ಕ್ರಾಲರ್ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್. ಇತಿಹಾಸ USSR ನಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ಸ್ ಆಫ್

ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ರಲ್ಲಿ ಗಮನವನ್ನು ನೀಡಿದರು. ಕೃಷಿ ಯಾಂತ್ರೀಕರಣದ ತುರ್ತು ಅಗತ್ಯ ಮತ್ತು ಸ್ವಂತ ಸಸ್ಯಗಳು ದೇಶದಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ. ಗ್ರಾಮಾಂತರ ಉತ್ಪಾದಕತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಅಗತ್ಯ ಅರಿವು, ವಿ ಐ ಲೆನಿನ್ 1920 ರಲ್ಲಿ ತೀರ್ಪು ಸಹಿ "ಏಕ ಕೃಷಿ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ರಂದು." ಈಗಾಗಲೇ 1922 ರಲ್ಲಿ, ಇದು ದೇಶೀಯ ಮಾದರಿಗಳು "Kolomenets" ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಆರಂಭಿಸಿದರು "Zaporozhets." ಪ್ರಥಮ ಸೋವಿಯೆತ್ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ತೆಳುವಾದ, ಆದರೆ ಎರಡು ಐದು ವರ್ಷಗಳ ಪ್ರಗತಿ ನಂತರ ವಿಶೇಷ ಉದ್ಯಮಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಬಂದಿತು.

"ರಷ್ಯಾದ" ಚೊಚ್ಚಲು

ರಷ್ಯಾ ಯಾವಾಗಲೂ ಇದರ ಶೋಧಕರು ಪ್ರಖ್ಯಾತರಾಗಿದ್ದ, ಆದರೆ ಎಲ್ಲಾ ವಿಚಾರಗಳನ್ನು ಹಾಕಲು ಆಚರಣೆಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಅಲ್ಲ. XVIII ಶತಮಾನದ ಕೃಷಿಕ ಐ ಎಂ Komov ಕೃಷಿ ಯಾಂತ್ರೀಕರಣದ ವಿಚಾರವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರು. XIX ಶತಮಾನದ ವಿ.ಪಿ Gurev ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ, ನಂತರ ಡಿಎ Zagryazhsky ಹಿಂಸಿಸಿ ಹಬೆಯನ್ನು ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ. 1888 ರಲ್ಲಿ ಎಫ್.ಎ. Blinov ಮಾಡಿದ ಮತ್ತು ಪ್ರಥಮ ಉಗಿ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಕ್ರಾಲರ್ ಪರೀಕ್ಷೆ. ಈ ಸಾಧನವು ತುಂಬಾ ತೊಡಕಿನ ಬಂದಿತು. ಆದರೆ, ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಹುಟ್ಟಿದ ರಷ್ಯಾದ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ 1896 ನೇ ಎಂದು, ವಿಶ್ವದ ಪ್ರಥಮ ಉಗಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾದರಿಯ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ನಿಜ್ನಿ ನವ್ಗೊರೊಡ್ ಫೇರ್ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಯಿತು ಮಾಡಿದಾಗ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ.

XX ಶತಮಾನದ ಡಿಸೈನರ್ ಹೊಸ್ತಿಲ ಯಾ. ವಿ Mamin (ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿ Blinov) beskompressorny ಬೃಹತ್ ಇಂಧನ ಮೇಲೆ ನಡೆಯುವ ಉನ್ನತ ಒತ್ತಡಕ ಎಂಜಿನ್ ಕಂಡುಹಿಡಿದರು. ರೀತಿಯ ಯಾವುದೇ ಚಕ್ರಗಳ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಕೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ ಇದು. 1911 ರಲ್ಲಿ, ಇದು ದೇಶಭಕ್ತಿಯ ಹೆಸರು "ರಷ್ಯನ್" ಗಳಿಸುವ ಆಂತರಿಕ ದಹನ ಒಂದು 18 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ ಮೋಟಾರ್ ಮೊದಲ ದೇಶೀಯ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಜೋಡಿಸಲಾಯಿತು. 33 ಕಿ.ವ್ಯಾ - ಆಧುನೀಕರಣದ ನಂತರ ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು. ತಮ್ಮ ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು Balakovo ಘಟಕದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು - 1914 ವರೆಗೆ ಸಾವಿರಾರು ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಸುಮಾರು.

ಇದಲ್ಲದೆ Balakovo, Bryansk, Kolomna, ರಾಸ್ಟೊವ್, Kharkov, Barvinkove, Kichkasse ಮತ್ತು ಇತರ ವಸಾಹತುಗಳು ಒಂದು ಸಂಖ್ಯೆ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಕಸ್ಟಮ್ ನಿರ್ಮಿತ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ನಿಂದ. ಆದರೆ ದೇಶೀಯ ಉದ್ಯಮಗಳು ಎಲ್ಲ ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳು ಒಟ್ಟಾರೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಕೃಷಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಭಾವ ಆದ್ದರಿಂದ ಸಣ್ಣ. 1913 ರಲ್ಲಿ, ಈ ತಂತ್ರವನ್ನು ಒಟ್ಟು ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು 165 ಪ್ರತಿಗಳು ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ವಿದೇಶಿ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಕೊಂಡುಕೊಂಡ: ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳು ಆಮದು 1500 ರಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಚಕ್ರಾಧಿಪತ್ಯ 1917 ರಲ್ಲಿ.

ಇತಿಹಾಸ USSR ನಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ಸ್ ಆಫ್

ಯಾಂತ್ರೀಕೃತ ಕೃಷಿ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳ ಲೆನಿನ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹಾಗೂ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಉಪಕ್ರಮದಿಂದ ವಿಶೇಷ ಗಮನ ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಒಂದೇ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಕೃಷಿ ತತ್ವ ಅವರು ಬಿಡಿಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ರಿಪೇರಿ ಪೂರೈಕೆ ಸಂಘಟಿಸುವ, ಟ್ರಾಕ್ಟರ್, ಆದರೆ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯೋಗಗಳ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ನೆಲೆಗೊಳ್ಳುವಿಕೆಯ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಒಂದು ಸೆಟ್ ಕರೆದಂತೆ ಕೇವಲ "ಕಬ್ಬಿಣದ ಕುದುರೆಗಳು" ಬಿಡುಗಡೆ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಶಿಕ್ಷಣ ಸ್ನಾತಕೋತ್ತರ, ಬೋಧಕರು ಮತ್ತು ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಆರಂಭಿಕ.

USSR ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ 1922 ರಲ್ಲಿ Kolomna ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಬಿಡುಗಡೆ. ಯೋಜನೆಯ ನಿರ್ದೇಶಕ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಶಾಲೆಯ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಇ ಡಿ Lvov ಸ್ಥಾಪಕರು. "Kolomenets-1" ಎಂದು ಮತ್ತು ಚಕ್ರಗಳ ವಾಹನಗಳು ಹಳ್ಳಿಗೆ ಒಂದು ಹೊಸ ಯುಗದ ಆರಂಭಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಲೆನಿನ್, ಗಂಭೀರ ಅನಾರೋಗ್ಯದ ನಡುವೆಯೂ, ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಅಭಿನಂದಿಸಿದರು.

Kichkasse ಉದ್ಯಮ "ಕೆಂಪು ಪ್ರಗತಿ" ವರ್ಷವೇ ಮಾಡಿದ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ "Zaporozhets." ಮಾದರಿ ನಿಷ್ಪ್ರಯೋಜಕಗೊಳಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಲೀಡ್ ಒಂದೇ ಹಿಂಬದಿ ಚಕ್ರ ಆಗಿತ್ತು. 8.8 ಕಿ.ವ್ಯಾ ಮೂಲಕ ಕಡಿಮೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಎರಡು ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಎಂಜಿನ್ 3.4 ಕಿಮೀ / ಗಂ "ಕಬ್ಬಿಣದ ಕುದುರೆ" ದೊರೆಯುತ್ತದೆ. ವರ್ಗಾವಣೆ ಕೇವಲ ಒಂದು ಮುಂಭಾಗದ. ಹುಕ್ ಪವರ್ - 4,4 ಕಿ. ಆದರೆ ಈ ವಾಹನದ ಬಹಳವಾಗಿ ಹಳ್ಳಿಗರು ಕೆಲಸ ಅನುವುಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತವೆ.

ನಾನು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಸಂಶೋಧಕ Mamin ಸುಮಾರು ಕುಳಿತು ಇಲ್ಲ. ತನ್ನ ಪೂರ್ವ ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ರಚನೆ ಪರಿಪೂರ್ಣತೆ. 1924 ರಲ್ಲಿ, ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟ ಕುಟುಂಬ "ಡ್ವಾರ್ಫ್" ನ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಮಾದರಿಗಳು ಪೂರಕವಾದ:

• ಟ್ರೈಸಿಕಲ್ ಪ್ರಸಾರವಾಗುವುದನ್ನು ಮತ್ತು 3-4 ಕಿಮೀ / ಗಂಟೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ "ಡ್ವಾರ್ಫ್-1".
• ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರ "ಲಿಟಲ್ 2" ರಿವರ್ಸ್ ಜೊತೆ.

ವಿದೇಶಿ ಅನುಭವ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು

ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ "ಸ್ನಾಯು ನಿರ್ಮಿಸಲು", ಮತ್ತು ಸೋವಿಯತ್ ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಹೊಸ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಮಾಸ್ಟರಿಂಗ್ ಆದರೆ, ಸರ್ಕಾರ ವಿದೇಶಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಪರವಾನಗಿಗಳು ಉತ್ಪಾದನೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ. 1923 ರಲ್ಲಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ "Kommunar" ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತಿತ್ತು Kharkov ಘಟಕದಲ್ಲಿ, ಜರ್ಮನ್ ಮಾದರಿ "ಝಡ್-50 Ganomag" ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯನ್ನು. ಅವರು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ 1945 (ನಂತರದ) ರವರೆಗೆ ಫಿರಂಗಿ ತುಣುಕುಗಳು ಸಾಗಿಸಲು ಸೇನೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

1924 ರಲ್ಲಿ, ಲೆನಿನ್ಗ್ರಡ್ನ ಸಸ್ಯ "ಕೆಂಪು Putilovets" (ನಂತರ Kirov) ಅಗ್ಗದ ಮತ್ತು ರಚನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸರಳ "ಅಮೆರಿಕನ್" ಕಂಪನಿ "Fordson" ಉತ್ಪಾದನೆ ಮಾಸ್ಟರಿಂಗ್ ಬಂದಿದೆ. ಈ ಗುರುತು ಓಲ್ಡ್ ಸೋವಿಯತ್ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಬಹಳ ಒಳ್ಳೆಯದು ಎಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು. ಅವರು ಮತ್ತು ಉನ್ನತ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ತಲೆಯಿಂದ "Zaporozhets", ಮತ್ತು "Kolomenets". 6,6 ಕಿ - ಸೀಮೆಎಣ್ಣೆ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ (14.7 ಕಿ.ವ್ಯಾ) ವೇಗದಲ್ಲಿ 10.8 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಕೊಕ್ಕೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ. ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ - ಮೂರು ವೇಗದ. ಇದು 1932 ರವರೆಗೆ ಮಾದರಿಯಾಗಿ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಇದು ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಭಾರೀ ಪ್ರಮಾಣದ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗಿತ್ತು.

ನಿರ್ಮಾಣ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಸಸ್ಯಗಳು

ಇದು ಸಾಮೂಹಿಕ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಉತ್ಪನ್ನಕಾರಿಯಾಗಿ ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳು ವಿಶೇಷ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಯಿತು, ವಿಜ್ಞಾನ, ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕಚೇರಿಗಳು ಹಾಗೂ ತಯಾರಿಕಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. ಯೋಜನೆಯ ಆರಂಭಕವನ್ನು ಎಫ್ ಇ ಜೆರ್ಜಿಂಸ್ಕಿ ಆಗಿತ್ತು. ಕಲ್ಪನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಹೊಸ ಉದ್ಯಮಗಳು ಆಧುನಿಕ ಸಾಧನದೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಚಕ್ರಗಳ ಹಾಗೂ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಎಳೆತ ನ ಬೃಹತ್ ಅಗ್ಗವಾದ, ಭರವಸೆ ಮಾದರಿಗಳು ತಯಾರಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿತು.

USSR ನಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳು ಭಾರೀ ಪ್ರಮಾಣದ ಉತ್ಪಾದನೆ ಸ್ಟಾಲಿನ್ಗ್ರಾಡ್ ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ, Kharkov ಮತ್ತು ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ ಸಸ್ಯಗಳ ವಿದ್ಯುತ್ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ದೊಡ್ಡ ಉದ್ಯಮಗಳಿಗೆ ಚೆಲ್ಯಾಬಿನಸ್ಕ್, ಮಿನ್ಸ್ಕ್, ಬರ್ನಾಲ್ ಮತ್ತು USSR ಇತರೆ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡವು.

ಸ್ಟಾಲಿನ್ಗ್ರಾಡ್ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಕಾರ್ಖಾನೆ

ಸ್ಟಾಲಿನ್ಗ್ರಾಡ್ ಆರಂಭದಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಅಲ್ಲಿ ಭಾರೀ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಕಾರ್ಖಾನೆ ನಗರವಾಯಿತು. ಅದರ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ನುರಿತ ಕಾರ್ಮಿಕ ಸೇನೆಯ ಉಪಸ್ಥಿತಿ (ಬಾಕು ತೈಲ, ಉರಲ್ ಲೋಹದ ಮತ್ತು ಡಾನ್ಬಾಸ್ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ಪೂರೈಕೆ ನಲ್ಲಿ), ಅವರು Kharkov, ರಾಸ್ಟೊವ್, ಜಾಪರೀಝಿಯಾ, ವೊರೊನೆಝ್ ತಗನ್ರೋಗ್ ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಗೆದ್ದರು. 1925 ರಲ್ಲಿ ಇದು ಆಧುನಿಕ ಉದ್ಯಮ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ನಿರ್ಣಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು, ಮತ್ತು 1930 ರಲ್ಲಿ ಜೋಡಣೆ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಸೋವಿಯತ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಚಕ್ರದ ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳು STZ -1 ಕುಸಿಯಿತು. ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ, ಇಲ್ಲಿ ಚಕ್ರಗಳ ಹಾಗೂ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾದರಿಗಳು ವ್ಯಾಪಕ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.

ಸೋವಿಯತ್ ಅವಧಿಯ ವೇಳೆಗೆ ಸೇರಿವೆ:

• STZ -1 (ಚಕ್ರ, 1930).
• SKHTZ 15/30 (ರಿಮ್, 1930).
• STZ -3 (ಕ್ಯಾಟರ್ಪಿಲ್ಲರ್, 1937).
• SKHTZ ನಾಟಿ (ಟ್ರ್ಯಾಕ್, 1937).
• ಡಿಟಿ-54 (ಕ್ಯಾಟರ್ಪಿಲ್ಲರ್, 1949).
• ಡಿಟಿ-75 (ಕ್ಯಾಟರ್ಪಿಲ್ಲರ್, 1963).
• ಡಿಟಿ-175 (ಟ್ರ್ಯಾಕ್, 1986).

2005 ರಲ್ಲಿ ವೋಲ್ಗೊಗ್ರಾಡ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ (ಮಾಜಿ FCZ) ದಿವಾಳಿ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಇದರ ನಂತರ VgTZ ಆಯಿತು.

ಡಿಟಿ-54

ಕ್ರಾಲರ್ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ XX ಶತಮಾನದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಮಾದರಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಅವರು ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ಮಟ್ಟದ್ದಾಗಿರುತ್ತಿದ್ದವು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಆಯಿತು. ಒಂದು ಭವ್ಯವಾದ ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಕೃಷಿ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು , ಸಾಮಾನ್ಯ ಉದ್ದೇಶದ ವರ್ಷಗಳ 1949-1979 ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಡಿಟಿ-54 ರಲ್ಲಿ ಅವಕಾಶ ಹೊಂದಿದೆ. ನಾವು 957.900 ಘಟಕಗಳು ಸ್ಟಾಲಿನ್ಗ್ರಾಡ್, Kharkov ಮತ್ತು ಆಲ್ಟೆ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ಒಟ್ಟು ಅದು ಉತ್ಪತ್ತಿ. ಅವರು ಅನೇಕ ಚಲನಚಿತ್ರಗಳಲ್ಲಿ "ಚಿತ್ರ" ( "ಕಚ್ಚಾ ಭೂಮಿ ಮೇಲೆ ಇವಾನ್ Brovkin," "ಇದು Penkovo ರಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾಪನ್ಡ್", "Kalina Krasnaya" ಮತ್ತು ಇತರರು), ವಸಾಹತುಗಳು ಡಜನ್ಗಟ್ಟಲೆ ನೆನಪಿಗಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು.

ಎಂಜಿನ್ ಗ್ರೇಡ್ ಡಿ 54 ರಲ್ಲಿ ಲೈನ್, ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ ನಾಲ್ಕು-ಪ್ರಹಾರಗಳ, ದ್ರವ ಕೂಲ್ಡ್, ಸುಸ್ಥಿರ ಜೋಡಣೆಯ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸ್ಪೀಡ್ (ಶಕ್ತಿ) ಎಂಜಿನ್ 1300 ರೇವ್ / min (54 ಎಲ್. ಸಿ). ಮುಖ್ಯ ಒಂದು ಐದು ಸ್ಪೀಡ್ ಮೂರು ಮಾರ್ಗದ ಪ್ರಸರಣ ಕ್ಲಚ್ driveline ಸಂಪರ್ಕ. ಕೆಲಸ ವೇಗ: 3,59-7,9 ಕಿಮೀ / ಗಂ, ಎಳೆತ: 1000-2850 ಕೆಜಿ.

Kharkov ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಸಸ್ಯ

ನಿರ್ಮಾಣ HTZ ಅವುಗಳನ್ನು. Sergo ಓರ್ಝೋನಿಕಿಡ್ಜೆ Kharkov ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ 15 ಕಿಲೋಮೀಟರ್, 1930 ರಲ್ಲಿ ಆರಂಭವಾಯಿತು. ದೈತ್ಯ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಒಟ್ಟು 15 ತಿಂಗಳು ಬೇಕಾಯಿತು. ಮೊದಲ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಕನ್ವೇಯರ್ 1 ಬಿಟ್ಟು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1931 - ಇದು ಮಾದರಿ ಸಸ್ಯ SKHTZ ಸ್ಟಾಲಿನ್ಗ್ರಾಡ್ 15/30 ಪಡೆಯಲಾಗಿತ್ತು. ಆದರೆ ಮುಖ್ಯ ಉದ್ದೇಶ ಒಂದು ದೇಶೀಯ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಮಾದರಿ "ಕ್ಯಾಟರ್ಪಿಲ್ಲರ್" 50 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಸೃಷ್ಟಿಸುವುದು. ಸಹ ಡಿಸೈನರ್ ಪಿಐ Andrusenko ತಂಡದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿದೆ, ಎಲ್ಲಾ ಕ್ರಾಲರ್ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಇಡುವ ಭರವಸೆ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿದೆ. 1937 ರಲ್ಲಿ ಸಸ್ಯ SKHTZ ನಾಟಿ ಆಧರಿಸಿ ಆಧುನಿಕ ಕ್ಯಾಟರ್ಪಿಲ್ಲರ್ ಮಾದರಿಯ ಒಂದು ಸರಣಿ. ಮುಖ್ಯ ನಾವೀನ್ಯತೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆರ್ಥಿಕ ಹೀಗಾಗಿ ದಕ್ಷ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್.

ಯುದ್ಧದ ಪ್ರಾರಂಭದಿಂದ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಅವರು ಅಲ್ಟಾಯ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಸಸ್ಯ ಆಧಾರದ ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು ಬರ್ನಾಲ್, ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. Kharkov ವಿಮೋಚನೆಗೆ 1944 ರಲ್ಲಿ ನಂತರ ನಿರ್ಮಾಣವು ಅದೇ ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರೆಸಲಾಯಿತು - ಪೌರಾಣಿಕ ಸೋವಿಯತ್ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಮಾದರಿಗಳು SKHTZ ನಾಟಿ ಮತ್ತೆ ಸರಣಿ ಹೋದರು. ಮೂಲಮಾದರಿಗಳನ್ನು HZT ಸೋವಿಯತ್ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ:

• SKHTZ 15/30 (ರಿಮ್, 1930).
• SKHZT ನಾಟಿ ಇಟಾಲಿ (ಟ್ರ್ಯಾಕ್, 1937).
• HTZ-7 (ಚಕ್ರ, 1949).
• HTZ-ಡಿಟಿ-54 (ಕ್ಯಾಟರ್ಪಿಲ್ಲರ್, 1949).
• ಡಿಟಿ -14 (ಕ್ಯಾಟರ್ಪಿಲ್ಲರ್, 1955).
• ಟಿ 75 (ಕ್ಯಾಟರ್ಪಿಲ್ಲರ್, 1960).
• ಟಿ 74 (ಕ್ಯಾಟರ್ಪಿಲ್ಲರ್, 1962).
• ಟಿ 125 (ಕ್ಯಾಟರ್ಪಿಲ್ಲರ್, 1962).

ಆಮೂಲಾಗ್ರ ಪುನಾರಚನೆ HTZ 70 ವರ್ಷಕ್ಕೊಮ್ಮೆ ನಡೆಸಲಾಗುತಿತ್ತು ತಯಾರಿಕೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದರು ಇಲ್ಲ. ಒತ್ತು ಬಿಡುಗಡೆ "trehtonnikov" ಟಿ 150K (ಚಕ್ರ) ಮತ್ತು ಟಿ-150 (ಕ್ಯಾಟರ್ಪಿಲ್ಲರ್) ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ (1979) ರಲ್ಲಿ ವಿಚಾರಣೆಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯ ಟಿ 150K ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ರಿಂದ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ವಿದೇಶಿ ನಿಕೃಷ್ಟವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು, ಜಾಗತಿಕ ಸಮಾನ ನಡುವೆ ಉತ್ತಮ ತೋರಿಸಿಕೊಟ್ಟರು. ಕೊನೆಯ 80 ಮಾದರಿಗಳು HTZ 180 HTZ-ಮತ್ತು 200 ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಅವರು 150 ಸರಣಿ ಹೆಚ್ಚು 20% ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ, ಮತ್ತು 50% ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ಪಾದಕ.

ಟಿ 150

ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ಸ್ ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ವಿಶ್ವಸನೀಯತೆಯ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದ್ದರೂ. ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ವೇಗದ ಇಲ್ಲಿದೆ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಟಿ 150 (ಟಿ 150K) ಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ಗಳಿಸಿದೆ. ಸಾರಿಗೆ, ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣ, ಕೃಷಿ ಗೋಳ: ಅವರು ಅನ್ವಯಗಳ ಒಂದು ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಇನ್ನೂ ಕಷ್ಟ ಆಫ್ ರಸ್ತೆ ರಲ್ಲಿ ಸರಕು ಸಾಗಿಸಲು ಉತ್ಖನನ ರಂದು ಕೊಡುತ್ತಿತ್ತು ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ (ಸಿಪ್ಪೆಸುಲಿಯುವ, ಬೆಳೆಯುವಿಕೆ ಹಿಂಸಿಸಿ, ಹೀಗೆ. ಡಿ). 10-20 ಟನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಟ್ರೇಲರ್ಗಳು ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು. ಟಿ 150 (ಸಿ) ಲಿಕ್ವಿಡ್ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ V- ಆಕಾರದ ಸಂರಚನಾ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸ turbonaduvnoy 6 ಸಿಲಿಂಡರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್.

ವಿಶೇಷಣಗಳು ಟಿ 150K:

• ಅಗಲ / ಉದ್ದ / ಎತ್ತರ, ಮೀ -. 2.4 / 5.6 / 3.2.
• ಗೇಜ್, ಮೀ -. 1.7 / 1.8.
• ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ m -. 7.5 / 8.1.
• ಪವರ್, ಎಚ್ಪಿ - 150.
• ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ, ಕಿಮೀ / ಗಂ - 31.

ಮಿನ್ಸ್ಕ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ವರ್ಕ್ಸ್

ಆಧರಿಸಿ MTZ ಮೇ 29, 1946, ಮತ್ತು ಈಗ ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಬಹುಶಃ ಅತ್ಯಂತ ಯಶಸ್ವಿ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ, ಸೋವಿಯತ್ ಕಾಲದಿಂದಲೂ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡರು. 2013 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು 21,000 ಜನರಿದ್ದರು. ಸಸ್ಯ ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳು ವಿಶ್ವ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ 8-10% ಮತ್ತು ಬೆಲಾರಸ್ಗೆ ಆಯಕಟ್ಟಿನ ಪ್ರಮುಖವಾದುದು. ಇದು "ಬೆಲಾರಸ್" ಟ್ರೇಡ್ಮಾರ್ಕ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವಾಹನಗಳ ವ್ಯಾಪಕ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಹೊತ್ತಿಗೆ ಸೋವಿಯತ್ ಪತನದ ಸುಮಾರು 3 ಮಿಲಿಯನ್ ಘಟಕಗಳು ಕಲೆ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು.

• ಕೆಡಿ-35 (ಕ್ಯಾಟರ್ಪಿಲ್ಲರ್, 1950).
• CT-12 (ಕ್ಯಾಟರ್ಪಿಲ್ಲರ್, 1951).
• MTZ-1 ಮತ್ತು MTZ -2 (ಚಕ್ರ, 1954).
• ಟಿಡಿಟಿ-40 (ಕ್ಯಾಟರ್ಪಿಲ್ಲರ್, 1956).
• MTZ-5 (ಚಕ್ರ, 1956).
• MTZ-7 (ಚಕ್ರ, 1957).

ಮಿನ್ಸ್ಕ್ ಸಸ್ಯ ದೊಡ್ದ ಪ್ರಮಾಣದ ಪುನಾರಚನೆ 1960 ರಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಸಿದರು. ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ MTZ-50 ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯುತ MTZ-52 ಮುಂದುವರೆದ ಮಾದರಿಗಳ ಪರಿಚಯ ಕೆಲಸ ಹೊಸ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಅಳವಡಿಸುವ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ. ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಅವರು, 1961 ಮತ್ತು 1964 ರಲ್ಲಿ ಕ್ರಮವಾಗಿ ಹೋದರು. 1967 ರಿಂದೀಚೆಗೆ, ಇದು ವಿವಿಧ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಟಿ 54B ಮಾರ್ಪಾಡು ನಿರ್ಮಾಣ. ನಾವು ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಲು ವೇಳೆ, ನಂತರ ಆದ್ದರಿಂದ ಮುಂಭಾಗದ ಉಭಯ ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಇದು 1969 ರಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್, ಹಾಗೆಯೇ ಕಡಿದಾದ MTZ-82K ಹತ್ತಿಗೆ MTZ-50X ಮಾರ್ಪಾಡಾಗಿದೆ ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು.

ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಬೃಹತ್, ಮತ್ತು MTZ-82R, MTZ-82H ವಿಶೇಷ ಮಾರ್ಪಾಡು - ಮುಂದಿನ ಹಂತದ MTZ-80 (1974) ಆಳುತ್ತಿದ್ದ. ಗೌಟ್ ರೋಗಗ್ರಸ್ತವಾಗುವ-102 (100 hp) ಗೌಟ್ ರೋಗಗ್ರಸ್ತವಾಗುವ-142 (150 ಎಚ್ಪಿ.), ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಿನಿ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್:. 5, 6, 8, 12, 22 ಮಧ್ಯ 80 ರಿಂದ MTZ ಮೇಲೆ ತಂತ್ರ ನೂರು ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಮಾಸ್ಟರಿಂಗ್ ಎಲ್. ಒಂದು.

ಕೆಡಿ-35

ಕ್ರಾಲರ್ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ cultivator, ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಸುಲಭ. ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟ ಮತ್ತು ವಾರ್ಸಾ ಒಪ್ಪಂದದ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಕೃಷಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉದ್ದೇಶ - ಒಂದು ನೇಗಿಲು ಮತ್ತು ಇತರ ಸಾಧನಗಳಿಗೆ ಕೆಲಸ. 1950 ರಿಂದ, ಸಸ್ಯ, KDP 35 ಮಾರ್ಪಾಡಾಗಿದೆ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಇದರಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಅಗಲ ಶೂ, ವ್ಯಾಪಕ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿದ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್.

ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರಬಲ ಎಂಜಿನ್ ಡಿ 35, ಕ್ರಮವಾಗಿ, 37 ಲೀಟರ್ ನೀಡಿದರು. ರು., ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ 5 ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ (ಮುಂದೆ ಒಂದು ಬ್ಯಾಕ್ ಐದು) ಹೊಂದಿತ್ತು. ಎಂಜಿನ್ ಮಿತವಾಗಿದೆ: 1 ಹೆ ಡೀಸೆಲ್ ಪ್ರತಿ ಇಂಧನ ಸರಾಸರಿ ಬಳಕೆ 13 ಲೀಟರ್ ಆಗಿತ್ತು. ಕೆಲಸದ 10 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಸಾಕಷ್ಟು ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ - ಇದು ಭೂಮಿ 6 ಹೆಕ್ಟೇರ್ ನೇಗಿಲು ಶಕ್ತವಾಗಿತ್ತು. ಸಿ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ 1959 ಮಾದರಿ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ನವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ ಪವರ್ ಟ್ರೈನ್ ಡಿ 40 (45 ಎಲ್. ಸಿ) ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿದ ವೇಗ (1600 ರೇವ್ / min). ಅಲ್ಲದೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸಲು ಚಾಸಿಸ್.

ಯುದ್ಧದ ಮೊದಲು ಚೆಲ್ಯಾಬಿನ್ಸ್ಕ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಸಸ್ಯ

ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಚೆಲ್ಯಾಬಿನ್ಸ್ಕ್ ಸಸ್ಯದ ಇತಿಹಾಸ ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಬಗ್ಗೆ, ಶಾಂತಿ ಕಲಾ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಕೊಡುಗೆ, ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಜಾಗತಿಕ ಯುದ್ಧದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ತೊಟ್ಟಿಯ ಸ್ಮಿಥ್ ಮತ್ತು "ಸ್ವಯಂನೋದಿತ" ಆಯಿತು. ಪ್ರಸಿದ್ಧ CTZ ಪಿಕ್ಸ್, ಶೊವೆಲ್ಗಳು ಮತ್ತು crowbars ಬಳಸಿಕೊಂಡು ದೂರ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಒಂದು ತೆರೆದ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿತ. ನಿರ್ಮಿಸಲು ನಿರ್ಧಾರ ನಲ್ಲಿ ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಸೋವಿಯತ್ರ 14 ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ 1929 ರಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1929 ಜೂನ್ ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ GIPROMEZ ಸಸ್ಯ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಆರಂಭಿಸಿದರು. CTZ ವಿನ್ಯಾಸ ಅಮೆರಿಕನ್ ವಾಹನ ಹಾಗೂ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಕಂಪನಿಗಳು, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕ್ಯಾಟರ್ಪಿಲ್ಲರ್ ಅನುಭವದ ಖಾತೆಯೊಂದಿಗೆ ನಡೆಸಿತು.

ಫೆಬ್ರುವರಿಯಿಂದ 1930 ರ ನವೆಂಬರ್ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಪೈಲಟ್ ಘಟಕವು ಆಡಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಏಳನೇ ನವೆಂಬರ್ 1930 ಆಗಿತ್ತು. ಫೌಂಡ್ರಿ ಮೊದಲ ಅಡಿಪಾಯ ಒಂದು ನೀರ ಇದ್ದಾಗಲೂ CTZ ಸ್ಥಾಪನೆಯ ದಿನಾಂಕ, ಆಗಸ್ಟ್ 10, 1930 ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಜೂನ್ 1, 1933 ಮೊದಲ ಕ್ರಾಲರ್ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಚೆಲ್ಯಾಬಿನ್ಸ್ಕ್ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಸನ್ನದ್ಧತೆಯನ್ನು ಸಾಲಿಗೆ ಹೋಗಿದ್ದ - ". Stalinets -60" 61,000 ಹೆಚ್ಚು ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳು 1936 ರಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು. ಈಗ ರೆಟ್ರೊ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್, ಮತ್ತು ಸಾದೃಶ್ಯಗಳು ಸ್ಟಾಲಿನ್ಗ್ರಾಡ್ ಮತ್ತು Kharkov ಸಸ್ಯಗಳು ಸರಿಸುಮಾರು ಎರಡು ಪಟ್ಟು 30 ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಸಿ -60 ಲಕ್ಷಣಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾದುದೆಂದು.

1937 ರಲ್ಲಿ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಇಂಧನ ಸಮರ್ಥ ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳು ಸಿ 65 ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಸಿ -60, pereshѐl ಸಸ್ಯ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಮಾಸ್ಟರಿಂಗ್. ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ, ಈ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಪ್ಯಾರಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶನ ನಲ್ಲಿ "ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್" ಉನ್ನತ ಪ್ರಶಸ್ತಿ ಪಡೆದನು ಮತ್ತು ಆರಾಧನಾ ಸೋವಿಯತ್ ಚಲನಚಿತ್ರ ಚಿತ್ರೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ಉಪಯೋಗಿಸಲಾಗಿತ್ತು "ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್." ಟ್ಯಾಂಕ್, ಸ್ವಯಂನೋದಿತ ಘಟಕಗಳು, ಎಂಜಿನ್, ಬಿಡಿ ಭಾಗಗಳು - 1940 ರಲ್ಲಿ, ಚೆಲ್ಯಾಬಿನ್ಸ್ಕ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಸಸ್ಯ ಯುದ್ಧ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಹೋಗಿ ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು.

ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಇತಿಹಾಸ

ಯುದ್ಧದ ತೊಂದರೆಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ನಿಮ್ಮ ನೆಚ್ಚಿನ ವ್ಯವಹಾರದ ಬಗ್ಗೆ ಮರೆತರೆ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ. ಏಕೆ ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಅನುಭವಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ: ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು? ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ವಿಶ್ವ ಸಮರ II ರ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳು ಉತ್ಪಾದನೆ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಅಮೆರಿಕನ್ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಮಾದರಿಗಳು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಡಿ 7 ತೋರಿಸಿದರು. 1944 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ದಸ್ತಾವೇಜನ್ನು ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು.

2 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಸಸ್ಯ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ, ಜನವರಿ 5, 1946 ಜೊತೆಗೆ ಮೊದಲ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಎಸ್-80 ಬಿಡುಗಡೆಯಾಯಿತು. 1948 ವೇಳೆಗೆ ಕಂಪನಿಯು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ವಾಹನಗಳ 20-25 ಘಟಕಗಳು ಬಿಡುಗಡೆ ದಿನದಲ್ಲಿ ಪುನರ್ನಿಮಾಣ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. 1955 ರಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸ ಕಚೇರಿಗಳು 100 ಹೊಸ, ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಬಲ ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳು ಕೆಲಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಎಸ್-80 ದೀರ್ಘಾಯುಷ್ಯ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ.

ಮಾದರಿಗಳು:

• ಸಿ 60 (ಕ್ಯಾಟರ್ಪಿಲ್ಲರ್, 1933).
• ಸಿ 65 (ಕ್ಯಾಟರ್ಪಿಲ್ಲರ್, 1937).
• ಸಿ 80 (ಕ್ಯಾಟರ್ಪಿಲ್ಲರ್, 1946).
• ಸಿ 100 (ಕ್ಯಾಟರ್ಪಿಲ್ಲರ್, 1956).
• DET-250 (ಕ್ಯಾಟರ್ಪಿಲ್ಲರ್, 1957).
• ಟಿ 100M (ಕ್ಯಾಟರ್ಪಿಲ್ಲರ್, 1963).
• ಟಿ 130 (ಕ್ಯಾಟರ್ಪಿಲ್ಲರ್, 1969).
• ಟಿ 800 (ಕ್ಯಾಟರ್ಪಿಲ್ಲರ್, 1983).
• ಟಿ 170 (ಕ್ಯಾಟರ್ಪಿಲ್ಲರ್, 1988).
• DET-250M2 (ಟ್ರ್ಯಾಕ್, 1989);.
• ಟಿ 10 (ಕ್ಯಾಟರ್ಪಿಲ್ಲರ್, 1990).

DET-250

ದಿವಂಗತ 50 ರಲ್ಲಿ ಇದು ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು 250 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಪರೀಕ್ಷಾ ಮಾದರಿಗಳು ಅನುಭವ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಅಧಿಕಾರಕ್ಕಾಗಿ ತಯಾರಿಸಲು ವಹಿಸಲಾಯಿತು. ಹೊಸ ಮಾದರಿಯ ಲೇಖಕರ ಮೊದಲ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. ಸೋವಿಯತ್ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಆಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಅವರು ಹವಾ ಒಂದು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಆರಾಮದಾಯಕ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೆವಿ ಯಂತ್ರ ಚಾಲಕ ಒಂದು ಕೈಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ DET-250 ಆಗಿದೆ. ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಿತವ್ಯಯ ಸಮಿತಿಯ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಈ ಮಾದರಿ ಚಿನ್ನದ ಪದಕ ಮತ್ತು 1 ನೇ ಪದವಿ ಡಿಪ್ಲೊಮಾ ಕಾರ್ಖಾನೆ ನೀಡಲಾಯಿತು.

ಇತರ ತಯಾರಕರು

ಸಹಜವಾಗಿ, ಪಟ್ಟಿ ಎಲ್ಲಾ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಸಸ್ಯಗಳು ಒಳಗೊಂಡಿಲ್ಲ. ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ಸ್ ನಿರ್ಮಾಪಕರಾಗಿ ಮತ್ತು ಅಲ್ಟಾಯ್ (ಬರ್ನಾಲ್), Kirov (ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್), ಒನೇಗಾ (Petrozavodsk), ಉಜ್ಬೇಕ್ (ತಾಷ್ಕೆಂಟ್) ಟಿ.ಕೆ., Bryansk, ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್, Kolomna, ಲಿಪೆಟ್ಸ್ಕ್, ಮಾಸ್ಕೋ, Cheboksary, ದ್ನಿಪ್ರೋಪೆತ್ರೋವ್ಸ್ಕ್ (ಉಕ್ರೇನ್), Tokmak (ಲಭ್ಯವಿದೆ ಉಕ್ರೇನ್), ಜನಪ್ರಿಯ ವೈಮಾನಿಕ (ಕಝಾಕಿಸ್ತಾನ್) ಮತ್ತು ಇತರ ನಗರಗಳು.