ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ಗ್ಯಾಸ್-66 100 ಕಿಮೀ. ಗಾಜ್-66 ತಾಂತ್ರಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು

ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಸರಕು-ಭೂಪ್ರದೇಶ ವಾಹನಗಳು ಆಗಿದೆ. ಇಂತಹ ಎರಡಕ್ಷದ ಸೋವಿಯತ್ ಕಾರಿನ ಅತ್ಯಂತ ಬೃಹತ್ - ಗಾಜ್-66. ಅವರು ಸೇನೆಯ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕತೆಯಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಜನಪ್ರಿಯತೆ ಗಳಿಸಿತು. ಮುಂದೆ, ಇಂಧನ ಬಳಕೆ 100 ಕಿಮೀ ಗಾಜ್-66 ಸೇರಿದಂತೆ, ಇತಿಹಾಸ ಮತ್ತು ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು, ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಪ್ರದರ್ಶನ ನೋಡಲು.

ಕಥೆ

ಈ ಕಾರು ಗಾಜ್-63 ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯಂತೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. 1964 ರಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಅದರ ರಾಶಿ ಉತ್ಪಾದನೆ ಆರಂಭಿಸಿತು. ಕಾರಿನ ಬಿಡುಗಡೆದಾಗ ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ಆಧುನಿಕೀಕರಣ ಒಳಗಾಯಿತು - 1968 (66-01), 1985 (66-11) ಮತ್ತು 1991 (66-16), ಹಾಗೂ ಹಲವಾರು ಸಣ್ಣ. 1968 ರಿಂದ ಇದು ಟೈರ್ ಒತ್ತಡ ಬದಲಾವಣೆಯ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಹೊಂದಿದ್ದು ಆರಂಭಿಸಿದರು, ಮತ್ತು 1981 ರಲ್ಲಿ ಬೆಳಕಿನ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಬದಲಿಗೆ. ನೀವು 1985 ರಲ್ಲಿ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ವೇಳೆ ಇದು ಅಪ್ಡೇಟ್ಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಜಿನ್ 66 ಗಾಜ್-ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಆಯ್ಕೆ 1993, ಮತ್ತೊಂದು ಮೋಟಾರ್, ಸುಧಾರಿತ ಬ್ರೇಕ್ ಆಗಿತ್ತು ಟೈರುಗಳು ಮತ್ತು ಅಪ್ಡೇಟ್ಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ವೇದಿಕೆಯ ಬಲಪಡಿಸಿತು. 1995 ರಲ್ಲಿ, ನಾವು ಸಮೂಹ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮುಗಿಸಿದ ಕಾರು ಮಾದರಿ 3308 ಬದಲಿಗೆ, ಮತ್ತು 1999 ರ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಗಿದ.

ಕ್ಯಾಬಿನ್

ಯಂತ್ರ ಎರಡು ಲೋಹದ ಕ್ಯಾಬಿನ್, ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಬಿಗಿತ ಮತ್ತು ಅನನುಕೂಲ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ನಡುವೆ ಇದು ಲಿವರ್ ಬಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ ಪಕ್ಷಪಾತ PPC ಏಕೆಂದರೆ, ಮೋಟಾರು ವಸತಿ ಆಗಿದೆ. ಯಂತ್ರ, ಕ್ಯಾನ್ವಾಸ್ ಆರಾಮ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ ಕೊಕ್ಕೆ ನೇತಾಕುತ್ತಿದ್ದರು.

ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ನೇರವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ ರಿಂದ, ಅದಕ್ಕಾಗಿ, ಅವರು ಕೀಲು ಮೇಲೆ ಮುಂದೆ ಒಲವನ್ನು. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಅಕ್ಷಗಳಲ್ಲಿರುವ ತೂಕದ ಹರಡಿಕೆಯನ್ನು ಖಾತರಿ. ಇದು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಬಳಸಲು ಸಾಧ್ಯ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಚಕ್ರಗಳು ಮೇಲಿನ ಕ್ಯಾಬ್ ಸ್ಥಳದ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮಾಡಿದಾಗ ಭೂಗತ ಸ್ಫೋಟವು ಸ್ಫೋಟಕ್ಕೆ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಈ ಸೇನೆಯ ವಾಹನದ ದೃಷ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಬಾನೆಟ್ ಗಾಜ್-3308 ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು.

ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಸಾಕಾರ (66B), ಛಾವಣಿಯ ಮಡಿಸುವ ಒಂದು ಮಡಿಸುವ ಕಾರಿನ ಗಾಜು ಫ್ರೇಮ್ ಮತ್ತು ಒಂದರೊಳಗೊಂದು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅಂಕಣ ರಚನೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ.

ವೇದಿಕೆಯ

ವಾಹನ 105 ಲೀಟರ್ (- ಒಂದು 66-41) ಎರಡು ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಜಾಲರಿ ಕಡೆ (- ಫೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಹಿಂದಿನ) ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಲೋಹದ ದೇಹದ ವೇದಿಕೆ. ಇದು 5 ಕಮಾನುಗಳನ್ನು ಒಂದು ಮೇಲ್ಕಟ್ಟು ಒಂದು ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಹೊಂದಿದೆ. ಇದರ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು 2.05 ಮೀ ಅಗಲ, 0.34 ಮೀ ಎತ್ತರ, 3.313 ಮೀ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ.

1991 ರಿಂದ, ಕಾರು 2.3 ಟನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಒಂದು ದೇಹದ 3309 ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಏಕೀಕೃತ ಎತ್ತಿದ ಚಕ್ರ ಕಮಾನುಗಳು ಇಲ್ಲದೆ ವೇದಿಕೆಯ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದೆ.

ಆರ್ಥಿಕ ಆವೃತ್ತಿ 66-21 ಕಟ್ಟಿಗೆಯ ದೇಹದ ಒಂದು ಅನಿಲ -53 ಉದ್ದ 3.49 ಮೀ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಗಲ 2.17 ಮೀ, ಎತ್ತರ 0.51 ಮೀ ಮತ್ತು 3.5 ಟನ್ ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ.

ಚಾಸಿಸ್ 66-31 ನಿರ್ಮಾಣ ಜೊತೆಗೆ ಗ್ಯಾಸ್-66 ಟಿಪ್ಪರ್ (ಅನಿಲ-SAZ-3511) ಶಿಫ್ಟ್ ಬಸ್ - ಷಾಸಿಸ್ 66-96 ಮೇಲೆ.

ಗ್ಯಾಸ್-SAZ-3511 ಮತ್ತು ಎತ್ತರ ಉದ್ದ 3.516 ಮೀ ವೇದಿಕೆ, ಅಗಲ 2.28 ಮೀ, 0.62 ಮೀ (1.25 ತೇಪೆ ಕಡೆ ಮೀ) ಗಾತ್ರದ ಅಡ್ಡ ನಿಯಂತ್ರಕ ಮುಚ್ಚಳವು ಹಿಂದಿನ ಹೊಂದಿದೆ. ಇದರ ಗಾತ್ರವನ್ನು 8 ಮೀ ^2, ಸಂಪುಟ - 5 ಮೀ ³ (ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮಂಡಳಿಗಳು -10 ಮೀ ^3). ತೂಕ - 3.1 ಮೀ (ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ ಸಮಿತಿಗಳಿಗೆ 2.85). ) и в стороны (45 °) . ದೇಹ ಒಲವನ್ನು ಮತ್ತೆ (50 °) ಮತ್ತು ಒಂದು ಭಾಗದಲ್ಲಿ (45 °). ಸಾಧನವು ಆಫ್ಲೈನ್ ಜೋಡಿಸುವುದರ.

ಆಯಾಮಗಳು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು 5.655 ಮೀ ಉದ್ದ, 2,342 ಮೀ ಅಗಲ ಮತ್ತು 2.44 ಮೀ ಹೆಚ್ಚು ಮಾಡಲು. 1.8 ಮೀ, ಹಿಂದಿನ - - 1.75 ಮೀ, ಒಂದು ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ - 315 ಎಂಎಂ ಚಕ್ರಾಂತರ 3.3 ಮೀ, ಮುಂದೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್. ದಂಡೆ ತೂಕವು 3.47 ಮೀ (ZMZ-513) ಅಥವಾ 4.09 ಮೀ (ಗಾಜ್-5441), ಸಂಪೂರ್ಣ - 5.77 ಮೀ (ZMZ-66-06) ಅಥವಾ 6,81 ಮೀ (ಗಾಜ್-5441).

ಗಾಜ್-66 ಹೆಚ್ಚು ಗಾಜ್-SAZ-3511. 6.235 ಮೀ, ಅಗಲ - - 2.461 ಮೀ, ಎತ್ತರ -. 7.25 ಮೀ - 2,456 ಮೀ ದಂಡೆ ತೂಕದ 4.2 ಮೀ, ಒಟ್ಟು ಆಗಿದೆ ಟಿಪ್ಪರ್ ಒಂದು ಉದ್ದವಿರಬೇಕು.

ಎಂಜಿನ್

ಕಾರು ಎರಡು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಎರಡು ಡೀಸಲ್ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ.

ZMZ-66-06. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯ ಗ್ಯಾಸೊಲೀನ್ 8 ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ ಗ್ಯಾಸ್-66 ವಿ ಆಕಾರದ ಪರಿಮಾಣ 4.25 ಎಲ್ 115 ಎಲ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಜೋಡಣೆ. ಒಂದು. 3200 ರೇವ್ / min ಮತ್ತು 2000-2500 ರೇವ್ / min ನಲ್ಲಿ 284 ಎನ್ಎಮ್ ನಲ್ಲಿ. 1985 ರಲ್ಲಿ ಆಧುನೀಕರಣದ ನಂತರ (66-11) ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ 120 ಲೀಟರ್ ಏರಿತು. ಒಂದು.

ZMZ-513.10. ಈ ಎಂಜಿನ್ ಸಂರಚನಾ ಮತ್ತು ಇದೇ ಸಂಪುಟದಲ್ಲಿರುವ, 125 ಎಲ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ. ಒಂದು. 3200-3400 ರೇವ್ / min ಮತ್ತು 2000-2500 ರೇವ್ / min ನಲ್ಲಿ 294 ಎನ್ಎಮ್ ನಲ್ಲಿ. ಅವರು 1991 (66-16) ನಂತರ ಕಾರುಗಳು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲು.

ಗ್ಯಾಸ್-544. 4.15 ಲೀಟರ್ 4 ಸಿಲಿಂಡರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ, 85 ಲೀಟರ್ ಬೆಳೆಯುತ್ತದೆ. ಒಂದು. ಮತ್ತು 1600 ರೇವ್ / min 235 ಎನ್ಎಮ್. 66-41 ಮಾರ್ಪಾಡು ಬಳಸಲಾಯಿತು.

ಗಾಜ್-5441. ಅದೇ ಎಂಜಿನ್, ಟರ್ಬೈನ್ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ 116 ಲೀಟರ್ ಆಗಿದೆ. ಒಂದು. 2600 ರೇವ್ / ನಿಮಿಷ, ಟಾರ್ಕ್ - 1600-1800 ರೇವ್ / min ನಲ್ಲಿ 382 ಎನ್ಎಮ್. ಈ ಎಂಜಿನ್ ಆವೃತ್ತಿ 66-40 ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿತು.

ಪ್ರಸರಣ

ವಾಹನ ಏಕೈಕ ಫಲಕದ ಒಣ ಕ್ಲಚ್ 4-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ (5-ವೇಗದ ಮಾರ್ಪಾಡು 66-40) ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ. ಡ್ರೈವ್ - ವರ್ಗಾವಣೆ 2 ವೇಗದ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ಲಗ್ (ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಗಾಜ್-SAZ-3511 ಹೊರತುಪಡಿಸಿ). ಸೇತುವೆಯ ಎರಡೂ hypoid ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿವೆ ಸ್ಲಿಪ್ ಕ್ಯಾಮ್ ಭೇದ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸೆಂಟರ್ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಚಾಸಿಸ್

ಕಾರಿನ ಅಮಾನತು ಎರಡೂ - ಒಂದರೊಳಗೊಂದು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಆಘಾತ ಗ್ರಾಹಕಗಳ ಡಬಲ್ ಕ್ರಮ ಅರೆ ಅಂಡವೃತ್ತದಿಂದ, ಉದ್ದುದ್ದವಾದ ಎಲೆಯ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಸ್ ರಲ್ಲಿ. ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಆಕ್ಸಲ್ ಮೇಲೆ ಒಂದೇ SPRINGS. ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿನ್ಯಾಸ ಚೆಂಡು ಸ್ಕ್ರೂ ನಡೆಸುವುದು ಒಂದು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಚಾಲಕದ ಹೊಂದಿದೆ.

ಬ್ರೇಕಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ - ಡ್ರಮ್ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಾತ ಬೂಸ್ಟರ್ (ಮುಂದೆ ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಪ್ಯಾಡ್ ಜೊತೆ) ಜೊತೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು. 1991 ರಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯ ನವೀಕರಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾರು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಪಡೆದರು.

ಯಂತ್ರವು 18 ಇಂಚಿನ ಚಕ್ರ ಹೊಂದಿದೆ. 1968 ರಿಂದ ಇದು ಟೈರ್ ಒತ್ತಡ ಬದಲಾವಣೆಯ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಹೊಂದಿದ್ದು ಆರಂಭಿಸಿದರು. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ವಿನ್ಯಾಸದ ಚಕ್ರಗಳು ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ ಸಂಕೋಚಕ ಸೆಟ್. ನೀವು ನವೀಕರಿಸಿದಾಗ 1991 ಬಸ್ ಬಲಪಡಿಸಿತು.

ಗಾಜ್-66-21, 66-41, ಗಾಜ್-SAZ-35-11 ಡ್ಯುಯಲ್ ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳು ಹೊಂದಿವೆ. ನಂತರದ ಎರಡು ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಟೈರುಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒತ್ತಡದ ಯಾವುದೇ ಬದಲಾವಣೆಗಳು.

ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು

ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಇದು ಗಾಜ್-66 ಅನೇಕ ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ. ಬೇಸ್ಲೈನ್ ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಕೆಲವನ್ನು ತಾಂತ್ರಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು.

ಮೊದಲ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು (1968 ರವರೆಗೆ) ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ 66A 66-1 ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳು (ಅಚ್ಚುರಾಟೆಗಳು), 66E (ಹೊದಿಕೆಯಿರುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳು ಜೊತೆ), 66D (ಜೊತೆ ಚಾಸಿಸ್ ರಚಿಸಲಾಯಿತು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ತೆಗೆದು). ಮಿಲಿಟರಿ ಗಾಜ್-66, ಅವುಗಳೆಂದರೆ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ರೂಪಾಂತರ (66B) ಸಹ ಇತ್ತು.

ಬದಲಿಗೆ 66-03 66B ಮತ್ತು 66E ಆಫ್ 66-02: ಅಪ್ಡೇಟ್ಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ 1968 ವಾಹನದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಸಂಕೇತಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ಎರಡು ರೀತಿಯ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದವರು. ಅವರಲ್ಲದೆ, ಹೊದಿಕೆಯಿರುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳು (66-04) ಜೊತೆ (66-05) ಚಾಸಿಸ್ (ಹೊದಿಕೆಯಿರುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಯಂತ್ರವನ್ನು ಜೊತೆ) ಒಂದು ಸಂಯೋಜಿತ ಸಲಕರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಆವೃತ್ತಿ ಇತ್ತು.

ಮುಂದಿನ ಅಪ್ಡೇಟ್ 1985 ಹಿಂದಿನ ಮೂರು ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟು, ಆದರೆ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ತಮ್ಮ ಅಂಕಿತಗಳು ಬದಲಾವಣೆ: 66-02 66-12 ಗೆ, 66-05 66-15 ಮತ್ತು 66-04 66-14 ಗೆ. 1996 ಮೊದಲು ಬಿಡುಗಡೆ ಈ ಆವೃತ್ತಿಗಳು

1991 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಆಧುನಿಕ 66-16 ಗಾಜ್-ಮತ್ತೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು.

1993 ರಲ್ಲಿ ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಆವೃತ್ತಿ 66-21 ಬಿಡುಗಡೆ.

ಅಲ್ಲದೆ, ಚಾಸಿಸ್ ಟ್ರಕ್ಕುಗಳು (66-31) ಮತ್ತು ಶಿಫ್ಟ್ ಬಸ್ (66-96), ಉತ್ತರ ಆವೃತ್ತಿ (66-92) ರೂಪಿಸಲಾಯಿತು.

ನಿರ್ಮಾಣ ಡೀಸಲ್ ಮಾದರಿಗಳು: 66-41 ಮತ್ತು 66-40.

ಇವುಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ, ರಫ್ತು ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಇದ್ದವು. ವಾಹನದ ಚಾಸಿಸ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಬಸ್ ಜೊತೆಗೆ.

ಪ್ರದರ್ಶನ

ಇಂತಹ 100 ಕಿಮೀ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಗಾಜ್-66 ಅನೇಕ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು, ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. 90 ಕಿಮೀ / ಗಂಟೆ (ಟ್ರೈಲರ್ 80 ಕಿಮೀ / ಗಂ) ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ.

ಪ್ರಥಮ ಮೋಟಾರು 66 30 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ 60 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಗ್ಯಾಸ್ ವೇಗವರ್ಧನೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಈ ದರದಲ್ಲಿ ಅವರು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ 20-24 ಲೀಟರ್ ಕಳೆಯುತ್ತಾರೆ. ಈ ಇಂಧನ ಸೇವನೆಯು ಗ್ಯಾಸ್-66 ವಾಸ್ತವಿಕ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ 100 ಕಿಮೀ 27 ಲೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು. ರಸ್ತೆ ಆಫ್ 100 km ಗೆ 30 ಲೀಟರ್ ತಲುಪಬಹುದು.

ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ಗ್ಯಾಸ್-66 60 ಕಿಮೀ / ಗಂ 15 ಲೀ ಟರ್ಬೊ ಡಿಸಲ್ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವ 100 ಕಿಮೀ, ಹೊರೆ - 2.3 ಮೀ.

ತಿರುಗಿಸುವ ತ್ರಿಜ್ಯ 10 ಮೀಟರ್, 50 ಕಿಮೀ / ಗಂ ನಿಂದ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅಂತರದ ಆಗಿದೆ - 25 ಮೀ (26.5 ಮೀ ಟ್ರೇಲರ್), ಅದೇ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಟಿಕ್ - 500 ಮೀ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು 2 ಮೀ ಟ್ರೈಲರ್ ಅಪ್ ಕೆದರಿದ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

и въезда в 35 °, одинаковым колеям, гипоидным мостам и кулачковым дифференциалам, относительно низкому центру тяжести и запасу мощности ГАЗ-66. ವಾಹನ ತೆರವು 315 ಮಿಮೀ ಮೂಲಕ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರವೇಶಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವಾಗಿತ್ತು 32 ° ನಿರ್ಗಮನ ಕೋನಗಳು ಹಾಗೂ 35 ° ಪ್ರವೇಶ, ಅದೇ ಹಾಡುಗಳನ್ನು hypoid ಅಚ್ಚುಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಮ್ ಭೇದ ಗುರುತ್ವ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಹೆಡ್ ರೂಂ ಗ್ಯಾಸ್-66 ಕಡಿಮೆ ಸೆಂಟರ್. позволяют преодолевать подъемы до 37 ° на жестком грунте, до 22 ° на сыпучем (20 ° с прицепом) и форсировать броды глубиной до 1 м. ವಿಶೇಷಣಗಳು ಬೃಹತ್ (20 ° ಟ್ರೇಲರ್) 22 ° ಹಾರ್ಡ್ ಮಣ್ಣಿನ 37 ° ಕ್ಲೈಂಬಿಂಗ್ ಮತ್ತು 1 ಮೀ FORDS ಫಾರ್ ಆಳ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಅನುಮತಿಸಿ.