ಕಾರುಗಳು, ಕಾರುಗಳು
VAZ ಸಂಯೋಜಕವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಣ 2110. ಮೂಲ ತಪ್ಪು ಸಂಯೋಜಕವನ್ನು 2110 ಮತ್ತು ನಿರ್ಮೂಲನೆಗೆ
ಶಾಖೋತ್ಪನ್ನ ಕಾರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಒಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಬಾರಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಿಳಿದಿದೆ.ಇದು ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ಸಾಧನದ ಎಲ್ಲಾ ದೌರ್ಬಲ್ಯಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವ ಇದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಕ ಒಲೆ VAZ-2110, ಹಾಗೂ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಇತರ ಅಂಶಗಳನ್ನು ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇಂದು, ಈ ನೋಡ್ ವಿಶೇಷ ಗಮನ ಪಾವತಿ.
VAZ-2110 ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಿನ್ಯಾಸ
ಮೂರು ಮುಖ್ಯ ಅಂಶಗಳು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಈ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ ಒಲೆ VAZ-2110, ನಾಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಳಗೆ, ಮಾಡುವ ಘಟಕವನ್ನು. ಓವನ್ ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ ಘಟಕ ನಿಯಂತ್ರಿತ. ಇದು ಚಾಲಕ ಪ್ಲಗ್ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಅಭಿಮಾನಿ ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸಿರುತ್ತದೆ ಜೊತೆ ಪೆನ್ನುಗಳು, ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ಘಟಕ - ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ನಾಳಗಳು ಇಲ್ಲಿದೆ. ಅವರು ಒಲೆ ಸ್ವತಃ ನೇರವಾಗಿ ಹೋಗಿ, ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಚಾನಲ್ ತನ್ನದೇ ಆದ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಕಾರ್ಯ ಹೊಂದಿದೆ. ಹಾಗಾಗಿ, ಕೇಂದ್ರೀಯ ವಾಹಿನಿಗಳು ಗಾಳಿ ವಿಭಾಗದ ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಕಾಯಿಸಲು - ಏರ್ ವಿತರಕ ಗಾಳಿ ಅಥವಾ ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ತಂಗಾಳಿ ಸರಬರಾಜು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಎರಡು ಬೇರೆ ವಾಯು ಮತ್ತೆ ಸತತವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಭಾಗದ ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇತರರು ಗಾಳಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎರಡು ಬದಿಗೆ ಚಾನಲ್ ಶಾಖ ಕನ್ನಡಿ ಮತ್ತು ಭಾಗಶಃ ಕೋಣೆಯನ್ನು. ವೈಯಕ್ತಿಕ ನಳಿಕೆಗಳು ಚಾಲಕರ footwell ಬಿಸಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ತಾಪಮಾನ ಜವಾಬ್ದಾರಿ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿ
ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರ ನೋಡ್, ಒಲೆ - ಮಾಡುವ ಘಟಕವನ್ನು. ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯ - ಆಂತರಿಕ ಕೇವಲ ಶಾಖ. ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಈ ನಿಷೇಧವನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಭಿಮಾನಿ ಬ್ಲೇಡ್ಗಳ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್, ಬಿಸಿ ಗಾಳಿಯ ಚುಚ್ಚಿಕೊಂಡು ಮೂರು ಡ್ಯಾಂಪರ್ಗಳು ಮರುಪ್ರಸರಣದ ಕಾರ್ಯ ಮತ್ತು ಅತಿಕ್ರಮಣ / ಆರಂಭಿಕ ವಾಹಿನಿಗಳು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಒಂದು ಹೀಟರ್ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಸಹ ಇದೆ. ಇಂದಿನ ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕ ಒಂದು ಕ್ರೇನ್ ಹೊಂದಿಲ್ಲ.
ಸಾಮಾನ್ಯ ತೊಂದರೆಗಳು
ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಇದು ಒಲೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆ ಬಹಳ ಕಷ್ಟ. ಸರಿಸುಮಾರು ಅದರ ಉದ್ದೇಶಿತ ಎಂದಿಗೂ ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಚಳಿಗಾಲ ಬಂದಾಗ, ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ದಕ್ಷತೆ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಸೂಕ್ತ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ VAZ-2110 ಮಾಲೀಕರು ಎದುರಿಸಲು ಇದು ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟ ವೈಫಲ್ಯ, ಪರಿಗಣಿಸಿ. ಗಂಭೀರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಪರಿಹಾರವೆಂದರೆ ಬದಲಿ ಸಂಯೋಜಕವನ್ನು VAZ-2110 ಆಗಿರಬಹುದು.
ಶೀತಕ ಕೊರತೆ
ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಾಕಷ್ಟು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಅಲ್ಲ, ಮೊದಲು ಶೀತಕ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
VAZ-2110 ರಂದು ಫ್ಲಾಪ್ ಆಧುನೀಕರಣ
ಡ್ಯಾಂಪರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಫಾಲ್ಟ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಆಂತರಿಕ ಕೆಟ್ಟ ಮತ್ತು ನಿಧಾನ ಬಿಸಿ ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ ಒಲೆ VAZ-2110 ಬ್ಲೇಮ್. ನಿಯಂತ್ರಕ ಅಸ್ಥಿರ ಆಗುತ್ತದೆ. ಸಾಧನ ಡ್ಯಾಂಪರ್ ನಾಮಪತ್ರ ಒಂದು ಆಜ್ಞೆಯನ್ನು ಅಲ್ಲ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಇದು ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಿಯಂತ್ರಕ ನಾಬ್ಗೆ ಕೊನೆಯ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎಡ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ನಂತರ ಬಾಗಿಕೊಂಡು ಬಲ ಪದೇಪದೇ. ಗಾಳಿಯ ತಾಪಮಾನ ಕೈಯಿಂದ ಪರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕು. ಈ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ, ಸೆನ್ಸರ್ನ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ರಾಜ್ಯದ ಹಿಡಿಕೆಯ ತೀವ್ರ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಒಂದರಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಏರ್ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ತಾಪಮಾನ ಹಿಡಿಕೆಯ ತೀವ್ರ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸಿದರೆ, ನಂತರ ಸೆನ್ಸಾರ್ ಬದಲಾಯಿಸಿ. ವೇಳೆ ಶಾಖ ಬದಲಾಯಿಸುವುದಾಗಲಿ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ಬೇರೆಡೆ ನೋಡುತ್ತಿರುವ ಕಾರಣ.
ಅಭಿಮಾನಿ ತೊಂದರೆಗಳು
ಒಂದು ಕಾರು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಈ ಪ್ರಬಲ ಶಬ್ದ ಅಥವಾ ಅರಚು ವರದಿಗಳಾದವು. ಮೊದಲ ನೀವು ಅಭಿಮಾನಿ ವೈಫಲ್ಯ ಯಾವ ಕಾರಣ ಔಟ್ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬೇಕು. ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ದೇಹದ ಕೆಳಭಾಗವನ್ನು ಯಾವುದೇ ಹೀಟರ್ ಇಲ್ಲ. ನಂತರ ಬಾಂಧವ್ಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಕೊಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸೆಟ್.
ಹೀಟರ್ ಮೊದಲ ವೇಗದ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ
ಪ್ರತಿ ಅಭಿಮಾನಿ ವೇಗ (ಕಳೆದ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ) ಒಂದು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಪ್ರತಿರೋಧಕದ ಹೀಟರ್ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.
ಮೂರನೇ ವೇಗದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದಿದ್ದರೆ
ಕಳೆದ ಮೂರನೇ ಅಭಿಮಾನಿ ವೇಗ (ಹಳೆಯ ಒಂದಾಗಿದೆ), ಇದನ್ನು ಪ್ರತಿರೋಧಕದ ಇಲ್ಲದೆ ಸಂಪರ್ಕವಿದೆ. ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು SAUO ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದಾಗಿದೆ. ಕೆಳಗೆ ನಾವು ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಮಾತನಾಡಬಹುದು ವಿವರ.
SAUO ಬದಲಿಗೆ
ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕಗಳ ದುರಸ್ತಿ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ - ಅವರು ಕೇವಲ ಹೊಸದನ್ನು ಬದಲಾಯಿತು. ಆದರೆ ಮೊದಲ ನೀವು ಕಾರಣ ಕಾರ್ಯರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಬದಲಿಗೆ, ಮುರಿದ ದೋಷಯುಕ್ತ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು. ಅದರ ಬೆಲೆ 1,500 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನೆಲಸಮ ಅಂಶ ಬಹಳ ಸುಲಭ: ಕೇವಲ ಹತ್ತಿರದ ಇನ್ಸ್ಟಾಲ್ ಗುಂಡಿಗಳು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ನಂತರ ಅದನ್ನು ಸಾಧನ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಈಗಾಗಲೇ ಸಾಧ್ಯ. ಹಿಡಿಕೆಗಳು ತೆಗೆದು ಶೂನ್ಯಕ್ಕೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ.
ಹೀಟರ್ ತಾಪಮಾನ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್
ಹೊಂದಿಸಿ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಬಯಸಿದ ತಾಪಮಾನವು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವ ನಾಬ್ಗೆ ಮೂಲಕ ಸಾಧ್ಯ. ಆದರೆ ಬ್ಲಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾದ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಮತ್ತು ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ವಿಶೇಷ ತಿರುಪು. , ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ನಿಖರತೆಯ ಪರಿಶೀಲನೆ ಎಲ್ಲಾ ಬಾಗಿಲು ಮತ್ತು ವಿಂಡೋಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಿ. ರೆಫರೆನ್ಸ್ ಥರ್ಮಾಮೀಟರ್ ಸೆನ್ಸರ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ನಾವು ಒಲೆ ಕೆಲಸ ಏಕೆ ಮತ್ತು ಹೇಗೆ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು.
Similar articles
Trending Now