UAZ ಎಲ್ಲ ಭೂಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಭೂಜಲಚರ "ಜಗ್ವಾರ್": ಫೋಟೋಗಳು, ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು

ಉಭಯಚರಗಳ UAZ "ಜಗ್ವಾರ್" - ಸುಮಾರು Ulyanovsk ತಯಾರಕರು ನಿಂದ ಮರೆವು ಯೋಜನೆಯಾಗಿ ಹೋದ. ಒಂದು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಉತ್ಪಾದಕರು ಹೆಮ್ಮೆಯ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶ ವಾಹನ ಸೃಷ್ಟಿ ಕೆಲವು ದಶಕಗಳ ಹಿಂದೆ ಆರಂಭವಾಯಿತು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಅವರು ಇನ್ನೂ ಪ್ರಸ್ತುತತೆ ಕಳೆದುಕೊಂಡಿಲ್ಲ. ಯಂತ್ರದ ಅದರ ಕಥೆ, ಹಾಗೂ ವಿಶೇಷಣಗಳು ಮತ್ತು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ.

ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ತಯಾರಿಕೆಯನ್ನು

1977 ರಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ಆಫ್ ರೋಡ್ ವಾಹನಗಳ Ulyanovsk ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಸಸ್ಯ ಸೇನೆ ಮತ್ತು ಕೃಷಿಕ ವಲಯದ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಗಮನ ಉದ್ಘಾಟಿಸಿದರೆ. ಅವರು ಎಲ್ ಎ Startsev ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಡಿಸೈನರ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ. ಯೋಜನೆಯ ರಕ್ಷಣಾ ಸಚಿವಾಲಯ ಆಶ್ರಯದಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲ ಭೂಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಭೂಜಲಚರ ಕೋಡ್ ಸೈಫರ್ UAZ "ಜಗ್ವಾರ್" ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು.

ಹೊಸ ಎಸ್ಯುವಿ ಪ್ರಮುಖ ಉದ್ದೇಶ - ಸಿಬ್ಬಂದಿ, ಸರಕುಗಳು, ವಿಶೇಷ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಾಧನಗಳ ಅಳವಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಎಳೆದುಕೊಂಡು ಒಯ್ಯುವ ಬಿಟ್ಟಿ 750 ಕೆಜಿಯಷ್ಟು ಸಾಗಣೆಗೆ. ಯಂತ್ರ ದಾಖಲೆಗಳು 3151. ಮಾರ್ಪಾಡು 1978 ವರ್ಷದ ನೀಡಲಾಯಿತು, ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳು ವಿವಿಧ ಸಾಧನಗಳ ಗಣನೀಯ ಪ್ರಮಾಣದ ಆಕ್ರಮಿತ ಇದು ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಉಭಯಚರಗಳ ಹಲವಾರು ನವೀನ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಆರೋಹಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ: ಅಚ್ಚುರಾಟೆಗಳು, ತಿರುಪು ಸುರಂಗದ್ವಾರಗಳು PTO, ಉಬ್ಬು ಪಂಪ್, ನೀರು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ನಾವೀನ್ಯತೆಗಳ.

ಟೆಸ್ಟ್

ಆರು ತಿಂಗಳು ನಾಲ್ಕು ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ UAZ "ಜಗ್ವಾರ್" 1980 ರಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು. ಟೆಸ್ಟ್ ವಿವಿಧ ಹವಾಮಾನ ಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆದವು:

1. ಮೇಲಿನ 40 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್ ಉಷ್ಣಾಂಶದಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟ್ರಾಖಾನ್ ಸ್ಟೆಪ್ಪೆ ಭೂಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ.
2. ಯಕುಟಿಯ ರಲ್ಲಿ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ.
3. 4600 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಪಾಮಿರ್ ರಲ್ಲಿ ಪರ್ವತ ಶ್ರೇಣಿ ರಂದು.

ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಉಭಯಚರಗಳ -45 ರಿಂದ +47 ಡಿಗ್ರಿ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯೋಗಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಈ ರೋವರ್ ರಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ನಿರ್ವಹಣೆ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಯಶಸ್ಸು ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಹೊರಬರಲು. ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ-ತಂತ್ರ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ನೀರಿನ ಪಂಪ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಾಧನ ಮತ್ತು ಒಂದು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸೇರಿದಂತೆ ದಸ್ತಾವೇಜನ್ನು ಪರಿಷ್ಕರಣೆ ನಡೆಸಲಾಯಿತು.

ಎರಡನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ "ಜಗ್ವಾರ್", ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಾರರು ಕಾರುಗಳು UAZ ಯೋಜನೆಯ ಎರಡು ಮೂಲಮಾದರಿಗಳ ಪ್ರಕಟಿಸಿದವು. ಅವರು ಗಣನೆಗೆ ಹಿಂದಿನ ಕುಂದುಕೊರತೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ನ್ಯೂನತೆಗಳು ವಿನ್ಯಾಸ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶ ವಾಹನ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವಾಗ ಪ್ರಯಾಣ ಒಟ್ಟು ದೂರ ಸುಮಾರು 150 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಆಗಿತ್ತು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ರಕ್ಷಣಾ ಸಚಿವಾಲಯ ಮತ್ತು ವಾಹನೋದ್ಯಮ ಸರಣಿ ಮಾರ್ಪಾಡು ಬಿಡುಗಡೆ ಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಸಮ್ಮತಿಸಿದರು.

ಸುಧಾರಣೆ

ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ (1986-1989 GG.) ಒಗ್ಗೂಡಿ ಮತ್ತು ಕೆಜಿಬಿ ನಡುವಣ ಒಪ್ಪಂದದ ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕೆ ನಿಯಮಗಳು ರಂದು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುವ ಫೋಟೋ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ ಮಾದರಿ UAZ 3907 "ಜಗ್ವಾರ್" ಎಂದು. ವಾಹನದ ಗಡಿ ಭದ್ರತಾ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ, ಎರಡನೇ ಹೆಸರು "ನೀರುಕಾಗೆ" ಸಿಕ್ಕಿತು.

ಮುಂದಿನ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಗಣಕದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಲಕ್ಷಣಗಳ ನಡುವೆ ಗಮನಿಸಬೇಕು:

• ಉಪಸ್ಥಿತಿ ಹಿಮಹಾವುಗೆಗಳು ಆರು ಜೋಡಿ.
• ರೇಡಿಯೋ ಮತ್ತು ರಾಡಾರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಆಫ್ ಸಲಕರಣೆ.
• ಮಶಿನ್ಗನ್ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ.

ಈ ಮಾದರಿಯು ಕಾರ್ಬುರೇಟರ್ ರೀತಿಯ ಶಕ್ತಿ ಘಟಕದ 4141610. ಮೋಟಾರ್ ಪವರ್ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ 100 ಕಿಮೀ / ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ ಮಿತಿ 77 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ ಆಗಿತ್ತು. ಮಿಶ್ರ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ 100 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಸುಮಾರು 12 ಲೀಟರ್ ಆಗಿತ್ತು.

ವಿನ್ಯಾಸ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು

ಎಸ್ಯುವಿ UAZ "ಜಗ್ವಾರ್" ಫ್ರೇಮ್ ಮಾರ್ಪಾಡು 3151. ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ ಇದು ಅಚ್ಚುರಾಟೆಗಳು ವಿಧಾನಸಭೆ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವ ಮುಂದಿನ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ವಿಸ್ತರಣೆಗಳನ್ನು ಬೆಸುಗೆ ಸುಧಾರಣೆಗೊಳಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಮತ್ತು ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಆವರಣ ಬಂಪರ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದರು.

ಡಿಸೈನ್ ಆದ್ದರಿಂದ ಹಬ್ ಕಡಿತ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ ಸೇತುವೆ, ಬಳಸಲು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಯೋಜನೆಯ ಸಂಕೀರ್ಣಗೊಳಿಸೀತು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು, ಮತ್ತು. ಸಣ್ಣ ಮುಂದೆ SPRINGS ನೀವು ಹೆಚ್ಚು ಸರಾಗವಾಗಿ ಉಭಯಚರಗಳು ಪ್ರಗತಿಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುವ, ವಿಸ್ತೃತ ಬದಲಾವಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಬದಲಿಗೆ. ಆಫ್ UAZ 3907 "ಜಗ್ವಾರ್" ಮಾರ್ಪಾಡಿನಿಂದ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿದ್ದಾಗಲೆ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಸರಿಸಲು ಉದ್ದೇಶ, ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶ ವಾಹನ ದೇಹದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಿಗಿಯಾದ ಮಾಡಿದ. ಈ ತೇವಾಂಶ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಆಂತರಿಕ ಉಪಕರಣಗಳು ಮಾಲಿನ್ಯದ ಅಪಾಯವು ಮೆಷಿನ್ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.

ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಇಂಡಿವಿಜುವಲ್ ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕ ಅನುಮತಿಸಲಾದ ಉಷ್ಣ ಮೋಡ್ ಒ ಮುಖಾಂತರ ಶಕ್ತಿ ಘಟಕದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯ ಖಾತರಿ. ರೋವರ್ ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ ವೇಗವನ್ನು ಕೇಬಲ್ ಬಿಚ್ಚುವುದಕ್ಕೂ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಥಮ ಸಂವಹನವು ಸಂಚರಿಸಲು ಅಚ್ಚುರಾಟೆಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಎತ್ತುವ ಸಾಧನ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಡ್ಡಯನ ಮೂಲಕ ಪ್ರಚೋದನಾ ಇದೆ.

ಕಾರಿನ ಸೇನೆಯ ಸಲೂನ್ ತಪಸ್ವಿ ಶೈಲಿಯಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. armchairs ಒಂದೆರಡು ಮತ್ತು ಎರಡು ಉದ್ದುದ್ದವಾದ-ಕಾಗದದ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಒಳಗೆ ಒದಗಿಸಿದ ಕನಿಷ್ಟ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊರತಾಗಿಯೂ. ಈ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ತಂಡದ ಅಥವಾ ಏಳು ಸೈನಿಕರು ಸೇನಾ ಸಲುವಾಗಿ ವಿಭಾಗದ ಸಾಗಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

ಶೋಷಣೆ

ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶ ವಾಹನ UAZ "ಜಗ್ವಾರ್" ಯೋಜನೆಯ ವಿನ್ಯಾಸ ಅತ್ಯಂತ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು ಉಭಯಚರಗಳು ತೇಲುವ ಆಗಿದೆ. ಅವರು ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ಡಜನ್ ಜನರು ನೀರು ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಹೊರಬಂದು ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ತೋರಿಸಿದರು. ಮೊದಲ ಮಾದರಿಗಳು, ನೀರು ಚುಕ್ಕಾಣಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು ನೀರಿನ ಮೇಲೆ ಕುಶಲ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಈ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಸಂದಿಗ್ಧ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.

ವೋಲ್ಗಾ ನದಿಯ ದಡದಲ್ಲಿನ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಒಂದು ನೀರಿನ ಚಕ್ರ ಕೇವಲ ಕುಶಲ ನಂತರ ಕಣ್ಮರೆಯಾಯಿತು ಎಂದು ತೋರಿಸಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಅದನ್ನು ಒಂದು ಘನ ಅಡಚಣೆ ನೊಂದಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿಹೊಡೆದು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಆಫ್ ಮುರಿದಿದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಕರು ವಾಹನಗಳು ನಷ್ಟ ಗಮನಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಜೊತೆಗೆ, ಎಲ್ಲ ಭೂಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಚಲನಶೀಲತೆ ಅದೇ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿದೆ. ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಾರ್ಯಚಟುವಟಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ನೀರಿನ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಚೆನ್ನಾಗಿ coped ಮುಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಅನಗತ್ಯ ಜೊತೆಗೆ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ.

ನೀವು ಕಳಪೆ ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಕಾರುಗಳ patency ಆರಿಸಿದಲ್ಲಿ, ಮಾದರಿ ಮೂಲ ಮಾರ್ಪಾಡು 3151. ಕೇವಲ ನ್ಯೂನತೆಯೆಂದರೆ ಇದು ಹಿಂದಿನ ಹೆಚ್ಚು 400 ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಕಾರು, ಹೆಚ್ಚಿನ ತೂಕದ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ ಕೀಳು. ಈ ಸಾಕಾರ ರಲ್ಲಿ ಎರಡೂ ಮೋಟಾರ್ 2.5 ಲೀಟರ್ ಪರಿಮಾಣ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಕೆಲವು ಮಟ್ಟಿಗೆ ಅನನುಕೂಲವೆಂದರೆ ದೊಡ್ಡ ಯು ಅಥವಾ ಜವುಗು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಹೊರಗೆ ಒಂದು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಒದಗಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಫ್ಲಾಟ್ ಕೆಳಗೆ ಸರಿದೂಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಉಭಯಚರಗಳ ನಿಜವಾದ ಮಣ್ಣು ದ್ರಾವಣದಲ್ಲಿ ತೇಲುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಗಮನಿಸಿದ.

ತಜ್ಞರು ಏನು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ?

ಮೇಲಿನ ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಇದು ಒಂದು ಫೋಟೋ ಫ್ಲೋಟಿಂಗ್ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು UAZ "ಜಗ್ವಾರ್", ಇದು ಕ್ಯಾಪ್ಚರ್ ಸರಾಸರಿ ಬಳಕೆದಾರ ಕಲ್ಪನೆಯ ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆಯೋಗದ ಹಲವಾರು ಪರೀಕ್ಷಾ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಪ್ರಕಾರ ಉಭಯಚರಗಳ ಒಂದು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ವಾಹನ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ತೀರ್ಮಾನಿಸಿದರು. ನಂತರದ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮೂರು-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ರೋವರ್ ವರ್ಗಾವಣೆಯಿರಲಿಲ್ಲ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಭೇದಾತ್ಮಕ ರೀತಿಯ ಆಗಿತ್ತು ಸೇತುವೆಯು ಜೀವನ ಅದೇ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ಕಾರುಗಳು ಅತ್ಯಧಿಕವಾಗಿದೆ ಆಗಿತ್ತು. ಒಂದು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯುತ ಪವರ್ ಟ್ರೈನ್ ತಜ್ಞರ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ನಂತರ ಎರಡೂ ಭೂಮಿ ಮತ್ತು ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ವೇಗ ಸಾಧನೆ ಹೆಚ್ಚಳ ಗುರುತಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು

ಪೈಕಿ ವಿದೇಶಿ ಸಾದೃಶ್ಯಗಳು ಗಿಬ್ಸ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಯಂತ್ರಗಳು ಗಮನಿಸತಕ್ಕದ್ದು. ಈ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ, ವಿದೇಶಿ ಡೆವಲಪರ್ ಆಧುನಿಕ ಉಭಯಚರಗಳು ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಎರಡು ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ:

1. Phibian ಮಾದರಿ ತೇಲುವ ಎಸ್ಯುವಿಎಸ್ನ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಸ ರೀತಿಯ ಪ್ರತಿನಿಧಿಯು ಇಲ್ಲದ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಇದು ಅವರ ಶಕ್ತಿ 500 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಒಂದು ಜಲಚಕ್ರ, ಒಂದು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ. ನೀರಿನ ಫಿರಂಗಿ, ಮುಂದೆ ಅಥವಾ ಪೂರ್ಣ ಡ್ರೈವ್ ನೆಲದ: ಮೂರು ವೈವಿಧ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಚಳುವಳಿಯ ರೀತಿಯ ಒಂದು ಆಯ್ಕೆ ಇಲ್ಲ. ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿ ಮೂರು ಸಿಬ್ಬಂದಿ, 12 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಅಥವಾ ಸರಕನ್ನು 1,500 ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಷ್ಟು ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
2. ಉಭಯಚರಗಳ Humdinga ನಾನು - ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶ ವಾಹನ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮಾದರಿ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಒಂದು V8 ಎಂಜಿನ್ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ. ಶಾಶ್ವತ ಪೂರ್ಣ - ಶಕ್ತಿ ಘಟಕದ ಚಾಲನೆ, 350 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ ಎಂದು. ಉಭಯಚರ ರಚನಾತ್ಮಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ವಿವಿಧ ಸರಕು 750 ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಷ್ಟು ಅಥವಾ ಏಳು ಜನರಿಗೆ ಅಪ್ ಕೊಂಡೊಯ್ಯಬಹುದು.

ಎರಡೂ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ವೇಗದಲ್ಲಿ ಅಪ್ ಹಳ್ಳಿಗಾಡಿನ ವಾಹನಗಳು ಇಳಿಸಲು ನೀರಿನಿಂದ ರೂಪಾಂತರ ಇದು ಯಾವುದೇ ಹತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಕ್ಷಣಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, 26 ಗಂಟುಗಳು ಚಲಿಸಬಹುದು.

ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ

ಎಲ್ಲ ಭೂಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಭೂಜಲಚರ UAZ-3907 "ಜಗ್ವಾರ್" ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಾಬೀತಾಗಿದೆ ಎಂದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಅದರ ಅದೃಷ್ಟ ಆರ್ಥಿಕ ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು. ಹಣಕಾಸು ಮತ್ತು ಆಫ್ ಸ್ಪಾನ್ಸರ್ಸ್ ಯೋಜನೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಕೊನೆ.

1990 ರಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕೆಳಗೆ ಅದನ್ನು ಮುಚ್ಚಿ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಯಂತ್ರದ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸಲಾಗಿದೆ ಇಲ್ಲ. ಈ ಉಭಯಚರಗಳ ಸೇನೆಯಲ್ಲಿ ಆದರೆ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ, ಬೇಟೆಯಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಕೃಷಿ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿಯೂ ಕೂಡ ಉಪಯುಕ್ತ. ದೊಡ್ಡ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಕಾರ್ UAZ-3907 ಯೋಜನೆ "ಜಗ್ವಾರ್" ಭವಿಷ್ಯದ ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಸಕಾಲಿಕ ಧನಸಹಾಯ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸ ಅವಲಂಬಿಸಿದೆ.