TPS ನ - ಇದು ಏನು? TPS ನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ. ಥ್ರೊಟಲ್ ಪೊಸಿಷನ್ ಸಂವೇದಕ

ಆಧುನಿಕ ಕಾರನ್ನು ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಅಸೆಂಬ್ಲಿಗಳ ಒಂದು ಬಹುಸಂಖ್ಯಾ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಅವರಲ್ಲಿ ಅತಿ ಸಣ್ಣ ತಪ್ಪು ಬಹಳ ಗಂಭೀರ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಈ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಒಂದು ಸಣ್ಣ ನಿಯಂತ್ರಕದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸಂವೇದಕ (TPS). ಯಾವ ರೀತಿಯ ವಿವರದ ಮತ್ತು ಹೇಗೆ ತನ್ನ ತಪ್ಪು ನಿರ್ಧರಿಸಲು? ಈ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ತರಗಳನ್ನು ಇಂದಿನ ಲೇಖನದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಕಲಿಯುವಿರಿ.

ವಿಶಿಷ್ಟ ಅಂಶ

ಥ್ರೊಟಲ್ ಕವಾಟ - ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ಸೇವನೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒಂದು ರಚನಾತ್ಮಕ ಅಂಶವಾಗಿದ್ದು. ಅದರ ಮುಖ್ಯ ಉದ್ದೇಶ - ಇಂಜಿನ್ನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತಿರುವ ಗಾಳಿಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು. ಅರ್ಥಾತ್, ಈ ಅಂಶ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಮಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಇಂಧನದಿಂದ ಗಾಳಿಯ ಮಿಶ್ರಣ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. TPS ನ VAZ ಮತ್ತು ನಡುವೆ ಅನೇಕ ಇತರ ದೇಶೀಯ ಕಾರುಗಳು ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ ಕವಲುನಳಿಕೆಯ ಮತ್ತು ವಾಯು ಫಿಲ್ಟರ್.

ವಿನ್ಯಾಸದ ಪ್ರಕಾರ, ಥ್ರೊಟಲ್ ಸೆನ್ಸಾರ್ - ಗಾಳಿಯ ಕವಾಟವನ್ನು ಒಂದು ರೀತಿಯ. ಯಾವಾಗ ಸದಸ್ಯ ತೆರೆದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಆಗಿದೆ, ವಾಹನ ಸೇವನೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡ ಮಟ್ಟ ವಾಯುಮಂಡಲದ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಸಮನಾಗಿವೆ, ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚಿದಾಗ, ಈ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ವಾತ ರಾಜ್ಯದ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

ಥ್ರೊಟಲ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸಂವೇದಕವು ಸಿಂಗಲ್-ಟರ್ನ್ ಶಾಶ್ವತ ಮತ್ತು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ವೇರಿಯಬಲ್ ನಿರೋಧಕಗಳನ್ನು. ಸುಮಾರು 8 ಓಮ್ನ ಒಟ್ಟು ಪ್ರತಿರೋಧಿಸುವುದರಿಂದ. ನಿಯಂತ್ರಕ ಈ ಧಾತುವಿನ ಒಂದು ತೀವ್ರ ತೀರ್ಮಾನಗಳು ತಿನ್ನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಉಲ್ಲೇಖ ವೋಲ್ಟೇಜ್ (ಎರಡನೇ ಟರ್ಮಿನಲ್ "ತೂಕ" ಸಂಪರ್ಕ). ನಿಯಂತ್ರಕಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿರೋಧಕದ ಮೂಲಕ ಇಲ್ಲಿಂದ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಥ್ರೊಟಲ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಥಾನದ ಸಂಕೇತವಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 0.7 ವೋಲ್ಟ್ಗಳ ರಿಂದ 4 ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಈ ನಾಡಿ ಅಂಶ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಮಟ್ಟವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ.

ಜಾತಿಯ

ಎರಡು ರೀತಿಯ TPS ನ ಇವೆ. ಈ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಯಾವುವು? ಈ ಭಾಗವು ಯಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಅಥವಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತವಾಗಿ ಇರಬಹುದು. ಮೊದಲ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಯ ಕಾರುಗಳು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಅದರ ಅಂಗ ಅಂಶಗಳನ್ನು ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದವು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಘಟಕವಾಗಿ ಸೇರಿಸಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ:

1. ವಸತಿ.
2. ಥ್ರೊಟಲ್ ಕವಾಟ.
3. ಸಂವೇದಕ.
4. ಐಎಸಿ (ಐಡಲ್ ವೇಗದ ನಿಯಂತ್ರಣ).

ಕವಾಟದ ದೇಹದ ವಾಹನದ ಶೀತಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇಲ್ಲಿ ತುಂಬಾ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಹೊಗೆಯನ್ನು ಮತ್ತು crankcase ವಾತಾಯನ ಕೆಲಸ ಚೇತರಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಒದಗಿಸುವ ಪೈಪ್ ಇವೆ.

ನಿಯಂತ್ರಕ ಕವಾಟದ ಪೂರಕ ಸಾಧನ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಎಂಜಿನ್ ವಾರ್ಮಿಂಗ್ ಅಪ್ ಅಥವಾ ಸಮಯದಲ್ಲಾದ ಮುಚ್ಚಿದಾಗ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗುವುದು ಆಂತರಿಕ ದಹನ ಎಂಜಿನ್ನ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶ್ಯಾಫ್ಪ್ ವೇಗದ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಐಎಸಿ ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಕವಾಟ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಈ ಎರಡು ಭಾಗಗಳು ಗಾಳಿಯ ಹರಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಬೈಪಾಸ್ ಡ್ಯಾಂಪರ್ ರಲ್ಲಿ ಒಳಹರಿವಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಹರಿಯುತ್ತದೆ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಕಾರು ತಯಾರಕರು ಕಳೆದ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಡ್ರೈವ್ ಕವಾಟಗಳು ತಮ್ಮ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಮ್ಯಾನ್ಸ್. ಇಂತಹ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ವೇಗ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಭ್ರಾಮಕ ಗರಿಷ್ಟ ಪ್ರಮಾಣದ ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾರು ಲೋಡ್ ಇದು ತಮ್ಮ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಈ ಶಕ್ತಿ ಹಾಗೂ ಕ್ರಿಯಾಶೀಲತೆ, ಆದರೆ ಕಡಿಮೆ ಇಂಧನದ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಕೇವಲ.

ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಡ್ಯಾಂಪರ್

ಏನು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕೌಂಟರ್ಪಾರ್ಟ್ಸ್ ಈ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬಗ್ಗೆ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ? ಇದರ ಮುಖ್ಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ವೇಗವರ್ಧಕ ಪೆಡಲ್ ಮತ್ತು ಡಿಎಂಝೆಡ್ ಮಧ್ಯೆಯ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಂಪರ್ಕ ಕೊರತೆ ಅಲ್ಲದೇ ಕವಾಟದ ಸ್ವತಃ ಚಲಿಸುವ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಎಕ್ಸ್ ಎಕ್ಸ್ ಇವೆ.

ಆದರೆ ಎಲ್ಲಾ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಅಲ್ಲ. ಅನಿಲ ಪೆಡಲ್ ಮತ್ತು ಥ್ರೊಟಲ್ ನಡುವೆ ಯಾವುದೇ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಿನ ಸಂಪರ್ಕ, ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ ಸಿಸ್ಟಮ್ನದೇ, ಆಂತರಿಕ ದಹನದ ಎಂಜಿನ್ ಟಾರ್ಕ್ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಭಾವಿಸುತ್ತವೆ ಸಹ ಚಾಲಕ ವೇಗವರ್ಧಕ ಒತ್ತಿ ಇಲ್ಲ ಇಲ್ಲ. ಈ ಎಲ್ಲಾ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಇನ್ಪುಟ್ ಸಂವೇದಕಗಳು, ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ ಮತ್ತು ಚಾಲಕದ ಕಾರ್ಯದಿಂದ ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ.

TPS ನ ಜೊತೆಗೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ವೇಗವರ್ಧಕ ಪೆಡಲ್ಗೆ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸೆನ್ಸರ್ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲಚ್ ಬದಲಾಯಿಸಲು. ಹೀಗಾಗಿ, ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ ಮೋಟಾರ್ ಸಂವೇದಕಗಳು ಸಂಕೇತಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕವಾಟ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕ್ರಮಗಳು ದತ್ತಾಂಶ ಕಾಳುಗಳು ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ.

ಘಟಕ ವಿನ್ಯಾಸದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು

ಈ ಅಂಶ ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:

• ವಸತಿ.
• ಥ್ರೊಟಲ್.
• ಮೋಟಾರ್.
• ಇಳಿಸುವ.
• ಥ್ರೊಟಲ್ ಪೊಸಿಷನ್ ಸಂವೇದಕ.
• ರಿಟರ್ನ್ ವಸಂತ ಯಾಂತ್ರಿಕ.

ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ತಕ್ಷಣ 2 TPS ನ ಸೆಟ್. ಇದು ಕಾರು ನೀಡುತ್ತದೆ? ಮೂಲತಃ, ಯಾವುದೇ ವಿದ್ಯುತ್ ಸೇರಿಸದೇ, ಆದರೆ ಎರಡನೇ ಒಂದು ಸೆನ್ಸಾರ್ ವಿಫಲವಾದಾಗ ಕೆಲಸ ಮುಂದುವರೆಸಬಹುದು. ಹೀಗಾಗಿ, ಎರಡು TPS ನ ಅನುಸ್ಥಾಪನ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸಲು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಅಂಶಗಳು ಸಂಪರ್ಕ ಅಲ್ಲದ ಎರಡೂ ಮತ್ತು ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಸಂಪರ್ಕ ಮಾಡಬಹುದು. ಅಲ್ಲದೆ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ತುರ್ತು ಕವಾಟದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ರಿಟರ್ನ್ ವಸಂತ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಘಟಕ ಒಂದು ತಪ್ಪು ಬಂದು, ಅದು ಇಡೀ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ.

TPS ನ: ಫಾಲ್ಟ್

ಇತರ ಐಟಂ ಲೈಕ್, ಥ್ರೊಟಲ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸೆನ್ಸರ್ ಮುರಿಯಲು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಅವರ ಸ್ಥಗಿತ ಮೂಲ ಲಕ್ಷಣಗಳು ತಿಳಿಯಲು ಅಗತ್ಯ. ಆದ್ದರಿಂದ, ವೈಫಲ್ಯದ TPS ನ ಸಹಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ?

ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಅಗ್ರಗಣ್ಯ ಐಡಲ್ ನಲ್ಲಿ ಇಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಗಮನ ಪಾವತಿ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಇದು "ಫ್ಲೋಟ್" ತಿರುಗುತ್ತದೆ ವೇಳೆ, ಬಹುಶಃ ಇದು ಸೆನ್ಸರ್ನ ಅನುಚಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರ ವೈಫಲ್ಯದ ಲಕ್ಷಣಗಳೂ ಎಂಜಿನ್ ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಮಾಡಬಹುದು ಸಹ ಅನಿಲವನ್ನು ಪೆಡಲ್ ಹಠಾತ್ ವಿಸರ್ಜನೆ. ತುಂಬಾ ವಾಹನವನ್ನು ವೇಗ ಮಾಡಿದಾಗ ಸಂವೇದಕದ ವೈಫಲ್ಯದಿಂದ ಇಲ್ಲ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ವೈಫಲ್ಯಗಳು ಒಂದು ಸೆಟ್ ದರ (ಎಂಜಿನ್ಅನ್ನು ಇಂಧನ ಸರಬರಾಜು ಅದು ಅನಿಸಿಕೆ) ಆಗಿರಬಹುದು. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ, ಒಂದು ಕಾರು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಅನಿಲ ಪೆಡಲ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಜೊತೆಗೆ, ಎಂಜಿನ್ನ ವೇಗ 1.5-3 ಮಿಲಿಯನ್ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಫ್ರೀಜ್, ಮತ್ತು ಸಹ ಪ್ರಸರಣ ಐಡಲ್ ಬರುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಅಂಶದ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅಂದರೆ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ನೇರವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಲಿಂಕ್ ಇದೆ, ಮತ್ತು ಅದರ ತಪ್ಪಾಗಿದೆ ಕಾರ್ಯದ ಯಾವುದೇ ಒಂದು ಸಂವೇದಕ ಅಥವಾ ಕವಾಟದ ಅಸಮರ್ಪಕ ಸೂಚಿಸಬಹುದು. ನೀವು ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ರೋಗಲಕ್ಷಣದ ಗಮನಿಸಿದರೆ, ನಂತರ ನೀವು TPS ನ ಸಾಧನೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು. VAZ-2114 "ಸಮಾರಾ" ಮತ್ತು ನಂತರದ ಬಹುತೇಕ ಸಮಾನವಾಗಿ ರೋಗನಿರ್ಣಯ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಕೆಳಗೆ ಕೊಟ್ಟಿರುವ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು, ಸಂಖ್ಯೆ ಎಲ್ಲಾ ಕಾರುಗಳು ದೇಶೀಯ (ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ) ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಹೇಗೆ TPS ನ ನೀವೇ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಹೇಗೆ?

ತಜ್ಞರು ಕೈಗಳ ಸಹಾಯವಿಲ್ಲದೆ ರೋಗನಿರ್ಣಯಕ್ಕೆ ನಿಯಂತ್ರಕದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸೆನ್ಸರ್ ಇದು ಸಾಧ್ಯ ಮಾಡಿ. ನೀವು ಒಂದು ಉಪಕರಣವನ್ನು ಅಗತ್ಯವಿದೆ - ಇದು ಒಂದು ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ ಆಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಇಗ್ನಿಷನ್ ಆನ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ ನೋಡಲು. ಇದು ಬೆಳಕಿನ ಬಲ್ಬ್ ಇದ್ದರೆ "ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಎಂಜಿನ್" ಮತ್ತು ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸೆನ್ಸರ್ ನೋಡಲು ಹುಡ್ ಎತ್ತುವ.

ಈಗ ನಾವು ಒಂದು ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ ಕೈಯಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು "ಮೈನಸ್" ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ದಹನ ಆಫ್ ಮತ್ತು ತಂತಿಗಳು ನಡುವೆ "ಜನಸಾಮಾನ್ಯರಿಗೆ" ಹೇಗೆ. ಇದು ಮಾಡಲು ಹಾರ್ಡ್ ಅಲ್ಲ. ನಂತರ ಮತ್ತೆ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಆನ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಪವರ್ ಕಾರ್ಡ್ ಹೇಗೆ. ನಾವು ವಿದ್ಯುತ್ ಸೆನ್ಸಾರ್ ಪೂರೈಕೆಯಾಗುವುದನ್ನು ನೋಡಿ.

ಮುಂದೆ ಏನು ಮಾಡಬೇಕು?

ಇದರ ನಂತರ ನಾವು ಇಪ್ಪತ್ತನೇ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಆರಂಭಿಕ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಅವರು ಮೇಲೆ ಅಥವಾ ಕೆಳಗೆ ಸೆನ್ಸರ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿವೆ. ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ನಲ್ಲಿ ತಂತಿಗಳ ಸಂಪರ್ಕಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ, ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಫ್ಲಾಪ್ ಸರಿಯುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಚೆನ್ನಾಗಿ ವೇಳೆ, ಸಾಧನ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಚಲನೆ ನಲ್ಲಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮೇಲೆ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೀಟರ್ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಬಾಣದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಉಳಿದರೆ, ವೇರಿಯಬಲ್ ಪ್ರತಿರೋಧಕದ, TPS ನ ಒಳಗೆ ಇದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಈ ಅಂಶ ಮತ್ತು ಹೇಗೆ ಇದನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಏನು? ಈ ಪ್ರತಿರೋಧಕದ ಪೆಡಲ್ ಸ್ಥಾನದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ತನ್ನ ಪ್ರತಿರೋಧ ಬದಲಾಗುವಂತೆ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸೆನ್ಸರ್, ಒಂದು ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಮತ್ತು ಇದು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು, ಉಳಿದ ತಂತಿಗೆ ದಹನ ಇಲ್ಲದಾಗಲು, ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ ಲಗತ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ, ತದನಂತರ ಕವಾಟದ ಬಹಳ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಕರಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಉಪಕರಣದ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಬಾಣದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಯಾವುದೇ ಜಿಗಿತಗಳನ್ನು ಇರಬೇಕು. ಅವರು ಇದ್ದರೆ, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಎಂಜಿನ್ ಓಡಿಸುತ್ತಿರುವ ಇದೆ.

ವಾಹನದ ಥ್ರೊಟಲ್ ಫ್ಲಾಪ್ ಸರಿಯಾದ ಸಂರಚನೆಯನ್ನು

ಹೇಗೆ TPS ನ ಸ್ವಯಂ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ? ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಕೌಶಲವನ್ನು ಮತ್ತು ಜ್ಞಾನ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸಹ ಅನನುಭವಿ ಮೋಟಾರು ಚಾಲಕರ ನಿಭಾಯಿಸಬಲ್ಲದು. ವಿಮಾನ ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಸುಕ್ಕುಗಟ್ಟಿದ ಟ್ಯೂಬ್ ಸಂಪರ್ಕ ಮಾಡಬೇಕು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಈ ಅಂಶ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಪ್ರಬಲ ದ್ರಾವಕ ತೊಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಮದ್ಯಸಾರ ಅಥವಾ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಇರಬಹುದು. ಬಟ್ಟೆಯ ಸುಕ್ಕುಗಟ್ಟಿದ ತುಣುಕು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಸುಲಭ ಫಾರ್. ಆದರೆ ತನ್ನ ನಾವು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ನಿರ್ವಹಿಸಲು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಇಂತಹ ಕುಶಲ ಕವಲುನಳಿಕೆಯ ಮತ್ತು ಥ್ರೊಟಲ್ ಸ್ವತಃ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ನೀವು ಕೊನೆಯ ಅಂಶ rinsed ನಂತರ, ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ತನ್ನ ರಚನಾತ್ಮಕ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು.

ಥ್ರೊಟಲ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸೆನ್ಸರ್ ಸರಿಯಾದ ಸಂರಚನೆಯನ್ನು

ಕವಾಟದ ಯಾವುದೇ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹಾನಿ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ವಿಧಾನ ಮುಂದುವರಿಯಿರಿ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ಅದರ ಜೋಡಿಸುವ ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳು ಲಿಫ್ಟ್ ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಲು ಥಟ್ಟನೆ ಹೋಗಿ ಅವಕಾಶ. ಇಲ್ಲಿ ನಾವು ಮುಖದ ಮೇಲೆ ಹೊಡೆತ ಕೇಳಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಮುಂದೆ, ಇದು ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುತ್ತದೆ ರವರೆಗೆ "zakusyvanie" ವಿವರಗಳು ಬಿಂದುವಿಗೆ ಸ್ಕ್ರೂಗಳು ಒತ್ತಡ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು. ನಟ್ ಸರಿಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಬೊಲ್ಟ್ ಸೆನ್ಸರ್ನ ಬೊಲ್ಟ್ ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಲು ನಂತರ. ನಂತರ ನಿಧಾನವಾಗಿ ತನ್ನ ದೇಹದ cranking ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಥ್ರೊಟಲ್ ಕವಾಟದ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯ ಮಾತ್ರ ಬದಲಾವಣೆ ಇದೆ ಆದ್ದರಿಂದ ತನ್ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸೆಟ್. ನೀವು ನಂತರ ಬೊಲ್ಟ್ ಲಾಕ್ ಹಿಂದಿರುಗಿ ವಾಹನ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಆರಂಭಿಸಬಹುದು. ನೀವು ನೋಡಬಹುದು ಎಂದು, ಥ್ರೊಟಲ್ ಸೆನ್ಸರ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಸ್ಥಾನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ - ನಿಭಾಯಿಸಲು, ಈ ಕಠಿಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಇದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಪ್ರತಿ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಶಕ್ತಿಯಿಂದ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಇಡೀ ದುರಸ್ತಿ ನಾಟ್ ಉಚಿತ ಸಮಯ 10-15 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಸಾಕು.

ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ

ಆದ್ದರಿಂದ, ನಾವು ಇಂತಹ ಥ್ರೊಟಲ್, TPS ನ ಮತ್ತು ಅಂಶಗಳನ್ನು ಇದು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಕಂಡುಕೊಂಡರು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಇದು ಎಷ್ಟು ಹೊಸ ನಿಯಂತ್ರಕದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸೆನ್ಸರ್ ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಅಂಶ ಬೆಲೆ 200 800 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ವರೆಗೆ. ಇದು ಅಂಗಡಿಗಳು, ಮತ್ತು ವಾಹನಗಳ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಮಾರಲಾಗುತ್ತದೆ.