'Niva 21213 ": ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು, ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಮಾಲೀಕರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು

VAZ 21213 "Niva" - ವೊಲ್ಗಾ ಕಾರಿನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಯಶಸ್ವಿ ಮತ್ತು ಗಮನಾರ್ಹ ಒಂದಾಗಿದೆ. ನಾವು "ಫೀಲ್ಡ್" ಸಂಪೂರ್ಣ ದೇಶೀಯ ವಾಹನ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖ ಮಾದರಿ ಎಂದು ಹೇಳಬಹುದು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಈ ಯಂತ್ರದ ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ 4x4 ಒಂದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೋಡ್ ವಾಹನ ಲಕ್ಷಣವು ನಿರೂಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಏನು ರಹಸ್ಯಗಳನ್ನು ಈ ಮಾದರಿ HOOD ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿದೆ ಮರೆಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಎಷ್ಟು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿತ್ತು? ಈ ಮತ್ತು ಕೇವಲ - ನಂತರ ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ.

ನಿರ್ಮಾಣ ಇತಿಹಾಸ

ಕಾರುಗಳ VAZ "Niva" 21213 ಸರಣಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು 1977 ರಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಸಿತು. ಎಸ್ಯುವಿ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಅತಿ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ವಿನ್ಯಾಸಗಾರ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳ ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರು. ಬಹುಶಃ ಆ ವಿನ್ಯಾಸ ವಿಭಾಗವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರವೇಶಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು, ಹಗುರವಾದ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಸರಳತೆಯನ್ನು ನಿರೂಪಿತವಾದ ವಾಹನ, ಸೃಷ್ಟಿಸಿದೆ ನೌಕರರು ಎಲ್ಲಾ ಕ್ರಮಗಳು ಇಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಆಗಿದೆ.

VAZ "Niva" 21213 - ಇತಿಹಾಸದುದ್ದಕ್ಕೂ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ರಸ್ತೆ ಮೇಲೆ ಸವಾರಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬ ದೇಶೀಯ ಮೋಟಾರು ವಾಹನದ ಮೊದಲ ಅತ್ಯಂತ ದೂರದ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ, ಹಾಗೂ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಬಾರಿ ಬೇಟೆಗಾಗಿ ಹೋಗಬೇಕಾಯಿತು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾಸ್ ಎಂಜಿನ್ ನಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಬಲ, ಆದರೆ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಯೋಜನೆ ದೇಹದ ಕೇವಲ ನೆರವಾಗಿದೆ - ಹಿಂದಿನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಮಡಿಸುವ ನೀವು ಹಲವಾರು ನೂರು ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಷ್ಟು ವರೆಗೆ "Niva" ವಿವಿಧ ಆರ್ಥಿಕ ಲೋಡ್ ಒಳಗೆ ಇರಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

ದೇಶೀಯ "ರೇಂಜ್ ರೋವರ್"?

ದೇಶೀಯ ಏನು ಒಂದುಗೂಡಿಸುವ VAZ 2121 ಬ್ರಿಟಿಷ್ "ರೋವರ್" ನೊಂದಿಗೆ? ಮೊದಲ ನೋಟದಲ್ಲಿ, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಏನೂ ನಲ್ಲಿ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಮಗೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ಬದಿಯ ನೋಡಿದರೆ, ಮತ್ತು ಎಲ್ಲವೂ ಸ್ಪಷ್ಟ ಪರಿಣಮಿಸುತ್ತದೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. "Niva" ಒಂದು ಎಲ್ಲಾ ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳ ಮೇಲೆ nondisconnectable ಡ್ರೈವ್ ಬಳಸಿದ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ವರ್ಗಾವಣೆ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು interaxle ಹಾಕಬಹುದಾದಂತಹ ಭೇದಾತ್ಮಕ. ಈ "ತುಂಬುವುದು" 70 ರ ಬ್ರಿಟಿಷ್ "ರೇಂಜ್ ರೋವರ್" ರಲ್ಲಿ ಆಗಿದೆ. ಇಂತಹ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ದೇಶೀಯ ಎಸ್ಯುವಿ fording, gullies ಮತ್ತು ಇತರ ಆಫ್ ರಸ್ತೆ ಸಾಧ್ಯವೋ. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಸೋವಿಯೆತ್ ಜೀಪ್ ಪ್ರವೇಶಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ಆರಾಮ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಸಾದೃಶ್ಯಗಳು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ.

ಒಂದು ಎಸ್ಯುವಿ ಹಿಂದೆ

ಮೂಲತಃ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ ಕಾರಿನ ದೇಹದ VAZ "Niva" 21213 ಎಲ್ಲಾ-ಲೋಹದ ಅಲ್ಲ. ಮೊದಲ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಒಂದು ಫಿಲ್ಮುಗಳು (ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಕನ್ವರ್ಟಿಬಲ್ ಭೂಪ್ರದೇಶ) ಮುಚ್ಚಿದ ಇದು ಛಾವಣಿಯ ಎಸ್ಯುವಿ ತೆರೆದ ದೇಹದ, ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಾಮೂಹಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆ ನಾವು ಈಗ ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ ನೋಡಿ ಒಂದು ಘನ ಲೋಹದ ದೇಹದ, ಮಾತ್ರ ಮಾದರಿ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ಸಲಕರಣೆ ಮತ್ತು ಆರಾಮ

ಮೊದಲ ನೋಟದಲ್ಲಿ, VAZ "Niva" 21213 - ವೊಲ್ಗಾ ಯುರಲ್ಸ್ UAZ 469 ನೇ ಮಾದರಿಯ ಒಂದು ಅನಲಾಗ್. ಹೌದು, ರಸ್ತೆ ಪ್ರದರ್ಶನ ಮತ್ತು ಭೂಪ್ರದೇಶ ಬಹುತೇಕ ಸಯಾಮಿ ಅವಳಿಗಳು, ಆದರೆ ಅವರು ಭಿನ್ನವಾಗಿದ್ದವು ಒಳಗೆ. ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಮುಂದಿನ ಸಾಲು - ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಜೊತೆ, ಬೆನ್ನಾಸರೆ ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಕೋನ, ಲಗೇಜ್ ಜಾಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮಡಿಸಿದ ಹಿಂದಿನ ಸತತವಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದುತ್ತದೆ. ಡ್ರೈವ್ನಲ್ಲಿ "Niva" ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ತೊಳೆಯುವ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ವಿಂಡೋ ಒರೆಸುವ, ಹೀಟರ್ ಮತ್ತು ವಿಂಡೋ ಆದೇಶದಂತೆ. ಇಂದಿನ ಪ್ರಮಾಣಕಗಳಿಂದ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ವೋಲ್ಗಾ ಎಸ್ಯುವಿ ಬಹುತೇಕ ತಪಸ್ವಿ, ಆದರೆ ಐಷಾರಾಮಿ ವಸ್ತುಗಳ 70 ಮತ್ತು ಸಹ ಕಂಡಿದ್ದರು.

ಸೋಲ್ ಜೊತೆಗಾರರು!

ಈ ಯಂತ್ರದ ಅತ್ಯಂತ ಗಮನಾರ್ಹ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವೆಂದರೆ ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಭಾಗಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಅದೇ ವಾಹನಕ್ಕೆ VAZ ಆಫ್ ಮಾದರಿಗಳೊಂದಿಗೆ "ಮೇಲೆ ಎಸೆದ" ಎಂದು ಸತ್ಯ (ಮೂಲತಃ "ಆರು"). ಆದ್ದರಿಂದ, ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ VAZ 2106 ಸೋವಿಯತ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಮೋಟಾರ್, ಹಿಂದಿನ ಆಕ್ಸಲ್ ಮತ್ತು ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ್ದರು.

VAZ "Niva" 21213: ವಿಶೇಷಣಗಳು

ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಕಾರು 1.6 ಲೀಟರ್ 4 ಸಿಲಿಂಡರ್ carburettor ಎಂಜಿನ್ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮುಂದಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಶಕ್ತಿ ಸ್ಥಾವರಕ್ಕೆ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಹೊಸಬರು ಲೈನ್ 1.3-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಸೇರಿದರು, ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ, ಅವರು ಬಳಸಲೇ ಇಲ್ಲ.

ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಹಾಗೆ, "Niva" ಮುಂದೆ ಗೇರ್ ಮೇಲೆ synchronizers ಜೊತೆ ನಾಲ್ಕು ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಇಡಲಾಯಿತು. 5 ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ - ಸ್ವಲ್ಪ ನಂತರ, ಎಸ್ಯುವಿ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಸಂವಹನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳನ್ನು ಆರಂಭಿಸಿದರು. ಯಾವುದೇ ಆಫ್ ರಸ್ತೆ ಹೊರಬರಲು ಎಸ್ಯುವಿ ಅವಕಾಶ ವರ್ಗಾವಣೆ ಬಾಕ್ಸ್, ಬಗ್ಗೆ ಮರೆಯಬೇಡಿ. ಸೆಂಟರ್ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಲಾಕ್ ಎರಡು ಹಂತ "razdatka" ಬಲವಂತವಾಗಿ. Driveline ಮುಂದಿನ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಆಕ್ಸಲ್ಗಳ, ಹಾಗೆಯೇ ಮಧ್ಯಂತರ ಶಾಫ್ಟ್ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಜಂಟಿ ದಂಡಗಳು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು.

ತೂಗು ಅದರ ತಾಂತ್ರಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಫ್ರಂಟ್ ಮೂಲೆಗೆ ಉರುಳಿಸುವಿಕೆಯೂ ರಿಂದ ವಾಹನ ತಡೆಯುತ್ತದೆ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಆಘಾತ ಗ್ರಾಹಕಗಳ, ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಬಿಲೈಸರ್ ವ್ಯತ್ಯಸ್ತ ತೂಗಾಡುವ ಕೈ ಮೇಲೆ ಸ್ವತಂತ್ರ. ಹಿಂದಿನ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ - ಅವಲಂಬಿತ, ಕಾಯಿಲ್ SPRINGS, ಒಂದು ಅಡ್ಡ ಬಾರ್ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಉದ್ದುದ್ದವಾದ ಜೊತೆ. ಮುಂದೆ, ಹಲವಾರು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಆಘಾತ ಗ್ರಾಹಕಗಳ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ.

ದೇಶೀಯ ಎಸ್ಯುವಿ ಆಧುನಿಕ ಮೊದಲ

ಇದು ವಿಚಿತ್ರ, ಆದರೆ ಮೊದಲ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಮಾದರಿ "Niva" ಕೇವಲ 16 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿತು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಕಾರಿನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಈಗ ತುಂಬಾ ಬದಲಾಗಿದೆ ಇದೆ - ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು 1977 ವರ್ಷದ ಮಾದರಿಯ ಘಟಕಗಳನ್ನು! ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಆಂತರಿಕ ದಹನದ ಎಂಜಿನ್ನ ಹೊಸ, ಆದರೆ ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ನಂತರ.

ಮುಖ್ಯ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು "Niva" ನ ಹೊರಗಿನ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡ ಕಾಳಜಿ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಹೊಸ ಮಾರ್ಪಾಡಿನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಉದ್ದನೆಯ ದೇಹ ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ದೀಪಗಳು ಹೊಂದಿದೆ. ಮೂಲಕ, ಹಿಂಭಾಗದ ಟೈಲ್ ಗೇಟ್ ಈಗ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಭಾಗದ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ. ಬಂಪರ್ ಲೋಹದ ಉಳಿಯಿತು, ಆದರೆ ಈಗ ಇದು ಒಂದು ತಿಳಿ ಬೂದು ಬಣ್ಣವನ್ನು ಬಳಿಯಲಾಗಿದೆ ಇದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಕಾರಿನ ಹೊರಭಾಗದ ಬಹಳ ಕಡಿದಾದ ಮತ್ತು ಪರಿಷ್ಕರಣೆ ಆಗಿದೆ. ಆದರೆ, ಇಂದಿನ ಆಫ್ ರಸ್ತೆ ಶ್ರುತಿ VAZ 21213 ( "ಫೀಲ್ಡ್"), ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ಬಂಪರ್, ಉಸಿರುಕೊಳವೆ, ಹೊಸ ಡ್ರೈವ್ಗಳು, ಮತ್ತು ಇತರ ಘಟಕಗಳು, ಕಾರಿನ ನೋಟ ಆಧುನೀಕರಿಸುವ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

ಒಳಗೆ, ತುಂಬಾ, ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಕಡಿಮೆಯಿತ್ತು - ಆಸನಗಳು ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆ (VAZ 2108) ಒಂದು "Ladovsky ರೀತಿ" ಆರಂಭಿಸಿದರು. ಅವರು ಮಾಲೀಕರು ಏನು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ ಇಲ್ಲ? ವಿಮರ್ಶೆ ಪ್ರಕಾರ, "Niva" 21213 ನಂತರ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕ, ಆದರೆ ಹಳೆಯ (ಮತ್ತೆ ಕೆಡಿಸುವ ಮತ್ತು ನಿರಂತರ ಶಬ್ದ ಒಳಗೆ) ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಕರು ತಪ್ಪಿಸಲು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಮತ್ತು ಈಗ ತಾಂತ್ರಿಕ ಭಾಗ. 1.7 ಲೀಟರ್ ಗೆ - 1993 ಆರಂಭದಲ್ಲಿ "Niva" ಒಂದು ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಆವೃತ್ತಿ ಹೆಚ್ಚಳಗೊಂಡ ಸ್ಥಳಾಂತರದ ಜೊತೆ ಹೊಸ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಮುಗಿದ. ಒಂದು ಎಸ್ಯುವಿ ಸಂಪರ್ಕರಹಿತ ದಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಬದಲಾಯಿಸಲು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್. ಸುಧಾರಿತ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್. ಮುಖಪುಟ gearshift ಪ್ರಸರಣ ಈಗ 3.9 ಒಂದು ಗೇರ್ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಸಣ್ಣ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಒಂದು ಶಬ್ದ ಶಾಮಕ ಒಳಗಾಯಿತು. ಈಗ ತನ್ನ ದೇಹದ ಮಾಜಿ ಎಂದು, ವೆಲ್ಡ್ ಇದೆ, ಮತ್ತು ( "ಲಾಡಾ" ಎಂಟನೇ ಮಾದರಿ ನಂತಹ) ಸುಕ್ಕು ಬಿದ್ದ.

ಅಭ್ಯಾಸ ತೋರಿಸುವಂತೆ, ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಸುಧಾರಣೆಗಳು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಎಸ್ಯುವಿ VAZ "Niva" 21213 ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಕಡಿಮೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, "ನೂರು" ಕಾರು ನಗರದಲ್ಲಿ 13 ಲೀಟರ್ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ 11 ಲೀಟರ್ ಗೆ ವ್ಯಯಿಸುತ್ತಿದೆ ಗೆ.

"Niva" ರಫ್ತು ಆವೃತ್ತಿ ಸೆಂಟರ್ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಮತ್ತು "razdatkoy" ಹಂತ ಕೆಳಗೆ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಡ್ರೈವ್ ಚಕ್ರಗಳು ಮುಗ್ಗರಿಸಿ ಬೀಳುವುದನ್ನು ಅಲ್ಲದ ಸುಸಜ್ಜಿತ ಕೇಂದ್ರ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಹೊಂದಿತ್ತು. ಗ್ರಾಹಕ ವಿನಂತಿಯನ್ನು ನಂತರ, ಕಾರು 1.9 ಲೀಟರ್ ಸ್ಥಳಾಂತರಣ ಫ್ರೆಂಚ್ "ಪಿಯುಗಿಯೊ" ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಆದರೆ, ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಇದು ಕೆಲವು ಪ್ರಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಆಗಿತ್ತು.

ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ

ಇಂದು ಅನೇಕ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು "Niva" 2121 ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಈ ಎಸ್ಯುವಿ ಇನ್ನೂ ಮತ್ತು ಬೇಟೆಗಾರರು, ಗಾಳಹಾಕಿ ಮೀನು ಹಿಡಿಯುವುದು ಮತ್ತು ಆಫ್ ರಸ್ತೆ ಅಭಿಮಾನಿಗಳಿಗೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸ್ನೇಹಿತ ಎಂದು. ಕಾರಣ VAZ 2121 ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ - ಬಹುಶಃ ರಸ್ತೆ ಯಾವುದೇ ವಿಭಾಗ (ತನ್ನ ಸಹ ಉರಲ್ "UAZ" ಬ್ರಾಂಡ್ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ) ಆಫ್ ಸಮಸ್ಯೆ ಇಲ್ಲದೆ ಗೆಲ್ಲಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಯಾರು ಒಂದೇ ಜೀಪ್, ಆಗಿದೆ.