Evroprotokol ಮರುಪಾವತಿ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ: ದಾಖಲೆ, ಗರಿಷ್ಠ ಪಾವತಿಯ

ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ರಷ್ಯನ್ ಚಾಲಕರು ಸಂಚಾರ ಪೊಲೀಸ್ ಕರೆ ಇಲ್ಲದೆ ಸಣ್ಣ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಸೆಳೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಳ್ಳುವ ದಾಖಲೆಯು evroprotokol ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ನೀಡಿ ಮತ್ತು evroprotokol ಮರುಪಾವತಿಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಸ್ವೀಕರಿಸುವುದು ಸೇರಿದಂತೆ, ಇದು ಸಂಪರ್ಕ ಎಂದು ವಿವಿಧ ಸೂಕ್ಷ್ಮಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಗಣಿಸಿ.

ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು

Evroprotokol - ನೀವು ಸಂಚಾರ ಪೊಲೀಸ್ ಕರೆ ಇಲ್ಲದೆ ಸಣ್ಣ ಅಪಘಾತದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುವ ಒಂದು ದಾಖಲೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ವೇಗವರ್ಧಿತ ನೋಂದಣಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ, ನಂತರ ಅಪಘಾತದ ಭಾಗವಹಿಸುವವರು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ತಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣ ಮುಂದುವರಿಸಬಹುದು. ಇದು ಜೀವನದ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದವರ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಪ್ರಯಾಣ ಇತರೆ ವಾಹನಗಳ ಚಾಲಕರು ಸುಲಭವಾಗಿ ತಿದ್ದುಪಡಿ ಇದಾಗಿದೆ.
ಈ ಹಕ್ಕನ್ನು ವ್ಯಾಯಾಮ, ನೀವು ಮೊದಲು ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಗಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಮಾಡಬೇಕು. ನಂತರ ಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ದೋಷ ಮತ್ತು ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ, ಮತ್ತು evroprotokol ಆದ್ದರಿಂದ ಮರುಪಾವತಿ ಸಮಸ್ಯೆ ಇಲ್ಲದೆ ಪಡೆದ.

ಮೊದಲಿಗೆ ನೋಂದಣಿ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಪರಿಗಣಿಸೋಣ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಘರ್ಷಣೆ ಎಂದು, ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗ:

• ವಾಹನದ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಮತ್ತು ಇತರ ರಸ್ತೆ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಸೂಚಿಸಲು ವಿಶೇಷ ಗುರುತು ಹಾಕಲು;
• ವಿವರಿಸಲು ಮತ್ತು ಇದು ದುರಸ್ತಿ ವೆಚ್ಚವಾಗಲಿದ್ದು ಎಷ್ಟು ನಿರ್ಣಯಿಸಲು ಆದಷ್ಟು ಹಾನಿಯ ಸರಿಪಡಿಸಲು, ಅಪಘಾತ ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು;
• ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ, ಹುಡುಕಲು ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವವರು ಮತ್ತು ಸಾಕ್ಷಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿ ಪಡೆಯಲು.

ಮೊದಲ ಕ್ರಮ - ನಿಲ್ಲಿಸಲು - ಸ್ಪಷ್ಟ. ಆದರೆ ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು.

ಫೋಟೋಗಳು, ವೀಡಿಯೊಗಳು, ಮತ್ತು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಇತರ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು

ವಿಮಾ ಕಂಪೆನಿಗೆ ಉಪಯುಕ್ತ ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು, ಅವರು ಬಲ ಅದನ್ನು ಮಾಡಬೇಕು. ನಾವು ಹೆಚ್ಚು ವಿವರ ಈ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

1. ಮೊದಲ, ವಿಭಿನ್ನ ಕೋನಗಳಿಂದ ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್, ಚಿತ್ರ ಅಪಘಾತದ ಕೆಲವು ಫೋಟೋಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು.
2. ನಂತರ ಸಮೀಪದ ಅಪ್ ಬ್ರೇಕ್ ಕುರುಹುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.
3. ನಂತರ ಹಾನಿಯ ಛಾಯಾಚಿತ್ರ.
4. ಪಡೆಗಳು ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಇತರ ಪಕ್ಷದ ರಾಜ್ಯದ ಸಂಖ್ಯೆ ಪಡೆಯಬೇಕು.
5. ನೀವು evroprotokol ಫಾರ್ ಅಪಘಾತ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮೊದಲು, ವಿಮಾ ಕಂಪನಿಯು ಕರೆ ಮತ್ತು ಘಟನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ವೇಳೆ ಫೋಟೋಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ವೀಡಿಯೊಗಳು ಸರ್ಕಾರದ ಸೆಟ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬೇಕು ಇದು 400 000 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಗರಿಷ್ಠ ಪ್ರಮಾಣದ, ಅಥವಾ, ವಾದ್ಯಗಳು ಹತ್ತಿರ ಪಡೆಯಲು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು. ಅಪಘಾತ, ಪ್ರತಿಯಾಗಿ, ಸ್ಥಿರ ಉಪಗ್ರಹ ಸಂಚಾರ ನಿರ್ದೇಶನವನ್ನು ಮಾಡಬೇಕು.
6. ಘರ್ಷಣೆ ಸಾಕ್ಷಿಗಳ ವೇಳೆ, ತಮ್ಮ ಸಂಪರ್ಕ ವಿವರಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ. ನೀವು ಏನಾಯಿತು ಅಪ್ ನಿಲ್ಲಬೇಕು ವೇಳೆ ಸೂಚನೆಗಳೂ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಆದರೆ ಈ ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿತ್ತು ಅಲ್ಲ.

ಕಡ್ಡಾಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು

Evroprotokol ಎಲ್ಲಾ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದವು. ಕಾನೂನು ಅಂತಹ ಒಂದು ವಿಧಾನ ಅವಕಾಶ ನೀಡಲಾಗಿದೆ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಉಚ್ಚರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. evroprotokol ಮರುಪಾವತಿ ಇಲ್ಲ ಮಾಡುವಾಗ ಎಲ್ಲಾ ಅಗತ್ಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಒಟ್ಟಾಗಿ ಪಡೆದ. ನಾವು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಪಟ್ಟಿ.

1. ಅಪಘಾತ ಯಾರೂ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಮಾಡಬೇಕು.
2. ಘರ್ಷಣೆ ಕೇವಲ ಎರಡು ವಾಹನಗಳು ನಡುವೆ ಸಂಭವಿಸಿತು.
3. ಚಾಲಕಗಳು ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಪರಸ್ಪರ ಮಾಡಿದ್ದ ಹೇಳಿಕೆಗಳಿಗೆ ಒಪ್ಪುತ್ತೀರಿ.
4. ಅವರು ಸಂಪೂರ್ಣ ನೋಂದಣಿ evroprotokol ನಂತರ ಅಪಘಾತದ ದೃಶ್ಯ ಬಿಟ್ಟು ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ಕರಡಿ ಸೈನ್.

ಕನಿಷ್ಠ ಕೆಳಗಿನ ಐಟಂಗಳನ್ನು ಒಂದು ನಿಮ್ಮ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದುತ್ತಿಲ್ಲ, ನಿಮಗೆ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಸಂಚಾರ ಪೊಲೀಸ್ ಕರೆ, ಅಥವಾ ವಿಮೆ ಪಡೆಯಿರಿ. ಜೊತೆಗೆ, ಇದು ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ಮತ್ತು evroprotokol ಆ ಪರಿಹಾರ ಮಿತಿಯಿರುವುದಿಲ್ಲ.

ಕ್ರಮ ಪ್ರೊಸಿಜರ್

ಸ್ವಯಂ ನೋಂದಣಿಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ತೃಪ್ತಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಪರಿಗಣಿಸಿ. ನಾವು ನಮಗೆ ಮೊದಲು ತುಂಬಬೇಕಾಗಿರುವ ಒಂದು ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ಹೊಂದಿವೆ.
ಮೊದಲ ಪರಿಗಣಿಸಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಪಡಿಸುವುದಕ್ಕೆ.

1. evroprotokol ಮೇಕಿಂಗ್ ಕೇವಲ ಒಂದು ballpoint ಪೆನ್ ಸಾಧ್ಯ.
2. ಇದು ಭಾಗವಹಿಸುವವರು ಒಂದಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ವಿಶೇಷ ಭಾಷಿಕರು ಎರಡೂ ಚಾಲಕರು ರೆಕಾರ್ಡಿಂಗ್ ಮಾಡಲು.
3. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಹಿಂಬದಿ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ತುಂಬಿದ.
4. ಒಂದು ಕಟ್ ರೂಪ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ನಂತರ, ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಸ್ಪರ್ಧಿ ಪ್ರತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.
5. ಇಬ್ಬರೂ ಬಣ್ಣ ಚಾಲಕರು ರಲ್ಲಿ.
6. ಬೇರ್ಪಟ್ಟ ನಂತರ ಯಾವುದೇ ತಿದ್ದುಪಡಿಗಳನ್ನು ಮಾನ್ಯವಾಗಿಲ್ಲ.
7. ವಿಮಾ ಕಂಪನಿಯು ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಪಘಾತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮೂರು ದಿನಗಳ ತಿಳಿಸಲು.
8. ನೀವು ಫೋಟೋ ಮತ್ತು ವೀಡಿಯೊ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಈ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಘಟನೆಯ ನಂತರ ಒಂದು ಗಂಟೆಯೊಳಗೆ ದಾಖಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ನಿಯಮವು ಹಲ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಪ್ರಸ್ತುತ ವರ್ಷದ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್

ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ, ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ evroprotokol ಬಿಡುಗಡೆ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಿದ್ದಾರೆ. ನಾವು ತಮ್ಮ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ವ್ಯತ್ಯಾಸ.

1. ಯಾರನ್ನೂ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಮಾಡಬಾರದು. ಮತ್ತು ಈ ಒಂದು ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು ಕಾರ್ ನಿವಾಸಿಗಳನ್ನು, ಆದರೆ ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ.
2. ಕೇವಲ ಎರಡು ಕಾರುಗಳ ಘರ್ಷಣೆ ಸಂಚಾರ ಪೊಲೀಸ್ ಕರೆ ಮಾಡದೆಯೇ ದಸ್ತಾವೇಜು. ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಮೂರು ವಾಹನಗಳು ಹೊಂದಿರುತ್ತಿದ್ದವು, ಅಥವಾ, ಬದಲಾಗಿ, ಕೇವಲ ಒಂದು, ಅಗತ್ಯ ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್ ಕರೆ ಮಾಡುವುದು. ಎರಡು ವಾಹನಗಳ ಒಂದು ಟ್ರೈಲರ್ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ಅದೇ, ಪ್ರಕರಣಕ್ಕೆ ಅನ್ವಯವಾಗುತ್ತದೆ.
3. ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಒಂದು ಮತ್ತು ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಇತರ ಪಕ್ಷದ ಎರಡೂ MTPL ನೀತಿ ಎನ್ನುವುದಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಇದು ಚಾಲಕನಿಗೆ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಅಗತ್ಯ.
4. ಅಪಘಾತಗಳ ಭಾಗವಹಿಸಿದವರು ಏನಾಯಿತೆಂದು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಇರುವಂತಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ ಸಲಹೆ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಒಂದು ಒಪ್ಪಿಗೆ ಬಗ್ಗೆ evroprotokol ಏನೋ ಮುಗಿಸಲು ಇಲ್ಲ, ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಹೊಂದಿದೆ.
5. ಮೋಟಾರ್ ವಾಹನಗಳು ಕೇವಲ ಉಂಟಾಗುವ ಹಾನಿಯನ್ನು. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಆಸ್ತಿ ಹಾನಿಯಾಗಿದೆ ವೇಳೆ, ಅಪಘಾತ ಸ್ವತಂತ್ರ ವಿನ್ಯಾಸ ಅಸಾಧ್ಯ.
6. ಕಾರ್ ಜಮಾ ಮಾಡುವುದರ ಎಲ್ಲಾ ಹಾನಿ, ನೀವು ವಿವರ ಮಾಡಬೇಕು. ಈ ದಾಖಲೆಯಿಂದ, ವಿಮಾ ಕಂಪನಿಯು ಪಾವತಿಸಲು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ ಆಗಿದೆ.
7. ಜೊತೆಗೆ, ಅಪಘಾತ ಭಾಗವಹಿಸುವ ಒಂದು ಬೇಷರತ್ತಾಗಿ ತಪ್ಪನ್ನು ಪ್ರವೇಶ ಮಾಡಬೇಕು. ಯಾವುದೇ ಸೇರ್ಪಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಅಸ್ಪಷ್ಟ ಹೇಳಿಕೆಗಳನ್ನು ಇರಬೇಕು, ಆಗಿದೆ.

ಇದು ಭರ್ತಿ ಯಾವುದೇ, ಸಣ್ಣ ದೋಷಗಳನ್ನು ವಿಮಾ ಕಂಪನಿಗಳು evroprotokol ವಿಫಲತೆಗಳು ಉಂಟುಮಾಡಬಲ್ಲ ಭಾವಿಸಬೇಕೆಂದು. ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಸಂಶಯವಿದೆ ವೇಳೆ, ಇದು ಸಂಚಾರ ಪೊಲೀಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಕರೆ ಉತ್ತಮ.

ತಯಾರಿಕೆ

ಅಧಿಸೂಚನೆ ರೂಪಗಳು ಒಪ್ಪಂದದ CTP ಮಾಡಿದ ಅಲ್ಲಿ ವಿಮಾ ಕಂಪನಿ, ವಿತರಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು. ವೇಳೆ ಕಾರಣಕ್ಕೆ ಅವರು ಮಾಡಿವೆ, ನೀವು ಹೊಸ ಜಾರಿ ಮಾಡಿದೆ ಎಂದು ವಿಮೆಗಾರರು ಸಂಪರ್ಕಿಸಬಹುದು.

ಖಾಲಿ ಸ್ಥಾನಗಳು ದ್ವಿಪಕ್ಷೀಯವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಅವರು ಇಲ್ಲದೆ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ತುಂಬಿದ ಎರಡು ಕಾಲಮ್ಗಳನ್ನು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಒಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವವರು, ಸಾಕ್ಷಿಗಳ, ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಘಟನೆಯ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ವಾಹನ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದಕ್ಕೆ ಕಾರಣಗಳು ಹಾನಿ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ವಿಮೋಚನೀಯ ನಮೂನೆಯನ್ನು ನಂತರ, ಮತ್ತು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ತುಂಬಲು.

ಮುಂದೆ

ಭರ್ತಿ ನೇರವಾಗಿ ಮುಂದುವರೆಯಿರಿ. ಬಲಭಾಗದ ವಸ್ತುಗಳು ಜಾಗರೂಕತೆಯಿಂದ ತುಂಬಿರುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಅಗತ್ಯ ದಶಮಾಂಶ, ವಿಮೆ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿ, ಹಾಗೂ ಹಾನಿಯ ನೀಡಬೇಕು ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವವರು ದೋಷಗಳನ್ನು ಗರಿಷ್ಠ ಅನುಕೂಲವಾಗುವಂತೆ ಆ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಹೇಗೆ ಪರಿಗಣಿಸಿ.

1. ಪ್ಯಾರಾಗ್ರಾಫ್ 13 ರಲ್ಲಿ ಘಟನೆ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲ ಮಾಡಬೇಕಾದುದು ಕೇವಲ ಅಪಘಾತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಡ್ರಾ ವಾಹನಗಳು, ಆದರೆ ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಸರನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಗಳು ಹತ್ತಿರದ ಸ್ಥಾಯಿ ವಸ್ತುಗಳು, ಸಂಚಾರ ದೀಪಗಳು, ರಸ್ತೆ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಹೀಗೆ ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ.
2. ಹಾನಿ ಪ್ಯಾರಾಗ್ರಾಫ್ 14 ಸ್ಥಿರ. ಬರಿಗಣ್ಣಿಗೆ ಗೋಚರಿಸುತ್ತದೆ ಎಲ್ಲವೂ ಬರೆಯಿರಿ. ಇದು ಚಾಲಕನಿಗೆ ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಒಡೆದು ಎಂದು ಭಾಗಗಳು ಕಾರಣವೆಂದು ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಕಾರ್ಯಾಗಾರದಲ್ಲಿ ತಜ್ಞರು ವೀಕ್ಷಿಸಿದಾಗ ಹಾನಿಯನ್ನು ಗೋಚರಿಸುವುದಿಲ್ಲ ವೇಳೆ, ಅವರು ಅಪಘಾತದ ನಂತರ ಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ.
3. 16 ಪ್ಯಾರಾಗ್ರಾಫ್ ರಲ್ಲಿ ಘರ್ಷಣೆ ಸಂಭವಿಸಿದ ಇದರಲ್ಲಿ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸುವ. ಈ ಅಂಕಣದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ವಿವರಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ.
4. ಪ್ಯಾರಾಗ್ರಾಫ್ 17 ಬಣ್ಣಿಸುವ ಘಟನೆ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ.
5. ಪ್ಯಾರಾಗ್ರಾಫ್ 18, ರಾಜಕೀಯ ಪಕ್ಷಗಳು ಸಹಿ.

ಈ ಫಾರ್ಮ್ ನಂತರ ತುಂಡುಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಭರ್ತಿ ಆಗಿದೆ.

ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ

ಎಲ್ಲಾ ಪರಸ್ಪರ ತೋರಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಭಾಗವು ಚಾಲಕರು ತಮ್ಮನ್ನು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಅದಕ್ಕೆ ಮುಗಿದ. ನೀವು ರೂಪ ಹಾಳು, ಇತರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ, ಹಾಗೂ ತುಂಬಿದ. ಈಗಾಗಲೇ ಗಮನಿಸಿದಂತೆ, ಅದರ ಮೇಲೆ ತಿದ್ದುಪಡಿಗಳು ಇರುವಂತಿಲ್ಲ. ವೇಳೆ ಇತರ ಪಕ್ಷದ ಕೆಲವು ಕ್ರಿಯೆಗಳು ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ತುಂಬಲು ಸರಿಯಾಗಿ, ತಕ್ಷಣ ಸಂಚಾರ ಪೊಲೀಸ್ ಕರೆ evroprotokol ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ.

MTPL ನೀತಿ ಹೊಂದಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಚಾಲಕರು ವಿಮಾ ಕಂಪನಿಯು ನೀಡುವ ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ರೂಪ evroprotokol ಇರಬೇಕು. ಅಲ್ಲದೆ ಇದು ಚಾಲಕರು ತಮ್ಮನ್ನು evroprotokol ಮಾದರಿ ಮುದ್ರಿಸಿದ್ದರೆ ಅಪೇಕ್ಷಣೀಯವಾಗಿದೆ. ನಂತರ, ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಇದ್ದರೆ, ಸುಲಭವಾಗಿ ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮತ್ತು ದೋಷ ಇಲ್ಲದೆ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಹೊಂದಿದೆ.

ಹಾನಿಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು

ಪ್ರಸ್ತುತ, ಶಾಸಕನ evroprotokol ಪರಿಹಾರದ ಗರಿಷ್ಠ ಪ್ರಮಾಣದ ಸ್ಥಿರ. ಇದು 50 000 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಆಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೆಲವು ಅಪವಾದಗಳಿವೆ.

1. ಹೀಗಾಗಿ, ಒಟ್ಟು ಅಪಘಾತ ವಿಮಾ ಪಾಲಿಸಿಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವವರು ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು CTP 2 ಆಗಸ್ಟ್ 2014 ಮೊದಲು ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ ವೇಳೆ ಕೇವಲ 25 000 ಆಗಿದೆ.
2. ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಮಾಸ್ಕೋ, ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಅಥವಾ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬಂದಿತು ಆದರೆ, evroprotokol ಮಿತಿಯನ್ನು ಆಗಿಬಿಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 400 000 ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಏಕೈಕ ವಾಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು ಮಾಡಿದಾಗ ಸಾಧ್ಯ ಎಂದು "ಯುಗ ಗ್ಲೋನಾಸ್". ಅಲ್ಲ, ನಂತರ ಹೆಚ್ಚು ಐವತ್ತು ಸಾವಿರ ಪಾವತಿಗೆ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.

ತಪಾಸಣೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಹಾನಿಯನ್ನು ವಿಮೆಯ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಮೀರಿದೆ ಎಂದು ತಿರುಗಿದರೆ ಇಲ್ಲ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಇರುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಚಾಲಕ, ಅಪಘಾತದ ಅಪರಾಧಿ ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ಹಣದಿಂದ ಉಳಿದ ಪ್ರಮಾಣದ ಹಣ. ಈ ಮುಜುಗರಗೊಳಿಸುವಂತಹದ್ದಾಗಿರುತ್ತದೆ ಕ್ಷಣ ಆಗಿದೆ. ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ಸಹಿ ಹಾಕುವ, ಇದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಈ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ.

ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಚೀನೀ ನಿರ್ಮಿತ ಯಂತ್ರಗಳಿಂದ ಎಚ್ಚರದಿಂದ ಇರಬೇಕು. ಇದನ್ನು ಕಡಿಮೆ ವೇಗದ ವಾಹನದ ಹಾನಿ ನಲ್ಲಿ ಕೊಂಚ ಘರ್ಷಣೆ ಗಂಭೀರ ಉಂಟುಮಾಡಿದ ನಂತರವೂ ಮಾಡಿದಾಗ, ಅವರಿಗೆ ನಡೆಯುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ತಕ್ಷಣ ಅಲ್ಲ. ಹೀಗಾಗಿ, ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಕೊಟ್ಟಿರುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ವರ್ತಿಸುತ್ತಾರೆ ಹೇಗೆ ತಿಳಿಯಲು, ಮತ್ತು ನಿಯಮಗಳು evroprotokol ಎಂಬುದನ್ನು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿವೆ. ಇದು ಕಾರು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಸಾಧ್ಯ ಹಾನಿ, ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಮುಖ್ಯ.

ಏನು ಸಮಸ್ಯೆ ಇರಬಹುದು ರಲ್ಲಿ

ನಮಗೆ evroprotokol ಅಪ್ ಚಿತ್ರಿಸುವಾಗ ಎಂದು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಕೆಲವು ಪರಿಗಣಿಸೋಣ.

1. ಅಪಘಾತದ ದೋಷಿಯನ್ನು ಮತ್ತೊಂದು ಸದಸ್ಯ ರಾಜ್ಯ ನೋಂದಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಹಸಿರು ಕಾರ್ಡ್ ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದ್ದಲ್ಲಿ, evroprotokol ವಾಡಿಕೆಯ ವಿಧಾನದಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
2. ರೂಪ ಅಪಘಾತದ ಭಾಗವಹಿಸುವವರು, ಘಟನೆಯಲ್ಲಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿವೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ವಿಮಾ ಕಂಪನಿಯು ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ಅನೂರ್ಜಿತಗೊಳಿಸುವ. ನಂತರ ಪಡೆಯಲು ಪರಿಹಾರವನ್ನು evroprotokol ಅತ್ಯಂತ ಸಮಸ್ಯಾತ್ಮಕ ಆಗುತ್ತದೆ ಫಾರ್.
3. ಭಿನ್ನತೆಗಳಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಾಗಿ ಸಂಚಾರ ಪೊಲೀಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಉಂಟುಮಾಡಿದರೆ.
4. ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ದುಷ್ಕರ್ಮಿಗಳು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಇನ್ಶುರೆನ್ಸ್ ಪಾವತಿಯಲ್ಲಿ ಪಡೆಯುವುದಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಒಂದು ಫೋಟೋ ಮತ್ತು ವೀಡಿಯೊ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಉಳಿಸಬಹುದು.

ನೋಂದಣಿ ನಂತರ ಕ್ರಿಯೆಗಳು

ಘಟನೆಯ ನಂತರ, ಮತ್ತು ಅಪಘಾತದ ನಂತರ ಭಾಗವಹಿಸುವ evroprotokol ಕ್ರಮಗಳು ರೇಖಾಚಿತ್ರ.

ಬಲಿಯಾದ, ವಿಮಾ ಕಂಪನಿಯು ಐದು ದಿನಗಳೊಳಗಾಗಿ evroprotokol ಮರುಪಾವತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ದಾಖಲೆಗಳ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:

• ಅಪಘಾತದ ಸೂಚನೆ ರೂಪದಲ್ಲಿ;
• ಯಾವುದೇ ರೂಪದಲ್ಲಿ ತುಂಬಿದ ಇದು ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಒಂದು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ (ನೀವು ವಿಮಾ ಕಂಪೆನಿಯು ನೇರವಾಗಿ ಮಾದರಿ, ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಬಳಸಬಹುದು);
• ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಮಾಧ್ಯಮ (ಇದು ವೀಡಿಯೊ ರೆಕಾರ್ಡಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಫೋಟೋಗಳನ್ನು ಸ್ಮರಣೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಡ್ ಆಗಿರಬಹುದು - ನಂತರ ಇದು ಯಾವುದೇ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಅಥವಾ ದತ್ತಾಂಶದ ಎಡಿಟಿಂಗ್ ಕೈಗೊಂಡರು ಇಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಬೇಕು).

ದೋಷಿಯನ್ನು ನಿಮ್ಮ ವಿಮೆ ಕಂಪನಿ ಭೇಟಿ ನೀಡಬೇಕು ಅಥವಾ ಸೂಚನೆಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲು. ಇದು ಘರ್ಷಣೆ ನಂತರ 15 ದಿನಗಳ ಒಳಗೆ ಕಾರು ದುರಸ್ತಿ ಆರಂಭಿಸಲು ಮಾಡಬಾರದು. ಆದರೆ ನೀವು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ರಿಪೇರಿ ಮಾಡಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಮತ್ತೊಂದು ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿ ವಿಮಾ ಕಂಪನಿಯಾದ ಪರಿಶೀಲನೆಗೆ ಒದಗಿಸಲು ಅಥವಾ ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ಪರವಾನಿಗೆ ಪಡೆಯಲು ಈ ಕಾರು ಮೊದಲು.

ಪಾವತಿ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಚಾಲಕರು ತೊಂದರೆಗಳು

ವಿಮೆಗಾರ, ಗಾಯಗೊಂಡ ಪಕ್ಷದ ಅವರಿಗೆ ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಎಂದು ನಂತರ ವೇಳೆ, ಹಾನಿ, ಅಥವಾ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ನಿರಾಕರಿಸಿದರೆ evroprotokol ರಂದು ಹಾನಿ, ಗಾಯಗೊಂಡ ಪಕ್ಷದ ಮೇಲೆ ಎಣಿಕೆ ಮಾಡಿದ, ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ, ಅವರು ಮೊಕದ್ದಮೆ ವಿಮಾ ಕಂಪನಿಯು ಮೊಕದ್ದಮೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಈ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವು ರಷ್ಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ನಾಗರಿಕ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಕೋಡ್ ಅನುಚ್ಛೇದ 23 ಪ್ಯಾರಾಗ್ರಾಫ್ 5 ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಹಕ್ಕು ಜೊತೆಗೆ ಮ್ಯಾಜಿಸ್ಟ್ರೇಟ್ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ.

ಆದರೆ ಇದು ರಸ್ತೆ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ನೌಕರರು ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಕರೆ ಇಲ್ಲದೆ ಅಪಘಾತದ ನೋಂದಣಿಗೆ ಕೃತಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ರಚಿಸಲು ಹೋಗುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಯಾರಾದರೂ ದೇಹಕ್ಕೆ ಗೀರುಗಳು ಅಥವಾ ಇತರ ಹಾನಿ ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಇದು ಅಪಾಯಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್ ಕರೆ ಮತ್ತು, ಮತ್ತು ಆಂಬುಲೆನ್ಸ್ ಉತ್ತಮ. ನೀವು ಇದ್ದರೆ, ಬಹಳ ಅಹಿತಕರ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಸಂಭವಿಸಬಹುದು.

ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ

ಹೀಗಾಗಿ, ನಿಮಗೆ ಅಪಘಾತ ತೊಡಗಿಕೊಂಡಿವೆ, ಮತ್ತು ನೀವು ಆಯ್ಕೆ ಅಪಘಾತದ ನೋಂದಣಿಯ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಿತು, ಪ್ರಜ್ಞಾಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ಅದನ್ನು. ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ನೀಡಿದ ಸಲಹೆ ಪರಿಗಣಿಸಿ.

ಇದು ವಿಮಾ ಪಾವತಿ ಬಳಕೆ evroprotokol ಶೇಕಡಾವಾರು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ನೋಂದಣಿ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಪಡೆದರು ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತದ ಪ್ರಸಂಗಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಹೆಚ್ಚು ಒಂಬತ್ತು ರಷ್ಟು ಆಗಬಹುದು ಸೇರಿಸಬೇಕು. ಆಕಸ್ಮಿಕಗಳಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಇದರಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಾಳುಗಳು ಕಾರಣ ಘರ್ಷಣೆ ವಿರಳವಾಗಿ ವಸ್ತುನಿಷ್ಠವಾಗಿ ಉಂಟಾದ ಹಾನಿ ಅಂದಾಜು ನಿರ್ವಹಿಸಿ ಇದಕ್ಕೆ, ಸಂಚಾರ ಪೊಲೀಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಕರೆ ಮಾಡದೆಯೇ ದಾಖಲೆಗಳ ರಚನೆ ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು.
ತಪ್ಪಿತಸ್ಥ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಯಾವಾಗಲೂ ಹಾನಿಯ ಗರಿಷ್ಠ ವ್ಯಾಪ್ತಿಗೆ ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಒಂದು ಅಪಾಯವಿರುತ್ತದೆ ಪಾವತಿಯ evroprotokol. ಅಪಘಾತ ನಂತರ ಇದು ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ಹಣದಿಂದ ಉಳಿದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಅಗತ್ಯ ಮಾಹಿತಿ, ವಿನಾಶಕಾರಿ ಇರುತ್ತದೆ.