ECU: ಇದು ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ಏನು?

ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ನೀವು ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಗಣಕ ಸಾಧನದ ಕುರಿತು ಕಲಿಯುವಿರಿ. ಇದು ಏನು ಮತ್ತು ಯಾವ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಅದು ಕಾರ್ ಅಗತ್ಯ? ಈಗ ಮತ್ತು ಇದು ಸರಿಯಾದ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ. ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ನಾವು ಇಂಧನ ತುಂಬುವಿಕೆಯನ್ನು ಒಂದು ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಬಳಸಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಇದರಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆ ಕಾರುಗಳು, ಹೊರಬಿತ್ತು. ಇಂದು ಎಲ್ಲಾ ಯಂತ್ರಗಳು ಒತ್ತಾಯದ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ. ಅವರ ಕೆಲಸ ಸುಲಭವಾಗಿ, ಆದರೆ ವೈಫಲ್ಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಭವನೀಯತೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಒಂದು ಸೆನ್ಸಾರ್ ಬಿಟ್ಟರೆ ಎಂಜಿನ್ ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.

ಹೇಗೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ ಮಾಡುತ್ತದೆ?

ಈ ಸಾಧನವು "ಮಿದುಳಿನ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಇದು ನಿಜ ಈ "ಚಿಂತನೆ" ಎಂಜಿನ್ ವಿವಿಧ ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಹೊಂದಿದೆ ಕಪ್ಪು ಬಾಕ್ಸ್. ಇದು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮಿಶ್ರಣ ಗಾಳಿಯ ಸೂಕ್ತ ಶೇಕಡಾವಾರು ಆಯ್ಕೆ ಪ್ರತಿ ಎರಡನೇ ಮೋಟಾರ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಹತ್ತಾರು ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಕೈಗೆತ್ತಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ತೆರೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದಹನದ ಸರಬರಾಜು ಇಂಧನ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಉಂಟು, ರಲ್ಲಿ ಕೊಳವೆ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಯಾರೊಬ್ಬರಿಗಾದರೂ ಬೇಗನೆ ಯೋಚಿಸಬಹುದು ಸಂಭವವಿಲ್ಲ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ. ಇದು ಸಂಪರ್ಕ ಕೇವಲ ಸಂವೇದಕಗಳು ಆದರೆ actuators. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಅದೇ ನಳಿಕೆಗಳು, ಹಾಗೂ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗುವುದು ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಇತರರು. ಹೆಚ್ಚು ವಿವರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ತ್ವದ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು, ಸಾಧನದ ವಿನ್ಯಾಸ ಪರಿಗಣಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಆದರೆ ತಾತ್ವಿಕವಾಗಿ ECU ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಆಂತರಿಕ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಸಾಧನ

ಇದು ಒಂದು ಮೈಕ್ರೋಕಂಟ್ರೋಲರ್ ಆಧರಿಸಿದೆ. ಇದು ಸಂಪರ್ಕವು actuators ಮತ್ತು ಸಂವೇದಕಗಳು ಮಾಡಲಾದ ಇನ್ಪುಟ್ ಮತ್ತು ಔಟ್ಪುಟ್ ಪೋರ್ಟ್ಗಳ ಹೊಂದಿದೆ. ಎರಡನೆಯದು ನಡುವೆ, ಗಾಳಿಯ ಹರಿವು ಅಳತೆಯ ನಮೂದಿಸಬೇಕು. ಚರ್ಚಿಸಲಾಗುವುದು ಅದರ ಉದಾಹರಣೆ ಎಷ್ಟು ಸಂಕೇತಗಳ ಪೂರೈಕೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕಕ್ಕೆ. ಎಲ್ಲಾ ಸಂವೇದಕಗಳು ಇನ್ಪುಟ್ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ಅಥವಾ ವಿಶೇಷ ನೆರವಿನಿಂದ ಸಂಪರ್ಕ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವಿಭಾಜಕಗಳನ್ನು, ಅಥವಾ OS ನಲ್ಲಿ ಅದೇ ವರ್ಧಕಗಳನ್ನು. ಆಂಪ್ಲಿಫೈಯರ್ ಚಿಪ್ಸ್ ಅಥವಾ FET ರಂದು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ. ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಅವರ ಸಹಾಯದಿಂದ ಸೆನ್ಸರ್ ಮಟ್ಟದ ಇನ್ಪುಟ್ ಸಂಕೇತ. ಆದರೆ ಔಟ್ಪುಟ್ ಪೋರ್ಟ್ಗಳ ನಿಯಂತ್ರಣ ಅಗತ್ಯವಾಗಿವೆ. ಇದು ವಿವಿಧ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ECU ಪಿನ್ಔಟ್ ವಿವಿಧ ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಆದ್ದರಿಂದ, "ಲಾಡಾ" ನಲ್ಲಿ "ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್" ಮಿದುಳುಗಳು ಅರ್ಜಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಮರು ಇಲ್ಲದೆ ಯಶಸ್ಸು ಕಾಣುವುದಿಲ್ಲ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನಳಿಕೆಗಳು ಅವರಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ. ಆದರೆ ಎಲ್ಲವೂ ಆದ್ದರಿಂದ ಸರಳವಾಗಿದೆ, ಮೈಕ್ರೋಕಂಟ್ರೋಲರ್ ಔಟ್ಪುಟ್ ಬಂದರು ಕೇವಲ ಒಂದು ವಾರದ ಲೋಡ್ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು. ಅರ್ಥಾತ್, ಇದು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಸುರುಳಿ ನೇರವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಒಂದು ವಿಶೇಷ ಜೋಡಣಾ FET ಅವುಗಳ ನಡುವೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ಅವರು ನೀವು ಅನೇಕ ಬಾರಿ ನಿಯಂತ್ರಕ ಸಿಗ್ನಲ್ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಅವರು ಸಭೆಗಳು ಡಾರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕ್ರಮಾವಳಿ

ಆದರೆ ಯಾರೂ ಘಟಕವನ್ನು ಮೈಕ್ರೋಕಂಟ್ರೋಲರ್ ಕೆಲಸ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ - ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್ ಇಲ್ಲದೆ. ದೃಷ್ಟಿ ಇದು ಆಯ್ಕೆಗಳ ನಮ್ಮ ಮರದ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಬಹುದು. ಇದು ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ ಮೆದುಳಿನ ಉತ್ತರ ಮಾಡಬೇಕು ಎಲ್ಲಾ "ವಿಷಯಗಳ" ಸಂಘಟಿಸಲಾಯಿತು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ವಂಕದಂಡವು ಆವರ್ತದ ಆವರ್ತನ ಬರಖಾಸ್ತು 2000 ರೇವ್ / min ಮತ್ತು ಆಮ್ಲಜನಕ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ, ಗಾಳಿಯ ವೇಗವು ಆಗಿದೆ. ಏನು ಇಂತಹ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ? ಮೈಕ್ರೋಕಂಟ್ರೋಲರ್ ತಕ್ಷಣ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ, ಈ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ. ತದನಂತರ ಹರಿವು ಕಾಳುಗಳು ಔಟ್ಪುಟ್ ಪೋರ್ಟ್ಗಳ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಎಂಜಿನ್ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ECU ಫರ್ಮ್ವೇರ್ ಬೇರೆಯಾಗಿರುತ್ತದೆ ಅಲ್ಲ.

ಎಲ್ಲಿ ECU ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಹೇಗೆ?

ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ವಾಹನಗಳ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು, ಒಂದು ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಮತ್ತು ಇದೆ ಸೆನ್ಸರ್ ಬರುವ ಎಲ್ಲಾ ಮಾಹಿತಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ವಿದ್ಯುತ್ಚಾಲಿತ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕದ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಘಟಕದ ತೆಗೆಯುವ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ರಿಪೇರಿ ನಡೆಸುವ ಮೊದಲು, ನೀವು ವಿದ್ಯುತ್ ಗ್ರಿಡ್ ಇಡೀ ವಾಹಕವು ಕಡಿತಗೊಳಿಸ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಋಣಾತ್ಮಕ ಬ್ಯಾಟರಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿ. ಈ ವಿದ್ಯುತ್ಪಥವು ಆಕಸ್ಮಿಕ ಸಣ್ಣ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಸಹ ಕ್ಷಣಿಕ ಗಮನಿಸಿ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಸುಲಭವಾಗಿ ಕೆಲವು ಘಟಕಗಳು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಘಟಕದಲ್ಲಿ ಅರೆವಾಹಕಗಳ, ಮತ್ತು ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪತ್ತಿಯನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲಿ ECU ಗಮನಿಸಿ. ಮೊದಲ ಕಾರು "ಲಾಡಾ Kalina" ಆನ್, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಇದು ನೇರವಾಗಿ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಒಲೆ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇದೆ. ಮತ್ತು ಸೋರುವಿಕೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ ತಕ್ಷಣ ಸೇವಿಸಿದಾಗ.

ವಿದ್ಯುತ್ಚಾಲಿತ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕದ ತೆಗೆಯುವುದು

ನಾವು ಒಂದು ಕಾರಿನ ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಕೈಗೊಳ್ಳದಿದ್ದರೆ VAZ 2107, ECU ಇದು (ಅದು ಯಾವ, ನೀವು ಈಗಾಗಲೇ ಗೊತ್ತು) ಪ್ರಯಾಣಿಕರ footwell ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ, ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇದೆ. ಸಾಧನದ ಕೆಡವಲು ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರ ಮಾಡಲು, ನೀವು ಕೈಗವಸು ವಿಭಾಗದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ ಇದು ಶೆಲ್ಫ್, ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ನೀವು parprizu ಸುಭದ್ರವಾಗಿ ಎಂದು ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳು ಕಳಚುವುದು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ಚಾಲಿತ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕದ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು, ಇದು ಬ್ರಾಕೆಟ್, ಈ ಯಂತ್ರಾಂಶದ ಮೇಲೆ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು, ಪ್ರಸಾರಗಳ, ಹಾಗು ನಿರ್ವಹಣಾ ಮೇಲೆ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಸಹ ಅವಶ್ಯಕ. ಈಗ ನೀವು ಎಲ್ಲಾ ತಂತಿಗಳನ್ನು ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ ಬ್ಲಾಕ್ ಆಫ್ ಮಾಡಬಹುದು. ವಾಹನದ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಎರಡು ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳು ಮೂಲಕ ಸ್ಥಿರ ದೇಹದ. "10" ಪ್ರಮುಖ ನೆರವು, ಅಡಿಕೆ ತಿರುಗಿಸಿತೆಗೆ ಮತ್ತು ಯಾವಾಗ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆಗೆದು ಎಂಜಿನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕದ ಅಷ್ಟೇ, ಇದು ದುರಸ್ತಿಗೆ ಅಥವಾ ಬದಲಾವಣೆಗೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಹೊಸ ಸಾಧನ ಅಳವಡಿಕೆಯ ರಿವರ್ಸ್ ಸಲುವಾಗಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ರೋಗ ಸಂವೇದಕಗಳು

ಉದಾಹರಣೆಗೆ ದೇಶೀಯ VAZ, ಇದು ಮಾಡಬೇಕು ಸರಿಯಾದ ಇಂಧನ ಪೂರಣಕ್ಕೆ ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಖಾತೆ DMRV ಅತ್ಯಗತ್ಯ ಅಂಶ ಪರಿಗಣಿಸಿ. ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಂತೆ, ಈ ಸಾಧನದಿಂದ ಗಳಿಸಿದ ಎಲ್ಲಾ ಡೇಟಾ ಇಡೀ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು. ನಿರ್ಣಾಯಕ ECU ಫರ್ಮ್ವೇರ್, ಅಥವಾ ಬದಲಿಗೆ, ಇದು ಹಲವಾರು ಪ್ರಮುಖ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಹಾಕಿತು ಇದರಲ್ಲಿ ಒಂದು ಇಂಧನ ಕಾರ್ಡ್, ಆಗಿದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಇಂಧನವನ್ನು ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು carburetion ಎಂಜಿನ್ನ ವೇಗ ಮತ್ತು ಇಂಜಿನ್ ಲೋಡ್ ರಾಂಪ್ ತಲುಪಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಈ ಸಾಧನದ ಬದಲಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಮೊದಲು, ಒಂದು ಸಣ್ಣ ರೋಗನಿದಾನ ಹಿಡಿಯಲು ಅಗತ್ಯ. ಆರಂಭಿಕ ಚೆಕ್ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ ಬಳಸಿ ಮಾಡಬಹುದಾಗಿದೆ. ಇದು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ ಜೊತೆಗೆ ಸೆನ್ಸರ್ ತಾಣದಲ್ಲೇ ಇರುತ್ತದೆ.

ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ಪ್ಲಗ್ ರಿಂದ ಅಡಚಣೆ ತೆಗೆ. ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮಾಪನ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಇದು ಒಂದು ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಸೆಟ್. ನಕರಾತ್ಮಕ ಮುನ್ನಡೆ ಆಂತರಿಕ ದಹನ ಎಂಜಿನ್ ತೂಕವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ದಹನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮಾಪನ ಪ್ಲಗ್ ಸೆನ್ಸರ್ ಹೋಗುವ ಐದನೇ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಬಗ್ಗೆ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ ಜೊತೆಗೆ. ಉಲ್ಲೇಖ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಸುಮಾರು 12 ವೋಲ್ಟ್ ಒಂದು ಮೌಲ್ಯದಲ್ಲಿ ಇಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಬಲ ವಿಚಲನ ಇದ್ದರೆ, ನಂತರ ಎಂಜಿನ್ ECU ಅಥವಾ ಸಂವೇದಕ ಮೂಡಿಸುತ್ತದೆ ವೈರಿಂಗ್ ಒಂದು ಅಸಮರ್ಪಕ ಆಗಿದೆ. ನಾಲ್ಕನೇ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 5 ವೋಲ್ಟ್ ಇರಬೇಕು. ಈ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹ ವಿಚಲನ ಇಲ್ಲ, ಈ ಕಾರಣವು ವೈರಿಂಗ್ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಘಟಕದಲ್ಲಿ ಅಡಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು.

ಗಾಳಿಯ ಸೆನ್ಸರ್ ಬದಲಾಯಿಸುವಿಕೆ - ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ನ ಒಂದು ಸ್ಥಿರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು

ಈಗ ನೀವು ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ. ನೀವು ತಿಳಿಯಬೇಕಾದದ್ದು ಉದ್ದೇಶಕ್ಕೆ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಅದರ ಸರಿಯಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಇದು ಅಳತೆ ಸಾಧನದ ಕುರಿತ ಸ್ವಲ್ಪ ಮಾತನಾಡಲು ಸಮಯ. ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸರಳವಾದ. ಫಿಲಿಪ್ಸ್ ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ ಬಳಸಿ, ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ಕೊಳವೆ ಲಗತ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ ಇದು ಕ್ಲಾಂಪ್, ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಲು. ವಿಮಾನ ಔಟ್ಲೆಟ್ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಇದು ಮತ್ತಷ್ಟು ಶೂಟಿಂಗ್ ತೋಳು. ನಂತರ "10" ವ್ರೆಂಚ್ ಮಾಡಿದ ಮೌಂಟ್ ಎರಡು ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳು ತೆಗೆದು ಅಗತ್ಯ MAF ಸೆನ್ಸರ್ ನೇರವಾಗಿ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಗೆ. ಅನಂತರ ಸೆನ್ಸರ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆಗೆಯಬಹುದು. ವಿಲೋಮ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಘಟಕದ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ನೀವು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಕೈಗಳನ್ನು ಅಥವಾ ಇತರ ವಸ್ತುಗಳೊಂದಿಗೆ ಅದನ್ನು ಮುಟ್ಟಲು, ವಾಶ್ ಸ್ಪೈರಲ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಹೋಗಬೇಡಿ. ಇದು ಕೇವಲ ಪ್ಲಾಟಿನಂ ತಂತಿಯ ಮೇಲ್ಮೈ ಮೇಲೆ ಸಿಂಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಸಿಂಪಡಿಸಬೇಕು ಅವಕಾಶ.

ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ

ನೀವು ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವ. ಇದು ಏನು, ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಅರ್ಥ. ತುಂಬಾ - ಯಾವ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಅವರು ಕಾರು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಮತ್ತು actuators ಕೇವಲ ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ ಘಟಕ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ, ಆದರೆ. ಅವರು ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಎಂದು, ಪರಿಪೂರ್ಣ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಎಂದು ಇರಬೇಕು.