ಸು -30 ಎಸ್ಎಮ್: ವಿಶೇಷಣಗಳು, ಫೋಟೋಗಳನ್ನು

ಇಂದಿನ ಅಸ್ಥಿರವಾದ ಮತ್ತು ವಿರೋಧಾತ್ಮಕ ನೀತಿಗಳಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧವಿಮಾನ - ಅನೇಕ hotheads ತಂಪು ಮಾಡಬಹುದು ಮುಖ್ಯ ಟ್ರಂಪ್ ಕಾರ್ಡ್. ಆದ್ದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಆಧುನಿಕ ಯಂತ್ರಗಳ ಲಭ್ಯತೆಯಿಂದಾಗಿ - ರಷ್ಯನ್ ರಕ್ಷಣಾ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಪ್ರಮುಖ ಉದ್ದೇಶವೆಂದರೆ. ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಒಂದು ಸು -30 ಎಸ್ಎಮ್, ನಾವು ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಚರ್ಚಿಸಬಹುದು ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು.

ಮಾದರಿ ಜನ್ಮ

ಅಜ್ಜ, ಅಂದರೆ, ಸು -30, ಇದು ರಶಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟ ಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವು ಆದರೂ USSR ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಇದು ಸು-27 ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು 1988 ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಸುಧಾರಿಸಲು ಕೆಲಸ. ಇದು ವಿಮಾನದ ಸೋಜಿಗದ ಆ ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಸಂಚರಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒಂದು ಪರಿಪೂರ್ಣ, ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಇಂಧನ ತುಂಬು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನೇ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಯಂತ್ರ ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ ರಕ್ಷಣಾ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾರಣ ದೀರ್ಘ ವಿಮಾನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು, ಅವರು ಉತ್ತಮ ದೇಶದ ವಾಯುಪ್ರದೇಶದ ಗಸ್ತು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದ್ದರೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ.

ಸೀರಿಯಲ್ ಸು -30 1992 ರ ವಸಂತಕಾಲದಲ್ಲಿ ಹಾರಿಸಿದರು. ತಕ್ಷಣವೇ, ಕಾರು ಎಲ್ಲಾ ವಿದೇಶಿ ಸದೃಶ ಹೆಚ್ಚು ಅನೇಕ ಪಟ್ಟು ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ, ಒಂದು ನಿಜವಾದ ಮೂಡಿಸಿತು, ಇದು ಅವರನ್ನು ಉನ್ನತ ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ತನ್ನ ಯುದ್ಧ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನಿರೀಕ್ಷೆಯಂತೆ, ಹೋರಾಟಗಾರ ತಕ್ಷಣ ಆಸಕ್ತಿ ಕೇವಲ ಸ್ಥಳೀಯ ತಜ್ಞರು, ಆದರೆ ಸಂಭಾವ್ಯ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ವಿದೇಶದಲ್ಲಿ.

ಉದ್ದೇಶ ವಿಮಾನ

ಈ ವಿಮಾನ - ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ರಾಧಾನ್ಯ ಪಡೆಯಲು ಬಳಸಿರುವ ಆಧುನಿಕ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಕುಶಲ ಫೈಟರ್ ವಿಮಾನದ. ಒಂದು ಗುಂಪು ಉತ್ತಮ ವರ್ಕ್ಸ್, ಇದು ತಾಳವಾದ್ಯ ಹಡಗು ಶತ್ರು ಸೇರಿದಂತೆ, ನೆಲದ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈ ಗುರಿಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು.

ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಆರಂಭಗೊಂಡಿತು

ಇದು ಭಾರತದ ಸು-27 ಕಾದಾಳಿಗಳು ಪೂರೈಕೆ ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸಿದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, 1994 ರಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಸಿತು. ಆಗಲೂ, ಭಾರತೀಯರು ಅವರು ಹೆಚ್ಚು ಕುಶಲ ವಿಮಾನ ಕೊಳ್ಳಲು ಮನಸ್ಸಿಗೆ ಎಂದು ಸುಳಿವು, ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸೇನೆಯು ತುರ್ತಾಗಿ ಹೊಸ ಕಾರು ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಆದರೆ ಹೊಸ ತಂತ್ರ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಕೇವಲ ರಫ್ತು ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಸಹಚರರಿಗೆ ಹೇಳಿದನು. ಅದರ ಸೃಷ್ಟಿಕರ್ತರು ಒಂದು ಸರಳ "ಮೂವತ್ತು" ಇರಿಸಲಾಯಿತು ಸಂಭಾವ್ಯ ಅಪೂರ್ಣ ಅನುಷ್ಠಾನ - ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡ ಇದು ಫೋಟೋಗಳನ್ನು ನೀವು ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು ಸು -30 ಎಸ್ಎಮ್, ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣ.

ಉತ್ತಮ "ಸ್ವಾಯತ್ತತೆ" ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಇಬ್ಬರು ವಿಮಾನ ಒಮ್ಮೆ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಯುದ್ಧಸಾಮಗ್ರಿ ಎಂಟು ಟನ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೊತ್ತುಕೊಂಡು, ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ರಷ್ಯಾದ ವಾಯುಪಡೆಯ ಮುಖ್ಯ ಹೊಡೆಯುವ ಶಕ್ತಿ ಆಗಲು ಉತ್ತಮ ಭವಿಷ್ಯ "ತನ್ನ ಎಳೆಯುವ", ಕಾರು: ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಭರವಸೆ ನೆಲದ ಗುರಿಗಳ ಬೃಹತ್ ಹಾನಿಯ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಕಂಡಿತು.

ಹೊಸ ಫೈಟರ್ ವಿನ್ಯಾಸ 1995 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಮುಖ್ಯ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಡಿಸೈನರ್ - ಎ ಎಫ್ Barkovsky. 1996 ರಲ್ಲಿ, ಅದೇ ಭಾರತದೊಂದಿಗೆ ಈಗಾಗಲೇ ವಿವಿಧ ವರ್ಗಗಳ 40 ಹೊಸ ಕಾರುಗಳು ಪೂರೈಕೆ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಮಾಡಿದೆ. ಇದು ರಫ್ತು ವಿಮಾನದ ಯುದ್ಧತಂತ್ರದ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಕ್ರಮೇಣ ಸುಧಾರಣೆ ಪಾಲಿಸುತ್ತೇನೆ ಎಂದು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ರಾಜ್ಯ ಆದೇಶದ ಕಲಾವಿದರು - ಇರ್ಕುಟ್ಸ್ಕ್ ವಿಮಾನ ಸಸ್ಯ - ಹಿಡುವಳಿ "ಸುಖೋಯ್", ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿ ವಿವಿಧ ಕಂಪನಿಗಳು.

ಮಾದರಿ

ಮೊದಲ ಎರಡು ಸು -30 ಎಸ್ಎಮ್, ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ನೀವು ಯಾವ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು, 1995 ಮತ್ತು 1998, ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸು -30 ರ ನೋಡ್ಗಳ ರಚಿಸಿದ ಮೊದಲ ಯಂತ್ರ 1997 ರಲ್ಲಿ ಏರ್ ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ನಡುವೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ನಾನು ಅನುಭವಿ ಪರೀಕ್ಷಾ ವಿ ಯು. Averyanov ನಿಯಂತ್ರಣಗಳನ್ನು ನಲ್ಲಿ ಕುಳಿತು ನಾನು. ಅದೇ ವರ್ಷ ಮಧ್ಯಭಾಗದವರೆಗೂ ಅವರ ಸಮೂಹ ಉತ್ಪಾದನೆ ತಯಾರಿಯಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಯಂತ್ರಗಳು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಆರಂಭಿಸಿತು. ಇದು 2000 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮೊದಲ ಪೂರ್ವ ಸರಣಿ ಹೋರಾಟಗಾರ Averyanov ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು, ಮೂರು ಮೂಲಮಾದರಿಗಳ ವಾಡಿಕೆಯ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಆಧುನೀಕರಣಕ್ಕೆ EDB ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು.

ಎಸೆತಗಳ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ

ಸಪ್ಲೈ, ಒಪ್ಪಂದದ ನಿಯಮಗಳ ಪೂರ್ಣ ಅನುಸರಣೆ, ಮೂರು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಸಿತು. 10 ಕಾರುಗಳ ಮೊದಲ ಬ್ಯಾಚ್ 2002 ರಲ್ಲಿ ಗ್ರಾಹಕನಿಗೆ ಬಿಟ್ಟ 12 ಸು -30 ಎಸ್ಎಮ್ ವಿಮಾನವನ್ನು 2003 ರಲ್ಲಿ ಕಳುಹಿಸಲಾಗಿದೆ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಆನಂದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು. ಈಗಾಗಲೇ 2004 ರಲ್ಲಿ, ಈ ಯಂತ್ರಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕೇವಲ ಇಬ್ಬರು ಭಾರತೀಯ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ rearmed ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

ಹೊಸ ಕಾರು ಅದರ ಹಿಂದಿನ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ?

ಆದ್ದರಿಂದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವೆಂದರೆ ಹೊಸ ಫೈಟರ್ ವಿಶಿಷ್ಟ ಯಾವುವು, ಮತ್ತು ಇದು ಅದರ ಹಿಂದಿನ ಹೇಗೆ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ? ಇಲ್ಲಿ ಒಂದು ತ್ವರಿತ ಪಟ್ಟಿ:

• ರಾಶಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಹೋರಾಟಗಾರ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಪಥ ವೇರಿಯಬಲ್ ಥ್ರಸ್ಟ್ ಜೊತೆಗೆ ಕಾರಿನ ಎಂಜಿನ್ನ ಇರಿಸಲಾಯಿತು ಒಂದೇ ಸಂಕೀರ್ಣದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ kstanovlena ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಹೊಸ ಕಾರು ಆದ್ದರಿಂದ ವ್ಯೂಹ ರಚಿಸಬಹುದಾದ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯ.
• ಜೊತೆಗೆ, ಏವಿಯಾನಿಕ್ಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಏಕೀಕರಣ ಆಮದು ಎರಡೂ ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ, ನಡೆಸಿತು. ಅದರ ಅಂಶಗಳು ಆರು ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ 14 ಉತ್ಪಾದಕರಿಂದ ಯಶಸ್ಸು ಯಂತ್ರ ಒಂದಷ್ಟು ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ "ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ" ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಇದೆ.
• ಮತ್ತೊಂದು ನಾವೀನ್ಯತೆ, ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ದೇಶೀಯ ವಿಮಾನ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಹೊಂದಿತು - ತಿರುಗುವ ಹಂತಹಂತವಾಗಿ ಸರಣಿಯೊಂದಿಗೆ ರಾಡಾರ್. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಸು -30 ಎಸ್ಎಮ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಸ ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೀಠವು ಆಗಿತ್ತು. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸಂತೋಷ - ರಷ್ಯಾದ ವಿನ್ಯಾಸ.
• ಮಹತ್ತರವಾಗಿ ಹೊಸ ವಿಮಾನವು ಹೆಚ್ಚು ಬಹುಮುಖ ಮತ್ತು ರಷ್ಯನ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಅಸಾಧಾರಣ ವೆಪನ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ ನಾಮಕರಣ ಬಳಸುವ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳು, ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು.

ಕೀ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು

• ಟೇಕ್ಆಫ್ ತೂಕ (ಗರಿಷ್ಠ) - 34 500 ಕೆಜಿ.
• ಹಲ್ ಉದ್ದ ಗ್ಲೈಡರ್ - 21.9 ಮೀ.
• ವಸತಿ ಅತ್ಯಧಿಕ ಭಾಗವನ್ನು ನಲ್ಲಿ ಎತ್ತರ - 6.36 ಮೀ.
• ಹಾರಾಟ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು (ಗರಿಷ್ಠ) - 2125 ಕಿಮೀ / ಗಂ.
• ಯುದ್ಧ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಆಪ್ಟಿಮಲ್ ತ್ರಿಜ್ಯದ - 1500 ಕಿ.ಮೀ.
• ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸಂಖ್ಯೆ - ಇಬ್ಬರು ವಿಮಾನ.

ಹೊಸ ವಿಮಾನವು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತವಾದ?

• "ಚಿರತೆ-ಪಿ" ಇತ್ತೀಚಿನ ಸಿಸ್ಟಂ ಹಲಗೆ ರೇಡಾರ್ ರೇಡಾರ್. ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಬಹಳಷ್ಟು ಗೋಲುಗಳನ್ನು ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ.
• ರಾಕೆಟ್ಸ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ರೀತಿಯ. ವರ್ಗ - "ಏರ್-ಟು-ಗಾಳಿ" ಅಥವಾ "ಏರ್-ಮೇಲ್ಮೈ".
• ಬಾಂಬ್ಸ್ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗಸೂಚಿ ಅಲ್ಲದ. ಒಟ್ಟು ಅಮಾನತ್ತಿನಲ್ಲಿಟ್ಟ 12 ಮಹಾದ್ವಾರಗಳನ್ನು ಆಫ್.
• 8000 ಕೆಜಿ - ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಗರಿಷ್ಠ ತೂಕ.
• ಗಲಿಬಿಲಿ ಸಹ ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ 30 ಎಂಎಂ ಫಿರಂಗಿ ಜಿಎಸ್-30-1, ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣ ದೇಶೀಯ ಮಿಲಿಟರಿ ಆಕಾಶಯಾನ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಲಕ್ಷಣ ಬಳಸಬಹುದು.

ವಿವಿಧ ಆಯುಧಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಪಕ ಹೊಂದಿದ, ಹೋರಾಟಗಾರ ಎದುರಾಳಿ ನಾಶ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಕಣ್ಣಿನ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸಂಭವಿಸುವುದು ದೂರದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೆಲೇ ತಂತ್ರ ನಿಂದ, ಎಲ್ಲಾ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಮಾರ್ಗಸೂಚಿ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗಸೂಚಿ ಅಲ್ಲದ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಸು -30 ಎಸ್ಎಮ್ ಇದು ಸಾಧ್ಯ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಮೇಲೆ ಶತ್ರು ನಾಶ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಕಾದಾಳಿಯು ಎಲ್ಲಾ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜನೆಯಿಂದ ನಿಜವಾದ ಅನೇಕ ವಿದೇಶಿ ಸುದ್ದಿ ಎಮ್ಐಸಿ ಬೈಪಾಸ್ ಅದರ ರಚನೆಯ ಈಗಾಗಲೇ ಒಂದು ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಹ,!

ಇತಿಹಾಸ ರಷ್ಯಾದ ವಿಮಾನದ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಈ ತಂತ್ರವನ್ನು ವಾಯುಗಾಮಿ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ತೆರೆದ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಬಳಕೆಯಾದದ್ದು ಎಂದು ನೀಡಲಾಗಿದೆ, ಸು -30 ಎಸ್ಎಮ್ ಆಧುನೀಕರಣಕ್ಕೆ, ನಾವು ಪರಿಗಣಿಸಿದರೆ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು, ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಸರಳೀಕೃತ.

ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮನ್ನಣೆ

ವಿಮಾನದ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದಿಂದ ಕಷ್ಟ ಗಳಿಸುತ್ತಾನೆ. ಅನೇಕ ವಿದೇಶಿ ತಜ್ಞರ ಅಭಿಪ್ರಾಯದಲ್ಲಿ, ಧ್ವಂಸವಾಯಿತು ರಷ್ಯನ್ "ರಕ್ಷಣಾ ಉದ್ಯಮ" ಉಪಯುಕ್ತ ಏನು ನೀಡಲು ದೈಹಿಕವಾಗಿ ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ನಮ್ಮ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿ ಮೂಲ ಬಡ್ಡಿ ತುಂಬಿದ ಮತ್ತು ಸಂಶಯ ಇತ್ತು. ಆದರೆ ಎಲ್ಲವೂ ಹಲವಾರು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವ್ಯಾಯಾಮ ನಂತರ ಬದಲಾಯಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಬಹಳವಾಗಿ ರಷ್ಯಾದ ವಿಮಾನ ಕಡೆಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ ಅರಿವಾಯಿತು. ಕೆಲವು ಪರಿಣತರು ಅವರು ಭಾರತಕ್ಕೆ ಸರಬರಾಜು ಇದು ಆಧುನೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ ಸು-27 ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದಾಗ ಹೆಚ್ಚು ದೂರದೃಷ್ಟಿಯ ಎಂದು ಅವರು ಈ ಯಂತ್ರದ ಹೊಗಳಿದರು.

ಸಹ ಸುಧಾರಿತ ಪರಿಣಾಮ ಮತ್ತು ಈ ಯಂತ್ರಗಳು, ಅವರ ಸಾಧನೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಉತ್ತಮ ಒಂದು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸೇನಾ ಉಪಕರಣಗಳ ಎಂದು ಸ್ವತಃ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗಿದೆ ಸು -30 ವಿಮಾನವು ಸಿಎಮ್, ಆಯಿತು. ಆ ನಂತರ, ಭಾರತೀಯ ವಾಯುಪಡೆಯ ಹೈಕಮಾಂಡ್ ತಮ್ಮ ಪೈಲಟ್ಗಳ ಮಟ್ಟವು ತುಂಬಾ ಅವುಗಳನ್ನು ಅಮೆರಿಕನ್ ಪೈಲಟ್ಗಳ ತಮ್ಮನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ. ಇದು ನಿಭಾಯಿಸುವ ಭಾರತ-2004, ಅನುಷ್ಠಾನದ ಸಂಭವಿಸಿದ ಹಿಂದೂ ಸು -30 ಎಸ್ಎಮ್, ಫೋಟೋ ಕಾಗದದ, ಉಕ್ಕು shtatovskih ಎಫ್ 15C ಆಗಿದೆ ವಿರೋಧಿಗಳು ಮಾಡಿದಾಗ.

ಇತರೆ ಸತ್ಯ

ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಸ್ವಲ್ಪ ಅಮೆರಿಕದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಬೆಂಬಲಿಗರು ವಿರೋಧಿಸುತ್ತವೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಮಾರಾಮಾರಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಉಪಕರಣಗಳ ಶ್ರೇಷ್ಠತೆಯನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಊಹಿಸಬಹುದಾದ, ದೇಶೀಯ ವಿಮಾನ, ತಾತ್ವಿಕವಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚು ಕುಶಲ ಹಳೆಯ ಎಫ್ 15 ಆಗಿತ್ತು. ಎಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಅಚ್ಚರಿ ಭಾರತೀಯ ಪೈಲಟ್ ಅವರು ಮಧ್ಯಮ ದೂರವನ್ನು ಯುದ್ಧಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಿದರು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಸಹ ಲಾಭ ಪಡೆದಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಆಗಿತ್ತು.

ಈ ಸು -30 ಎಸ್ಎಮ್ (ಫೋಟೋ ಈ ವಸ್ತು ನಿರೂಪಿಸಲಾಗಿದೆ) ಇದಕ್ಕೆ ಬಾಕಿಯಾಗಿದೆ ಪತ್ತೆ ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನುಕೂಲವಾಗುವಂತೆ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ತಕ್ಷಣ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಕಾಲಮಾನವನ್ನು ತಯಾರಿಕೆ ವ್ಯಾಯಾಮ ನಂತರ ತೀವ್ರತೆ ಎಂದು ಬೆಂಬಲಿಗರು ತಕ್ಷಣ ಹೊಸದಾದ F-22 "ರಾಪ್ಟರ್" ನ "ಮನಸ್ಸಿಗೆ" ತರಲು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಅಚ್ಚರಿ ಏನೂ ಇಲ್ಲ.

ಏಕೆ ಆಮದು ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರಮುಖ ಸಾಬೀತಾಯಿತು?

ನೀವು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ನಮ್ಮ ಲೇಖನ ಓದಲು, ನೀವು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಾರ್ಕಿಕ ಮತ್ತು ಕಾನೂನುಬದ್ಧ ಪ್ರಶ್ನೆ ಇರಬಹುದು: ಏಕೆ ಅವರ ವಿಶೇಷಣಗಳು ವಿದೇಶಿ ಪೂರೈಕೆಗಳ ಅಂಶವು ಕಂಡ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಒಳ್ಳೆಯದು ಸು -30 ಎಸ್ಎಮ್,? ಉತ್ತರ, ವಿಚಿತ್ರ ಸಾಕಷ್ಟು, ಸರಳವಾಗಿದೆ. ವಿಮಾನ ಉದ್ಯಮ ತನ್ನ ರಾಜ್ಯದ ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಅವು ಉಳಿದುಕೊಂಡಿವೆ ದೂರವಿದೆ ಉಳಿಯಿತು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದೇ ಇರ್ಕುಟ್ಸ್ಕ್ ವಿಮಾನ ಪ್ಲಾಂಟ್ ಡೌನ್ಲೋಡ್ ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಇದು ಕೇವಲ ಅರ್ಥ ಸಾವಿರಾರು ಜನರು ಉದ್ಯೋಗ ನೀಡುವಲ್ಲಿ ಆದರೆ ಆದರ್ಶ "ಜಡಿ" ಉತ್ಪಾದನಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ.

ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಸು -30 ಎಸ್ಎಮ್, ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ನಾವು 15 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಬೃಹತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಪರಿಗಣಿಸಿದ್ದಾರೆ ಇದು! ಆಧುನೀಕರಣದ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ದೊಡ್ಡದಿದೆ ಕಾರಣ ಯಂತ್ರ ಇಂದು ಬಹಳ ಸೂಕ್ತ. ಅವರು ತಮ್ಮ ಇತ್ಯರ್ಥವಾಗದ "ಕಚ್ಚಾ" ಮಾದರಿ, ಆದರೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತರ್ಕಬದ್ಧವಾಗಿದೆ ಪರಿಪೂರ್ಣತೆ ತಂದ ರಚನಾತ್ಮಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಲ್ಲ: ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆ ಸೂಕ್ತ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಈ ಹೋರಾಟಗಾರರು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಮತ್ತು ದೇಶೀಯ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪೈಲಟ್ಗಳು ಕೇವಲ ಹಿಗ್ಗು ಮಾಡಬಹುದು ಆರಂಭಿಸಿದರು ಎಂದು ನೀಡಲಾಗಿದೆ.

ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಪಡೆಗಳು ಸಂದಾಯದ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಸೈನ್ಯವು ನಂತರ ಟಿ 50 PAK FA, ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಿದೆ ಹೊಸ ಚಾಲಕರು, ತರಬೇತಿ ಆಸಕ್ತಿ ಎಂದು ಇದೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಅಸ್ಥಿರ ರಾಜಕೀಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ನೀಡಿದ, ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ.

ಒಂದು ಸ್ಥಳೀಯ ಅಂಶ ಎಂದು ಸಮುದ್ರ

ಆದರೆ ಫೈಟರ್ ಸು -30 ಎಸ್ಎಮ್ ಅದರ ತಾಂತ್ರಿಕ ಕುಶಲತೆಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಒಳ್ಳೆಯದು, ಆದರೆ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬಳಕೆಗೆ ಸಂಭಾವ್ಯ. ಆಮದು ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ನಿರ್ಮಾಣವಾದ ಕಾರುಗಳು ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ವಿಮಾನ ಅನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಭೂ aerodromes ಆದರೆ ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಗಳು ಅನ್ವಯಿಸಬಹುದು. ಸಹಜವಾಗಿ, ದೇಶದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ವಾಹಕ, ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ ಬಹಳಷ್ಟು ವಿಮಾನ ವಾಹಕ ಆಧಾರಿತ ಶತ್ರು ವಿಮಾನವನ್ನು ಸಂತೋಷಪಡಿಸಿ ಎದುರಿಸಲು ಕಾದಾಳಿಗಳು ನಿರ್ದೇಶಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಇಲ್ಲಿದೆ ...

ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಕೆಲವು ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಸುಧಾರಣೆ ಮಾಡಲು ಯಾವಾಗ ಇಂದು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಆಧುನೀಕೃತ ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳು ಸು -30 ಸೆಂ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಈ ಹೋರಾಟಗಾರ ಸಂಭಾವ್ಯ ಬರೆದಿರುವುದು ಇದು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ustarevaya ಇಲ್ಲ, ನಮ್ಮ ಆಕಾಶದಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಕಾಲ ಜೀವಿಸುತ್ತವೆ ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ.