"ಸುಜುಕಿ ಸಮುರಾಯ್": ಜಪಾನೀಸ್ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಎಸ್ಯುವಿ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ವಿಷಯಗಳನ್ನು

ಮಜ್ದಾ ಎಜಡ್-ಆಫ್ರೋಡ್, ಸುಜುಕಿ ಸಿಯೆರಾ, ಹೋಲ್ಡನ್ ಡ್ರೊವರ್, ಮಾರುತಿ ಜಿಪ್ಸಿ - ಎಸ್ಯುವಿ "ಸುಜುಕಿ ಸಮುರಾಯ್" ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಲ್ಲಾ ಹೆಸರುಗಳು. ಇದು ಮೂಲತಃ Jimny ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಸಹ. ಮತ್ತು ಹೆಸರು ಎರಡು ಪದಗಳಿಂದ ಸಂಯೋಜನೆಯಾಗಿತ್ತು - "ಜೀಪ್" ಮತ್ತು "ಸಣ್ಣ." ಆದರೆ ಅನೇಕ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ವಿವಿಧ ಹುದ್ದೆಗಳನ್ನು ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ.

ಆರಂಭದಲ್ಲಿ

"ಸುಜುಕಿ ಸಮುರಾಯ್", 1970 ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ, ದೇಶೀಯ ಜಪಾನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಖ್ಯಾತಿ ಮೊದಲ ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಗಳಿಸಿತು. ಒಳಗೆ ಕೇವಲ ಮೂರು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಎಂದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಕಾರ್ ಬೇಗನೆ ಜನಪ್ರಿಯವಾಯಿತು.

ನಾವು ಆಫ್ ರಸ್ತೆ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಬಹಳಷ್ಟು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಇದು ಎಲೆಯ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಸ್ ಜೊತೆ ಅಮಾನತು ಆಗಿದೆ. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಬದಲಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಲೋಡ್ ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಒಂದು ಸಾಲಿಡ್ ಫ್ರೇಮ್. ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಈ, ಯಂತ್ರ ಸ್ವತಃ ತೂಕ ಮಾತ್ರ 600 ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಷ್ಟು ಕುತೂಹಲಕಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಅವರು ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಆಗಿತ್ತು. ಮೊದಲ "ಸುಜುಕಿ ಸಮುರಾಯ್" ಆದರೂ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಗಮನಾರ್ಹವಲ್ಲದ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದರು. ಅದರ ಬೆಳೆದ ಹುಡ್ 25 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಎಂಜಿನ್, 0.36 ಲೀಟರ್ ಪರಿಮಾಣ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ. ಆದರೆ 1977, ಮಾಡೆಲ್ 3 ಸಿಲಿಂಡರ್ 0.55-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಆರಂಭಿಸಿದರು. ಕುತೂಹಲಕಾರಿಯಾಗಿ, ಕಾರು ತೆರೆದ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚಿದ ಅಗ್ರ ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಲಾಯಿತು.

ವಿಶೇಷವಾಗಿ "ಸುಜುಕಿ ಸಮುರಾಯ್" ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಪ್ರಸಿದ್ಧಿ ಪಡೆಯಿತು. ಇಲ್ಲ ಎಸ್ಯುವಿ ಯಾವುದೇ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಎಂದು ಕಾರುಗಳು ಪ್ರಖ್ಯಾತಿ ಪಡೆದಿವೆ ಇಲ್ಲಿದೆ.

ಮತ್ತಷ್ಟು ಉತ್ಪಾದನೆ

ಸಹಜವಾಗಿ, 80 ವರ್ಷಗಳ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿ, ಗ್ರೂಪ್ ಒಂದು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯುತ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿದರು. "ಸುಜುಕಿ ಸಮುರಾಯ್" ಒಂದು 1.3-ಲೀಟರ್ 80 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಎಂಜಿನ್ ಆರಂಭಿಸಿದರು. ಈ ಎಂಜಿನ್, ಮೂಲಕ, ಪ್ರಸಿದ್ಧರಾಗಿದ್ದ ಅನುಭವಿಸಿತು. ಸಹ ಎಂಜಿನ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳು 45, 64, 67, 69, 70 ಮತ್ತು ಸಹ 90 "ಕುದುರೆಗಳು". ಬಿಡುಗಡೆ 80 ವರ್ಷಗಳ ಮಾದರಿಗಳು ರಷ್ಯಾದ ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ನಡುವೆ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿತ್ತು. ಈಗ ನೀವು ಜಾಹೀರಾತುಗಳಲ್ಲೂ ಸಹ ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ಈ ವಾಹನ ಕಾಣಬಹುದು. ಇದು ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ 150 ಸಾವಿರ 250 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ರಿಂದ ಖರ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.

ಕುತೂಹಲಕಾರಿಯಾಗಿ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್, ಮೇಲೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಇದು ಒಂದು ಫೋಟೋ "ಸುಜುಕಿ ಸಮುರಾಯ್", ಮಧ್ಯ 80 ರ ಒಂದು ಹೋಲಿಕೆ "ದರ-ಗುಣಮಟ್ಟದ" ಉತ್ತಮ ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಕಾರು ಮಾನ್ಯತೆ.

ಇತ್ತೀಚಿನ ಮಾದರಿಗಳು

ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ, ಇದು 2000 ವಿತರಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಕಾರುಗಳು, ತಮ್ಮ ಪೂರ್ವಜರು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಉತ್ತಮವಾಯಿತು. ಎಂಜಿನ್ ಸಣ್ಣ ಸ್ಥಳಾಂತರದ-ಸ್ಥಾಪನೆಯಾಗುತ್ತಿದ್ದವು ಯಂತ್ರ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ತೃಪ್ತಿ. 1.3 ಲೀಟರ್ ಮೂಲಕ ಮೋಟಾರು ಮಾದರಿಯ ಕೇವಲ 14 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ "ನೂರಾರು" ಗೆ ವೇಗೋತ್ಕರ್ಷಗೊಳಿಸಬಹುದಾದ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೇವಲ 135 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ. ಆದರೆ ಈ ಕಾರ್ ರೇಸಿಂಗ್ ರಚಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಮಹಾನ್ ಗೋಚರತೆಯನ್ನು - ಅವರು ಹೆಚ್ಚು ಆಕರ್ಷಕ ಅನುಕೂಲವಾಗಿದೆ. ಇದು ಒಂದು ಎಸ್ಯುವಿ ಮುಖ್ಯ.

ಶಕ್ತಿಯುತ ಖೋಟಾ ಹಿಂದುಳಿದಿದ್ದರು ಕೈಗಳನ್ನು ಒಂದು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಅಮಾನತು ಹೊಂದಿದೆ. ಅವಳ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಕಾರು ವಿಶ್ವಾಸದಿಂದ ಯಾವುದೇ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ರವಾನಿಸಲು. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಕೊರತೆ - ಆದಾಗ್ಯೂ, ಒಂದು ಮೈನಸ್ ಆಗಿದೆ.

ಸಲೂನ್ ಹೊಸ ಮಾದರಿಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಆಕರ್ಷಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಹಿಂದಿನ ಸಾಲು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮಡಿಸಿದ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ - ಕೇವಲ ಅರ್ಧ. ಆದರೆ ಎರಡೂ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಓರೆಯಾಗಿಸದ ಮಾಡಬಹುದು.

ಈ ಎಸ್ಯುವಿ, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಬಹಳಷ್ಟು ಪ್ಲಸಸ್. ಇದರ ಹಗುರವಾದ ಇದು ಅಲ್ಲಿ "ಧರಣಿ" ಈ ವರ್ಗದ ಎಲ್ಲಾ ಇತರ ಕಾರುಗಳು ಹೋಗಿ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಧಾರಣ ಗಾತ್ರದ ಕಾರಣ ಇದರ ಅಕ್ಷರಶಃ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ರವಾನಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ "ಭರ್ತಿಮಾಡಲು" ಆಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ, ಈ ಯಂತ್ರ ಸುಲಭ, ಸಹ ಕಡಿದಾದ ಏರುತ್ತದೆ, ದುರ್ಬಲ ಎಂಜಿನ್ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ವಿಷಯ ಎಂಜಿನ್ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ತೂಕವನ್ನು ಸಂಧಿಸುವ ಆಗಿದೆ.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, "ಸಮುರಾಯ್" - ಇದು ಸ್ವಲ್ಪ ಅಸಾಮಾನ್ಯ, ಆದರೆ ಮೈಟಿ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಎಸ್ಯುವಿ ಹೊಂದಿದೆ. ಅದು ಆಶ್ಚರ್ಯ ಆದ್ದರಿಂದ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದೆ.