ಎಸ್ಯುವಿ ಐವೆಕೊ ಮಾಸ್ಸಿಫ್ಗಳ: ವಿವರಣೆ, ವಿಶೇಷಣಗಳು, ಉಪಕರಣ

ಕಾರು ತಯಾರಕ "ಐವೆಕೊ" ನಮಗೆ ಅನೇಕ ಚಿರಪರಿಚಿತವಾಗಿದೆ. ಇಟಾಲಿಯನ್ನರು ಬಹಳ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಟ್ರಕ್ಗಳು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೆಲವು ಜನರು ಕಂಪನಿಯು ಎಸ್ಯುವಿಗಳು ಉತ್ಪಾದನೆ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ತಿಳಿದಿದೆ. ಇಂತಹ ಐವೆಕೊ ಮಾಸ್ಸಿಫ್ಗಳ ಆಗಿದೆ. ತನ್ನ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷಣಗಳು ವಿವರಣೆ, ಈ ಲೇಖನವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ.

ಇಟಾಲಿಯನ್ "ರಕ್ಷಕ"?

"ಜನಸಾಮಾನ್ಯರಿಗೆ" ಹೊಸ ಮಾದರಿಯು ಮೊದಲು 2007 ರಲ್ಲಿ (ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ) ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಕಾರ್ ಸ್ಪಾನಿಶ್ ಕಂಪನಿ ಸಹಕಾರದೊಂದಿಗೆ ರಚಿಸಲಾಗಿತ್ತು "ತಾನಾ ಮೋಟಾರ್ಸ್." "ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೋವರ್ - - ತಾನಾ" 1961 ರಲ್ಲಿ, ಸಂಸ್ಥೆಯು ಹೊಸ ಎಸ್ಯುವಿ ಉತ್ಪಾದನೆ "ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೋವರ್" ಜೊತೆ ಕರಾರಿಗೆ ಸಹಿ.

ಕಂಪನಿ ಇಂಗ್ಲೀಷ್ ಕಾರು ತಯಾರಕ ಒಂದು ಕ್ಲೋನ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ. 2007 ರಿಂದ ಕಂಪನಿಯು ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಎಸ್ಯುವಿ "ಅರೇ" ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ತಯಾರಿಸುವ ಒಂದು ಹೊಸ, ಸುಧಾರಿತ ಜೀಪ್ ಸ್ವಂತ ವಿನ್ಯಾಸದ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಆದರೂ ಕಾರ್ "ಇಂಗ್ಲಿಷ್" ಸಮಾನತೆಯನ್ನು ಬಹಳಷ್ಟು ಹೊಂದಿದೆ.

ವಿನ್ಯಾಸ

ಈ ಎಸ್ಯುವಿ ಅಸ್ಪಷ್ಟ ಕಾಣುತ್ತದೆ. "ಐವೆಕೊ" ತಂತ್ರವನ್ನು ಪರಿಚಿತವಾಗಿರುವ ಯಾರು, ಅದು "ರಕ್ಷಕ" ದ ಪ್ರತಿಯನ್ನು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಅವರು ಸರಿಯಾಗುವುದು. "ಐವೆಕೊ ಮಾಸ್ಸಿಫ್ಗಳ" ಬ್ರಿಟಿಷ್ "ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೋವರ್" ಆಧರಿಸಿದೆ. ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಗ್ರಿಲ್ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ - ವಿಶಿಷ್ಟ "Deylik" ( "ಐವೆಕೊ" ಬೆಳಕಿನ ಟ್ರಕ್ಗಳು). ಆಪ್ಟಿಕ್ಸ್ ತುಂಬಾ ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಆಕಾರಗಳನ್ನು. ಲೈಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ದೀಪಗಳು, ಮತ್ತು ತಿರುವು ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಕೊಠಡಿಗಳು ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕ್ರೋಮ್ ಗ್ರಿಲ್ಲ್ ಮೇಲಿನ - ವ್ಯಾಪಕ ಲೇಬಲ್ "ಸಮೂಹ". ಮತ್ತು ನಿಜವಾಗಿಯೂ, ಎಸ್ಯುವಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಬೃಹತ್ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಏಕೆ ಮಾತ್ರ ದೊಡ್ಡ ಚಕ್ರ ಕಮಾನುಗಳು ಇವೆ. ಎಷ್ಟೊಂದು ಪ್ರಚಲಿತವಾದ "ಎಸ್ಯುವಿ" ರಂದು, ಮೌನ ಇಲ್ಲ.

ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಎಸ್ಯುವಿ ಐವೆಕೊ ಮಾಸ್ಸಿಫ್ಗಳ 2007 ರಿಂದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಯಂತ್ರ ಒಂದು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಶೈಲಿಯ ಎಸ್ಯುವಿ ಹೊಂದಿದೆ. ಯಾವುದೇ ಅಲಂಕಾರಗಳಿಲ್ಲದ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ನಯವಾದ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಇವೆ. ಬೆವೆಲ್ ಚದರ ಮತ್ತು ಆಯತಾಕಾರದ ಬಾಗಿಲು - ಇಟಾಲಿಯನ್ ಕಾರು ಐವೆಕೊ ಮಾಸ್ಸಿಫ್ಗಳ ಮುಖ್ಯ ಲಕ್ಷಣವಾಗಿದೆ. ಏರೊಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು, ಸಹಜವಾಗಿ, ಇದು ದುರ್ಬಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಜೀಪ್ ವೇಗದ ಸಲುವಾಗಿ ರಚಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಸಹ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ ಪ್ರಭಾವಿ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಹೊಂದಿದೆ ಡ್ರೈವುಗಳನ್ನು. 20 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು - ದೇಹದ ಕಡಿಮೆ ಬಿಂದುವಿಗೆ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ದೂರವಾಗಿತ್ತು. ಪ್ಲಸ್ - ಸಣ್ಣ ಚಾಚಿರುವ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಗಾತ್ರದ ಚಕ್ರ. ಮೂಲಕ, ಈ ಯಂತ್ರ ಹಲವಾರು ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ:

• ಐದು ಬಾಗಿಲಿನ ಎಸ್ಯುವಿ.
• ಒಂದು ಸಣ್ಣ ನೆಲೆ ಮೂರು ಬಾಗಿಲುಗಳ.
• ಪಿಕ್ಅಪ್.

ಕಾರುಗಳು ಒಂದು ಪರಿಗಣನೀಯ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿರುವ ಐವೆಕೊ ಮಾಸ್ಸಿಫ್ಗಳ ಬಲಗೈ ಚಾಲನೆಯ ಆವೃತ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ, ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ರಫ್ತು.

ಕಾರಿನ ಹಿಂದಿನ ಭಾಗ - ಒಂದು ಉತ್ಕೃಷ್ಟ ಸೇನಾ ವಾಹನ. ಲೈಟ್ಸ್ ಲಂಬವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಪೇರ್ ಚಕ್ರ - ಹಿಂಭಾಗದ ಟೈಲ್ ಗೇಟ್ ಮೇಲೆ. ಕೆಳಗಡೆ ಒಂದು ಪಾದಪೀಠ ಮತ್ತು ಒಂದು ಎಳೆಯುವ ಆಯುಧ ಸಜ್ಜಿತ ಹುಕ್ ಇಲ್ಲ.

ಆಂತರಿಕ

ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಎಸ್ಯುವಿ ಅಗಲ, 1.75 ಮೀಟರ್ ಆ ನಿಟ್ಟಿಗೆ ಬಿಗಿಯಾದ ಒ ಹೊರತಾಗಿಯೂ. ಕಾಲ್ಡ್ ಆರಾಮದಾಯಕ ಈ ಕಾರು ಯಶಸ್ಸು ಕಾಣುವುದಿಲ್ಲ. ಒಂದು ನೋಟ ಟೇಕ್, ಇದು ಒಂದು ಎಸ್ಯುವಿ ಆಂತರಿಕ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಐವೆಕೊ ಮಾಸ್ಸಿಫ್ಗಳ ತೋರುತ್ತಿದೆ.

ಇಂಟೀರಿಯರ್ ಡಿಸೈನ್ - ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟ ಟ್ರಕ್. ಇಲ್ಲಿ, ಬಾಹ್ಯ ಆದಂತೆ, ಮೃದುವಾದ ಮತ್ತು ಸೊಗಸಾದ ಆಕಾರಗಳನ್ನು, ಮೃದುವಾದ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಮತ್ತು ಆರಾಮದಾಯಕ ಆಸನ ಆಗಿದೆ. ಸಲೂನ್ ಐವೆಕೊ ಮಾಸ್ಸಿಫ್ಗಳ ಅಚ್ಚ ಸೇನೆಯ ಜೀಪ್ ಹೋಲುತ್ತದೆ. Chetyrehspitsevy ಚಕ್ರ, ಯಾವುದೇ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಗುಂಡಿಗಳು ಇಲ್ಲದೆ. ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್ ವಿಮಾನ ನಾಳಗಳು, ಚಿಕ್ಕ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ಒಂದು ಜೋಡಿ, ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ. ಕೆಳಗೆ - ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು "razdatka". ಸಲಕರಣೆ ಬಣ್ಣದ ಪ್ರಮಾಣದ ಹೊಂದಿದೆ. ಸೂಚಕ ಮತ್ತು ವೇಗಮಾಪಕ ಅದೇ ಪ್ರಮಾಣದ ಹೊಂದಿವೆ. ಅವರಿಗೆ ಮುಂದೆ, - ತೊಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು, ಇಂಧನ ಮಟ್ಟವು ಮತ್ತು ದೂರಮಾಪಕ ಕೆಳಗೆ. ಚಾಲಕ ಬದಿ - ಬೃಹತ್ ಗ್ರಿಪ್ (UAZ ನಂತಹ). ಆದರೆ ಕೊನೆಯ "ಹಂಟರ್" ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಹೆಚ್ಚು ನಾಗರಿಕ ಕಾಣುತ್ತದೆ.

ಸಲೂನ್ ಒಂದು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಪ್ಹೋಲ್ಸ್ಟರಿ ಚರ್ಮದ. ಅವರು stoically ಯಾವುದೇ ಟೆಸ್ಟ್ ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ. ಚಕ್ರದ abraded ಅಲ್ಲ, ಗೇರ್ ನಾಬ್ - ತುಂಬಾ. ಕೇವಲ ನ್ಯೂನತೆಯೆಂದರೆ - ಇದು ಹಾರ್ಡ್ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಹಿಂದಿನ ಸಾಲು ಹಾಗೆ, ಐದು ಆಸನದ ಆವೃತ್ತಿಗಳಾಗಿ ಸಾಕಷ್ಟು ವಿಶಾಲವಾದ ಇವೆ. korotkobaznym "ಐವೆಕೊ" ಹಿಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ರಂದು ಮಂಡಿಗಳು ಬೆನ್ನಾಸರೆ ಮುಂದೆ ವಿರುದ್ಧ ವಿಶ್ರಾಂತಿ. ಮೂಲಕ, ಸೋಫಾ ಎರಡೂ ಆವೃತ್ತಿಗಳು ನೆಲದ ಚಿಗುರು ಮಡಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ನೀವು 1.6 ಮೀಟರ್ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. "ಐವೆಕೊ" ಮತ್ತು ಹೊರೆ ಒಯ್ಯುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಗುಡ್. ಯಂತ್ರ ಲೋಡ್ 900 ಕೆಜಿಯಷ್ಟು ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮತ್ತು ಪಿಕ್ ಅಪ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ - 1.1 ಟನ್. ಯಂತ್ರ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ತುಂಬಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವುಳ್ಳ ಹೊಂದಿದೆ.

ವಿಶೇಷಣಗಳು ಎಸ್ಯುವಿ

ವಿದ್ಯುತ್ ರೈಲುಗಳು ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿದೆ:

• HPI.
• HPT.

ಎರಡೂ ಎಂಜಿನ್ - ಇನ್ ಲೈನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಡೀಸಲ್. ದೇಹಕ್ಕೆ ಉದ್ದುದ್ದವಾಗಿ, ಸಾಪೇಕ್ಷ ಅರೇಂಜ್ಡ್. ಮೊದಲ ಘಟಕದ ಕೆಲಸ ಪರಿಮಾಣ 3 ಲೀಟರ್ ಆಗಿತ್ತು. ಗರಿಷ್ಠ ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿ - 146 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ. ಅದೇ ಎಂಜಿನ್ ಟ್ರಕ್ "ಐವೆಕೊ-ಡೈಲಿ" ಸೇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಎಂದು ರುಜುವಾತಾಗಿದೆ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಮೋಟಾರ್ ಒಳ್ಳೆಯ ಎಳೆತದ ಹೊಂದಿದೆ. ಇದರ ಟಾರ್ಕ್ 350 ಎನ್ಎಮ್ ಆಗಿದೆ. ಅವರು ಒಂದು ಸಾಧಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಒಂದೂವರೆ ಸಾವಿರ ತಿರುವುಗಳಿವೆ. ಸೆಕೆಂಡ್ ಪವರ್ ಘಟಕಕ್ಕೆ, ಇದೇ ಪ್ರಮಾಣವು ಈಗಾಗಲೇ 176 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಘಟಕದ ಉತ್ತಮ ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಭ್ರಾಮಕ - ಹಿಂದಿನ ಹೆಚ್ಚು 50 ಪೌಂಡು-ಅಡಿ. ಮತ್ತು ಇದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಐಡಲ್ ಸಾಧಿಸಬಹುದು (, ನಿಖರವಾಗಿ 1250 RPM ಗೆ).

ಪ್ರಸರಣ

ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಹಾಗೆ, ಇಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಯಾಂತ್ರಿಕ, ಯಾವುದೇ ಐವೆಕೊ ಮಾಸ್ಸಿಫ್ಗಳ ಎಂಬುದನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ. ಹರಡುವಿಕೆಯ ಈ ಆರು ವೇಗ ಹೊಂದಿದೆ. ಕೊನೆಯ - ಓವರ್ಡ್ರೈವ್. ಬಾಕ್ಸ್ - ಅಂಕಗಳನ್ನು ZF (ಹಲವು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳು ಮೇಲೆ ಅದೇ ಪಂತವನ್ನು).

ಡೈನಮಿಕ್ಸ್, ಇಂಧನ ಬಳಕೆ

ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಾರ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ರಂದು. ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ 140 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಎಸ್ಯುವಿ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ. ಉತ್ಪಾದಕರಿಂದ 0 100 ವೇಗೋತ್ಕರ್ಷ ನಿರ್ಬಂಧಕ್ಕೊಳಪಟ್ಟಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಕಾರು ರಚಿಸಲು ರೇಸಿಂಗ್ ಅಲ್ಲ. ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಸೇವಿಸುವುದರಿಂದ ಮೇಲೆ ಒಂದು ಧನಾತ್ಮಕ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ನೇರ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಬಳಕೆ. ನಗರ ಕಾರು ನೂರಕ್ಕೆ ಡೀಸೆಲ್ 11 ಒಂದೂವರೆ ಲೀಟರ್ ಗೆ ಆಕ್ರಮಿಸುತ್ತದೆ. ಜಾಡಿನಲ್ಲಿ, ಫಿಗರ್ 10 ಲೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು. ಮತ್ತು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಎಸ್ಯುವಿ ದಂಡೆ ತೂಕ - ಎರಡು ಟನ್ (2140 ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಷ್ಟು). ಸಾವಿರಾರು ಕಿಲೋಮೀಟರುಗಳಷ್ಟು ಅಪ್ ಒಂದು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮೇಲೆ ಶ್ರೇಣಿಯ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಸಂಚರಿಸುವುದು.

ಅಮಾನತು

ಎಸ್ಯುವಿ ಫ್ರೇಮ್ ಕಟ್ಟಲಾಗಿದೆ. ಇಂತಹ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಡಿಮೆ ಮುಂದುವರಿದ ನಿರ್ಮಾಪಕರು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೊರುವ ದೇಹದ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ). ಅಮಾನತು "ಐವೆಕೊ-ಡೈಲಿ" ಇಂದ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಮುಂದಿನ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಆಕ್ಸಲ್ - ವಸಂತ. ತೂಗುವಿಕೆ - ಅವಲಂಬಿತ ರೀತಿಯ.

ಯಂತ್ರ ತಿರುವುಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಸುರುಳಿಯನ್ನು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬ್ರೇಕ್ (ಡಿಸ್ಕ್ ಮುಂದಿನ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಆಕ್ಸಲ್ ಮೇಲೆ) ಸಾಕಷ್ಟು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಅವರು ಇನ್ನೂ ಮುಂದೆ ಮತ್ತು ಗಾಳಿ ಇವೆ. ಸ್ಥಿರ ಡ್ರೈವ್ ಒಂದು ಎಸ್ಯುವಿ ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳು ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಮೂಲಕ ವರ್ಗಾವಣೆ ಬಾಕ್ಸ್ ಮುಂದೆ ಆಕ್ಸಲ್ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲಿನ ಪ್ರದರ್ಶನ

"ಐವೆಕೊ ಮಾಸ್ಸಿಫ್ಗಳ" - ಬಹುಶಃ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ರಸ್ತೆಗಳು ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ರಚಿಸಿದಂತಹವು ಕೆಲವು ಎಸ್ಯುವಿಗಳು ಒಂದಾಗಿದೆ. ದೊಡ್ಡ ಚಕ್ರಗಳು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್, ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್, ಲಾಕಿಂಗ್ ಚಕ್ರಗಳು (ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ ಅನುಕರಿಸು) - ಪ್ರಸ್ತುತ ಎಲ್ಲಾ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಪುರುಷರ ಜೀಪ್. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಈ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಪ್ರದರ್ಶನ. ಕಾರ್ ವಿಶ್ವಾಸದಿಂದ ಯಾವುದೇ ಬೆಟ್ಟದ ಮೇಲೆ ಏರುತ್ತದೆ.

ಕಣ್ಣುಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಹಿಡಿತವನ್ನು ಮೋಟಾರ್. ಆದ್ದರಿಂದ, ಯಾವುದೇ ಅಡಚಣೆಯಾಗಿದೆ Downshift ರಂದು ಹೊರಬರಲು ಸಾಧ್ಯ. ಈ ಯಂತ್ರದ ಭೂಪ್ರದೇಶ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು - "ರಕ್ಷಕ" ನೇರ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ. ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಅಮಾನತು ಯಾವುದೇ ನೀಡ್ಸ್. ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ, ದೇಹದ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ ಫ್ರೇಮ್ ಹೊತ್ತುಕೊಂಡು ಇದೆ. ಅವಲೋಕನ ಎಸ್ಯುವಿಗಳು ಮತ್ತು ಟೆಸ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್ ಎಂದು "ಐವೆಕೊ" "ಪ್ರಾಮಾಣಿಕತೆ" ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ತೋರಿಸಲು. ಕಾರ್ ವಿಶ್ವಾಸದಿಂದ FORDS ಫಾರ್ ಮತ್ತು ಮರಳಿನ ದಿಬ್ಬಗಳು ದಾಟಿ, ಜೌಗು ಮೂಲಕ ಹೋಗುತ್ತದೆ.

ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಹಳ್ಳಿಗಾಡಿನ "ಐವೆಕೊ" - ಬಹಳ ಸಂತೋಷವನ್ನು ಎಸ್ಯುವಿ. 42 ಡಿಗ್ರಿ - ಗರಿಷ್ಠ ಮುನ್ನಡೆ ಕೋನ. ಈ ಕೇವಲ ಸಣ್ಣ ಮುಂದೆ ಮೇಲ್ಚಾಚುವಿಕೆಯನ್ನು ಕೊಡುಗೆ, ಆದರೆ ಬಂಪರ್ ಇಳಿಜಾರಿಕೆಯ ಕೆಳಗೆ. ಮೂಲಕ, ಇದು ಒಂದು ಲೋಹದ.

ಬೆಲೆ

ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ, ಕಾರು ಆರಂಭಿಕ ಬೆಲೆ 21 000 900 ಯುರೋಗಳಷ್ಟು. ರಶಿಯಾದಲ್ಲಿ, ಈ ಎಸ್ಯುವಿ ಹುಡುಕಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಕಷ್ಟ. "ದ್ವಿತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಐವೆಕೊ ಮಾಸ್ಸಿಫ್ಗಳ» 1 ಮಿಲಿಯನ್ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಏಕೆ ಮಾಧ್ಯಮಿಕ? ಸರಣಿ ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ 2011 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಕಾರಣ. ಕಾರಿನ ಉಪಕರಣ ಅರ್ಧ ಮಿಲಿಯನ್ ಬಗ್ಗೆ ವೆಚ್ಚವಾಗಲಿದ್ದು. ಇಟಾಲಿಯನ್ "UAZ" ಗಾಗಿ ತುಂಬಾ ವೆಚ್ಚದಾಯಕ.

ಮತ್ತು ಮೂಲಭೂತ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ saddest ವಿಷಯ ಯಾವುದೇ ಭದ್ರತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಯಾವುದೇ ಗಾಳಿಚೀಲಗಳು, ಎಬಿಎಸ್, ಮತ್ತು ಪಟ್ಟಿಗಳು - ಅನಿಯಂತ್ರಿತ. ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಲಾಕಿಂಗ್ ಮಾತ್ರ ಒಂದು ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ.

ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ

ಆದ್ದರಿಂದ, ನಾವು ಏನು ಇಟಾಲಿಯನ್ ಜೀಪ್ "ಐವೆಕೊ ಮಾಸ್ಸಿಫ್ಗಳ" ಕೇಳಿದರು. ಹೌದು, ಇದು ಒಂದು ಉತ್ತಮ ಆಫ್ ರಸ್ತೆ ರ್ಯಾಲಿ ದಾಳಿಗಳಿಂದ ಅಥವಾ ಸಕ್ರಿಯ ಮನರಂಜನೆ ಇಲ್ಲಿದೆ. ಆದರೆ, ಒಂದು ನಗರ ಕಾರು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಯಂತ್ರ ಯಾವುದೇ ಭದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಯಾವುದೇ ಆರಾಮ ಇಲ್ಲ, ಚುಕ್ಕಾಣಿ ಚಕ್ರ ಕಳಪೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಇದು ತೋರುತ್ತದೆ "ಐವೆಕೊ ಮಾಸ್ಸಿಫ್ಗಳ" ಎಂದು - ಟ್ರಕ್ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಪ್ರತಿಯನ್ನು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅಂತಹ ವಾಹನದ ಎಲ್ಲರೂ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ತುಂಬಾ ಇಂತಹ ವೆಚ್ಚಗಳಿಗೆ. ಆ "ಐವೆಕೊ ಮಾಸ್ಸಿಫ್ಗಳ ಇದೆ" ಇಲ್ಲ ಬೇಡಿಕೆಯಿಂದ ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಬಳಸುವುದಿಲ್ಲ ಏಕೆ. ಅನೇಕ ಜನರು ಬ್ರಾಂಡ್ ಎಸ್ಯುವಿ ಪಡೆಯುವಲ್ಲಿ, "ರಕ್ಷಕ" ಒಂದು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಪಾವತಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ. ಅವರು ಕನಿಷ್ಠ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಒಂದು ಮೂಲಭೂತ ಸೆಟ್ ಹೊಂದಿದೆ.