ವಿಭಕ್ತ ರೈಲು. ವಿಭಕ್ತ ಯುದ್ಧ ರೈಲ್ವೆ ಕ್ಷಿಪಣಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ (BZHDRK, ಪ್ರೇತ ರೈಲು). ರಿಕಿ-23 MOLODETS

ಆಯಕಟ್ಟಿನ ಉಡಾವಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ವಿವಿಧ ವಿಶ್ವದ ಪ್ರಮುಖ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತವಾದ ಅಭಿಮುಖವಾಗಿರುವ ನಡುವೆ, ಇಂದು ಸೇನಾ ರೈಲುಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಕ್ಷಿಪಣಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ (ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ BZHRK) ಪುನರ್ಜನ್ಮವಾಯಿತು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ. ಈ ಕಾರಣಗಳಿಂದ ಅನುವುಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ನೀವು ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಕ್ಕೆ ಮೊದಲು, ಆಧುನಿಕ ರಕ್ಷಣಾ ಉದ್ಯಮದ ಈ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಏನು ನೋಡಲು. ದಾರಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ, ನಾವು ಗತ ಪರಮಾಣು ರೈಲುಗಳು ಏನಾಯಿತು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ.

BZHRK ಏನು?

ಎಲ್ಲಾ ಮೊದಲ, ಇದು ಒಂದು ರೈಲು, ಕಾರುಗಳು ವಿರಾಮಕಾಲದ ಅಥವಾ ವ್ಯವಹಾರ ಪ್ರವಾಸದಲ್ಲಿದ್ದ hurrying, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಇರಿಸಲಾದ, ಮತ್ತು ದೇಶದ ವಿವಿಧ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ ಲೋಡ್, ಮತ್ತು ಪ್ರಾಣಾಂತಿಕ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳು, ಪರಮಾಣು ಸಿಡಿತಲೆಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ ಅವರ ದಾಳಿಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಇಲ್ಲಿದೆ. ಅವರ ಸಂಖ್ಯೆ ಸಂಕೀರ್ಣ ಗಾತ್ರ ಪ್ರಕಾರ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಇವೆ - ಒಂದು ತಾಂತ್ರಿಕ ಬೆಂಬಲ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಬ್ಯಾಟಲ್ ರೈಲ್ವೆ ಕ್ಷಿಪಣಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಹಾಗೂ ಅದರ ರಕ್ಷಣೆ ವಹಿಸಲಾಯಿತು ಘಟಕ. ಯಶಸ್ವಿ ಉಡಾವಣೆಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಸಂಭಾವ್ಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಇತರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಮತ್ತು ಜಗತ್ತಿನ ಎಲ್ಲೆಡೆ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಹೊಡೆಯಲು ವಿನ್ಯಾಸ ಕಾರುಗಳು ಭಾಗ.

ಒಂದು ರೈಲು ಪ್ರಾಣಾಂತಿಕ ಸರಕನ್ನು ಯುದ್ಧನೌಕೆ ಕೇಳುತ್ತದೆ ತುಂಬಿಸಿ, ಅವರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಂದು ಸರಿಯಾದ ಹೆಸರು ನಂತರ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಹೆಸರು ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 15P961 "ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ." ಹೆಸರಿನ ಮೊದಲ ಭಾಗ ಉಚ್ಚಾರಣೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಅನುಕೂಲಕರ, ಮತ್ತು ತಕ್ಷಣ ನೆನಪಿನಲ್ಲಿ ಇದ್ದರೆ, ನಂತರ ಎರಡನೇ ಸಾಕಷ್ಟು ಇಂಪಾದ ಮತ್ತು ಕಿವಿ ಚಿರಪರಿಚಿತವಾಗಿದೆ. ತನ್ನ ಸಹ ನಿಮಿಷಗಳ ವಸ್ತುವೊಂದರ ಸರಾಸರಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ರಾಜ್ಯದ ನಾಶಪಡಿಸುವ ಸಂಕೀರ್ಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪದ "ಉತ್ತಮ", ಆದರೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಸೇರಿಸಲು ಬಯಸುವ, ಈ ವಿಶೇಷಣ ಅಷ್ಟೇನೂ ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ.

ಡಜನ್ ತಾಯಿನಾಡು ರಕ್ಷಿಸಲು "ಅಭಿನಂದನೆಗಳು"

ಇಂತಹ ಹುರುಪಿನ "ತೀವ್ರ ಮೇಲಿನ ತುಟಿ" ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ 1987 ರಿಂದ ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ 1994 ಹನ್ನೆರಡು ಆಗಿತ್ತು. ರಿಕಿ 23 UTTKh - ಇವೆಲ್ಲವೂ ಮುಖ್ಯ ಶೀರ್ಷಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆಯಾದರೂ, ಕೇವಲ ತಾಂತ್ರಿಕ ದಸ್ತಾವೇಜನ್ನು ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ ಕರ್ತವ್ಯ ಸ್ಟ್ರಾಟೆಜಿಕ್ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಪಡೆಗಳ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು. ನಂತರದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಒಂದೊಂದಾಗಿ ಅವರು ಸೇವೆಯ ಔಟ್ ಕಳಚಿ, ತೆಗೆದ ಅವರ ಅಮೋಘ ಗಾರ್ಡ್ 2007 ಮೂಲಕ ಕೇವಲ ಎರಡು, ರಷ್ಯನ್ ಸೇನಾಪಡೆಗಳ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಆದ್ದರಿಂದ.

ಮೂಲಕ, ರಿಕಿ 23 UTTKh ಒಂದು ಬ್ಯಾಚ್ ನಿರ್ಮಾಣ ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಮಾತ್ರ ಸಂಕೀರ್ಣ ಆರಂಭವಾಯಿತು. ಇದೇ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹಲವಾರು ದಶಕಗಳಿಂದ ಹೋರಾಟ, ಆದರೆ ಎಂಬತ್ತರ ಮಾತ್ರ ಹಂತಕ್ಕೆ ತರಲಾಯಿತು ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಅವಕಾಶವಿರುತ್ತದೆ. ಚಿಹ್ನೆ "ರೈಲು ಸಂಖ್ಯೆ ಶೂನ್ಯ" ಈ ಬಗೆಯ ರೈಲುಗಳ ರಹಸ್ಯ ನೀಡಲಾಯಿತು.

ಅದೇ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕನ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ

ಇದು ಶೀತಲ ಸಮರದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಿದೇಶಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅಮೆರಿಕದ ವಿನ್ಯಾಸಕಾರರು ತಮ್ಮ ಕಾರ್ ಪರಮಾಣು ಸಾವಿನ ಸಾಗಿಸುವ ರೈಲುಗಳ ಸೃಷ್ಟಿ ಕೆಲಸ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸೋವಿಯತ್ ಗುಪ್ತಚರ ಸೇವೆ, ಹಾಗೂ ರಕ್ಷಣಾ ಉದ್ಯಮ ಉಂಟುಮಾಡಿತ್ತು ಎಲ್ಲವೂ ಎಷ್ಟೊಂದು ರಹಸ್ಯವಾಗಿ ಹೆಣದ ಯಶಸ್ಸಿನ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಆ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ರೀಡರ್ ಸ್ಥಳೀಯ ಕೋವಿಕಮ್ಮಾರರಿಂದ ಸಾಧನೆಗಳನ್ನು ತಮ್ಮ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಹೆಚ್ಚು ಅರಿವಿತ್ತು.

ಏನು ತಮ್ಮ ವರದಿಗಳನ್ನು ನಮ್ಮ ವೇಲಿಯಂಟ್ "Stirlitz" ವರದಿಮಾಡಲಾಗಿದೆ? ಅವರಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಇದು ಅರವತ್ತರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅಮೇರಿಕಾದ ಮೊದಲ ಘನ-ಇಂಧನ ಖಂಡಾಂತರ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಖಂಡಾಂತರ ಕ್ಷಿಪಣಿ, ಡಬ್ "ಮೈನ್ಯೂಟ್ಮೆನ್". ಅದರ ಹಿಂದಿನ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ದ್ರವ ಇಂಧನ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ, ಇದು ಗಮನಾರ್ಹ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಮೊದಲ, ಚಾರ್ಜ್ ಪೂರ್ವ ಆರಂಭಿಸಲು ಯಾವುದೇ ಇರಲಿಲ್ಲ, ಜೊತೆಗೆ, ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ತನ್ನ ಪ್ರತಿರೋಧ ಆಘಾತ ಹೆಚ್ಚಿದ ಮತ್ತು ಕಂಪನ, ಸಾರಿಗೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉದ್ಭವಿಸುವ ಬದ್ಧರಾಗಿರುತ್ತಾರೆ.

ಇದು ಯುದ್ಧ ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಕ್ಷಿಪಣಿಯನ್ನು ಉಡಾಯಿಸುತ್ತಿರುವ ಚಲಿಸುವ ರೈಲು ವೇದಿಕೆಗಳಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಅಕ್ಷರಶಃ ಯುದ್ಧದ ಸಂದರ್ಭ ಭೇಧಿಸಲು ಮಾಡಲು. ಕೇವಲ ಸಮಸ್ಯೆ ನಾವು ರಾಕೆಟ್ ಆರಂಭಿಸಲು ಎಂದು ಮಾರ್ಗದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕಕ್ಷೆಗಳು ಪೂರ್ವ ಲೆಕ್ಕ ಕಟ್ಟಿಹಾಕಿ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ ಮಾತ್ರ, ಒಂದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಕಚ್ಚಾವಸ್ತುಗಳನ್ನು.

ಅಮೆರಿಕ "ಬಿಗ್ ಸ್ಟಾರ್" ಬೆಳಕಿನಲ್ಲಿ

ಅಣ್ವಸ್ತ್ರ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳನ್ನು ಅಮೇರಿಕಾದ ಒಂದು ರೈಲು ರಚಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರಗತಿ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ವ್ಯವಹಾರ ರಹಸ್ಯ ಹೆಸರು "ಬಿಗ್ ಸ್ಟಾರ್" ಅಡಿಯಲ್ಲಿ 1961 ನಡೆಸಿ ನಡೆದ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಈ ಈವೆಂಟ್ ರೈಲು ಭಾಗವಾಗಿ, ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ದೇಶದ ರೈಲ್ವೆ ಕಾರ್ಯ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ತೆರಳಿತು ಭವಿಷ್ಯದ ಕ್ಷಿಪಣಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಮಾದರಿ ಹೊಂದಿದೆ.

ವ್ಯಾಯಾಮ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ತಮ್ಮ ಚಲನಶೀಲತೆ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಗರಿಷ್ಠ ಪ್ರಸರಣದ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಆಗಿತ್ತು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ನಂತರ, ಅದರ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಸಂಕಲಿಸಿರಬಹುದು, ಮತ್ತು ಇದು ಐದು ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳು "ಮೈನ್ಯೂಟ್ಮೆನ್" ಆಧಾರದ ವಿನ್ಯಾಸ ರೈಲು ಅಣು ಶಸ್ತ್ರಾಗಾರವನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ.

ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ನಿರಾಕರಣೆಯು

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿ ಪಡೆಯಲು ಅಲ್ಲ. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಇದು 1962 ದೇಶದ ರಕ್ಷಣಾ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಈ ರೈಲುಗಳು ಮೂವತ್ತು ನೂರೈವತ್ತು ರಾಕೆಟ್ ಒಟ್ಟು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತವಾದ, ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಆದರೆ ಯೋಜನೆಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸ ಕೃತಿಗಳು ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ವಿಪರೀತ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ತ್ಯಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು.

ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಗಣಿ ಘನ "ಮೈನ್ಯೂಟ್ಮೆನ್" ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಕಂಡುಬಂದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅವರು ಇಚ್ಛಿಸುತ್ತಾರೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಉಡಾವಣಾ. ಅವರ ನಿರ್ವಿವಾದದ ಲಾಭ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ತಕ್ಕಮಟ್ಟಿಗೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ ಆ ಹೊಡೆಯುವ ಅವುಗಳ ನಾಶಕ್ಕೆ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಅಗತ್ಯವಾದ ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ ಸೋವಿಯೆತ್ ಖಂಡಾಂತರ ಖಂಡಾಂತರ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳ ರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಅಮೆರಿಕನ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು 1961 ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಕೆಲಸ ಯಾವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು, ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಈಗಾಗಲೇ ತನ್ನ ರೈಲುಗಳು ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ನಿರ್ಮಾಪಕರು ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಿಂದ ಅವರು ಗಣಿ ನಿಯೋಜನೆ ನಡೆಸಿತು ಅಲ್ಲಿ ಬೇಸ್ ಸಸ್ಯಗಳು, ಅದೇ "ಮೈನ್ಯೂಟ್ಮೆನ್" ಸಾಗಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು.

ಅಮೇರಿಕಾದ ಮಾಡಿದ ಇತ್ತೀಚಿನ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು

ಅಣ್ವಸ್ತ್ರಗಳ ಒಯ್ಯುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ರೈಲುಗಳು ಅಮೆರಿಕದಲ್ಲಿ ಸೃಷ್ಟಿಗೆ ಹೊಸ ಪ್ರಚೋದನೆಯನ್ನು, ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ LGM-118A ಭಾರೀ ಖಂಡಾಂತರ ಕ್ಷಿಪಣಿ, ಸಹ ಸೈಕಲ್ ಅದರ ಹೊಸರನ್ನು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ 1986 ರ ಹೊಮ್ಮುವಿಕೆಯಾಗಿದೆ.

ಈ ಬಾರಿ ಅದು ಹೆಚ್ಚಿದ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಶತ್ರು ಕ್ಷಿಪಣಿ ಉಡಾವಣಾ ನಾಶ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಸೋವಿಯತ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪ್ರಭಾವಿಸಿದೆ. ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ಕಾಳಜಿ ಸೈಕಲ್ ಉದ್ಯೊಗ ಸುರಕ್ಷಿತ ನೀಡಲಾಯಿತು.

ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸಿಲೊ-ನಿಯೋಜನೆ ಬೆಂಬಲಿಗರು ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ಎದುರಾಳಿಗಳನ್ನು ಐವತ್ತು ರಾಕೆಟ್ ಕಾರಣವಾಯಿತು ರಾಜಿ ಬರಲಾಯಿತು ನಡುವೆ ಚರ್ಚೆಗಳು ಗಣಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು ನಂತರ, ಮತ್ತು ಹೊಸ ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಅದೇ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಸಂಯೋಜನೆ ತಯಾರು.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಮುಂದಿನ ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. ಕಾರಣ ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ನಡೆದಿದ್ದು ಪ್ರಜಾಪ್ರಭುತ್ವದ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ತೊಂಬತ್ತರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಶೀತಲ ಸಮರವು ಪ್ರಸ್ತುತತೆ ಕಳೆದುಕೊಂಡು ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಪರಮಾಣು ಸಂಕೀರ್ಣಗಳು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ, ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಇಂಥ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ, ಮುಂಬರುವ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಇಲ್ಲ ಒದಗಿಸಿದ ಮತ್ತು, ಇಲ್ಲ.

ಸಿಬಿ ಹೊಸ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ "ದಕ್ಷಿಣ"

ಆದರೆ ತಾಯಿನಾಡು ಹಿಂದಿರುಗಲು ಅವಕಾಶ. ಈಗ USSR ನ ಪರಮಾಣು ಮೊದಲ ರೈಲು ರಕ್ಷಣಾ ಸಚಿವಾಲಯ ಕ್ರಮವನ್ನು, ಜನವರಿ 1969 ರಲ್ಲಿ ಸಹಿ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾಗುವುದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮಿಲಿಟರಿ ರಹಸ್ಯ ಮಾಹಿತಿ ಅಲ್ಲ. ಶಿಕ್ಷಣತಜ್ಞರು, ಸಹೋದರರು ಅಲೆಕ್ಸಿ Fedorovich ಮತ್ತು - ಈ ಅನನ್ಯ ಯೋಜನೆಯ ಅಭಿವೃದ್ದಿ ವಿನ್ಯಾಸ ಕಚೇರಿಯಲ್ಲಿ ನಂತರ ಎರಡು ಬಾಕಿ ಸೋವಿಯತ್ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ "ದಕ್ಷಿಣ", ವಹಿಸಲಾಗಿತ್ತು ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ Fodorovich Utkiny. ಅವರು ಹೊಸ ಯೋಜನೆಯ ಮೇಲೆ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿತು.

ಸಾಮಾನ್ಯ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಅವರು ತನ್ನ ಚಲನಶೀಲತೆ ಮತ್ತು ವರ್ಧಿತ ಉಳಿವನ್ನು ಅವರು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಪರಮಾಣು ದಾಳಿ ಶತ್ರು ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ ಬದುಕಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ ಅವಕಾಶ ಎಂದು, 15P961 "ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ BZHRK" (ಕದನ ರೈಲ್ವೆ ಕ್ಷಿಪಣಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ) ವಿರೋಧಿಯ ಪ್ರತೀಕಾರಕ್ಕೆ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು ರಚಿಸಿ. ತನ್ನ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುವ ಮಾಡಿದ ಅಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ Pavlograd ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಸ್ಯ ಆಗಿತ್ತು. ಮುಖರಹಿತ ಪಿಒ "Pivdenmash" ಸೋಗಿನಡಿಯಲ್ಲಿ ಆ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಅಡಗಿರಬಹುದೆಂದು ಈ ಪ್ರಮುಖ, ಆಯಕಟ್ಟಿನ ಸೈಟ್.

ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಎದುರಾಗುವ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು

ತಮ್ಮ ಚರಿತ್ರೆಗಳಲ್ಲಿ ವಿ ಎಫ್ Utkin ಅವರಿಗೆ ಅದಕ್ಕೆ ಕೆಲಸವನ್ನು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ತೊಂದರೆ ಸಾಗಿಸುವ ಎಂದು ಬರೆದರು. ಅವರು ಸಂಕೀರ್ಣ ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ಜೊತೆಗೆ, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ರೈಲ್ವೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮೇಲೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿದ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಮತ್ತು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಅದರ ಲಾಂಚರ್ ಜೊತೆ ಸಹ ಒಂದು ಕ್ಷಿಪಣಿಯಿಂದ ತೂಕದ ನೂರೈವತ್ತು ಟನ್ನುಗಳಾಗಿತ್ತು.

ಯೋಜನೆಯ ಸೃಷ್ಟಿಕರ್ತರು ಮೊದಲ ನೋಟದಲ್ಲಿ ಕರಗದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಒಂದು ಸಾಮೂಹಿಕ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಹೇಗೆ ಒಂದು ರೈಲು ಗಾಡಿಯ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಹಾಕಲು, ಮತ್ತು ಹೇಗೆ ಸರಿಯಾದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇದು ಒಂದು ಲಂಬವಾದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ನೀಡಲು? ಅಣ್ವಸ್ತ್ರ ಚಾರ್ಜ್ ವಿಷಯಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ, ಸಾರಿಗೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ? ಸಂಯೋಜನೆ, ಪ್ರಮಾಣಿತ ಹಳಿಗಳ, ರೈಲ್ವೆ ಕಟ್ಟೆಗಳಿಂದ ಮತ್ತು ಸೇತುವೆಗಳು ಅಂಗೀಕಾರದ ಧೋನಿ ಅಗಾಧ ಲೋಡ್ ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಇಲ್ಲ? ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ರೈಲು ರಾಕೆಟ್ ಆರಂಭಿಸುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಬೇಕು? ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು ಮತ್ತು ಹಲವು ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಸಮಗ್ರ ಹಾಗೂ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಉತ್ತರಗಳನ್ನು ಹುಡುಕಬೇಕಾಯಿತು.

ಘೋಸ್ಟ್ ರೈಲು, ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವವರಿಗಾಗಿ

ಮಧ್ಯ ಏಷ್ಯಾದ ಮರಳುಗಾಡುಗಳಿಂದ ಧ್ರುವ ಅಕ್ಷಾಂಶಗಳ ಗೆ - ಈಗಾಗಲೇ ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ರೈಲು ಪರಮಾಣು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತಗಳನ್ನು ರಾಕೆಟ್ 15ZH61 ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ದೇಶದ ವಿವಿಧ ಹವಾಗುಣದ ವಲಯಗಳು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ದೇಶದ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳು ಹೋದರು ಹದಿನೆಂಟು ಬಾರಿ, ಅರ್ಧ ಮಿಲಿಯನ್ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಒಟ್ಟು ಮಾಡಿದ ಮತ್ತು ಕಾಸ್ಮೋಡ್ರೋಮ್ನಿಂದ "Plesetsk" ಯುದ್ಧ ಅದರ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ ಪ್ರದರ್ಶನ ನಂತರ.

ಮೊದಲ ಸಂಯೋಜನ ಶೂನ್ಯ ಸಂಖ್ಯೆ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಗ್ರಾಫ್ ಚಳವಳಿಯಲ್ಲಿ ಸೂಚಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಇದು ಅವಳಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು ನಂತರ. ನೀವು ಪ್ರತಿ ಪರೀಕ್ಷಾ ಮೂಲಕ ಪ್ರಗತಿಗೆ ಒಂದು ಪ್ರೇತ ರೈಲು ದೇಶದ ಕ್ಷಿಪಣಿ ದಳಗಳ ಒಂದು ಕರ್ತವ್ಯ ನಿಂತಿದ್ದರು. ತನ್ನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಎಪ್ಪತ್ತು ಸೈನಿಕರು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ನಾಗರಿಕರು ಅವಕಾಶವಿರಲಿಲ್ಲ. ಸಹ ಯಂತ್ರಶಿಲ್ಪಿ ಒಡ್ಡಿ, ಅವರ ಸಹಾಯಕರು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ರೈಲು ನಡೆಸಲು ತರಬೇತಿ ಹೊಂದಿದ ಸಾರ್ವಭೌಮತ್ವವನ್ನು ಮತ್ತು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಪರಮಾಣು ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳನ್ನು ಇದೇ ಆರೋಪಕ್ಕೆ ತಜ್ಞರ ಕಾದು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯಲ್ಲಿತ್ತು. 1991 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ USSR ನಲ್ಲಿ ಮೂಲಕ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತವಾದ ಮೂರು ಕ್ಷಿಪಣಿ ವಿಭಾಗಗಳು ರೈಲು ಇದ್ದರು ಇದ್ದವು.

ಅವರು ಪ್ರಬಲ ಪರಮಾಣು ಮುಷ್ಟಿಯನ್ನು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು, ಯಾವುದೇ ಶತ್ರು ಬಾರಿಸಿ, ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಇದ್ದರು. ಇಂಥ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ವಿಭಾಗ ಪರಮಾಣು ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತಿರುವ ಹನ್ನೆರಡು ರೈಲುಗಳು ಎಂದು ಹೇಳಲು ಇದು ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ. ಆ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ USSR ನ ರಕ್ಷಣಾ ಸಚಿವಾಲಯವು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿಲ್ಲ ಆಗಿದೆ. ರೆಜಿಮೆಂಟಿನ ಪ್ರಮಾಣಿತ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳದಿಂದ ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ತ್ರಿಜ್ಯದ ಒಳಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ರಾಕೆಟ್ ರೈಲು ಪರಮಾಣು ಸರಕು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಭಾರವಾದ ಬದಲಾಗಿತ್ತು.

ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ BZHRK

BZHRK ಗಸ್ತು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹ ಬದಲಾವಣೆ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಎಂ ಎಸ್ Gorbachova ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗರೇಟ್ ಥ್ಯಾಚರ್, 1991 ರಲ್ಲಿ ನಡೆಸಿದ ನಂತರ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಆ ಕಾಲದಿಂದಲೂ, ಒಪ್ಪಂದ ಪ್ರಕಾರ, ಯಾವುದೇ ಪ್ರೇತ ರೈಲು ಶಾಶ್ವತ ನಿಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ, ಉಳಿದ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಶ್ರೇಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸ್ಥಾಯಿ ಯುದ್ಧ ಘಟಕವಾಗಿ ಬಿಟ್ಟುಕೊಡಲಿಲ್ಲ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಮುಂಬರುವ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಸಹಿ ಕುರಿತಂತೆ, ರಷ್ಯಾ ತನ್ಮೂಲಕ ಆಯಕಟ್ಟಿನ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಈ ರೀತಿಯ ಬಿಟ್ಟು, ರೈಲ್ವೆ ರೈಲುಗಳು ಆಧರಿಸಿ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳ ಎಲ್ಲಾ ನಿವೃತ್ತಿ ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿ ಸಲ್ಲಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು.

"Barguzin" (BZHRK)

ಆದಾಗ್ಯೂ, ರಷ್ಯಾದ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ವೈಫಲ್ಯ ರೈಲುಗಳು, ಕನಿಷ್ಠ ಅಕಾಲಿಕ ಆರೋಹಿತವಾದ. 2013 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಮಾಧ್ಯಮಗಳ ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಅಮೇರಿಕಾದ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಪ್ರೋಗ್ರಾಮ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ಕ್ಷಿಪಣಿ-ಸಾಗಿಸುವ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿ ಕಾರ್ಯ ಮುಂದುವರೆಸಿತು ಎಂದು ವರದಿ.

ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೆಸರು "Barguzin" (BZHRK) ಹೊಂದಿರುವ ಮುಂದುವರಿದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ, ಆಧಾರಗಳಿಂದ ಹೊಸ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಬಗ್ಗೆ ಭಾಷಣ, ಇರಲಿಲ್ಲ. ಎಲ್ಲಾ ಅದರ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಉದ್ದೇಶಿತ ಅದನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭದ ಪಟ್ಟಿ -3 ಮತ್ತು ಒಂದು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಒಪ್ಪಂದದ ಸೆಟ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬಿದ್ದು ಹಾಗಾಗಿ, ಅದರ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಾನೂನು ಘರ್ಷಣೆ ಅಲ್ಲ.

ವರದಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಪರಮಾಣು ಸಿಡಿತಲೆ ಒಯ್ಯುವ ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಪುನಃ ಪ್ರವೇಶದ ಸಿಡಿತಲೆ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ ಕ್ಷಿಪಣಿ, ಹಾಕಲು ಕಾರು, ಪ್ರಮಾಣಿತ ರೈಲು ರೆಫ್ರಿಜಿರೇಟರ್ ವೇಷ ರಲ್ಲಿ, ಇಪ್ಪತ್ನಾಲ್ಕು ಮೀಟರ್ ಉದ್ದ ಹೊಂದಿರುವ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಕಾಂಪ್ಲೆಕ್ಸ್ "Barguzin" "yars" ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳು ಆಧರಿಸಿದ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲು ಇಡಲಾಗುವುದು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟ ಅನುಕೂಲ ನಿಯೋಜಿಸಲು ತರಬೇತಿ. ನೆಲದ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗಳು ಸ್ಥಳದಿಂದ ಸುಲಭವಾಗಿ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಬಹುದಾಗಿದೆ ಎಂದು, ಈ BZHRK ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹತ್ತಿರ ಪರೀಕ್ಷೆ ಒಂದು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸರಕು ರೈಲು ಒಂದೇ ಆಗಿದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ರೈಲ್ವೆ ಕ್ಷಿಪಣಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಚಳುವಳಿ ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳು ವಿವಿಧ ಆಧರಿಸಿ ನೆಲದ ಹೆಚ್ಚು ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ.

ಪ್ರಯೋಜನಗಳು ಮತ್ತು ಅನನುಕೂಲಗಳು BZHRK

ರೈಲು ಕ್ಷಿಪಣಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಬಗ್ಗೆ ಸಂಭಾಷಣೆ ಕೊನೆಗೊಳಿಸುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅನುಕೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಶಸ್ತ್ರ ಈ ರೀತಿಯ ಅನಾನುಕೂಲಗಳನ್ನು ರಕ್ತಹೀರುವ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಅದರ ನಿರ್ವಿವಾದದ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಪೈಕಿ ತಜ್ಞರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಲನೆ ಗಮನಿಸಿ ವಾಹನಗಳು ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಅಂಕಿ ಎಷ್ಟೋ ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿನದು, ಸಾವಿರಾರು ಕಿಲೋಮೀಟರುಗಳಷ್ಟು ದಿನ ಮುಂಚೆ ಜಯಿಸಲು, ನಿಯೋಜನೆ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು. ಅಲ್ಲದೆ, ಖಾತೆಗೆ ರೈಲಿನ ಹೆಚ್ಚು ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ನೂರಾರು ಟನ್ ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

ಆದರೆ ನಾವು ಅಂತರ್ಗತವಾಗಿರುವ ಕೆಲವು ಕುಂದುಕೊರತೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ನಾವು ಆಧುನಿಕ ಉಪಗ್ರಹ ವಿಚಕ್ಷಣ ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವಿಕೆ ಸಂಯೋಜನೆ ಸುಲಭಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಅದರ ಸಂರಚನಾ, ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಉಂಟಾಗುವ ಮರೆಮಾಚುವಿಕೆ ರೈಲು ತೊಂದರೆ ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡಬೇಕು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಕಡಿಮೆ ಊದು ತರಂಗ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ ರೈಲು ಸಂಗ್ರಾಹಾಗಾರ ಹೋಲಿಸಿದಾಗ. ಸಮೀಪದ ಎಲ್ಲಿಯಾದರೂ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾದ ಒಂದು ಪರಮಾಣು ಸ್ಫೋಟದ ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ ಇದು ಹಾನಿ ಅಥವಾ ಅನೂರ್ಜಿತಗೊಳಿಸಿತು ಮಾಡಬಹುದು.

ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ವಾಹಕ ಕ್ಷಿಪಣಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಸ್ಟಾಕ್ ರೋಲಿಂಗ್ ಒಂದು ಗಮನಾರ್ಹ ಅನನುಕೂಲತೆಯನ್ನು ಅಂತಹ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ BZHRK ಮತ್ತು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ರೈಲು ಎರಡೂ ಮತ್ತಷ್ಟು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುತ್ತದೆ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ ರಲ್ಲಿ ಅನಿವಾರ್ಯ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆಧುನಿಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಹರಿಸಲು, ಹೀಗಾಗಿ ಮುಂದಿನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಕ್ಷಿಪಣಿ-ಸಾಗಿಸುವ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಆಧುನೀಕರಣಕ್ಕೆ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಅವಕಾಶ.