"ರಷ್ಯಾದ ನೈಟ್ಸ್" (ಸಮತಲ): ಇತಿಹಾಸ, ವಿವರಣೆ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಗಳು,

ಇಂಜಿನಿಯರ್ II ನೇ ಸೈಕೋರ್ಸ್ಕಿ ಹಲವಾರು ಮೋಟಾರ್ ಹೊಂದಿರುವ ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ಕಾರು ಆಯಿತು ಒಂದು ಏರೋಪ್ಲೇನ್ "ರಷ್ಯಾದ ವಿಟಿಯಾಜ್", ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ. ಇದು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ದೂರಗಾಮಿ ವಿಚಕ್ಷಣ ರಚಿಸಲಾಯಿತು.

ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಹುಟ್ಟು

"ರಷ್ಯಾದ ವಿಟಿಯಾಜ್" - ವಿಮಾನ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1912 ಡಿಸೈನರ್ ರಲ್ಲಿ ಇದರ ಪ್ರಾರಂಭವಾದದ್ದು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ Igorem Sikorskim ಸ್ಪರ್ಧೆಗೆ.

ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನದ ಜೋಡಣೆ ರಷ್ಯಾದ ವಿನ್ಯಾಸಕರ ದೇಶೀಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿತ್ತು. ರ ಮಧ್ಯದ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1912 II ನೇ ಸೈಕೋರ್ಸ್ಕಿ ಎಂವಿ ಭೇಟಿಯಾಗುವ ಆಮಂತ್ರಣವನ್ನು ಪಡೆದಿದೆ ರಷ್ಯಾದ-ಬಾಲ್ಟಿಕ್ carload ಕಾರ್ಖಾನೆ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿದ್ದ Shydlovsky. ಈ ರೀತಿಯ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳನ್ನು ಬಹಳ ಅಪರೂಪ. ಈ ವಿನ್ಯಾಸಕ ಈ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಜೀವನ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ ಒಂದು ಕಾರಣ ನೀಡಿದರು. ಈ ಸಂಭವಿಸಿತು. ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಸಿಕ್ಕೊರಸ್ಕಿ ಒಂದು multiengine ಏರೋಪ್ಲೇನ್ ನಿರ್ಮಿಸುವ ತಮ್ಮ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. Szydlowski ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಆರಂಭಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರು.

ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಅನುಮಾನಗಳನ್ನು

ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ತಜ್ಞರುಗಳು multiengine ಏರೋಪ್ಲೇನ್ ರಚಿಸುವ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಕನಸಾಗಿಯೇ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಬಹುತೇಕ ಇಂತಹ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಹಾರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಎಲ್ಲೆಡೆ ಯೋಜನೆಯ ವೈಫಲ್ಯ ಅವನತಿ ಹೊಂದುತ್ತದೆ ಎಂದು ಕೇಳಿದ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಇಷ್ಟೆಲ್ಲಾ ಸೈಕೋರ್ಸ್ಕಿ ತಮ್ಮ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿದರು. ಮತ್ತು ಮೇ 1913 ರಲ್ಲಿ ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಮೇಲೆ ಆಕಾಶಕ್ಕೆ ರಲ್ಲಿ "ರಷ್ಯಾದ ವಿಟಿಯಾಜ್" ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು. ಸ್ವತಃ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆಳ್ವಿಕೆ ವಿಮಾನವು, ಕೆಲವು ಲ್ಯಾಪ್ಸ್ ಹಾರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಸಲೀಸಾಗಿ ಗಿಟ್ಟಿಸಿದಳು.

ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಪ್ರಕಟಣೆಗಳು ಮತ್ತೆ ಈ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ವಿವರಿಸಲು. ಇಷ್ಟೆಲ್ಲಾ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳಲ್ಲಿ, ತಜ್ಞರು ವಿಮಾನಗಳ ಈ ರೀತಿಯ ರಚಿಸಲು ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ನಂಬಿಕೆ ನಿರಾಕರಿಸಿದರು. ಸುದ್ದಿ ಪತ್ರಕರ್ತರು ಆವಿಷ್ಕಾರದ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಆಯ್ಕೆಯಾಗುತ್ತಿದ್ದರು.

ಮೊದಲ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ

"ರಷ್ಯಾದ ವಿಟಿಯಾಜ್" (ಇದು ಫೋಟೋಗಳನ್ನು ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ) ನಾಲ್ಕು ಎಂಜಿನ್ ಒಂದು multishelf ಬಿಲನ್ ಆಗಿತ್ತು. ಅವರು 1912-1913 ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ. "ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್" ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು. ಮೇ 1913 ರಲ್ಲಿ ಹೆಸರು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು ಅಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಖಾನೆ, ಹೆಸರು "ಬಿಗ್ ರಷ್ಯಾದ-ಬಾಲ್ಟಿಕ್" ಎಂದು ಬದಲಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ಒಂದು ತಿಂಗಳ ನಂತರ "ರಷ್ಯಾದ ವಿಟಿಯಾಜ್" ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು.

ಕೆಳಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ದೊಡ್ಡ ಗಾತ್ರದ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಮೇಲಿನ ರೆಕ್ಕೆಯ. ಅವರು ಎರಡೂವರೆ ಮೀಟರ್ ಅಗಲ ಒಂದು ಆಯತದ ಆಕಾರ ಹೊಂದಿತ್ತು. ಇದರಲ್ಲಿ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ತಮ್ಮನ್ನು ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಉದ್ದಕ್ಕೆ ಸಮನಾಗಿರುವುದು ಮತ್ತು 2.5 ಮೀ ಆಗಿತ್ತು ನಡುವಿನ ಅಂತರ.

ವಿಂಗ್ ಬಾಕ್ಸ್ ನಾಲ್ಕು ಚರಣಿಗೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಪ್ರತಿ ರೆಕ್ಕೆಯು ಎರಡು SPARS ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ. ನಂತರದ 9 ಸೆಂ ಒಂದು ಬಾಕ್ಸ್ ಎತ್ತರ ಮತ್ತು 5 ಸೆಂ ಐದು ಮಿಲಿಮೀಟರ್ ಪ್ಲೈವುಡ್ ಒಂದು ಅಗಲ ಹೊಂದಿದೆ. ಕಪಾಟಿನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಗೆ ಪೈನ್ ದಪ್ಪವಾಗಿರುವಿಕೆಯನ್ನು ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ. ಹಿತ್ತಾಳೆಯ ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳು ಮತ್ತು ಬಡಗಿಯ ಅಂಟು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಹಲಗೆ ಅಂಶಗಳಾಗಿ.

ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಸುಧಾರಿಸಲು ಸಲುವಾಗಿ "ಸಿ -21" ವಿಮಾನ ಉದ್ದ ಇಪ್ಪತ್ತು ಮೀಟರ್ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾರಿನ ಸ್ಥಿರವಾದ ಮಾಡಿದ. ವಿಮಾನ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಸುತ್ತ ಒಂದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಚಲನೆಯ ಸಹ ದುರ್ಬಲಗೊಂಡ ಇಲ್ಲ.

ಮೈಕಟ್ಟಿನ ಮರದ ಆಯಾತ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಪ್ಲೈವುಡ್ ಹಾಳೆಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:

• ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಎರಡು ಕೋಣೆಗಳನ್ನು;
• ನಾಯಕನು ಕ್ಯಾಬಿನ್;
• ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ವಿಭಾಗದ.

"ರಷ್ಯಾದ ವಿಟಿಯಾಜ್" - ಇದನ್ನು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಸುತ್ತುವರಿದ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ, ಮೊದಲ ವಿಮಾನವು. ಜೊತೆಗೆ, ಮೂಲಕ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಕೆಳಗೆ ಹೋಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು ಅಡ್ಡ ಪ್ರವೇಶಗಳನ್ನು ಇದ್ದವು. ಅವರು ಆಕಾಶದಲ್ಲಿ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಬಹುದು.

ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ನ ಕೋಣೆಯನ್ನು ಮುನ್ನ ತಕ್ಷಣವೇ ಮುಂಚೂಣಿಗೆ ಭಾಗವೊಂದರಲ್ಲಿ, ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಮಶಿನ್ಗನ್ ಮತ್ತು ಒಂದು ಶೋಧಕ ಇರಿಸುವ ಒಂದು ಬಾಲ್ಕನಿಯಲ್ಲಿ ಬಿಡಲಾಗಿದೆ. ಇದು 5.75 ಮೀ ಮತ್ತು ಎತ್ತರ 1.85 ಮೀ ಮುಚ್ಚಿದ ಗಾಜಿನ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಉದ್ದ ತಕ್ಷಣ. ಇದು ಠಿಕಾಣಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಎರಡು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನಂತರ ಮತ್ತೊಂದು ಗಾಜಿನ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ನಂತರ. ಇದರಲ್ಲಿ ಇದ್ದವು ಬೆತ್ತ ಕುರ್ಚಿಗಳ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಟೇಬಲ್.

ಸಾಧನದ ಪ್ರಥಮ ಮಾದರಿ

"ರಷ್ಯಾದ ವಿಟಿಯಾಜ್" - 100 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಎರಡು ಎಂಜಿನ್ "ಆರ್ಗಸ್" ಶಕ್ತಿ ಜೊತೆಗೆ ವಿಮಾನ ಕಡಿಮೆ ವಿಂಗ್ ಮೇಲೆ. ಅವರು ಜೋಡಿಯಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೋಟಾರ್ 2.6 ಮೀ ನಾಲ್ಕು ಶಾಫ್ಟ್ ವ್ಯಾಸದ ತಿರುಗುತ್ತಿದೆ. ಎರಡು ಸುರಂಗದ್ವಾರಗಳು ಎರಡು ಎಳೆಯುವ, ತಳ್ಳುವುದು. ಮೊದಲ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಇನ್ನೂರು ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ತೋರಿಸಿವೆ. ಇದುಸುಮಾರು ನೂರು ಮೀಟರ್ ಹಾರಾಟ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಸಾಕಾಗಿತ್ತು.

ಸಂಕೀರ್ಣ ನಾಲ್ಕು ಚಾಸಿಸ್ ಸ್ಕೀ ಆಗಿತ್ತು. ಅವುಗಳ ನಡುವೆ ಎಂಟು ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿಯಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ಇದರಲ್ಲಿ ಎರಡು ಬೋಗಿಗಳು, ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ಜೋಡಿಯಾಗಿ - ಲೋಹದ ಬುಗ್ಗೆಗಳನ್ನು ಕಾರಣ ಮತ್ತು ಪರಸ್ಪರ ಚಕ್ರದ ಬೋಗಿಗಳು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.

ವ್ಹೀಲ್ ಎರಡು ಜೋಡಿಗಳಿದ್ದು ರೂಪಿಸುವ ನಾಲ್ಕು ಮೇಲ್ಮೈಗಳು, ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ಎರಡು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಪೆಡಲ್ ನಡೆಸಿತು. ಪೂರೈಸಿ ಕೇಬಲ್ ತಯಾರಿಸುತ್ತಿದ್ದರು.

ಹೊರೆಯಿಲ್ಲದೆ ವಿಮಾನ ತೂಕದ ಮೂರುವರೆ ಟನ್ನುಗಳಾಗಿತ್ತು.

ವಿಮಾನದ ಶ್ರುತಿ

ಮೊದಲ ಟೆಸ್ಟ್ ನಂತರ ತಕ್ಷಣವೇ ಸೈಕೋರ್ಸ್ಕಿ ನಾಲ್ಕು ಎಂಜಿನ್ ಪ್ಲೇನ್ ಮಾರ್ಪಡಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಇದು ಬದಲಾದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರುಗಳ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ವಿಧಾನವಾಗಿತ್ತು. ಹೊಸ ಆವೃತ್ತಿ, ಅವರು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿ ಕೆಳಗೆ ತೆಕ್ಕೆಗೆ ಸತತವಾಗಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ಹೀಗಾಗಿ, ಹಿಂದಿನ ಉಕ್ಕಿನ ಎಳೆಯುವ ಎಂಜಿನ್ ತಳ್ಳುವುದು.

ಈ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ವಿಮಾನ "ಸಿ -21" ನ ಪ್ರದರ್ಶನವು ಸುಧಾರಣೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಹಲ್ ವಿಮಾನನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಿದ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿದೆ.

ಹೊಸ ಮಾದರಿಯ ಮೊದಲ, 1913 ಜುಲೈ 23 ಹಾರಿಸಿದರು. ಇದು ವಿಮಾನ ಒಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ಮೋಟರ್ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವುದರ ಸಹ ನಿಖರವಾಗಿ ಪ್ರತೀ ಪದವನ್ನೂ ಅಕ್ಷರಶಃ ಪಾಲಿಸಿದರು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಎಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು.

ಈ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಆಗಸ್ಟ್ 1913 ರಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನ ವಿಮಾನ 114 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಕಳೆದರು. ಇದು ವಿಶ್ವ ದಾಖಲೆ ಆಗಿತ್ತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿ ಏಳು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮೇಲೆ. ಈ ಬಾರಿ ವಿಮಾನ ಹೆಸರು "ರಷ್ಯಾದ ವಿಟಿಯಾಜ್" ನೀಡಲಾಯಿತು ಆಗಿತ್ತು.

ತಾಂತ್ರಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು

ಏರ್ಪ್ಲೇನ್ "ರಷ್ಯಾದ ವಿಟಿಯಾಜ್" (ಇದು ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಫೋಟೋ ಇಲ್ಲ) ಕೆಳಗಿನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು:

• ನಾಲ್ಕು ಮೋಟಾರುಗಳ ಶಕ್ತಿ ಘಟಕದ "ಆರ್ಗಸ್".
• ಪ್ರತೀ ಚಾಲನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ - ನೂರು ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ.
• ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆ - ಏಳು ಜನರಿಗೆ ಅಪ್. ಸಿಬ್ಬಂದಿ - ಈ ಮೂರು ಜನರ.
• ರೆಕ್ಕೆಯ ಅಡ್ಡಗಲ - 27 ಮೀಟರ್.
• ವಿಂಗ್ ಪ್ರದೇಶದ 120 ಮೀ ^2.
• ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ - ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ ತೊಂಬತ್ತು ಕಿಲೋಮೀಟರ್.
• ಹಾರಾಟದ ಗರಿಷ್ಠ ವ್ಯಾಪ್ತಿ - 170 ಕಿಲೋಮೀಟರ್.
• ವಿಮಾನ ಉದ್ದ - ಇಪ್ಪತ್ತು ಮೀಟರ್.
• ಎತ್ತರ - ನಾಲ್ಕು ಮೀಟರ್.
• ವಿಮಾನದ ಖಾಲಿ ತೂಕ - 3.5 ಟನ್.
• ಟೇಕ್-ಆಫ್ ತೂಕದ - 4, 2 ಟನ್.
• ಸಂಪೂರ್ಣ ಹೊರೆಯನ್ನು ಸಾಮೂಹಿಕ - 700 ಕೆಜಿ.

ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ

ಸಿಕ್ಕೊರಸ್ಕಿ ನ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಅಲ್ಪಕಾಲದ ತನ್ನ ಡಿಸೈನರ್ ಸಂತೋಷ. ಇದು ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ನಾಶವಾಯಿತು. ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು ಸೇನಾ ವಿಮಾನದ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ "ಮೆಲ್ಲರ್ №2» ಮೇಲೆ ಹಾರಿ. ಮೋಟಾರ್ "ಗ್ನೋಮ್, ಅದು" ಅಳವಡಿಸಲಾದ ಮುರಿದು "ರಷ್ಯಾದ ನೈಟ್ಸ್" ನೇರವಾಗಿ ಕುಸಿಯಿತು. ಇದು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 11, 1913 ರಂದು ಸಂಭವಿಸಿತು.

ಸೈಕೋರ್ಸ್ಕಿ ವಿಮಾನ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಆತ ಹೊಸ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಸೇನೆಯ ಸೇರಿಕೊಂಡಿದ್ದ ವಿಮಾನಗಳು "ಇಲ್ಯಾ Muromets", ಒಂದು ಸರಣಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ.

ರಷ್ಯಾದ ವಿನ್ಯಾಸಕಾರ II ಸಿಕ್ಕೊರಸ್ಕಿ ಸತತವಾಗಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ನಾಲ್ಕು ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒಂದು ವಿಮಾನ, ರಚಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಮತ್ತು ಇದು ರೀತಿಯ ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ಆಯಿತು ಈ ಏರೋಪ್ಲೇನ್ "ರಷ್ಯಾದ ವಿಟಿಯಾಜ್", ಅಥವಾ, ಇದನ್ನು "ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾದ.