ಮೊಪೆಡ್ "ಆಲ್ಫಾ" ಮೇಲೆ ಕವಾಟಗಳು ಹೊಂದಿಸುವುದು. ಮೊಪೆಡ್ "ಆಲ್ಫಾ" - ಫೋಟೋಗಳು, ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು

ಏಕೆ ಕವಾಟಗಳು ಹೊಂದಿಸಲು ಮೊಪೆಡ್ "ಆಲ್ಫಾ" ಮೇಲೆ? ಮೊಪೆಡ್ FMB 139 ಎಂಜಿನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಇದೆ ಕ್ಯಾಮ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಒಂದು ಟೈಮಿಂಗ್ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕವಾಟಗಳು ರಾಕರ್ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಮೂಲಕ ಸಾಗುತ್ತಾರೆ. ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಕವಾಟಗಳು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಉಷ್ಣದಾರಕವು, ಆದ್ದರಿಂದ, ಉಷ್ಣದಾರಕವು ಸರಿದೂಗಿಸುತ್ತದೆ ಇದು ರಾಕರ್ ತೋಳು ಮತ್ತು ಕವಾಟ, ನಡುವೆ ಸಣ್ಣ ಅಂತರವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಕಷ್ಟು ಅಥವಾ ವಿಪರೀತ ತೆರವು ಕ್ಯಾನ್ ಗಂಭೀರ ಎಂಜಿನ್ ಹಾನಿ. ಅನಿಯಮಿತ ಅಂತರಗಳ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಸಂಗ್ರಹಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸುಟ್ಟ-ಕವಾಟದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ನಾಶ ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು, ಸಂಪೀಡನ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಮತ್ತು ವಿರೂಪತೆಯು ಕಾಲಮಾನ ಮುಖ್ಯ ಗ್ರಂಥಿಗಳು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಕವಾಟಗಳು ಹೊಂದಿಸುವುದು ಮಾಡಬೇಕಾದರೆ ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಮೊಪೆಡ್ "ಆಲ್ಫಾ" ಅನೇಕ ಬಾರಿ. ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಉಷ್ಣ ಅಂತರವನ್ನು ಇದು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಕವಾಟಗಳು ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ವಿಶಿಷ್ಟ ಬಡಿದು ಧ್ವನಿ, ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು ವೇಳೆ.

ಮೊಪೆಡ್ ಎಂಜಿನ್ "ಆಲ್ಫಾ» FMB 139

ನಾಲ್ಕು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಎಂಜಿನ್ FMB 139 ಮೊಪೆಡ್ ಎಂದು "ಆಲ್ಫಾ" ಮುಖ್ಯ ಅನುಕೂಲಗಳು ಒಂದಾಗಿದೆ. ಫೋಟೋ ಮೇಲೆ ಎಂಜಿನ್ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಬಹಳ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಎಂಜಿನ್ ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದರ ಪರಿಮಾಣ 49 125 ಸೆಂ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಿರುತ್ತದೆ. ಯಥಾಪ್ರತಿಯನ್ನು., ಮತ್ತು ದಪ್ಪ 5 ರಿಂದ 8 ಎಚ್ಪಿ ಇರಬಹುದು ಎಂಜಿನ್ ಪರಿಷ್ಕರಣೆಗಳು ಬೇರೆ ಹೊಂದಿರಬಹುದು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಪರಿಮಾಣ. ನೀವು ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗುಂಪಿನ ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಬಲ ಆವೃತ್ತಿ ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಎಂಜಿನ್ ನಾಲ್ಕು ಹಂತದ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದರ ಮೇಲೆ ಒಂದು ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಮೊಪೆಡ್ "ಆಲ್ಫಾ" ಆಗಿದೆ.

ಎಂಜಿನ್ ಅನಿಲ ವಿತರಣೆ ಯಾಂತ್ರಿಕ 139 FMB

ಎಂಜಿನ್ ವಾಲ್ವ್ ಗೇರ್ FMB 139 ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ವಿಲೇವಾರಿ ಒಂದು ಕ್ಯಾಮ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕವಾಟಗಳು ಲಂಬವಾಗಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ವಿ ಆಕಾರದ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯಾಗಿ ಒಂದು ಕ್ಯಾಮ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಆಫ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳು ನೆರವಿನಿಂದ ಪ್ರೇರೇಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ರಾಕರ್ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ನ ಮೂಲಕ ಸಾಗುತ್ತಾರೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎರಡು - ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಟೈಮಿಂಗ್ "Moskvich" 412 ಹೋಲುತ್ತದೆ, ಕೇವಲ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಒಂದೇ, ಮತ್ತು ಕವಾಟಗಳು.

ಕ್ಯಾಮ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಸರಣಿ ಸಂವಹನ ಮಾಧ್ಯಮಗಳನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಇದು, ಪ್ರತಿಯಾಗಿ, ಇದು ವಂಕದಂಡವು ತಿರುವಿನ ಅಕ್ಷದ ಆಗಿದೆ ಜನರೇಟರ್ ರೋಟರ್ ಅಕ್ಷದ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದೆ ಚಕ್ರ ಪ್ರೇರೇಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.

ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ ಟೈಮಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಅದರ ವೈಫಲ್ಯದ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು

FMB 139 ಎಂಜಿನ್ ಟೈಮಿಂಗ್ ಎಲ್ಲಾ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಉಡುಗೆ ತಮ್ಮ ಪದವಿಯ ಆವರ್ತಕ ಮತ್ತು ನಿರಂತರ ಪರಿಶೀಲನೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಸ್ಟ್ರೆಚಿಂಗ್ ಟೈಮಿಂಗ್ ಸರಣಿ ಮತ್ತು ಇದರ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಅಂಶ ಧಾರಣೆಯು ಸಂಪೂರ್ಣ crankcase ತೈಲ ಪಂಪ್ ಗೇರ್ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಜನರೇಟರ್, ಅಥವಾ ವಿಭಜನೆ ಆಫ್ ರೋಟರ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಅಗತ್ಯ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸಾಕಷ್ಟು ತ್ರಾಸದಾಯಕ ದುರಸ್ತಿ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಅದರ ಒಡೆಯುವಿಕೆಯ, ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಸಮಯ ಸರಣಿ ಒಡೆಯುವಿಕೆಯ ಹೊಸ ಕವಾಟಗಳು ಸ್ಯಾಡಲ್ಗಳ ಬದಲಿ ಮತ್ತು lapping ಫಲಕಗಳನ್ನು ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಇದು ಕವಾಟ, ವಿಕಲ್ಪದಿಂದ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ವೈಯಕ್ತಿಕ ಟೈಮಿಂಗ್ ಅಂಶಗಳನ್ನು ವೈಫಲ್ಯ ಇತರ ಗಂಭೀರ ಹಾನಿಯ ಒಂದು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು.

ತಪ್ಪಾಗಿದೆ ಕವಾಟದ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಲಕ್ಷಣಗಳು

ದಹನ ಅಂತರವನ್ನು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡ ಇದ್ದರೆ, ಇದು ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟ ಬೇಟಿ ಅಥವಾ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆಯೆಂದರೆ ರಿಂಗಿಂಗ್ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಒತ್ತಡಕ ನಷ್ಟವೇ ತಪ್ಪಾಗಿದೆ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಕವಾಟಗಳು ಪರೋಕ್ಷ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿರಬಹುದು. ಕಾರಣ ಕವಾಟಗಳು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ ಪಿಸ್ಟನ್ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಹಿಂದಿನ ಅಥವಾ ನಂತರ ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ depressurization ಕವಾಟಗಳು, ಹಾಗೂ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗೆ ನಷ್ಟ, ವಿದ್ಯುತ್ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವಾಗ ಅನುಚಿತ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಕವಾಟದ ಪರೋಕ್ಷ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಹೆಚ್ಚಳ ಇರಬಹುದು.

ಉಪಕರಣ ಮತ್ತು lapping ಕವಾಟದ

ಮೊಪೆಡ್ "ಆಲ್ಫಾ" ಮೇಲೆ ವಾಲ್ವ್ ಕಾರು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವರು ಒಂದು ಪ್ಲೇಟ್ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಉಷ್ಣ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಕಾರಣದಿಂದ elongates ಒಂದು ರಾಡ್ ಹೊಂದಿವೆ. ಸಾಧಾರಣ ತೆರವು ಮೌಲ್ಯವನ್ನು 0.05 ಎಂಎಂ ಇರಬೇಕು. ಉಷ್ಣದ ತೆರವು ಕಾಯಿಸಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕವಾಟಗಳು ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಕವಾಟದ ಫಲಕಗಳನ್ನು sealingly ತಡಿ ಕುಳಿತು, ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ಅಂಚುಗಳ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಅಂಚುಗಳಿಗೆ ನಿಖರವಾಗಿ ಪ್ರೀತಿಯಿಂದ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದರು ಮಾಡಬೇಕು. ಕವಾಟಗಳು lapping ಮೊಪೆಡ್ ಕಾರ್ ಎಂಜಿನ್ ಒಂದೇ ತರಹದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಹೊರತಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಡ್ರಿಲ್ ಬಳಸಿ, ಕೈಯಾರೆ ಅಥವಾ ಯಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಅದೇ ಪೇಸ್ಟ್ ಬಳಸಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ FMB 139 ರಿಂದ ಕವಾಟದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ವಿಶೇಷ ಕೊಳವೆಯಾಕಾರದ ಎಳೆಯುವವನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.

ತಪ್ಪಾಗಿದೆ ಕವಾಟದ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಹುಟ್ಟುವ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು

ಹಲ ಒಂದು ವ್ಯಾಪಾರಿ ಕವಾಟದ ಒತ್ತಿ ಮಾಡಬೇಕು, ಆದರೆ ಉಷ್ಣ ಅಂತರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಅವರು ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಬಡಿದು ವಿಶಿಷ್ಟ ರಿಂಗಿಂಗ್ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಕವಾಟದ ಹೊಡೆಯುವುದನ್ನು ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳ ವೇಗವರ್ಧಿತ ಉಡುಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಕವಾಟದ ಡಿಸ್ಕ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಮತ್ತು ಕವಾಟ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿ ದೋಷಗಳ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸೋಲಿಸಲು ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚು ತಾಪಮಾನ ಸಣ್ಣ ವಿರೂಪಗಳ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಮೇಲ್ಮೈ ಅಂಚುಗಳ ಸುಟ್ಟು ಆರಂಭಿಸಿದಾಗ ನಲ್ಲಿ, ಪರಸ್ಪರ ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿಲ್ಲಿಸಲಿಲ್ಲ. ಲಾಸ್ಟ್ ಬಿಗಿತ, ಬಿಸಿಬಿಸಿ ದಹನಕಾರಿ ಅನಿಲಗಳ ಭೇದಿಸಿ ಮತ್ತು ಕವಾಟ ಮೇಲ್ಮೈ ಇನ್ನಷ್ಟು ಅಂಚಿನಿಂದ ನಾಶ. ವಾಲ್ವ್ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ತುಣುಕು ಮತ್ತು ತಡಿ, ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾ, ಸಣ್ಣ ಚೂರುಗಳಲ್ಲಿ ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗೋಡೆಯ ಹೆರೆದು, ದಹನದ ಬೀಳುತ್ತವೆ ಆರಂಭಿಸುತ್ತದೆ.

ಉಷ್ಣ ಅಂತರವನ್ನು ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಕವಾಟದ ಬಳಲುತ್ತಿರುವ. ತನ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸೈಕಲ್ ಇದು ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ ಅತಿಯಾಗಿ ಮತ್ತು ಕರಗುವ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕವಾಟದ ಕುಗ್ಗಿಸಲಾಗಿದೆ ಕೂಡ ಅದನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗುವುದು ನಿಲ್ಲಿಸಲು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಈ ಪ್ರಮಾಣ ಸಾಮಾನ್ಯ ತಪಾಸಣೆಗಳ ಬೇಡಿಕೆಗೆ ಕಾರಣ ಉಷ್ಣ ಅಂತರವನ್ನು ಗಾತ್ರ, ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.

ಮೊಪೆಡ್ ಮೇಲೆ ಕವಾಟಗಳು ಹೊಂದಿಸುವುದು "ಆಲ್ಫಾ"

FMB ಮೋಟಾರಿನಿಂದ ಕವಾಟಗಳು 139 ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಕೆಳಗೆ ವಿಲೇವಾರಿ. ಅವುಗಳನ್ನು ತಲುಪಲು, ನೀವು ಮುಚ್ಚಳವನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿತೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಮೊಪೆಡ್ ಮೇಲೆ ಕವಾಟಗಳು ಹೊಂದಿಸುವುದು ಇಡೀ ತಲೆ ತೆಗೆಯುವುದು ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಅದು ಡೆಡ್ ಬಿಂದುವಿನಲ್ಲಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹಾಕಲು ಅಗತ್ಯ. ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಮುಚ್ಚಳವು ಜನರೇಟರ್ ರೋಟರ್ ಉನ್ನತ ಆರಂಭಿಕ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ, ಪ್ರತಿಯಾಗಿ, ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಹೊದಿಕೆ. ಇದು ಕಳಚಿ, ನೀವು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ ಇದು ಜನರೇಟರ್ ಶರೀರವನ್ನೇ ನೋಡಬಹುದು. ಕಿಕ್ ಪ್ರಾರಂಬಿಕ ಜೊತೆಗೆ ಜನರೇಟರ್ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಎಂದು ಲೇಬಲ್ "ಟಿ" ರವರೆಗೆ ರೋಟರ್ ತಿರುಗುತ್ತಿರುತ್ತದೆ. ಒಂದೇ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಚಕ್ರ ಬಳಸಿ ನಡೆಸಬಹುದಾಗಿದೆ. ಮೊಪೆಡ್ ಕೇಂದ್ರ ಪಾದಪೀಠ ಮೇಲೆ ಮಾಡಬೇಕು, ನಾಲ್ಕನೆಯ ಗೇರ್ ಸೇರಿವೆ ಮತ್ತು ದೃಷ್ಟಿಯ ರಂಧ್ರದಲ್ಲಿ ಲೇಬಲ್ "ಟಿ" ತೋರುತ್ತದೆ ರವರೆಗೆ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಚಕ್ರ ತಿರುಗಿ.

ನಿಖರವಾಗಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು, ಎಡ ಸಿಲಿಂಡರ್ ತಲೆಯ ಮೇಲೆ ಇದೆ ಇದು ಟೈಮಿಂಗ್ ಸ್ಟಾರ್ ಬ್ಲಾಕ್, ನಿಂದ ಕವರ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು. ಈ ನಕ್ಷತ್ರ ಬಿಂದು ರೂಪದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಲೇಬಲ್. ಈ ಗುರುತು ಎಡತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಇರುತ್ತದೆ, ಅದು ಸತ್ತ ಪಾಯಿಂಟ್ ಅರ್ಥ ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ. ಮೊಪೆಡ್ "ಡೀಫಾಲ್ಟ್" ಮೇಲೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಕವಾಟಗಳು ಸತ್ತ ಬಿಂದುವಿನಲ್ಲಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ನಂತರ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಬೇಕು. ಇದು ಲಾಕಿಂಗ್ ಅಡಿಕೆ ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ರಾಡ್ ತಳ್ಳುವ ಅಗತ್ಯ. ನಂತರ ನೀವು, ವ್ಯಾಪಾರಿ ಮತ್ತು ಕವಾಟ ಕಾಂಡದ ನಡುವೆ 0.05 ಮಿಮೀ ತನಿಖೆ ತಳ್ಳುವ ಕೈಯಾರೆ ಪುಶ್ ರಾಡ್ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುತ್ತದಾದರಿಂದ, ಆದರೆ ಹಾಗೆ ತನಿಖೆ ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದೆಂದು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ನಂತರ, ವ್ಯಾಪಾರಿ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ನಿರೋಧಕ ಅಡಿಕೆ ಬಲಪಡಿಸಲು ಅಗತ್ಯ.