ಮೊದಲ ವ್ಯಕ್ತಿ ಆಕಾಶ ನಡಿಗೆಯ ದಿನಾಂಕ, ಕುತೂಹಲಕಾರಿ ಸಂಗತಿಗಳು

ಮಾರ್ಚ್ 1965 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ವಿಮಾನ "Voskhod -2" ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮೊದಲು ಪಿಎ Belyaev ಮತ್ತು AA ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಮೊದಲ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ವಾಕ್ ಕೈಗೊಳ್ಳಲು - Leonov ಕಠಿಣ ಆದರೆ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯ ಹೊಂದಿತ್ತು.

ಪ್ರಯೋಗದ ನೇರ ಅನುಷ್ಠಾನ ವಶವಾಯಿತು Alekseya Leonova, ಮತ್ತು ಮಾರ್ಚ್ 18 ರಂದು, ಅವರು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ coped. ಗಗನಯಾತ್ರಿ 5 ಮೀಟರ್ ದೂರ ಹಡಗಿನ, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ತೆರಳಿದ 12 ನಿಮಿಷಗಳು ಮತ್ತು 9 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಒಟ್ಟು ಮೀರಿ ನಡೆಯಿತು.

"Voskhod" ಫ್ಲೈಟ್ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕುತೂಹಲಕಾರಿ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಇರಲಿಲ್ಲ. ಮನುಷ್ಯ ಆಕಾಶ ನಡಿಗೆಯ - ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಮಾನಸಿಕ ಮತ್ತು ದೈಹಿಕ ಶಕ್ತಿ ಈ ಗ್ರಾಂಡ್ ಪ್ರಯೋಗ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಜನರಿಗೆ ಕಾಲ ಹೇಗೆ ಕಷ್ಟ. ಕುತೂಹಲಕಾರಿ ಸಂಗತಿಗಳು ಮತ್ತು ಹಾರಾಟದ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ವಿವರಗಳು ಮತ್ತು ಈ ಲೇಖನದ ತಯಾರಿಕೆಯ ಆಧಾರವಾಯಿತು.

ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು

ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಆಕಾಶ ನಡಿಗೆಯ ಸಾಧ್ಯ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು 1963 ರಲ್ಲಿ ರಾಣಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು. ಡಿಸೈನರ್ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಈ ಅನುಭವವನ್ನು ಕೇವಲ ಅಪೇಕ್ಷಣೀಯ, ಆದರೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅಗತ್ಯ ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವರು ಬಲ. ನಂತರದ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ, ಅಂತರಿಕ್ಷಯಾನ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಬೆಳೆಯಿತು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಎಲ್ಲಾ ISS ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಮೊದಲ ವ್ಯಕ್ತಿ ಆಕಾಶ ನಡಿಗೆಯ ಹೇಗೆ ಅಗತ್ಯ ಸಾಧಿಸುತ್ತಾನೆ ಇದು ಬಾಹ್ಯ ವಿಧಾನಸಭೆ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಕೆಲಸ ಇಲ್ಲದೆ ಅಸಾಧ್ಯ. 1964 ಈ ಪ್ರಯೋಗದ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ತರಬೇತಿ ಆರಂಭವಾಗಿತ್ತು.

ಆದರೆ, 1964 ರಲ್ಲಿ, ಇಂತಹ ಧೈರ್ಯವಿರುವ ಯೋಜನೆ, ಅರ್ಥ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಹಡಗಿನ ವಿನ್ಯಾಸ ಪರಿಗಣಿಸಲು ಅಗತ್ಯ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಆಧಾರದ ತೆಗೆದ ಚೆನ್ನಾಗಿ "Voskhod-1" ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಅದರ portholes ಒಂದು ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಗೇಟ್ವೇ, ಹಾಗೂ ಕಡಿಮೆ ಚಾಲನಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಸಂಖ್ಯೆ ಮೂರು ಎರಡು ರವರೆಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಅವರು ಒಂದು ತೇಲುವಂತಹ ವಾಯುಬಂಧವಾಗಿದ್ದು ಮತ್ತು ಹಡಗಿನ ಹೊರಗೆ ನೆಲೆಗೊಂಡಿತ್ತು. ಪ್ರಯೋಗದ ನಂತರ, ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಮೊದಲು, ಇದು ದೇಹದಿಂದ ಬಹಳ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಆಗಿತ್ತು. ಆದ್ದರಿಂದ ಒಂದು ಅಂತರಿಕ್ಷ "Voskhod -2" ಇತ್ತು.

ಮತ್ತೊಂದು, ಗಂಭೀರ ಸಮಸ್ಯೆಯಿದೆ. ಸಮನಾಗಿ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಪ್ರಯೋಗವನ್ನು ಇದು ಪ್ರಾಣಿಗಳ ಮೇಲೆ ಮೊದಲ ಕೆಲಸ ಅಗತ್ಯ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಬಿಟ್ಟುಕೊಡಲು ಪ್ರಾಣಿಗಳ ವಿಶೇಷ ದಿರಿಸಿನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು - ಇದು ತುಂಬಾ ತ್ರಾಸದಾಯಕ ಮತ್ತು ದುಬಾರಿ. ಜನರು ಹೇಗೆ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ವರ್ತಿಸುವುದು: ಜೊತೆಗೆ, ಅವರು ಮುಖ್ಯ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಉತ್ತರವನ್ನು ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು? ಒಮ್ಮೆ ಮನುಷ್ಯರ ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು.

ಇಂದು, ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ತೆರೆದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಹಡಗು ಬಿಟ್ಟು ಕಳೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಬಹಳ ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಆಗಿದೆ. ಆದರೆ 60 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಒಂದು ಪರಿಪೂರ್ಣ ಫ್ಯಾಂಟಸಿ, ಅಥವಾ ಆತ್ಮಹತ್ಯೆ ಕಾಣುತ್ತಿದ್ದ.

ಸಿಬ್ಬಂದಿ

ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನ ತಯಾರಿ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಒಂದು ಗುಂಪು Leonov, Gorbatko ಮತ್ತು Khrunov ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. Belyaev ಆರೋಗ್ಯ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಗಗನಯಾತ್ರಿ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಹೊರದೂಡುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿರುವುದು, ಮತ್ತು ಕೇವಲ ಗಗಾರಿನ್ ಒತ್ತಾಯದ ಮೇರೆಗೆ ಅದನ್ನು ಹಾರಲು ತರಬೇತಿ ಗುಂಪು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು.

ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಇಬ್ಬರು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ರೂಪುಗೊಂಡವು: ಮುಖ್ಯ - ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಕ್ಅಪ್ - - Belyayev, Leonov Gorbatko, Khrunov. ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವಿಶೇಷ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಇತ್ತರು. ತಂಡದ ಒಂದು ಘಟಕವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಬಂತು, ಮತ್ತು ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು - ಮನಶ್ಶಾಸ್ತ್ರದ ಪರಿಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ಪರಸ್ಪರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯಾಗದೇ.

ಟೆಸ್ಟ್ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು Belyaev ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, impetuous ಎಂದು ಹಠಾತ್ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯ, ಆದರೆ ಅಸಾಧಾರಣ ಬ್ರೇವ್, ಧೈರ್ಯಸ್ಥೆ ಮಹಾನ್ ಸಂಯಮ ಮತ್ತು ಹಿಡಿತ, ಎಲ್ಲಾ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ತಲೆ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಅಲ್ಲ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು Leonov, ತೋರಿಸಿದೆ. ಈ ಇಬ್ಬರು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳುಳ್ಳ ಬೇರೆಯಾಗಿದೆ, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮೊದಲ ವ್ಯಕ್ತಿ ಆಕಾಶ ನಡಿಗೆಯ ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕೆ ತರುವ ಒಂದು ಪೂರ್ವಾಪೇಕ್ಷಿತವಲ್ಲ, ಜೋಡಿಯಾಗಿ ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ.

ತರಬೇತಿ

ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಮೊದಲ ಮೂರು ತಿಂಗಳ ತೂಕರಹಿತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಕಾಲದ ತರಬೇತಿ ನಂತರ ಹೊಸ ಹಡಗು ಮತ್ತು ಉಪಕರಣದ ವಿನ್ಯಾಸದ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಈ ಅಗತ್ಯವಾದ ಕುಶಲ ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ಯಾರು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು ಬಹಳ ಅನುಭವಿ ಪೈಲಟ್ ರಾಜ. ಗಂಟೆ ವಿಮಾನ ಪರ್ ವಿಮಾನ ತೂಕರಹಿತ ಸುಮಾರು 2 ನಿಮಿಷಗಳ ಒಟ್ಟು ಅನುಕರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ನಿಗದಿತ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಎಲ್ಲಾ ಕೆಲಸ ಸಮಯ ಹೊಂದಿರಬೇಕು ಸಮಯದಲ್ಲಿ.

ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮಿಗ್ ಸ್ಪಾರ್ಕಿ ಹಾರಿ ಆದರೆ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಸರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಕಟ್ಟಿ. ಇದು ಹೆಚ್ಚು ವಿಶಾಲವಾದ 104LL ಟು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ನೌಕೆಯ ವಿಮಾನ ಲೇಔಟ್ ಒಳಗೆ ಈ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಸಿಮ್ಯುಲೇಟರ್, ಲಾಕ್ ಕೋಶವು ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸಿ ಮೂಲ ತರಬೇತಿ ಅಂಗೀಕರಿಸಿತು.

ಅಹಿತಕರ ಸೂಟ್

ಇಂದು ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಜಾಗದಲ್ಲಿ, ನೀವು Leonov ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಆಕಾಶ ನಡಿಗೆಯ ಅರಿತುಕೊಂಡ ಇದರಲ್ಲಿ ಒಂದೇ, ನೋಡಬಹುದು. ಶಾಸನ ಗಗನಯಾತ್ರಿ ಶಿರಸ್ತ್ರಾಣದ ನಗುತ್ತಿರುವ ಫೋಟೋ "ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್" ಸುಮಾರು ಎಲ್ಲಾ ವಿಶ್ವದ ಪತ್ರಿಕೆಗಳು ಪ್ರಯಾಣ, ಆದರೆ ಯಾರೂ ಕಲ್ಪಿಸಿಕೊಂಡ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಯತ್ನ ಸ್ಮೈಲ್ ಮೌಲ್ಯದ ಹೇಗೆ.

ವಿಶೇಷವಾಗಿ "Voskhod -2" ವಿಶೇಷ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸೂಟ್ "Berkut" ಹೆಸರಿನ ಭೀತಿಯ ಎಂದು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಅವು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೊದಿಕೆ ಮೊಹರು ಗಗನಯಾತ್ರಿಯ ಬೆನ್ನುಹೊರೆಯ ಜೀವಾಧಾರಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಹಿಂದೆ ಇರಿಸಿದ. ಉತ್ತಮ ಬೆಳಕಿನ ಪ್ರತಿಬಿಂಬ ಸಹ ಬದಲಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ವೈಟ್ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಕಿತ್ತಳೆ ಸೂಟ್ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಬದಲಾಗಿದೆ. ಒಟ್ಟು ತೂಕ "ಗೋಲ್ಡನ್ ಈಗಲ್" 100 ಕೇಜಿ ಆಗಿತ್ತು.

ಎಲ್ಲಾ ತರಬೇತಿ ಪೋಷಾಕುಗಳೊಂದಿಗೆ ಭದ್ರತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಬಯಸಿದ ಎಂದು ಬಿಟ್ಟು ಈಗಾಗಲೇ. ವಿಮಾನ ಪೂರೈಕೆ ಇದರಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಚಲನೆ ಗಗನಯಾತ್ರಿ ತಕ್ಷಣವೇ ಆಯಾಸ ಬೆವರು ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅರ್ಥ, ಅತ್ಯಂತ ದುರ್ಬಲ ಮಾಡಲಾಯಿತು.

ಜೊತೆಗೆ, ಸೂಟ್ ಬಹಳ ಅಸಮಾಧಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಅವರು ಒಂದು ಹಿಡಿ, ಇದು ಸುಮಾರು 25 ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಷ್ಟು ಒಂದು ಪ್ರಯತ್ನ ಮಾಡಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಷ್ಟು ದಟ್ಟವಾದ ಇದ್ದರು. ಇಂತಹ ಬಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಯಾವುದೇ ಚಳುವಳಿ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ನಿರಂತರವಾಗಿ ತರಬೇತಿ ಬಂತು. ಕೆಲಸದ ಧರಿಸಲು, ಆದರೆ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಗೋಲು ಪಟ್ಟುಬಿಡದೆ ಇದ್ದರು - ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಆಕಾಶ ನಡಿಗೆಯ ಮಾಡಲು. Leonov, ಮೂಲಕ, ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಪ್ರಯೋಗದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ಪೂರ್ವನಿರ್ಧರಿತ ಇದು ಗುಂಪು, ರಲ್ಲಿ ಬಾಳಿಕೊಂಡುಬಂದಿದೆ.

ವಿವರಣಾತ್ಮಕ ಪ್ರದರ್ಶನ

ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿ ನಡುವೆಯೇ ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಡೆ ಗೌಲೆ ಮತ್ತು ಕ್ರುಶ್ಚೇವ್ ಒಂದು ಉತ್ತಮ ಸ್ನೇಹಿತರು ಸೋವಿಯತ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪರಿಶೋಧನೆಯ ಅವರನ್ನು ಯಶಸ್ಸು ಮುಂದೆ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದಾರೆ ಬಂದಿತು. ಅವರು ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಆಕಾಶ ನಡಿಗೆಯ ಕೂಲಂಕುಷವಾಗಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ತೋರಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ತಕ್ಷಣ ನೈಜ ವಿಮಾನ ಯಾರು ಈ "ಪ್ರಾತಿನಿಧ್ಯ" ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದಾರೆ ಕೇವಲ ಸಿಬ್ಬಂದಿ, ಕಳುಹಿಸಿದ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಯಿತು. ಈ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ Khrunova ರಲ್ಲಿ ಗಗಾರಿನ್ ಆದೇಶದಂತೆ Belyaev ಬದಲಿಗೆ. ಆತ್ಮ Khrunova ಪ್ರಕಾರ, ಅವರು ದೀರ್ಘಕಾಲ ಈ ಬದಲಾವಣೆಯ ಉದ್ದೇಶಗಳು ಈ ವಿವರಿಸಲಾಗದ ಆಕ್ಟ್ ಗಗಾರಿನ್ ವಿರುದ್ಧ ಅಸಮಾಧಾನ ಇದ್ದರು ಅರ್ಥವಾಗಲಿಲ್ಲ.

ಗಗಾರಿನ್ ನಂತರ ತನ್ನ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಅವರು Belyaev ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಹಾರಲು ಕೊನೆಯ ಅವಕಾಶ ನೀಡಲು ಅಗತ್ಯ ನಂಬಿದ್ದರು Khrunov ವಿವರಿಸಿದರು. ಯಂಗ್ Khrunov ಒಮ್ಮೆ ಒಂದೇ Belyaev ಸೂಕ್ತವಾಗಿರುತ್ತದೆ Leonov ಹೆಚ್ಚು ಇದು ನಂತರ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು ನೋಟದ ಮಾನಸಿಕ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ.

ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮೊದಲು ಟ್ರಬಲ್

ಹಗಲಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ ತೊಂದರೆ ಇತ್ತು. ಅವರು ಕುಸಿಯಿತು ಮತ್ತು ಮುರಿಯಿತು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ತೇಲುವಂತಹ ಗೇಟ್ ಬಿಗಿತ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ವಾಹನದಿಂದ ಪೋಸ್ಟ್ ಕಾರಣ ಸೈನಿಕನ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ನಿರ್ಲಕ್ಷ್ಯದಿಂದಾಗಿದೆ. ಸ್ಪೇರ್ ಅಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ದೀರ್ಘಕಾಲ ತರಬೇತಿ ಪಡೆದನು ಅತ್ಯಂತ ಬಳಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಈ ಘಟನೆ ಮಾರಕ ಸಾಧ್ಯವಿತ್ತು, ಆದರೆ ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಏನೂ ನಡೆಯದಿದ್ದಾಗ, ಪದೇ ಪದೇ ನಿರಂತರ ಗೇಟ್ವೇ, ಮತ್ತು ಮೊದಲ ವ್ಯಕ್ತಿ ಆಕಾಶ ನಡಿಗೆಯ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ನಡೆದ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಇಳುವರಿ ಜಾಗವನ್ನು

ಮಾನವ ವರ್ತನೆಯನ್ನು ಬಗ್ಗೆ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ರಚಿಸುವುದು ಸಿದ್ಧಾಂತಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು. ವಿರೋಧಿಗಳು ಇದನ್ನು ಗಗನಯಾತ್ರಿ, ಅಂತರಿಕ್ಷ ಹೊರಗೆ ನಡೆಯಲು ನಂತರ ವೆಲ್ಡ್ ಅಥವಾ ಸರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮಾಡುವ ಹಕ್ಕು ಹುಚ್ಚು ಹೋಗಿ. ಇದು ಇನ್ನೇನು ಮನುಷ್ಯ ಆಕಾಶ ನಡಿಗೆಯ ಬದಲಾಗಬಲ್ಲದು ಕಲ್ಪಿಸುವುದು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟ. 1965 ಸುಲಭವಾಗಿ ಸೋವಿಯತ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಗ್ರಾಂಡ್ ವೈಫಲ್ಯದ ವರ್ಷ ಆಗಿರಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಖಚಿತಪಡಿಸಲು ಅಥವಾ ನಿರಾಶಾಜನಕ ಸಿದ್ಧಾಂತವು ಕೇವಲ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಂತಿರಲಿಲ್ಲ ಅಲ್ಲಗಳೆಯಲು.

ಜೊತೆಗೆ, ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಯಾವುದೇ ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿಲ್ಲ. ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಸಿದ್ದಮಾಡಲಾಗಿತ್ತು ಮಾತ್ರ ವಿಷಯ - ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಕೇವಲ ಬಾಗಿಲು ತೆರೆಯಲು ಮತ್ತು ತನ್ನ ಕೈಚಾಚಿ ನಿರ್ಣಯವನ್ನು ಆಗಿದೆ.

ಹಡಗಿನ ಮೊದಲೇ ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ Leonov ನಿರ್ಗಮನ ತಯಾರಿ ಆರಂಭಿಸಿದರು. ಎಲ್ಲವೂ ಯೋಜನೆ, ಎಕ್ಸ್ ಗಂಟೆ, ಗಗನಯಾತ್ರಿ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಆಫ್ ವಾಯುಬಂಧವಾಗಿದ್ದು ಅಂತರಿಕ್ಷದೊಳಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಿ ಸೂಚಿತವಾದ ನಂತರ ಪ್ರಕಾರ ಹೋದರು.

ಸಂದೇಹವಾದಿಗಳು ಕೆಟ್ಟ ಮುನ್ನೋಟಗಳನ್ನು ನನಸಾಗುವಲ್ಲಿ ಮಾಡಿಲ್ಲ ಗಗನಯಾತ್ರಿಯ ಸಾಕಷ್ಟು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಅನುಭವವಾಗಿತ್ತು. ಅವರು ಎಲ್ಲಾ ಶಿಫಾರಸು ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಪೂರೈಸಿದ, ಮತ್ತು ಇದು ಹಡಗು ಮರಳಲು ಸಮಯ. ಇದರೊಂದಿಗೆ ಕೆಲವು ಸಮಸ್ಯೆಗಳು. ಶೂನ್ಯ ಗುರುತ್ವ ಸ್ಪೇಸ್ ಸ್ಯೂಟ್ ಊದಿಕೊಂಡ Leonov ಗೇಟ್ವೇ ನಮೂದಿಸಿ ನೀಡಿದರು. ನಂತರ ಅವರು, ಯಾರಾದರೂ ಸಮಾಲೋಚಿಸದೆ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಆಕಾಶ ಪೋಷಾಕು ಒತ್ತಡ, ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಇಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಲಾಕ್ ಆಗಿ headfirst ಮುಳುಗಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯಾಗಿ ಅಲ್ಲ. ಮೊದಲ ವ್ಯಕ್ತಿ ಆಕಾಶ ನಡಿಗೆಯ ಸಂಪೂರ್ಣಗೊಂಡು ಅಲೆಕ್ಸಿ Leonov ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪರಿಶೋಧನೆಯ ತನ್ನ ಹೆಸರನ್ನು ಕೆತ್ತಲಾಗಿದೆ.

ಪಿಇ ಇಳಿಯುವಿಕೆ

"Voskhod -2" ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ಬಹಳಷ್ಟು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಮತ್ತು ವೈಮಾನಿಕ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಮುಗಿಸಿದ ನಂತರ ತುರ್ತು ಆಗಿತ್ತು. ನಂತರ ಔಟ್ ಪುಟ್ ಗೇಟ್ವೇ ಚಿತ್ರೀಕರಣದ ಸೌರ ನಾಕ್ಷತ್ರಿಕ ಸಂವೇದಕಗಳು ದೃಷ್ಟಿಕೋನ ಅಪ್ ಮುಚ್ಚಲು. ಯಾವಾಗ ಹಡಗಿನ ಎಂಸಿಸಿ ಇಳಿಕೆ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು, ಭೂಮಿಯ ಸುತ್ತ ತನ್ನ 16 ನೇ ಕಕ್ಷೆಗೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು. ಆದರೆ ಹಡಗು ಏನೂ ಘಟನೆಯ ವೇಳೆ, ಹಾರಲು ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ಅವರು 17 ನೇ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಹೋದಾಗ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ದೃಷ್ಟಿಕೋನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಂದುಕೊಂಡ ನಿಚ್ಚಳವಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕೈಪಿಡಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಫ್ಲೈಟ್, ಇದು ಮುಖ್ಯ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾನವ ಆಕಾಶ ನಡಿಗೆಯ ದುರಂತದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಆಗಿತ್ತು.

ಅಗಾಧ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು Belyaev ಮತ್ತು Leonov ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಹಡಗಿನ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಮತ್ತೆ, ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ಒಂದು ನಿಮಿಷದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಯೋಜಿತ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಸೈಟ್ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಮೋಚಕ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪೆರ್ಮ್ ದಟ್ಟ ಅರಣ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಗಿಟ್ಟಿಸಿದಳು.

ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ

ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಇತ್ತು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಅರಣ್ಯ ದೀರ್ಘ ಎರಡು ದಿನಗಳ. ಆದರೆ, ಒಂದು ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಇನ್ನೂ ಅವುಗಳ ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಬಟ್ಟೆಗಳು ಎಸೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು, ಆದರೆ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡ, ಮತ್ತು ಪಾರ್ಸೆಲ್ ರಾಶಿಗಳಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ ಕಳೆದುಹೋಯಿತು.

ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಮರಗಳ ಆಳವಾದ ಹಿಮದಲ್ಲಿ ಇಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಮರಗಿಡಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುವ ಅಥವಾ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಮಾಡಲು ಹಿಮ ಮತ್ತು ಮೇಲೆ ನೀರು ಸುರಿಯುವುದೇ ಅವಶ್ಯಕ ಸಲಕರಣೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ ಅಥವಾ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ ರಕ್ಷಣಾ ತಂಡವನ್ನು ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟಿದ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ಕಾಲು ತಲುಪಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಅರಣ್ಯ ಹೊದರು ಔಟ್ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

ಮಾನವ ಆಕಾಶ ನಡಿಗೆಯ ಕೈಗೊಳ್ಳಲು - ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿ ಮತ್ತು ಅಹಿತಕರ ಘಟನೆಯ ಎಲ್ಲಾ ತೊಂದರೆಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, Belyayev ಮತ್ತು Leonov ಅದರ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯ ನಿಭಾಯಿಸಲು. ಈ ಘಟನೆಯ ದಿನಾಂಕ ಇತಿಹಾಸ ಸೋವಿಯತ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಯೋಜನೆ ಮಹತ್ವದ ಮೈಲಿಗಲ್ಲು ಒಂದಾಗಿದೆ.