ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ಬೆಳಕು ಬಂದಾಗ ನಾನು ಏನು ಮಾಡಬೇಕು?

ಆಧುನಿಕ ಕಾರ್ ಅನೇಕ ಸಂಕೀರ್ಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ SRS ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ಬಹುತೇಕ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ, ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಅದರ ಕೆಲಸದ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಜನರ ಆರೋಗ್ಯ ಮತ್ತು ಜೀವನವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಅದು ವಿಫಲವಾದಲ್ಲಿ, ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಅನುಗುಣವಾದ ಬೆಳಕು ಅಪ್ ಬೆಳಗುತ್ತದೆ. ಈ ಬಲ್ಬ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಚಾಲಕರಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾನಿಕ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಇಂದು ನಾವು ಎಸ್ಆರ್ಎಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ವಿವರವಾಗಿ ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತೇವೆ, ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ನ ಬೆಳಕಿನ ಬಲ್ಬ್ ಏನಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಮಾಲೀಕರ ಜೀವನದಿಂದ ಕೆಲವು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಉದಾಹರಣೆಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸೋಣ.

ಎಸ್ಆರ್ಎಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ

ಸಲೂನ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಆಧುನಿಕ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ನೀವು ಗುರುತಿಸುವ ಎಸ್ಆರ್ಎಸ್ ಅನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು . ಇದರ ಅರ್ಥವೇನು? ಕೊಟ್ಟಿರುವ ಸಂಕ್ಷೇಪಣ ಸಪ್ಲಿಮೆಂಟರಿ ರೆಸ್ಟ್ರೇನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ, ರಷ್ಯಾದ ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ "ನಿಯೋಜಿತ ಭದ್ರತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ". ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಏರ್ ಬ್ಯಾಗ್ ಅನ್ನು ಅದರಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದು "ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್" ಎಂದು ಭಾಷಾಂತರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಮುಖ್ಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣವಾಗಿರುವ ದಿಂಬುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಎಸ್ಆರ್ಎಸ್ ಕೂಡಾ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:

1. ಸೀಟ್ ಪಟ್ಟಿಗಳು.
2. Tensioning ಸಾಧನಗಳು.
3. ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಸಂವೇದಕಗಳು.
4. ಪೈರೊಟ್ರಾನ್ಸ್.
5. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ.

ಯಾವುದೇ ಕಾರ್ ನೋಡ್ನಂತೆ, ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಭಾಗವು ವಿಫಲವಾದರೆ ಅಥವಾ ಅಂಶಗಳ ನಡುವಿನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಸಂಬಂಧವು ಕಳೆದು ಹೋದರೆ ಭದ್ರತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ವ

ಸಂವೇದಕವು ಆಘಾತವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಿದಾಗ, ಅದು ಸಿಸ್ಟಮ್ಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ರವಾನಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕುಶನ್ಗಳನ್ನು ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಪ್ರಭಾವದ ಕ್ಷಣದಿಂದ ದಿಂಬುಗಳ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುವಿಕೆಯು 30-35 ಮಿಲಿಸೆಕೆಂಡುಗಳು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಆಧುನಿಕ ಕಾರ್ಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಮುಖ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಸಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ತರುತ್ತವೆ.

ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ಸೂಚಕ ಏಕೆ ಬೆಳಕು ಚೆಲ್ಲುತ್ತದೆ?

ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನ ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ದೀಪಗಳನ್ನು ಬಲ್ಬ್ ಮಾಡಿದರೆ, ಸಿಸ್ಟಮ್ನಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆ ಇದೆ. ಸೂಚಕ ನಿಯಮಿತ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಬೆಳಗಬಹುದು ಅಥವಾ ಮಿಟುಕಿಸುವುದು, ದೋಷ ಕೋಡ್ನ ಚಾಲಕನಿಗೆ ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಬಹುದು.

ಭದ್ರತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲವೂ ಒಳ್ಳೆಯದಾಗಿದ್ದರೆ, ದಹನವನ್ನು ಸ್ವಿಚ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಬೆಳಕು ಆರು ಬಾರಿ ಹೊಳಪು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಕ್ರಮವಾಗಿ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಚಾಲಕವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಅದರ ನಂತರ, ಸೂಚಕವು ಸ್ವಯಂ-ಟೇಪ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ಬಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ ಮಾತ್ರವೇ ನೆನಪಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ತೊಂದರೆಗಳು ಅಥವಾ ದೋಷಗಳು ಕಂಡುಬಂದರೆ, ದೀಪವು ಸುಡುವಂತೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ದೋಷವನ್ನು ಗಮನಿಸಿದ ನಂತರ, ಇದು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಕಾರಣ ಶೋಧವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದೋಷ ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ಮೆಮೊರಿಗೆ ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ.

ಮೊದಲ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ನಂತರ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತೆ ಎಲ್ಲಾ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತದೆ. ತಪ್ಪಾದ ಗುರುತಿನ ದೋಷವು ತಪ್ಪಾಗಿತ್ತು ಅಥವಾ ದೋಷವನ್ನು ಸೂಚಿಸುವ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಕಣ್ಮರೆಯಾಗಿವೆ, ರೋಗನಿರ್ಣಯ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಹಿಂದಿನ ಮೆಮೊರಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾದ ದೋಷ ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ಅಳಿಸಿಹಾಕುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ದೀಪ ಹೊರಬರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯಂತ್ರವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಅಸಮರ್ಪಕ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಮರುರೂಪಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ದೀಪವು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ.

ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳು

ನೀವು ಈಗಾಗಲೇ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನ ಬೆಳಕಿನ ಬಲ್ಬ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ಅನ್ನು ದೀಪಿಸಿದರೆ, ಸಿಸ್ಟಮ್ನಲ್ಲಿ ದೋಷವು ಯಾವಾಗಲೂ ಇರುತ್ತದೆ. ಆಧುನಿಕ ಕಾರಿನ ತಯಾರಕರು ಸುರಕ್ಷತಾ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ವಿಶೇಷ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ಘಟಕದಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಗಾಳಿಚೀಲ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕ್ರಿಯೆಯ ಬೆಳಕಿನ ಬಲ್ಬ್ ಬೆಳಗಿದ್ದರೆ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸ್ವತಃ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಬಗ್ಗೆ ದೂರು ಇಲ್ಲ. ಎಸ್ಆರ್ಎಸ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ನ ರೋಗನಿದಾನದ ಅಂಗಗಳು ಬಹಳ ವಿರಳವಾಗಿ ತಪ್ಪಾಗಿವೆ ಎಂದು ನೆನಪಿಡಿ!

ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ಸೂಚಕ ದೀಪಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದರೆ, ಇದು ಅಂತಹ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಫಲಿತಾಂಶವಾಗಿದೆ:

1. ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒಂದು ಅಂಶದ ಸಮಗ್ರತೆಯ ಉಲ್ಲಂಘನೆ. ಅದು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಮುಖ್ಯವಾದುದು ಅಥವಾ ಇಲ್ಲವೇ ಎಂಬುದು ವಿಷಯವಲ್ಲ.
2. ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಂಶಗಳ ನಡುವೆ ಸಿಗ್ನಲ್ ಉಲ್ಲಂಘನೆ.
3. ಬಾಗಿಲಿನ ಸಂಪರ್ಕವಿರುವ ತೊಂದರೆಗಳು. ಸಂಪರ್ಕಗಳ ದುರಸ್ತಿ ಅಥವಾ ಬದಲಿ ನಂತರ ಇದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನಡೆಯುತ್ತದೆ. ಕನೆಕ್ಟರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ನೀವು ಮರೆತರೆ, ಬೆಳಕು ಬೆಳಕಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ.
4. ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಆಘಾತಗೊಳಿಸುವ ಹಾನಿ.
5. ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚುವ ಅಥವಾ ವೈರಿಂಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ ಹಾನಿ.
6. ಫ್ಯೂಸ್ ಬೀಸಿದ. ಒಂದು ಸರಳ ಸಮಸ್ಯೆ, ಅನೇಕ ಜನರು ಕೊನೆಯ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ, ಈಗಾಗಲೇ ಯಂತ್ರದ ಅರ್ಧವನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ.
7. ಎಸ್ಆರ್ಎಸ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕಕ್ಕೆ ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ ಅಥವಾ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹಾನಿ.
8. ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಬದಲಿ ಅಥವಾ ಸರಿಪಡಿಸುವಿಕೆಯ ಕಾರಣ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅಂಶಗಳ ಸಮಗ್ರತೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರತೆ ಉಲ್ಲಂಘನೆ.
9. ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಿದಾಗ ಅಥವಾ ಕ್ಯಾಬಿನ್ನಲ್ಲಿ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಾಗ ತಪ್ಪಾಗಿ. ಸೀಟುಗಳು ಕೆಳಗೆ ವೈರಿಂಗ್, ನೀವು ಸಾಧನಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸರಣಿ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಬಹುದು ಹಾನಿ.
10. ಅಪಘಾತದ ನಂತರ ಮೆತ್ತೆಯೊಂದನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು, ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕದಲ್ಲಿ ಮೆಮೊರಿ ಮರುಹೊಂದಿಸದೆ.
11. ದಿಂಬುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರತಿರೋಧ.
12. ವಾಹನದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ಬೆಳಕು ಬಂದಲ್ಲಿ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಬದಲಿಸಿದಾಗ, ಎಲ್ಲವೂ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತವೆ.
13. ಪೈರೊಕ್ಲೂಟನ್ಸ್ ಅಥವಾ ದಿಂಬುಗಳ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು. ನಿಯಮದಂತೆ, ಈ ಅವಧಿಯು ಸುಮಾರು 10 ವರ್ಷಗಳು.
14. ವೃತ್ತಿಪರ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅಥವಾ ಸಂವೇದಕಗಳ ಸಮಗ್ರತೆಯ ಉಲ್ಲಂಘನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ವೃತ್ತಿಪರ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಶ್ರುತಿ.
15. ಕಾರ್ ತೊಳೆಯುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವೆಟ್ ಸಂವೇದಕಗಳು.
16. ತಪ್ಪಾದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬದಲಿ.
17. ಚುಕ್ಕಾಣಿ ಚಕ್ರದ ತಪ್ಪಾದ ಬದಲಿ.

ನಿವಾರಣೆ

ಈಗ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ದೀಪಗಳ ಬಲ್ಬು ಏಕೆ ಎಂದು ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಪರಿಹರಿಸಬೇಕೆಂಬುದನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಮಾತ್ರ ಉಳಿದಿದೆ. ನಿವಾರಣೆ ಕೆಳಗಿನ ಹಂತಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:

1. ಮೊದಲಿಗೆ, ದಹನವನ್ನು ಸ್ವಿಚ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಆ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅದರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತದೆ. ದೋಷಗಳು ಪತ್ತೆಯಾದರೆ, ಅದು ತಮ್ಮ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಕೇಂದ್ರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕದಲ್ಲಿ ದಾಖಲಿಸುತ್ತದೆ.
2. ಮಾಂತ್ರಿಕ ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ಓದುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಸಮಸ್ಯೆಯ ಕಾರಣವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತಾನೆ.
3. ವಿಶೇಷ ರೋಗನಿರ್ಣಯ ಸಾಧನವು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತದೆ.
4. ಮಾಸ್ಟರ್ ದುರಸ್ತಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾನೆ.
5. ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕದ ಮೆಮೊರಿಯನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲು ಮಾತ್ರ ಇದು ಉಳಿದಿದೆ, ಮತ್ತು ಸಮಸ್ಯೆ ಬಗೆಹರಿಯುತ್ತದೆ.

ಎಸ್ಆರ್ಎಸ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಾ ಬಲವಾಗಿ ವಿರೋಧಿಸುತ್ತೇವೆ! ಮೊದಲಿಗೆ, ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ತುಂಬಾ ಸುಲಭವಲ್ಲ. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಸ್ಥಗಿತವನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು, ಅದನ್ನು ಗುರುತಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಉಪಕರಣ ಇಲ್ಲದೆ ಇದು ಅಸಾಧ್ಯ. ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ನಿಮ್ಮ ಜೀವನವನ್ನು ಉಳಿಸಬಲ್ಲದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವೃತ್ತಿಪರರಿಗೆ ಅದರ ದುರಸ್ತಿಗೆ ಉತ್ತಮವಾದ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಸೂಚಕವನ್ನು ಕಡೆಗಣಿಸಿ ರೈಡಿಂಗ್ ಸಹ ಅಪಾಯಕಾರಿ. ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸಿದರೆ, ದಿಂಬುಗಳು ತೆರೆದಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಅವರು ಸುಲಭವಾಗಿ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಹಿಟ್ ಮಾಡಬಹುದು.

ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಶ್ನೆಯ ನಿರ್ಧಾರದ ಕೆಲವು ಉದಾಹರಣೆಗಳನ್ನು ಈಗ ನಾವು ಕಾರುಗಳ ವಿಭಿನ್ನ ಗುರುತುಗಳ ಚಾಲಕರು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತೇವೆ.

"ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್-ಲ್ಯಾಚೆಟ್ಟಿ" ಮೇಲೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮೆತ್ತೆ ಆಫ್ ಬಲ್ಬ್ ಬೆಳಕಿಗೆ ಬಂದಿದೆ

ಎಂಜಿನ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ SRS ದೀಪವು ಮಿನುಗು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಐದು ಸೆಕೆಂಡುಗಳವರೆಗೆ ಸುಟ್ಟುಹೋಗುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಹೊರಹೋಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಈ ಕಾರಿನ ಚಾಲಕ ಒಮ್ಮೆ ಗಮನಿಸಿದ. ಮೋಟಾರ್ವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವಾಗ ಪ್ರತಿ ಬಾರಿ ಅದು ಪುನರಾವರ್ತನೆಯಾಯಿತು. ಕಾರಣವು ಈ ಕೆಳಗಿನದ್ದು - ಆಸನವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು, ಚಾಲಕನು ದಿಂಬನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಸಿಗರೇಟ್ ಹಗುರವಾದ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ದಹನವನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿದನು. ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ದೋಷವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಸೆಟ್ಟಿ ಯಲ್ಲಿನ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ನ ಬೆಳಕಿನ ಬಲ್ಬ್ ಅದನ್ನು ಹಿಟ್ ಮಾಡಿತು. ನಂತರ, ಕುರ್ಚಿ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಮರಳಿದಾಗ, ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ನೆನಪಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿತು.

ರೆನಾಲ್ಟ್ ಲೋಗನ್

ಈ ಕಾರಿನ ಮಾಲೀಕರು ಹೆಚ್ಚು ಮಹತ್ವದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಒಂದು ದಿನ ಎಸ್ಆರ್ಎಸ್ ಸೂಚಕ ಬೆಳಕಿಗೆ ಬರುತ್ತಿರುವುದು ನಿಜಕ್ಕೂ ಆರಂಭವಾಯಿತು. ಈ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಚಾಲಕನು ಸ್ವಲ್ಪ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರಿಂದ, ಅದನ್ನು ತನ್ನದೇ ಆದ ಮೇಲೆ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದನು. ಚಾಲಕನ ಮುಂಭಾಗದ ಮೆತ್ತೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದರಿಂದ, ಮನುಷ್ಯನು ತಂತಿಯಿಂದ ತಂತಿಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದ್ದಾನೆ (ಹಿಂದೆ "ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯನ್ನು" ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದ್ದಾನೆ), ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಮತ್ತು ಪ್ಲ್ಯಾಸ್ಟಿಕ್ ಕವರ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಮೂಲಕ, ಅವರು ಚುರುಕಾಗಿ ಒತ್ತಿದರೆ ಏಕೆಂದರೆ, ಅವರು ಒಂದು ಚುಕ್ಕಾಣಿ ಚಕ್ರವನ್ನು ಓಡಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಇದು ಕಾರುಗಳು ರೆನಾಲ್ಟ್-ಲೋಗನ್ ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ನಡೆಯುತ್ತದೆ. ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ನ ಬೆಳಕಿನ ಬಲ್ಬ್ ಮುಚ್ಚಿದ ನಂತರ, ಹೊರಬಂದಂತೆ ದೀಪದ ದಿಂಬಿನಿಂದ ಹರಿದುಹೋಯಿತು ಮತ್ತು ಎರಡೂ ಕಡೆಗಳಿಂದಲೂ ಬೆಳಕು ಚೆಲ್ಲುತ್ತದೆ. ಪಾಡ್ ಸ್ವಿಚ್ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದ ನಂತರ , ಮನುಷ್ಯನು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ವಸ್ತುವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದನು.

ನಿಸ್ಸಾನ್-ನೌಟ್

ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಶುಚಿಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಮಾಲೀಕರು SRS ಸೂಚಕ ಆನ್ ಆಗಿರುವುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರು. ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ನಿರ್ವಾಯು ಮಾರ್ಜಕದೊಂದಿಗೆ ಆಸನದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಮನುಷ್ಯ ಮುಟ್ಟಿದ ಕಾರಣ. ಮೊದಲಿಗೆ ಅವರು ಕೇವಲ ಬ್ಯಾಟರಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ಬೆಳಕು ಬಂದಾಗ ಕೆಲವು ಯಂತ್ರಗಳಲ್ಲಿ, ಇದು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. "ನಿಸ್ಸಾನ್" ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಆದ್ದರಿಂದ ದೋಷದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ಇದು ನಿಸ್ಸಾನ್ ಕಾರುಗಳ ಏಕೈಕ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವಲ್ಲ. ಈ ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ದೋಷಗಳ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ನೀವು ಕ್ರಮಗಳ ಕೆಳಗಿನ ಅನುಕ್ರಮವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ:

1. ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಿರಿ. ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಕೊನೆಯವರೆಗೆ ಅದನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಬಾರದು.
2. ಕೀ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿ.
3. SRS ಸೂಚಕ ಹೊಳಪಿನವರೆಗೂ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿ.
4. ಕೀಲಿಯನ್ನು "ಆಫ್" ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಸರಿಸಿ.
5. ಎರಡನೆಯಿಂದ ನಾಲ್ಕನೆಯವರೆಗಿನ ವಸ್ತುಗಳು 3-5 ಬಾರಿ ಪುನರಾವರ್ತಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.

ಅದು ಸಹಾಯ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ಗಂಭೀರ ಸಮಸ್ಯೆ ಇದೆ, ಮತ್ತು ನೀವು ಮಾಸ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಬೇಕು.

ಟೊಯೋಟಾ ಕ್ಯಾಮ್ರಿ

ಒಂದು ಮೋಟಾರು ಚಾಲಕರು ಬಹಳ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ "ಕ್ಯಾಮ್ರಿ -40" ನಲ್ಲಿ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ನಲ್ಲಿ ಬೆಳಕನ್ನು ಸೆಳೆಯುತ್ತಾರೆ. ಈಗಾಗಲೇ ಹೇಳಿದಂತೆ, ದಿಂಬುಗಳು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಬೆಲ್ಟ್ಗಳು ಭದ್ರತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಒಂದು ದಿನ ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಟೊಯೊಟಾ ಕ್ಯಾಮ್ರಿಯ ಮಾಲೀಕರು "ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಡೆದರು" ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಶಾಟ್-ಇದು ಎಂದರೆ ನಿಲ್ಲಿಸುವವನು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸಂಚರಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಅದನ್ನು ಎಸೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ದಿಂಬುಗಳು ತೆರೆಯಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ತುರ್ತುಸ್ಥಿತಿ ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕದಲ್ಲಿ ಉಳಿಸಲಾಗಿದೆ , ಇದರಿಂದಾಗಿ ಒಂದು ಬೆಳಕಿನ ಬಲ್ಬ್ ಸಂಭವಿಸಿತು.

ತೀರ್ಮಾನ

ಮೇಲೆ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತಗೊಳಿಸುವುದರಿಂದ, ಎಸ್ಆರ್ಎಸ್ ಸೂಚಕ ವಿವಿಧ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ತಿಳಿಸುತ್ತದೆ. ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಅವನು ಹೊರಗೆ ಹೋಗುತ್ತಾನೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬೇಡ. ಬೆಳಕು ಇದ್ದಾಗ, ಮತ್ತು ಅದರ ವೈಫಲ್ಯದ ಕಾರಣವನ್ನು ನೀವು ಹೊಂದಿರದಿದ್ದರೆ, ತಮ್ಮನ್ನು ಮತ್ತು ಅವರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮಾಸ್ಟರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ.