ಮೂಲ ರೀತಿಯ ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟದ - ಎರಡು ಸ್ಟ್ರೋಕ್ outboards ತೈಲ

ಎರಡು ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ತುಂಬಿರುವ ಹೊರಮೈ ಮೋಟರ್ ಉನ್ನತ ಗುಣಮಟ್ಟದ ತೈಲ ದೀರ್ಘಕಾಲ ಮೋಟಾರು ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಜೀವನ ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದು. ಸೂಕ್ತ ತೇವಾಂಶವುಳ್ಳ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ತುಕ್ಕು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಹೋಗುವುದನ್ನು ಎಳೆತ ಘಟಕದ ನೀಡಿ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ ಇಲ್ಲ.

ಕಂಪನಿ ವಿತರಕರು ಬಲವಾಗಿ ಎರಡು ಸ್ಟ್ರೋಕ್ outboards ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತೈಲ ಬಳಕೆ ಶಿಫಾರಸು. ಇದು ದುಬಾರಿ ಎಂಜಿನ್, ಹೆಚ್ಚು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಸೇವೆಯ ಅಗತ್ಯಕ್ಕೆ ಸಹಜ.

ಹೇಗೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಮೇಲಿನ ವಿಧಾನ ಅನುಸರಿಸಲು? ಬಹುಶಃ ಇದು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಲು ಅರ್ಥವಿಲ್ಲ? ಪ್ರತಿಷ್ಠಿತ ತಯಾರಕರು ನೀಡಿತು ಎಲ್ಲಾ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ನಂತರ ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ. ನ ಈ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಔಟ್ ವಿಂಗಡಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ ನೋಡೋಣ.

ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು

ಯಾವುದೇ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ನೆಲೆಗಳ ಕಾರ್ಯಗಳೆಂದರೆ:

• ಇಂಜಿನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಚಲಿಸುವ ಅಂಶಗಳ ನಡುವಿನ ಘರ್ಷಣೆ ಕಡಿತ;
• ಅಕಾಲಿಕ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮತ್ತು ಕಣ್ಣೀರಿನ, burrs ನೋಟವನ್ನು ಭಾರತವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು
• ಪರಿಸರ ಅಂಶಗಳ ವಿರುದ್ಧ ರಕ್ಷಣಾ ಯಾಂತ್ರಿಕ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ತುಕ್ಕು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ;
• ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಭಾಗಗಳಿಂದ ಶಾಖ ಸಮರ್ಥ ತೆಗೆಯುವಿಕೆ.

ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ

ಎರಡು ಸ್ಟ್ರೋಕ್ outboards ತೈಲ ಟಿಸಿ-W3 ಗುರುತು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ನಂತರದ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಕಾನೂನು ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ತೈಲಗಳು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಯಮಹಾ, ಸುಜುಕಿ, Tohatsu, ಹೋಂಡಾ - - ಎರಡು ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಎಂಜಿನ್ ವಿಶ್ವದ ಪ್ರಮುಖ ತಯಾರಕ ಬೃಹತ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಹೊಂದಿರುವ ತೈಲಗಳ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು metalloanionov ವಿಷಯದೊಂದಿಗಿನ ಎಂಜಿನ್ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಸಾಧನವಾಗಿ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಟಿಸಿ-W3 ಪ್ರಮಾಣಿತ ಕೃತ್ಯಗಳ ಮುಖ್ಯ ಅವಶ್ಯಕತೆ. ಅರ್ಥಾತ್ - ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ashless ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು.

ಸ್ಟಾಂಡರ್ಡ್ಗೆ ಪ್ರಮಾಣ ಪತ್ರ ಮಾಡದಿರುವಂತಹ ತೈಲಗಳ ಎರಡು ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಎಂಜಿನ್ ದಹನ ಅಂಶಗಳ ಮೇಲೆ ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳ ರಚನೆ ಸಂಭವನೀಯತೆ ಪಿಸ್ಟನ್ ಗುಂಪು ಕ್ಷಿಪ್ರ ಉಡುಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಗಂಭೀರ ವಿಧಾನ ತನ್ನ ಅಂತಿಮ ಜಾಮ್.

ಮೂಲ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು

ಯಾವ ರೀತಿಯ ತೈಲ ಎರಡು ಸ್ಟ್ರೋಕ್ outboards ಆಯ್ಕೆ? ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಕೆಳಕಂಡ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು:

1. ಕನಿಷ್ಠ ಬೂದಿಯ ಅಂಶವು - ಮಾಡಿದಾಗ ಎರಡು ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ ಕಾರ್ಯ ಸ್ವಾಗತಾರ್ಹ ಸಂಪೂರ್ಣ ಉಷ್ಣ ವಿಕಸನವು.
2. ಇಂಧನ ಆದರ್ಶ ಕರಗುವ.
3. ಉತ್ತಮ ನಯಗೊಳಿಸುವ, ವಿರೋಧಿ ತುಕ್ಕು, ಉಷ್ಣ ಗುಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ.
4. ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಸ್ತವ್ಯಸ್ತ ದರ - ಪ್ರತ್ಯೇಕ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆ ಜೊತೆ ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಬಳಸುವಾಗ ವಿಶಿಷ್ಟ ಮುಖ್ಯ.
5. ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಶೀಘ್ರ ಅವನತಿಗೆ ಇದು ಜಲಾಶಯದ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ವೇಳೆ.

ರಚನೆ

ಎರಡು ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ತುಂಬಿರುವ ಹೊರಮೈ ಮೋಟರ್ ತೈಲಗಳು ಸಾಧಾರಣ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯನ್ನೊಳಗೊಂಡ ಪದಾರ್ಥಗಳಾಗಿವೆ. ನೇರವಾಗಿ ತೈಲ ಆಧಾರಿತ ಇಲ್ಲಿ ತಯಾರಾದ ಉತ್ಪನ್ನದ 60% ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. 5 17% ಪರಿಮಾಣದ, ತಯಾರಿಕೆಯ ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಇದು ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಶುದ್ಧೀಕರಣ ಒಂದು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿದೆ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ನಿರ್ವಾತ ಶೇಷ ಆಗಿದೆ. ಘಟಕ ಸೆಡ್ ಮೃದುತ್ವ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಉತ್ತಮ ಲ್ಯೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ತೈಲ ಗುಣಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಅಂತಿಮ ಉತ್ಪನ್ನದ 20% ನಯಗೊಳಿಸುವ ಇಂಧನದಿಂದ ಉತ್ತಮ ಮಿಶ್ರ ಸಹಾಯ ಉತ್ತೇಜಕಗಳು ವರ್ತಿಸುವ ದ್ರಾವಕಗಳು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಉಳಿದ ವಸ್ತುವಿನ - ತ್ಯಾಜ್ಯ ತೈಲದ ಫ್ಯೂಮಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮ ಕಡಿಮೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಒಂದು ಸಂಯೋಜಕವಾಗಿ ಆಗಿದೆ.

ಖನಿಜ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಅಥವಾ ಕೃತಕ?

ನೀವು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಎರಡು ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ತುಂಬಿರುವ ಹೊರಮೈ ಎಂಜಿನ್ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಆಧಾರವಾಗಿ ಕೃತಕ ಅಥವಾ ಖನಿಜ ಎಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕು. ಕಾರಣ ಯಾಂತ್ರಿಕೃತ ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಮಾಲೀಕರು ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚಕ್ಕೆ ನಂತರದ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಕಡೆಗೆ ವಾಲುತ್ತದೆ.

ಹೇಗೆ ಬದಲಿಗೆ "ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ" ಎರಡು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಎಂಜಿನ್ ಖನಿಜ ತೈಲಗಳು ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ವಿವೇಚನಾಶೀಲ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಮಾಡಲು? ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇದು ಎಂಜಿನ್ ತಯಾರಕರಿಂದ ಶಿಫಾರಸು ತೈಲ ಅರ್ಜಿ ಉತ್ತಮ. ಹಳೆಯ ಶೈಲಿಯ ಎಂಜಿನ್ ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ನೆಲೆಗಳ ಗಲ್ಫ್, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಹರಿವಿನ ಇಂತಹ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ರಿಂದ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಸ್ಪರ್ಧಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ನಿಖರವಾದ ವಿರುದ್ಧ - ಕೃತಕ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ವಿನ್ಯಾಸ ತುಂಬಿರುವ ಹೊರಮೈ ಮೋಟಾರ್ ಮಾಡೆಲ್ಗಳನ್ನು ರಲ್ಲಿ ತೈಲಗಳು, ಖನಿಜ ಅಡಿಪಾಯ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ನಿಂದ ವರ್ತಿಸುತ್ತವೆ.

ಎರಡು ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಎಂಜಿನ್ ಸೇವೆಗೆ ಉಳಿಸಲು ಸಲುವಾಗಿ ಅರೆ-ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಪರ್ಯಾಯ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ನಂತರದ "ಖನಿಜ" ಮತ್ತು "ಕೃತಕ" ಒಂದು ಮಿಶ್ರಣವಾಗಿದೆ. ಇದು ಕೇವಲ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಎಂದು ಇಂತಹ ತೈಲಗಳು ಸರಾಸರಿ ಗುಣಮಟ್ಟ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಉಳಿತಾಯ ಸಾಕಷ್ಟು ಯೋಗ್ಯ ಎಂದು.

ಆಯಿಲ್ "Motul" ಎರಡು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ತುಂಬಿರುವ ಹೊರಮೈ ಮೋಟಾರ್

ಲುಬ್ರಿಕೆಂಟ್ಸ್ ಪ್ರತಿಷ್ಠಿತ ಬ್ರಾಂಡ್ "Motul" ದೋಣಿಗಳು ಮಾಲೀಕರು ಎರಡು ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಎಂಜಿನ್ ನಡುವೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿವೆ. ಏನು ಅನುಕೂಲಗಳು ಕೀಲೆಣ್ಣೆಯನ್ನು ಬಳಕೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ?

ಎರಡು ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ತುಂಬಿರುವ ಹೊರಮೈ ಫಾರ್ ಸೆಡ್ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ದಹನಕ್ಕೊಳಪಡಿಸಿ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಇದರ ಬಳಕೆ ಅದರ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹವಾದ ಜಾಲರಿ ತೈಲ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಯಾವುದೇ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಘಟಕವನ್ನು ರೂಪುಗೊಳ್ಳದೇ.

ಎರಡು ಸ್ಟ್ರೋಕ್ "ಯಮಹಾ" ತುಂಬಿರುವ ಹೊರಮೈ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ ತೈಲ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯ ಜೋಡಿಸಿರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಎಂಜಿನ್, ಇತರ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳು.

ಅಗತ್ಯ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಮಿಶ್ರಣ ತತ್ವವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ತೈಲ ಬೆರೆಸಿ ರಲ್ಲಿ ದಹನ ಕೊಠಡಿಯ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಕಳೆದ ಒಂದು ಸಂಯೋಜಿತ ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮಾರಾಟ, ಎರಡು ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಎಂಜಿನ್ ಪೂರೈಸಲು ಹೆಚ್ಚು ತರ್ಕಬದ್ಧ ತೋರುತ್ತದೆ.

ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ ರಲ್ಲಿ

ದೋಣಿ ಮಾಲೀಕರು ಎರಡು ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ತುಂಬಿರುವ ಹೊರಮೈ ಮೋಟರ್ ಇಂಜಿನ್ ತೈಲದ ಕಷ್ಟ ಆಯ್ಕೆ ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ ಮಾಡಿದಾಗ, ತಾರ್ಕಿಕವಾಗಿ ಇದೇ ಎಂಜಿನ್ ಅನುಭವವನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಶಸ್ತ್ರಚಿಕಿತ್ಸೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅನುಭವಿ ಮಾಲೀಕರು ಸಮಾಲೋಚಿಸಲು.

ಹೊರಗಿನ ಮೋಟಾರ್ ನ ಸೇವೆಗೆ ಉತ್ತಮ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಆಯ್ಕೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತರ್ಕಬದ್ಧ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯೋಗ ಮತ್ತು ದೋಷ ಬಳಕೆ ಆಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ತೈಲ ಪ್ರಶಂಸಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಎಂಜಿನ್ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಪರಿಹಾರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಮಾತ್ರ.