ಮುರಿದ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ VAZ ಚಿಹ್ನೆಗಳು

ಒಂದು - ಯಾವುದೇ ಮೋಟಾರ್ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಂದು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್. ತನ್ನ ತಲೆಯ ಸ್ಥಗಿತ ಶಕ್ತಿ ಘಟಕದ ಕೂಲಂಕುಷ ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಮುರಿದ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಮತ್ತು 100 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ನಂತರ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು ( "Kalina" ಇದಕ್ಕೆ ಹೊರತಾಗಿಲ್ಲ). ಈ ದೋಷಪೂರಿತ ಸವಾರಿ ವರ್ಗಗಳು ಇರುವಂತಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಈ ಹಾನಿಯನ್ನು? ಇಂದು ನಾವು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್, ಈ ವಿದ್ಯಮಾನವು ಯಾವುದೇ ಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರಣಗಳು ಒದ್ದಾಗ ಏನು ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ತಿಳಿದಿದೆ.

ಏಕೆ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ?

ಈ ವೈಫಲ್ಯ ಉದ್ಭವಿಸುತ್ತದೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಣಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು. ಮೊದಲ - ಈ ಶಕ್ತಿ ಘಟಕದ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಆಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಈ ಕಾರಣ ಕಡಿಮೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಹೀಗಾಗುತ್ತದೆ. ಚಾಲಕ ಕೇವಲ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ತಾಪಮಾನ ಮುಂದುವರಿಸಿಕೊಂಡು ಸಮಯ ಹೊಂದಿಲ್ಲ - ಮಿತಿಮೀರಿದ ಇಲ್ಲ. ನೀವು ಸಹ ಹಳೆಯ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಮೇಲೆ ಸವಾರಿ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಈ ಶೀತಕ ಪ್ರತಿ 2 ವರ್ಷಗಳ ಬದಲಾವಣೆ ಮಾಡಬೇಕು. ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ತನ್ನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡು, ತ್ವರಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆ ಹದಗೆಡುತ್ತಾ. ಅಪರೂಪದ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಮೋಟಾರ್ ಮಿತಿಮೀರಿದ ವಿದ್ಯುತ್ ರೇಟಿಂಗ್ಗಳು ಟ್ಯೂನಿಂಗ್ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. ಈ ನಿಷೇಧವನ್ನು ರಂಧ್ರ ಒಂದು ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಟರ್ಬೊ combustor ಮಾಡಬಹುದು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಎಂಜಿನ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಲೋಡ್ ಕಾರ್ಯ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಹೀಟ್ ಸಿಂಕ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. VAZ-2110 ಮೇಲೆ ಮುರಿದ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಇನ್ನೂ ಇತರ ಚಿಹ್ನೆಗಳು - ಒಂದು ಕಳಪೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಕಡಿಮೆ ಆಕ್ಟೇನ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್. ಇದು ಶಾಖ ಜೊತೆಗೆ ನಿಪುಣತೆಯು ಸಂಪನ್ಮೂಲ CSV ವಿವರಗಳು ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಆಸ್ಫೋಟ, ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಏನು ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ಟುಗಳು ಸ್ಥಗಿತ ಅನುಭವಿಸುತ್ತವೆ?

ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ, ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ಟುಗಳು ಹಲವಾರು ಪ್ರಕಾರಗಳಿವೆ:

• ಕಲ್ನಾರು.
• Paronitovye.

ಅಭ್ಯಾಸ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಎರಡೂ ಅಂಶಗಳ ತುತ್ತಾಗಿ ಜಾತಿಗಳ ಸ್ಥಗಿತ ಮಾಹಿತಿ. ತೀವ್ರೋದ್ರೇಕದ ಆಗಾಗ್ಗೆ, ಈ ವಸ್ತು ಹೋದ. ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಶಕ್ತಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಅವರು ಬಿಗಿತ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಇದು ಬಿರುಕುಗಳು ಅರ್ಧ ಕಣ್ಣೀರಿನ ಪದರವನ್ನು ಮಾಡಿದಾಗ ಸ್ಪಷ್ಟ ವಿಫಲತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಯಾವಾಗಲೂ. ಇದು ವೈಫಲ್ಯ ಉತ್ಪನ್ನದ ವಸ್ತುವಿನಲ್ಲಿ ರೂಪುಗೊಂಡ ಸಣ್ಣ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಕಾರಣ ಎಂದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಕೂಲಂಕುಷ ಬೀಳುವ ತಪ್ಪಿಸಲು ಮುರಿದ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ತಿಳಿಯಲು ಅಗತ್ಯ. VAZ-2109 ವಿಶೇಷ ಕಾರ್ ಆಗಿದೆ ಅಥವಾ - ಅಪ್ರಸ್ತುತವಾಗುತ್ತದೆ. ಇಂತಹ ದೋಷಪೂರಿತ ಸವಾರಿ ಅನಿವಾರ್ಯವಲ್ಲ. ನಾವು ನೋಡಲು ಕೆಳಗೆ ಹೇಗೆ ಸ್ಥಗಿತ ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್.

ಪರೋಕ್ಷ ಚಿಹ್ನೆಗಳು

ನೀವು ಗಮನ ಪಾವತಿ ಮಾಡಬೇಕು ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ - ಈ ಸಂಚಾರದಲ್ಲಿ ಕಾರಿನ ನಡವಳಿಕೆ. ಇದು ಕಡಿಮೆ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಅಥವಾ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಹೆಚ್ಚಿದ, ನಿಮಗೆ ಈ ಮುರಿದ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಲಕ್ಷಣಗಳಾಗಿವೆ. ಈ ತಪ್ಪು ಶೀತಕ ದಹನ ಕೊಠಡಿಯ ನಮೂದಿಸಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಸ್ತರಣೆ ಟ್ಯಾಂಕ್ ರಲ್ಲಿ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಸಣ್ಣ ಪ್ರಕಟಗೊಳ್ಳಲಿದೆ. ಇದು ಉಳಿದ ನೋಡಿ.

dipstick ಮೇಲೆ ಫೋಮ್

ಎಂಜಿನ್ ಶೇಷ ತೈಲ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. dipstick ಫೋಟೋ ರಲ್ಲಿ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಗುಳ್ಳೆಗಳು, ಇದ್ದರೆ, ಎಂಜಿನ್ ಒಂದು ತಪ್ಪು ಇಲ್ಲ. ಇದು ತೈಲ ಫಿಲ್ಲರ್ ಮುಚ್ಚಳದಡಿಯಲ್ಲಿಲ್ಲದ ಮಾಡಬಹುದು. ಏಕೆ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ? ನಾವು ಲೈನಿಂಗ್ ಒಂದು ಸ್ಥಗಿತ ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ, ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ತೈಲ ಎಂಜಿನ್ "ಶರ್ಟ್", ಇತರ ದ್ರವ ಬೆರೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಫಾರ್ ಭೇದಿಸುವುದಕ್ಕೆ ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಎರಡು ಘಟಕಗಳ ಕಾರಣ ಬ್ಲಾಕ್ ಒಂದು ಬಿರುಕಿನ ಮಿಶ್ರ ಎಂಬುದು (ಸೇ "ಕಾರಣವಾಯಿತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್"). ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಇಡೀ ಪ್ಯಾಡ್ ಸ್ವತಃ. ನೀವು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಮೋಟಾರ್ ತಂಪು ಪ್ರಯತ್ನ ಇದು ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. ಇದು ನೀರನ್ನು ಹಾಕಬೇಕು, ಅದು ಬ್ಲಾಕ್ ವಿಕಲ್ಪದಿಂದ ಪ್ರಚೋದನೆ.

ನಿಷ್ಕಾಸ

ಹೇಗೆ ವಿವರಣೆ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಬೆಳೆಯಿತು VAZ-2115 ನಿರ್ಧರಿಸಲು? ರೋಗಲಕ್ಷಣಗಳು - muffler ಬಿಳಿಯ ಹೊಗೆಯ ಉಪಸ್ಥಿತಿ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ. ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಅಭ್ಯಾಸ ಮಾಹಿತಿ ಅದೃಶ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಅನಿಲ ಕಂಡೆನ್ಸೇಟ್ ಇರುವಿಕೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಡಿಸ್ಟಿಲ್ಡ್ ವಾಟರ್ ಕೆಲವು ಪ್ರತಿಶತ ಒಳಗೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲವಾದ್ದರಿಂದ, ಇದನ್ನು ಹೊರಗೆ ನಿಷ್ಕಾಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಾಗುವ. ಇಂತಹ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಮುರಿದ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಆಚರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ವೇಳೆ (VAZ-2107 - ಇದಕ್ಕೆ ಹೊರತಾಗಿಲ್ಲ), ನೀವು ಎಂಜಿನ್ "ತಲೆ" ತುರ್ತು ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಸೀಲಿಂಗ್ ಅಂಶದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ವಿಸ್ತರಣೆ ಟ್ಯಾಂಕ್ ತೈಲ

ಇಂತಹ ವೈಫಲ್ಯ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಎರಡು ದ್ರವ ಪದಾರ್ಥಗಳ ರಿಂದ, ತೈಲ ಉಲ್ಬಣವು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಬರುತ್ತದೆ ಸಾಧ್ಯ. ಸ್ವತಃ, ಘನೀಕರಣರೋಧಕ - ಎಣ್ಣೆಯುಕ್ತ. ತೊಟ್ಟಿಯ ಒಳಗೆ ಇಂಜಿನ್ ತೈಲದ ವಿಶಿಷ್ಟ ಕಲೆಗಳು ಹೊಂದಿದೆ ಆದರೆ, ಈ ಮುರಿದ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಲಕ್ಷಣಗಳಾಗಿವೆ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಈ ಲೋಳೆ, ಗುಳ್ಳೆಗಳು ಎಂಜಿನ್ ಆರಂಭಗೊಂಡಿದ್ದರೆ. ಈ ವಿಸ್ತಾರ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಎಣ್ಣೆ, ಆದರೆ ಕೇವಲ ದೊರೆತಿದೆ ಎಂದು ಅರ್ಥ ಹೊರಹಾಕುವ ಹೊಗೆಯೇ. ತುರ್ತು ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಅಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದೆ ಸ್ಥಾನ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬೇಕು.

ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಪ್ಯಾಡ್ ಇರಿಸಿ

ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ತಲೆ ಘಟಕ ಜಂಕ್ಷನ್ನಲ್ಲಿ ಹೊರಗೆ ದಹನ ಕೊಠಡಿಯ ಅನಿಲಗಳನ್ನು ಹೊರಬರಬೇಕಾಯಿತು. ಅಲ್ಲದೆ ನೀರು. ಆದರೆ ಈ ಬೊಲ್ಟ್ ಅನುಚಿತ ಬಿಗಿ ಕಾರಣ. ಹಿಂದಿನ ಘಟಕದ ದುರಸ್ತಿ ವೇಳೆ, ಟಾರ್ಕ್ ಯಾವ ಬೊಲ್ಟ್ ಬಿಗಿ ಮಾಸ್ಟರ್ನ ಕೇಳಿ. ಪ್ರತಿ ಕಾರು ತನ್ನದೇ ಆದ ಗೌರವ ಹೊಂದಿದೆ. ಅವರು "ಕಣ್ಣು" ವಿಳಂಬ, ಶೀಘ್ರವೇ ಮುರಿದ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಇರುತ್ತದೆ. ಚಿಹ್ನೆಗಳು (VAZ-2114 ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು) - ಎರಡು ಮೋಟಾರು ಘಟಕಗಳ ಜಂಕ್ಷನ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಬಲ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ. ಬೊಲ್ಟ್ ಒಂದು ಟಾರ್ಕ್ ವ್ರೆಂಚ್ ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಬ್ಲಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಬಿಗಿ. ಈ ಲೇಖನದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ನಾವು ಹೇಗೆ ನೀವು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುತ್ತದಾದರಿಂದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ತೋರಿಸಲು ನೀವು ತೋರುವಿರಿ.

ಸಹಾಯ ಸಂಕೋಚನ

ಮುರಿದ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಸ್ಪಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣಗಳು - ಒಂದು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡಕ. ಮೊದಲ ಸೂಚಕ ಸಕ್ರಿಯ ಸಿಲಿಂಡರ್ 10 ಇದ್ದರೆ, ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯ (ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ, ಈ ಅಂಕಿ 2-2.5 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ) - 6 ಒಟ್ಟು ನಂತರ ಒಳಗೆ ವೈಫಲ್ಯ. ಈ ತೈಲ ಅಂತರವನ್ನು ಮೂಲಕ ಸೋರಿ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ವಿಭಜನೆ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ತಮ್ಮನ್ನು ನಡುವೆ ಸಂಭವಿಸಿತು. ಈ ಹಾನಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟ. ಆದರೆ ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಮುರಿದ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಸ್ಪಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣಗಳು - ಇದು ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಡ್ರಾಪ್ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು. ಇಂತಹ ಲಕ್ಷಣಗಳು ಇದು ಒತ್ತಡಕ ಮಟ್ಟ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದಾಗ. ಇದು ಕೆಳಗಿನ ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ ಉಪಕರಣ ಬಳಸಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಅಂಶ ಸಂಕೋಚನ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೇಗೆ ಬಳಸುವುದು? ಆಪರೇಟಸ್ ಬದಲು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ನ ಒಂದು ಸ್ಕ್ರೆವೆದ್. ಪರೀಕ್ಷಣೆ ಸಲುವಾಗಿ ಆರಂಭಿಸಲು - ಮೊದಲ ನಾಲ್ಕನೇ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗೆ. ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ಹೇಳಿದ್ದೇನೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ 10 ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮಟ್ಟದ ಒತ್ತಡಕ ಒಂದು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎರಡನೇ ಮುಂದುವರೆಯಬೇಕು. ಹಿಂದಿನ ಮತ್ತೆ Twirl ಮೇಣದಬತ್ತಿಯ ಮತ್ತು ಅಧಿಕ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ತಂತಿ ದಹನ ಸುರುಳಿ ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಮೇಲೆ. ಮೌಲ್ಯಗಳು ಪ್ರಬಲ ರನ್ ಅಪ್ ಇರುವಂತಿಲ್ಲ. ಮೂಲಕ, ಇದು ಹಳೆಯ ಮೋಟಾರ್ ವೇಳೆ, ದಹನ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿ ದಬಾಯಿಸು ಇರಬಹುದು. ಈ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಸಂಕೋಚನ ಮತ್ತು ವಿರುದ್ಧ ಚಿಗುರು ಅಲ್ಲ STEM ಅನ್ನು ರಿಂಗ್. ಪರಿಹರಿಸಲು ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗೋಡೆಗಳ ಒರೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಿಂಗ್ ಬದಲಾಯಿಸುವ. ಆದರೆ ವೃತ್ತಿಪರ ಕಲಾವಿದರ ಮಾಡಬೇಕು. ಈ ಸೇವೆ ಸುಮಾರು ಐದು ಸಾವಿರ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ವಾಹನದ ಒತ್ತಡಕ ಮಟ್ಟವನ್ನು 12-13 ಕೆಜಿ / ಸೆಂ ^{2 ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು.} ಮತ್ತು ಈ ಇಲ್ಲದೆ ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಂಕುಷ.

ವೆಚ್ಚ

ಹೊಸ ಲೈನಿಂಗ್ ಬೆಲೆ ವಾಹನದ ಮೂಲದ ದೇಶವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ 500 ಸಾವಿರ 3 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ನಿಂದ. ಸಹಜವಾಗಿ, ದೇಶೀಯ ಸ್ವಯಂ ಇದು ಕಡಿಮೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಯಾವುದೇ ವಾಹನ ಅಂಗಡಿ ನಗರದಲ್ಲಿ ಮಾಡಬಹುದು ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಖರೀದಿ. ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಅಗ್ಗದ ಖರೀದಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಈಗ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ನಕಲು. ಉತ್ಪನ್ನದ ಗುಣಮಟ್ಟ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ನೋಡಿ. ಸಂದೇಹವಿದ್ದಲ್ಲಿ, ಮತ್ತೊಂದು ಉತ್ಪಾದಕರು ಆಯ್ಕೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೆಳದರ್ಜೆಯದ್ದಾಗಬಹುದು ಪ್ಯಾಡ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ನಂತರ ಒಂದು ತಿಂಗಳ ಮೂಲಕ ಬರ್ನ್.

ಬದಲಿ

ಹಾನಿ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು "ತಲೆ" ತೆಗೆಯುವುದು ನಂತರ ದೃಢೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ನೀವು ಪಂಚ್ ಅಂಶ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ - ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಪ್ಯಾಡ್ ಕೊಂಡುಕೊಳ್ಳುವ, ತಜ್ಞರು ಹೊಸ ಬಾಂಧವ್ಯ ಬೊಲ್ಟ್ ಒಂದು ಸೆಟ್ ಖರೀದಿಸಲು ಸಲಹೆ. ಹಳೆಯ ಕಳಚಿ ಮಾಡಿದಾಗ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ಬೊಲ್ಟ್ ಹೆಚ್ಚು ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಅಲ್ಲ. ನೀವು 16-ಕವಾಟದ ಇಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಅಂಶಗಳನ್ನು ಉದ್ದ 95 ಕಡಿಮೆ ಮಿಲಿಮೀಟರ್ ವೇಳೆ, ಇದು ಕೇವಲ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ಟುಗಳು ಖರೀದಿಸಲು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಅಲ್ಲದೆ ಟಾರ್ಕ್ ವ್ರೆಂಚ್ ಬದಲಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಅಗತ್ಯ ಹೊಸ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮೊದಲು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಸಮಗ್ರತೆಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸಲು. ಅವರು ಹೆಚ್ಚು ಹೊಳಪು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಅದನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದ ದಪ್ಪ ಭಾಗವನ್ನು ಮಾರಿದರು. ಇದು ರುಬ್ಬುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸೆರೆಹಿಡಿಯಲಾದ ಲೋಹದ ಪದರವನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು. ಇದು ಬ್ಲಾಕ್ನ ಮಿಲನದ ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು ತೈಲ ಕಲೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಮಣ್ಣು ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಮುಖ್ಯ. ಅವರ ಇರುವಿಕೆಯು ಮರು ಮಾದರಿ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಯಾವಾಗ ಬದಲಿ ಅಗತ್ಯ ಎಲ್ಲಾ ತಾಂತ್ರಿಕ ದ್ರವ ವಿಲೀನಗೊಳ್ಳಲು.

ಬಿಗಿ ಟಾರ್ಕ್

ಐಟಂಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ನಂತರ ಒಂದು ಟಾರ್ಕ್ ವ್ರೆಂಚ್ ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಬೊಲ್ಟ್ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುತ್ತದಾದರಿಂದ ಮಾಡಬೇಕು. ಬಿಗಿ ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೊದಲ ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಕೇಂದ್ರೀಯ ಬೋಲ್ಟ್ ಇಲ್ಲ. ಬಿಗಿ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೊದಲ, 2 ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಷ್ಟು ಒಂದು ಟಾರ್ಕ್ ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ ಗೆ (VAZ-2108-21099 ಕಾರುಗಳು) ಬೋಲ್ಟುಗಳನ್ನು. ಮುಂದಿನ (ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ಅದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ) 8 kgf ನಷ್ಟು-ಮೀ ಬಲದೊಂದಿಗೆ ಎರಡನೇ ವೃತ್ತದ ಬಿಗಿ. ಈ ನಂತರ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಬೋಲ್ಟ್ 90 ಡಿಗ್ರಿ dokruchivayut. ಅವು ಮತ್ತಷ್ಟು ಮತ್ತೆ 90 ಡಿಗ್ರಿಗಳಷ್ಟು ಸಹ ಬಿಗಿ.

ಬದಲಿ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು

ಹೊಸ ಮುದ್ರೆಗಳು ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ನಂತರ ಎಲ್ಲಾ ಬರಿದು ತುಂಬಿದ ಎಂಜಿನ್ ನ ಬಾಳಿಕೆ ಚೆಕ್ ಮಾಡಬೇಕು. ವಾಹನವು ಹೊರಬಿಟ್ಟ ಯಾವುದೇ ಬಿಳಿಯ ಹೊಗೆಯಿಂದ, ಸಲೀಸಾಗಿ ಮತ್ತು ಅಲುಗಾಡದಂತೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬೇಕು. ಪ್ರಸರಣ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಪುನರಾರಂಭಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸ್ವಲ್ಪ ನಂತರ, ವಿಸ್ತರಣೆ ತೊಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ dipstick ಮತ್ತು ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಯಾವುದೇ ಗುಳ್ಳೆಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಸರನ್ನು ಇರಬೇಕು. ಸರಿಯಾಗಿ ಐಟಂ ಕೆಲವು ನೂರು ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರುಗಳು.

ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ

ಆದ್ದರಿಂದ, ನಾವು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಸ್ಥಗಿತ ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಕೈಗಳನ್ನು ಹೊಂದಲು ಹೇಗೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು. ಈ ಅಂಶ ಮೋಟರ್ ಜೀವನಪರ್ಯಂತ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಉಪಭೋಗ್ಯ ಇಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನೀವು ಕಡಿಮೆ ಆಕ್ಟೇನ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ತುಂಬಲು ತಾಪಮಾನ ತೊಂದರೆಯನ್ನುಂಟು ಹೋದರೆ ಮತ್ತು, ಅಪಾಯವಿದೆ ಇಂತಹ ರಿಪೇರಿ ಶೂನ್ಯ ಹತ್ತಿರವಿದೆ ಆಗಿದೆ. ಪ್ರಾಸಂಗಿಕವಾಗಿ, ಡಿಸೇಲ್ ಟ್ರಕ್ಗಳ ಉಕ್ಕಿನ ಆಕಾರದ ಮೌಂಟೆಡ್ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ - ರಷ್ಯನ್ "KAMAZ ನೇ"). ಲೋಹದ ಲೋಹದ ತಾಗಿಕೊಂಡ ಈ ಸಾಕಷ್ಟು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ. ಈ ರಿಂಗ್ ನಾಲ್ಕು ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಬೊಲ್ಟ್ ಮೇಲೆ ಇಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಕಾರು Kamaz ಮೇಲೆ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಸ್ಥಗಿತ ಹೊರತುಪಡಿಸಿದ 99 ಸೆಂಟ್, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರುಗಳು, ಸುಮಾರು ಹೇಳಿದರು ರಸ್ತೆಗಳ ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಲಕ್ಷಾಂತರ ಇದು.