ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ Legnum ಕಳೆದ ತಲೆಮಾರು: ವಿವರಣೆ, ಕಾರ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು

1969 ರಲ್ಲಿ, ಜಪಾನಿನ ಕಾರು ಕಂಪನಿ "ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್" ಒಂದು ಮಾದರಿ ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ Legnum ಬಿಡುಗಡೆ. ಸಮಾಂತರದಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾಲೆಂಟ್ ಕೂಡಾ ತನ್ನದೇ ಖಚಿತ ಪ್ರತಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಜೊತೆ. ಈ ಮಾದರಿಗಳು ಒಂದೇ ಸಣ್ಣ ಸರಿಯಾಗಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ - ಡ್ರೈವ್. ಗ್ಯಾಲೆಂಟ್ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳು ಬಳಸಲು. Legnum ಮುಂಚಕ್ರ ಚಾಲನೆಯ ಆಗಿತ್ತು. ಉಳಿದಂತೆ, ಯಾವುದೇ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಇರಲಿಲ್ಲ.

ವಿನ್ಯಾಸ

ಒಟ್ಟು ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ Legnum ಒಂಬತ್ತು ತಲೆಮಾರುಗಳ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಯಿತು. 2003 ರಿಂದ 2012 ನೇ ಗೆ - ಎರಡನೆಯದು ಸುಮಾರು ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ನಿರ್ಮಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು. ಯಂತ್ರದ "ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಅಮೇರಿಕಾ» (ಪಿಎಸ್) ಒಂದು ವೇದಿಕೆ ಕಟ್ಟಲಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಈ ತಲೆಮಾರಿನ "ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ" ನಲ್ಲಿ ಸೆಡಾನ್ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ನೀಡಲಾಯಿತು. ವೇಗಾನ್ ಬೇಡಿಕೆ ಮಲಗಿದಾಗ.

ಈ ಕಾರು ಎಲ್ಲರೂ ಅಲ್ಲ. ನೀವು ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ Legnum ವಿಮರ್ಶೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಬಿಟ್ಟು ನೋಡಿದರೆ, ನೀವು ನೋಡುತ್ತೀರಿ - ಅಭಿಜ್ಞರು 7 ನೇ ಮತ್ತು 8 ಪೀಳಿಗೆಯ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ. ಶ್ರುತಿ ವೇದಿಕೆಯಾಗಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ವಾಹನ ಸವಾರರ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಯ. ನಾನು ಅನೇಕ ಒಂದು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕೆಲಸ, ಹೇಳುತ್ತಾರೆ ಮಾಡಬೇಕು. ವಿಶಾಲ HOOD ಒಂದು, ಸಣ್ಣ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಸೆಡಾನ್ ಕಲೆಯ ಮುಂದುವರಿದ ಶ್ರುತಿ ಕೆಲಸದ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ವಿನ್ಯಾಸಕರ, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ Legnum ವ್ಯಾಪಾರಿ ಸಮೂಹದಲ್ಲಿ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗುತ್ತಿದೆ ಅವಲಂಬಿಸಿದ ಒಂದು ಮಾದರಿ ಸೃಷ್ಟಿಸುವಲ್ಲಿ ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಆದರೂ.

ಆದರೆ ಒಂಬತ್ತನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಸದಸ್ಯರು ಹಿಂತಿರುಗಿ ಅಗತ್ಯ. ಅನೇಕ ಜನರು ಈ ಅಮೆರಿಕನ್ ಕಾರುಗಳು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಗಾನ್ ಅತ್ಯಂತ ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ವಾಹನಗಳು ಅಂತರ್ಗತವಾಗಿರುವ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಮುಖ ಆಗಿತ್ತು. ಮತ್ತು ನಾವು ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು ಬಗ್ಗೆ. ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಗೆ ಕಿರಿದಾದ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು "ನೋಟ" ಜಪಾನೀಸ್ ಕಾರುಗಳ ವಿಲಕ್ಷಣ ರೂಪಗಳು ದೊಡ್ಡ ಆಪ್ಟಿಕ್ಸ್ ಬದಲಿಗೆ ಕಿರಿದಾದ.

ಆಂತರಿಕ

ಯಾರೋ ಅಲ್ಲ ಬಂದು ನಿಖರವಾಗಿ ಎಲ್ಲರೂ ಹಾಗೆ ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ Legnum ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡ, ಆದರೆ ಆಂತರಿಕ ಇಷ್ಟ ಮಾಡಬಹುದು. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಇದು ನಂಬಲಾಗದಷ್ಟು ವಿಶಾಲವಾದ ಇಲ್ಲಿದೆ - ಆರಾಮವಾಗಿ ಚಾಲಕ, ಆದರೆ ಅದರ 4 ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಎಲ್ಲಾ ಕೇವಲ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು. ಜೊತೆಗೆ, ಎಲ್ಲಾ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು ಇರಬೇಕು ಅಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಬಟನ್ ಅಥವಾ ಲಿವರ್ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವಾಗ ಯಾವುದೇ ಅನಾನುಕೂಲತೆಗಾಗಿ. ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ - ಅಲ್ಲಿ ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಏನೂ superfluous ಹೊಂದಿದೆ. ಆಯ್ಕೆಗಳ ಹೇರಳವಾಗಿ, ಆದರೆ ಯಾರೂ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು ಎಂಬ ಭಾವನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಆಂತರಿಕ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವೆಂದರೆ ಮೋಟಾರ್ ಚಾಲನೆ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹಲವಾರು ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ, ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸಂವೇದಕಗಳು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ವಿಶಾಲ ಬಾಕ್ಸ್ ಒಂದು ಸೂಕ್ತ ಕೈಚಾಚಿನಲ್ಲಿರುವ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ದೊಡ್ಡದಾದ ಚಕ್ರದ ಗಮನಿಸಿ ಸಾಧ್ಯ.

ಮೂಲಕ, ಸಲೂನ್ ಯಂತ್ರ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸ ಇದರಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಾರ ವಿಭಾಗಗಳ ಜನರನ್ನು ಪ್ರೀತಿಸುತ್ತಾನೆ. ಆಂತರಿಕ ಕಠಿಣ ಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ಶೈಲಿಯಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು ಅಲಂಕಾರ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ತಾಂತ್ರಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು

ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ Legnum ಇತ್ತೀಚಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ಕಾರುಗಳು ತಾಂತ್ರಿಕ ಸೂಚಕಗಳು ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿತ್ತು. ಎಲ್ಲಾ ಸೆಡಾನ್, 4 ಹಂತದ "ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ" ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಆದರೆ ಎರಡು ಯಂತ್ರಗಳಿಗೂ. ಶಕ್ತಿಯುತ 172 ಲೀಟರ್ ರೂಪಿಸಿದರು. ಒಂದು. ಮತ್ತು 2.4 ಲೀಟರ್ ಪರಿಮಾಣ ಹೊಂದಿತ್ತು. ದುರ್ಬಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಒಂದು, 160 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ 2 ಲೀಟರ್ ಆಗಿತ್ತು.

ಎರಡೂ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಅವರ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅನುಕೂಲಗಳು ಅಮಾನತು "ಮ್ಯಾಕ್", ಗಾಳಿ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಮತ್ತು ಒಂದು ಸಾಧಾರಣ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣ ಸಂಯೋಜಿತ ಆವರ್ತನದ 100 ಕಿಲೋಮೀಟರುಗಳ 8-9 ಲೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು. ಪ್ರಾಸಂಗಿಕವಾಗಿ, ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ 67 ಲೀಟರ್ ಉತ್ತಮ ಪರಿಮಾಣ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ Legnum ವಿಶೇಷಣಗಳು ಹೊಂದಿದೆ ಬಗ್ಗೆ ಟಾಕಿಂಗ್, ಇದು ನಿರ್ವಹಣೆ ಗಮನವನ್ನು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಇದು ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಇದೆ, ಮತ್ತು ಈ ಕಾರು ಮುಖ್ಯ ಅನುಕೂಲಗಳು ಒಂದಾಗಿದೆ. ಒಂದು ಕ್ಷಣ ಈ ಮಾದರಿಯು ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಎಂದಿಗೂ ಮೂಲೆಗಳಲ್ಲಿ ನಂತಹ ಮತ್ತು ನೇರ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಎಳೆತ ಮತ್ತು ಯೋಗ್ಯ ವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. PPC ಏಕಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕೆಲಸ. ಈ ಯಂತ್ರ ಆರಾಮ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದರೂ ಅಧಿಕ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಅದರ ಮೇಲೆ ಸಾಧಿಸಬಹುದು. ಇದರ ಗರಿಷ್ಠ ಮಿತಿ 200 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಹೊಂದಿದೆ. ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ ಸೂಜಿ ಮೇಲೆ ಗುರುತು 100 ಕಿಮೀ / 11.5 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ತಲುಪುತ್ತದೆ.

ಕಾಯಿಲ್ ಬಗ್ಗೆ

ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ನೋಡಿ ಶುಡ್, ಮಾಲೀಕರು ಮಾದರಿ ಕಾಯ್ದಿರಿಸಬೇಕು. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಬಹುತೇಕ ತನ್ನ ಧನಾತ್ಮಕ ಇವೆ. ಜನರು "ಈಟ್" ಇಲ್ಲ ತೈಲ, ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಒಂದು ಮಧ್ಯಮ "ಹಸಿವು" ಹೊಂದಿದೆ ಗಮನವನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಹೆಚ್ಚಿನ-ಭ್ರಾಮಕ ಮೋಟಾರ್, ಆಚರಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಆದರೆ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಇವೆ. ಅವರು ಬ್ರೇಕ್ ಸಂಬಂಧಿಸಿವೆ. ಅವರು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳು ಸೋಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಮಿತಿಮೀರಿದ ಒಳಗಾಗುತ್ತವೆ. ಎರಡನೇ ತಡೆಯರ್ಜಿಯನ್ನು ಅಮಾನತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಇದು ರಷ್ಯಾದ ರಸ್ತೆಗಳು ಸರಿಹೊಂದುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ. ಆದರೆ ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಕಾರು ಮತ್ತು ಬಟವಾಡೆ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅನೇಕ ಒಂದು ಕುರುಡು ಕಣ್ಣಿನ ಮಾಡಿ.

ಕ್ರೀಡಾ ವ್ಯಾಗನ್

ಕೆಲವು ಮಾತುಗಳು ಮಾಡಬೇಕು ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ Legnum ವಿಆರ್ -4 ಅಂತಹ ಮಾದರಿ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ಕೇವಲ ಜಪಾನ್ ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ನೀಡಲಾಗಿದ್ದ, ಪ್ರಬಲ ವೇಗದ ಮತ್ತು ಸೊಗಸಾದ ವ್ಯಾಗನ್ ಆಗಿದೆ.

ಅದರ HOOD ಅಡಿಯಲ್ಲಿ 2.5 ಲೀಟರ್ ಟರ್ಬೊಚಾರ್ಜ್ಡ್ V6 ಎಂಜಿನ್ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿತು. ಇದು 280 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ, ಅವರು ಸಾಧಿಸಬಲ್ಲಳು ಸುಮಾರು 250 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಆಗಿತ್ತು. ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಒಂದು ಘನ. ಈ ಮಾದರಿಗಳು ಸನ್ರೂಫ್, ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್, ಚರ್ಮದ ಸೀಟುಗಳು (ಬೀಜ್ ಮತ್ತು ಕಪ್ಪು), ಕೆಂಪು ಮಹಡಿಗಳನ್ನು, ಅನನ್ಯ ಹೊಸ್ತಿಲು, ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್, ಲೈನಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಇತರ "ಭಾಗಗಳು" ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ.

ಮತ್ತು ಈ ಕಾರು ಜಪಾನ್ ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾಗುತ್ತಿದೆ ಅವಕಾಶ, ರಶಿಯಾ ಈ ಮಾದರಿ ಬಳಸುವವರು. ಕಾರ್ ಬಹಳ ಜನಪ್ರಿಯವಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ತಾರಕ್ ಜನರು ತುಂಬಾ, ತನ್ನ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಮಾಡಿದ. ಇದೀಗ ಮಾರಾಟ ಜಾಹೀರಾತುಗಳು ಕಾಣಬಹುದು - ಸಾಧಾರಣ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 15 ವರ್ಷಗಳ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ, ಮಾದರಿ 400 ಸಾವಿರ 500 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ರಿಂದ ವೆಚ್ಚವಾಗಲಿದ್ದು.

ಕುತೂಹಲಕಾರಿ ಸಂಗತಿಗಳು

ಇದು ತೈವಾನ್ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ವಿಶೇಷ ಮಾದರಿ ರಚಿಸಿದ ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಅವರು ಒಂದು ಅನನ್ಯ ಫ್ರಂಟ್ ಎಂಡ್ ಪ್ರಮುಖ ಇದ್ದರು. ಈ ಯಂತ್ರಗಳು ಸಹ ಬೇರೆ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವರು ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ Grunder ಹೆಸರಾಗಿವೆ. ಕಾರ್ ಬೇಗನೆ ಜನಪ್ರಿಯವಾಯಿತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಚೀನಾ ಹೆಚ್ಚು ಪೂರೈಸಲು ಆರಂಭಿಸಿದರು. ಈ ಕಾರುಗಳು ಗ್ಯಾಲೆಂಟ್ 240m ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದಾಗ ಮಾತ್ರ. 2.4-ಲೀಟರ್ ಎಮ್ಐವಿಇಸಿ - ಮತ್ತು ಖರೀದಿದಾರರು ಎಂಜಿನ್ ಕೇವಲ ಒಂದು ಆವೃತ್ತಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಆದರೂ 2010 ರ ದಶಕದ ಒಂಬತ್ತನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕಾರಣ ಈ ಮಾದರಿಗಳು ತಮ್ಮ ಆಧುನಿಕತೆಯ ಕಳೆದುಹೋಗಿವೆ ಇದಕ್ಕೆ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದೆ. ತಮ್ಮ ನಿರ್ಮಾಣ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು ಸಾಧಿಸಿರುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ತಜ್ಞರು ವಿದೇಶೀಯ ಲ್ಯಾನ್ಸರ್ ಎಂದು ಇಂತಹ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಹಾರ್ಡ್ ಕೆಲಸ ಆರಂಭಿಸಿದರು.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬಹಳ ಹಿಂದೆ, ಈ ಮಾದರಿಯು ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನೂ ಮರು ಹೊರಹೊಮ್ಮಿದೆ. ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಗ್ಯಾಲೆಂಟ್ / ಬ್ರೂನಿ Legnum ಲ್ಯಾನ್ಸರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಬ್ಯಾಕ್ ಅನೇಕ ತಿಳಿದಿದೆ ಕ್ರೀಡಾ ಕಾರುಗಳು, ಮಾರಾಟ.