ಬ್ರೇಕಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ VAZ-2107: ಯೋಜನೆ, ಸಾಧನ ದುರಸ್ತಿ

ಒಂದು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ VAZ-2107 ಕಾರ್ ಆಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು, ಯಂತ್ರದ ಒಂದು ಸ್ಟಾಪ್ ಇಲ್ಲ. ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಬ್ರೇಕ್ ಎಲ್ಲಾ ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಕಾರಿನ ಸಕಾಲಿಕ ಸ್ಟಾಪ್ ಘರ್ಷಣೆ ಅಥವಾ ಒಂದು ಅಡಚಣೆಯಾಗಿದೆ ನೊಂದಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿಹೊಡೆದು ತಡೆಯಲು ಅಗತ್ಯ. ಎಷ್ಟೇ ಬ್ರೇಕಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ನಿಮ್ಮ ಸುರಕ್ಷತೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಗರಿಷ್ಠ ಗಮನ ನೀಡಬೇಕು ಎಂದು ತೀರ್ಮಾನಿಸಿದರು ಮಾಡಬಹುದು. ಮತ್ತು ಶ್ರುತಿ ಅಭಿಮಾನಿಗಳಿಗೆ ಒಂದು ಟಿಪ್ಪಣಿ: ಬ್ರೇಕಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಎಂಜಿನ್ ದಾಖಲಿಸಿದವರು ಎಂದು ಲೋಡ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಇಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ, ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ಸ್ ಬಲಪಡಿಸಲು ಡಿಸ್ಕ್ಗಳು ಕಾಂಟ್ಯಾಕ್ಟ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳು ಆಫ್ ವಿಸ್ತೀರ್ಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಅಗತ್ಯ.

ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ಸ್ ಮುಂಚಕ್ರ

ಮತ್ತು ಈಗ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಎಲ್ಲಾ ಅಂಶಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ವಿವರವಾಗಿ. ಒಂದು ಬಿಟ್ ಔಟ್ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ, ಆದರೆ ಇನ್ನೂ. ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ಸ್ ಮುಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು - ಅತ್ಯ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಡ್ ಡಿಕಂಪ್ರೆಸ್ ಮಾಡುವ ಒಂದು ಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದೆ.

ಪ್ರತಿ ಚಕ್ರ ಒಂದು - ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ VAZ-2107 ಎರಡು ಸ್ಲೈಡ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಅವರು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಾಡಿದ, ಆದರೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇನ್ಸೈಡ್ ಇದು ದೇಹಕ್ಕೆ ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಒಂದು ಬೃಹತ್ ವ್ಯಾಸದ ಪಿಸ್ಟನ್, ಇದೆ. ಈ ಸೋರಿಕೆ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವ. ಮೂಲಕ, ಅಂತಹ ವಿಷಯವಿದೆ ವೇಳೆ, ನಂತರ ಇದು ಅವು ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ದುರಸ್ತಿ ಇದು ಹೊಸ ಬದಲಿಗೆ ಸುಲಭ.

ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ ಅಳವಡಿಸುವ ನಡೆಸಿದ?

ಮೌಂಟ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಮುಂದೆ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಹಬ್ ಎರಡು ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳು ಮೂಲಕ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಭದ್ರತಾ ಕಾರಣಗಳಿಂದಾಗಿ ಬೊಲ್ಟ್ ಹೊರಬರಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಅಗತ್ಯ. ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಅವರು ಲೋಹದ ಪ್ಲೇಟ್ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತವೆ.

ಸ್ಥಾಪನಾ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಒಳಗಡೆ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ. ಇದರ ವಸತಿ (ಹೊರ ಪದರವನ್ನು) ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ತಗುಲಿಕೊಂಡಿರು ನೆಲೆಯಿಂದ. ಲೋಹದ ಕಲ್ನಾರು ಲೇಪನ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಬಗ್ಗೆ ನಿರ್ದೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಒಳಗಡೆ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ರಬ್ಬರ್ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಮೂಲಕ ಮತ್ತೆ ಬರುತ್ತದೆ ಒಂದು ಬೆಂಬಲ ದ್ರವ. ವಸತಿ ಸಹ ಇದರಲ್ಲಿ ಬಿಗಿಯಾದ ಪಂಪ್ ವಿಶೇಷ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಒಂದು ಆರಂಭಿಕ ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳು ಆಫ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ಸ್

ಹಿಂದಿನ ಆಕ್ಸಲ್ ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು VAZ-2107 ಅತ್ಯಂತ ಕಾರಿನಲ್ಲಿದ್ದ, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಮುಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಬ್ರೇಕ್ ಸುಮಾರು 75% ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಹಿಂದಿನ ಸ್ವಲ್ಪ ಕುಂಠಿತಗೊಂಡಿತು ಇದೆ. ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ತಯಾರಕ ಬಳಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಬದಲಿಗೆ ತಟ್ಟೆಯ ಹೆಚ್ಚು ಸಮರ್ಥ ಬಳಕೆ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಡ್ರಮ್ಸ್ ಗೆ ತಿರುಗಿದರೆ. ಆದರೆ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸಣ್ಣ ತೊಡಕುಗಳು ಇವೆ, - ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಆದರೆ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ VAZ-2107 ಅದನ್ನು ಹೋದರು ಡ್ರಮ್ ಬ್ರೇಕ್ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ. ಅವರು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಕಡಿಮೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಅದರ ಮುಖ್ಯ ಕೆಲಸವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ. ಇದು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಕೇವಲ ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು ಬ್ರೇಕಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ VAZ-2107,, ಹಿಂದಿನ ಕಿರಣದ ಬಳಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ ಒಂದು ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಕವನ್ನು, ಸಹಾಯದಿಂದ ಕೆಲಸ. ಇಂತಹ ಸಾಧನದೊಂದಿಗೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ದ್ರವದ ಒತ್ತಡ ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳು ಬಾಹ್ಯರೇಖೆ ತಲುಪಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಡ್ರಮ್ಸ್ ಸ್ಥಾಪನೆ ಪ್ಯಾಡ್, ಅವುಗಳು ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳು ಸ್ವಲ್ಪ ವಿವಿಧ ಡ್ರೈವ್. ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯ - ಪ್ಯಾಡ್ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ವೃದ್ಧಿಗಾಗಿ. ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮೇಲಿನ ಎರಡು ಪಿಸ್ಟನ್ ಹೊಂದಿದೆ, ಜೋಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಅವರ ಸಹಾಯದಿಂದ, ಮತ್ತು unclamping ಪ್ಯಾಡ್ ಬರುತ್ತದೆ.

ನಿರ್ವಾತ ಬ್ರೇಕ್ ಬೂಸ್ಟರ್

ಈ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಇಲ್ಲದೆ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ VAZ-2107, ಸಾಧನ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ, ಹಿಂದೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದೇ ರೀತಿಯ ಎಂದು "ಪೆನ್ನಿ." ನಿರ್ವಾತ ಆಂಪ್ಲಿಫಯರ್ ಇಲ್ಲದೆ ಕಂಫರ್ಟ್ ಇರುವುದೇ ಇಲ್ಲ. ಪೆಡಲ್ ಒತ್ತಿ ಕಡಿಮೆ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಸಾಧನೆ ಬ್ರೇಕ್, ಒಂದು ಅತ್ಯಂತ ದೊಡ್ಡ ಬಲದೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಕ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಪರ್ಶ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಪ್ಯಾಡ್ ಲೆಗ್ ನಿಮಗೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿ ಈ ಘಟಕದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ತಲುಪಲು ಅವಕಾಶ ಹೊಂದಿದೆ. ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಮತ್ತು ಮಾಸ್ಟರ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್ ನಡುವಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಬೂಸ್ಟರ್.

ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ನಿಮ್ಮ ಪಾದ ಹಾಗೂ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡ ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು ಪಿಸ್ಟನ್ ನಡುವೆ ಅಂತರವಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಪೆಡಲ್, ಅನೇಕ ಬಾರಿ ಅನ್ವಯಿಸಬಹುದು ಒತ್ತಡವು ತಗ್ಗಿ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರದರ್ಶನ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತಿದೆ. ಸರ್ವೋ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಇಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗದ ನಡುವೆ ವಿಭಜನೆಯನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. vakuumniki ವಾಲ್ ರಂಧ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಹೋಗಿ ನಾಲ್ಕು ಸ್ಟಡ್ ಅತ್ಯಂತ ಆಧುನಿಕ ಗಣಕಗಳಲ್ಲಿ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಭಾಗದ ಕಡೆಯಿಂದ, ಶಬ್ದ ನಿರೋಧಕ ಪದರವನ್ನು ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಬೀಜಗಳು ಸ್ಕ್ರೆವೆದ್. ಆದರೆ ಮೊದಲ, ಥ್ರೆಡ್ ಸಂಪರ್ಕ ಬಿಗಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ ಹೀಲ್ಸ್ ನಕಾಸೆ ರಂದು ದುರ್ಬಲಗೊಂಡಿತು ಇದೆ.

ಮುಖ್ಯ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್

ಬಹುಶಃ ಇದರ ಸಹಾಯದಿಂದ ಸೃಷ್ಟಿಸಲಾಗಿದೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶ ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಕೊಳವೆಗಳಲ್ಲಿ. ನೀವು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಹೊಂದಿವೆ ಇದು ಒತ್ತಡ ಕಾರಣ ಮತ್ತು braked ಇದೆ - ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ಸ್ ಚಲಿಸುವಾಗ ಪ್ಯಾಡ್ unclenched ಇವೆ. ಈ ವಿಮರ್ಶೆ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ ಇದು ಮಂಡಲದ ಬ್ರೇಕಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ VAZ-2107, ಒಂದು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಇದು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಆಕಾರದ ಕುಳಿಯ ಒಳಗೆ, ಲೋಹದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಇಡೀ ಒಳಭಾಗ ಇದು ಹಾದುಹೋಗುವ ಪಿಸ್ಟನ್ ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮೆದುವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಅವರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸ್ವಲ್ಪ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಅವರು ಎರಡು ಮಂಡಲಗಳಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡ ಎಂದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ. ಮೆಟಲ್ ಪಿಸ್ಟನ್, thimbles ಬಾಹಿಕವಾಗಿ ಇದೇ ಹೊರಗೆ ರಬ್ಬರ್ ಒ-ಉಂಗುರಗಳಿರುತ್ತವೆ. ಅವರು ಗರಿಷ್ಠ ಬಿಗಿತ ಅನುವಾದ. ಏಕಕಾಲಕ್ಕೆ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಚಲನೆ, ಅವರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಠೀವಿ ಜೊತೆ ಚಿಲುಮೆಗಳಿಂದ ಪರಸ್ಪರ ಸಂಪರ್ಕವಿರುವ. ಮೊದಲ ಪಿಸ್ಟನ್ ಬ್ರೇಕ್ ಬೂಸ್ಟರ್ ಹೊರಬರುತ್ತದೆ ಇದು ರಾಡ್ ವಿರುದ್ಧ ಹೊಂದಿದೆ. GTZ ಹಲವಾರು ತೆರೆಯುವಿಕೆಗೆ ಹೊಂದಿದೆ - ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಕೊಳವೆಗಳ ಮುಂದೆ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ಸ್ ಹಾಗೂ ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳ ವಿಸ್ತರಣೆ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು.

ಫ್ರಂಟ್ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್

ಬಗ್ಗೆ ಈಗಾಗಲೇ ಒಂದು ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಮಾತನಾಡಿದರು, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚು ವಿವರವಾಗಿ ಮಾತನಾಡಲು ಅಗತ್ಯ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸುಮಾರು 75% ಮುಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಅಕ್ಷದ ಮೇಲೆ ಉಡುಗೆ ಪ್ಯಾಡ್ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಇದು ದುರಸ್ತಿ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ವಿರಳವಾಗಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ VAZ-2107, ಸಾಧಾರಣವಾಗಿ ಹಿಂದಿನ ಹೆಚ್ಚು, ಮುಂದೆ ಪ್ಯಾಡ್ ಬದಲಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಅವರು ಲೋಹದ ಫಲಕದ ಕಲ್ನಾರಿನ ಲೇಪನ ಮೇಲೆ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ಪದರವು ಸಾಕಷ್ಟು ದೃಢವಾದ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಪ್ರತಿಬಂಧ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ - ಲೋಹದ ಡಿಸ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್

ಪ್ಯಾಡ್ ಬೇರೆ ಇತರ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಿಂದ ರಿಂದ, ಬೇರೆ ರಚನೆ ಹೊಂದಿವೆ. ಈ ಎರಡು ರಿಜಿಡ್ ಲೋಹದ ಫಲಕಗಳ ಒಂದು ಅರ್ಧವೃತ್ತದ ಆಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ. ಒಳಗಿನಿಂದ ಅವರು ಜೋಡಣೆಗೆ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಚಕ್ರದ ಹಬ್. ಡ್ರಮ್ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಇವು ಲೇಪಿತ ಘರ್ಷಣೆ ಪ್ಯಾಡ್ - ಹೊರಗೆ ರಂದು. ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ - ಇದು ಕೈಪಿಡಿ unclamping ಮತ್ತು calliper ಸಂಪರ್ಕ ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಂವಹನ ಹಂತವಾಗಿ ಮೆಟಲ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಮತ್ತು ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಬುಗ್ಗೆಗಳನ್ನು ಮೂಲಕ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಆ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಬ್ರೇಕ್ VAZ-2107 ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಅದರ ರಚನೆಯ ಕಾರ್ ಮಾದರಿಯಾಗಿ ಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ಕರೆಯಬಹುದು.

ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವ

ನೀವು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶ ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು ಹೇಗೆ, ಹಾಗೆ ಕಷ್ಟ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ವಿನಾಯಿತಿ ಇಲ್ಲದೆ, ಇಡೀ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯಾಗಿದೆ ಯಾವುದೇ ನೋಡ್ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಬದಲಾದಾಗ ಎಂಬುದು. ಮತ್ತು ಬಹಳಷ್ಟು ದ್ರವ ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ನಿಖರ ಎಂದು, ಅದರ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮೇಲೆ. ಇದು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಸಂಯೋಜನೀಯ ಈ ಅಂಶಗಳನ್ನು ವಿಶೇಷ ದ್ರವ ತುಂಬಿದ ಇದೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳು, ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ ಬ್ರೇಕಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ VAZ-2107. ಅವರ ಸಹಾಯದಿಂದ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಬ್ರೇಕ್ ಕೇವಲ ಒದಗಿಸಿದ, ಆದರೆ ಕುಳಿಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳ ಒಳ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳು ನಾಶ ತಡೆಯಲು.

ದ್ರವವು ಬದಲಾಯಿಸಲು?

ಪ್ರೌಢಶಾಲಾ ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರ ನೆನಪಿಡಿ. ಇದು ನಾಟಕೀಯವಾಗಿ ಒತ್ತಡಕ್ಕೊಳಗಾದಾಗ ಏನು ದ್ರವಕ್ಕೆ ಏನಾಗುತ್ತದೆ? ಅದು ಸರಿ, ಅದರ ಉಷ್ಣತೆ ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಮಾಣ, ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ ಮತ್ತು ಸಾಂದ್ರತೆ. ಅರ್ಥಾತ್, ಈ ದ್ರವ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅದರ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಬದಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಇದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಯೋಜನೀಯಗಳಿಂದ ತಯಾರಕರು ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವರು ನೀವು ಒತ್ತಡದ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮ ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಮತ್ತು ಶೀತಕ ದ್ರವವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಅವಕಾಶ.

ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ VAZ-2107, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಮುಂದೆ ಕೆಲಸಗಳು. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಈ ಎಲ್ಲಾ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು ವಾಹನದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವರ್ಷಗಳ ಜೋಡಿಯಾಗಿ ಆವಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಕಾರ್ಯವೈಖರಿಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಉಂಟು ಬದಲಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಆದ್ದರಿಂದ ಅಗತ್ಯ. ಈ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ನಾವು ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಬದಲಿ ದ್ರವ ಎರಡು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಒಮ್ಮೆಯಾದರೂ ನಡೆಸಿತು ಮಾಡಬೇಕು ಎಂದು ಹೇಳಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚಿನ ವಾಹನ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿ ಬದಲೀ ಆವರ್ತನ ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು.

ವಿಸ್ತರಣೆ ಟ್ಯಾಂಕ್

ರಿಜಿಡ್ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳ ಯಾವುದೇ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ರಬ್ಬರ್ ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳು ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಣೆ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಇವೆ. ನಂತರದ ಕೊಳವೆ ಇನ್ ಗಾಳಿ ಪೊಟ್ಟಣಗಳನ್ನು ಅಪಾಯವನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ದ್ರವ ಮಟ್ಟದ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಇದು ವಿಸ್ತರಣೆ ತೊಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ದ್ರವ ತುಂಬುವಿಕೆಯನ್ನು ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಇದೆ.

ಇದು ಗಮನಿಸಬೇಕು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಇದು ವಿಫಲರಾದರೆ ಸೋರಿಕೆ ಇರುವಿಕೆಯನ್ನು, ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪಂಪ್ ಜೊತೆಗೂಡಿರುತ್ತದೆ VAZ-2107 ಎಂದು. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ದೊಡ್ಡ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಎರಡನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಸಹಾಯದಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಅವರು ಬಾಹ್ಯರೇಖೆಗಳು ಹೋಗಲು ದ್ರವ ಪಡೆಯಲು ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಹಿಂಡುವ ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಗರಿಷ್ಠ ಬಿಗಿತ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅಗತ್ಯ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿ.

ಪೈಪ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕೊಳವೆಗಳ

ಬಿಗಿತ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮೃದು ತಾಮ್ರ washers ಸುಧಾರಿಸಲು. ಅವರು ರಬ್ಬರ್ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳ ಕೀಲುಗಳು ಇತರ ಅಂಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ರಬ್ಬರ್ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳು ಬಳಸಿ ಉದ್ದೇಶ - ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನಾಶಪಡಿಸುವ ಅಪಾಯವಿಲ್ಲದೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ವ್ಯಾಯಾಮ ಮಾಡಬೇಕು.

ಅಂತೆಯೇ, ಹಿಂದಿನ ಆಕ್ಸಲ್ ಮೇಲೆ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಕಿರಣ ಮತ್ತು ದೇಹದ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಿನ ಟ್ಯೂಬ್ ನಡುವೆ ಪರಿವರ್ತನೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅರ್ಥಾತ್, ಚಲಿಸುವ ಎಂದು ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಿನ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳು ಇಡುತ್ತವೆ. ಒಂದು ನೋಡ್ ವರ್ಗಾವಣೆ, ಅದು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳು ಅಗತ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.