ನಿಸ್ಸಾನ್ ಕ್ವೆಸ್ಟ್: ವಿಶೇಷಣಗಳು, ವಿಮರ್ಶೆಗಳು

ಮಿನಿವ್ಯಾನ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಬೃಹತ್ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದಕತೆ ಕಾಣುತ್ತಾರೆ ಇದು ಅಮೆರಿಕನ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಉದ್ದಿಮೆಗಳಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮೂಲವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ವರ್ಗದ ದೊಡ್ಡ ಕಾರುಗಳ ಕೆಲವು ಅವತರಣಿಕೆಯಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಭರ್ತಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತಿತ್ತು ಟ್ರಕ್ಗಳು, ನೆನಪಿಗೆ ತರುತ್ತವೆ. ಫೋರ್ಡ್ ಶ್ರೇಷ್ಠ ಮಾದರಿಗಳು ಸಾರಿಗೆ ಕಾರ್ಯದಲ್ಲಿ ಆರ್ಥಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಗಮನ ಆದರೆ, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಗ್ರಾಹಕ ಶಕ್ತಿಯುತವಾಗಿದ್ದರೂ ಕುಟುಂಬದ ಕಾರು ಉಪಯೋಗವು ವಿಶಾಲವಾದ ಆಂತರಿಕ ಜೊತೆ ಬರುವ ಸಂಭವವಿರುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಮೊದಲ ಕಾರುಗಳು, ಆಧುನಿಕ ಮಿನಿವ್ಯಾನ್ ಆರಂಭವನ್ನು ಇದು ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಜಪಾನಿನ ಮಾದರಿ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಕ್ವೆಸ್ಟ್. ಫೋಟೋ ಕೆಳಗೆ ಕೆಲವು ಬಹುಮುಖ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೂಲ ಕಾರ್ ನ ಹೊರಭಾಗ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.

ಮಾದರಿ ಬಗ್ಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಾಹಿತಿ

ಮಾದರಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಟ್ರಯಲ್ ಪ್ರತಿಯನ್ನು 1993 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ ಗುರುತು. ಇದು, ಮೂಲಕ, ಇದು ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಫೋರ್ಡ್ ರೂಪಿಸಿತು ಮರ್ಕ್ಯುರಿ ವಿಲೇಜರ್ ಅಮೆರಿಕನ್ ವೇದಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಮಿಷಿನ್. ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ ಗುರುತಿಸಬಹುದು ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಪೈಕಿ ಹುಡ್, ಸಣ್ಣ ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ತಾರ್ಕಿಕವಾಗಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಆಪ್ಟಿಕ್ಸ್ ಚಪ್ಪಟೆ. ಕಾರಿನ ವಿಶಾಲವಾಗಿದೆ ವಿಚಾರದಲ್ಲಿ ವರ್ಗವು ಸರಾಸರಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಆವೃತ್ತಿ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಕ್ವೆಸ್ಟ್ III, ಇದು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಜಪಾನಿ ತಜ್ಞರ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಚಾಲಿತದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬಾಹ್ಯ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಪರಿಣಾಮ. ಮೂರನೇ ಪೀಳಿಗೆಯ ಪ್ರಮುಖ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಎಫ್ಎಫ್-L ಮೂಲಕ ತನ್ನದೇ ಆದ ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ಪ್ರಸ್ತುತ 2012 ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಮಿನಿವ್ಯಾನ್ ನಾಲ್ಕನೇ ಅವತರಣಿಕೆ, ಕುಟುಂಬ ಸದಸ್ಯನಿಂದ ಆದಾಗ್ಯೂ ವಿಶಾಲವಾದ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರದ ಕಾರಿನ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಬದುಕುಳಿದರು, ಮೊದಲ ಮಾದರಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಡಿಮೆ ಹೊಂದಿದೆ.

ತಾಂತ್ರಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು

20 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವರ್ಷ ಜೀವಿತಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಕರಿಂದ ಜಾರಿಗೆ ಹಲವಾರು ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಕಾರು ಮೂಲ ಒಂದೇ ಅನುಕೂಲತೆಗಳಿವೆ. ಹಲವಾರು ವಿಧದಲ್ಲಿ, ಈ ಬುದ್ಧಿವಂತ ವಿನ್ಯಾಸ ಕೊಡುಗೆ ಒಂದು ಮಿನಿವ್ಯಾನ್ ನಿಸ್ಸಾನ್ ನ ಅವರ ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಕೆಳಕಂಡಂತಿವೆ ಕ್ವೆಸ್ಟ್,:

• ಉದ್ದ - 5184 ಎಂಎಂ.
• ಎತ್ತರ - 1778 ಎಂಎಂ.
• ವಾಹನ ಅಗಲ - 1971 ಎಂಎಂ.
• ಟ್ರ್ಯಾಕ್ - 1709 ಎಂಎಂ.
• ಚಕ್ರಗಳ ವೇದಿಕೆ - 315 ಸೆಂ.
• ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ - 14.7 ಸೆಂ.
• ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ - 76 ಎಲ್.
• ಒಟ್ಟು ವಾಹನ ತೂಕ - 2600 ಕೆಜಿ.
• 1935 ಕೆಜಿ - ತೂಕದ ನಿಗ್ರಹಿಸುವ.
• ಶಕ್ತಿ ಘಟಕದ ಪರಿಮಾಣ - 3.5 ಸೆಂ ^3.
• ಪವರ್ - 243 ಎಲ್. ಒಂದು.

ಎಸ್ಯುವಿ ವರ್ಗದ ಮೊದಲ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು, 1980 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ವಾಗಿತ್ತು ಇದು ಆಧುನಿಕ ಸ್ಟೇಷನ್ ವೇಗಾನ್ ಹಾಗೂ minivans ಅನೇಕ ಭಿನ್ನತೆಗಳಿವೆ. ಈ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯು ಪ್ರವರ್ತಕರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂದಿನವರೆಗೂ ಉಳಿಯಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಹೊಸ ನೋಟ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ ಆಂತರಿಕ ಭರ್ತಿ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಉಳಿದವುಗಳು. ನಿಸ್ಸಾನ್ ಕ್ವೆಸ್ಟ್ ಮಿನಿವ್ಯಾನ್ ಮೂಲತಃ ಅತಿರಂಜಿತ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಮೊದಲ ಪೀಳಿಗೆಯ ಇದು ಈಗಾಗಲೇ 2000 ರಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಭವಿಷ್ಯದ ರಚನೆಯಾದರೂ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಏನೋ ಅಲ್ಲ. ಮಾನದಂಡಗಳ ಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ಆವೃತ್ತಿಯಿಂದ ಆಧುನಿಕ ಸಣ್ಣ ವಿವಿಧ ನಿಮ್ಮ ವಾಹನದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು - ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಮೂಲ ದತ್ತಾಂಶ ರಚನೆಗಳು ಮತ್ತು ತುಂಬುವ ಅಧಿಕಾರಕ್ಕೆ ಗುರುತಿಸಬಹುದಾಗಿದ್ದು, ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಚಿಕ್ಕ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದೆ.

ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಧನಾತ್ಮಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ

ಇದು ತನ್ನ ಬೇರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರು ಪ್ರಯೋಜನವಾದಿ ಕೃಷಿ ಸಾಗಣೆಯ ಟ್ರಕ್ಕುಗಳು ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೋಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ, ನಿಖರವಾಗಿ ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರದ ಅಥವಾ ಆರಾಮದಾಯಕ ಅಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಗುಣಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಮಾಲೀಕರು ರೂಪದರ್ಶಿ. ಇತರೆ minivans ಹೊಂದಿಕೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ಮೃದುತ್ವ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಕ್ವೆಸ್ಟ್ ಸುಲಭವಾಗಿ ಆಚರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಸಹ ಹೋಲಿಸಿದರೆ. ಎಳೆತ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕನುಗುಣವಾಗಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ, ಸಹಜವಾಗಿ, ಅಮೆರಿಕನ್ ಪಿಕಪ್ ಟ್ರಕ್ ಸಾಧನೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಸಾಕಾಗುತ್ತವೆ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪದ್ದತಿಯನ್ನು ಅಚ್ಚರಿ, ಕಡಿಮೆ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಆಗಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನಗರ ಸಂಚಾರ, ಸಹ ಖಾತೆಯನ್ನು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಜಾಮ್ ಬಳಕೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ 14 ಲೀಟರ್ ಮೀರುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮೇಲೆ ಮಿನಿವ್ಯಾನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಕೇವಲ 10 ಲೀಟರ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಇದು ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ ಸಹಾಯಕ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಹಲವಾರು Restyling ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನವೀಕರಿಸಲು ಮಾದರಿ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಮೇಲೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಬದಲಾವಣೆ, ಆದರೆ ಮುಂಚೂಣಿಗೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬಾಗಿಲು ಆರಂಭಿಕರಾದ, ಹಲವಾರು ಸಂವೇದಕಗಳು ಮತ್ತು ಟೈರುಗಳಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಕ ಒತ್ತಡದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರ ಪರಿಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದೆ.

ಋಣಾತ್ಮಕ ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು

ಅಭಿವರ್ಧಕರು ಮೊದಲ ಮಾದರಿಯ ಬಯಕೆ ದೂರ ಆರ್ಥಿಕ ಪ್ರಯೋಜನವಾದಿ ಫೋರ್ಡ್ ಕಾರುಗಳ ಇಂದು ವಿರುದ್ಧ ಸಮಸ್ಯೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯಿಂದ ಪಡೆಯಲು. ಉತ್ತಮ roominess ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಯಂತ್ರ ಮಾಹಿತಿ ಕೆಟ್ಟ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಒಂದು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಕಾರ್ಯ ಪರಿಹರಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಆಗ. ಬದಲಿಗೆ, ಕಾರು ಅಲ್ಲ ಪೂರ್ಣ ಕುಟುಂಬದ ಮಿನಿವ್ಯಾನ್ ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದೆ. ತಮ್ಮನ್ನು ಮಾಲೀಕರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ, ನಿಸ್ಸಾನ್ ಕ್ವೆಸ್ಟ್ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಉತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಸಾರಿಗೆ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕನಿಷ್ಠ, ಇನ್ನೂ ಉತ್ತಮ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಜೊತೆ ನಿಭಾಯಿಸುವ ಯಾರು ಅದೇ ವರ್ಗದ ಅನೇಕ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ಇವೆ.

ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ಮಾದರಿಗಳು

ಅಮೆರಿಕನ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಉದ್ಯಮದ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಡಾಡ್ಜ್ ಮಾದರಿಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಮೊದಲ ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ, ಜಪಾನಿನ ಕಾರುಗಳು ಒಂದು ಸಮರ್ಥ ಪರ್ಯಾಯ ಗ್ರಾಂಡ್ ಕಾರವಾನ್ ಕಷ್ಟಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದಕರ ಆಸಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಟೌನ್ ಮತ್ತು ಕಂಟ್ರಿ ಆಗಿದೆ. ಈ ಮಾದರಿಗಳು ಆರಾಮ ಮತ್ತು ಮುಂದುವರಿದ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಇರಬಹುದು, ಆದರೆ ಖಂಡಿತವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪ್ರಯೋಗಶೀಲತೆ ರಲ್ಲಿ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಕ್ವೆಸ್ಟ್ ಮೇಲುಗೈ. ಈಗ ಜಪಾನಿನ ನಿರ್ಮಾಪಕರು ಮರಳಲು ಅಗತ್ಯ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಗಮನಹರಿಸಿ, ಕಾರ್ ಮಾಡಬೇಕು ಹೋಂಡಾ ಒಡಿಸ್ಸಿ. ಅವರು ಜನಪ್ರಿಯ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿಯಾಗಬಲ್ಲದು. ಮಾದರಿ ಆಂತರಿಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಮತ್ತು ಯಾವ ಕಾರ್ಗೋ ವಿಭಾಗದ ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ರೂಪಾಂತರ ಈ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲು. ಆದರೆ, ಮತ್ತೆ, ಮತ್ತು ಈ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಆರಾಮ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ನಿಸ್ಸಾನ್ ನಿಂದ ಆವೃತ್ತಿ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ

ಮಾದರಿ ಉದ್ದ ಸ್ವದೇಶಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಎಸ್ಯುವಿ ವಲಯವನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ಒಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ಮಿನಿವ್ಯಾನ್ ಏಕೆಂದರೆ ತಮ್ಮ ವರ್ಗದ ಅತ್ಯಂತ ಹೆಚ್ಚು ಅತ್ಯಂತ ಗಮನಾರ್ಹ ಅಲ್ಲ, ಇದು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಜರ್ಮನ್ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ಯೋಗ್ಯ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಕಾರು ನಿಸ್ಸಾನ್ ಕ್ವೆಸ್ಟ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವ ನಾಯಕನಾಗಿ ಪ್ರತಿ ಅವಕಾಶವಿತ್ತು. ಈ ವಿಧಾನವು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮಾನದಂಡಗಳ ಪರಿಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ಅಸಮತೋಲಿತ ತಡೆಗಟ್ಟಬಹುದು. ಮಾದರಿ ಉತ್ತಮ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು, ವಿವಿಧ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಆರಾಮ, processability ಮತ್ತು ಶ್ರೀಮಂತ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದನು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಗಣಕದಲ್ಲಿ ಅನನುಕೂಲ ಮತ್ತು ವ್ಯರ್ಥ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಟ್ರಕ್ಗಳು ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು. ಮತ್ತು ಈ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾದ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಆಧುನಿಕ ಮಿನಿವ್ಯಾನ್ ಇರಬೇಕು.