ತಣ್ಣನೆಯ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಆರಂಭಿಸಲು ಕಷ್ಟ. ಶೀತ ಎಂಜಿನ್ ಆರಂಭಿಸಲು ಕಷ್ಟ

ಆಧುನಿಕ ಕಾರುಗಳು ಶೀತ ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭ ಅನುಕೂಲ ಯಾವ ವಿವಿಧ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ, ಆದರೆ ಈ ಸಾಧನಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತಮ್ಮ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ತಂಪಾದ ಆರಂಭಿಸಲು, ಅಥವಾ ಎಲ್ಲಾ ಆರಂಭವಾಗುವುದು ಕಷ್ಟ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಬಿಸಿ ಮೋಟಾರ್ ಅತ್ಯಂತ ಸುಲಭವಾಗಿ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು.

ಆರಂಭಿಕ ಕಾರಿನ ಹುಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಘಟಕದ ಬೆಚ್ಚಗಾಗಲು ಮತ್ತು ಚಾಲನೆ ಯತ್ನದಲ್ಲಿ ಗಡಿಬಿಡಿಯಿಲ್ಲದೇ ಅಧಿಕಾರ ಗಡಿಬಿಡಿಯ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಪ್ರತಿ ಕಾರು ಉತ್ಸಾಹಿ ಕನಸುಗಳು, ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಅದನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಮತ್ತು ಹೋಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಅಥವಾ ಎಂದು ಯೋಚಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ನ ಏಕೆ ಕಾರ್ ಶೀತ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಮತ್ತು ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಹೇಗೆ ತಿಳಿಯಲು ಕಷ್ಟ ನೋಡೋಣ.

ಸಮಸ್ಯೆಯ ಮೂಲ

ಪರಿಹರಿಸು ಕೆಟ್ಟ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಯಾವುದೇ ನಿಖರ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಇರುವುದರಿಂದ ಕೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಕಷ್ಟ ಕೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್. ಮೂಲ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ನಾವು ಒಂದು ದಹನದ ಅಥವಾ ತಪ್ಪು ಎಂದು ಕಿಡಿ ದಹಿಸುವ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಈ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿದೆ. ಉಳಿದೆಲ್ಲವೂ - ಕಾರಣಗಳು. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಎಲ್ಲಾ ತಪ್ಪು ತಪ್ಪು ಇಂಧನ combustor ತಲುಪಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡ ಮಾಡಬಹುದು ಅಥವಾ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಇದು ತುಂಬಾ.

ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ

ಕಳಪೆ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣವಿರಬಹುದು ಇಂತಿವೆ:

• ಅಲ್ಪ ಇಂಧನ ಗುಣಮಟ್ಟ.
• ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿವೆ ನಳಿಕೆಗಳು.
• Ultralow ತಾಪಮಾನ.
• ತಾಪಗುಂಡಿಯ ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್ ಇಂಧನ ದಂಡ.
• ಒರಟಾದ ಫಿಲ್ಟರ್ ಉಂಟಾಗುವ ನಿರೋಧವನ್ನು.
• ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ಅಸಮರ್ಪಕ.
• ಒಂದು ಕೊಳಕು ಗಾಳಿ ಫಿಲ್ಟರ್.
• ಥ್ರೊಟಲ್ ಕವಾಟ ಅಥವಾ ಐಡಲ್ ಮಾಲಿನ್ಯದ.

ತಕ್ಷಣ ಈ ಲಕ್ಷಣಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಅಥವಾ ಯಾವುದೇ ಹುಡುಕಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬೇಡಿ. ವಾಹನದ ಶೀತ ಆರಂಭಿಸಲು ಕಷ್ಟ, ಮೊದಲ ಹಂತದ ಆರಂಭಿಸುವಲ್ಲಿ ಗಣಕದ ವರ್ತನೆಯನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಆಗಿದೆ.

ನಾವು ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಹುಡುಕುತ್ತಿರುವ

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ನೀವು ರನ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಉತ್ತಮ ಕೆಲಸ, ಆದರೆ ಎಂಜಿನ್ ಆರಂಭಗೊಳ್ಳದಿರಬಹುದು. ನೀವು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಕಳಚುವುದು, ಅದು ಒಣ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ drenched ಎರಡೂ ಆಗಿರಬಹುದು. ಇದು ಸೂಚಕ ಒಂದು ರೀತಿಯ. ಅನೇಕ ವಿಷಯಗಳು ಇಂಧನ ವಾಸನೆ ಹೇಳಬಹುದು. ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಪ್ರಬಲ ವಾಸನೆಯನ್ನು ವಿಶಿಷ್ಟ, ನಂತರ ಇದು ಕಾರಣ ಇದ್ದರೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮೋಂಬತ್ತಿ ಆರ್ದ್ರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಮಾಹಿತಿ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ವಾಸನೆಗಳ, ಆಗ ವೈಫಲ್ಯದ ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಬೇರೆಡೆ ಇದೆ. ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಸಲುವಾಗಿ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ವಾಸನೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕ್ಲೀನ್ ಸರಿಯಾದ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡ ವೇಳೆ ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಹಜ, ಅದು ಹುಡುಕಾಟ ಮುಂದುವರಿಸಲು ಅಗತ್ಯ.

ದಹನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು

ಶೀತ ಎಂಜಿನ್ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಕಾರಣಗಳಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಸಲು ಕಷ್ಟ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನೀವು ಖಂಡಿತವಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕು. ಅವರು ಆಳವಾಗಿ ಚೆಲ್ಲಲಾದ ಅಥವಾ ಅದರ ಬಾಳಿಕೆ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಚಲಾಯಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರಸ್ತುತ ನೀಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಾರಣ, ಇದು ಪ್ರಾರಂಬಿಕ ವರ್ತನೆಯನ್ನು ಅನುಸಾರ ಸಾಧ್ಯ ಎಂದು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು. ಅವರು ಸ್ಪಿನ್ ಇಲ್ಲ ಅಥವಾ ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಪಿನ್, ಆದರೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೋಂಡಾದ tramblernymi ಕಾರುಗಳು ಸಮಸ್ಯೆ ಇಲ್ಲ. ಇಲ್ಲಿ, ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ದಹನ ವಿತರಣೆ ಮುಖಪುಟದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು ಮಾಡಬೇಕು. ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆ, ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಮೋಟಾರ್ ಹಾಗೂ ಸ್ಪಿನ್ ಆಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಕಾರ್ ಶೀತ ಆರಂಭಿಸಲು ಕಷ್ಟ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ತುಂಬಿದ ನಡೆಯಲಿದೆ.

ಟೈಮರ್ ಮತ್ತು broneprovoda

broneprovodom ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಇಡಬಹುದು. ಇದು ಒಂದು ಸಾಮಾನ್ಯ ವೈಫಲ್ಯ tramblernyh ಕಾರ್ ಆಗಿದೆ. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡಲು, ನೀವು ಯಾವುದೇ ಪ್ರಯತ್ನ ಮಾಡಲು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಇದು ಪ್ರಾರಂಭಿಕ ಕೆಲವು ತಿರುವುಗಳು ಹೋದರೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಇರುತ್ತದೆ. ವೈರ್, ಅವುಗಳನ್ನು ಕಾರಣ ಕೂಡ, ಬೆಳಗಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಬದಲಾಯಿಸಿ.

ಬಾಬಿನ್

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಂದು ಕೆಟ್ಟ ಆರಂಭ ಬಲವಾದ ಅಭಾವವಿರುವ ಲಿಂಕ್ ಮಾಡಬಹುದು ದಹನ ಸುರುಳಿ. ವಾಹನದ ಒಂದೇ ಕಾಯಿಲ್ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ, ನಂತರ ರೋಗನಿರ್ಣಯವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಕ ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಮಾಡಬಹುದು. ಸುರುಳಿ ಒಮ್ಮೆಗೇ ಒಂದು, ರೋಗನಿರ್ಣಯದಲ್ಲಿ ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಅಲ್ಲ ಆದರೆ, ಅವರು ಬಹುತೇಕ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದಿಗೂ ಕಾಣುವುದಿಲ್ಲ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಆರಂಭದ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಹ ಒಂದು ಚಾಲಿತ ಸುರುಳಿ ಇರುತ್ತದೆ. ಕೊನೆ ತಿರುವು, ಎಲ್ಲವೂ ಹೊರಗಿಡುತ್ತದೆ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಕೆಳಗೆಇದ್ದಾರೆ ಮೌಲ್ಯದ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಸುರುಳಿಗಳನ್ನು.

ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳು

ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಅದು ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಶೀತ ಕಾರು ಆರಂಭಿಸಲು ಕಷ್ಟ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ಪ್ಲಗ್ನ್ನು. ಅಭ್ಯಾಸ ತೋರಿಸುವಂತೆ, ಇದು ಕಳಪೆ ಪ್ರಾರಂಭದ ಸಾಕಷ್ಟು ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದೆ ಕಾರಣ. ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳು ಬಿಡಿಸುವುದು ಅವರು ವಿವಿಧ ಬಣ್ಣಗಳ ಕಸ ಮತ್ತು ವಾರ್ನಿಷ್ ಲೇಪನ ಕುರುಹುಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಜೊತೆಗೆ, ಅವರು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮತ್ತು ಧೂಮ ತುಂಬಿದ ಮಾಡಬಹುದು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳನ್ನು ಉಕ್ಕಿನ ಬ್ರಷ್ನಿಂದ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಇದು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಕುರುಹುಗಳು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಅವರು ಆವರಿಸಿರುವುದು ಇದಕ್ಕೆ ಸಾಕ್ಷ್ಯ. ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸುಲಭ ಒಣಗಲು ಅಲ್ಲ, ಹೊಸ - ನೀವು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಸೇವಾ ಗುಂಪನ್ನು ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಆದರೆ ಉತ್ತಮ ಮಾಡಬೇಕು.

ಒತ್ತಡಕ

ವಾಹನದ ದಹನದ ಕೋಣೆಗಳನ್ನು ದುರ್ಬಲ ಅಥವಾ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿ ಕುಗ್ಗಿಸುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಶೀತ ಕೆಟ್ಟ ಸಿಕ್ಕಿತು ಮಾಡಬಹುದು. ತಾತ್ತ್ವಿಕವಾಗಿ, ನೀವು ಎಂಜಿನ್ ಆರಂಭಿಸಲು ಮೊದಲು ಆದರೆ, ಒತ್ತಡಕ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಅಳೆಯಲು, ಆದರೆ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಯಾರೂ ಇಲ್ಲ ಹಾಗೆ. ಆದರೆ ಅವಳ ಅಗತ್ಯ ಕಣ್ಮರೆಗೆ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ತಿಳಿಯಲು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ಬೇರೆ ಕಾರಣಗಳು

ಸಮಸ್ಯೆ ಬಿಡುಗಡೆ ದೋಷಪೂರಿತ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಕಂಡುಬರಬಹುದು. ಘನೀಕೃತ ತೈಲ, ನಿಷ್ಕಾಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕಂಡೆನ್ಸೇಟ್ ಹರಳಿನ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ. ಶೀತ ಎಂಜಿನ್ ಆರಂಭಿಸಲು ಕಷ್ಟ ಮಾಡಿದಾಗ ಸನ್ನಿವೇಶದ ಔಟ್ ಪಡೆಯಲು, 5W30, 5W40 ಅಥವಾ 0W30 ಮತ್ತು 0W40 ಜಿಗುಟು ಗುಣವನ್ನು ತೈಲ ಅಗತ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ 100 ರೇವ್ / min ಗೆ ವಂಕದಂಡವು ತಿರುಚುವಿಕೆಯಿಂದ ಬಿಡಿಸುವುದು ಮಾಡಬೇಕು. ಪ್ರಮುಖ ವಿಷಯ - ಇದು ಇಂಧನ ಇಲ್ಲಿದೆ. ಇದು ಸ್ಯಾಚುರೇಟೆಡ್ ಆವಿಯ ಸಂಯೋಜನೆ ಮಾಡಬೇಕು.

WHA

ಶಾಸ್ತ್ರೀಯ VAZ ಕಷ್ಟ ತಣ್ಣನೆಯ ಆರಂಭಿಸಲು, ಇದು ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಹೋದ ಅಥವಾ ಅರ್ಥ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ದೋಷಗಳು ಬಹಳಷ್ಟು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದೆ. ನೀವು ಸ್ವಲ್ಪ ಏನಾದರೂ ಮಾಡಬೇಕು.

ಎಂಜಿನ್, ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್, ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ದ್ರವರೂಪದ ಮಟ್ಟದ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ crankcase ಈ ತಪಾಸಣೆ ಚೆಕ್ ದ್ರವ ಮಟ್ಟದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ.
ಮುಂದೆ, ತೈಲ, ಇಂಧನ ಅಥವಾ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಆಫ್ ಬಹಿರಂಗ ದೃಶ್ಯ ತಪಾಸಣೆ ನಡೆಸಲು. ಯಂತ್ರ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ವೇಳೆ, ಇಂಧನ ಫ್ಲೋಟ್ ಚೇಂಬರ್ ಆವಿಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಕೈಯಿಂದ ಪಂಪ್ ಮಟ್ಟದ ಮತ್ತೆ ಅವಶ್ಯಕ. ಈ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಅಗತ್ಯ ವೇಳೆ ಹೈ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ತಂತಿಗಳನ್ನು ವಿಶೇಷ ಗಮನ ಪಾವತಿ ಮತ್ತು ಪ್ಲಗ್ಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ VAZ, ಈ ಅಂಶ ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿವೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಅಲ್ಲದೆ, ಪೊರೆಯ ಸಾಧನ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ, ನಿರ್ವಾತ ಸೀಲಿಂಗ್ ಟ್ಯೂಬ್ ವರ್ಧಕ ಧ್ವನಿಫಲಕ ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮಾಡಬೇಕು. ನೀವು ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಸರಿಯಾಗಿ ಕೆಲಸ ಇದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ ಮಾಡಬೇಕು.

ಶೀತ ಆರಂಭವಾಗಲಿಲ್ಲ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್: ಕಾರಣಗಳು

ತಣ್ಣನೆಯ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಆರಂಭಿಸಲು ಕಷ್ಟ, ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ತಪ್ಪಿದೆ ಕಾಲ ನೋಡಲಾಗಿದೆ. ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಘಟಕದ ಗಡಿಯಾರವು, ಆದರೆ ತಮ್ಮ ಆದರ್ಶ ರಾಜ್ಯದ ವೇಳೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟುವುದನ್ನು ಇಂಧನ ಮೂಲವು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗಬಹುದು ಅಲ್ಲ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆ, ತಮ್ಮ ಚಳಿಗಾಲದ ಸ್ಥಿತಿ.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಬದಲಾವಣೆ ನಳಿಕೆಗಳು ವಾಹನ ತಯಾರಿಕಾ ಕಾಯಿದೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರಕಾರ ಮಾಡಿದ. ನೀರಾವರಿ ಅವುಗಳನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಇರಬೇಕು ಇಂಧನ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಕಳಪೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮಾಹಿತಿ. ಯಾವಾಗ ನಳಿಕೆಗಳು ತೊಳೆಯುವ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಸಮಗ್ರತೆಯನ್ನು ಔಟ್ ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಮರೆಯದಿರಿ.

ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಕ್ಷಣ ಮಳಿಗೆಗಳು, ಅದು ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ದಹನ ಚೇಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣಕ್ಕೆ ಅರ್ಜಿ ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತದೆ ಸೂಚನೆಯಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ತುಂಬಿದ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಕಳಪೆ ರನ್ ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ.

ಡೀಸೆಲ್ ಘಟಕಗಳು

ಮೇಣಬತ್ತಿಯ, ಡೀಸೆಲ್ - - ಕಳಪೆ ಒತ್ತಡಕ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ಮೊದಲ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ವೇಳೆ. ತಣ್ಣನೆಯ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಆರಂಭಿಸಲು ಕಷ್ಟ ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡಕ ನಲ್ಲಿ. ಬಿಸಿಯಾದ ವೇಳೆ ಸ್ವಲ್ಪ, ಉತ್ತಮ ಮೋಟಾರ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಬಗ್ಗೆ ಕೆಟ್ಟ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಅಸಮ ಒತ್ತಡಕ ಕೆಲಸ, ಕಂಪನ, ನೀಲಿ ಹೊಗೆ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೈಪ್. ನೀವು HOOD ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನೋಡಿ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಬಹಿರಂಗ ವೇಳೆ, ಘಟಕ ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಒತ್ತಡಕ ಮತ್ತೊಂದು ಅನನುಕೂಲವೆಂದರೆ ವಿದ್ಯುತ್ ನಷ್ಟ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಬಹುದು ಶಬ್ದ, ಹಾಗೂ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಎಣ್ಣೆ ಗಳ ಸೇವನೆ ಮೂಲಕ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಬಹುದಾಗಿದೆ.

ತಣ್ಣನೆಯ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಆರಂಭಿಸಲು ಕಷ್ಟ, ನಾವು ಮೊದಲ ಒತ್ತಡಕ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಬಂದ. ಘಟಕದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಆಗಿದ್ದು, ಅದರ ಮಟ್ಟದ 30 ಕೆಜಿ / ಸೆಂ ^{2 ನಡುವೆ.} ಇದು ಮೇಣದಬತ್ತಿಯ ರಂಧ್ರದ ಮೂಲಕ ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ನೀವು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ರಲ್ಲಿ ನೋಡಬಹುದು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಯಂತ್ರಗಳ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಕೆಳದರ್ಜೆಯದ್ದಾಗಬಹುದು ಇಂಧನ ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟ depressurized, ತದನಂತರ raskalibrovyvaetsya ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಸಲಹೆ ಇದೆ.

ಅಲ್ಲದೆ ಪಂಪ್ ನೋಡಿದ ಮೌಲ್ಯದ. ಪ್ರತಿ ಪಂಪ್ ಅಂಶ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಭಾರೀ ಉಡುಗೆಯ ಒಡ್ಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೋಟಾರ್ ಆರಂಭಿಸಲು ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಕಾಲ ಇದು ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ತಿರುಗಿಸಲು ಅಗತ್ಯ ರನ್ ಕಷ್ಟ, ಅದು ಪಂಪ್ ಚೆಕ್ ಸಹಾಯಕವಾಗಿದೆ.

ಇದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳನ್ನು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಅವರು ದೊಡ್ಡ ಗಾತ್ರದ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಹಿಂದೆ ಮರೆಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಒಂದು ಅಥವಾ ಸಲುವಾಗಿ ಔಟ್ ಕೆಲವು ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳನ್ನು ವೇಳೆ, ಮೋಟಾರ್ ಶೀತ ಆರಂಭಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳನ್ನು ಮೂಲಕ ಬದಲಾಯಿಸಿ. ಈ ವಿಶಿಷ್ಟ ಕಾರಣವೇನೆಂದರೆ ಶೀತ ಕಾರು ಆರಂಭಿಸಲು ಕಷ್ಟ. ಆದರೆ ಉತ್ತಮ ಆರಂಭ preheater ಖರೀದಿಸಲು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ, ಕಾರು ಆರಂಭಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಏಕೆ ನಾವು ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಕಂಡುಬಂದಿಲ್ಲ.