ಕಾರ್ "Aveo T250" (ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ Aveo T250): ವಿಮರ್ಶೆಗಳು, ವಿಶೇಷಣಗಳು, ಬೆಲೆಗಳು

ಕಾರ್ "ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ Aveo T250" 2006 ರಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಆರಂಭಿಸಿದರು. ಇದು T200 ಮಾದರಿಯು ಬದಲಿಗೆ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ದೇಹದ ಸಿಕ್ಕಿತು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಲಕರಣೆ ಆದಾಗ್ಯೂ, ವಿಶೇಷಣಗಳು ಸುಧಾರಣೆಯಾಗಿ ಅದೇ ಉಳಿಯಿತು. ನೈಸ್ ವಿನ್ಯಾಸ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹಿಂದಿನ ಆವೃತ್ತಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಪ್ರಭಾವಿತನಾಗಿ ಆತನನ್ನು ಹೊಸ "Aveo" ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರೇಕ್ಷಕರನ್ನು ಗಳಿಸಿತು. ಅವರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ನಾಯಕರು ಒಂದಾಯಿತು ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚ ಕಾರು, ಮತ್ತು ಇಂದಿಗೂ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಮಾರುತ್ತದೆ. ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳ, ಕಾರ್ ಸ್ವತಃ ತೋರಿಸಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಮಾಲೀಕರ ಅನುಭವದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಒಂದು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾದ ಬಿಂದುವಿನಿಂದ ನೋಡಬಹುದು.

ಸಾಮಾನ್ಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು

"Aveo T250" ಮೂರು ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ - 5-ಬಾಗಿಲು ಸೆಡನ್. ಮೂರು ಅಥವಾ ಐದು ಬಾಗಿಲು ಸಮ್ಮುಖದಲ್ಲಿಯೇ ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ ಕೂಡ ಇದೆ. ಮಾದರಿ ಚೀನಾ, ಕೊರಿಯಾ, ಪೋಲೆಂಡ್ ಮತ್ತು ಉಕ್ರೇನ್ ಜೋಡಣಾ. ಜಿಎಂ ಶಾಖೆ ಜೋಡಣಾ ಚೀನೀ ಕಾರುಗಳು, ಮಾಲೀಕರಿಂದ ಅತ್ಯಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶ್ರೇಯಾಂಕಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಚೀನೀ ವಿಧಾನಸಭಾ ಮಾದರಿಗಳು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ 1.6-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಕಟ್ಟು ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಚಿಕ್ಕ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳ ಗಮನಿಸಬೇಕು ಗ್ರಿಲ್ ಇರಬಹುದು ನಡುವೆ, taillights ಸೇರಿವೆ ನಡುವೆ ದೇಹದ ಬಣ್ಣ ಮತ್ತು ಕ್ರೋಮ್ ಟ್ರಿಮ್ ಸ್ಟ್ರಿಪ್, ಹಾಗೂ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಮರದ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಚಿತ್ರಬಿಡಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಚೀನೀ ಆವೃತ್ತಿ ದೇಹ ಪ್ರಕಾರ ಸೆಡಾನ್ ಬಳಸಿಕೊಂಡು.

ದೇಹದ

ಹಿಂದಿನ ಆವೃತ್ತಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ "ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ Aveo T250 'ದೇಹದ ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ಅತ್ಯಂತ ಸೂಕ್ತ, ಹಾಗೂ ಯಾವುದೇ ಇತರ ಬಜೆಟ್ ಕಾರ್ ಆಗಿದೆ. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಲೋಹದ ಇದರಿಂದ ದೇಹದ ಬಹಳ ಮೃದುವಾದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸರಳವಾಗಿ ಒಂದು ಕಾರು ತಳ್ಳುವುದು ಅದರ ಮೇಲೆ ಒಂದು ಡೆಂಟ್ ಬಿಡಬಹುದು. ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು ಎಂದರೆ ಆವಿ - ಆಪ್ಟಿಕ್ಸ್ ಗುರುತಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದ ಕೆಲವು ಗಣಕಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಬಿಗಿಯಾದ ಸಾಕಷ್ಟು ಆಗಿದೆ. ಮೂಲತಃ ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ದೌರ್ಬಲ್ಯಗಳನ್ನು "Aveo T250" ಸೆಡನ್. ಹಿಂದಿನ ಕಾಲು ಸ್ತಂಭಗಳಲ್ಲಿ ಕಪ್ ನಡುವಿನ ದುರ್ಬಲ ಬೆಸೆ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಶೆಲ್ಫ್ - "Aveo T200" ಗಂಭೀರ ನ್ಯೂನತೆಯು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಎರಡನೇ ಪೀಳಿಗೆಯಲ್ಲೂ ಈ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದು.

ಸಲೂನ್

ಆಂತರಿಕ "Aveo T250" ತನ್ನ ಅಣ್ಣ ಹೋಲುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಉಪಯುಕ್ತ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಬಹಳಷ್ಟು ಹೊಂದಿದೆ. ಕಡು ಬೂದು - ಚೀನೀ ಆವೃತ್ತಿ ಬೀಜ್ ಅಲಂಕಾರಗಳು, ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಇತರರು. ಬ್ರೈಟ್ ಅಂತಿಮ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಇದು ಬಹಳ ಕಾರ್ಯಸಾಧುವಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಸಲೂನ್ ಕಠಿಣ ಒಪ್ಪವಾದ, ಆದರೆ ಪೂರ್ತಿ ಪ್ಲ್ಯಾಸ್ಟಿಕ್. ಕಾರಣ ತಿರುವುಗಳು ಮೇಲೆ ವ್ಯಾಪಕ ಪಾರ್ಶ್ವ ಅಪ್ರೈಟ್ಗಳೆಂದು ಸಾಕಷ್ಟು ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಬಾಹ್ಯ ಶಬ್ದದ ನಿರೋಧನದ ನಾನೂ ಬದಲಿಗೆ ದುರ್ಬಲ. ಸರಾಸರಿ ಎತ್ತರ ಹಿಂದೆ ಸಾಲಿನ ಯಾತ್ರಿಕರಿಗೆ ರಂದು ಉಳಿಯಲು ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಮಗೆ ಮೂರು ನಿಕಟವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಸಾಕಷ್ಟು ಆರಾಮದಾಯಕ ಮಾಡಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚು ನೇರವಾದ ಡೇವೂ Lanos, ಸಲೂನ್ "Aveo T250" ಈಗಾಗಲೇ, ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ ಹಿಂದಿನ ಸೀಟುಗಳು - ಹತ್ತಿರದ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ಹೋಲಿಸಿದರೆ. ಆದರೆ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಳಿದುಕೊಂಡರು. ಕಾರ್ಗೋ ಅಂತರಿಕ್ಷವು ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ 320 ಲೀಟರ್ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.

ಎಂಜಿನ್

ಎಲ್ಲ ಮಾದರಿಗಳು "ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ Aveo T250" ಗ್ಯಾಸೊಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿದ. ಅವುಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ - 1.5 ಲೀಟರ್, 8-ಕವಾಟದ ಕೊನೆಯ ಪೀಳಿಗೆ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಪ್ರಮುಖ ಘಟಕ,. ಸರಿಯಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಇದು 500 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಕೂಲಂಕಷ ಅಪ್ ಬಳಸಬಹುದಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಅದು ಸಂಭವಿಸಿದಲ್ಲಿ 200 ಸಾವಿರ ರಾಕರ್ ಒಂದು ರನ್ ನಂತರ ಕ್ಯಾಮ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಪ್ರಹಾರದ ಆಫ್ ಧರಿಸಲು ಅದರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಸ್ಥಾನದಿಂದ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಕವಾಟಗಳು, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ lifters ಬಡಿದು ಮಾಡಿದಾಗ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು, ಅವುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು. ಸ್ವಯಂ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಪ್ರೀತಿ ಯಾರು, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸೀಲಿಂಗ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಕವಾಟದ ಕವರ್ ಮತ್ತು ತೈಲ ಸೀಲ್ ಕ್ಯಾಮ್ ಶಾಫ್ಟ್.

1.6 ಲೀಟರ್ ಚೀನೀ ಎಂಜಿನ್ ಇನ್ಲೈನ್ ಅಥವಾ ಸಿಲಿಂಡರ್ V- ಆಕಾರದ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಈಡು ಮಾಡಬಹುದು. ಇದರ ಪ್ರಮುಖ ಅನುಕೂಲವೆಂದರೆ - ಸುಮಾರು ಅದೇ ಹಸಿವು ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು, 1.5-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ರೀತಿಯ. ಈ ಎಂಜಿನ್ ಯಾವುದೇ ಗಂಭೀರ "ರೋಗಗಳ" ತಿಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ನೀವು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಖರೀದಿಸಬಹುದು. ಸೋರಿಕೆ ಕವಾಟದ ಕವರ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ - ಸಮಸ್ಯೆಯ ಕೇವಲ ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟ ಇಲ್ಲ.

ರೋಲರುಗಳು ಜೊತೆ ಬೆಲ್ಟ್ ಟೈಮಿಂಗ್ ಎರಡೂ ಮೋಟಾರ್ ಬದಲಾವಣೆ ಪ್ರತಿ 6000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಇದೇ ಬೆಲ್ಟ್ ಪ್ರೇರೇಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಇದು ಪಂಪ್,, ದೊಡ್ಡ ಎರಡು ಪಟ್ಟು.

100 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಸುಮಾರು 10 ಲೀಟರ್, ಅನೇಕ ಮಾಲೀಕರು ಸೆಟ್ ತನ್ನ ಎಚ್ಬಿಒ - ಯಂತ್ರ ಸಾಕಷ್ಟು ಘನ ಹಸಿವು ಹೊಂದಿದೆ. ಅಭ್ಯಾಸ ತೋರಿಸುವಂತೆ, ಅನಿಲ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗಳು ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಮೋಟಾರ್ ಗಳು ಪೆಟ್ರೋಲಿಗೆ ಗಿಂತ ಕಳಪೆ. "Aveo T250" ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣಾ ಸಾಧ್ಯ ಮೋಟಾರ್ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು, ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅವಲಂಬಿಸಬೇಕಾಯಿತು ಎಂದು.

ಪ್ರಸರಣ

ಈ ಮಾದರಿಯ ಕಾರುಗಳು ಸಿಂಹ ಪಾಲು 5 ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒಂದು 4-ವೇಗದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ಜೊತೆ ಯಂತ್ರಗಳು 20% ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಅಲ್ಲ. ಎರಡೂ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳು ಸೌಮ್ಯ ಬಿಗಿತ ಗ್ರಂಥಿಗಳು ಅರ್ಧಅಕ್ಷಗಳು ಮತ್ತು ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಹೊರಾಂಗಣ ಗ್ರೆನೇಡ್ ನರಳುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಈ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಬದಲಾವಣೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಉಳಿದಂತೆ, ಎರಡೂ PPC ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ. ಕಾರಿನ ಕಳೆದ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ವಿಶಿಷ್ಟ ಎಂದು ಹಲವಾರು ಸಮಸ್ಯೆಗಳು, ತಯಾರಕ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ನಿರ್ಮೂಲನ. ಕ್ಲಚ್ ಜಲಚಾಲಿತವಾಗಿ ಪ್ರೇರೇಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಕೇವಲ ಒಂದು ಅಂಕವನ್ನು ಗಳಿಸುತ್ತಾರೆ ಇದು - ಬಿಡುಗಡೆ ಬೇರಿಂಗ್ ಸದ್ದಿನ.

ಅಮಾನತು

ಆಧಾರ ಉನ್ನತ ಶಕ್ತಿಯ ಅಂಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ರಸ್ತೆಗಳ ದೋಷಗಳು copes. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಭಾರೀ ತಂತ್ರ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ದೇಹದ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ lurches. ಆದ್ದರಿಂದ ಯಂತ್ರ ಬಂದ ಚಾಲನೆ ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.

ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ವತಂತ್ರ ಮ್ಯಾಕ್ ಮುಂದೆ ಮತ್ತು ಅರೆ ಅವಲಂಬಿತ ಕಿರಣದ - ಅಕ್ಷಾಧಾರ ವಿನ್ಯಾಸ "Aveo T250" ಹಿಂದಿನ ಆವೃತ್ತಿ ಹೋಲುತ್ತದೆ. ತೂಗು ಜೊತೆಗೆ ನಮ್ಮ ಸತ್ಯಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿದ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಕಾಲ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸ್ಟೆಬಿಲೈಸರ್ 50,000 ಕಿ.ಮೀ ದೂರದಲ್ಲಿ, ಆದರೆ ಮುಂದೆ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ, ಚೆಂಡನ್ನು ಕೀಲುಗಳು ಮತ್ತು ಮೂಕ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು bushings ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಸ್ಟೇಬಿಲೈಸರ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 100,000 ಕಿ.ಮೀ.ಗಳಿಗೆ ಮೈಲೇಜ್ ನಡೆಯುತ್ತದೆ.

ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಹಾಗೂ ಬ್ರೇಕಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ

ವ್ಹೀಲ್ "Aveo T250" ಒಂದು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬೂಸ್ಟರ್ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ನೋಡ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಗ್ರಂಥಿಯ ನಡೆಸುವುದು ವಿಕಿಲೀಕ್ಸ್ಗೆ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಗುರಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಸಹ ಬಹಳ ವಿರಳವಾಗಿ ವಿಶಿಷ್ಟ ಸೋಲಿನಿಂದ ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ ಇದು WTP, ಹಾಳಾದ ಗಮನಿಸಿದ. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸಲಹೆಗಳು 60-80 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್, ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ 100 ಸಾವಿರಕ್ಕೆ ನಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡ ಇವೆ. ಬ್ರೇಕಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಹರಕು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸಂವೇದಕಗಳು ಎಬಿಎಸ್ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ವಿಫಲವಾಗುತ್ತದೆ.

ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ

ಪೋಸ್ಟ್ ಬಜೆಟ್ ಕಾರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಅಗ್ರ ಮಾರಾಟವನ್ನು ಮಾಹಿತಿ ಸ್ಥಿತಿ, ಈ ಕಾರು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಅರ್ಹ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದೆ. "Aveo" ನ್ಯಾಯೋಚಿತ ವೆಚ್ಚ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ, ನಮ್ಮ ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ಅಗ್ಗವಾದ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. ಯಂತ್ರ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರೇಕ್ಷಕರಿಗೆ ಬಜೆಟ್ ಖರೀದಿದಾರರು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಅವರು ಆಧುನಿಕ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ಅನುಕೂಲಕರ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಸುಲಭ ಶ್ರುತಿ "Aveo T250" ಕಾರು ಹೆಚ್ಚು ಮೋಜಿನ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಕಾರು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಬಯಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮರೆಯಲು.

ಮಾದರಿ "ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ Aveo T250" 2012 ರಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು. ದ್ವಿತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ ದರ ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ 5000 ಡಾಲರ್ ನಿಂದ. ಆದರೆ ಕಥೆ ಕಾರ್ 2012. ಇದು ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಉಕ್ರೇನ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅಲ್ಲಿ ಅಂತ್ಯಗೊಂಡಿಲ್ಲ Zaz ವಿದಾ. ಹೆಸರಿನ ಜೊತೆಗೆ, ಕಾರು, ಏನೂ ಬದಲಾಗಿದೆ. ಹೊಸ "ಜಾತಿಯ" ಸುಮಾರು 12 ಸಾವಿರ ಡಾಲರ್ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ.