ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಕೆ 151: ಸಾಧನ ನಿಯಂತ್ರಣ, ತಪ್ಪು

ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಸರಣಿ ಕೆ 151 "ಗಸೆಲ್" ವಿಶಾಲ ಮುಚ್ಚಳವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಕವಾಟಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಒತ್ತಡದ ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಸಾಧನ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿರುವ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಪಂಪ್ ನಮೂದಿಸುವುದನ್ನು ಮುಖ್ಯ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳೆಂದರೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಮಾದರಿ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ವಿಶಾಲ ಕೊಠಡಿಗೆ ಹೊಗಳಿದ್ದಾರೆ. ಮಾನವರಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಆಸಕ್ತಿಯ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ 151 ಕೆ. ವಿಷಯದ ಕುರಿತು ವೀಡಿಯೊಗಳನ್ನು ಸಾಧನದ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ನೋಡಲು ಅಗತ್ಯ. ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕರಾರುವಾಕ್ಕಾಗಿ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ಮುಖ್ಯ. ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು, ನಾವು carburettor ಘಟಕದ ಕೆ 151 ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಮೊದಲ ಎಲ್ಲಾ ಶಿಫಾರಸು.

ಒಟ್ಟು ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಸಾಧನ

ಕಾರ್ಬ್ "ಗಸೆಲ್" ಡಿಫ್ಯೂಸರ್ ಮತ್ತು ವಾಲ್ವ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ವ್ಯಾಪಕ ಚೇಂಬರ್ ವಾಸವಾಗಿರುವ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಕೆ 151, ಪರಿಗಣಿಸಿ. ಮಾದರಿ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪಂಪ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಅಲ್ಲದೆ carburettor ಘಟಕದ ಕೆ 151 ಊದುವ ಟ್ಯೂಬ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಹೋಲ್ಡರ್ ಥ್ರೆಡ್ ಸೀಮಿತವಾದಂತಹ. ಶಾಖೆಯ ಪೈಪ್ ಸಂಪರ್ಕ ಇದು ಸ್ಪ್ರೇ ಮಾದರಿ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ರಂದು.

limiter ಜೆಟ್ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಥಳ carburettor ಕೆಳಗೆ ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ. ಅಲ್ಲದೆ ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಕೆ 151 ಸಣ್ಣ ಸೂಜಿಯನ್ನು ಲೇಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಒಂದು ಕೊಳವೆ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇದೆ ಫ್ಲೋಟ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ. ವಿಶೇಷ ಗಮನ ಸಾಧನ ಅಡಾಪ್ಟರ್ ಅರ್ಹವಾಗಿದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಇದು ಒಂದು ಥ್ರೊಟಲ್ ಕವಾಟ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಕೆ 151 ಒಳಗೊಳ್ಳುವಿಕೆಯ ಮೂಲಕ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.

ಫ್ಲೋಟ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ

carburettor ಪ್ಲೋಟ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಎರಡು ಪ್ಯಾಡ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಕೇವಲ ಒಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ರ್ಯಾಕ್. ಈ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು, ಮಾತ್ರ ಮಾರ್ಪಾಡು ಮೇಲಿನ ಮುಖಪುಟದಲ್ಲಿ ತೆಗೆದು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಇದು ಟ್ಯೂಬ್ ದೂರ ಕೇಂದ್ರ ಕೋಣೆಯಿಂದ ಚಲಿಸುವ ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಯಾಂತ್ರಿಕ ಘಟಕದ ಕೆಳ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಕೆ 151 ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಎರಡು ಪ್ಯಾಡ್ ಬಳಸುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಫಾಲ್ಟ್ ವಿರಳವಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ಮಾಡಿದ್ದರು. ತಟಸ್ಥತೆಗೆ, ಅವರು ಅತ್ಯಧಿಕವಾಗಿ ಅಳಿಸಿಹಾಕಿತು ಮಾಡಬಹುದು. ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಪ್ಯಾಡ್ ರಬ್ಬರ್ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ತುಣುಕು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಮೂಲಕ ಕತ್ತರಿಸಿ ಮಾಡಬಹುದು.

ವಾಲ್ವ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು

carburettor ರಲ್ಲಿ ಕವಾಟಗಳು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಹಲ್ಲುಕಂಬಿ ಭಾರೀ ಒತ್ತಡವನ್ನು. ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಚೇಂಬರ್ ಎರಡು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಾಧನದ ಕೇಂದ್ರ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಕ್ಯಾಪ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಹೊಂದಿಸಲು, ಇದು ಪ್ರಮುಖ ಅಗತ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ವಾಲ್ವ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಕೆ 151 ತಿನ್ನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಯಾಂತ್ರಿಕ, ನೀವು ಯಾವಾಗಲೂ ನಿಮ್ಮನ್ನು ನೀವು ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು. ರಬ್ಬರ್ ಮಾಡಿದ ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ ಮಾದರಿಯು ಅಳವಡಿಸುತ್ತಾರೆ. ಕವಾಟದ ಕೊಳವೆ ಕೋಪಗೊಂಡಿದ್ದಾನೆ. ಕವಾಟದ ಗ್ರಾಹಕ ಬದಲಿಸಿರುವುದನ್ನು, ವಿಶೇಷ ಸಾಧನಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ. ತಜ್ಞರು ಹ್ಯಾಂಡ್ಸೆಟ್ ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಈ ಫಿಟ್ ಬಹಳ ನೆಟ್ಟಗಿರುವ ವಸ್ತು ಫಾರ್. ವಾಟರ್ ಸೂಕ್ತವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಹೋದವು.

ಹೋಲ್ಡರ್ ಹೊಂದಿಸಿ

ಕಾರಣ ಹೊಂದಿರುವವರ ಸರದಿ ಕೊಂಡೊಯ್ಯುತ್ತಾನೆ 151 ಕೆ ಸ್ಥಾಪನೆಗೆ carburettor. ಈ ವಿಷಯದ ಮೇಲೆ ಇಂಟರ್ನೆಟ್ ವೀಡಿಯೊ ಯಾವಾಗಲೂ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಷಯದ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಬೇಕು ಇಲ್ಲ. ಹೊಂದಿರುವವರ ಈ ಮಾರ್ಪಾಡು ರಲ್ಲಿ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಪಾರ್ಶ್ವಸ್ಥ ಕಡೆಯಿಂದ ಇದೆ. ಇದು ಸ್ಕ್ರೋಲ್, ಕಿರಿದಾದ ಕೀ ಎಲ್ ಆಕಾರದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ತಿರುಗಿ ಗಡಿಯಾರದ ಇರಬೇಕು. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಕವಾಟದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಬೇಕು. ಅವರು ಮತ್ತೆ ಒಲವನ್ನು, ಅದು ಹೋಲ್ಡರ್ ಹೆಚ್ಚು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಪ್ರದಕ್ಷಿಣವಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ಅರ್ಥ. ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಹೊಂದಿಸುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಡ್ಯಾಂಪರ್ ಕರಗಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ತಿರುಪು ಒತ್ತಿದರೆ ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಕಾದಿರಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಕವಾಟದ ತಲುಪುವಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಚೇಂಬರ್ ಕಡೆಯಿಂದ ಚೂಪಾದ ವಸ್ತುವಿನಿಂದ ಇಣುಕು ಅಗತ್ಯ.

ಸೆಕೆಂಡರಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಚೇಂಬರ್

ಈ ಮಾರ್ಪಾಡು ದ್ವಿತೀಯ ಕ್ಯಾಮರಾ ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವ್ ಪ್ರಬಲ ಸೆಟ್ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಂಡ್ವಿಡ್ತ್ ಕವಾಟದ ಚೇಂಬರ್ ಕೆಳಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಈ ಮಾದರಿ ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಂವಹಿಸುವ ಒಂದು ಕೊಳವೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಯಾವಾಗ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲಾಗಿದೆ ತಕ್ಷಣ ಕೇಂದ್ರ ಒಕ್ಕೂಟದ ಸಾಧನೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸೂಜಿ ಸರಿಸಲು ಇಲ್ಲ, ನಂತರ ಚಾನಲ್ ಗಳಿಸಿದರು.

ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಕೊಳವೆ ಬಳಸುವುದು. ಅಲ್ಲದೆ ಇದು ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಒಂದು ಜೆಟ್ ಜೊತೆ ವಿರೋಧಿಗಳನ್ನು ಇದೆ. ಇದು ವಾಲ್ವ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹಾನಿ ಮಾಡಲು ಮುಖ್ಯ. ಐಡಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಕೆ 151 ಹೋಲ್ಡರ್ ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಕೆಲವರು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿ ಆಗಿದೆ ನಿಯಂತ್ರಕ, ಆಗಿದೆ. ಈ ಮಾರ್ಪಾಡು ರಲ್ಲಿ ಅದು ಫಲಕವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ.

ನಿಯಂತ್ರಣ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು, ಕವರ್ ತೆಗೆದು ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ಪಂಪ್ ಕಡಿತಗೊಳಿಸ. ಆಗ ಇದು ನೇರವಾಗಿ ಕೌಂಟರ್ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಮೊದಲ ರೋಲರ್ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಂಡಿದೆ. ಆ ನಂತರ, ನಿಯಂತ್ರಕ ಬೇಸ್ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು. ಈ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಇದು ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ವಿಕೃತ ವೇಳೆ, ನಂತರ ಮಾದರಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಆಕ್ರಮಿಸಿದೆ ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಮತ್ತೊಂದು ಸಮಸ್ಯೆ ವಕ್ರ ಗೋಡೆಯಲ್ಲಿ ಮಲಗಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರಣ ಕವಾಟಗಳ ದಟ್ಟಣೆ ಹೀಗಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಭಾಗವನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಕ ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಪಂಪ್ ಅಸಮರ್ಪಕ

ಈ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ರಲ್ಲಿ ಪಂಪ್ ಸಣ್ಣ ನಿಲುವು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮಾರ್ಪಾಡು ಮೇಲ್ಭಾಗವನ್ನು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಒಂದು ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಹಲ್ಲುಕಂಬಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಒಂದು ಸ್ಕ್ರೂ ಇಲ್ಲ. ಮುಖ್ಯ ವೈಫಲ್ಯ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಸಂಪರ್ಕವಿರುವ. ದುರಸ್ತಿ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಕೆ 151 ಇಂತಹ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ನೀವು ಪಂಪ್ ನೆಲೆಯ ಪ್ರವಾಸ ಆರಂಭವಾಗಬೇಕು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ನಂತರ ಹಲ್ಲುಗಾಲಿ ನಳಿಕೆಯ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಇನ್ಸೈಡ್ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಪಂಪ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಇಲ್ಲ. ಇದು ತಲುಪಲು, ನೀವು ಕೆಳಗೆ ಕವರ್ ತೆಗೆದು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಆಗ ಸ್ಕ್ರೂ ಟ್ವಿಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಅಡಾಪ್ಟರ್ ಸ್ಪರ್ಶಕ್ಕೆ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಉಬ್ಬು ಬದಲಿಗೆ ಮಾಡಿದಾಗ, ವಿಶೇಷ ಗಮನ ಜೆಟ್ಗಳು ಹಣ ಬೇಕು. ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಇದು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮುಳುಗುತ್ತದೆ. ರ್ಯಾಕ್ ಕವರ್ ಇಲ್ಲದೇ ಬದಲಿಸಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಮುಖ ವಿಷಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ - ಫ್ಲೋಟ್ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡದ ಹೇಗೆ.

ದುರಸ್ತಿ ನಿಯಂತ್ರಕ

ನಾವು ಮಾಧ್ಯಮಿಕ ಚೇಂಬರ್ ನಿಯಂತ್ರಕ ಪರಿಗಣಿಸಿದರೆ, ಇದು carburettor K-151 ಎರಡು ಚರಣಿಗೆಗಳು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಕವರ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಕೇವಲ ಸಾಧನ ಮೇಲ್ಭಾಗವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಿಯಂತ್ರಕ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಕವರ್ ತೆಗೆದುಹಾಕುವಲ್ಲಿ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿಸಲ್ಪಟ್ಟಾಗ. ಮುಂದಿನ ಹಂತದ ವಿಭಾಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ. ತರುವಾಯ, ಚೆನ್ನಾಗಿ ನಯವಾಗಿಸುವ ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಫ್ಲಾಪ್ ಸ್ಪರ್ಶಕ್ಕೆ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಈ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ನಲ್ಲಿ ಪಾರ್ಟಿಶನ್ ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಧಾರಕ ಸಾಕಷ್ಟು ದೃಢವಾಗಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇಣುಕು ಅಗತ್ಯ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಗಮನ ಲೋಹದ ಚೌಕಟ್ಟಿಗೆ ಹಣ ಬೇಕು. ಉತ್ತಮ ಹೋಲ್ಡರ್ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೋಗಿ ಅವಕಾಶ. ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಔಟ್ ಬೀಳುತ್ತದೆ, ಅದನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಮಾಡಬೇಕು. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಇದು ನೇರವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಮುಳುಗುತ್ತದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣ ಬೆಂಬಲ ಸ್ಥಳಾಂತರಕ್ಕೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ತಜ್ಞರು ಅಡ್ಡ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಚೇಂಬರ್ ಸಮಗ್ರತೆಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು.

ಸಾಧನವನ್ನು ಹೇಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗದ ಬದಲಾಯಿಸಲು?

ಒಂದು ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಕೆ 151 ಇದು ಒಕ್ಕೂಟ, ಪಾತ್ರವನ್ನು ಹೋಲ್ಡರ್ ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಕವಾಟದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಅಗತ್ಯ. ಯೂನಿಯನ್ ಅಡ್ಡದಾರಿ ಹಿಡಿದು ಹೋದರೆ, ಕವಾಟಗಳು ಬೇಗನೆ ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಆದರೂ ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಚೇಂಬರ್ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಇರುತ್ತದೆ. ತೈಲಲೇಪನ ಸಹ ಉಲ್ಲಂಘಿಸಲಾಗಿದೆ ಇದೆ. ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು, ನಾವು ಸರಿಯಾದ ಬಿಗಿಯಾದ ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಸಮರ್ಥರಾಗಿರಬೇಕು. ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. ಮೊದಲ ಬ್ಲಾಕ್ ಸ್ಥಿರೀಕರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನೀವು ಸಾಮಾನ್ಯ ವ್ಯಸನ ಬಳಸಬಹುದು. ನಂತರ, ನೀವು ಮೇಲಿನ ಮುಖಪುಟದಲ್ಲಿ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳು ಹೇಗೆ ಮಾಡಬೇಕು. ಅವರು ಬಾಹುಗಳು ಮತ್ತು ಮರೆಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿವೆ. ಕವರ್ ತೆಗೆಯುವುದು ನಂತರ ಕೇಂದ್ರ ಕವಾಟದ ಕಡೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಪಂಪ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆಗೆಯಲಾಗಿದೆ.

ನಂತರ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಕವಾಟದ ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಹೊಂದಿವೆ. ಅವರು ನೋಡಿದ ವೇಳೆ ದಟ್ಟವಾಗಿಸುವಿಕೆಗೆ ಸಾಧನವಾಗಿ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ನಯಗೊಳಿಸುವ ದುರ್ಬಲಗೊಂಡ. ಪಂಪ್ ಈ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಮುಂದಿನ ನೇರವಾಗಿ ಬಿಗಿಯಾದ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಅದರ ತಳದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ತಲೆ ಇಲ್ಲ. ಇದು ವಿರೂಪಗೊಂಡ ಮಾಡಿದಾಗ, ಮಾದರಿ ಚೇಂಬರ್ ಒಳಗೆ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಸಹಿಸಲಾರವು. ಈ ಮಾರ್ಪಾಡು ತಲೆ ತೆಗೆಯಬಹುದಾದ ರೀತಿಯ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಬದಲಿಗೆ ಸಮಸ್ಯಾತ್ಮಕ ಪಡೆಯಲು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಯೂನಿಯನ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.

ಬದಲಿ ಪ್ಯಾಡ್

carburettor ಹಾಕಿದ ಚೇಂಬರ್ ಭದ್ರವಾಗಿ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ನಾವು ಕಡಿಮೆ ಪ್ಯಾಡ್ ಪರಿಗಣಿಸಿದರೆ, ಅವರು ಕಿರಿದಾದ ಬೇಸ್ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಬಹುದು. ಅವರು ಮನೆಗಳ ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳು ಹಾಕಲಾಗಿದೆ. ದ್ವಿತೀಯ ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಕವರ್ ಬದಲಾಯಿಸಲು, ಎಲ್ಲಾ ಮೊದಲ ಇದು ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಕೆ 151 ಸರಿಪಡಿಸಲು ಅಗತ್ಯ. ಆ ನಂತರ, ಕೊಳವೆ ಇವೆಲ್ಲವನ್ನು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಫ್ಲಾಪ್ ಮುಟ್ಟುವುದಿಲ್ಲ. ತಕ್ಷಣ ಎಲ್ಲಾ ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಮಾಡಿದಾಗ ಅನೇಕ ಜನರು ತಪ್ಪು. ಅವರು ಒಂದು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿದ ಮಾಡಬೇಕು. ಹೀಗಾಗಿ, ಪ್ಯಾಡ್ ಕುಸಿತವು ಎಂದಿಗೂ. ನಾವು ಮೇಲಿನ ಭಾಗ ಪರಿಗಣಿಸಿದರೆ, ಆಗ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ದುರಸ್ತಿ ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪಿಂಚ್ ಕವಾಟದ ಮುಂದಿನ ಹೆಜ್ಜೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಹೋಲ್ಡರ್ ಅದೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಇರಬೇಕು. ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳು ಒಂದು ಟ್ವಿಸ್ಟ್. ಜೊತೆಗೆ, ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಬೇಕು ನಿಂತಿದೆ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಪ್ಯಾಡ್ ತಕ್ಷಣ ಸ್ಲೈಡ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.

ಎಲ್ಲಾ ಇದು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಬಹುದು ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ನೀವು ಸ್ನೇಹಿತರಿಗೆ ಸಹಾಯ ಪಡೆಯಲು ಹೊಂದಿವೆ. ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿ ಮಾತ್ರ ಹೋಲ್ಡರ್ ಮತ್ತು ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳು ಜೊತೆ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒಪ್ಪಂದ ನೋಡಲಾಗಿದೆ. ಒವರ್ಲೆ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಒಡನಾಡಿ ಬಾಧ್ಯತೆ. ಇದು ಜೋಲು ಆರಂಭವಾದರೆ, ಆದ್ದರಿಂದ, ಇದು ಅಗತ್ಯ ನಿಸ್ಸಂದಿಗ್ಧವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು. ಅಲ್ಲದೆ ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಸೀಲ್ carburettor ಒಂದು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಚೇಂಬರ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಕೇವಲ ಕವರ್ ಹಿಂದೆ ಇದೆ. ನಾಲ್ಕು ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳು ಸ್ಥಿರ ಕ್ಯಾಪ್. ನೀವು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುತ್ತದಾದರಿಂದ ಮೊದಲು, ವಿಶೇಷ ಗಮನ ಮುಖ್ಯ ಘಟಕಗಳ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಹಣ ಬೇಕು. ಹೀಗಾಗಿ ಅಂಚಿನ ಕ್ಯಾಮರಾ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುತ್ತಿರಬೇಕು.

ಲಾಕಿಂಗ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ

ಒಂದು ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಕೆ 151 ಹೊಂದಿರುವ ಲಾಕಿಂಗ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಇದು ಇವುಗಳಿಂದ ಟ್ಯೂಬ್ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ ಒಂದು ನಳಿಕೆಯ, ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಪಂಪ್, ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಮಾರ್ಪಾಡು ಕೆಳಗಿನ ಕೋಣೆಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ. ಮುಖ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆ ಸಾಧನ ಅಸಮರ್ಪಕ ಎಕ್ಸ್ಪಾಂಡರ್ ನೆಲೆಸಿದೆ. ಇದು ವಿಶೇಷ ಅಡಾಪ್ಟರ್ ಮೇಲೆ ಇಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ತಕ್ಷಣ ಅಡಚಣೆ ಫಾರ್ ಅಡಾಪ್ಟರ್ ಪರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕು. ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಅದು ಪಂಪ್ ಕಡಿತಗೊಳಿಸ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಬೇಸ್ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಅಗತ್ಯ. carburettor ರಂದು expander ಎರಡೂ ಇದೆ ಎರಡು ತುಣುಕುಗಳು, ಸುರಕ್ಷಿತಗೊಂಡಿದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಏರ್ ಜೆಟ್ ಹೋಲ್ಡರ್ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಇರುವಂತಿಲ್ಲ. ಎಕ್ಸ್ಪಾಂಡರ್ ಬದಲಿ ತಲೆಯ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಸಲಹೆ ಮಾಡಿದಾಗ. ಈ ಮೇಲಿನ ಹೊದಿಕೆ ಬದಲಿಸಿ ಹೆಚ್ಚು ಇಲ್ಲ.

ದುರಸ್ತಿ ಥ್ರೊಟಲ್

ಒಂದು ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಕೆ 151, ಕೇವಲ ಒಂದು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಥ್ರೊಟಲ್ ಕವಾಟ. ಇದು ಏಕೆಂದರೆ ದೊಡ್ಡ ಕಿಕ್ಕಿರಿದ ನಿಲುವು ಒಡೆಯುತ್ತವೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು, ಮೊದಲ ಎಲ್ಲಾ ಇದು ಪಂಪ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇದು ಅಡ್ಯಾಪ್ಟರ್ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸರಳ - ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು. ಗೋಚರ ಗೀರುಗಳು ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಆಗ ಕವಾಟವನ್ನು ಘರ್ಷಣೆ.

ಈ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮತ್ತು ಕವಾಟ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಕವಾಟದ ಬದಲಾಯಿಸಲು, ಉನ್ನತ ಕವರ್ ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ ಕಡಿತಗೊಳಿಸ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಸ್ಕ್ರೂ ಸ್ಪರ್ಶಿಸುವುದು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ತರುವಾಯ, ಸಂರಚಿಸಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಗಮನ ಕವಾಟದ-ಪಿಲ್ಲರ್ ಸ್ಥಳಾಂತರದ ನೀಡಬೇಕು. ಅದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ ರವರೆಗೂ ಸ್ಕ್ರ್ಯೂ ಬಂಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮಾಡಬಾರದು. ನೀವು ಶಟರ್ ನೇರವಾಗಿ ಎದುರಿಸಲು, ನೀವು ಕೊಳವೆ ತೆಗೆದು ಮಾಡಬೇಕು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಇದು ಫೋನ್ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲು ಅನಿವಾರ್ಯವಲ್ಲ. ಫ್ಲಾಪ್ ಕೈಯಾರೆ ತೆಗೆದು, ಮತ್ತು ಬೀಗ ಹಾಕಿಕೊ ಕಡೆ ಇದೆ.

ಹೇಗೆ ಒಂದು ಒಳಚರಂಡಿ ಪೈಪ್ ಬದಲಿಗೆ?

ಈ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ನಲ್ಲಿ ಚರಂಡಿ ಪೈಪ್ ದ್ವಿತೀಯ ಕ್ಯಾಮರಾ. ಅವರು ಕಡಿಮೆ ಉದ್ದ ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಇದು ಬಲವಾಗಿ ತಿರುಚಿದ ಇದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಇದು ದೇಹ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಅಲುಗಾಟದ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹಾನಿ ಎಲ್ಲಾ ಪರಿಣಾಮ. ಕೊಳವೆ ನಳಿಕೆಯ ತಿರುಗಿಸಲು, ಇದು ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಕೀ ಅಗತ್ಯ. ಕೊಳವೆ ಔಟ್ಲೆಟ್ ತೆರೆಯುವಿಕೆಗೆ ತಕ್ಷಣವೇ ಎಲ್ಲಾ ಧೂಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ನೀವು ಒಂದು ಬಟ್ಟೆ ಬಳಸಬಹುದು. ಅನಂತರ ಪೈಪ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಬೇರ್ಪಡುತ್ತಾನೆ.