ಕಾರಿನ ನಿಷ್ಕಾಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಹೊಂದಿಸುವುದರ

ಇಂದಿನ ವಾಹನ ಪ್ರಪಂಚದಿಂದ ನಿಷ್ಕಾಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ರಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ನಿಷ್ಕಾಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕಾರ್ಯ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದವು, ಆದರೆ ಶ್ರುತಿ ಅವಿಭಾಜ್ಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಹಲವರು ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಕೈಗಳಿಂದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿ. ಕೆಲವು ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಸಹಾಯ ಹುಡುಕುವುದು. ಇಂದಿನ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ನಾವು ಸೂಕ್ಷ್ಮಗಳಲ್ಲಿ ಶ್ರುತಿ ನಿಷ್ಕಾಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ನೀಡಬೇಕು ಹೇಗೆ ನೋಡೋಣ.

ಸಾಧನ

ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಏನು ಸಿಸ್ಟಮ್ ಹೊಂದಿದೆ:

• ನಿಷ್ಕಾಸ.
• Corrugation, ಕಂಪನ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ (ಎಲ್ಲಾ ಕಾರುಗಳು ಸ್ಥಾಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿಲ್ಲ).
• ಪ್ರತಿಧ್ವನಿಯ.
• ಸೈಲೆನ್ಸರ್.
• ಸಂಪರ್ಕ ಟ್ಯೂಬ್.
• ಜೋಡಿಸುವ ಅಂಶಗಳನ್ನು (ಗಮ್ ಕೊಕ್ಕೆ).
• ಸೀಲಿಂಗ್ ಅಂಶಗಳನ್ನು (ಶಾಖ ನಿರೋಧಕ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್).

ನಿಷ್ಕಾಸ ಬದಲಾಯಿಸುವಿಕೆ

ಪರಿಷ್ಕರಣೆ ನಿಷ್ಕಾಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಂಗ್ರಾಹಕ ಆರಂಭವಾಗುತ್ತವೆ ಉತ್ತಮ. ಅದರ ಮೂಲಕ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೊರಬಂದ ನಂತರ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಅನಿಲಗಳು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತವೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಜನರು ಈ ಅಂಶ "ಜೇಡ" ಎಂದು (ರಚನೆ ಇಂತಹ ವಿಶಿಷ್ಟ ಆಕಾರ). ಅವರು ಎರಡು ಪ್ರಕಾರಗಳಲ್ಲಿ:

• ಲಾಂಗ್.
• ಸಣ್ಣ.

ಸೂತ್ರವನ್ನು 4-2-1 ನಿರ್ಮಿಸಿದನು ಮೊದಲ ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ ಟ್ಯೂಬ್ ಮಂಡಲದಲ್ಲಿನ. ನಿಷ್ಕಾಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಹೊಂದಿಸುವುದರ "ಆದ್ಯತೆ" ಸೂತ್ರವನ್ನು 4-1 ಅಲ್ಪ "ಸ್ಪೈಡರ್" ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಇರುತ್ತದೆ. ಈ ಪರಿಷ್ಕರಣೆ? ಒಂದು ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ರೇಖಾಗಣಿತ ಜೊತೆಗೆ, ಯೋಜನೆಯ ಶುರುವಾಯಿತು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಾಕ್ಟೀಸ್ ಸಾಬೀತಾಗಿದೆ ಶೇಕಡಾ 7 ರಷ್ಟು ಅಲ್ಪ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಜೇಡ ವಿದ್ಯುತ್ ಹೆಚ್ಚಳ ನಂತರ. ಆದರೆ ಈ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಆರು ಸಾವಿರ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಗಮನಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ ಎಂದು ರುಜುವಾತಾಗಿದೆ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ಖಾನೆಗೆ ವಾಹನದ ಸನಿಹದಲ್ಲಿಯೇ ಟಾರ್ಕ್ ಕಡಿಮೆ ಅಂತರ ತೀರಾ.

ಟ್ಯೂಬ್ಗಳ ವ್ಯಾಸದ ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು

ವಿದ್ಯುತ್ ಏರಿಕೆಯಿಂದ ನಿಷ್ಕಾಸಾನಿಲದ ಪ್ರಮಾಣದ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ. ಘಟಕದ ತನ್ನ ಅನಿಲದಿಂದ "ಚಾಕ್" ಏಕೆಂದರೆ ನೀವು, ಕಾರ್ಖಾನೆ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ನಲ್ಲಿ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್ (ಹೆಸರಿಗೆ ಸಹಜವಾಗಿ ಹೀರಿತೆಗೆದ ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಬಂದಿದೆ), ವಿದ್ಯುತ್ ಗಮನಾರ್ಹ ಏರಿಕೆ ನೀವು ಗಮನಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ. ಏಕೆಂದರೆ ಅಲ್ಪ-ವ್ಯಾಸದ ಪೈಪ್, ಅವರು ಅದೇ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಹೊರಬರಲು ವಿಮಾನ ಕವಲುನಳಿಕೆ ಹರಿಯುವ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೋಟರ್ ಇಡಲಾಗಿರುತ್ತದೆ ಟರ್ಬೈನ್ (ಅಥವಾ ಸಂಕೋಚಕ ವಂಕದಂಡವು ಒಂದು ಬೆಲ್ಟ್ ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ), ಒಂದು ಶ್ರುತಿ ನಿಷ್ಕಾಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒದಗಿಸಬೇಕು. "ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಕ್ರೂಝ್" ಇದಕ್ಕೆ ಹೊರತಾಗಿಲ್ಲ. ಹೋಲಿಕೆಗಾಗಿ, ನಾವು ಟರ್ಬೊಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಇಲ್ಲದೆ ಅದೇ ಮಾದರಿಯ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಪೈಪ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳಿಗೆ ಗಾತ್ರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಮೊದಲ ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ, ವ್ಯಾಸದ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುವುದು. ನಿಷ್ಕಾಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಶ್ರುತಿ ಮೂಡಿಸುವುದು, ಇದು ದೊಡ್ಡ ಪೈಪ್ ವ್ಯಾಸದ, ಕಡಿಮೆ ಹರಿಯುತ್ತಿದ್ದು ಪ್ರತಿರೋಧ ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

ಕ್ರೀಡಾ muffler ಅಳವಡಿಕೆಯ

ಸಾಮಾನ್ಯ ಜನರು "ಸಹ-ಪ್ರಸ್ತುತ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಜನಪ್ರಿಯ ಶ್ರುತಿ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ. ತಮ್ಮ ಕೈಗಳಿಂದ ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸಿ. ಇವು "ಶುದ್ಧೀಕರಿಸುವುದು" ಅನಿಲ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ನಿಷ್ಕಾಸದ ವ್ಯಾಸದ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು - ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಸರಳವಾಗಿದೆ. ಈಗ ವಿವಿಧ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಮತ್ತು ಆಕಾರಗಳನ್ನು ಅನೇಕ ಕ್ರೀಡೆಗಳು muffler ಇವೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಅವರು ಉಕ್ಕಿನ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕ್ರೋಮ್ ಮುಕ್ತಾಯದ ಹೊಂದಿವೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ mufflers ಭಿನ್ನವಾಗಿ, cocurrent ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಕೋಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಗೆ ಕೊಳವೆ ಅನಿಲ ನೇರವಾಗಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಹೊಂದಿವೆ. ಈ ದೃಷ್ಟಿಯಲ್ಲಿ, ನಿರೋಧಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ. ಆದರೆ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳು ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ, ಧ್ವನಿ ಕಂಪನಗಳನ್ನು damped ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸಹ ಪ್ರಸ್ತುತ ಹೇಗೆ ಸ್ತಬ್ಧ ಅಥವಾ ಯಾವುದೇ, ಇದು ಒಂದು ಸಾಮಾನ್ಯ muffler ಹೆಚ್ಚು ಜೋರು ಇರುತ್ತದೆ. ಮೂಲಕ, ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಧ್ವನಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಕ್ರೀಡೆ ಸೈಲೆನ್ಸರುಗಳನ್ನು ಉಣ್ಣೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ರಂದ್ರ ಒಳಗಿನ ಟ್ಯೂಬ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀಲ್ ವಸತಿ ನಡುವಿನ ಜಾಗವನ್ನು ತುಂಬುತ್ತದೆ. ನೀವು ಆಯ್ಕೆ ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

ಕಾರು

ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ನಿಷ್ಕಾಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ "cornfield" ಶ್ರುತಿ ನಡೆಸಿತು. ಸಹಜವಾಗಿ, ಇಲ್ಲಿ ಹರಿಯುತ್ತದೆ ಅರ್ಥಹೀನ ಮುಂದಿರಿಸಿದರು. ಇದು ಒಂದು 16-ಕವಾಟದ ಎಂಜಿನ್ ಆದರೆ, ನೀವು vazovskaya ಸಂಗ್ರಾಹಕ 4-1 ಹಾಕಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಪೈಪ್ ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ. ಆನ್ ಸೈಟ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ, ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಹಾಕಲು. ಇದೇ ತತ್ವಗಳ ನಿಷ್ಕಾಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಶ್ರುತಿ "UAZ ದೇಶಭಕ್ತ" ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿರುತ್ತವೆ. ಏನು ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್ ಅಳವಡಿಸುವ ಮಾಡುತ್ತದೆ? ಈ ನಿಷ್ಕಾಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ತುಕ್ಕು ಒಳಪಟ್ಟಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ನಾವು ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ಇದನ್ನು ಆಫ್ ರಸ್ತೆ ಪ್ರತಿಕೂಲ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾಲುಹೊಳೆಯನ್ನು, ಸರಣಿ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ತುಕ್ಕು ಮೊದಲ ನಗ್ನ ನಲ್ಲಿ. ಹೀಗಾಗಿ, ಪೈಪ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ನಂತರ ಒಂದು ವರ್ಷದ ಬರ್ನ್ ಔಟ್.

ಉಕ್ಕಿನ ಅಳವಡಿಕೆಯ - ಸೌಂದರ್ಯದ ಶ್ರುತಿ ಮತ್ತು ಬಲವಂತದ ಅಂತಿಮಗೊಳಿಸಲು ಅಲ್ಲ. ಅಭ್ಯಾಸದ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಈ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ 10 ವರ್ಷಗಳು. ಕೆಲವು muffler ವಿನ್ಯಾಸ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು - ಇದನ್ನು ಆಫ್ರೋಡ್ ಬಂದು ಬಿಡುತ್ತಾರೆ. ಆದರೆ ಅತ್ಯಂತ ಸರಿಯಾದ ನಿರ್ಧಾರ - ಕಾರ್ನ ಅಂಶ ಹೊಂದಿಸಲು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಪೈಪ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಲೋಡ್ ಕಡ್ಡಿಗಳು ಮತ್ತು ವಿರೂಪ ಅನುಭವಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ವೇಗವರ್ಧಕಗಳು ತೆಗೆಯುವುದು

ಈ ಮರು ಮತ್ತೊಂದು ದಾರಿ ನಿಷ್ಕಾಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ. ವೇಗವರ್ಧಕಗಳನ್ನು ಮೋಟಾರ್ ದೂರವಿದೆ ಮತ್ತು povsednev ಮೇಲೆ ಯಂತ್ರಗಳ ಉಪಯೋಗಿಸಿದ ಜನರು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ವೇಗವರ್ಧಕಗಳು ಆಸ್ತಿ ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿವೆ. ಅವರು 100-150 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಗಳವರೆಗೆ ಸೇವೆ. ಇದು ಒಂದು ಹೊಸ ಬದಲಾಗಿ ಮಾಡಬೇಕು ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ? ಆದರೆ ವೇಗವರ್ಧಕ ಬೆಲೆ 40 ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ನಿಂದ. 15 ವರೆಗೆ - ಒಂದು ವಿಧಾನ ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು. ಕಾರ್ ನಂತರ ಜೋರಾಗಿ ಇರುತ್ತದೆ ಎಂದು? ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಕಾರು ಕಾರ್ಖಾನೆ, ಸ್ತಬ್ಧ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಬರುವುದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಆದರೆ ಕಾರು ECU ಮಿನುಗುವ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ವೇಗವರ್ಧಕದ ತೆಗೆದು ಹಾಕುವುದು ಇಂಧನ ಬಹಳಷ್ಟು ಬಳಸಲಿಲ್ಲ. ಈ ಕ್ರಮ ದೀಪ ವಾದ್ಯ ಹಲಗೆಯಲ್ಲಿ "ಎಂಜಿನ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ" ನಿಗ್ರಹಿಸುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಒಂದು ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಹೆಚ್ಚಳದ ಗಮನಿಸಿದರು. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿವೆ ವೇಗವರ್ಧಕ ಉಚಿತ ಅನಿಲಗಳು ತೆಗೆದು ಹೊರಗೆ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗಲಿದೆ. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ನಿಷ್ಕಾಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಈ ಶ್ರುತಿ, ಅದು ತೆಗೆಯುವುದು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಶೋಧಿಸಿದ. ವಿಧಾನ ಬೆಲೆ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಕಾರುಗಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಒಂದೇ.

ಶ್ರುತಿ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ದೋಷಗಳು

ನಿಷ್ಕಾಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮರು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಈ ಶ್ರುತಿ ಮುಖ್ಯ ಮಾತ್ರ ಪುರವಣಿ (ಚಲನಾ ಕ್ರೀಡೆಗಳಿಗೆ ಬಹಳ) ಎಂದು ಅರ್ಥೈಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಪ್ರಮಾಣಿತ ಎಂಜಿನ್ ವಾಹನಗಳ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಮಾಡಲು ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಹರಿವು ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಈಗಾಗಲೇ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ನಿಷ್ಕಾಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನಿಂದ ಈ ಮೋಟಾರ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ ನಿಷ್ಕಾಸಾನಿಲದ ಪರಿಮಾಣ, ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ "ಪರ್ಜ್" ಮತ್ತು ಸಮಂಜಸವಾಗಿ ಮಾತ್ರ ಟರ್ಬೈನ್ ಅಥವಾ ಸಂಕೋಚಕ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ನಂತರ ಪ್ರತಿರೋಧ ಕಡಿಮೆ. ನಿಯಮಿತ ಮೋಟಾರಿನಿಂದ ಕ್ರೀಡಾ muffler ಅಳವಡಿಕೆಯ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ನಿಷ್ಕಾಸದ ಪರಿಮಾಣ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ದೂರದ ಚಾಲಕರು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಹೆಚ್ಚು ತಲೆನೋವು, ಕಾಡು ರಿಂಗಿಂಗ್ ಇಲ್ಲ ಮತ್ತು ಕಿವಿಗಳು ರಲ್ಲಿ ಝೇಂಕರಿಸುವ.

ಫಲಿತಾಂಶಗಳು

ಹಾಗಾಗಿ ನಾವು ನಿಷ್ಕಾಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಶ್ರುತಿ ರೀತಿಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿತ್ತು. ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಉಪಯುಕ್ತ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು (ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ಒಳಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಇಲ್ಲ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಯಂತ್ರಗಳು, ಪಾತ್ರಕ್ಕೆ) ಗಮನಿಸಬೇಕು:

• ನಂತರದ ಅಳವಡಿಕೆ ಜೊತೆ ವೇಗವರ್ಧಕದ ತೆಗೆಯುವಿಕೆ.
• ಶೋಧಿಸಿದ ನಿರ್ಮೂಲನ.
• ಬದಲಿ ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್.

ಮತ್ತೊಂದು ಪರಿಷ್ಕರಣೆ - ಉದ್ದೇಶಿಸಿರದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ muffler ಚಲಿಸುವ (ಛಾವಣಿಯ ಮೇಲೆ - ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಸರ್ಕ್ಯುಟ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರುಗಳ - ಆಫ್ ರೋಡ್ ವಾಹನಗಳು ಅಥವಾ ಮುಂಭಾಗದ ಫೆಂಡರ್ ಫಾರ್). ಮಾತ್ರ vysokooborotisty ಮೋಟಾರ್ ವೇಳೆ ಸಣ್ಣ ಜೇಡ ಸಂಬಂಧಿತ ಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಮುಂದೆ ಹರಿವಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಎಂಜಿನ್ ಮೇಲೆ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಅರ್ಥಹೀನ ಹೆಚ್ಚು. ನಿಷ್ಕಾಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಯಾವುದೇ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಏಕೈಕ ಎಂಜಿನ್ ಸ್ವತಃ ತಯಾರಿ ನಂತರ ಆರಂಭಿಸಿತು ಮಾಡಬೇಕು. ಬೇಕಾದ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ಗಳಿಸಿದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ.