ಕಡ್ಡಾಯ ಮೋಟಾರ್ ಥರ್ಡ್ ಪಾರ್ಟಿ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯ ಗುಣಾಂಕಗಳು. OSAGO ಪ್ರದೇಶದ ಗುಣಾಂಕ. ಪ್ರದೇಶಗಳಿಂದ ಒಸಾಗಾ ಗುಣಾಂಕ

ಏಪ್ರಿಲ್ 1, 2015 ರಿಂದ ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ, ಆಟೋಸೈಟ್ಸ್ಗಾಗಿ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಗುಣಾಂಕಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎರಡು ವಾರಗಳ ನಂತರ ಮೂಲಭೂತ ಗುಣಾಂಕಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸುಂಕ 40% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಒಸಾಗಾ ನೀತಿಗಾಗಿ ಎಷ್ಟು ಚಾಲಕರು ಈಗ ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ?

ಶಾಸನಬದ್ಧ ಬದಲಾವಣೆಗಳು

ಕರೆನ್ಸಿಯ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ, ಗರಿಷ್ಠ ಪಾವತಿಯ ಮಿತಿ, ವಿಮಾ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿನ ಕಾರ್ ವಿಮೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಲಾಭದಾಯಕವಲ್ಲದ ವಿಭಾಗ - ಈ ಎಲ್ಲಾ ಅಂಶಗಳು ಸುಂಕದ ಹೆಚ್ಚಳ ಮತ್ತು 2015 ರಲ್ಲಿ ಪಾವತಿಸುವ ಕಾರಿಡಾರ್ನ ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.

ಒಸಾಗಾ ಪ್ರದೇಶದ ಗುಣಾಂಕವನ್ನು ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ 11 ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಚುವಾಷಿಯಾ, ವೊರೊನೆಝ್, ಕುರ್ಗನ್ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ 25% ರಷ್ಟು ಗರಿಷ್ಠ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಇದೆ. ಮಗಾಡನ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ, ಸುಂಕವು 41% ನಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಡಾಗೆಸ್ತಾನ್, ತುವಾ, ಇಂಗುಶೆಷಿಯಾ, ಚೆಚೆನ್ಯಾ ಮತ್ತು ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಸಾಗಾ ಗುಣಾಂಕ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.

MSU ತಜ್ಞರು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಕೆಲವು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವಿಧಾನಗಳಿಗೆ ಸುಂಕವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು 400% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ನಿಜವಾದ ಬದಲಾವಣೆಯು 100% ಆಗಿತ್ತು. ಸುಂಕವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಹಲವು ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದರು. ರಕ್ಷಣೆಯ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಆಸಕ್ತಿಗಳ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಇದೀಗ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಆರ್ಎಸ್ಎ ನಂಬುತ್ತದೆ.

ಇದಲ್ಲದೆ, ಬಲಿಯಾದವರ ಜೀವನ ಮತ್ತು ಆರೋಗ್ಯಕ್ಕೆ ಹಾನಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ವಾಸ್ತವಿಕವಾದ ತ್ವರಿತ ಪಾವತಿಗೆ ಹೊಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ಹಿಂದೆ, ಒದಗಿಸಿದ ತಪಾಸಣೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯ ನಂತರ ಎಲ್ಲಾ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಬಲಿಪಶುವಿನ ಅವಲಂಬಿತರು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೇ ಅವರ ತತ್ಕ್ಷಣದ ಸಂಬಂಧಿಕರಿಂದ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು .

ಬೆಲೆ ನಿಗದಿ

ನೀತಿಯ ವೆಚ್ಚವು ಸುಂಕ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಸೂಚಕಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಕಡ್ಡಾಯ ಮೋಟಾರ್ ಟಿಪಿಎಲ್ ವಿಮಾ ಗುಣಾಂಕಗಳನ್ನು ರಾಜ್ಯವು ಶಾಸನಬದ್ಧವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದೆ. ವಿಮಾ ಕಂಪನಿಗಳು ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ಬದಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. 2014 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ನಿಯಂತ್ರಕ 400 ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ಗೆ ಆಟೋ ಪ್ರಜೆಗಳಿಗೆ ಪಾವತಿಸುವ ಗರಿಷ್ಠ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಕಂಪೆನಿಗಳು ನಷ್ಟವನ್ನು ಅನುಭವಿಸದಿರಲು, ಅವರು ಸರಾಸರಿ 50% ರಷ್ಟು ಸುಂಕವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದರು.

ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೇಗೆ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ

ಸೂತ್ರವು ತುಂಬಾ ಸರಳವಾಗಿದೆ: OSAGO ಯ ವಿಮಾ ಗುಣಾಂಕಗಳು ಮೂಲ ದರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ. ಆದರೆ ಎರಡೂ ಮೌಲ್ಯಗಳು ಹಲವಾರು ಅಂಶಗಳ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿವೆ: ಚಾಲಕನ ಉದ್ದ, ವಾಹನದ ವಾಸ್ತವ್ಯದ ಪ್ರದೇಶ, ವಾಹನದ ಸ್ಥಿತಿ ಇತ್ಯಾದಿ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಸೂತ್ರವು ಹೀಗೆ ತೋರುತ್ತಿದೆ:

ಪೋಲಿಸ್ = ಬಿಟಿ ಎಕ್ಸ್ ಕೆಟಿ ಎಕ್ಸ್ ಬಿಎಂ ಎಕ್ಸ್ ಕೆವಿಎಸ್ x ಸರಿ ಎಕ್ಸ್ ಕೆಎಂ ಎಕ್ಸ್ ಎಸ್ ಎಕ್ಸ್ ಕೆಹೆಚ್ ಎಕ್ಸ್ ಪಿ, ಅಲ್ಲಿ:

• ಬಿಟಿ - ಬೇಸ್ ದರ.
• ಕಡ್ಡಾಯ ಮೋಟಾರ್ ಟಿಪಿಎಲ್ ವಿಮಾದ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಗುಣಾಂಕ ಸಿಟಿ ಆಗಿದೆ.
• ಕೆಬಿಸಿ - ಸೂಚಕದ ವಯಸ್ಸು / ಸೇವೆಯ ಉದ್ದ.
• BM - ಬೋನಸ್-ಮಾಲಸ್.
• ಸರಿ - ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುವ ಸೂಚಕ.
• ಕೆಎಂ - ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿ.
• ಸಿ - ಋತುಮಾನ.
• ಕೆಎನ್ - ಉಲ್ಲಂಘನೆಗಳ ಗುಣಾಂಕ.
• ಪಿ - ವಿಮೆ ಅವಧಿಯ ಸೂಚಕ.

ಪ್ರಮುಖ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿಯುತ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಓಡಿಸುವ ಯುವ ಜನರಿಗೆ ಒಂದು ನೀತಿಯಾಗಿದೆ. 10 ವರ್ಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯದ ತೊಂದರೆ ಅನುಭವವಿಲ್ಲದ ಚಾಲನಾ ಅನುಭವದೊಂದಿಗೆ ಅನುಭವಿ ಚಾಲಕರ ವೆಚ್ಚಗಳು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿರುತ್ತವೆ.

ಮೂಲ ದರ

ಒಸಾಗೊ ನೀತಿಯ ವೆಚ್ಚವು ಪ್ರದೇಶದ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ವಿಧದ ಸಾರಿಗೆಗೆ, ಸೀಟುಗಳು ಮತ್ತು ಟಾನೇಜ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಸುಂಕವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಾರುಗಳ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಇದು ದೈಹಿಕ ಅಥವಾ ಕಾನೂನಿನ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿ ಅದರ ಸದಸ್ಯತ್ವದಿಂದ ವಿಭಾಗಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಇದು 2004 ರಿಂದ ಬದಲಾಗಿಲ್ಲ. 2015 ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 1 ರ ನಂತರ ಒಪ್ಪಂದಗಳಿಗೆ ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ ಬಂದಂತೆ ಕಡ್ಡಾಯ ಮೋಟರ್ ಥರ್ಡ್ ಪಾರ್ಟಿ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯ ವಿಮೆಗಳ ವಿಮಾ ದರಗಳಂತಹ ಗುಣಾಂಕಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ:

ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸ್ಕೂಟರ್ಗಳು - 1507 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳು.

ಕಾರುಗಳು:

• ಕಾನೂನು ಘಟಕಗಳು - 2945 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳು;
• ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು, ವೈಯಕ್ತಿಕ ಉದ್ಯಮಿಗಳು - 2455 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳು.

ಯಂತ್ರಗಳು ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಯಾಗಿ ಬಳಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ - 3677 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳು.

ಟ್ರಕ್ಸ್:

• ಗರಿಷ್ಠ ಟನ್ 16 ಟನ್ ತೂಕ - 2511 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು;
• 16 ಟನ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು - 4018 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳು.

ಬಸ್ಸುಗಳು:

• 2009 ರ ರಬ್ - 20 ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೀಟುಗಳೊಂದಿಗೆ;
• ಸೀಟುಗಳು 21 ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯೊಂದಿಗೆ - 2511 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳು;
• ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ - 3677 ರೂಬಲ್ಸ್.

ಟ್ರಾಲಿಬಸ್ - 2009 ರಬ್.

ಟ್ರ್ಯಾಮ್ಗಳು - 1252 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳು.

ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ಸ್ - 1507 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳು.

ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸೂಚಕ

ಈ ಅನುಪಾತವು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಇದು ಟಿಎಸ್ನ ಆದ್ಯತೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಿಯೊಬ್ಬನಿಗೆ ನೀಡಿದರೆ, ನೋಂದಣಿಗಾಗಿ ಕಾರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮಿಗಳಿಗೆ - ಸಂಸ್ಥೆಯ ನೋಂದಣಿಗೆ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ.

OSAGO ಪ್ರದೇಶದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಗುಣಾಂಕವು ಸಕ್ರಿಯ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ರಸ್ತೆ ಅಪಘಾತಗಳು (ಕಜನ್, ಪೆರ್ಮ್, ಯಕುಟ್ಸ್ಕ್, ಚೆಲ್ಯಾಬಿನ್ಸ್ಕ್) ನೊಂದಿಗೆ ಮೆಗಾಸಿಟಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉನ್ನತ-ಶಕ್ತಿಯ ಕಾರುಗಳಿಗೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ದರಗಳು ಸಹ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಲ್ಪಡುತ್ತವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಪ್ರದೇಶದ ಒಂದು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾದ ಜೀವನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎಸ್ಯುವಿ ಅಥವಾ ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ನೋಂದಾಯಿಸಲು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. 2015 ಕ್ಕೆ ಕಡ್ಡಾಯ ಮೋಟರ್ ಟಿಪಿಎಲ್ ವಿಮೆ ಹೊಸ ಗುಣಾಂಕಗಳನ್ನು ಕೆಳಗೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಸೂಚಕಗಳನ್ನು 11 ಜಿಲ್ಲೆಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಇತರರಿಗೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ, ಸೂಚಕದ ಮೌಲ್ಯವು ಅದೇ ರೀತಿ ಉಳಿಯಿತು.

ಸ್ಥಳ	OSAGO - ಹೊಸ ಗುಣಾಂಕಗಳು
ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ ಪ್ರದೇಶ, ಕಮ್ಚಾಟ್ಕಾ ಪ್ರದೇಶ, ಅಡಿಜಿಯಾ	1.3
ತುವಾ ಗಣರಾಜ್ಯ, ಚೆಚೆನ್ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್, ಯಹೂದಿ ಸ್ವಾಯತ್ತ ಪ್ರದೇಶ, ಬೈಕೊನೂರ್	0.6
ಝಬಿಕಲ್ಸ್ಕಿ ಕ್ರೈ, ಮಗಾಡನ್ ಪ್ರದೇಶ, ಡಾಗೆಸ್ತಾನ್	0.6-0.7
ಇಂಗುಶೇಷಿಯಾ	0.6-0.8
ಸಖ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್	0.6-1.2
ಮರ್ಮನ್ಸ್ಕ್ ಪ್ರದೇಶ	1.2-2.1
ಮೊರ್ಡೋವಿಯಾ	0.8-1.5
ಅಮುರ್ ಪ್ರದೇಶ	1-1.6
ವೊರೊನೆಜ್ ಪ್ರದೇಶ	0.5-1.1
ಯುಲೈನೊವ್ಸ್ಕ್ ಪ್ರದೇಶ	0.9-1.5
ಚುವಾಶಿಯಾ	0.8-1.7
ಕುರ್ಗಾನ್ ಪ್ರದೇಶ	0.6-1.4
ಚೆಲ್ಯಾಬಿನ್ಸ್ಕ್ ಪ್ರದೇಶ	1-2.1
ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಆಫ್ ಮಾರಿ ಎಲ್	0.7-1

ಬೋನಸ್-ಮಾಲಸ್

ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಈ ಸೂಚಕವನ್ನು ಅಪಘಾತ-ಮುಕ್ತ ಚಾಲನೆಗೆ ರಿಯಾಯಿತಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಪಾಲಿಸಿ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಗುಂಪಿಗೆ ಪಾವತಿಸುವಿಕೆಯ ಉಪಸ್ಥಿತಿ / ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಡೇಟಾವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಈ ಗುಣಾಂಕವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಕಾರಿಗೆ ಅಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ ಟಿಎಸ್ ಅಥವಾ ವಿಮೆ ಕಂಪೆನಿ ಬದಲಿಸುವುದರಿಂದ ಈ ಸೂಚಕವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಒಪ್ಪಂದದ ದಿನಾಂಕದಿಂದ ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ ವರ್ಗವನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒಪ್ಪಂದಗಳ ನಡುವಿನ ವಿರಾಮ 12 ತಿಂಗಳುಗಳಿಗಿಂತಲೂ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಕಡ್ಡಾಯ ಮೋಟಾರ್ TPL ವಿಮಾ ಗುಣಾಂಕಗಳನ್ನು ಹಿಂದಿನ ನೀತಿಗಳ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಕಾರ್ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಮೂರನೇ ಬೇಸ್ ವರ್ಗವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಸೂಕ್ಷ್ಮ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು

ಹಿಂದಿನ ಅವಧಿಗೆ ಚಾಲಕ ಅಪಘಾತದ ಅಪರಾಧಿಯಾಗಿದ್ದರೆ, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಓಸಾಗೊದ ಹೆಚ್ಚಿದ ಗುಣಾಂಕಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ನೀತಿ 50% ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ. ಅಪಘಾತ ಮುಕ್ತ ವರ್ಷದ, ಗ್ರಾಹಕ 5% ರಿಯಾಯಿತಿ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ನೀತಿಯನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಫಾರ್ಮಾಲಿಸ್ ಮಾಡಿದರೆ, ಸೂಚಕದ ಮೌಲ್ಯವು 1 ಆಗಿದೆ. ಗರಿಷ್ಟ ರಿಯಾಯಿತಿ 50% ಆಗಿದೆ. ಹಲವಾರು ಚಾಲಕರು ಪಾಲಿಸಿಯಲ್ಲಿ ಕೆತ್ತಲ್ಪಟ್ಟರೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಮಗನಿಗೆ ಮಗನ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಸೆಳೆಯುತ್ತದೆ), ಮತ್ತು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಬಲ ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ , ಸೂಚಕವನ್ನು ಕನಿಷ್ಠ ದರದಲ್ಲಿ ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಓಸಾಗೊ ಪಾಲಿಸಿ ವೆಚ್ಚವು ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಹೊಸ BM ಗುಣಾಂಕಗಳು ಚಾಲಕ ವರ್ಗವನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುತ್ತವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ವ್ಯಕ್ತಿಯು 0.9 ರ ಮೌಲ್ಯದೊಂದಿಗೆ 5 ನೇ ದರ್ಜೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ನಂತರ ಅವನ ತಪ್ಪು ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಒಂದು ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸಿದೆ, ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ರಿಯಾಯಿತಿ 5% ಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರೇಟಿಂಗ್ - ಗೆ 3. ಮುಂದಿನ 12 ತಿಂಗಳ ಅಪಘಾತ ಮುಕ್ತಾಯವಾಗಿದ್ದರೆ, ನಂತರ ಚಾಲಕ 6 ನೇ ಹಂತದ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟವನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಾನೆ.

ಮಾಹಿತಿ ಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತಿದೆ

ವಿಮಾ ಘಟನೆಗಳ ಇತಿಹಾಸದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಬೋನಸ್-ಮಾಲಸ್ ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು, 2013 ರಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ಆರ್ಎಸ್ಎ ಬೇಸ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಮಾಡಿದ 15 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ವಿಮಾದಾರನು ಡೇಟಾವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಕರಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುತ್ತಾನೆ.

ವಯಸ್ಸು / ಅನುಭವ

ಚಾಲಕ ಸಂಗ್ರಹಗೊಳ್ಳುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅನುಭವ, ಈ ಸೂಚಕದ ಕಡಿಮೆ ಮೌಲ್ಯವು ಇರುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು: ಚಾಲಕನ ವಯಸ್ಸು (22 ವರ್ಷಗಳು) ಮತ್ತು 36 ತಿಂಗಳ ಚಾಲನೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸೂಚಕದ ಮೌಲ್ಯವು ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು - 1,8 ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಹಲವಾರು ಚಾಲಕರು ಇದ್ದರೆ, ಸೂಚಕದ ಗರಿಷ್ಠ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕಡ್ಡಾಯ ಮೋಟಾರ್ TPL ವಿಮೆಗಾಗಿ ನಿರ್ಬಂಧಿತ ಗುಣಾಂಕಗಳು (2014)

ಹಲವಾರು ಚಾಲಕರು ವಿಮೆಯಲ್ಲಿ ಕೆತ್ತಬಹುದು. ನೀತಿಯಲ್ಲಿ ಅವರು ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಿಮಾಡಿದ್ದರೆ, ಅವರ ಸಂಖ್ಯೆ ಅಪ್ರಸ್ತುತವಾಗುತ್ತದೆ (2 ಅಥವಾ 5). ಇದರ ಗುಣಾಂಕವು ಬದಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಚಾಲಕನು ಯಾರನ್ನಾದರೂ ಕಾರನ್ನು ಉಪಯೋಗಿಸುತ್ತಾನೆ ಎಂದು ನಿಖರವಾಗಿ ಹೇಳಲಾಗದಿದ್ದರೂ, ಅಂತಹ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸಿದರೆ, ಮೌಲ್ಯ 1.8 ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ.

ಋತುಮಾನ

ಅನೇಕ ಚಾಲಕರು ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ವಾಹನವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಳಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾರೇಜ್ನಲ್ಲಿ ಹೋಗುತ್ತಾರೆ. ಅಥವಾ ಅವರು ದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಅಂತಹ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಕಾಲೋಚಿತ ನೀತಿಯನ್ನು ಯಾವುದೇ ಅವಧಿಯ 3 ತಿಂಗಳವರೆಗೆ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸೂಚಕದ ಮೌಲ್ಯವು, ಒಂದಕ್ಕೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ, 10 ತಿಂಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯೊಂದಿಗೆ, ನೀವು ಕಡಿಮೆ ರಿಯಾಯಿತಿ ನೀಡಬಹುದು.

ಉಲ್ಲಂಘನೆಗಳ ಗುಣಾಂಕ

ಅಂತಹ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ:

• ಸುಳ್ಳು ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು;
• ಅಮಲೇರಿಸುವ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಚಾಲಕ;
• ಅಪಘಾತದ ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕ ಪ್ರಚೋದನೆ;
• ದೃಶ್ಯದಿಂದ ನಿರ್ಗಮನ;
• ಪಾಲಿಸಿಯಲ್ಲಿ ಕೆತ್ತಿಸದ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಚಕ್ರ ಹಿಂದೆ.

ವಿಮಾ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಪವರ್ ಪದದ ಸೂಚಕಗಳು

ಮೊದಲನೆಯದು 0.2 ರಿಂದ 1 ರವರೆಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರವೇ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಕಾರು ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಿದರೆ. ಎಂಜಿನ್ ಪವರ್ ಅನ್ನು ಪಿಟಿಎಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು. ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಈ ಗುಣಾಂಕವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ದಾಖಲೆಗಳು ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸಿದಲ್ಲಿ, ಪರಿವರ್ತನೆ ಕೆಳಗಿನಂತೆ: 1 kW = 1.359 ಲೀಟರ್. ವಿತ್.

ಟ್ರೈಲರ್ ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರ್ಗಳು

ಈ ವಾಹನಗಳು, ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸುಂಕವನ್ನು ಈಗ ಒದಗಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ವಿಶೇಷ ಗುಣಾಂಕವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅದು ಟ್ರೇಲರ್ನ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದೆ: 1.15 ರಿಂದ 1.45 ರವರೆಗೆ.

ಮೊದಲಿನಿಂದ

ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮತ್ತು ವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಮೇಲೆ ವಿಮಾ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಡೇಟಾವನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, 12 ತಿಂಗಳೊಳಗೆ ಚಾಲಕ ಓಸಾಗೊದ ಯಾವುದೇ ನೀತಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶಿಸದಿದ್ದರೆ. ಉದಾಹರಣೆ: ವಾಹನದ ಮಾಲೀಕರು ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸದೆ ಕಾರಿನ ಮಾಲೀಕರನ್ನು ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ತೀರ್ಮಾನಿಸಬಹುದು. 12 ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಅದರ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು, ನೀತಿಯನ್ನು ನೀತಿಯಲ್ಲೇ ಸಹಿ ಮಾಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಟಿಎಸ್ನ ಮಾಲೀಕರು ಸಂಬಂಧಿಗಾಗಿ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಪುನಃ ನೋಂದಾಯಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ನಂತರ ಪ್ರಾಕ್ಸಿ ಮೂಲಕ ಹೋಗಬೇಕು.

ಇತರ ಬದಲಾವಣೆಗಳು

ಒಂದು ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯವರೆಗೆ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಮುಕ್ತಾಯ ಮಾಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯು ಈಗ ಇಲ್ಲ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಒಂದು ಅಗತ್ಯತೆ ಉಂಟಾಗಬಹುದು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಒಂದು ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಕಾರು ಖರೀದಿಸಲ್ಪಟ್ಟರೆ ಮತ್ತು ಚಾಲಕನು ಅದನ್ನು ಮತ್ತೊಂದರಲ್ಲಿ ನೋಂದಾಯಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತಾನೆ. ಹಿಂದೆ, ಇಂತಹ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ, ಹಲವಾರು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಒಂದು ಪಾಲಿಸಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಲಾಯಿತು. ಈಗ ಅಂತಹ ವಿಮೆ ವಿದೇಶಿ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ನೀಡಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಯೋಧರು ಕಾಲೋಚಿತ ಒಪ್ಪಂದಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ತೀರ್ಮಾನಿಸಬಹುದು. ಗ್ಯಾಸ್-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸಲಕರಣೆಗಳೊಂದಿಗಿನ ವಾಹನಗಳ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ, 15% ರಷ್ಟು ರಿಯಾಯಿತಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ರಷ್ಯಾದ ಪ್ರಮುಖ ನಗರಗಳಲ್ಲಿನ ನೀತಿಗಳ ಮೂಲ ವೆಚ್ಚ

ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಚಾಲಕನ ಗರಿಷ್ಠ ಡೇಟಾ ದರವನ್ನು 23 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ವಾಹನದ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಅನುಭವದೊಂದಿಗೆ ಮೂರು ವರ್ಷಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ, ಇದು 70-100 ಲೀಟರ್ನ ಎಂಜಿನ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರ್ ಹೊಂದಿದೆ. ವಿತ್.

ನಗರ	ಹಳೆಯ ಬೆಲೆ (ರಬ್.)	ಹೊಸ ಬೆಲೆ (ರಬ್.)
ವ್ಲಾಡಿವೋಸ್ಟಾಕ್	3964	6342
ಖಬರೊವ್ಸ್ಕ್	4814	7701
ಇರ್ಕುಟ್ಸ್ಕ್	4814	7701
ಕ್ರಾಸ್ನೊಯಾರ್ಸ್ಕ್	5097	8154
ನೋವೊಸಿಬಿರ್ಸ್ಕ್	4814	7701
ಎಕಟೆರಿನ್ಬರ್ಗ್	5097	8154
ಚೆಲ್ಯಾಬಿನ್ಸ್ಕ್	5663	9513
ಮಾಸ್ಕೋ	5663	9060
ಕ್ರಾಸ್ನೋಡರ್	5097	8154

ತೀರ್ಮಾನ

ಏಪ್ರಿಲ್ 2015 ರಲ್ಲಿ, ಬ್ಯಾಂಕ್ ಆಫ್ ರಷ್ಯಾವು MTPL ಅನುಪಾತವನ್ನು ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಮೂಲ ಸುಂಕಗಳ ಮೂಲಕ ಬದಲಿಸಿತು. ನಾವೀನ್ಯತೆಗಳು ಗರಿಷ್ಟ ಪ್ರಮಾಣದ ಪಾವತಿಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ದೇಶದ ಆರ್ಥಿಕ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಮೇಲೆ ಆಧಾರಿತವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಸುಂಕದ ಬೆಳವಣಿಗೆ 40-60% ಆಗಿತ್ತು. ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸದಸ್ಯತ್ವದ ಗುಣಾಂಕಗಳು 11 ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಬದಲಾಗಿದೆ. ಮೂಲಭೂತ ಸುಂಕಗಳು ಎಲ್ಲ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಕೂಡ ಹೆಚ್ಚಿವೆ. ಟ್ರೇಲರ್ನೊಂದಿಗೆ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಹೊಸ ಗುಣಾಂಕ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದಲ್ಲಿ ನೋಂದಾಯಿತ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಹಲವಾರು ತಿಂಗಳವರೆಗೆ ವಿಮೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಲು, ಇದು ಕೇವಲ ಕಾಲೋಚಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.