ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಂವೇದಕ ಟೈರ್ ಒತ್ತಡ - ಆಹ್ಲಾದಕರ trifle, ಅಥವಾ ನಿರ್ವಹಣೆ ಆಟೋ

ಚಕ್ರ ಹಿಂದೆ ಪ್ರತಿ ದಿನ, ನಾವು ಸಾರ್ವಕಾಲಿಕ ಹೊಂದಿರುವಾಗ ಕಾರಿನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ. ಆದರೆ ಹಸಿವಿನಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ತುಂಬಾ ಕಿರಿಕಿರಿ ಕಾರು ಸುಮಾರು ಚೆಕ್ ಚಲಾಯಿಸಲು ಸೂತ್ರಗಳ ಒತ್ತಡದ ಗಾಳಿಯ ಟೈರುಗಳಲ್ಲಿ. ವಿಧಾನ ಇದು ಕನಿಷ್ಠ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ, ಸುರಕ್ಷತೆ ಗರಿಷ್ಠ ಪರಿಣಾಮ ಏಕೆಂದರೆ, ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ ಅಗತ್ಯ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಕಡಿಮೆ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಇವೆ ಸ್ಥಗಿತ ಚಕ್ರದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಭವನೀಯತೆ, ಬದಿಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಸಂಭಾವ್ಯ ಆರೈಕೆ, ನಲ್ಲಿ ಕಾರಿನ ಟೈರುಗಳಲ್ಲಿ ಅಸಮಾನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಪ್ರತಿಯಾಗಿ ಒಂದು ಕಾರು ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಹಾಗೆಯೇ ಆಗಿದೆ.

ಟೈರ್ ಒತ್ತಡ - ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ

  ನಿಗದಿ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡ ಟೈರುಗಳಲ್ಲಿ - ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಉಚಿತವಲ್ಲದೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಗಮನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಎಂದು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಎತ್ತರದ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಅನುಚಿತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಚಕ್ರದ "ಸ್ಫೋಟ" ಅಪಾಯವನ್ನು ಎರಡು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಈ ತೇಲುವಿಕೆ, ರಸ್ತೆಯ ಸಣ್ಣ ಅಸಮಾನತೆ ಅಂದರೆ ಲೋಡ್ ಹೊಂದಿದೆ, ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಇಡೀ ವಾಹಕವು ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ ಬಹಳಷ್ಟು ಕಠಿಣವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಆಗುತ್ತದೆ.

ಸಾಕಷ್ಟು ಟೈರ್ ಒತ್ತಡ - ಸಹ ಹಾನಿಕಾರಕ ವಿದ್ಯಮಾನ, ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ರಬ್ಬರ್ ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ವೇಗವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯಾಗುತ್ತಿದೆ, ಮತ್ತು ಇಡೀ ಇಳಿಜಾರಿನ ಕೇವಲ "ಅಗಿಯುತ್ತಾರೆ". ಲೋ ಟೈರ್ ಒತ್ತಡ - ಇದು ಬಲವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಅತ್ಯಧಿಕ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ, ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣ "ಪಾಕೆಟ್ ಹಿಟ್ಸ್."

ಅಸಮ ಟೈರ್ ಒತ್ತಡ ಕೇವಲ ಮೇಲಿನ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು, ಆದರೆ ಇದು ಅಪಾಯಕಾರಿ ತಿರುವುಗಳು ಮತ್ತು ವೇಗ ವಿಮರ್ಶನ ಯಂತ್ರ, ನೇರ ಚಳುವಳಿ ತಿರಸ್ಕರಿಸುವ ಸಶರೀರನಾಗಿದ್ದಾನೆ.

ಸಂವೇದಕ ಟೈರ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್

ಅತ್ಯಂತ ವಾಹನ ಮಾಲೀಕರು ಟೈರ್ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಣ, ಆವರ್ತಕ ಕಿರಣಗಳು ಪಂಪ್, ಪಂಪ್ ಅಥವಾ ಸಂಕೋಚಕ ಕಡಿಮೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಮೋಸಗೊಳಿಸಲು ಅವು ಹುದುಗಿಸಿದ ಗೇಜ್ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಕಾಲದಿಂದ ಫಾರ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಸಮಯ ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ನಿರ್ವಹಣೆ ಕಾರಿನ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡ ಗೇಜ್ ತಪಾಸಣೆ.

ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆ - ಇದು ಟೈರ್ ಒತ್ತಡ ಸಹಜ ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರಮುಖ ವೇಳೆ, ಇದು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ನಿಯಂತ್ರಣ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅಗತ್ಯ. ನೀವು ಯಾವಾಗಲೂ ಕೂಡ ಇಂತಹ ಮತ್ತು, ನೀವು ಒಂದು ಒತ್ತಡ ಗೇಜ್ ಯಂತ್ರ ಸುಮಾರು ಚಲಾಯಿಸಲು ಪ್ರತಿ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಅದೇ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಅಲ್ಲ. ರಾಮರಾಜ್ಯ - ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಲ್ಲಾ ಚಳವಳಿಯ ಪಂಪ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಒಂದು ಗೇಜ್ ಒತ್ತಡ. ಇದು ಹಲವಾರು ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಒತ್ತಡ ನಿಗಾ ಟೈರ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಬದಲಾದ.

ಅಗ್ಗದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ:

, ಲೇಬಲ್ ಸ್ಲೈಡ್ಗಳು ಮಾರಾಟ ಕ್ಯಾಪ್ಸ್ (ನಿಯಂತ್ರಣ ಸೆನ್ಸರ್), ಅಂದರೆ ಈಸ್ ಅವರು ಟೈರ್ ಒತ್ತಡ ತೋರಿಸಲು. 2 ಎಟಿಎಂ ಸಾಮಾನ್ಯ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ. ಅವರು "ಪ್ರದರ್ಶನ" ಹಸಿರು "ಬಾಕ್ಸ್", ಒತ್ತಡ 1.7 ಎಟಿಎಂ ಬಿದ್ದಾಗ. - ಹಳದಿ, ಮತ್ತು ಒತ್ತಡ 1.3 ಎಟಿಎಂ ಆಫ್ ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಗದ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. - ಕೆಂಪು. ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಅನುಕೂಲಕರ ಮತ್ತು ಬಳಸಲು ಸುಲಭ ಬದಲಾದ - ಪ್ರಮಾಣಿತ ಕ್ಯಾಪ್ಸ್ ಬದಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಅಸ್ಕರ್ ಹಸಿರು ಧ್ವಜ ನೋಡಲು ಕಾರು ಸುಮಾರು ಬೈಪಾಸ್. ಆದರೆ, ಅಲಾಸ್, ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಓಡಿಸುವಾಗ ಪರಿಹರಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ದುಬಾರಿ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ, ಆದರೆ ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ:

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಒತ್ತಡ ಸಂವೇದಕ - ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಒತ್ತಡ ಬಂದ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು ನೋಂದಣಿ ಘಟಕ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿ. ಈ ಸಂವೇದಕಗಳು ಇದು ಸಾಧ್ಯ ಒತ್ತಡದ ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ಕಾರಿನ ಚಳುವಳಿಯ, ಅದರ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳು ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ನಂತರ ಬಹಳ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಮಾಡಲು. ಕೆಲವು ಕೇವಲ ಬದಲಿಗೆ ಕ್ಯಾಪ್ಸ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಕಾರಣ, ಇತರರು ಚಕ್ರದ ಪಾರ್ಸಿಂಗ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಬದಲಿಗೆ ತೊಟ್ಟುಗಳ ಇನ್ಸ್ಟಾಲ್, ಮತ್ತು ಕೆಲವರು ವಾಹನದಲ್ಲೇ ಮಾನಿಟರ್ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನಿಮ್ಮ ಕಾರು "devaysa" ಆಯ್ಕೆ - ಖಾಸಗಿ ಮ್ಯಾಟರ್.