ಒಪೆಲ್ ಸೆನೆಟರ್: ವಿಶೇಷಣಗಳು ಮತ್ತು ವಿವರಣೆ

ಜರ್ಮನ್ ಕಂಪನಿ "ಒಪೆಲ್" ಕಳೆದ ಶತಮಾನದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಪೆಲ್ ಸೆನೆಟರ್ ಆಗಿದೆ. ಈ ಪಶ್ಚಿಮ ಜರ್ಮನ್ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಕಾರ್ ಆಗಿದೆ. ಅವರು 15 ವರ್ಷಗಳ ಬೆಳಕಿನಲ್ಲಿ ಹೊರಬಂದು - 1978 ರಿಂದ 1993 ನೇ ವರ್ಷಕ್ಕೆ. ಕಾರ್ ಜಿಎಂ ಹೆಸರನ್ನಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಪೊರೇಶನ್ ಆಗಿತ್ತು. ಮತ್ತು ಮಾದರಿ "ಒಪೆಲ್ Rekord" ಗಿಂತ ಒಂದು ಹೆಜ್ಜೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ. ತರುವಾಯ, ಹೊಂದಿಸಲು ಮತ್ತು "ಒಮೆಗಾ." ಇದು ವಾಹನದ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಕೂಪ್ "ಮೊನ್ಜಾ" ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು.

"ಎ" ಆಫ್ ಜನರೇಷನ್

ಈ "A" ಅಕ್ಷರದ ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮೊದಲ ಮಾದರಿ ಪೀಳಿಗೆಯ ಆಗಿದೆ. ಎರಡನೆಯದನ್ನು 1978 ಮತ್ತು 1987 - ಈ ಮಾದರಿಗಳು 9 ವರ್ಷಗಳ ನಿರ್ಮಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು. ಸಾರ್ವಕಾಲಿಕ ಉತ್ಪತ್ತಿಗಾಗಿ ರಚಿಸಿದ ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 130 000 ಪ್ರತಿಗಳು ಮಾರಾಟವಾದವು.

ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಕಾರ್ ಒಪೆಲ್ ಸೆನೆಟರ್ ಮೊದಲ ಪೀಳಿಗೆಯ - "ಒಪೆಲ್ ರೆಕಾರ್ಡ್ ಇ" ಆಗಿದೆ. ಇದರ ವ್ಯತ್ಯಾಸ - ಗಾತ್ರದ ಚಕ್ರ. ಈ ಮಾದರಿಗೆ ಆರು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ ಒಂದು ಹೊಸ ಸಮಯ ಹೊಂದಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಆದರೆ ಅತ್ಯಂತ ಗಮನಾರ್ಹ ಲಕ್ಷಣವಾಗಿದೆ - ಆರು ಅಡ್ಡ ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು. ಹಿಂದೆ, ಕೇವಲ ನಾಲ್ಕು ಇದ್ದವು. "ಒಪೆಲ್ ಮೊನ್ಜಾ" ಎಂಬ ಅದೇ ವೇದಿಕೆಯ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಮತ್ತೊಂದು ಕುತೂಹಲಕಾರಿ ಗಮನಿಸಿ.

UK ನಲ್ಲಿ, ಒಪೆಲ್ ಸೆನೆಟರ್ ವಾಕ್ಸ್ಹಾಲ್ ರಾಯೇಲ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಕೂಡ ಕಾರು ವಿತರಣೆ. "ಷೆವರ್ಲೆ ಸೆನೆಟರ್" ಎಂಬ ಮಾದರಿ ಇಲ್ಲ. ಮಾತ್ರ 1982 ನಂತರ ಇದು "ಒಪೆಲ್" ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯದಲ್ಲಿ, ಇದು "ಡಾವೊ ಇಂಪೀರಿಯಲ್" ಆಗಿತ್ತು. ಪವರ್ ಟ್ರೈನ್ ಕೊಮೊಡೊರ್ ಎಂಬ ಎಂಜಿನ್ ಮಾದರಿಯ ಸುಧಾರಿತ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗೆ ಎರಡು ಕವಾಟಗಳು ಹೊಂದಿದ್ದ verhnevalnye 6 ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸಾಲಿನ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿತ್ತು. ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಆವೃತ್ತಿ ಒಂದು 3-ಲೀಟರ್ ಘಟಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅವರು ನೂರು ಗೆ 215 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಮತ್ತು ವೇಗೋತ್ಕರ್ಷಗೊಳಿಸಬಹುದಾದ - ಕೇವಲ 8.5 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ.

ಆಧುನೀಕರಣದ

1982 ರಲ್ಲಿ, ಒಪೆಲ್ ಸೆನೆಟರ್ ರೂಪಾಂತರಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಈ ಮಾದರಿ "ಎ 2" ನಿಲ್ಲಲು. ಬಾಹ್ಯ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಹೊಸ ದೃಗ್ವಿಜ್ಞಾನ ಆಚರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಪೈಕಿ (ಮತ್ತೊಂದು ರೂಪ, ಜೊತೆಗೆ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಗಾತ್ರ), ಮತ್ತು ಒಂದು ಮ್ಯಾಟ್ಟೆ ಕಪ್ಪು ಮುಕ್ತಾಯದ (ಕ್ರೋಮ್ಡ್ ವಾಡಿಕೆಯಾಗಿದ್ದ). ಆದರೂ ಬದಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಲೂನ್.

ಗಮನಾರ್ಹ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಕಾರುಗಳು hoods, ಅಡಿಯಲ್ಲಿ 2.2 ಮತ್ತು ಎರಡು ಲೀಟರ್ 4 ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಗಮನಿಸಬೇಕು ಮಾಡಬಹುದು. ಹಿಂದೆ, ಅವರು "ಸೆನೆಟರ್" ಮಾದರಿ ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. ಎ 6-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗಿನ ಸುಧಾರಣೆ - ಬಾಷ್ ತನ್ನ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಸುಸಜ್ಜಿತವಾಗಿದೆ. ಸಹ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ 2.8-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ನಿಲ್ಲಿಸಿತು.

ಇದು ಆ ಹೆಸರು ಮೊನ್ಜಾ GSE ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಕ್ರೀಡಾ ಆವೃತ್ತಿಯ ಪೀಳಿಗೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಅವರು ಕಾಂಡದ ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್, Recaro ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು, ಡಿಜಿಟಲ್ ವಾದ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಸೊಗಸಾದ ಆಂತರಿಕ, ಕಪ್ಪು ಗಲ್ಲಿಗೇರಿಸಲಾಯಿತು ಹೊಂದಿತ್ತು.

ಜನರೇಷನ್ "ಬಿ"

ಎಂಬತ್ತರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಒಪೆಲ್ ಸೆನೆಟರ್. 1988 ಆದಾಗ್ಯೂ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು 1987 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, ಕಾರು ಜನಪ್ರಿಯವಾಯಿತು ಒಂದು ವರ್ಷ. "ಒಮೆಗಾ", ಕೇವಲ ಹಿಂದಿನ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ್ದರಿಂದಾಗಿ ಮೇಲ್ನೋಟಕ್ಕೆ ಈ ಮಾದರಿಯಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಈ ಯಂತ್ರದ ಆಧಾರದ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ಹೆಸರನ್ನು ಹೋಲ್ಡನ್ ಕೊಮೊಡೊರ್ VN ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅದು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಕುತೂಹಲಕಾರಿಯಾಗಿದೆ.

ಮೋಟಾರ್ ಮೂಲತಃ ಅದರ ಹಿಂದಿನ ಇದ್ದವು. ಆದರೆ ನಂತರ 24 ಕವಾಟದ 3-ಲೀಟರ್ 204-HP ಎಂಜಿನ್ ಬಂದಿತು. ಕಾರ್ "ಒಪೆಲ್", ಈ ಘಟಕದ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ, ಒಮ್ಮೆ ಪ್ರಬಲ ಕೊಳ್ಳುಗರ ದೃಷ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಬೆಳೆಯಿತು. ಈ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪೊಲೀಸ್ ಖರೀದಿಸಿದ ಎಂದು ಕುತೂಹಲಕಾರಿಯಾಗಿದೆ.

ಆದರೆ ಒಂದು CD ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಬೆಳಕಿನ ಉತ್ಪಾದನೆ 1987 ಆರಂಭಿಸಿ. ಇಂತಹ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ 3-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್, ಹವಾ, ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ, ಪ್ರವಾಸ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಅಕ್ಷಾಧಾರ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ತೆರವು ಬೆಂಬಲ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಹ ಒಂದು ಪೂರಕ ನೀಡಿತು ಚರ್ಮದ ಆಂತರಿಕ ಮಾಹಿತಿ.

ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು

ಕಾರ್ ಏನು ಒಪೆಲ್ ಸೆನೆಟರ್ ಒಂದು ಕಲ್ಪನೆಗೆ ವಿಶೇಷಣಗಳು, ಹೆಚ್ಚು ಹೇಳಲು ಮಾಡಬೇಕು. ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ "ಯಂತ್ರ" ಎಲ್ಲಾ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಿರುವ ಹೊಂದಿದೆ. ಎ "ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್" - ಆದೇಶ. ದುರ್ಬಲ 2.5-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್. ಮೂರು ಲೀಟರ್ ಎರಡು ವಿಶಿಷ್ಠ ಪರಿಮಾಣ. ಫ್ರಂಟ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಕ್ಷಾಧಾರ ಸೆಟ್ "ಮ್ಯಾಕ್". ಬಿಹೈಂಡ್ ಇದು ಓರೆಯಾದ ಸನ್ನೆಕೋಲಿನ ಸ್ವತಂತ್ರ. ಆದರೂ ಈ ಮಾದರಿಗಳು ವರ್ಧಕ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಹೊಂದಿವೆ. ಗಾಳಿಗೆ ಡಿಸ್ಕ್ ಮುಂದೆ ಸೆಟ್. ಪ್ರಾಸಂಗಿಕವಾಗಿ, ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಮತ್ತು ಮಿಶ್ರಲೋಹ. ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಗಾಳಿಯಾಡದ ಆಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬ್ರೇಕಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಮೂಲಕ, ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ, ಎಬಿಎಸ್ ಭಾಗಶಃ ಮೆಚ್ಚುಗೆಗಳು.

ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಸಹ ಉತ್ತಮ ಪ್ರದರ್ಶನ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ ಇರಬಹುದು. ಈ ಮಾದರಿಗಳು ಹೆಚ್ಚು ವಿಶಾಲವಾದ ಆಂತರಿಕ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಆರಾಮದಾಯಕ ಆಸನ ಇದ್ದರು. ಮೂಲಕ, ಕುರ್ಚಿ, ವಿವಿಧ ನಿಯಂತ್ರಕರು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ಇದು ಕಾರಣ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಕುಶನ್, ಬೆನ್ನಾಸರೆ ಎತ್ತರ ಮತ್ತು ಟಿಲ್ಟ್ ಇಳಿಸುವ ಸ್ಥಳ ಬದಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯ ತೀರ್ಮಾನಿಸುತ್ತಾನೆ. ಪಾರ್ಶ್ವದ ಮತ್ತು ಸೊಂಟದ ಬೆಂಬಲ ಕೂಡ ಕೋನದಲ್ಲಿ ಸರಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು.

ಆಯ್ಕೆಯ 5-ವೇಗದ "ಯಂತ್ರ" ಯಾಗಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು 4-ಬ್ಯಾಂಡ್ "ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ" ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಭಾಗಗಳು, ಆಗಿತ್ತು ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್, ಬಣ್ಣದ ಗಾಜಿನ, ಮಂಜು ದೀಪಗಳು ಮತ್ತು ವೇಲೂರ್ ಬಟ್ಟೆ ಆಂತರಿಕ. ಮತ್ತು ಮಾದರಿ ಸುಧಾರಿತ ಶಬ್ದ ನಿರೋಧಕ ಹೊಂದಿದೆ.

ವೆಚ್ಚ

ಈಗ ಈ ಕಾರು ಬಹಳ ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ. ನೀವು ಕೋರ್ಸ್, ಕಾಣಬಹುದು, ಹೊರತು, ಸಾವಿರಾರು ಒಂದೆರಡು ಖರೀದಿಸಬಹುದು. ಅಪರೂಪದ ಮಾದರಿ ಕಾರಣ. ಆದ್ದರಿಂದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಲ್ಲ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, "Vectra" ಎಂದು. 100-150 000 - ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆ ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಮಾದರಿ, ಅವರು "ಹಾರಾಡುತ್ತ" ಇಲ್ಲಿ 40 ಸಾವಿರಾರು ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಅಂದ ಹೇಳುವಾಗ. ಅತ್ಯಂತ 204 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಎಂಜಿನ್, "ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ", ಕ್ಸೆನಾನ್ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು, ಸನ್ರೂಫ್ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ 75 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮೈಲೇಜ್ ಜೊತೆಗೆ.

ತಾತ್ವಿಕವಾಗಿ, ಉತ್ತಮ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ. ತಿಳಿವಳಿಕೆಯುಳ್ಳ ಜನರಿಗೆ ಅಭಿಜ್ಞರು, ಕಾರು - ಮಾಲೀಕರು ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಜೋಡಿಸಿ, ಕಡಿಮೆ ನಿರ್ವಹಣೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ, ಮತ್ತು ಈ ವ್ಯಕ್ತಿ, ಅಗತ್ಯವಿದೆ ನಿಖರವಾಗಿ ಪ್ರತಿ ದಿನ ಒಂದು ಕಾರು ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಆಗಿದೆ.