ಹೇಗೆ ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ತಳ್ಳಲು. ಹೇಗೆ ಬ್ರೇಕ್ ದಯೆತೋರು

ಲೇಖನದಿಂದ, ನೀವು ಮಾತ್ರ ಬ್ರೇಕ್ ಪಂಪ್ ಹೇಗೆ ತಿಳಿಯಲು. ಈ ವಿಧಾನ ಸರಳ, ಆದರೆ ಇದು ಕೆಲವು ಸಮಯ ಕಳೆಯಲು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ನೀವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಾಹನ ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ವಿಮಾನ ಉಚ್ಚಾಟಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ. ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕೊಳವೆಗಳ ಮತ್ತು ಇತರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಮೆಕ್ಯಾನಿಸಮ್ಗಳಿಂದ ವಿಮಾನ ಉಚ್ಚಾಟಿಸಲು ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಚರ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ ಬಂದಲ್ಲಿ ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ನಡೆಯಲಿದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ನೀವು ಏನು ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವ ಬದಲಿ ನಡುವೆ ಮಧ್ಯಂತರ ಕಲಿಯುವಿರಿ. ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಾಯುಬಂಧಗಳಿಂದ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡ ಗುರುತಿಸಲು ಹೇಗೆ ಉತ್ತರವನ್ನು ಪಡೆಯಲು.

ಸಿಸ್ಟಂ ತಳ್ಳಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವಾಗ

ಈ ಬ್ರೇಕಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಯಾವುದೇ ಭಾಗದ ದುರಸ್ತಿ ನಡೆಸಿತು ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಮಾಡಬೇಕು. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಪಂಪ್ ಬದಲಿ ಮುಖ್ಯ ಅಥವಾ ಕೆಲಸ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ಸ್ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ವತಃ, ಪಂಪ್ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವ ನಿಗದಿತ ಬದಲಿ ಎಂದು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಯಾವಾಗ ಶ್ರುತಿ ಮತ್ತು ಆಧುನೀಕರಣ ಸಹ ಅವಶ್ಯಕ ಗಾಳಿ ಪೊಟ್ಟಣಗಳನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು. ರಬ್ಬರ್ ಕೊಳವೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಬದಲಿ ಇದು ದ್ರವ ಬರಿದಾಗಲು ಅಗತ್ಯ ಎಂದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಟ್ಯೂಬ್ ಅಗತ್ಯವಾಗಿ ಗಾಳಿ ತಿನ್ನುವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಬ್ರೇಕ್ ಬ್ಲೀಡ್ ಹೇಗೆ ತಿಳಿಯಲು ಅಗತ್ಯ. ಆದರೆ ಇದು ಸಂಭವಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ತುರ್ತು ಇಲ್ಲ. depressurization ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಉದಾ ಘಟನೆಯಲ್ಲಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳು ಅಥವಾ ಲೋಹದ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳು ವೇಳೆ. ಹೆವಿ ಉಡುಗೆ ಮಾಸ್ಟರ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ದ್ರವ ಸೋರಿಕೆ ಆಫ್.

ನೀವು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಗಾಳಿ ಇರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಗೊತ್ತು

ಮತ್ತು ಈಗ ಕಾರಿನ ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಗುಳ್ಳೆಗಳು ಪತ್ತೆ ಹೇಗೆ ಕೆಲವು ಪದಗಳು. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ನೋಡಲು ಈ ಗುಳ್ಳೆಗಳು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಆಗಿದೆ. ಒಂದು ಕಾರು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಆದರೆ ಅವರ ಉಪಸ್ಥಿತಿ ಎದ್ದುಕಾಣುವುದು. ರಸ್ತೆ ಸಂಚಾರ ನಿಯಮಗಳು ಉದಾಹರಣೆಗೆ ವಿನ್ಯಾಸ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ ದಯವಿಟ್ಟು ಗಮನಿಸಿ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್. ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸುರಕ್ಷತೆಯ - ಈ ಸವಾರಿ ಮತ್ತು ಆರಾಮ ಪರಿಣಾಮ ಮಾತ್ರ ಮೂಲ ರಚನಾತ್ಮಕ ಘಟಕಗಳು ಒಂದು, ಆದರೆ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖ ವಿಷಯ. ಇದು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ದ್ರವದ ಸಕಾಲಿಕ ಬದಲಿ ಮಾಡಲು ಆದ್ದರಿಂದ ಅಗತ್ಯ, ಆದ್ದರಿಂದ, ಇದು ಪ್ರಮುಖ ತಿಳಿಯಲು ಆಗಿದೆ ಬ್ರೇಕ್ ಬ್ಲೀಡ್ ಹೇಗೆ. "ಟೊಯೋಟಾ" ಅಥವಾ ದೇಶೀಯ "ಬೌಲ್" - ಇದು, ಪರವಾಗಿಲ್ಲ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಂ ಡಿಸೈನ್ ಒಂದೇ ಏಕೆಂದರೆ. ಅಭಾವವಿರುವ, ಹಾಗೂ Freewheeling ಪೆಡಲ್ ಹೆಚ್ಚಿಸಿ ಬ್ರೇಕ್ ಯಾವಾಗ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅಂತರದ, ಅಲ್ಲಿ ಬಲವಾದ ಪರಿಣಾಮ (ಪಾದದ) ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನಿವಾರಿಸಲು ಅಗತ್ಯ. ಮೊದಲ ಸೂಚನೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಎಂದು - ಅತಿಯಾದ ಮೃದು ಪೆಡಲ್, ಹಾಗೂ ಅದರ ದೊಡ್ಡ ಉಚಿತ ಆಟ.

ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವ ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ

ಆದ್ದರಿಂದ, ಈಗ ಯಾವುದೇ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಅತ್ಯಂತ ಗಹನವಾದ ಪ್ರಶ್ನೆಯನ್ನು ಉತ್ತರಿಸಲು ನಿಂತಿದೆ - ಇದು ಬದಲಿಗೆ ಅಗತ್ಯ ಮಾಡಿದಾಗ ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವ? ಹೇಗೆ, ಒಂದು ಬ್ರೇಕ್ ತಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯ? ಮೊದಲ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಉತ್ತರ ಮೈಲೇಜ್ ಯಾವ ರೀತಿಯ ಕಾರ್ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಎರಡು. ಒಂದು ವರ್ಷದ 20 ಮತ್ತು 30 ಸಾವಿರ ನಡುವೆ ಚಾಲನೆ ವೇಳೆ. ಕಿ, ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವ ಬದಲಿ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 2-3 ವರ್ಷಗಳ ಇರಬೇಕು. ಆದರೆ ಅದೇ ವಾಹನದ ಯಾವಾಗಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ವರ್ಷದ ಅವರ ರನ್ ಮೇಲಿನ ಎಷ್ಟೋ ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಇದು ಇತರ ಡೇಟಾವನ್ನು ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳಲು ಅಗತ್ಯ. ನೀವು ದ್ರವ ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಪ್ರತಿ 60 ಸಾವಿರ. ಕಿಮೀ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಮತ್ತು ತಳ್ಳಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ಕೆಲಸ ಗ್ಯಾರೇಜುಗಳು ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಆಶ್ರಯಿಸದೆ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಮಾಡಬಹುದಾಗಿದೆ. ನೀವು ಗರಿಷ್ಠ - ಮೇಲಾಗಿ, ತನ್ನ ಪಾಲುದಾರ ಸಹಾಯ, ಮತ್ತು ಟೂಲ್ ಅಸ್ತಿತ್ವಕ್ಕೆ.

ನೀವು ಕೆಲಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮುನ್ನ ತಿಳಿದುಕೊಂಡಿರಬೇಕಾದ

ರಿಪೇರಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು, ನೀವು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಉಪಯುಕ್ತ ಎಂದು ಕೆಲವು ವಿಷಯಗಳನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಇದು ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರು ತಡೆ ಬ್ಲೀಡ್ ಹೇಗೆ ತಿಳಿಯಲು ಮುಖ್ಯ. ನೀವು ಕೇವಲ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹಿಂದೆ ಇದು ತಯಾರಕರ ಮತ್ತು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್, ಒಂದು ದ್ರವ ಬಳಸಲು ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಆ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಮತ್ತು ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ದ್ರವ ತೊಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಏನು ಗೊತ್ತಿಲ್ಲ ಕಾರು ಖರೀದಿಸಿದರೆ, ಇದು ಅಗತ್ಯ ಕಾರು ಉತ್ಪಾದಕರ ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಬೇಕಾಯಿತು ಆಗಿದೆ. ಚಾನ್ಸಸ್ ಮಾಜಿ ಮಾಲೀಕರು ಸಹ ಈ ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ತಮ್ಮ ಗಮನ ಹರಿಸಿದರು ಎಂದು ಅವು. ಜೊತೆಗೆ, ನೀವು ಬ್ರೇಕ್ ತಳ್ಳಲು ಸಹಾಯ ಒಬ್ಬ ಪಾಲುದಾರ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಇದರ ಕಾರ್ಯಗಳು ತನ್ಮೂಲಕ ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡ, ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಪತ್ರಿಕಾ ಇರುತ್ತದೆ.

ಪಂಪ್ ಸಲಹೆಗಳು

ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ನೀವು VAZ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಇತರ ಕಾರು ತಡೆ ತಳ್ಳಲು ಹೇಗೆ ಕಲಿಯುವಿರಿ. ಇದು ಯಾರು ಯಂತ್ರದ ತಯಾರಕರು, ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಂ ಡಿಸೈನ್ ಎಲ್ಲಾ ಒಂದೇ ಅಸಂಬದ್ಧ ಅಲ್ಲ. ನೀವು ಕೇವಲ ದ್ರವ ಬದಲಾಯಿಸಿದರೆ, ಇದು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಯಾವುದೇ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಎಲ್ಲಿಯಾದರೂ ಇವೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ ಅಪೇಕ್ಷಣೀಯ. ಮತ್ತು, ಸಹಜವಾಗಿ ಬಿರುಕು ಒಲವು ಇದು ರಬ್ಬರ್ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳು ವಿಶೇಷ ಗಮನ ಪಾವತಿ, ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಈ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಅಸ್ಪಷ್ಟಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವ ನಿಶ್ಯಕ್ತಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಇವೆ. ಆ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನಿಮ್ಮ ಕಾರು ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ ವೇಳೆ ವಿರೋಧಿ ಕಟ್ಟೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಂಪರ್ಕ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿ ಅಗತ್ಯ. , ನೀವು ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ ತೆರೆಯಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಆ ನಂತರ, ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ರೇಕ್ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ ಒಂದು ಫ್ಯೂಸ್, ಇದು ಹೇಗೆ. ಸಾಧಾರಣವಾಗಿ, ಇದು 30 ಅಥವಾ 40 ಆಂಪೇರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಶ್ರೇಯಾಂಕವನ್ನು ನೀಡಿದೆ. ಮತ್ತು ಈಗ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಆಶ್ರಯಿಸದೆ, ಕೇವಲ ಬ್ರೇಕ್ ತಳ್ಳಲು ಬಗ್ಗೆ.

ಪಂಪ್ ಬ್ರೇಕ್ ಹೇಗೆ

ಆದ್ದರಿಂದ, ಈಗ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಎಲ್ಲಾ ವಿಮಾನ ಉಚ್ಚಾಟಿಸಲು ಅಗತ್ಯ. ಕೆಲಸ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು, ವಿಸ್ತರಣೆ ಟ್ಯಾಂಕ್ ದ್ರವ ಮಟ್ಟದ ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ ಅಗತ್ಯ. ಅಲ್ಲ, ಒಂದು ಮೇಲೇರಿ ದ್ರವ ಮಾಡಲು ಮರೆಯದಿರಿ. ನಂತರ ಅನ್ಲಾಕ್ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಕವನ್ನು ಮಾಡಲು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹಿಂದಿನ ಆಕ್ಸಲ್ ಪೋಸ್ಟ್. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ನೀವು ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಚಪ್ಪಟೆಮೇಲ್ಮೈನ ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ ಪ್ಲೇಟ್ ನಡುವೆ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಕವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು. ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯ - ಎಲ್ಲಾ ರಿಪೇರಿ ನಂತರ ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಮರೆಯಬೇಡಿ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಮತ್ತು ಕೆಲಸ ಸಿಲಿಂಡರ್ ದಯವಿಟ್ಟು ಗಮನಿಸಿ ಸ್ರಾವಕ ಪ್ಲಗ್ ಇವೆ. ಇಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್ ಬ್ಲೀಡ್ ಹೇಗೆ (- ಅಪ್ರಸ್ತುತವಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ವಿದೇಶೀ ಕಾರು VAZ) ಇಲ್ಲಿದೆ.

ಯಾವುದೇ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಂಗ್ರಹವಾದ ಧೂಳು ಅದನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಮರೆಯದಿರಿ. ಆ ನಂತರ, ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ರಬ್ಬರ್ ಕ್ಯಾಪ್ ತೆಗೆದು ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳು ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಕಟ್ ಪುಟ್. ಇದು ಕಾರಿನ ಗಾಜು ಶುದ್ಧೀಕರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಐಡಿಯಲ್ ಪೈಪ್. ನೀವು ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಸುರಿಯುತ್ತಾರೆ ಇದು ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಜಾರ್, ಅಗತ್ಯವಿದೆ. 50-100 ಗ್ರಾಂ ಸಾಕಷ್ಟು ಇರುತ್ತದೆ. , ಸ್ರಾವಕ ಪ್ಲಗ್ ಧರಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಎರಡನೇ ಅಂಚಿನ ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳು, ದ್ರವ ಜಾಡಿಯಲ್ಲಿ ಅದ್ದುವುದನ್ನು. ವಾಹನದ ಬ್ರೇಕ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಇಲ್ಲ ರಕ್ತಸ್ರಾವವಾಗುವುದು. ಯಾವ ಉತ್ಪಾದಕರ ಕಾರು, ಇದು ವಿಷಯವಲ್ಲ. ಈ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಯೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಈಗ ಹೆಚ್ಚು ವಿವರ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಗ್ಗೆ.

ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ವಿಮಾನ ಉಚ್ಚಾಟಿಸಲು ಹೇಗೆ

ಪಂಪ್ ರಿಂದ ಒಂದು ಕಷ್ಟ ಬ್ರೇಕ್ (ಅಗತ್ಯ, ಬಹಳಷ್ಟು ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದ ಪೆಡಲ್, ನಂತರ ಏನೋ ಖಿನ್ನತೆಗೆ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಒತ್ತಿ), ಇದು ಪಾಲುದಾರ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಉತ್ತಮ. ಚಕ್ರದ ಸಹಾಯಕ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ ಹಿಂದೆ, ಅವರು ಪೆಡಲ್ ಮೂರರಿಂದ ಐದು ಬಾರಿ ತಳ್ಳುತ್ತದೆ. ನಡುವೆ ಸ್ಫೋಟಗಳು ಭೇದವು ಎರಡು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಇರಬೇಕು ಈ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಮಾಡಬೇಕು. ಸಹಾಯಕ ನಂತರದ ತಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮಾಡಿದಾಗ, ಐದನೇ ಬಾರಿಗೆ, ಪೆಡಲ್ ಅಗತ್ಯವಾಗಿ ಖಿನ್ನತೆಗೆ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರ. ಪೆಡಲ್ ಬಹಳ ಕಾಲ ನೀವು ಅರ್ಧ ತಿರುವು ಸ್ರಾವಕ ಪ್ಲಗ್ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿ ಇಲ್ಲ ಈ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ನಡೆಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಗಮನ ಪೇ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನೀವು ದ್ರವ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಸಾಗುವ ನೋಡುತ್ತಾರೆ. ಇದರಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಗುಳ್ಳೆಗಳು, ಮತ್ತು ಇದರಿಂದ ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಟ್ಯೂಬ್ ಹರಿಯುವ ದ್ರವ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ನಂತರ, ಇದು ಅಳವಡಿಕೆಯ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುತ್ತದಾದರಿಂದ ಅಗತ್ಯ. ಸಹಾಯಕ ಈಗ ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಆಫ್ ನಿಮ್ಮ ಕಾಲು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಆ ದ್ರವದಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಕಾಲ ಕೈಗೊಂಡಾಗ ಯಾವುದೇ ಗಾಳಿಯ ಗುಳ್ಳೆಗಳನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ವಿಧಾನಗಳ ಸೈಕಲ್ ಆಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಯಾವಾಗಲೂ ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವ ವಿಸ್ತರಣೆ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಷ್ಟು ಗಮನ ಕೊಡುತ್ತೇನೆ. ಅದು ಕನಿಷ್ಟ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಸ್ಲೈಡ್ ಬಿಡಬೇಡಿ. ಒಂದು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಪಂಪ್ ಮುಚ್ಚಿದ ಕೊಳವೆ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುತ್ತದಾದರಿಂದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ನಂತರ, ರಬ್ಬರ್ ಕ್ಯಾಪ್ ಎಳೆಯಿರಿ. ಅಂತೆಯೇ, ಪಂಪ್ ಎಲ್ಲಾ ಇತರ ಬ್ರೇಕ್ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು UAZ ತಡೆ ಪಂಪ್ ಮತ್ತು BMW ಈ ಕೈಪಿಡಿಯಲ್ಲಿ ಇರಬಹುದು.