ಹೇಗೆ ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಅಥವಾ ಸಹಾಯಕ ಜೊತೆ VAZ-2109 ತಡೆ ತಳ್ಳಲು?

ಬ್ರೇಕಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ - ಈ ಪ್ರತಿ ಕಾರಿನ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ನೋಡ್. ಇದರ ಉತ್ತಮ ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಇಂತಹ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮತ್ತು ಅಸಮರ್ಪಕ ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಸಮಯ ಮಾಡಬೇಕು. ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಸಮೂಹಗಳ ರಚನೆಯಾಗದಿರಲು ಸಲುವಾಗಿ, ಆಗಿಂದಾಗ್ಗೆ ಪಂಪ್ ಮಾಡಬೇಕು. ಮತ್ತು ಇಂದು ನಾವು ತನ್ನ ಕೈಗಳಿಂದ VAZ-2109 ತಡೆ ಬ್ಲೀಡ್ ಹೇಗೆ ನೋಡೋಣ.

ಪ್ರಸಾರ ಬಗ್ಗೆ

ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಒತ್ತಿದಾಗ ಎಲ್ಲಾ ಸುಲಭ ಮತ್ತು ಸುಗಮ ಆಯಿತು, ಮತ್ತು ಗಟ್ಟಿ ರಿಟರ್ನ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್, ಆದ್ದರಿಂದ, ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಗಾಳಿ ಆಗಿದೆ. ಒತ್ತಡದ ಅಡಕ ಮಾಡಬಹುದು ಏಕೆಂದರೆ ಇದರ ಉಪಸ್ಥಿತಿ, ತುಂಬಾ ಅಪಾಯಕಾರಿ. ಮತ್ತು ಈ ದ್ರವ ವಿಶಿಷ್ಠ ಕಾರಣ, ಪರಿಣಾಮ ಬ್ರೇಕ್ ನಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲ. ಈ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಗಂಭೀರ ಅಪಘಾತಗಳು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ನೀವು ಪೆಡಲ್ ಒತ್ತಿ ಮೇಲೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಎದುರಿಸಿದರು, ನಂತರ ಪರಿಹಾರ ನಿಧಾನಿಸಬಾರದು.

ಏಕೆ ಘಟಿಸಿತು?

ಕಾಲದಿಂದ ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದಾಗ ಕಾಲಕ್ಕೆ, ಬಾಹ್ಯ ಪರಿಸರವನ್ನು ಗಾಳಿಯನ್ನು ಇಲ್ಲ - ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮೂಲಕ ಹೀರುವಾಗ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಇದು ದ್ರವ ಬರುತ್ತಾರೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿ 6-12 ತಿಂಗಳ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅರ್ಧ ಗಂಟೆಯಲ್ಲಿ ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು. ನೀವು ಎಲ್ಲಾ ದ್ರವ, ಆವಿ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಸಹಾಯಕ ಕಂಟೇನರ್ ಆಗಿದೆ.

ಹೇಗೆ ಬ್ರೇಕ್ ತಳ್ಳಲು ಸಹಾಯಕ ಜೊತೆ VAZ-2109 ರಂದು?

ಕಾರುಗಳು, ಈ ಕುಟುಂಬದ ಒಂಬತ್ತನೇ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಅನುಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ರಕ್ತಸ್ರಾವ ಕರ್ಣ ತತ್ವಗಳ ಮೇಲೆ - ಮೊದಲ, ಹಿಂದಿನ ಬಲ ಚಕ್ರ, ನಂತರ ಮುಂದಿನ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಬಲ ಮುಂಭಾಗದ ಎಡ.

ಈಗ ನೀವು ಸಿದ್ಧರಾಗಿದ್ದೀರಿ. ಮೊದಲ ಮರುಚಾರ್ಜ್ ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವ ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಮಟ್ಟದ (ಅಂದರೆ, ಗರಿಷ್ಠ), ನಂತರ (ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳು ಪೋಸ್ಟ್ ವೇಳೆ) ನಾಬ್ಗೆ ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಭಾಗಗಳು ಋಣಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡ ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ ಮತ್ತು ಒಂದು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ವಿಧಾನವು (ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ತಟ್ಟೆಗಿರುವ ಇದು ಸೇರಿಸಲು) ಮೂಲಕ ಅನ್ಲಾಕ್. ಮುಂದಿನ ವಾಯು ವಿಸರ್ಜನೆ ಕವಾಟವು ಧೂಳು ಮತ್ತು ಮಣ್ಣು ಶುದ್ಧೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ನಿಂದ ಕ್ಯಾಪ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಕವಾಟದ ಹೆಡ್ ಸಣ್ಣ ರಬ್ಬರ್ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಮೇಲೆ, ಮತ್ತು ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಪಾರದರ್ಶಕ ಪಾತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವ ಅರ್ಧದಾರಿಯಲ್ಲೇ ತುಂಬಿದ.

ಮುಂದೆ, ತೀವ್ರವಾಗಿ ಸಹಾಯಕ ಪೆಡಲ್ ಎರಡು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಅಂತರದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 5-6 ಬಾರಿ ಒತ್ತಿದರೆ ಕರೆ. ಈ ಸಾಕಷ್ಟು ಇರುತ್ತದೆ.

ಆ ನಂತರ, ಪೆಡಲ್ ಒತ್ತಿದಾಗ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಾವು ಅರ್ಧ ತಿರುವು ಕವಾಟದ ತಿರುಗಿಸಿತೆಗೆ ಮತ್ತು ಮೆದುಗೊಳವೆ ಬಂದಿದ್ದು ಗುಳ್ಳೆಗಳು ನೋಡಿ. ಅವರು ಹೋಗಲು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಮಾಡುವಾಗ, ಸಹಾಯಕ ಹೇಳಿದರು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಹೋಗಿ ಅವಕಾಶ. ನಾವು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಎಲ್ಲಾ ಏರ್ ಔಟ್ ತನಕ ಚಕ್ರಗಳು ಮಾಡಲು ಮುಂದುವರೆಯಲು.

ನಂತರ ಎಲ್ಲಾ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಕೊಳವೆ ವಿಸರ್ಜನೆ ಕವಾಟವು ತೊಡೆ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಪ್ ಮೇಲೆ ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ VAZ-2109 ತಡೆ ಬ್ಲೀಡ್ ಹೇಗೆ ಪ್ರಶ್ನೆ, ಹೇಳಬಹುದಾಗಿದೆ ಎಲ್ಲವೂ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ನೀವು ನೋಡಬಹುದು ಎಂದು, ಕೆಲಸ ಸುಲಭ. ಪ್ರಮುಖ ವಿಷಯ - ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಅನುಕ್ರಮ ಅನುಸರಿಸಿ ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಳಗೆ ವಿಮಾನ ವಾಸ್ತವ್ಯದ ಅವಕಾಶ ಅಲ್ಲ.

ಹೇಗೆ VAZ-2109 ಮೇಲೆ ಬ್ರೇಕ್ ತಳ್ಳಲು?

ನಾವು ಒಂದು ವಿಶೇಷ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಖರೀದಿ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಬ್ರೇಕ್ ರಕ್ತಸ್ರಾವ. ಅವರು 'ಗಾಳಿಗೊಡ್ಡಿರುವುದು' ಎಂಬ. ಇದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಯಾವುದೇ ವಾಹನ ಅಂಗಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ನಗರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು. ಇಂತಹ ಅಗ್ಗದ ಸಾಧನ, 80 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಸುಮಾರು ಇಲ್ಲ. ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮೇಲೆ ಕವಾಟವನ್ನು ಚಕ್ರದ ಕವಾಟದ ಸಂಪರ್ಕ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ. ಮತ್ತಷ್ಟು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವದು ಯಂತ್ರ ತಿರುಗಿಸಿತೆಗೆ ಮತ್ತು ಚಕ್ರದ ಬ್ರೇಕ್ ಸ್ರಾವಕ ಕವಾಟದ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ನಾವು ದಾಖಲಿಸಿದವರು ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡ ಕಾರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಔಟ್ ದ್ರವದ ಎಲ್ಲಾ ಉಚ್ಚಾಟಿಸಲು ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ. ಅದೇ ರೀತಿ ಹಿಂದಿನ ಪ್ರಕರಣಕ್ಕೆ, ಮೊದಲ ಹಿಂದಿನ ಬಲ ಚಕ್ರ ಕೆಲಸ, ನಂತರ ಮತ್ತಷ್ಟು ಎಡ ಮುಂದೆ, ನಂತರ ಎಡ ಹಿಂಬದಿಯ ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಮುಂಭಾಗದ ಬಲಕ್ಕೆ ತೆರಳಿ, ಮತ್ತು.

ಆದ್ದರಿಂದ, ನಾವು ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಅಥವಾ ಸಹಾಯಕ ಜೊತೆ VAZ-2109 ತಡೆ ಪಂಪ್ ಹೇಗೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು.