ಸ್ಕೂಟರ್ "ಹೋಂಡಾ ಡಿಯೊ 27" (ಹೋಂಡಾ ಡಿಯೊ 27): ಫೋಟೋಗಳು, ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ವಿಮರ್ಶೆಗಳು

ಜಪಾನಿನ ಸ್ಕೂಟರ್ "ಹೋಂಡಾ ಡಿಯೊ 27" 1988 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಉತ್ಪಾದನೆ ಮುಂದುವರೆದಿದೆ ಇಪ್ಪತ್ತೆಂಟು ವರ್ಷಗಳ ಚಿಕಣಿ ವಾಹನದ ಆರು ತಲೆಮಾರುಗಳ ಬಂದಿವೆ. ಮೊಪೆಡ್ "ಹೋಂಡಾ ಡಿಯೊ 27" ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ , ಚಾಲಕ ಪರವಾನಗಿ ಐವತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಘನ ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ - ಸ್ಥಳಾಂತರದ ಅದರ ಎಂಜಿನ್ ಪರಿಮಾಣ ರಿಂದ. ಆದರೆ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಸ್ಕೂಟರ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ಹಗುರ ಮೋಟಾರು ಸೈಕಲ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಕೀಳು ಅಲ್ಲ. ಮೊಪೆಡ್ ಉಳಿದ ಮತ್ತು ಅವರ ಹಿರಿಯ ಸಹೋದರ, ಸಣ್ಣ ಬೈಕು ವರ್ಗದ ಡೇಟಾ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಲೈಟಿಂಗ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮೂಲಧಾತುಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯೆಯ ಮೂರು ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ "ಡಿಯೊ-27", ಪ್ರಬಲ: ದೂರದ ಬಳಿ ನಿರ್ದೇಶಿಸಿದ ಬೆಳಕಿನಲ್ಲಿ. ಚಿಕಣಿ ಸ್ಕೂಟರ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ಹಾಗೂ "ವಯಸ್ಕ" ಸನ್ನಿವೇಶದಲ್ಲಿ ಕೈಗೊಂಡರು. ಬ್ರೇಕಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮೃದು ಮತ್ತು ಮೌನವಾದ ತಮ್ಮ ಸಮತೋಲಿತ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಮೊಪೆಡ್ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ, ಅಮಾನತು ರಚನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಪರಿಪೂರ್ಣ.

ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ

ಮಾದರಿ "ಹೋಂಡಾ ಡಿಯೊ 27" ಸ್ಕೂಟರ್ ಡಿಯೊ ಸರಣಿ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ನೆಲೆಯಾಗಿತ್ತು ಅವತರಣಿಕೆಯ ಎರಡನೇ ಪೀಳಿಗೆಯ ಆಗಿದೆ. ಆದರೂ, ಅವಳ ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳ, 1988 ರಿಂದ 1992, ಒಂದು ಕಿಕ್ಕಿರಿದ ಮಹಾನಗರ ಒಂದು ಚಿಕ್ಕ ವಾಹನವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಆಯಿತು mopeds ಎಎಫ್ -18 / 25, ನಿರ್ಮಾಣ. ವಿನ್ಯಾಸಕರು "ಹೋಂಡಾ" ಕನ್ಸರ್ನ್ ಗುರಿ ನಗರದ ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಸ್ಕೂಟರ್ ಆದರೂ, ಇದು, ಅದು ಪ್ರಯಾಣ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾಧ್ಯ ಎಂದು ಬದಲಾಯಿತು ಬಹುದೂರದ ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮೇಲೆ, ಮತ್ತು ದೇಶದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ.

ಮೊದಲ ಸ್ಕೂಟರ್ ಹೋಂಡಾ ಡಿಯೊ 18 ಜನವರಿ 1988 ರಲ್ಲಿ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ. ಮಾದರಿ ತಕ್ಷಣವೇ ಜನಪ್ರಿಯವಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಇದು ಜೊತೆಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಉತ್ತಮ ಚಾಲನೆ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಸೇರಿ ಫ್ಯೂಚರಿಸ್ಟಿಕ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಆಹ್ವಾನಿಸಿದರು ಖರೀದಿದಾರರು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಮೊಪೆಡ್, ಆಧುನಿಕ ನೋಡುತ್ತಿದ್ದರು ಲೇಔಟ್ ಆರಾಮದಾಯಕ, ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ವಿಫಲವಾಗಿದೆ ಎಂದಿಗೂ. ಬೇಡಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿತ್ತು ಹಾಗೂ ಉತ್ಪಾದಕರಿಂದ ಆರಂಭಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಹೊಂದಿತ್ತು. ಪಶ್ಚಿಮ ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ - ಯುರೋಪಿಯನ್ ವಿತರಕರು ಅಲ್ಲಿಂದ ಕನ್ವೇಯರ್ ಏಷ್ಯಾ ಹೋದರು ನೇರವಾಗಿ "ಡಿಯೊ-18" ನ ದೊಡ್ಡ ಹಂತಹಂತವಾಗಿ, ಮತ್ತು ಸ್ಕೂಟರ್ ಆದೇಶ ಆರಂಭಿಸಿದರು, ಮತ್ತು.

ಮೊದಲಿಗೆ, ಸಹ, ರಫ್ತು ಕೆಲವು ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಜಪಾನಿನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ದೈನಂದಿನ ಚಾಲನೆ ಇಂಧನ ಸಮರ್ಥ ಸ್ಕೂಟರ್ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಸಹ ಏಕೆಂದರೆ. ನಾನು ರೈಸಿಂಗ್ ಸನ್ ದೇಶದ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಮರು ಓರಿಯಂಟ್ ಉತ್ಪಾದನೆ, ಮತ್ತು ಮಾದರಿಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ ಯುರೋಪಿಯನ್ ದೇಶಗಳಿಗೆ ರಫ್ತು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಹೊಂದಿದೆ. ತೈವಾನ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ನಿಯೋಜನೆಯ ನಂತರ, mopeds ಬಿಡುಗಡೆ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಏರಿದೆ, ಮತ್ತು ಅವರ ಕೊರತೆ ಕ್ರಮೇಣ ಕಣ್ಮರೆಯಾಯಿತು.

ವ್ಯಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯೋಗಗಳು

ಮೊದಲ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ, ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ನಾವು ಬ್ರೇಕ್ ವಿವಿಧ ಪರೀಕ್ಷೆ. ಮೂಲತಃ, ಮೊಪೆಡ್ ಡ್ರಮ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ನಂತರ ಆಧುನಿಕ ಗಮನಹರಿಸಿದ್ದ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಗಳು ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ ಚಕ್ರಗಳು. ಡಿಯೊ-ಎಸ್ಪಿ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಸಣ್ಣ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದರು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಈ mopeds ಸೇರಿ ಪ್ರತಿಭಟಿಸಿ ಗಾಢ ಬಣ್ಣಗಳು ಮತ್ತು ಒಂದು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ವಿವಿಧ ವಿನ್ಯಾಸದ ಬೇಸ್ಲೈನ್ ಎಎಫ್ -18 ರಿಂದ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ ವಾದ್ಯ ಫಲಕ. ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ ಮಾದರಿ 1992 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು.

ಎಎಫ್-27 ಸೂಪರ್ ಡಿಯೊ

"ಹೋಂಡಾ ಡಿಯೊ 27", ಪುಟ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಲಾದ ಫೋಟೋಗಳನ್ನು ಅದರ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಹಳೆಯ ಎಎಫ್ -18 ನಂತರ ರಾಶಿ ತಯಾರಾಗಲು ಆರಂಭವಾಯಿತು, ಮತ್ತು. ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಎಎಫ್-27 ಮಾದರಿ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಉಳಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಹಿಂದಿನ ಒಂದು ಸ್ಕೂಟರ್ ಆಳವಾದ Restyling ಹೊಂದಿದೆ. ಮೋಟಾರ್ ಎಎಫ್-18E ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಇಲ್ಲ. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಸ "ಇಪ್ಪತ್ತೇಳು" ಶಕ್ತಿ ಮಾದರಿ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಮಾನದ ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಪೂರ್ವದ ಮಾದರಿಗಳಿಗಿಂತ "ಹೋಂಡಾ ಡಿಯೊ 27" ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. ಸ್ಕೂಟರ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳ ಪೈಕಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಲಗೇಜ್ಗಳನ್ನು ಹಾಗೂ ಪುನರ್ರಚನೆಯ ಸಲಕರಣೆ, ಅದರ ಮಹತ್ತರವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ ಹಲವಾರು ಸೂಚಕ ದೀಪಗಳು ಇರಲಿಲ್ಲ.

"ಹೋಂಡಾ ಡಿಯೊ 27" ಮೊಪೆಡ್ ಮೂರು ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ತರುವಾಯ ಮೂಲ ಆವೃತ್ತಿ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಹೊರಡಿಸಿತು ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ರಚಿಸಲಾಯಿತು ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ:

• ಎಎಫ್-27 ಎಸ್ಆರ್ - ಒಂದು ಮುಂದಿನ ಡಿಸ್ಕ್, ಹಿಂಬದಿ ಜೊತೆ ಡ್ರಮ್ ಬ್ರೇಕ್ ಕೆಲಸ ಪರಿಮಾಣ ಬದಲಿಸದೇ ಮತ್ತು ಬಲವಂತವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿದ ವಿದ್ಯುತ್.
• ಎಎಫ್-27 ZX - ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಮಾರ್ಪಾಡು ಒಂದು ಮುಂಭಾಗಕ್ಕೆ ವಿಷಯಾಸಕ್ತಿ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸಮಗ್ರ ಸ್ಟಾಪ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಒಂದು ಹೊಸ muffler ಜೊತೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವುದರ ವ್ಯಾಸದ ರೇರ್ ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್.
• ಎಎಫ್-27 ಖೋ XR ಬಾಜಾ - ಎದ್ದುಕಾಣುತ್ತದೆ ವಿಷಯಾಸಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಶೈಲಿಯೊಂದಿಗೆ ಆವೃತ್ತಿ ಸೈಕಲ್ ಹೋಂಡಾ XR250 ಬಾಜಾ ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ದೃಗ್ವಿಜ್ಞಾನ, ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣೆ ಗಾಳಿಯಿಂದ ಕೈಗಳನ್ನು ನಿಂದ ಎಂಡ್ಯೂರೋ, ಮುಂದಿನ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಲಕ್ಷಣಗಳು.

ಹೊಸ ಆವೃತ್ತಿ

ನಂತರ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಸ್ಕೂಟರ್ ಇಂಧನ ತೊಟ್ಟಿಯ ಸೈಟ್ ಇನ್ಸ್ಟಾಲ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಕ್ಷಾರೀಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು "ಹೋಂಡಾ ಡಿಯೊ 27" ಮತ್ತೊಂದು ಬದಲಾವಣೆ. ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮನೆಯ ಔಟ್ಲೆಟ್ನಿಂದ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೊಪೆಡ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕೇವಲ ಜಪಾನಿನ ಗ್ರಾಹಕ ಮತ್ತು ರಫ್ತು ನಿರ್ಮಿಸಿದ.

ರಕ್ಷಣೆ

1993 ರಲ್ಲಿ ಇದು ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸ್ವಿಚ್ ಮುಚ್ಚುವ ವಿಶೇಷ ಕೂಡು ಆಗಿತ್ತು ವಿರೋಧಿ ಕಳ್ಳತನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಸುಸಜ್ಜಿತ ಮೊಪೆಡ್ ಆಯಿತು. ಅಪಹರಣದ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ವಿಶೇಷ ಉಪಕರಣಗಳು ಇಲ್ಲದೆ ರಕ್ಷಣಾ ತೆರೆಯಲು ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿತ್ತು ನಾಟಕೀಯವಾಗಿ ರಿಂದ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಮಾತ್ರ ಸ್ಕೂಟರ್ ಮಾಲೀಕರು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್, ಮೇಲೆ ಡಿಜಿಟಲ್ ಕೋಡ್ ಒಂದು ಸೆಟ್ ನಂತರ ಶಟರ್ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ. ಈ ವಿರೋಧಿ ಕಳ್ಳತನ ಸಾಧನ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವವನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಕೇವಲ ನ್ಯೂನತೆಯೆಂದರೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಕೋಡ್ ಮರೆತು ವೇಳೆ ತೆರೆಯಲು ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸ್ವಿಚ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಕರೆ ಮತ್ತು ಇಡೀ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಬಂತು, ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಲ್ಲ ಆಗಿತ್ತು.

"ಹೋಂಡಾ ಡಿಯೊ 27," ವಿಶೇಷಣಗಳು

ಆಯಾಮಗಳು ಮತ್ತು ತೂಕ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು:

• ಸ್ಕೂಟರ್ ಉದ್ದ - 1675 ಎಂಎಂ;
• ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಎತ್ತರ - 995 ಮಿಮೀ;
• ಅಗಲ - 630 ಮಿಮೀ;
• ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ - 5 ಲೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು
• ಸಾಮರ್ಥ್ಯ - 150 ಕೆಜಿ;
• ತಯಾರಿಸದ ಮೊಪೆಡ್ ತೂಕ - 69 ಕೆಜಿ;
• 100 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಪ್ರತಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ - 1.85 ಲೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು
• ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ - 60 ಕಿಮೀ / ಗಂ.

ಎಂಜಿನ್

ಮೋಟಾರ್ "ಹೋಂಡಾ ಡಿಯೊ 27" - ಮೊಪೆಡ್ ಆದ್ದರಿಂದ ಜನಪ್ರಿಯ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವದಾದ್ಯಂತ ಬೇಡಿಕೆಯ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮೂಲಕ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ, ತೊಂದರೆ ಮುಕ್ತ ಯುನಿಟ್ ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ. ಚಿತ್ರಕಲೆಯನ್ನು ಮೋಟಾರ್ ಯಾವುದೇ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮತ್ತು ತೈಲ ಸರಿಯಾದ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಮಿಶ್ರ ಮಾತ್ರ ಗುಣಾತ್ಮಕ ಇಂಧನ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು:

• ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ - AF34E;
• ಆವರ್ತನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು - 2;
• ಕೂಲಿಂಗ್ - ನೈಸರ್ಗಿಕ ವಾತಾವರಣದ ಒತ್ತಡದ;
• ಕೆಲಸ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಪರಿಮಾಣ - 49.9 ಸಿಸಿ / ಸೆಂ;
• ಸ್ಟ್ರೋಕ್ - 39.3 ಮಿಮೀ;
• ಸಿಲಿಂಡರ್ ವ್ಯಾಸ - 40 ಎಂಎಂ;
• ಆರಂಭಿಕ - ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಅಥವಾ ಕಿಕ್;
• ಗರಿಷ್ಠ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ - 7.0 ಲೀಟರ್. ಒಂದು. 6500 ಆರ್ಪಿಎಮ್;
• ರವಾನೆ - ಮೂರು ವೇಗದ ಸಿವಿಟಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್, ಕೈಗಂಬಿಯ ಮೇಲೆ ಸ್ವಿಚ್ ಜೊತೆ.

ಚಾಸಿಸ್

ಸ್ಕೂಟರ್ "ಹೋಂಡಾ ಡಿಯೊ 27", ಸೆಳೆತಗಳು ಇಲ್ಲದೆ ಚಲಿಸುವ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಮೃದು ಮೆತ್ತನೆಯ ಹೊಂದಿದೆ, ನಯವಾದ ಗೇರ್ ಬದಲಾವಣೆಯ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ತನ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಒಟ್ಟಾಗಿ ಸಭ್ಯ ಸವಾರಿ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಪಿಜ್ಜಾ ರವಾನಿಸುವ ನಗರದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಕೃತಿ ಯಾತ್ರೆಗಳು ರಿಂದ - ಮಾದರಿ "ಹೋಂಡಾ ಡಿಯೊ 27", ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮೊಪೆಡ್ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಅನುಸರಿಸಲು ಇದು, ವಿವಿಧ ಬಳಸಬಹುದು.

ಸ್ಕೂಟರ್ ಚಾಸಿಸ್ಗೆ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು:

• ಮುಂದಿನ ಅಕ್ಷಾಧಾರ - ಬದಿಯ ಲಿವರ್ ಮಾದರಿಯ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಜೊತೆ ಒಂದರೊಳಗೊಂದು ಫೋರ್ಕ್;
• ಹಿಂದಿನ ಅಕ್ಷಾಧಾರ - Pinchers ಲೋಲಕ, ವಸಂತ-ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಜೊತೆ korotkohodnaya;
• ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ - ಒಂದು ಸ್ಲೈಡ್ ಮುದ್ರಿಕೆಯನ್ನು;
• ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ - ಡ್ರಮ್ ಮಾದರಿಯ;
• ವ್ಹೀಲ್ ಗಾತ್ರ - 3,00h10 ".

ಗ್ರಾಹಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ

ಸ್ಕೂಟರ್ ಮಾಲೀಕರು ತನ್ನ ರಚನಾತ್ಮಕ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಸರಳತೆ, ಎಂಜಿನ್ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಗುರುತು. ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಬಹುಪಾಲು ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಇದು "ಹೋಂಡಾ ಡಿಯೊ 27", ಉತ್ತಮ ಕುಶಲ ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲೆಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯ ಪ್ರಬಲ ಸೈಕಲ್ ಒದಗಿಸಬಹುದು. ಆದರೆ ಎಲ್ಲಾ ಮೇಲೆ, ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಅಭೂತಪೂರ್ವ ಲಾಭ "ಡಿಯೊ-27" ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಧನಾತ್ಮಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ, ಯಂತ್ರ ಕಿಲೋಮೀಟರುಗಳವರೆಗೆ ಪ್ರತಿ ಇಂಧನ ಸ್ವಲ್ಪ ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಒಂದೂವರೆ ಲೀಟರ್ ಆಕ್ರಮಿಸುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಗರಿಷ್ಠ ಹತ್ತಿರ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವಾಗ ಇಂತಹ ಬಳಕೆ ಗಮನಿಸಿದ.