ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ರೈಲ್ವೆ

ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ - ಈ ರೈಲ್ವೆ ಗಂಭೀರ ಅಪಾಯವಾಗಿದೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಗುರಿಯಾಗಬಹುದೆಂದು. ಮತ್ತು ಕ್ಯಾನ್ವಾಸ್ ಜಾಗಕ್ಕೆ ಇಂತಹ ಅಪಘಾತ ಸಂಚಾರ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ. ಹಾಗಾಗಿ ಇದು ಮತ್ತು ಯಾವ ಕಾರಣ?

ಅಧಿಕೃತ ಅಂಕಿ

ಇಲಾಖೆ ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ರೈಲ್ವೆಯ ಜಂಬು ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ಸ್ ಸಚಿವಾಲಯ 1998 ರಿಂದ 2001 ಗೆ ಅಧಿಕೃತ ಮಾಹಿತಿ ಪ್ರಕಾರ ವೋಲ್ಗ, ಪೂರ್ವ ಸೈಬೀರಿಯನ್, ಉತ್ತರ ಕಾಕಸಸ್, ಮಾಸ್ಕೋ ಮತ್ತು ಆಗ್ನೇಯ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂಭತ್ತು ರೈಲು ಧ್ವಂಸವಾದ ಒಂದು ರೈಲಿನ ಬಿಡುಗಡೆ ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಉಂಟಾಗಿದ್ದವು. ಎಲ್ಲಾ ಕುಸಿತ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ ಏಪ್ರಿಲ್ನಿಂದ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ವರೆಗೆ 16 ಗಂಟೆಗಳ ಸಂಭವಿಸಿದೆ.

ವಿರೂಪಗಳ ಸಂಭವಿಸುವ ನಿರಂತರ ವೆಲ್ಡ್ ರೈಲು ವಿಶಿಷ್ಟ ವಿನ್ಯಾಸಗಳೊಂದಿಗೆ, ಓನ್ P65 ರೈಲು ಹಳಿಗಳು. ಬಟ್ಟೆ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸ್ಲೀಪರ್ಸ್, ಕಲ್ಲಿನ ಪುಡಿ ನಿಲುಭಾರ ಇಡುತ್ತವೆ. ಅಪಘಾತಗಳು ರಸ್ತೆಯ ನೇರ ಚಾಚಿದ ಸಂಭವಿಸಿತು, ಮತ್ತು 400 650 ಮೀ ತ್ರಿಜ್ಯದ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ವಕ್ರಾಕೃತಿಗಳು ಕೇವಲ ಎರಡು ಪ್ರಕರಣಗಳಿದ್ದವು.

ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಘಟಕಗಳು ತಾಂತ್ರಿಕ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಬಗ್ಗೆ ಅಗತ್ಯ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪತನದ ಕಾರಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪೂರ್ಣ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಗಾಗಿ ಸ್ಟಾಕ್ ರೋಲಿಂಗ್, ಹಳಿತಪ್ಪಿತು. ಸಚಿವಾಲಯ ಈ ಡೇಟಾವನ್ನು ರೈಲ್ವೆಯ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳ ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ರೈಲಿನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಆತನ ಮುಂದೆ, ಮತ್ತು ವೇಗಾನ್ ಎಲ್ಲಾ ಕೂಟಗಳ ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ನಿಖರವಾಗಿ ಮುಖ್ಯ.

ಈ ಉದಾಹರಣೆಗಳು ಈ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ರೈಲುಗಳು ಪತನದ ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು ಎಂದು ತೋರಿಸಲು. ಅಳತೆಗಳ ಒಂದು ರೈಲು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ - ಇದು ಏನು?

ಔಟ್ಪುಟ್, ಅಸ್ಪಷ್ಟತೆ, ಸ್ಪ್ಲಾಶ್, ಕಳ್ಳತನ: ರೈಲ್ವೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನ ದೋಷಗಳ ಹಲವಾರು ವಿಧಗಳಿವೆ.

ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ - ಈ ಹಳಿಗಳ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತ ವಿಸರ್ಜನೆ ಒತ್ತಡ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿದೆ. ಉಷ್ಣ ಒತ್ತಡ - ಒಂದು ರೀತಿಯ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಒತ್ತಡ, ಏಕಪ್ರಕಾರವಾಗಿಲ್ಲದ ತಾಪಮಾನ ಹಂಚಿಕೆಯನ್ನು ಸಂಭವಿಸುವ. ಒಂದು ಘನ ಒತ್ತಡ ಏಕೆಂದರೆ ವಿಸ್ತರಣೆ ಅಥವಾ ಇತರ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಒತ್ತಡಕ ಸೀಮಿತ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಉದ್ದ ಅಥವಾ ರೈಲು ಜಂಟಿ ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುವಂತೆ ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ ರಲ್ಲಿ laths ಪ್ರತಿರೋಧ ತಡೆಗಟ್ಟಲು.

ಬಿಸಿ ಉದ್ದದ ಉಕ್ಕಿನ ಉಷ್ಣಧಾರಕ ಹಿಗ್ಗುವಿಕೆಗೆ ಗುಣಾಂಕ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಮಾಣದ ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿದೆ ಹೇಳುತ್ತಿದ್ದ. ಅಂತೆಯೇ, ಇದು ಇಳಿಕೆಯಾಗುತ್ತಿರುವ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇಂತಹ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೂ ಹಳಿಗಳ ನಡುವಿನ ರಚನಾತ್ಮಕ ಅಂತರವನ್ನು ಅನುವಾದ. ಇತ್ತೀಚಿನ ಏರಿಕೆಯ ಅಥವಾ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ ವಿಕಲ್ಪದಿಂದ ವೇಳೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಸ್ಲೈಸ್ ಬೊಲ್ಟ್ ಬೇಸಿಗೆ ಬಟ್ ಮಾಡಬಹುದು - ಉಲ್ಲಂಘನೆ ರೈಲು ಗ್ರಿಡ್ ಸ್ಥಿರತೆ.

ತಾಪಮಾನ ನಿಷ್ಕಾಸ ಮಾರ್ಗವನ್ನು -. ನಾಟಕೀಯ, 0.2 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ 40 ಮೀ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲಲ್ಲಿ chippings, ಒಡಕು ಭಾಗವಾಗಿ ಸ್ಲೀಪರ್ಸ್ ದೂರದಲ್ಲಿ ಸಮತಲದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ಬಾಗುವಿಕೆ ರೈಲಿಗಾಗಿ 30 ರಿಂದ 50 ಸೆಂ ಹಲವಾರು ಅಲೆಗಳು, ಒಂದು ಬಾರಿಗೆ. ಹಳಿಗಳ ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ವಿರೂಪಗೊಂಡ ಆಗುತ್ತಿದೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಳಕೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದವುಗಳಲ್ಲ.

ಹೇಗೆ ತಪ್ಪಿಸಲು?

ತಡೆಯಲು ನಿಷ್ಕಾಸ ಸೇರುವೆಗಳಿಲ್ಲದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಉಷ್ಣಾಂಶ ರೈಲುಮಾರ್ಗ ಹಾಕಿದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ. ಹೀಗಾಗಿ, ಬಟ್ ಅಂತರವನ್ನು ಗಾತ್ರವನ್ನು ಬಿಸಿ ಬ್ಲೇಡ್ ಮೇಲೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಅವಲಂಬನೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಬೇಕು. ನಿರಂತರ ವೆಲ್ಡ್ ರೈಲು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಚಾವಟಿ ಚಲಿಸದ ಮಧ್ಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿ. ಮಾತ್ರ ತುದಿಗಳನ್ನು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿ ಅಥವಾ ಉದ್ದವನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು. ರೈಲಿಗಾಗಿ ಸ್ಥಾಯಿ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುವ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಉದ್ದ ಅಥವಾ ರೈಲು ಮಾದರಿ ಅವಲಂಬಿಸಿರುವುದಿಲ್ಲ.

ಅವರ ಬದಲಾವಣೆ ತಾಪಮಾನ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಚಾವಟಿ ರೈಲು ತಾಪಮಾನದ ಜೊತೆ ಸರಿಪಡಿಸುವ. ರೈಲು ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿ ಪಥವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಕೊನೆಯ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ. ಸಂಕೋಚನ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡ ಅನುಮತಿಸಲಾದ ಒತ್ತಡಗಳನ್ನು ತಾಪಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಸಂಬಂಧಿಸಿರುತ್ತವೆ. ಕನಿಷ್ಠ ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ತಾಪಮಾನ ನಿರ್ಧರಿಸಿ ವಿಶೇಷ ಸೂತ್ರಗಳನ್ನು ಇವೆ. ಕೆಲಸ ಲೆಕ್ಕ ಮಾಡಿದ ಮಧ್ಯಂತರದಲ್ಲಿ ಮೇಲಿನ ಮೂರನೇ ಅನುರೂಪವಾಗಿರುವ ರೈಲು ಒಂದು ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಿತು ಮಾಡಬೇಕು. ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಗರಿಷ್ಟ ರೈಲು ರನ್ನರ್ ಉದ್ದ ಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ ವೇಳೆ ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಟೆನ್ಷನರ್ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೀಗಾಗಿ ರೈಲು ಬಯಸಿದ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಪ್ರತಿಕೂಲ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ

ಕೆಳಗಿನ 10 ° ಸಿ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ತಾಪಮಾನದ ಅಥವಾ ಋಣಾತ್ಮಕ ವೇಳೆ, ರೈಲುದಾರಿಯ ನಂತರದ ಬಳಕೆಯ ಆವರ್ತಕ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಮಾತ್ರ ಸಾಧ್ಯ.

ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ನೀವು ಚಾವಟಿ ಸಮೀಕರಿಸುವುದು ಲಗತ್ತಿಸುವ ಮಾಡಬೇಕು. ಇಂತಹ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಲ್ಲಿ, ಹಳಿಗಳ ಒಂದು ಉದ್ದ ಅಥವಾ ಸಣ್ಣ ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ನೀವು ಸಮೀಕರಿಸುವುದು ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.

ಸಂಶೋಧನೆ

ವಿಶ್ವದ ಏಕತೆಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆಯಾಯಿತು. ಜನರು ಈಗಾಗಲೇ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ರಶಿಯಾದಲ್ಲಿ ಸಮಾರಾ GUPS ಆಫ್ ಇಲಾಖೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ನಿರ್ಮಿಸಿ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಈ ವಿನಾಶಕಾರಿ ವಿದ್ಯಮಾನ ಅಧ್ಯಯನಕ್ಕೆ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಮಾರ್ಗ, ಅನುಕರಿಸಲು ಅಭ್ಯಾಸ ಮಾಡಬಲ್ಲರು ಪರೀಕ್ಷೆ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ ಜಾರಿಗೆ. ಜೊತೆಗೆ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸಹಾಯದಿಂದ 300 ಟನ್ ಲೋಡ್, ಹಲವು ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಯಾವುದೇ ಲೋಡ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ರೈಲುಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ದಾಖಲೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲು ಮತ್ತು ವಿಸರ್ಜನ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ಮಾಡಬಹುದು ತರಬೇತಿ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯ ಬಹುಕೋನ 400 ಮೀ ವಕ್ರ ತ್ರಿಜ್ಯ 70 ಮೀಟರ್ ರೈಲ್ವೆ ಸಾಲಿನ ಉದ್ದ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ನಿಜವಾದ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ.