ಯಮಹಾ SRX 400 - ಜನಪ್ರಿಯ ಹಗುರ ಸೈಕಲ್

ಯಮಹಾ SRX 400 - ಹಗುರ ಮೋಟಾರು ಸೈಕಲ್, ನಗರ, ಚಾಣಾಕ್ಷ ಮತ್ತು torquey ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಚಾಲನೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ - 1985 ರಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಅವರ ಜೀವನ - ಶೈಲಿ "ಎಂಡ್ಯೂರೋ", ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಅನುವಾದ ಇದು "ಕಠಿಣ" ಎಂದರ್ಥ. ಯಂತ್ರ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಕೊನೆಯ ಡ್ರಾಪ್ ತೊಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಅನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಾಲ ನೀಡಿರುವ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಯಾವುದೇ ನಗರ ಸಂಚಾರ ಅಸ್ತವ್ಯಸ್ತ ಮತ್ತು ದಟ್ಟಣೆ ಬೈಕ್ ಯಮಹಾ SRX 400 ಆತಂಕದ, ಅವರು ಒಂದು ಹಾವಿನ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಿರಿದಾದ ಅಂತರವನ್ನು ಮೂಲಕ ಭರ್ತಿಮಾಡಲು. ಪ್ರವೇಶಸಾಧ್ಯತೆ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಅಪರಿಮಿತ ಮತ್ತು ಕೇವಲ ದೈಹಿಕ ಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ಸವಾರನ ಕೌಶಲ್ಯ ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.

ಎಂದು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಜಪಾನಿನ ಹಲವಾರು motoproma ವಿಶೇಷ ಯಶಸ್ಸು ಸೈಕಲ್ ಇವೆ "ದೇವರು." SRX 400 - ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು. ಉಪಯುಕ್ತತೆಯನ್ನು, ಸರಳತೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಸೇರಿ ಕ್ಯೂ-ಅಂಶವೆಂದರೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕುಂದುಕೊರತೆಗಳನ್ನು ಇವೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು - ಗುರುತ್ವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೇಂದ್ರ. ಎತ್ತರದ ಚಾಲಕ ಅಸ್ಥಿರವಾದ ರೊಟೇಷನ್ ಮತ್ತು ತಿರುವುಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಿರುದ್ಧಚಿಹ್ನೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶ ಸಿದ್ಧರಿರಬೇಕು. ಮತ್ತೊಂದು ಅನನುಕೂಲವೆಂದರೆ ನಿಯತ್ತಾದ ತೈಲ ಬದಲಾವಣೆ, ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಡೆಸುವುದು ನಡುವೆ ಮಧ್ಯಂತರ ಯಂತ್ರ ನೆಲೆಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ ವೇಳೆ ಸಾಕಷ್ಟು ತ್ರಾಸದಾಯಕ 1,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಆಗಿದೆ. ದುಬಾರಿ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ - ಸರಿ, ಯಮಹಾ SRX 400 ಕೊನೆಯ ಗಮನಾರ್ಹ ಕೊರತೆ (ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು ಮಾಲೀಕರು ಈ ಖಚಿತಪಡಿಸಲು). ಯಾವುದೇ ವೈಫಲ್ಯ ಸಾಕಷ್ಟು ಪೆನ್ನಿ ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೂ ಸಮಾಧಾನಕರ ಮಾಹಿತಿ - ಉಪಭೋಗ್ಯ ಒಂದು ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ.

ಎಂಜಿನ್

ಮೋಟಾರ್ ಯಮಹಾ SRX 400 ರಚನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸರಳ, ಒಂದು ಸಹ ಚೀಸೀ ಹೇಳಬಹುದು. XT-400 ARTESIA ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಯಾವುದೇ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಇಲ್ಲದೆ ಸೈಕಲ್ ಪೂರ್ವಗಾಮಿ ಸಿಕ್ಕಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೊಸ ಆವೃತ್ತಿ ನಿಷೇಧಿಸಿದೆ.ಆದರೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಕಿಕ್ ಪ್ರಾರಂಬಿಕ, ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಈ ಜೊತೆಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸೂಕ್ತ, ಯಮಹಾ SRX 400 ಮಾಲೀಕರು ಬಹುತೇಕ ರಿಂದ - ಅಲ್ಲ, ಪ್ರಮುಖ ಎಂಜಿನ್ ಆರಂಭಿಸಲು ಆಸಕ್ತಿ ಆದರೆ ನಿಲ್ಲಿಸುವುದಾಗಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಯುವ ಜನರು ಚಲಿಸುವ. ಮೋಟಾರ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ svoebraznaya "ಸುಪ್ತ", ಇದು ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ರಾಡ್ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಪಾತ್ರ ಇಂತಹ ರೇಸಿಂಗ್ "ಹೋಂಡಾ" ಅಥವಾ "ಕವಾಸಕಿ" ಎಂದು, ಸ್ಫೋಟಕ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಮತ್ತು ARTESIA XT ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು "ಎಳೆತ" ಆಗಿದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ನಿರಾಶಾದಾಯಕ ಕೊರತೆಯುಂಟಾಗಿದೆ ಸೈಕಲ್ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳ ವ್ಯಾಪಕ ಸಂಪುಟವನ್ನು. ಸೈಟ್ಗಳು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲು ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ದುರಸ್ತಿ ಅಗತ್ಯ ಶಕ್ತಿ ಘಟಕದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಹೊಂದಿವೆ ಹತ್ತಿರ ಅಸಾಧ್ಯ ಪಡೆಯಲು.

ಪ್ರಸರಣ

ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಮಾದರಿ ಯಮಹಾ SRX 400 ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ, ತಮ್ಮ ಒಟ್ಟಿಗೆ ನಿಕಟ ಐದು ವೇಗ ಗೇರ್ ಅನುಪಾತಗಳು, ಈ ಬೈಕು ಒಂದು ಸುಲಲಿತ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಸಹಿಷ್ಣುತೆ - ಸಿಪಿ ರೀತಿ ಸಹ "endurovsky", ಪ್ರಮುಖ ಅನುಕೂಲವೆಂದರೆ.

ಪೋಷಕ ಫ್ರೇಮ್ ರಚನೆ

ರಾಮ ಸೈಕಲ್ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಕಾರ್ಯಾತ್ಮಕ ವಿನ್ಯಾಸ, ಚಾಲಕ ಸುರಕ್ಷತೆ ಯಾವುದೇ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಪಕ್ಕೆಲುಬುಗಳನ್ನು ಅಥವಾ ಸುಳಿವು. ಕೊಳವೆಯಾಕಾರದ SPARS ಭದ್ರತಾ ಎಂಜಿನ್ ಹಾಗೂ ಸಂಬಂಧಿತ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಇದು ಕೇವಲ ಒಂದು ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ಭೇದಿಸಬಹುದು ಸಾಧನಗಳು, ಮತ್ತು ಚಾಲಕ, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅಸುರಕ್ಷಿತ ಅಥವಾ ಚಾಚಿರುವ,, ಅಥವಾ ಏನು ಜೋಡಿಸಲಾದ ಇರುವಂತಹ ಸುರಕ್ಷತೆ ಕಮಾನುಗಳನ್ನು ಕಷ್ಟ ಅನುಭವಿಸುತ್ತಾರೆ. ಯಾವುದೇ ಇಂತಹ ಒಂದು ಗಲಭೆಯ ಕೊರತೆ,, ಯಾರಾದರೂ ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ಆದಾಗ್ಯೂ ಚಿಂತಿಸಬೇಡಿ. ಆಫ್ 115-120 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಗರಿಷ್ಠ - ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಯಮಹಾ SRX 400 ಯಾಕೆಂದರೆ ಅದು ವೇಗ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಂಚಾರ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಹಂಚಲಾಗುತ್ತದೆ ನಗರದಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ ಪಡಿಸಬೇಕು, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಸೈಕಲ್ ಎಂಬುದನ್ನು ಸಹ ಕಡಿಮೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ತೀವ್ರ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಯಂತ್ರವು ಅಪಘಾತಗಳು ಬೆದರಿಕೆ ಇಲ್ಲ.

ತೂಗು ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್

ತೂಗು SRX 400 ನಿಜವಾದ ಸೈಕಲ್ ಸುಲಭ ಹಾಗೂ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿರ. ಸಾಕಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯ ತೀವ್ರ ತೈಲ ಡ್ಯಾಂಪರ್ಗಳು ಮುಂದೆ ಒಂದರೊಳಗೊಂದು ಫೋರ್ಕ್. ಹಿಂದಿನ ಅಕ್ಷಾಧಾರ - ಪೂರ್ವ ಲೋಡ್ ಆಗಿರುವ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸ್ಥಾನಿಕ ಜೊತೆ ತಿರುಗುತೋಳು ಸಂಪರ್ಕದಿಂದ monoshock. ಅಮಾನತು ಬ್ರೇಕಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಸರಳತೆಯನ್ನು ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಯಮಹಾ SRX 400 ಸಂಕೀರ್ಣ ಅಗ್ಗದ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಜೋಡಣೆಗಳಿಗೆ ಆಗಿದೆ. ಫ್ರಂಟ್ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ 320 ಮಿಮೀ ವ್ಯಾಸದ ಆರ್ಸೆನಲ್ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ ರೇಸಿಂಗ್ ಕಾರುಗಳು, ಅವರ ಪಂದ್ಯವು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಪಿಸ್ಟನ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್. ಹಗುರ ಮೋಟಾರ್ ಆದ್ದರಿಂದ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಚಾಲಕ ನೀವು ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಒತ್ತಿದಾಗ ಎಚ್ಚರ ಇರಬೇಕು ಬ್ರೇಕ್ ಹಾಕುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತ್ವರಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಫ್ರಂಟ್ ಎಂತಲೂ "ತಂಪಾದ", ಆದರೆ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಅಲ್ಲ.

ಚಾಲಕ ಪ್ರದರ್ಶನ ಮತ್ತು ಆರಾಮ

ಯಮಹಾ SRX 400 - ಅದರ ವರ್ಗದ ಸೈಕಲ್, ಇದು ಆರಾಮ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಲು ಅನಿವಾರ್ಯವಲ್ಲ. ಮಾಲೀಕ ಹೆಚ್ಚು ಬೇಗನೆ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಜಾಮ್ ಮೂಲಕ ಜಾರಿಕೊಳ್ಳಲು ಹೇಗೆ ಬಗ್ಗೆ. ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಬೈಕ್ ಇತರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ದೇಶದಲ್ಲಿ ಅತೀ: 120 ಕಿಮೀ / ಗಂಟೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಅಥವಾ ಪ್ರತಿ-ಮಾರುತ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ಕಂಪನ. ಈ ಅಂಶಗಳು ನಮಗೆ ಆರಾಮ ಬಗ್ಗೆ ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಹೇಗೆ ಕಂದಕಕ್ಕೆ ಕೆಳಗೆ ಸರಿಸಲು ಎಂದು. ಸಣ್ಣ ಗಾತ್ರದ ಚಕ್ರ ತೊಂದರೆಗಳಿಲ್ಲದೆಯೂ ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ. ಯಾವುದೇ ರಸ್ತೆ ಅಕ್ರಮಗಳ ಮತ್ತು ಪಾರ್ಶ್ವ ಗಾಳಿಯ ಹೊಡೆತವೆಂದರೆ ನಿಂದ ಯಂತ್ರ ಪುಟಿಯುವುದು ಅಸ್ಥಿರತೆಯ ಉಲ್ಬಣಗೊಳಿಸಬಹುದು.

ಮಾದರಿ ಯಮಹಾ SRX 400: ವಿಶೇಷಣಗಳು

• ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ - 1.
• ಆವರ್ತನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು - 4.
• ದಹನ ಚೇಂಬರ್ ಪರಿಮಾಣ - 0,399 ಲೀಟರ್.
• ಗ್ಯಾಸ್ ವಿತರಣೆ - ಕ್ಯಾಮ್ ಕ್ಯಾಮ್ ಶಾಫ್ಟ್.
• ಕವಾಟಗಳು - 4.
• ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ - ಬಾಹ್ಯ ವಿಮಾನ.
• ಬೋರ್ - 87 ಮಿಮೀ.
• ಪಿಸ್ಟನ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಉದ್ದ - 67,2 ಮಿಮೀ.
• ಸಾಮರ್ಥ್ಯ - 33 ಲೀಟರ್. ಒಂದು.
• ಕ್ರಾಂತಿಗಳ ಸೂಕ್ತ ಸಂಖ್ಯೆ - ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ 7000.
• ಪ್ರಸರಣ - 5 ವೇಗದ.
• ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ - ಡಿಸ್ಕ್ ವ್ಯಾಸ 320 ಮಿಮೀ.
• ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ - ಡಿಸ್ಕ್ ವ್ಯಾಸ 220 ಮಿಮೀ.
• ಡ್ರೈವ್ - ಸರಣಿ.
• ಉದ್ದ - 2090 ಎಂಎಂ.
• ಜೀನಿನ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಎತ್ತರ - 760 ಮಿಮೀ.
• ಚಕ್ರಾಂತರ - 1425.
• ಸೈಕಲ್ ತೂಕ (ಒಣ) - 149 ಕೆಜಿ.
• ಸರಣಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು - 1985 ರಿಂದ 1997 ರವರೆಗೆ.

1991 ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು 1996 ರವರೆಗೆ ಸಣ್ಣ ಬ್ಯಾಚ್ಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಸಾಮಾನ್ಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು, ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಸುಧಾರಿಸಿದೆ ಯಮಹಾ SRX 400-4 ಮಾರ್ಪಾಡಾಗಿದೆ ಕೂಡ ಇದೆ.