ಮ್ಯೂಸಿಯಂ icebreaker "ಆಂಗ್ರ"

Icebreaker "ಆಂಗ್ರ" - ಪ್ರಥಮ ಸೋವಿಯೆತ್ ಭಾಗವಾಗಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ರಷ್ಯಾದ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಎಂದು ಉಗಿ ಹಡಗು. ಕ್ರಾಂತಿ ಮೊದಲು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಇಂದು ನೌಕಾ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯವಾಗಿ ತೊಡಗಿದ್ದರು. ಇದು ಸ್ವೀಡಿಷ್ ಮತ್ತು ಫಿನ್ನಿಶ್ ನ್ಯಾಯಾಲಯಗಳು ಜೊತೆಗೆ ವಿಶ್ವದಲ್ಲೇ ಅತಿ ಹಳೆಯ ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ ನಿರ್ಮಾಣ

ಜನ್ಮದಿನ ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ "ಆಂಗ್ರ", ಹಡಗು ಲಾರ್ಚ್ (ಇರ್ಕುಟ್ಸ್ಕ್ ಪ್ರದೇಶ) ಗ್ರಾಮದಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಜುಲೈ 25, 1900 ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹಡಗು ಸ್ವತಃ ಇಂಗ್ಲೀಷ್ ನ್ಯುಕೆಸಲ್ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ರಶಿಯಾದಲ್ಲಿ ಇದು unassembled ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು.

ಗ್ರಾಹಕ ತ್ಸಾರ್ ದೊರೆಗಳ ರಶಿಯಾ ಈ ಹಡಗು ಸೈಬೀರಿಯನ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಕಮಿಟಿಯು. , ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ "ಬೈಕಲ್" ನ 1898 ರಲ್ಲಿ ಸ್ವಾಧೀನ 1918 ರವರೆಗೆ ಅದೇ ಸರೋವರದ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸ - ಅದಕ್ಕೂ ಮುಂಚೆ, ಅವರು ಸಹಕಾರ ಯಶಸ್ವಿ ಅನುಭವವನ್ನು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ ಹೊಂದಿದ್ದ.

ಒದಗಿಸಲು - ಎರಡೂ ಹಡಗುಗಳು ಒಂದು ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು ದೋಣಿಸಾರಿಗೆ ರಷ್ಯಾದ ಸರೋವರದ ಮೂಲಕ ರೈಲುಗಳಿಗೆ. ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ದೊಡ್ಡ ಕೊಳ ನಾಟ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಸುಮಾರು ರ ತನಕ ಆಯೋಜಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು.

ದೋಣಿ "ಬೈಕಲ್" ಸಣ್ಣ ಮತ್ತು ತೆಳುವಾದ, ಆದ್ದರಿಂದ "ಆಂಗ್ರ" ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯ ಅವರ ತಮ್ಮ ಐಸ್ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ನೀರ ಆಗಿತ್ತು. "ಬೈಕಲ್", ಸರಕುಗಳ ಸುರಕ್ಷಿತ ಸಾರಿಗೆ ಖಾತರಿ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಐಸ್ 70 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ಗಳಲ್ಲಿ ದಪ್ಪವಾಗಿರುತ್ತದೆ ವೇಳೆ. ಮತ್ತು ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಐಸ್ ದಪ್ಪದ ಎಂದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ, "ಆಂಗ್ರ" ಮತ್ತು "ಬೈಕಲ್" 1906 ನಿಯತ ವಿಮಾನ ಮಾಡಿದ. ಇದು ಸುತ್ತಲಿರುವ ಬೈಕಲ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿರ್ಮಾಣ, ಮತ್ತು ಹಿಮದೋಣಿಗಳು ತುರ್ತು ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಕಾಣೆಯಾಗಿದೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು ನಂತರ. ಮನಿ, ಯಾವಾಗಲೂ, ಸಾಕಷ್ಟು, ಆದ್ದರಿಂದ ಒಂದು ದಶಕದ ಹಡಗುಗಳು ಬಯಸಿದ್ದರು ಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.

ಒಂದು ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಎರಡನೇ ಜೀವನ

ಅವರ ಎರಡನೇ ಜೀವನದ ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ "ಆಂಗ್ರ" 1916 ರಲ್ಲಿ ಆರಂಭವಾಯಿತು. ಸುತ್ತಲಿರುವ ಬೈಕಲ್ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರ ಅವರು ಎಲ್ಲಾ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ನಿಭಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬೂಟ್.

ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಕ್ರಾಂತಿಯ ವಿಜಯದ ನಂತರ, ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ "ಆಂಗ್ರ", ದೇಶದಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಕಾಲಿಕ ಹಾಗೆ, ರಾಷ್ಟ್ರೀಕೃತಗೊಳಿಸಿತು. ಅವರ ಹೊಸ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಉಕ್ಕಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ.

ಅಂತರ್ಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮಾಡಿದಾಗ, ಹಡಗು ಯುದ್ಧ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅದರ ಆರು ಇಂಚಿನ ಬಂದೂಕಿನಿಂದ ಮತ್ತು ಮಷಿನ್ ಗನ್ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿವೆ. ಇದು ಲೇಕ್ ಬೈಕಾಲ್ ತೀರದಲ್ಲಿ ಠಿಕಾಣಿ ಜೆಕೊಸ್ಲೊವಾಕ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಘಟಕಗಳು ನಾಶ ದಾಳಿಯ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು.

1918 ರಲ್ಲಿ, ಬಿಳಿಯರು ಕೈಯಲ್ಲಿ ಸರೋವರ ನೆರೆಹೊರೆಯ ನಂತರ, "ಆಂಗ್ರ" ಶಸ್ತ್ರಬಲವನ್ನು ಮತ್ತು ಬೈಕಲ್ ರೈಲ್ವೆ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹಡಗಿನ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಆಯಿತು.

1920 ರಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನ ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿ "ಬಿಳಿಯ" ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಡಗಿನ ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ ಒತ್ತೆಯಾಳುಗಳನ್ನು ಇರ್ಕುಟ್ಸ್ಕ್ ಕಾರಾಗೃಹದ ಸಾಮೂಹಿಕ ಹತ್ಯೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಬಂಧಿಸಲಾಯಿತು ತಮ್ಮದೇ ಒಳ ಕಿತ್ತುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು, ಡೆಕ್ ಮೇಲೆ ತರಲಾಯಿತು. ಮರಣದಂಡನೆ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕರ್ನಲ್ Sipajlo ಆದೇಶಾನುಸಾರ ಕೊಸ್ಯಾಕ್ Lukin ಮರಣದಂಡನೆ. ಅವರು ಶಾಂತಿಕಾಲದ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಐಸ್-ಪಿಕ್ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಕೊಡತಿ ತಲೆಗೆ, ಪ್ರತಿ ಖೈದಿಗಳ ಸೋಲಿಸಿದರು. ಆ ನಂತರ, ಬಲಿಪಶುವಿನ ದೇಹದ ಅತಿರೇಕಕ್ಕೆ ಎಸೆಯಲಾಯಿತು.

ಇರ್ಕುಟ್ಸ್ಕ್ ಮೂರು ತಿಂಗಳ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ಮತ್ತು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಬಿಳಿ ವಿರೋಧ ಇದು, ಒಂದು ಅಲ್ಪಕಾಲಿಕ ಸರ್ಕಾರ - ಹೀಗಾಗಿ 31 ಬಿಳಿ ಬೆಂಬಲಿಗ Polittsentr ಮರಣದಂಡನೆ ಅಡ್ಮಿರಲ್ Kolchak.

ಕೆಂಪು ಪಡೆ ವಸಂತಋತುವಿನ ಇರ್ಕುಟ್ಸ್ಕ್ ಮರಳಿದರು. ನಂತರ ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ "ಆಂಗ್ರ", ಯಾರ ಫೋಟೋ ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ, ಮತ್ತೆ ಮಿಲಿಟರಿ ಸೇವೆಗೆ ಕರೆಯಲ್ಪಟ್ಟರು. ಹಡಗಿನ Kolchak ದಳವು ಮತ್ತು kappelevskih ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಈ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ, ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಕಲಹದ ಮುಕ್ತಾಯಕ್ಕೆ ಬಹುತೇಕ ಬಳಸಲಾಯಿತು - ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1922 ರಲ್ಲಿ.

Icebreaker "ಆಂಗ್ರ": ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು

ಸುಮಾರು 11 ಮೀಟರ್ - ಹಡಗಿನ ಉದ್ದ 61 ಮೀಟರ್, ಅಗಲ ಹೊಂದಿದೆ. ಎತ್ತರ - 7.5 ಮೀಟರ್ ಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು. ಡ್ರಾಫ್ಟ್ - ಸುಮಾರು 5 ಮೀಟರ್. Icebreaker "ಅಂಗಾರ್" (ಇರ್ಕುಟ್ಸ್ಕ್) 1400 ಟನ್ ಒಂದು ಪಲ್ಲಟನ ಹೊಂದಿದೆ. ಹೊತ್ತಿಗೆ ಹಡಗಿನ ಹಡಗುಗಳ ಈ ವರ್ಗದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ಭೇಟಿಯಾಗುತ್ತಾನೆ.

Icebreaker "ಆಂಗ್ರ" ನಾಲ್ಕು ಫೈಯರ್-ಟ್ಯೂಬ್ ಬಾಯ್ಲರ್ lokomobilnogo ರೀತಿಯ ಇಡಲಾಯಿತು. ಅಲ್ಲದೆ ಹಡಗಿನ ಉಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಟ್ರಿಪಲ್ ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತ.

ಸ್ಪೀಡ್ ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಕಿಮೀ / ಗಂ "ಶೆಡ್" 23 ಹೆಚ್ಚು ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಒಂದು ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಎಂಜಿನ್ ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು. ಹಡಗಿನ 160 ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಟನ್ ಮಾನಗಳ - 250 ಟನ್.

ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದಲ್ಲಿ icebreaker

ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ "ಆಂಗ್ರ", ಇತಿಹಾಸ ಇದು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಇರ್ಕುಟ್ಸ್ಕ್ ಪ್ರದೇಶದ ನಿವಾಸಿಗಳು ಇದನ್ನು ಮತ್ತೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹಡಗಿನ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. 1929 ರಲ್ಲಿ Kurbulikskogo ಬೇ ಹಿಂದಿರುಗುತ್ತಿರುವಾಗ, ಅವರು ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. ನಂತರ ಹಡಗಿನ ಉಳಿಸಿದ, ಆದರೆ ಅಪಘಾತದಿಂದಾದ ಗಾಯಗಳಿಂದಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಕೂಲಂಕಷ ನಡೆದಿತ್ತು ಮಾಡಲಾಯಿತು.

ಎರಡನೇ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಪುನಾರಚನೆ, "ಆಂಗ್ರ" ಕಾರಣ ಗ್ರೇಟ್ ದೇಶಭಕ್ತಿಯ ಯುದ್ಧ ಹೊರಹೊಮ್ಮಲು ಮೇ 1941 ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮುಂದೂಡಲ್ಪಟ್ಟಿತು.

ಹೊಸ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ icebreaker

ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಸಾಗಿಸಿ ಪಾತ್ರೆಯು ಬಳಸಲಾಗಿದೆ. ಅವರು ಮೀನು ತೆಪ್ಪಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ಹುದ್ದೆಯಲ್ಲಿ ಅವರು ಇನ್ನೂ ಅತ್ಯಂತ ಹದಗೆಟ್ಟಿತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪ್ರಮುಖ ಕೂಲಂಕಷ ಕೈಗೊಳ್ಳುವುದಕ್ಕೆ ಬಲವಂತವಾಗಿ ಯಾವಾಗ, 1949 ರವರೆಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು.

ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹಳೆಯ ಸ್ಟಾಕ್ ಬಳಕೆ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ತೊಡಕುಗಳು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ದುರಸ್ತಿ 10 ವರ್ಷಗಳ ನಿಧಾನವಾಯಿತು. ಮಾತ್ರ 1960 ರಲ್ಲಿ, "ಆಂಗ್ರ" ಮತ್ತೆ ಹತ್ತುವಂತಹ ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಆದರೆ ಕಾಲ.

1962 ರಲ್ಲಿ ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸಕ್ರಿಯ ಫ್ಲೀಟ್ ಸೇರಿದ ಪಾತ್ರೆಯಿಂದ, ಅತೃಪ್ತಿಕರ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಮತ್ತು ಅಳಿವನ್ನು ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಹೊರಹಾಕಿದರು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸ್ಥಳ "ಆಂಗ್ರ" ಒಂದು ಆಧುನಿಕ ಮತ್ತು ವೇಗದ ಹಡಗುಗಳು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ.

1967 ರವರೆಗೆ, ಕುಳಿ ಒಂದು ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್, ನಂತರ ಇರ್ಕುಟ್ಸ್ಕ್ ಜಲಾಶಯ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಇತ್ತು. ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಇತರ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಶಾಖೆಗೆ DOSAAF ಬಳಸಲು ಆರಂಭಿಸಿದರು.

ಖಾಲಿ ಲೋಹದ

"ಸೂಜಿ ನಲ್ಲಿ ರನ್" ಅಥವಾ "ಲೋಹದ ಮೇಲೆ" - ವಿಲೇವಾರಿ ಕಾಯುತ್ತಿವೆ ಇದು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಹಡಗುಗಳು ಸುಮಾರು ಆದ್ದರಿಂದ ಮಾತನಾಡುವ. ಇದು ಅದೇ ಅದೃಷ್ಟ "ಆಂಗ್ರ" ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದವು, ಆದರೆ ಅವಳು ಅದೃಷ್ಟ ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ ಪಾರುಮಾಡಿತು ಸಂಭವನೀಯ.

ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಬಗ್ಗೆ ಕೇವಲ ಮರೆತು. ಇದೇ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಲಿಲ್ಲ ಅವರು, ಲೋಹದ ಕತ್ತರಿಸಿ ಇಲ್ಲ. ಮತ್ತು ಅನೇಕ ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಹಡಗಿನ ಇರ್ಕುಟ್ಸ್ಕ್ ಜಲಾಶಯ ನಿಂತಿದ್ದರು.

ನಾನು ಅದನ್ನು ಕೆದರಿದ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು, ಕೇವಲ 1982 ರಲ್ಲಿ ಹಡಗಿನ ಬಗ್ಗೆ ನೆನಪಿನಲ್ಲಿ ಇರ್ಕುಟ್ಸ್ಕ್ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ನಿಲ್ದಾಣ. ಹಡಗಿನ ನಗರದ ಕೇಂದ್ರವಾಯಿತು, ಇದು ಅದರ ತಳದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸ್ಥಳೀಯ ಇತಿಹಾಸದ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ತೆರೆಯಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು.

Icebreaker ನೆರೆಹೊರೆಯ ಸನ್ನಿ (ಇರ್ಕುಟ್ಸ್ಕ್) ನಿಲುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗಿತ್ತು. ವಸ್ತು ಮಾಡಲು ಸಮಯ ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. 1983 ರಲ್ಲಿ, ಪ್ರಮುಖ ಬೆಂಕಿಯ ದೋಣಿಯೊಂದರಲ್ಲಿ ಭುಗಿಲೆದ್ದಿತು. ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸುಟ್ಟು ಮತ್ತೆ ಸುಮಾರು ಮುಳುಗಿ ಹೋಗಿದೆ. ಈ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಸಹ 4 ವರ್ಷಗಳ ಇರ್ಕುಟ್ಸ್ಕ್ ಜಲಾಶಯ ಕಳೆದ Icebreaker.

ಹಡಗಿನ ಪುನಃ

ಐತಿಹಾಸಿಕ ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಸ್ಮಾರಕಗಳು ಫಾರ್ ಆಲ್ ರಷ್ಯನ್ ಸೊಸೈಟಿ, ಇದು ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ "ಆಂಗ್ರ" ಮರುಸ್ಥಾಪನೆ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಮ್ಯೂಸಿಯಂ - ಯಾವ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಸುದೀರ್ಘ ಮತ್ತು ಆಕರ್ಷಕ ಇತಿಹಾಸ ಹೊಂದಿರುವ ದೋಣಿಯ ಬಳಸಬಹುದಾದ. ಅಭ್ಯಾಸ ಈ ವಿಚಾರವನ್ನು ಸಾಕ್ಷಾತ್ಕಾರ ಕೆಲಸ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು.

ನವೆಂಬರ್ 1990 ರಲ್ಲಿ, ಹಡಗು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಇರ್ಕುಟ್ಸ್ಕ್ ಜಲಾಶಯ ಶಾಶ್ವತ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸೇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು.

ವಸ್ತು ನಿರೂಪಣೆಯ

ಅಂದಿನಿಂದ, ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಈ ನೌಕೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. Icebreaker "ಆಂಗ್ರ" (ಇರ್ಕುಟ್ಸ್ಕ್) ಮತ್ತೆ ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ಬದಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ comers ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿ ಪಡೆಯಲು ಆರಂಭಿಸಿತು.

ಸಂಗ್ರಹಾಲಯದ ಮುಖ್ಯ ಪ್ರದರ್ಶನ ಎರಡು ಮುಖ್ಯ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೊದಲ ಭೇಟಿ ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಶತಮಾನದ ನಂತರ ಕಥೆ ಸ್ವತಃ ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ "ಆಂಗ್ರ" ಸರೋವರದ ಸಂಚರಣೆ ಇತಿಹಾಸ ಹೇಳಲು.

ಈ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಚರಣೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಇತಿಹಾಸ ಮೀಸಲಾಗಿರುವ ಪ್ರದರ್ಶನ ಮೊದಲ ಸೆಟ್ ಅನೇಕ ಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಜೀವನ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಚೀನ ಕಾಲದಿಂದಲೂ ಈ ಸೈಬೀರಿಯನ್ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಜೀವನ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಈ ನಿಕಟತೆಯನ್ನು. ಇದು T ಸ್ಯಾರಿಸ್ಟ್ ರಶಿಯಾ ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಲಂಗರು ಕಂಬಗಳು ಛಿದ್ರವಾಗಿ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಇರ್ಕುಟ್ಸ್ಕ್ ಅಡ್ಮಿರಾಲ್ಟಿ, ಮತ್ತು ಸಂಚಾರ ಸ್ಕೂಲ್, ಹೊಸ ನಾಯಕರು ಮತ್ತು ನೌಕಾ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ತರಬೇತಿ: ಹಾಗೆಯೇ ಸರ್ಕಾರಿ ಒಡೆತನದ ಹಡಗು ವಿವರ ಮಂಡಿಸಿದರು.

ವಿಶೇಷ ಗಮನ ಖಾಸಗಿ ಹಡಗು ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಸರೋವರದ ಮೇಲೆ ಹಣ ಇದೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಕೇವಲ ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಸ್ವಾಮ್ಯದ "ಆಂಗ್ರ". ಪ್ರವಾಸಿಗರು ಇದು ನಿರ್ಮಾಣದ ನಂತರ ಪರ್ಯಾಯ ಜಲಮಾರ್ಗ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು, ಬೈಕಲ್ ರೈಲ್ವೆ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಬಗ್ಗೆ ಕಲಿಯಬಹುದು. ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ನಮ್ಮ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಪೂರ್ವ ಸೈಬೀರಿಯನ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಂಪನಿ ಇತಿಹಾಸ ಅಧ್ಯಯನ.

ನೇರವಾಗಿ ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಮೀಸಲಾದ ಇದು ಪ್ರದರ್ಶನ, ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಮೂಲ ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ತನ್ನ ವಿಧಿಯ ಸಾಕ್ಷ್ಯವಾಗಿದೆ ಆವೃತವಾಗಿರುವ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ನೀವು ಮಾಜಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸದಸ್ಯರ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಸಂಬಂಧಪಟ್ಟ ನೋಡಬಹುದು. ಯಾವುದೇ ವಾಹನ ಹೃದಯ - ಪ್ರವಾಸ ಎಂಜಿನ್ ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿ ಹಡಗು ರಂದು ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿ ನೀವು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕಂಪನಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ, ಯಂತ್ರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಖುದ್ದು ನೋಡಬಹುದು.

ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ ನಾಯಕರು

ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ನಾನು "ಆಂಗ್ರ" ಎದ್ದವನು ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ನಾಯಕ, ಭೇಟಿ. ದೋಣಿಯ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಮೊದಲ ನಿಯಂತ್ರಣ 1900 ರಲ್ಲಿ Mazur ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು. ಕೊನೆಯ - ನಿಕೊಲಾಯ್ ತಜ್ಞ ಜುಬ್ಕೋವ್, ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1963 ರಲ್ಲಿ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಹಡಗು ಪುಟ್.

"ಆಂಗ್ರ" ಭವಿಷ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಜಾರ್ಜ್ Lazo ಆಡಿದರು. ಅವರು ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಹೆಚ್ಚು 14 ವರ್ಷ ಕಿರಿಯ ಇರ್ಕುಟ್ಸ್ಕ್ ಒಂದು ಸ್ಥಳೀಯ, ಆಗಿದೆ. ಬಗ್ಗೆ ನಾವಿಕ ವೃತ್ತಿ ಬಾಲ್ಯದಿಂದಲೂ ಕಂಡಿದ್ದರು. ನಂತರ ಕಾಲೇಜುಗಳು ಯಾವುದೇ ಮಾಡಲಾಗದ ಮಾಡಲು ಏಳು ವರ್ಷಗಳ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಪಿಯರ್ Listvyanka ಹೋದರು. ಅವರು ಕೇವಲ 16 ವರ್ಷದವಳಾಗಿದ್ದಾಗ ನಾವಿಕನು, ತನ್ನ ವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಆರಂಭಿಸಿದರು.

ಒಂದು ಪ್ರವಾಸದಿಂದ ಹಿಂದಿರುಗಿದ ಅವರು ನಾಯಕ ಶಿಕ್ಷಣ ಪ್ರವೇಶಿಸಿ ಸೂಕ್ತ ಪಡೆದರು. 1941 ರಿಂದ, ಅವರು ಮೊದಲ ಸಹಾಯಕ ನಾಯಕನಾಗಿ "ಆಂಗ್ರ" ಹೀಗೆ ನೇರವಾಗಿ ನಾಯಕ ಕೆಲಸ, ಮತ್ತು.

Lazo ಹಡಗಿನ ದುರಸ್ತಿ ಗಂಭೀರ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಿದೆ 1953 ರಲ್ಲಿ ಜಾರುಕಟ್ಟೆ ಗಳಲ್ಲಿ ಹಡಗಿನ ಸೂತ್ರೀಕರಣ ಕಾರಣವಾಯಿತು.

ಹೇಗೆ ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ "ಆಂಗ್ರ" ಪಡೆಯಲು?

ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಕಣ್ಣುಗಳಿಂದ ದೋಣಿ ನೋಡಲು ಸಲುವಾಗಿ, ನೀವು ಇರ್ಕುಟ್ಸ್ಕ್ ಗೆ ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ಬೇಕು. ಇಲ್ಲಿ ನೀವು ಮಾತ್ರ ಸರೋವರದ ಸೌಂದರ್ಯ, ಆನಂದಿಸಿ, ಆದರೆ ಈ ಪೌರಾಣಿಕ ಹಡಗು ಪಡೆಯಲು.

ಅವರು ನೆರೆಹೊರೆಯ ಸನ್ನಿ ರಲ್ಲಿ ಇರ್ಕುಟ್ಸ್ಕ್ ಜಲಾಶಯವನ್ನು ರಲ್ಲಿ ಬಿಂಬಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಿರೂಪಣೆಯ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಐದು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಸೋಮವಾರ ಮತ್ತು ಮಂಗಳವಾರ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಒಂದು ವಾರದ. ಮ್ಯೂಸಿಯಮ್ ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಬಾಗಿಲು 10.00 ರಿಂದ 18.00 ಮುಕ್ತವಾಗಿದೆ.

ಇದು ಈ ರಾಜ್ಯದ ಯಾವುದೇ ಆರ್ಥಿಕ ನೆರವು ಸಿಗುತ್ತಿಲ್ಲ ಒಂದು ಲಾಭರಹಿತ ಯೋಜನೆ, ಎಂದು ರುಜುವಾತಾಗಿದೆ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಸೃಷ್ಟಿಕರ್ತ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಸಂಯೋಜನೆ ಲೇಖಕ Irkutske ಕಾರ್ಯಕರ್ತ ಎಡ್ವರ್ಡ್ Gavayler ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯೋಜನೆಯ ಪದೇ ವಿವಿಧ ವಸ್ತು ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳಲ್ಲಿ ಮೇಲೆ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, 2003 ರಲ್ಲಿನ "ನನ್ನ ಸಣ್ಣ ತಾಯಿನಾಡು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಮಾರಕಗಳು" ಮೊದಲ ಪದವಿಯನ್ನು ಡಿಪ್ಲೊಮಾ ಸಿಕ್ಕಿತು. ಅದರ ಸಕ್ರಿಯ ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಇತರ ಪ್ರತಿಷ್ಠಿತ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳನ್ನು ರಲ್ಲಿ.