ಮೆಟ್ರೋ "ಗುಬ್ಬಚ್ಚಿ ಹಿಲ್ಸ್" - ಮಾಸ್ಕೋ ಮೆಟ್ರೋ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಸಸ್ಯ

ಮೆಟ್ರೋ "ಗುಬ್ಬಚ್ಚಿ ಹಿಲ್ಸ್" - ಈ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ರಾಜಧಾನಿಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಒಂದಾಗಿದೆ. ಏಕೆ? ಅಂತಹ ಹೇಳುತ್ತದೋ ಬಹಳಷ್ಟು ಅವಶ್ಯಕವಾದವು. ಎಲ್ಲಾ ಮೊದಲ, ಸಹಜವಾಗಿ, ಸ್ಥಳದ ದೊಡ್ಡ ರಸ್ತೆ ಜಂಕ್ಷನ್ ಬಗ್ಗೆ ಮರೆಯಬೇಡಿ, ಮತ್ತು ಮಾಸ್ಕೋ ಏಕೆಂದರೆ ಸ್ಥಿರ ಸಂಚಾರ ಅಸ್ತವ್ಯಸ್ತ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಪರಿವೀಕ್ಷಣಾ ವರ್ಷದ ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೊಡೆಯುವ ನೀಡುತ್ತದೆ - ಮತ್ತು, ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಇಲ್ಲಿ ರಾಜಧಾನಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ ಮಾಸ್ಕೋ ದೃಶ್ಯಾವಳಿ.

ವಿಭಾಗ 1. "ಗುಬ್ಬಚ್ಚಿ ಹಿಲ್ಸ್" ಮೆಟ್ರೋ. ವಸ್ತುವಿನ ವಿವರಣೆ

ಈ ಮಾಸ್ಕೊ ಮೆಟ್ರೊ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೇಲೆ Sokolniki ಲೈನ್. ಒಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ "ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್", ಮತ್ತು ಇತರ ಮೇಲೆ - "ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯ". Khamovniki ಜಿಲ್ಲಾ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ ಇದೆ ನಿಲ್ದಾಣದ ಉತ್ತರ ನಿರ್ಗಮನ - ಮತ್ತು ಗಗಾರಿನ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ, ಮಾಸ್ಕೋ ನೈಋತ್ಯ ಮತ್ತು ಪಾಶ್ಚಾತ್ಯ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಕ್ರಮವಾಗಿ Ramenky ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಾಸಂಗಿಕವಾಗಿ, ಆ ಕಲೆ ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಮೆಟ್ರೋ "ಗುಬ್ಬಚ್ಚಿ ಹಿಲ್ಸ್", ಜಗದ ಮೊದಲ ನದಿಯ ಮೇಲೆ ಸೇತುವೆ ಮೇಲೆ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದೆ.

ವಿಭಾಗ 2: "ಗುಬ್ಬಚ್ಚಿ ಹಿಲ್ಸ್" ಮೆಟ್ರೋ. ಇತಿಹಾಸ ಗ್ರಾಂಡ್ ಕಟ್ಟಡದ

ಸ್ಟೇಷನ್ ಜನವರಿ 12, 1959 ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಮೂಲ ಯೋಜನೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಾವು ಮಾಸ್ಕೋ ನದಿ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣ ನಿರ್ಮಿಸಲು, ಆದರೆ ನಿರ್ಮಾಣ, ಮೂಲಕ, 1958 ರಲ್ಲಿ ಯೋಜನೆಯ ನಿರ್ಮಾಣದ ವೆಚ್ಚ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಬದಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸುರಂಗಮಾರ್ಗವನ್ನು ಲುಝ್ನಿಕಿ ಮೆಟ್ರೋ ಸೇತುವೆ ನೇರವಾಗಿ ಬೆಳೆಯತೊಡಗಿತು.

ಕೆಳಗೆ ಶ್ರೇಣಿ ರಂದು ಮೆಟ್ರೋ ಸೇತುವೆಯ ಕೇಂದ್ರ ಪುಟ್, ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಹೆದ್ದಾರಿ. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಸೇತುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ತಾಂತ್ರಿಕೆ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸ ತಪ್ಪುಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿತ್ತು. ಎಲ್ಲಾ ವಿನ್ಯಾಸ ವೇದಿಕೆ, ಕಡಿಮೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಸೇತುವೆ ಅವರು ನಿರಂತರ ಬ್ರೇಕ್ ಮತ್ತು ರೈಲುಗಳ ವೇಗವರ್ಧನೆ ಕಾರಣ ದೊಡ್ಡ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಲೋಡ್ ಆದ್ದರಿಂದ, ಒಂದು.

ನಗದು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಸಲುವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿರುವಂತೆ ಬಲವರ್ಧಿತ ಬದಲು ಲೋಹದ ಧ್ರುವಗಳ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ನಿರ್ಮಾಣ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಿತು ರಿಂದ, ಉಪ್ಪು ಕಡಿಮೆ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಒಳಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು ನೀರಿನ ಘನೀಕರಿಸುವ ಪಾಯಿಂಟ್. ಈ ಲೋಹದ ರಚನೆಯ ತೀವ್ರವಾದ ತುಕ್ಕು ಉಂಟುಮಾಡಿದೆ. ಕಳಪೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಜಲನಿರೋಧಕ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ನಿರಂತರವಾಗಿ ವಸಂತಕಾಲದಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಬಿಸಿ.

1959 ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ಬಹುತೇಕ ತೊರೆದು ಮೆಟ್ರೋ ಸ್ಟೇಷನ್ "ಗುಬ್ಬಚ್ಚಿ ಹಿಲ್ಸ್" ಪ್ರವಾಹ ನಂತರ ಒಂದು ವರ್ಷದ ಅವನತಿಯನ್ನು ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದ್ದರು. 1960 ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಅವರು ಸೀಲಿಂಗ್ ಒಡೆಯಲು ಆರಂಭಿಸಿತು, ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಿಂದ ಬೀಳುವ ಕೋರ್ನಿಸ್ ಡ್ಯುರಾಲುಮಿನಿಯಂ ಹಾಳೆಗಳನ್ನು ಇದ್ದರು. ತರುವಾಯ, ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಪೇವ್ಮೆಂಟ್ ಬಿರುಕುಗಳು, ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ನಿಲ್ದಾಣ ಇನ್ನೂ ರಿಪೇರಿ ಮುಕ್ತಾಯವಾಗಿದೆ. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 20, 1983 ಸಂಭವಿಸಿತು.

1986 ರಿಂದ ರೈಲು ಮಾತ್ರ ಬೈಪಾಸ್ ಸೇತುವೆ ಮೇಲೆ, ಮುಖ್ಯ ಎರಡೂ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ತೆರಳಿದರು. ಮೇಲಿನ ಶ್ರೇಣಿ ಕಾರಣ ಬೈಪಾಸ್ ರಸ್ತೆ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಸಾಕಷ್ಟು ದೀರ್ಘಕಾಲ ಕಾರ್ಯ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ನಿಲ್ದಾಣದ ಪುನಾರಚನೆ, ಅದನ್ನು ಗಮನಿಸಬೇಕು, ಏಕೆಂದರೆ 1980 ಮತ್ತು 1990 ರ ಪೆರೆಸ್ಟ್ರೊಯಿಕಾ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಕಳಪೆ ಹಣಕಾಸು ಪೂರೈಕೆಯ ಬಹಳ ದೀರ್ಘಕಾಲ ನಡೆಯಿತು. ಅಧಿಕೃತ ಮಾಹಿತಿ ಪ್ರಕಾರ, ನಿಲ್ದಾಣದ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ 19 ಸುದೀರ್ಘ ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ, ಆದರೆ ಸಕ್ರಿಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಕೆಲಸದ ಬಗ್ಗೆ 2002 ಎಲ್ಲಾ 1999 ರಲ್ಲಿ ನಡೆಸಿತು.

ಕೇವಲ 14 ಡಿಸೆಂಬರ್ 2002 ನಿಲ್ದಾಣದ ಪುನಃ ತೆರೆಯಲಾಗಿದೆ. ಮೇ 12, 1999 ಅದೇ ಹೆಸರಿನ ತನ್ನ periimenovali ಐತಿಹಾಸಿಕ ಜಿಲ್ಲೆ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ, ಅಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ಇದು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿ ಕರೆಯಲಾಯಿತು :. "ಲೆನಿನ್ ಹಿಲ್ಸ್"

ವಿಭಾಗ 3. "ಗುಬ್ಬಚ್ಚಿ ಹಿಲ್ಸ್" ಮೆಟ್ರೋ. ನಿಲ್ದಾಣದ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಲಕ್ಷಣಗಳು

ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ಸಸ್ಯ ಎರಡು ಲಾಬಿ ಹೊಂದಿದೆ. ಉತ್ತರ ಎಸ್ಕಲೇಟರ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅವರು Luzhnetskaya ವಾಯುವಿಹಾರ ಮತ್ತು ಕ್ರೀಡೆಗಳು ಸಂಕೀರ್ಣ "ಲುಝ್ನಿಕಿ" ಹೋಗುತ್ತದೆ. ನೈಸರ್ಗಿಕ ಮೀಸಲು "ಗುಬ್ಬಚ್ಚಿ ಹಿಲ್ಸ್" - ದಕ್ಷಿಣ ಪ್ರವೇಶ ಹಾಲ್ ಕೆಳ ಹಾಲ್ Vorobiev ಒಡ್ಡು, ಮೇಲಿನ ಭಾಗ ಮೇಲೆ ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಸ್ಟೇಷನ್ ಆಧುನಿಕ ವಿನ್ಯಾಸ ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಕೊಠಡಿ ಹಾದು ಕಾರಿಡಾರ್ ಮತ್ತು ಸೇತುವೆ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ, ಗೋಡೆಗಳ ಹಸಿರು ಮತ್ತು ಬಿಳಿ ಅಮೃತಶಿಲೆ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ನೆಲದ ಕಂದು ಬಣ್ಣದ ಗ್ರಾನೈಟ್ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪಾರದರ್ಶಕ ಪ್ರಯಾಣ ಗೋಡೆಗಳ Moskva ನದಿಯನ್ನು ಒಂದು ಸುಂದರ ನೋಟ ಗೌರವಿಸುವುದು ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಅಸಾಧಾರಣ ಅಲಂಕೃತ ಕೊಠಡಿ ಸಹಾಯಕ ನಿಲ್ದಾಣ - ಸೇತುವೆಯ ರೂಪದಲ್ಲಿ.