"ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ Pajero ಸ್ಪೋರ್ಟ್" - ಎಸ್ಯುವಿಗಳು ಹೊಸ ತಂಡವು ಮಾಲೀಕರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು

ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ತಯಾರಕರು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಯಂತ್ರಗಳು, ಈಗ ವಿಶ್ವದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಎರಡು ಕಂಪನಿಗಳ ನಡುವೆ "ರಕ್ತಸಿಕ್ತ" ಯುದ್ಧದ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅಪ್ಡೇಟ್. ಮಾದರಿಗಳ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು, ಕಾಳಜಿಗಳು, ಸಹಜವಾಗಿ, ಈ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಲಾಭ ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿತವಾಗಿದೆ ಗ್ರಾಹಕರು, ಗಮನ ಮತ್ತು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಜನಪ್ರಿಯತೆ ಇಡೀ ತಂದ. ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಜಪಾನಿನ ತಯಾರಕರು "ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ" ಮಾಡಿದರು, ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಆಫ್ ರಸ್ತೆ ಒಂದು ಹೊಸ ಸರಣಿ "ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ Pajero ಸ್ಪೋರ್ಟ್" 2013-2014 ತಂಡವು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಯಾವ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ವಿಶ್ವಪ್ರಸಿದ್ಧ ಎಸ್ಯುವಿ ಒಂದು ಹೊಸ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಜಪಾನೀ ಅಭಿವರ್ಧಕರು ಹೊಂದಿವೆ ನೋಡೋಣ.

"ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ Pajero ಸ್ಪೋರ್ಟ್" - ಹೊರರೂಪದಲ್ಲಿ ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು ಮಾಲೀಕರು

ನವೀನ ಹೊರಗೆ ವಿನ್ಯಾಸ ಅದರ ಹಿಂದಿನ ನೋಟ ವಸ್ತುತಃ ಹೋಲುವಂತಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ಇಲ್ಲಿ ಹೊಸ ವಸ್ತುಗಳಾಗಿವೆ. ಕಾರು ಹೆಚ್ಚು ಸೊಗಸಾದ ಹೊಂದುವ ಹೊಂದಿದೆ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಗ್ರಿಲ್, ಹಾಗೂ ನವೀಕೃತ ಮುಂದಿನ ಬಂಪರ್. ಈಗ ಆ ಎಲ್ಇಡಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ರಿಸೀವರ್ಗಳು ತಿರುವುಗಳನ್ನು - ಜಪಾನಿನ ಮತ್ತು ಹಿನ್ನೋಟದ ಕನ್ನಡಿ ಬಗ್ಗೆ ಮರೆಯಬೇಡಿ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಹತ್ತಿರ ಪ್ರಮುಖ ಮಿಟ್ಸುಬಿಷಿ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಆದರ್ಶಗಳಿಗೆ ಬಾಹ್ಯ ನವೀನ ಇಂತಹ ಸಣ್ಣ ಬದಲಾವಣೆ.

ಆಂತರಿಕ

ಒಳಗೆ, ತುಂಬಾ, ಯಾವುದೂ ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ಸಂಭವಿಸಿದ - ಎಸ್ಯುವಿ ಬಹುಮಾಧ್ಯಮ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಹಾಗೆಯೇ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗುಣಮಟ್ಟದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಪಡೆದರು. ಕಾರು ಆಂತರಿಕ ಉಳಿದ ಇನ್ನೂ ಸ್ನೇಹಶೀಲ ಮತ್ತು ಆರಾಮದಾಯಕ. ಸಂಪುಟ ಕಾಂಡದ ಬಗ್ಗೆ 714 ಲೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು. ಐಚ್ಛಿಕವಾಗಿ ಚಾಲಕ ಅಪ್ 1813 ಲೀಟರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು, ಆಸನಗಳ ಹಿಂದಿನ ಸಾಲು ಸೇರಿಸಬಹುದು. ನೀವು ನೋಡಬಹುದು ಎಂದು - ಹೊಸ "ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ Pajero ಕ್ರೀಡೆ" ಇನ್ನೊಂದು ಟ್ರಂಪ್ ಕಾರ್ಡ್.

ತಾಂತ್ರಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಮಾಲೀಕರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು

ರಷ್ಯಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ನವೀನ ಎಂಜಿನ್ ಅದೇ ಶ್ರೇಣಿಯ ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಒಂದು ಡೀಸಲ್ (ಎಲ್ಲಾ ಮೂಲ ಮಾದರಿ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ) ಮತ್ತು ಒಂದು ಇರುತ್ತದೆ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್. ಮೊದಲ ನಾಲ್ಕು ಡೀಸಲ್ ಎಂಜಿನ್ 178 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮತ್ತು 2.5 ಲೀಟರ್ ಕೆಲಸ ಪರಿಮಾಣ ಹೊಂದಿದೆ. ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ 4000 ಕ್ರಾಂತಿಗಳ ನಲ್ಲಿ ಇದರ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ 400 ಎನ್ / ಮೀ (ಜಪಾನಿನ "ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ Padzhero ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್" ಒಂದು ಯೋಗ್ಯ ವ್ಯಕ್ತಿ) ಆಗಿದೆ. ಎರಡನೇ ಮೋಟಾರ್ ಮೇಲೆ ಮಾಲೀಕರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಹೊಸ ಉತ್ಪನ್ನ ಗಮನ ಪಾವತಿ ಬಲವಂತವಾಗಿ. ಗ್ಯಾಸೊಲೀನ್ ಆರು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ 222 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮತ್ತು 3 ಲೀಟರ್ ಕೆಲಸ ಪರಿಮಾಣ ಹೊಂದಿದೆ. 4000 ಆರ್ಪಿಎಮ್ ಇದರ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ 281 ಎನ್ / ಮೀ. ಇದು ಕೇವಲ ಐದು ಸ್ಪೀಡ್ "ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ" ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎರಡೂ ಎಂಜಿನ್ ಯುರೋ -4 ಪರಿಸರ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಎಲ್ಲಾ ಮಾನದಂಡಗಳ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ.

ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್

ಅಪ್ ಗಂಟೆಗೆ 100 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ನವೀನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳನ್ನು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಕೇವಲ 11.3 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಚುರುಕುಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ 12.4 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ರವರೆಗೆ ಈ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಡಯಲ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಈ ಹೊಸ "ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ Pajero ಸ್ಪೋರ್ಟ್" ಒಳ್ಳೆಯ ಸೂಚಕವಾಗಿದೆ.

ಬೆಲೆ

ತೀವ್ರ ಸಂರಚನೆಯ ಒಂದು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಸ ಎಸ್ಯುವಿ ಕನಿಷ್ಠ ವೆಚ್ಚ 1.319 ಮಿಲಿಯನ್ ಆಗಿದೆ. ಅತ್ಯಂತ ದುಬಾರಿ ಕಾರು ಜೋಡಣೆಗೆ (ಅಲ್ಟಿಮೇಟ್), ಇದು ಅಭಿಮಾನಿಗಳು ಉಬ್ಬುಗಳು ವೆಚ್ಚವಾಗಲಿದ್ದು ಮತ್ತು gullies 1.58 ಮಿಲಿಯನ್ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಮಾಡಬೇಕು.

ಒಂದು ಕಾರು ಪಡೆಯಿರಿ ಮತ್ತು "ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ Pajero ಸ್ಪೋರ್ಟ್" ಮಾಲೀಕ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ನಿಜವಾದ ಸತ್ಯ ಪ್ರಸಾರ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ!