ಮಾಸ್ಕೋ ಹೊರಗಿನ ರಿಂಗ್ ರಸ್ತೆ - ಎಲ್ಲಾ ಬಗ್ಗೆ "ಟಾರು ಹಾಕಿದ"

ನಾವು ಇಂಟರ್ಬ್ಯಾಂಕ್ ಮಾಹಿತಿಯ ವ್ಯಾಪಕ ವ್ಯಾಪ್ತಿಗೆ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ: ದಾರಿ ಚಾಲಕರ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳನ್ನು ಇತಿಹಾಸ ನಿರ್ಮಾಣವು ಮತ್ತು ವಿಸ್ತೃತ ವಿವರಣೆ ಪುನಾರಚನೆ ಯೋಜನೆಗಳು ಮತ್ತು ಈಗಾಗಲೇ ಆಧುನೀಕರಣದ ರಸ್ತೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ.

ಮಾಸ್ಕೋ ದೊಡ್ಡ ರಿಂಗ್

ಮಾಸ್ಕೋ ಪ್ರದೇಶದ ಈ ರಸ್ತೆ ರಿಂಗ್ ಆಗಿದೆ, ಫೆಡರಲ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ವ್ಲಾದಿಮಿರ್ ಮತ್ತು ಕಾಲುಗಾ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಅಂಗೀಕಾರ ಮಹತ್ವ A108. ನಗರದ IBC ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ:

• Balabanovo;
• Voskresensk;
• Dmitrov;
• ಬೆಣೆ;
• Kurovskoe;
• Likino-Dulevo;
• Mikheev;
• Orekhovo-;
• Ruza;
• Sergiev Posad.

550 ಕಿಮೀಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಈ ಸಾರಿಗೆ ಮಾರ್ಗ ದೀರ್ಘ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ - ನಿರತ ಮಾಸ್ಕೋ ನೋಡ್ ತಪ್ಪಿಸಬಹುದು. ಹೆಸರುಗಳು ಒಂದು - "Betonka" - ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಚಪ್ಪಡಿಗಳ ಮೇಲೆ ಹಾಕಿತು ತಮ್ಮ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್-ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಪೇವ್ಮೆಂಟ್ ಹೊರಬರಲು ಒಂದು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅಗಲ 7 ರಿಂದ 15 ಮೀ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು Likino-Dulyovo ಮುಂದೆ ಹಾದುಹೋಗು ನಲ್ಲಿ, ಕಮಾನುಗಳು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ 3.8 ಮೀ ಸಾರಿಗೆ ಅಪ್ ಹಾದುಹೋಗುವ ಎತ್ತರ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುವ ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬಳಸುದಾರಿಯನ್ನು ಆಫ್ embodiments ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿವೆ..

ಅತ್ಯಂತ ಗಮನಾರ್ಹ ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಐಸಿಡಿ:

• ಚಾನಲ್ ಅವರಿಗೆ ಪಿಂಡಿಗಳ. ಮಾಸ್ಕೋ;
• ಜಲಾಶಯದ ಮೇಲೆ Ozerninsky ಸೇತುವೆಯ;
• Yaroslavl ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಅದಲುಬದಲಿಸಬೇಕು;
• ನಿರ್ದೇಶನಗಳು "ಟ್ರಾನ್ಸ್" ಮೇಲಿನ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಗಳು.

ಇತಿಹಾಸ MBK ಆಫ್

ಮಾಸ್ಕೋ ಹೊರಗಿನ ರಿಂಗ್ ರಸ್ತೆ 1950-1960 GG ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಮತ್ತು ಸೇನಾ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ದೊಡ್ಡ - ಬಂಡವಾಳದ ಕ್ಷಿಪಣಿ ರಕ್ಷಣಾ. ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಚಪ್ಪಡಿಗಳನ್ನು ಇರಿಸಲಾಯಿತು ಏಕೆಂದರೆ ಮತ್ತು 40 ಟನ್ ಕನಿಷ್ಠ ಭಾರ ನಿರಂತರ ರಾಕೆಟ್ ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು.

ಆದರೆ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಅನುಕೂಲಕರ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸೋವಿಯತ್ ನಾಗರಿಕರ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಬಳಕೆಯ ಆಗಲು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಎಂಬತ್ತರ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಚಪ್ಪಡಿಗಳು ಒಳಗೊಂಡ, ಮಾಸ್ಕೋ ದೊಡ್ಡ ರಿಂಗ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ಉದ್ದೇಶದ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಮಾಡಿತು ಹಾಗೂ ಖಾಸಗಿ ವಾಹನಗಳ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಸ್ವತಃ ಕಾನೂನುಬದ್ಧ ಆಯಿತು. 1991 ರಲ್ಲಿ, ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ರಸ್ತೆ ನಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಗಮನಿಸಿದರು.

IBC ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ

ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಇಂಟರ್ಬ್ಯಾಂಕ್ ಕ್ರೆಡಿಟ್ ದುರಸ್ತಿ ಕೆಲಸ ಬಹಳಷ್ಟು ಇಲ್ಲ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ:

• 2014: ಬೈಪಾಸ್ ಡಿಮಿಟ್ರೋವ್ ಎರಡನೇ ಹಂತದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ನಿರ್ಮಾಣ;
• 2016: ನಿರ್ಮಾಣ ಮೇಲುಸೇತುವೆಗಳ ರೈಯಾಜಾನ್, Kashirskoye ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಮಿನ್ಸ್ಕ್ Volokamskoe ಹೆದ್ದಾರಿ; Dmitrov ದಿಕ್ಕು, Yaroslavl ನಲ್ಲಿ A108 ಕೂಲಂಕುಷ.

2017 ರಲ್ಲಿ, ಮಾಸ್ಕೋ ಹೊರಗಿನ ರಿಂಗ್ ರಸ್ತೆ ಪುನಾರಚನೆ ಹೆದ್ದಾರಿ "ವೋಲ್ಗಾ" (M7) ಜೊತೆ ಛೇದಕ ಹಳ್ಳಿಯಿಂದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸೆಳೆಯಿತು. Stenin. ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಗಳು ನಿರ್ಮಾಣ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳ Yaroslavl, ಗಾರ್ಕಿ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ Kashirskoe-ಸಿಮ್ಫೆರೋಪೋಲ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ.

ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಬಗ್ಗೆ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳು ಚಾಲಕರು

ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಪರ ಚಾಲಕರು ರಿಂದ ಮಾಸ್ಕೋ ದೊಡ್ಡ ರಿಂಗ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ವಿವಿಧ. ರಸ್ತೆ ಅನುಕೂಲಗಳು ನಡುವೆ, ಅವರು ಕೆಳಗಿನ ಗಮನಿಸಿ:

• ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಆರಾಮದಾಯಕ ಪ್ರಯಾಣ;
• ಸುಮಾರು ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಜಾಮ್ (ನೀವು ವೇಗಾನ್ "ಒಂದು ಗುಂಪನ್ನು" ಭೇಟಿಯಾಗಲು ಗ್ಯಾರೇಜ್ನಲ್ಲಿ);
• ವ್ಯಾಪಕ ಭುಜದ;
• ಚಾಲಕರು ಅಭಿಮಾನ;
• ನಯವಾದ ಲೇಪನ.

ಆದರೆ ಸ್ಥಳೀಯ ಮತ್ತು ಜನರಲ್ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಮತ್ತು ತೂಕ ಬಾಧಕಗಳ ನಲ್ಲಿ:

• ಗಯಿ ರಸ್ತೆ ಮರೆ;
• ಕೆಲವು ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ಕಿರಿದಾಗಿದ್ದು ರಲ್ಲಿ, ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದ್ದರು;
• "ಎಟರ್ನಲ್" ಸಾಲಿಡ್;
• ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಚಾಲಕ ಅತಿ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ: ರಸ್ತೆ ಐಸ್ ಅಣೆಕಟ್ಟುಗಳು ಜಾರು ಆಗಿದೆ;
• ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮೂರು ಕಡಿದಾದ ಮೂಲದ, Semenovski ಬಳಿ ಕೆಟ್ಟ ಹವಾಮಾನದಲ್ಲಿ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಏರಿಕೆ ಹೊಂದಿದೆ;
• ಹಿಂದಿಕ್ಕಿದ್ದಾರೆ ನಿಷೇಧ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಯ;
• ಕ್ಲಿನ್ ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ನಿಂದ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ದುರದೃಷ್ಟಕರ ಛೇದಕ - ಸಂಕೀರ್ಣ ಛೇದಕ ಸಂಚಾರ ಅಸ್ತವ್ಯಸ್ತ ಸಾಧ್ಯತೆ ಹೆಚ್ಚು;
• ರೈಲು ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ಗಳು, ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಸಾರಿಗೆ ಕಳೆದ ಸಮಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ;
• ಕಾರಣ ವೃತ್ತದ ದೂರದಲ್ಲಿ ಆಂದೋಲನಕ್ಕೆ ಅದು ಮಾನಸಿಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ತೋರುತ್ತದೆ.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಮಾಸ್ಕೋ ಸೆಂಟರ್ ರಿಂಗ್, ಮತ್ತು ಇಂದಿಗೂ ಹಾಗೆಯೇ ವೃತ್ತಿಪರರಿಗೆ ಮಾಹಿತಿ, ಸಾಮಾನ್ಯ ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಒಂದು ಜನಪ್ರಿಯ ಮತ್ತು ಬಿಡುವಿಲ್ಲದ ಫೆಡರಲ್ ರಸ್ತೆ ಉಳಿದಿದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗದ ಮೂರು ವಿಭಾಗಗಳಾಗಿ ಆಧುನೀಕರಣಕ್ಕೆ ನಂತರ ತನ್ನ ಆರಾಮ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. "Betonka" ವಿಸ್ತರಿಸುವ - ಆದಾಗ್ಯೂ, ಚಾಲಕರು ಗುಣಾತ್ಮಕವಾಗಿ ವಿವಿಧ ಪ್ರಕೃತಿ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಲು ಸಿದ್ಧರಿದ್ದಾರೆ.