ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು 6 - ಕಾರು ಪ್ರಚೋದಿಸುತ್ತದೆ ನೀವು ಯಾರು

ಮೂಲತಃ ವಿಮಾನ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಹೊಂದಿರುವ ಸಂಸ್ಥೆ, ಇದು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಹೋಗಲು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಕಷ್ಟ. ಸೇನಾ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದನೆ 1919 ರಲ್ಲಿ ನಿಷೇಧ ನಂತರ, BMW ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಬ್ರೇಕ್ ಉತ್ಪಾದನೆ ಬದಲಾಯಿಸಿದರು. ಮತ್ತು ಕಷ್ಟ ಯಾರೋ ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಲು ರೈಲು, ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಕಾರುಗಳು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಹೇಗೆ ತಿಳಿಯಲು ವೇಳೆ? ಆದ್ದರಿಂದ 1929 ರಲ್ಲಿ ಕಾರುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದ ಆ, ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪ್ರಮುಖ ಸಮೂಹಗಳು ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹತ್ತಿರ. ಇದೇ ಗುಣಗಳನ್ನು ಯುದ್ಧ ನಂತರದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಕಳೆದುಕೊಂಡು ನವೀಕೃತ ಚಟುವಟಿಕೆಯಿಂದ ತಪಾಸಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ವ್ಯಾಪಾರ ವರ್ಗದ ಕಾರ್ ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು 6 ಸಿ ಕೂಪ್ ಮತ್ತು ಕನ್ವರ್ಟಿಬಲ್.

ಅಲ್ಲಿ ರಶಿಯಾ ಇಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ: ಈ ಕಾರು ನೋಡುವ, ಅದನ್ನು ಒಂದು ತಾರ್ಕಿಕ ಪ್ರಶ್ನೆ ಇರಬಹುದು? "Napryazhenka" ಇದು, ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಅಸಂಭವ "ವಿಶ್ರಾಂತಿ", ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಜಾಮ್ - - ಮತ್ತು "ಸಂಚರಿಸುತ್ತಿದ್ದವು" ಸ್ಥಳವಿಲ್ಲ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ. ಮತ್ತು ಹೇಗೆ ನೀವು ಮಿಶ್ರ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ 100 km ಗೆ ಡೀಸೆಲ್ 5.4 ಲೀಟರ್ ಮಾದರಿಗಳು ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು 6 540d ಫಾರ್, ಇದು 5.3 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ 100 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗವನ್ನು ರೇಟ್ ಇಲ್ಲ? ಒಳ್ಳೆಯ ಸೂಚಕ. 4.8 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ 100 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಜೊತೆಗೆ ಕಂಬೈನ್ಡ್ ಸೈಕಲ್ನಲ್ಲಿ 100 km ಗೆ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ 11.3 ಲೀಟರ್: ಆದರೆ BMW '6 650i xDrive ಹಸಿವು ಅತ್ಯಂತ ಹೊಟ್ಟೆಬಾಕತನದ ತುಂಬಾ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ನೀವು ಯಾವುದೇ ಕಾರಿನ, ಕೆಲಸ ಹೋಗಬಹುದು.

BMW ಕಾರುಗಳನ್ನು ಹೊಸ ನೋಟದ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪ್ರಮುಖ 7-ಸರಣಿ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಬೆಂಬಲಿಗರ ನಡುವೆ ಚರ್ಚೆಗಳು ಮತ್ತು ಋಣಾತ್ಮಕ ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು ಬಹಳಷ್ಟು ಉಂಟುಮಾಡಿದೆ. ಆದರೆ 6 ಸರಣಿ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸರಣಿ 6 ಗ್ರಾನ್ ಕೂಪೆ ಯಾರಾದರೂ ಅಸಡ್ಡೆ ಅಷ್ಟೇನೂ ಆಗಿದೆ. ಲೈನ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಮುಂದೆ ದೃಗ್ವಿಜ್ಞಾನ, ಆಹಾರದ ಒಂದು ರೀತಿಯ: ಈ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಏಳು ಖಂಡಿಸಿ ಆ ಲಕ್ಷಣಗಳು ವ್ಯತ್ಯಾಸ. ಇಲ್ಲಿ ಅವರು ತಾರ್ಕಿಕ ಮತ್ತು ಸೊಗಸಾದ ನೋಡಲು. ಒಂದು ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು 6 Cabrio - ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಂದು ವಿನ್ಯಾಸ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಹಾಡು. ಕಾರಣ ಸುಧಾರಿತ ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಭಾಗದ ಕ್ಷಿಪ್ರ ತಾಪನ, ದೀರ್ಘ ಶೀತ ಮತ್ತು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ನಿರೋಧನದಿಂದ ತಣ್ಣಾಗಾಗಬೇಕು: ತಯಾರಕರ ಮತ್ತು, ಪರೀಕ್ಷಕರು ಮತ್ತು ಕನ್ವರ್ಟಿಬಲ್ ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ ಹೆಡೆಯನ್ನು ಪ್ರಕಾರ ಒಂದು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಕೂಪ್ ರಿತಿಯ ಹಾಕಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎಲ್ಲಾ ದೇಹದಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿನ ಕಂಪಾರ್ಟ್ ಇಕ್ಕಟ್ಟಾದ. ಆದ್ದರಿಂದ ಯಾರೂ ಬದಲಾಗಿ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಇಂತಹ ಯಂತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಅತಿಥಿಗಳು: ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಬಹಳ ಪ್ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ತಡೆಗಟ್ಟಬಹುದು ಜೋಡಿಗಳು ಕ್ಯಾಶುಯಲ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸಹ ಕೇವಲ drayvovoy ಸಂತೋಷದಿಂದಿರಲು ಸಲುವಾಗಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿ ಮಾನದಂಡಗಳ ಕಾಂಡದ ವಿಭಾಗಗಳು - ಅಗಾಧ.

ಪ್ರಕಾರ ಕಾರಿನ ಒಟ್ಟಾರೆ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು 6 ತನ್ನ ಸಮೀಪದ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಬೆಂಝ್ CL- ವರ್ಗ ಅತ್ಯಂತ ಸನಿಹದಲ್ಲಿದೆ. ಆದರೆ ತನ್ನ ತೂಕ - 1615 ಕೆಜಿ - ಕಡಿಮೆ ಅಂದರೆ ದೇಹಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಅಮಾನತು ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಳಕೆಗೆ mersedosovskogo ರೆಕ್ಕೆ ಹಾಗೂ ಬೂಟ್ ಮುಚ್ಚಳವನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ಥರ್ಮೋಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಮಾಡಿದ. ಮತ್ತು ಈ ಸಹ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆ ಇಲ್ಲದೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ನಿರ್ವಹಣೆ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ 50:50 ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ ವಾಹನ ಆಕ್ಸಲ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಹತ್ತಿರದ ಪರಿಪೂರ್ಣ ತೂಕ ವಿತರಣೆಯ ಸೇರಿ. ಮೂಲಕ, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಪ್ರಭಾವಿತರಾದರು ಎಂದು ಅದರ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಆವೃತ್ತಿ ಒಂದು ಕೈಯಿಂದ ರವಾನಿಸುವ ಬಿಟ್ಟು - ಕಾಮುಕ ಚಾಲನಾ ಶೈಲಿ ಅಭಿಮಾನಿಗಳಿಗೆ ಒಂದು ಅಗತ್ಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣ.

ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ ಸಹಾಯಕರು ತುಂಬಿದ ಒಂದು ಕಾರು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ "ಚಿಂತೆ" ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ ಯಾರು. ಡಿಎಸ್ಸಿ - ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಡೈರೆಕ್ಷನಲ್ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ, ಒಟ್ಟಾಗಿ ತಿರುವುಗಳು ಬ್ರೇಕ್ ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ, ಮತ್ತು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಚಕ್ರಗಳ ಮಧ್ಯೆ ಒಂದು ಆಂಟಿ-ಲಾಕ್ ಎಬಿಎಸ್ ವೇಗದ ವಿತರಣೆ ತೊಡಗಿರಬಹುದು ಸಿಬಿಸಿ, ಜೊತೆ. ಡೈನಾಮಿಕ್ ಡ್ರೈವ್ ಚೂಪಾದ ತಿರುವುಗಳು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ದೇಹದ ರೋಲ್ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. DTC ಯು, ಅನುಕರಿಸುವ ಇದು ಎಎಸ್ಸಿ ಸಂಯೋಜಿತವಾಗಿ ಜಾರು ಮೇಲ್ಮೈ ಎಳೆತ, ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಭೇದಾತ್ಮಕ ಲಾಕ್ ಸಮನಾಗಿಸು ಮತ್ತು ಐಸ್ ಮತ್ತು ಮಳೆಯಲ್ಲಿ ವೇಗವನ್ನು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನಿಜವಾದ "ಚಾಲಕ" ಈ ಕಾರಿನ ಚಕ್ರ ಹಿಂದೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಆದ್ದರಿಂದ "ಆಫ್" ಆದರೆ ರೈಲು ಸ್ವಲ್ಪ "ಚಾಲಕ" ಮತ್ತು ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ಮಾಡಲು, ತಂತಿ ಎಲ್ಲಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಆದಷ್ಟು ಎಸೆಯಲು ಬಯಸುವ ಆದರೂ ಯೋಚಿಸುತ್ತಾನೆ, ಇಲ್ಲ, ಇಲ್ಲ, ನಾನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬಿಟ್ಟು - HANDY ಬರುತ್ತವೆ.

ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು 6 - ಆ ಅಸಡ್ಡೆ ಯಾವುದೇ ಹುಡುಗಿ ಬಿಡುವುದಿಲ್ಲ ಒಂದು ಕಾರು. ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೊರತುಪಡಿಸಿ 99% ಈ ಕಾರು ಹುಡುಗಿಯರು ಮಾಲೀಕರ ಪರ್ಸ್ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುವ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ ಅಸಡ್ಡೆ ... ಆದರೆ ಈ - ಮತ್ತೊಂದು ಕಥೆ. ಮತ್ತು 1% ಇರುವುದರಿಂದ?