ಬದಲಿ ತಲೆಯ VAZ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ 2109. 2109: ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ತೆಗೆದು ಬದಲಿ

ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ನೀವು 2109 ರ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಬದಲಿ, ಹಾಗೂ ಕವಾಟದ lapping ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಹೇಗೆ ಕಲಿಯುವಿರಿ. ಸಹಜವಾಗಿ, ನೀವು ದುರಸ್ತಿ ಯಾವುದೇ ಅನುಭವವಿದ್ದರೆ, ಈ ಕೆಲಸವನ್ನು ಬಹಳ ಕಷ್ಟ ಮಾಡಲು. ಇದು ಚಾಲಕರು ಬಹುತೇಕ ಕೇವಲ ಎಂಜಿನ್ ಹೋಗಲು ಭಯದಲ್ಲಿರುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ರುಜುವಾತಾಗಿದೆ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ. ನೀವು ಸ್ವಲ್ಪ ಹತ್ತಿರ ನೋಡಿದರೆ ಆದರೆ, ನಂತರ ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ವೇಳೆ ದುರಸ್ತಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಪೂರ್ವ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಎದುರಾದಲ್ಲಿ. ಸ್ವಯಂ ಬದಲಿ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ನೀವು ಸೇರಿದಂತೆ ಎಲ್ಲಾ ಅಗತ್ಯ ಉಪಕರಣಗಳು, ಹೊಂದಿರುವ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಲಭ್ಯವಿದೆ ಭ್ರಾಮಕ ವ್ರೆಂಚ್. ಅದಿಲ್ಲದೇ, ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಒಂದು ಹಂತದ ಹೆಜ್ಜೆ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಬದಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಪ್ಯಾಡ್

ಮತ್ತು ಈಗ ಏಕೆ ಬದಲಾವಣೆ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನೀವು ಕಡಿಮೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಬಹುದು. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಪರ್ಯಾಯ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಆ ಶೀತಕ ಸೋರಿಕೆಯು ಸಂಭವಿಸಿದರೆ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಸಮಗ್ರತೆಯನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘನೆಯಾದಲ್ಲಿ ಕಾರಣ ಆಗುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಎಲ್ಲಾ ಶೀತಕ ತನ್ಮೂಲಕ ಕಡಿಮೆ, ತೈಲ ಬೆರೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಜಿನ್ ಜೀವನ. ಈ ವಿವಿಧ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯ - ಬೊಲ್ಟ್ ಅಸಮಾನವಾದ ಬಿಗಿ.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ನಿಷ್ಕಾಸಾನಿಲದ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮುರಿದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಿವೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಔಟ್ ಎಸೆಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ಅದಾಗ್ಯೂ, ಈ ತೊಂದರೆ ಸರಿಪಡಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುವ ಒಂದು ಉಲ್ಬಣವು ಟ್ಯಾಂಕ್, ಇಲ್ಲ. ಇದಲ್ಲದೆ, 2109 ರಂದು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ತೆಗೆಯುವುದು ಮಾಡಿದಾಗ ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಂಕುಷ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಅಲ್ಲದೆ ಕವಾಟದ ಯಾಂತ್ರಿಕ ದುರಸ್ತಿ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಬೇಕಾದ ಇದೆ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್. ಸುಲಭ, ನಂತರ ಪ್ರತಿ ಬಾರಿ ವೇಳೆ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಬದಲಿ ಸಿದ್ಧತೆ

ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ 2109 ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಬದಲಿಗೆ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ನೀಡಿಕೆಯ ರೀತಿಯಲ್ಲಿಯೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೊದಲ, ಮೂತಿಯ ಮತ್ತೆ ಭಾಗದಿಂದ ಎರಡು ಕೇಬಲ್ಗಳು carburettor ತಂತಿ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತ. ಅರ್ಥಾತ್, ಈ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಾಡಬೇಕು ಎಲ್ಲ ಆಗಿದೆ. ನಂತರ ನೀವು ದಹನ ವಿತರಕ ಕೆಡವಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಹಾಲ್ ಸೆನ್ಸಾರ್ ಸಂಪರ್ಕ ಇದೆ ಈ ಚಿಪ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳು, ಅಶಕ್ತಗೊಳಿಸಲು. ಇಂತಹ ಕೆಲಸ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು, ನೀವು ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಡಿತಗೊಳಿಸ ಮಾಡಬೇಕು. ನಂತರ, ಎಲ್ಲಾ broneprovoda ತೆಗೆಯಲು ನಿರ್ವಾತ ಪರಿಷ್ಕಾರಕದ ದಹನ ಜೊತೆ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಒಂದು ಮೆದುಗೊಳವೆ ಕೂಡ ಇಲ್ಲ ಎಂದು ಮರೆಯಬೇಡಿ. ಈ ವಿತರಕರು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಾಹನದಿಂದ ತೆಗೆದು ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲವೆಂದು, ಇದು ಅಡ್ಡ ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಶೀತಕ ಡ್ರೈನ್

ಈಗ ಶೀತಕ ಬರಿದಾಗಲು ಸಮಯ. ಈ ಬಗ್ಗೆ 10 ಲೀಟರ್, ಎಲ್ಲಾ 13. ಮೊದಲ ಪ್ರಮುಖ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ದ್ರವ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಶೀತಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಬಗ್ಗಿಸಿದಾಗ. ತೈಲ ಹರಿಬಿಡುವ ಪ್ಲಗ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ, ನಂತರ ಪ್ಲಗ್ ಇವೆಲ್ಲವನ್ನು, ಆದರೆ ವಿಸ್ತರಣೆ ಟ್ಯಾಂಕ್ ದ್ರವ ನಲ್ಲಿ ಪ್ಲಗ್ ಕಳಚಿ ಇಲ್ಲದೆ ಔಟ್ ಖಾಲಿಯಾದ ಎಂದು ಮರೆಯಬೇಡಿ. ಕಾರ್ಯಾರಂಭವಾಗಿದೆ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಬದಲಿಗೆ 2109 ಸಲುವಾಗಿ, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಖಾಲಿ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಆಗ ಧಾರಕದ ಒಂದು ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಆಗಿದೆ ಡ್ರೈನ್ ಕುಳಿ, ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ. 13. ಮೂಲಕ ಕೀಲಿಯೊಂದಿಗೆ ಕ್ಯಾಪ್ ಬಾಗಿಕೊಂಡು ಒಮ್ಮೆ ನೀವು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ವಿಲೀನಗೊಳ್ಳಲು ರಬ್ಬರ್ ಮೊಲೆತೊಟ್ಟುಗಳ ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ. ರೇಡಿಯೇಟರ್, ನಂತರ ಒಲೆ ಪೈಪ್, ಮತ್ತು ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಇತ್ತೀಚಿನ ಒಂದು, ಸಂಪರ್ಕ ಇದು ಮೇಲಿನ. ಐಚ್ಛಿಕವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಬ್ಲಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಡ್ಯುರಾಲುಮಿನಿಯಂ ಇನ್ಸರ್ಟ್ ಕಳಚುವುದು.

ಮತ್ತಷ್ಟು ಕ್ರಮಗಳು

ಆ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ 2109 ಬದಲಿ ನಡೆಯಿತು ಅದು ಇಂಧನದ ಪಂಪ್ ಕೆಡವಲು ಅಗತ್ಯ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ಕೀಲಿ 13 ಎರಡು ಬೀಜಗಳು ತಿರುಗಿಸಿತೆಗೆ ನಂತರ ಅದರಿಂದ ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳು, ಆಫ್ ಮಾಡಿ. ಈಗ ನೀವು ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಬರಬಹುದು. ನಿಷ್ಕಾಸ ತೆಗೆದುಹಾಕಲು - ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟದ ವಿಷಯ. ಇದು ಕಾರು ವೀಕ್ಷಣೆಗೆ ಕುಳಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿತಗೊಂಡಿರುವ ಅಗತ್ಯ. ಆದ್ದರಿಂದ ಸುಲಭವಾಗಿ ಕೆಲಸ ನಿರ್ವಹಿಸಲು. ಇಲ್ಲದೆ ಈ "ಪ್ಯಾಂಟ್" ತೆಗೆದು ಇಲ್ಲ ಬ್ರಾಕೆಟ್, ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ಚಾಚುಪಟ್ಟಿ "ಪ್ಯಾಂಟ್" ಸುರಕ್ಷಿತ ನಾಲ್ಕು ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳು ಬಾಗಿಕೊಂಡು. ಕ್ಲಾಂಪ್ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆಗೆದು ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೈಪ್ ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿ. ತೈಲದ ಒತ್ತಡ ಗೆ ಸೆನ್ಸಾರ್ ತಂತಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಮತ್ತು ಕಾರ್ನ ಮೇಲೆ. ಈಗ ನಾವು ಟೈಮಿಂಗ್ ನೋಡ್ ಡ್ರೈವ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸ್ವಲ್ಪ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬೇಕು.

ಟೈಮಿಂಗ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್

ಹೀಗಾಗಿ, ಮೊದಲ ಕವಚವನ್ನು ತೆಗೆದು, ಒತ್ತಡ ರೋಲರು 17 ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಲು ಕೀಯನ್ನು 10. ನಂತರ ಪ್ರಮುಖ ಮೂರು ಬೊಲ್ಟ್ ಔಟ್ ಮಾಡಲಾಗುವುದು. ಬೆಲ್ಟ್ ಒಂದು ಕ್ಯಾಮ್ ಶಾಫ್ಟ್ ರಾಟೆ ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು. ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಮಗ್ಗುಲ ಕಂಬಿಮಾರ್ಗ ಸಾಕಷ್ಟು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಅನಿವಾರ್ಯವಲ್ಲ. ಆದರೆ ರಾಟೆ ಅದನ್ನು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ತೆಗೆಯುವುದು ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ಏಕೆಂದರೆ, ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಅಗತ್ಯ. ಬದಲಿ ತಲೆಯ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ 2109 ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಇದು ಕ್ಯಾಮ್ ಶಾಫ್ಟ್ ರಾಟೆ ಕೆಡವಲು ಅಗತ್ಯ.

ಕ್ಯಾಮ್ ಶಾಫ್ಟ್ ರಾಟೆ ತೆಗೆದುಹಾಕಲು, ಇದು ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎರಡು screwdrivers ಇಣುಕು ಅಗತ್ಯ. ಈಗ ಸಂಪೂರ್ಣ ಎಂಜಿನ್ ಬಿಗಿದುಕೊಂಡ ಇದೆ, ಇದರ ನೆರವಿನಿಂದ tensioning ರೋಲರ್ ಮತ್ತು ಇವೆಲ್ಲವನ್ನು ಸ್ಟಡ್, ಹಿಂಪಡೆದರು. ಈ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಕೆಲಸ ಮುಗಿದ ಎಂದು ಹೇಳಬಹುದು. ಈಗ ನೀವು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ತೆಗೆಯಲು ತಯಾರಾಗಿದ್ದೀರಿ.

ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ತೆಗೆದು

ಮೊದಲ ನೀವು ಕವರ್ ಭದ್ರತೆಗೆ ಎರಡು ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳು ಕಳಚುವುದು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಅವರು ಉನ್ನತ ಇವೆ. ನಂತರ ನೀವು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಜೋಡಿಸುವ ಬೊಲ್ಟ್ ಎಲ್ಲಾ ಕಳಚುವುದು ಮಾಡಬಹುದು. ಒಟ್ಟು 10, ಅಲೆನ್ ಕೀ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಆ ತೆಗೆದು ಬ್ಲಾಕ್ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಮಾಡಬಹುದು ಸ್ಕ್ರೂ ತೆಗೆದು, ಅಷ್ಟೇ. VAZ 2109, 2108, 21099, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಬದಲಿ ಅದೇ ಯೋಜನೆಯ ನಡೆಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಡಜನ್ಗಟ್ಟಲೆ vosmiklapannym ಎಂಜಿನ್ ಹೋಲುವಂತಿರುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಜೊತೆಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ.

ಯಾವುದೇ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಕಿತ್ತುಹಾಕುವ ನಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಅಗತ್ಯ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನ ಪೇ. ಅವರು ಗಾಯಗಳು, ಮುರಿತಗಳು, burnouts ಹೊಂದಿರುವ, ಹಳೆಯ ನೋಡಿ. ನಾವು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ತೆಗೆದು ಹಾಕಿದರೆ, ಕವಾಟಗಳು, ಆಸನಗಳು, ಹಳಿಗಳ, ಕ್ಯಾಪ್ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ವಿತರಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಇತರ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಗಮನ ಪಾವತಿಸಲು ಸೋಮಾರಿಯಾಗಿ ಇಲ್ಲ. ಯಾಂತ್ರಿಕ ದುರಸ್ತಿ ಸಮಯ ವೇಳೆ, ಎಂಜಿನ್ ಅತ್ಯಂತ ಕೃತಜ್ಞರಾಗಿರಬೇಕು ಎಂದು.

ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು

ಎಲ್ಲಾ ಮೊದಲ, ಹೊಸ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಪಡೆಯಿರಿ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಎಂಜಿನ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಬಿದ್ದಿದ್ದರೆ ಅಗತ್ಯ. ತಲೆಯ ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮೊದಲು ನೀವು ಹೊಸ ಬೊಲ್ಟ್ ಖರೀದಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿ. ಬಿಗಿ ಮತ್ತು ನಂತರದ ಬಿಸಿ ಅವುಗಳನ್ನು ವಿರೂಪಗೊಂಡ ಕೆತ್ತನೆ ಎಂದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ. ಈ ಮರು ಬಿಗಿ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯಾಗಿದೆ, ಅವನ ನಶಿಸುವಂತೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಯೋಜನೆಯಡಿ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ 2109 ಬದಲಿ ನಡೆಸಿತು.

ಅನುಸ್ಥಾಪನ ಮೊದಲು, ಇದು ಥ್ರೆಡ್ ಕುಳಿಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕ್ಲೀನ್ ಎಂದು ಅಗತ್ಯ. ಸಂಕುಚಿತ ವಾಯು ಬಳಸುವಾಗ ಅವುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಕೊಳಕು, ತೈಲ, ದ್ರವ. ಈ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ವಿದೇಶಿ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಉಳಿಯುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಬೊಲ್ಟ್ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ನಿಷ್ಕಾಸಾನಿಲವನ್ನು ಸೋರಿಕೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಏನಾಗುವುದೆಂದು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುತ್ತದಾದರಿಂದ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ಈ ಉತ್ತಮ, ಆದ್ದರಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಮತ್ತು ಬದಲಿ ಒಂದು 2109 ರಂದು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಎಲ್ಲಾ ಹೊಸ ನಿಗಳ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಇರುತ್ತದೆ.

ಎಲ್ಲಾ ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುತ್ತದಾದರಿಂದ, ಈ ವಿಧಾನ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅನುಕ್ರಮವು ಅನುಸರಿಸಬೇಕು. ಮೊದಲು ಕ್ಷಣ ಮಾಡಿದಾಗ ಎಚ್ 2 / ಮೀ ವಿಳಂಬ ಅಗತ್ಯ. ಎರಡನೇ ಹಂತದ 8 ಎನ್ / ಮೀ ಬಲ ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು. ಕಳೆದ ಎರಡು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ - ಬೊಲ್ಟ್ 180 ಡಿಗ್ರಿ (90 ಡಿಗ್ರಿ ಪ್ರತಿ) ಎರಡು ಪಾಸ್ಗಳನ್ನು ಮಾಡಿ. ಆದರೆ ನೀವು ಸುಲಭವಾಗಿ ಎಳೆಗಳನ್ನು ಹೂಡಿದೆ ಅಥವಾ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬೊಲ್ಟ್ ಮುರಿಯುತ್ತವೆ ಎಂದು overtighten ಎಚ್ಚರಿಕೆ. ಈಗ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ ಸೆಟ್ ಕ್ಯಾಪ್ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಂಟ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್. ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ ಅಥವಾ ಎಚ್ಚಣೆ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಇರಬಹುದು ಎಂದು ಈ ಮಸ್ಟ್ ಗಡಿಬಿಡಿ ಆಗಿದೆ. ಈ ಬದಲಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ 2109 ರಂದು ಕೊನೆಗೊಂಡ ಭಾವಿಸಲಾಗುವುದು, ಆದರೆ ಕವಾಟಗಳು lapping ಬಗ್ಗೆ ಏನಾದರೂ ಹೇಳಲು ಅಗತ್ಯ.

ಹೇಗೆ ಕವಾಟಗಳು ಪುಡಿಮಾಡಿ

ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ನೀವು ಒಂದು ಡ್ರಿಲ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ - ಸಹ ಕೈ, ವಿದ್ಯುತ್ ಆದರೂ ಕೇವಲ ಒಂದು ರಿವರ್ಸ್ ಕಾರ್ಯ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ. ನೀವು ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಅಡಾಪ್ಟರ್ ಮಾಡಲು ಬಯಸುವ ಹಳೆಯ ಕವಾಟದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಒಂದು ಡ್ರಿಲ್ ಹಿಂಡುವ ಅವರ ಅಗತ್ಯ. ಜೊತೆಗೆ, ನೀವು ಬಾಳಿಕೆ ರಬ್ಬರ್ ಕೊಳವೆಗಳ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ತುಂಡು ಪಡೆಯಬೇಕು. ನೀವು lapping ಸಂಯುಕ್ತ ಖರೀದಿಸಲು ಅಗತ್ಯ. ಒರಟಾದ ಮತ್ತು ಫೈನ್ lapping - ಇದು ಎರಡು ರೀತಿಯ ಎಂಬುದನ್ನು ದಯವಿಟ್ಟು ಗಮನಿಸಿ. ಇದು ಅವರು ಪ್ರೀತಿಯಿಂದ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದರು ಗೆ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಕವಾಟದ ಹಾಕಲು ಅಗತ್ಯ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲು ಸಹ ಅವಶ್ಯಕ. ಇಲ್ಲವಾದರೆ, ಕೆಲಸ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುರಿದು ನಡೆಯಲಿದೆ. ಬಿಗಿತ ವಾಲ್ವ್ ಪ್ಲೇಟು ಮತ್ತು ಕವಾಟ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ನಡುವೆ ಅಲ್ಲ. ಈ ಕೆಲಸ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದು ಬದಲಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಇರುತ್ತದೆ ವೇಳೆ. VAZ ಎಂಜಿನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಹೊಸ ಕವಾಟಗಳು ಪುಡಿಮಾಡಿ ಅಗತ್ಯ.

ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿದೆ - ರಿವರ್ಸ್ ಒಂದು ಡ್ರಿಲ್ ಉಪಸ್ಥಿತಿ. ಇದು ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಮೃದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು ಗೆ ಸಮವಾಗಿ ವಿವಿಧ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ಕವಾಟ ಮಾಡಲು ಅಗತ್ಯ. ಇದು ಮೊದಲ ಒರಟಾದ ಪೇಸ್ಟ್ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು, ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಅಸಮಾನತೆ ಎಲ್ಲಾ ಮೇಲ್ಮೈಗಳು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ ನಂತರ, ಅಳಿಸಿಹಾಕುವ ಮತ್ತು ದಂಡ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಅಗತ್ಯ. ನಂತರದ ವಾಲ್ವ್ ಪ್ಲೇಟು ಮತ್ತು ಹೊತ್ತಿಸು ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. lapping ಪೇಸ್ಟ್ ಆ ಪರಿಗಣಿಸಿ ಒಂದು ಒರಟು ಪದಾರ್ಥಗಳನ್ನು, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಘರ್ಷಣೆ ಇಂಜಿನ್ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಪಾಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಲ್ಲ. ವಾಲ್ವ್ಗಳಿವೆ lapping ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳು ಪೇಸ್ಟ್ ಪ್ರವೇಶ ತಡೆಯಲು, ಮೋಟಾರ್ ದೂರ ಕಳೆಯುತ್ತಾರೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಮುಚ್ಚಿದ ನಂತರ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ನಿರ್ವಹಿಸಲು.

ಸಂಶೋಧನೆಗಳು

ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ನೀವು ಒಂದು ಕಾರು 2109 ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್,,,, ಬದಲಿಗೆ ಸುರಿಯುವುದು svyazhka ರುಬ್ಬುವ ಕವಾಟಗಳು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲು ಕಲಿತರು. ದಯವಿಟ್ಟು ಇಲ್ಲದೆ ನೀವು ಕೇವಲ ಎಲ್ಲವೂ ಲೂಟಿ ಮಾಡಬಹುದು, ಎಂಜಿನ್ ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ಮೊಹರುಗಳಲ್ಲಿ ಬದಲಿ ಒಂದು ಸಾಧನ, ಆದರೆ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಕೇವಲ ಹೊಂದಿರಬೇಕು ಗಮನಿಸಿ. ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಹಾನಿ ಅಲ್ಲ ಸಲುವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಎಲ್ಲಾ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ. ಆಗಾಗ್ಗೆ ನಿಷ್ಕಾಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕಪ್ಪು ಹೊಗೆ ಮತ್ತು ವಿಪರೀತ ತೈಲ ಬಳಕೆ ಕಾರಣ ಸೀಲ್ ಕವಾಟದ ಬಲವಾದ ಸವೆದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಗಮನ ಪೇ. ನಿಮ್ಮ ಮೋಟಾರ್ ರೋಗಲಕ್ಷಣಗಳು ವೇಳೆ, ಇದು ಈ ಮುದ್ರೆಗಳು ಬದಲಾಯಿಸಲು ತುಂಬಾ ಸೋಮಾರಿಯಾದ.