ಪಿನಿಯನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಬಡಿಯುತ್ತಾರೆ: ಕಾರಣಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರಗಳು. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕಡ್ಡಿಗಳ ದುರಸ್ತಿ

ಬಾಳಿಕೆ ಗೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕೇವಲ ಚಾಣಾಕ್ಷತೆ, ಆದರೆ ನಿಮ್ಮ ಸುರಕ್ಷತೆ. ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ಕಾರು ನಿಯಂತ್ರಣ ನಷ್ಟ ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗದ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಕಾರುಗಳು ಅಥವಾ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಬರುವ ಇತರ ಧ್ವನಿಗಳು ವರ್ತನೆಯಲ್ಲಿ ಚಿಕ್ಕ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಫೈಂಡಿಂಗ್, ನೀವು ತಕ್ಷಣ ಚಲಿಸುವ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಮತ್ತು ಅಸಮರ್ಪಕ ಗುರುತಿಸಲು ಮತ್ತು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಕ್ರಮ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ನಾವು ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ತಿರುಗಿದಾಗ ಅಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಹಲ್ಲುಕಂಬಿ ಮೇಲೆ ನಾಕ್ ಇದು, ಮತ್ತು ಕಾರು VAZ-2109 ಉದಾಹರಣೆಯನ್ನು ಈ ವಿದ್ಯಮಾನ ಸಂಭವನೀಯ ಪರಿಣಾಮಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಬಹುದು. ಹಾಗೆಯೇ, ನಾವು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ನೀವೇ ನಿವಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಚಕ್ರ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹೇಗೆ ಎದುರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ.

ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ವಿವಿಧ

ನವೀನ ಕಾರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿನ್ಯಾಸದ ಎರಡು ವಿಧಗಳಿವೆ:

• ವರ್ಮ್;
• ರಾಕ್.

ಮೊದಲ ಶ್ರೇಷ್ಠ VAZ ಬಹುತೇಕ ಮಾದರಿಗಳು ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮುಖ್ಯ ಅಂಶ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ವರ್ಮ್, ಇದು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಮುಂದುವರಿಕೆ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಒಂದು ವರ್ಮ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವರು, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಮತ್ತು ಬಲದಿಂದ ಪ್ರಸಾರ ಶಾಫ್ಟ್ bipod ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ ಒಂದು ರೋಲರ್, ನಿರಂತರ ದಾಳಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಟೈ ರಾಡ್. ಈ ವಿನ್ಯಾಸ ಚಕ್ರಗಳು ದೊಡ್ಡ ಕೋನವು ಔಟ್ ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಚಕ್ರಗಳು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ಆಘಾತಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಕಂಪನಗಳನ್ನು damps.

Reechnyh ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮುಂಭಾಗದ VAZ ಕುಟುಂಬ "ಸಮಾರಾ" ಮತ್ತು "ಲಾಡಾ" ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವುಗಳ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವು ವಿವಿಧ ವಿನ್ಯಾಸ ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಸ್ವಲ್ಪ ಸುಲಭ. ಇದು, ಮೇಲಿನ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹಲ್ಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಿಶೇಷ ರೈಲು ಒತ್ತುವ, ಇದು ಅಡ್ಡ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವಂತೆ ಒಂದು ಗೇರ್ ಚಕ್ರ ಸುಸಜ್ಜಿತ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ. ಈ ವಿನ್ಯಾಸ, ಸರಳ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಆಗಿದೆ.

ಹಲ್ಲುಗಾಲಿ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಹಲ್ಲುಚಕ್ರದ ವಿವರಗಳು

ಮೊದಲ ನೋಟದಲ್ಲಿ, ಹಲ್ಲುಗಾಲಿ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಹಲ್ಲುಚಕ್ರದ ಘಟಕದ ಬದಲಿಗೆ ಸಂಕೀರ್ಣ ಕಾಣಿಸಬಹುದು. ನಾವು ಖಾತೆಗೆ ಅದರ ಮುಖ್ಯ ಅಂಶಗಳು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಮತ್ತು ಕಾಲಮ್, ಅವರು ತಿನ್ನುವೆ ಹೆಚ್ಚು ಇಪ್ಪತ್ತು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಕೈಗೊಳ್ಳದಿದ್ದರೆ. ಸ್ವತಃ ಅಪ್ ಅರ್ಧ ಶಾಫ್ಟ್ ಆಫ್ ಕುಂಟೆ ನೆಲದ ಆಕಾರದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ.

ಅದರ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಗೇರ್ engageable ಉದ್ದುದ್ದವಾದ ಹಲ್ಲು ಇವೆ. ರ್ಯಾಕ್ ವಿಶೇಷ ಗ್ರೀಸ್ ತುಂಬಿದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಹೊರಕವಚದಲ್ಲಿ ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಗೆ. ಇದರ ಮಧ್ಯ ಭಾಗವು ಒಳ ಸರಿಪಡಿಸಲು ಒಂದು ಕುಳಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ತುದಿಯು ರಾಡ್. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, crankcase ಪ್ರೊಪೈಲ್, ರಬ್ಬರ್ ಕಲವು ಟೊಪ್ಪಿಗೆ. ಹಲ್ಲುಕಂಬಿ ಪೋಷಕ ಕವಚದಿಂದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ನಡೆಯುತ್ತದೆ ಒಳಗೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪಾಲಿಟೆಟ್ರಾಫ್ಲೂರೆಥಿಲೀನ್ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದರ ಚಲನೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ವಿಶೇಷ ಒತ್ತು ಆಗಿದೆ.

ನೀವು ನೋಡಬಹುದು ಎಂದು, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಏನೂ ಹಲ್ಲುಗಾಲಿ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಹಲ್ಲುಚಕ್ರದ ಜಟಿಲವಾಗಿದೆ. ಏಕೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಅರ್ಥ ವೇಳೆ ಅವರು ಎಷ್ಟು ಕೆಲಸ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲು ತಮ್ಮ ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆ ಇಲ್ಲದೆ ನೀವು ಎಲ್ಲಾ ಅಂಶಗಳು.

ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚರಣಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಾಕ್

ಮಧ್ಯಮ 100 ವರೆಗೆ "ಗುಣಮುಖನಾಗುತ್ತಾನೆ" ಸಾವಿರ. ಅಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಟಾಕ್ VAZ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಹಲ್ಲುಕಂಬಿ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ. ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚು ಬೇಗ ವಿಫಲವಾಗಬಹುದು. ಹಲ್ಲುಕಂಬಿ ವೈಫಲ್ಯದ ಮುಖ್ಯ ಸೈನ್ ನಾಕ್ ಆಗಿದೆ. ಅವರು ಎರಡೂ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಮಾಡುವುದೂ ಇದು ವಿರುದ್ಧ, ಅಥವಾ ಬೇರೆ ಉಬ್ಬುಗಳು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ಪ್ರಬಲ ಇನ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ರೈಲು ಬಡಿದು ಕಾರಣ ಉದ್ಭವಿಸಬಹುದು:

• ಹಠಮಾರಿ ಬೀಜಗಳು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಲು;
• ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಬೊಲ್ಟ್ ಬಿಡಿಬಿಡಿಯಾಗಿಸಿ;
• ನೈಸರ್ಗಿಕ ಉಡುಗೆ ಅಥವಾ ಹಲ್ಲುಗಾಲಿ ಡ್ರೈವ್ ಗೇರ್;
• ಬೇರಿಂಗ್ ತೋಳಿನ ವೈಫಲ್ಯ;
• ಪರಾಗ ಕೋಶ ಸಿಡಿಯುವುದನ್ನು ಉಂಟಾಗುವ ಭಾಗಗಳು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಮುಂದೆ, ನಾವು ಹೆಚ್ಚು ವಿವರ ಕಾರಣಗಳು ಪ್ರತಿ ನೋಡಲು, ಆದರೆ ಮೊದಲ ಹೇಗೆ ಬಲ ನೋಡಲು ಮತ್ತು ನಿಖರವಾಗಿ ಅಸಮರ್ಪಕ ನಿವಾರಿಸಿ.

ರೋಗ ತಪ್ಪು

ಆದ್ದರಿಂದ, ನೀವು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಹಲ್ಲುಗಾಲಿ ನಾಕ್ಸ್, ನೀವು ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಇಳಿತಕ್ಕೆ ಡ್ರಾಪ್ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪು ಅಂಶಗಳನ್ನು ಅಲ್ಲಿ ನಿಖರವಾಗಿ ಈ ನಾಕ್ ಆಗಿದೆ ನಿರ್ಣಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿದರೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ನೆನಪುಗಳನ್ನು ಆರಂಭಿಸಬೇಕು. ಒಂದು ಮಟ್ಟದ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ವಾಹನದ ಇರಿಸಿ. , ಸಲೂನ್ ಹೊರಬರಲು ಹುಡ್. ಇದು ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ ರವರೆಗೆ ಇದು ಬಾಗಿಕೊಂಡು, ಅಕ್ಕಪಕ್ಕಕ್ಕೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ತಿರುಗಿಸಲು ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಕೇವಲ ಆಘಾತ ಗ್ರಾಹಕಗಳ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ವೇಗಿ ಕೀಲುಗಳು ಚುಕ್ಕಾಣಿಯನ್ನು ತಿರುಗಿದಾಗ ವೇಳೆ ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಕುಂಟೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ನಷ್ಟ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಸದ್ದು ಮಾಡುವ ಇದೆ, ನೀವು ಖಚಿತವಾಗಿ ಅವಳು ವೇಳೆ, ಮತ್ತು. ಹೆಚ್ಚು ಮನವೊಪ್ಪುವಂತೆ ಫಾರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ತಿರುಗಿಸಲು ಸಹಾಯಕ ಕೇಳಿ, ಮತ್ತು ತಮ್ಮನ್ನು ಅದರ ವಸತಿಯ ಮೇಲೆ ತನ್ನ ಕೈಯನ್ನಿಟ್ಟು. ಚಕ್ರಗಳು ಔಟ್ ಮಾಡಲಾಗುವುದು, ನೀವು ಈ ಬಡಿದು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೈ ಕಂಪನದ ಅನುಭವ ಬೌಂಡ್ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಅತ್ಯಂತ ಹಲಗೆಗಳ, ಚಾಲನಾ ಗೇರ್ ಅಥವಾ ತೋಳು ಅಸಮರ್ಪಕ ಹೊರುವ ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ ಈ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಲಕ್ಷಣ. ಈ ರೋಗಲಕ್ಷಣಗಳು ಸೌಮ್ಯ ಮತ್ತು ಸ್ಟಾಪ್ ವಿರುದ್ಧ ಕಾಯಿ ಬಿಗಿ ಇರಬಹುದು.

ತಿರುಗುವ ಚಕ್ರಗಳು ಬಡಿದು ಆಗದಿದ್ದರೆ, ತಮ್ಮ ಕೈಯಲ್ಲಿ ಹಿಡಿದು, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಟಗ್. ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದರೆ ನೀವು ಸರಿಯಾದ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಹುಡುಕಲು ಖಚಿತವಾಗಿದ್ದರೆ.

ಹಠಮಾರಿ ಬೀಜಗಳು ಬಿಡಿಬಿಡಿಯಾಗಿಸಿ

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ crankcase ಒಳಗೆ ತನ್ನ ಸ್ಥಳಾಂತರದ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಸೇವೆ ಅಟೆನ್ಯೂಯೇಷನ್ ಅಡಿಕೆ ಕಾರ್ಯದಲ್ಲಿ ಆಧಾರ ಕಾರಣ ಬಡಿದು ರಾಕ್. ಹೆಚ್ಚು ಬಿಗಿ ಇದೆ, ಬಿಗಿಯಾದ ತದ್ವಿರುದ್ದವಾಗಿ ಚಕ್ರ ಸ್ಪಿನ್, ಮತ್ತು. ಅರ್ಥಾತ್, ಅಡಿಕೆ ಈ ಚಕ್ರ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯದಲ್ಲಿ ಆಧಾರ ನಡುವೆ ಹಿಂಬಡಿತ ಪ್ರೇರೇಪಿಸುತ್ತದೆ ಮೀರಿದೆ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಯಾರು ಬಡಿದು ಕಾರಣ ಅವರು.

ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಹಲ್ಲುಗಾಲಿ ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಬಡಿಯುತ್ತಾರೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಇದು ಸುಲಭ, ಆದರೆ ನೀವು ಯಾವುದೇ ಸ್ವಯಂ ಅದನ್ನು ಖರೀದಿಸಬಹುದು 17. ವಿಶೇಷ ಅಷ್ಟಭುಜಾಕೃತಿಯ ಪ್ರಮುಖ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಈಗ ನೀವು ಅಡಿಕೆ ಸ್ಥಳದ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬೇಕು. ಮತ್ತು ಇದು ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಹಲ್ಲುಗಾಲಿ ವಸತಿ ಕೆಳಗೆ ಇದೆ ನಿರ್ವಾತ ಬ್ರೇಕ್ ಬೂಸ್ಟರ್. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಇದು ತೆಗೆಯಬಲ್ಲ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಒಂದು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಅಥವಾ ರಬ್ಬರ್ ಕ್ಯಾಪ್ ರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಹೀಗೆ ಮಾಡಿದಾಗ, ಅಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅಡಿಕೆ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುತ್ತದಾದರಿಂದ ವ್ರೆಂಚ್ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಿಗಿ, ಇದು ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ ರವರೆಗೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ 24 ಡಿಗ್ರಿಗಳಷ್ಟು ಬಿಡುಗಡೆ ಅಡಿಕೆ ಸ್ಕ್ರೆವೆದ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಮತ್ತು 12 ಮಿಮೀ ಗಮನ ನಡುವೆ ತೆರವು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಲೂಸ್ ಬೊಲ್ಟ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರಾಡ್

ಪ್ರತಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಒಂದೇ ಬೋಲ್ಟ್ ಮೂಲಕ ರೈಲು ಲಗತ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವರು ಸುಮಾರು ಸೆಂಟರ್ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿನ ಕಡೆಯಿಂದ ಇವೆ. ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುತ್ತದಾದರಿಂದ ಸ್ಕ್ರೂಗಳು (ತಲೆ) 22, ಹಾಗೂ ದೊಡ್ಡ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಚಪ್ಪಟೆಮೇಲ್ಮೈನ ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್. ನಂತರದ ಸಹಾಯದಿಂದ ನೀವು ತಲೆ latching, ಪ್ಲೇಟ್ ಬಂಪರ್ ಬಗ್ಗಿಸುವುದು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಕೇವಲ ರಾಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹಲ್ಲುಕಂಬಿ ನಡುವೆ ಕೈ ನಾಟಕದ ಉಪಸ್ಥಿತಿ ತಪಾಸಣೆ, ಇದು ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ ರವರೆಗೆ ಪ್ರತಿ ಬೋಲ್ಟ್ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುತ್ತದಾದರಿಂದ.

ಪಾರ್ಸ್ ರೈಲು

ಈಗ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ಪರಿಗಣಿಸದಿರಬಹುದಾದ ಪತ್ತೆ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ದೋಷಗಳು ಹೋಗಿ. ನೀವು ರಾಡ್ಗಳು ಮತ್ತು, ಜೊತೆಗೆ ಇದು ಮತ್ತು ಸ್ಟಾಪ್ ನಡುವೆ ನಿಲುವು ಮತ್ತು ಅದರ ಸದ್ದು ಅದೃಶ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಿದೆ, ನಂತರ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಾಧನವನ್ನು ಕೆಡವಲು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.

ಸಂಚಾಲಕ ರಾಡ್ VAZ ದುರಸ್ತಿ ಕಠಿಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಅಲ್ಲ. ನೀವು ನೀವೇ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್, ಮತ್ತು ತಕ್ಷಣ ಒಮ್ಮೆ ತನ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ವ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು. ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು, crankcase ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇದೆ ರಬ್ಬರ್ ಬೇರಿಂಗ್, ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಮತ್ತು ರಬ್ಬರ್ ಕಲವು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಿಮಗೆ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಕ್ಯಾಪ್ ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲ ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು. ಅಷ್ಟಭುಜಾಕೃತಿಯ ವ್ರೆಂಚ್, ಒಂದು ಹಠಮಾರಿ ಅಡಿಕೆ ತಿರುಗಿಸಿತೆಗೆ ಮತ್ತು ಒತ್ತು ನಾಕ್.

ರಬ್ಬರ್ ಕಲವು ಡ್ರೈವ್ ಗೇರ್ ಇಣುಕು ಮತ್ತು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಅದನ್ನು ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ ಬಳಸಿ. "24" ಮೇಲೆ ಅಡಿಕೆ ವ್ರೆಂಚ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಸ್ಥಿರೀಕರಣ ತಿರುಗಿಸಿತೆಗೆ. crankcase ಗೇರ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ನೀವು ನಂತರ ಎಳೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ರೈಲು ಸ್ವತಃ ಮಾಡಬಹುದು.

ಧರಿಸಲು

ಡ್ರೈವ್ ಗೇರ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಗಮನಿಸಿ. ಅವರ ಹಲ್ಲುಗಳು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹಾನಿ ಕುರುಹುಗಳನ್ನು ಹಾಗಿಲ್ಲ.

ಅವರು ಇರುತ್ತವೆ, ಅದು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಅದೇ ಹಲ್ಲುಗಾಲಿ ಹಲ್ಲು ಹೋಗಬಹುದು. ಒಂದು ಗೇರ್ ಲಗತ್ತಿಸಿ ಮತ್ತು ಅವರು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿ. ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ಕಣ್ಣೀರಿನ ಇದ್ದರೆ, ಯಾಂತ್ರಿಕ ಬದಲಾಯಿಸಿ. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕಡ್ಡಿಗಳ ದುರಸ್ತಿ, ತಮ್ಮ ಚೇತರಿಕೆ ಸೂಚಿಸುವ ಸಾಧ್ಯ, ಆದರೆ ಕಷ್ಟದಿಂದ. ಅವರು ಕಾಲ ನಂತರ, ಏನಾದರೂ ನಿರ್ವಹಿಸಿ ಸಹ. ಒಂದು ಸಮಯದ ನಂತರ ತಪ್ಪು ಅಗತ್ಯವಾಗಿ ತನ್ನನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ.

ಔಟ್ ಒಂದು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಔಟ್ ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ವೇಳೆ - ಹೊಸ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಹಲ್ಲುಕಂಬಿ. ವಿಧಾನಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಬೆಲೆ ಸುಮಾರು 3500 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಒಪ್ಪುತ್ತೇನೆ, ಇದು ಭದ್ರತಾ ಬಂದಾಗ, ಆದ್ದರಿಂದ ದುಬಾರಿ ಅಲ್ಲ.

ಬೆಂಬಲ ತೋಳಿನ

ಹಲ್ಲುಗಾಲಿ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಹಲ್ಲುಚಕ್ರದ ಸರಿ ಜೊತೆ? ಮುಂದುವರಿಯಿರಿ. crankcase ಟೆಫ್ಲಾನ್ ತೋಳು ಹೊರತೆಗೆಯಲು. ಇದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಏಕೆಂದರೆ ಅದರ ಸವೆದು, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಹಲ್ಲುಗಾಲಿ VAZ-2109 ಬಡಿಯುತ್ತಾರೆ, ಅಥವಾ ಬದಲಿಗೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು. ಇದು ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ ಅಥವಾ ವಿರೂಪಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ತಕ್ಷಣ, ಬದಲಿಸು ಇದು ಲಾಭ ಮೌಲ್ಯದ ಕೇವಲ ನಾಣ್ಯಗಳು ಆಗಿದೆ. ಅಡಿಕೆ ಮತ್ತು ವಸಂತ ಜೊತೆ ನಿಲ್ಲಿಸಲು, ಹಾಗೂ ಮುದ್ರೆಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ಟುಗಳು ಒಂದು ಸೆಟ್: ಆದರೆ ಇದು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ತನ್ನ ಒಂದು, ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಕಿಟ್ ಖರೀದಿಸಲು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಪ್ಲಗ್ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಈ ಸಣ್ಣ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಬದಲಿಗೆ, ನೀವು ಸಾಕಷ್ಟು ಕೆಲಸ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಹಲ್ಲುಗಾಲಿ ಪಡೆಯಿರಿ.

ಪರಾಗ ಕೋಶ ಒಡೆತ ಮತ್ತು ಉಡುಗೆ ಯಾಂತ್ರಿಕ

ಕವಚವನ್ನು ಗೆ ಒರೆಸುವ ಕಸ, ಧೂಳು ಮತ್ತು ತೇವಾಂಶ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ರಕ್ಷಿಸಲು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಇದು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಕುಳಿ ಸೋರಿಕೆ ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ನೀವು ಬಹುಶಃ ಪದಗುಚ್ಛ ಕೇಳಿರುವ "ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಹಲ್ಲುಗಾಲಿ ಹರಿಯುವ." ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಒಂದು ಹರಿದ ಮೇಲೆ ಸಿಂಪಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುತ್ತದೆ. ಅವನ ಗಾಯ ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ಯಾಂತ್ರಿಕ ನಶಿಸುವಂತೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಜೊತೆಗೆ ಅವರು ಹೆಚ್ಚು ತೇವಾಂಶ ಮತ್ತು ಧೂಳಿನ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಅಭಾವವಿರುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ನಯಗೊಳಿಸುವ ಇಲ್ಲದೆ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ಕಾರು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಹಲ್ಲುಗಾಲಿ ಹರಿಯುವ ಡಿಸ್ಕವರಿಂಗ್, ತಕ್ಷಣ ಹೊಸ ಕಲವು ಅಂಗಡಿ ಹೋಗಿ. ಮತ್ತು ಕೀಲೆಣ್ಣೆಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಮರೆಯಬೇಡಿ.