"ನಿಸ್ಸಾನ್ Terrano" ಮತ್ತು "ರೆನೋ Daster": ಒಂದು ಹೋಲಿಕೆ ಸೇರಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಟೆಸ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್. ಇದು ಉತ್ತಮ: "ನಿಸ್ಸಾನ್ Terrano" ಅಥವಾ "ರೆನೋ Daster"

ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯನ್ನು ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಬಹಳಷ್ಟು ಗಳಿಸಿವೆ. ಈಗ, ಅನೇಕ ಜರ್ಮನ್, ಫ್ರೆಂಚ್ ಮತ್ತು ಅಮೆರಿಕನ್ ತಯಾರಕರು ಈ ವರ್ಗದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು. ಹಿಂದುಳಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಜಪಾನಿನ ಮರೆಯಬೇಡಿ. ಆದ್ದರಿಂದ, ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಅವರು ಪರಿಷ್ಕೃತ "ನಿಸ್ಸಾನ್ Terrano", "ಡಸ್ಟರ್" ಮುಖ್ಯ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಬಿಡುಗಡೆ. ಇಂದಿನ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ನಾವು ಕಾರಿನ ಯಾವ ರೀತಿಯ ಉತ್ತಮ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ "ನಿಸ್ಸಾನ್ Terrano" ಮತ್ತು "ರೆನೋ Daster" ಹೋಲಿಸಿ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ ಮತ್ತು ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ.

ವಿನ್ಯಾಸ

90 ರ ನಿರ್ಮಿಸಿದ "Terrano", ಹಿಂದೆ ಆಗಿತ್ತು. ಜಪಾನಿನ ಮಂದ ಆಯತಾಕಾರದ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಸೆಳೆದಿವೆ. ಈಗ ಆದ್ಯತೆಯ ಆಕರ್ಷಣೆಯಾಗಿ ಎದ್ದು ಕಾಣುತ್ತದೆ ವಿನ್ಯಾಸ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಬಾಹ್ಯ ಈಗ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಗಮನ ಪಾವತಿಸುತ್ತಿರುವ. ಕಾರ್ ಪ್ರಸಿದ್ಧ "ನಿಸ್ಸಾನ್ B0" ನ ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಕಟ್ಟಲಾಗಿದೆ. ಈ ಮಧ್ಯ ಗಾತ್ರದ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್, ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್, nissanovskiy ಶೈಲಿ ಪಡೆದರು. ಹೀಗಾಗಿ, ಫ್ರಂಟ್ ಎಂಡ್ ಒಂದು ಪ್ರಬಲ ಹೋಲಿಕೆಯನ್ನು "Navar" ಶೂನ್ಯ ವರ್ಷಗಳ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿದೆ. ಕಾರ್ ಬೃಹತ್ ಚಕ್ರ ಕಮಾನುಗಳು, ವ್ಯಾಪಕ ಕ್ರೋಮ್ ಗ್ರಿಲ್ಲ್ ಮತ್ತು ದೇಹದ ಉಚ್ಚರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಪಾರ್ಶ್ವರೇಖೆಯ ಹೊಂದಿದೆ. ಈಗ "ಡಸ್ಟರ್" ಬರುತ್ತದೆ. ಇದು ಕಾರು ಅದರ ವರ್ಗ ಅತ್ಯಂತ ಕೈಗೆಟುಕುವ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ ಯಾವುದೇ ರಹಸ್ಯ. ಆದ್ದರಿಂದ, "ಡೇಸಿಯಾ ಲೋಗನ್" ವೇದಿಕೆಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಅವರು ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಿಸಿದ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸೆಟ್ ದೊಡ್ಡ ಚಕ್ರಗಳು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬಹು ತುಣುಕು ದೃಗ್ವಿಜ್ಞಾನ, ಟ್ರಿಮ್ ಫೀಡ್ ಮತ್ತು ಲೋಗೋ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಗ್ರಿಲ್: ಫ್ರಂಟ್ "ಡಸ್ಟರ್" ಬಹಳ ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಕಾರು ಹಿಂದೆ ಭಯಾನಕ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಕೇವಲ ವಿನ್ಯಾಸ ದೀಪಗಳು ಆಗಿದೆ. ಅನೇಕ ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಅಲೆಗಳ ನಡುವೆ ಈ ವಿಷಮ ರೂಪಗಳು ಗೊಂದಲ ಉಂಟುಮಾಡಿದೆ.

ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು

ನಾವು ಈ ಎರಡು ಎಸ್ಯುವಿ ನೋಟ ಹೋಲಿಸಿ ವೇಳೆ, ಏನು ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ? "ರೆನೋ Daster" ಮತ್ತು ಗಾತ್ರದ ಮತ್ತು ವರ್ಗ ಹೊರತಾಗಿಯೂ "ನಿಸ್ಸಾನ್ Terrano", ನೋಟವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಡಿಸೈನ್ "Terrano" ಹೆಚ್ಚು ಆಕರ್ಷಕ ಮತ್ತು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ. ಸತ್ಯ ಹೇಳಲು, "ನಿಸ್ಸಾನ್" ಅದರ ಫ್ರೆಂಚ್ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಈ ಒಪ್ಪಂದದೊಂದಿಗೆ, ಅನೇಕ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು. ನಾವು ಮೂಲಭೂತ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಲು ವೇಳೆ, ಇದು ಬಂಪರ್, ವ್ಯಾಪಕ ಚಕ್ರ ಕಮಾನುಗಳು ಮತ್ತು ಆಹ್ಲಾದಕರ ಹಿಂದಿನ ದೃಗ್ವಿಜ್ಞಾನದ ಒಂದು ರೂಪ. ಮುಂದೆ ಯಾವುದೇ ಕಡಿಮೆ ವಿಶಿಷ್ಟ ಕಾಣುತ್ತದೆ ಸಹ. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತೆ, "ಫ್ರೆಂಚ್" ಜಪಾನೀಸ್ "Terrano" ಉತ್ತಮ ಸ್ಪರ್ಧೆ ಮಾಡಲು ಬಯಸಿದರೆ. ಈ ಮಧ್ಯೆ, "ಡಸ್ಟರ್" ಎಲ್ಲಾ ವಿಷಯಗಳಲ್ಲಿ ಸೋಲುವ.

ಸಲೂನ್

ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ವಾಹನಗಳು "ರೆನೋ Daster" ಮತ್ತು "ನಿಸ್ಸಾನ್ Terrano" ಬಜೆಟ್ ವರ್ಗದ ಉಲ್ಲೇಖಿಸುವ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಒಳಗೆ ಅವರು ತುಂಬಾ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಒಂದು ನೋಟ ಟೇಕ್, ಇದು ಒಂದು ಫ್ರೆಂಚ್ ಸಲೂನ್ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ತೋರುತ್ತಿದೆ. ವೇದಿಕೆ "ಲೋಗನ್" ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ, ಅನೇಕ ರೊಮೇನಿಯನ್ ಭಾಗಗಳು "ಹೋದರು" ಮತ್ತು ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ - ಸಾಧಾರಣ ನಿರೋಧನ, ರಿಜಿಡ್ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಮತ್ತು ಘೀಳಿಡುವ. ಮತ್ತು ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪ ಮುಂದೆ ಬಹಳ ಮಂದ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಇದು ಕೇವಲ ಮಾಲೀಕರ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಲು ಅಲ್ಲ. ಲೈಕ್ ಅಥವಾ, ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ವಿನ್ಯಾಸ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ ಫ್ರೆಂಚ್ ಉಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ರೌಂಡ್ ಮಡಿಕೆಗಳು, ಸರಳವಾದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ, ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್, "ಆವರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರುವ" ಪ್ಲಗ್ಗಳನ್ನು - ಎಲ್ಲಾ ಬಜೆಟ್ ಬದಲಾಗುವುದನ್ನು ಲಕ್ಷಣಗಳು "ರೆನೋ Daster." ನಾವು ಈಗ ಜಪಾನಿನ ಎಸ್ಯುವಿ ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ. ಆಂತರಿಕ ಸಮೃದ್ಧವಾಗಿವೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ವ್ಹೀಲ್ - ಮೂರು-ಮಾತನಾಡಿದರು, ಬೆಳ್ಳಿ ಉಚ್ಚಾರಣಾ. ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್ ವಾತಾವರಣ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಪರದೆಯ ರೆಕಾರ್ಡರ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಟಾಪ್ ಕೈಗವಸು ವಿಭಾಗದ ಹೊಂದಿದೆ. ಬಾಗಿಲು ಫಲಕದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕನ ಬದಿಯ (ಕೈಗವಸು ವಿಭಾಗದ ಮೇಲಿನ ಆಳವಾದ ದರ್ಜೆಯ) ಮೇಲೆ ಗೂಡು ಇಲ್ಲ. ಗಾಢ ಬಣ್ಣಗಳು ಮತ್ತು "ನಿಸ್ಸಾನ್" ಅದರ ಬೆಲೆ ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಆಸನಗಳನ್ನು ಪ್ರಬಲ ಬೆಂಬಲ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳನ್ನು ಒಂದು ಸಂಪತ್ತು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಗುಣಮಟ್ಟದ "ಫ್ರೆಂಚ್" ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಬೂಟ್ ಪರಿಮಾಣ ಹಾಗೆ, ಪ್ರಮಾಣಿತ ಆವೃತ್ತಿ ಇಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನು 475 ಲೀಟರ್ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವಿದೆ. ಫೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಹಿಂದಿನ ಸೀಟುಗಳು ಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು 1635 ಲೀಟರ್ ಗೆ ಸಂಗ್ರಹ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನೀವು "ನಿಸ್ಸಾನ್ Terrano" ಮತ್ತು "ರೆನೋ Daster" ಹೋಲಿಸಿ ವೇಳೆ, ನಂತರದ ಬೂಟ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಬಹಳ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಆವೃತ್ತಿ, ಇದು 408 ಲೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು. ಮತ್ತು ಮಡಿಸಿದ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು - ಕೇವಲ 1570 ಲೀಟರ್.

ತಾಂತ್ರಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು

ನಾವು ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಎಸ್ಯುವಿ ಆಂತರಿಕ ಹೋಲಿಸಿದ್ದಾರೆ. "ರೆನೋ Daster" ಅಥವಾ "ನಿಸ್ಸಾನ್ Terrano" - ಇದು ಉತ್ತಮ? ಧನಾತ್ಮಕ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ "ಜಪಾನೀ" ಉಳಿಯುತ್ತವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನೋದನ ಪರಿಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ "ನಿಸ್ಸಾನ್" ವೈವಿಧ್ಯತೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕೀಳು "ಡಸ್ಟರ್". ಡೀಸೆಲ್ ಮತ್ತು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಘಟಕಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ 8 ಎಂಜಿನ್, ಹೆಚ್ಚು ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ರಷ್ಯಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಕೇವಲ ನಾಲ್ಕು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಇವೆ. ಬೇಸ್ 102 1.6 ಲೀಟರ್ ಪ್ರಬಲ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಘಟಕದ ಸಂಪುಟವಾಗಿದೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಒಂದು ದಂಡೆ ತೂಕದ ಈ ಹುದ್ದೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ವೇಳೆ "ಲೋಗನ್" ಹೇಗೋ ಇನ್ನೂ ಈ ಟಾರ್ಕ್ "ಜೀರ್ಣಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು" ಮತ್ತು, ಇಲ್ಲಿ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಈ ಮೋಟಾರ್ ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಸಕ್ರಿಯ ಡ್ರೈವ್ ಅಲ್ಲ.

ಅದೇ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ 114 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ಇರುತ್ತವೆ. ಆದರೆ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಸೂಚಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರುವಂತೆ, ಮತ್ತು ಈ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಅಲ್ಲ. ಹೇಗಾದರೂ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಲು, ನೀವು 135 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಎರಡು ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್, ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್, ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ರಷ್ಯಾ ರವಾನೆಯಾಗುತ್ತವೆ ಒಂದು ಹಾಸ್ಯಾಸ್ಪದ ಸಾಧನೆ ಹೊಂದಿದೆ. 1.5 ಲೀಟರ್ ಪರಿಮಾಣ ಇದು 90 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಬೆಳೆಯುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿಯೇ ಮೋಟಾರ್, ಅವರು ಎಲ್ಲೂ ಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ. ನೂರಾರು ಪ್ರಸರಣ - ಸುಮಾರು 16 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು. ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ - ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ 156 ಕಿಲೋಮೀಟರ್.

ಅವರು ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಹೇಳುವ ಹಾಗೆ, "ನಿಸ್ಸಾನ್ Terrano" ಮತ್ತು "ರೆನೋ Daster" ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಇವೆ. ಜಪಾನಿನ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಒಂದೇ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಲಾ, ಇದು ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆ ಆಗಿದೆ. ಇನ್ನೂ 90 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಒಂದು ಅರ್ಧ ಲೀಟರ್, ಹಾಗೂ ಎರಡು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಘಟಕಗಳಿವೆ ಹೊಂದಿದೆ. 2 ಲೀಟರ್ 137 ಒಂದು ಪ್ರಮಾಣಕ್ಕೆ - 103 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ, ಎರಡನೇ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ 1.6 ಲೀಟರ್ ಪರಿಮಾಣ ನಲ್ಲಿ ಮೂಲದ.

PPC

ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಹಾಗೆ, ಎರಡೂ ಕಾರುಗಳು PPC ಅದೇ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ, ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರ five- ಮತ್ತು ಆರು ವೇಗದ ಸಂವಹನ ಇವೆ. ನಾಲ್ಕು ಹಂತಗಳ, ಟಾರ್ಕ್ ಭ್ರಾಮಕ ಪರಿವರ್ತಕವನ್ನು - ಇಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಒಂದು (ಎರಡೂ "ಡಸ್ಟರ್", ಮತ್ತು "Terrano" ಗಾಗಿ).

ಟೆಸ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್ "ರೆನೋ Daster" ಮತ್ತು "ನಿಸ್ಸಾನ್ Terrano"

ಹೇಗೆ ಈ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಕಾಲಾವಧಿಯ ಮೇಲೆ ವರ್ತಿಸುವಂತೆ? ವೀಕ್ಷಿಸಿ ಒಂದು ತಾಂತ್ರಿಕ ಅಂಶದಿಂದ, ಒಂದೇ ಕಾರ್ ಆಗಿದೆ. ಎಡಬ್ಲುಡಿ ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣ ಹೋಲುತ್ತವೆ. ಅಮಾನತು ಕೆಲಸ ಬಗ್ಗೆ, ಎರಡು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಒಂದೇ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಇವೆ. ಕೆಲಸದ ತೂಗು ಬದಲಿಗೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಪಿಟ್ ಹೊರಗೆ. ಅಲ್ಲದೆ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ಭಾವಿಸಿದರು (ಆದಾಗ್ಯೂ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಎರಡೂ ಇರುತ್ತದೆ). ಆದರೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸುಲಭವಾಗಿ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಇದು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಅಗತ್ಯ. ಕಾರಿನ ವಿಚಾರದಲ್ಲಿ ವೇಗವರ್ಧಕ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಇದೇ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು. ಆದಾಗ್ಯೂ, "ನಿಸ್ಸಾನ್" ಸುಮಾರು 100 ಕೇಜಿ ಭಾರವಾದ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಇದು ಸ್ವಲ್ಪ "ಡಸ್ಟರ್" ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೀರಿ. ಮಾಲೀಕರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಖರೀದಿ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು 110-HP ಎಂಜಿನ್ ಹೇಗಾದರೂ ಹೋಗುತ್ತದೆ ಬಾಹ್ಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ, ಇದು ಲಭ್ಯವಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಕೇವಲ ಎಂಜಿನ್ 90 ಪಡೆಗಳು ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಖರೀದಿಸಬಹುದು. ಅಧಿಕ ದಂಡೆ ತೂಕಕ್ಕೆ ಅವರು ಲೋಡ್ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ನೀಡಲಿಲ್ಲ. ಅದೇ ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೋಗಬಹುದು. ಇದು ಏಕೆ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ 1.6- ಮತ್ತು 2 ಲೀಟರ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಸುಮಾರು ಒಂದೇ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರವೇಶಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಎರಡೂ ಪೂರ್ಣ ಎಸ್ಯುವಿಗಳು ಇವೆ. ಟೆಸ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್, "ರೆನೋ Daster" ಮತ್ತು "Terrano" ಡ್ರೈವ್ ಕೇವಲ ರಸ್ತೆಯ ಅಧಿಕಾರಹೀನಗೊಂಡಿತು ತೋರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಂತೆ. Connectable ಹಿಂದಿನ ಆಕ್ಸಲ್ ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಸರಿಪಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಹಾರ್ಡ್ ಲಾಕ್ ಇಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಮುಖ್ಯ ಅಂಶ - ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಆಗಿದೆ.

ಬೆಲೆ

ಆದ್ದರಿಂದ, ನಾವು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಅಂಶ ಸಿಕ್ಕಿತು - ವೆಚ್ಚ. ಕನಿಷ್ಟ ವೇತನದಲ್ಲಿ "ಡಸ್ಟರ್" ಆರಂಭಿಕ ಬೆಲೆ 630 ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು. ಇದು ಡ್ರೈವಿನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಕಾರು, ಯಾಂತ್ರಿಕ "pyatistupke" ಮತ್ತು 1.6-ಲೀಟರ್ ಮೋಟಾರ್ ಇರುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಂರಚನೆಯೊಂದಿಗೆ "Terrano" 260 ಸಾವಿರ ಇರುತ್ತದೆ. ಶ್ರೇಣಿಯ ಉನ್ನತ ಫಾರ್ ಎಂದು, ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಮತ್ತು ಎರಡು ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ "ಡಸ್ಟರ್" ನಿಖರವಾಗಿ 1 ಮಿಲಿಯನ್ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ.
ಅದೇ "Terrano" 1,167 ದಶಲಕ್ಷ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಒಂದು ಬೆಲೆಗೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಗ್ಗದ ಜಪಾನಿನ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ವೆಚ್ಚ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ 58 ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. "ಡಸ್ಟರ್" - 8000 ಹೆಚ್ಚು. ಈಗಾಗಲೇ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಾಧಾರಣ "ನಿಸ್ಸಾನ್" ಸುಸಜ್ಜಿತ ಸ್ಥಿರೀಕರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು, ರಲ್ಲಿ. "ರೆನೋ", ಈ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿ (ಗರಿಷ್ಠ ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲಿ) ಮಾತ್ರ ಲಭ್ಯವಿದೆ.

ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ

ಆದ್ದರಿಂದ, "ರೆನೋ Daster" ಅಥವಾ "ನಿಸ್ಸಾನ್ Terrano" - ಇದು ಉತ್ತಮ? ನೀವು ಸುಂದರ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ, ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ "ನಿಸ್ಸಾನ್" ಆಯ್ಕೆ ಮೌಲ್ಯದ ಒಂದು ಆದ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ. ನೀವು ನೋಟ ಹೆಚ್ಚು ಪಾವತಿಸಲು, ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ ಕಾಣದಿದ್ದಲ್ಲಿ ನಂತರ ಖಂಡಿತವಾಗಿ "ಡಸ್ಟರ್" ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. "ನಿಸ್ಸಾನ್ Terrano" ಮತ್ತು "ರೆನೋ Daster" ಉಳಿದ - ಹೋಲುತ್ತದೆ ಕಾರುಗಳು.