ನಿಕರಾಗುವಾ ರಲ್ಲಿ ಕಾಲುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣ. ಏನು ರಷ್ಯಾ ನಿರ್ಮಾಣ ಭಾಗವಹಿಸುತ್ತದೆ?

ಪರ್ಯಾಯ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಪನಾಮ ಜಲಮಾರ್ಗ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಮತ್ತು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸಾಗರದ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುವ - ನಿಕರಾಗುವಾ ರಲ್ಲಿ ಕಾಲುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣ. ಎರಡು ಬೃಹತ್ ಜಲಾಶಯಗಳು ತುಲನೆ ಕಲ್ಪನೆ XVI ಶತಮಾನದ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು, ಮತ್ತು ಅದರ ನಿಜವಾದ ಅನುಷ್ಠಾನ ಪನಾಮಾ ಭೂಸಂಧಿ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕಳೆದ ಶತಮಾನದ ಮಾತ್ರ ಆರಂಭಿಸಿದರು. ನೀರಿನ ದಾಟುವ ನಿರ್ಮಾಣಗೊಂಡ ಭೂಮಿ ಕಿರಿದಾದ ತುಂಡು ನಿರ್ಮಾಣ ಆಯ್ಕೆಯಾದರು, ಫಾರ್. ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟದಿಂದ 26 ಮೀಟರ್ ಇದು ಬಳಸಲಾಗಿದೆ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಬೃಹತ್ ಹಡಗುಗಳು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಇದು ಬೀಗಗಳ ಒಂದು ಸಂಕೀರ್ಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದ್ದು, ನಿರ್ಮಾಣವಾಗುತ್ತಿದ್ದಾಗ. ನಿಕರಾಗುವಾ ರಲ್ಲಿ ಕಾಲುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಡಿಸೆಂಬರ್ 2014 ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗಿದ್ದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಯೋಜನೆಯ ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ನಿಕರಾಗುವಾ ಕಾಲುವೆ

ಸಂವಾದಗಳು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನಿಕರಾಗುವಾ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಜಲಮಾರ್ಗದ ಪುನರುತ್ಪಾದನೆ ಒತ್ತು, ವಿಶ್ವದ ದೊಡ್ಡ ನಿರ್ಮಾಣ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಆಯಿತು. ಪನಾಮ ಅಗಲ ಸ್ಯಾನ್ ಜುವಾನ್ ಡೆಲ್ ನೋರ್ಟ್ ಉತ್ತರ ಭಾಗವು, 4 ಪಟ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಾಚೀನ ಐರಿಷ್ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ತಪ್ಪಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ ಕನ್ಸೀವ್ಡ್ ಇದರಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ದೊಡ್ಡ ಜಲಾಶಯದ ಒಂದು ಪಾತ್ರೆಯ ಪೂರ್ವ ಯೋಜಿತ ಪಾಸ್. ಯೋಜನೆಯ ಆಕರ್ಷಣೆಯ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಎಂದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಪರ್ವತಗಳು ಮತ್ತು ನಿಕಾರಗ್ವಾನ್ ಜಾಗಕ್ಕೆ ದೊಡ್ಡ ಗ್ರಾನೈಟ್ ಬಂಡೆಗಳ. ನದಿ ಸೇಂಟ್ ಜಾನ್, ಇದು ಮತ್ತು ಹಿಂದೆ ಒಡಕುಗಳಿದ್ದವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಪುನರ್ ಹಿಂದೆ ತುಂಬಿದೆ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಒಂದು ಅಡಚಣೆಯಾಗಿದೆ, ಬದಲಾಗಿ, ಅವರನ್ನು ಜೊತೆಗೆ.

ಚಾನಲ್ ಆರ್ಥಿಕ ಆಕರ್ಷಣೆಯ

ನಿಕಾರಾಗುವಾ ಅಂತರಸಾಗರದ ಚಾನಲ್ 19 ನೇ ಶತಮಾನದ, ಅದರ ತಾಂತ್ರಿಕ ರಚನೆ ಲೂಯಿಸ್ ನೆಪೋಲಿಯನ್ ಮೂಲಕ ವಿವರವಾಗಿ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮಾಡಿದಾಗ ಆಸಕ್ತಿ ಬಡಿದೆಬ್ಬಿಸಿತು. ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು, ನಂತರ ಸೂಯೆಜ್ ಕಾಲುವೆಯ ಮೂಲಕ ಅಧಿಕಾರ ಹೊಂದಿದ್ದ ಫ್ರೆಂಚ್, ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸಲಾಯಿತು. ಫ್ರೆಂಚ್ ಯೋಜನೆ ವಿಫಲವಾಗಿದೆ. ಇಲ್ಲಿ ಇಂಡೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ಎರಡು ಚಾನಲ್ ಮಾರ್ಗ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಪನಾಮ ಪ್ಯಾಸೇಜ್ 1914 ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು ಗಮನಿಸಿ. ಅವರ ಸಾದೃಶ್ಯದ - ನಿಕರಾಗುವಾ ಕಾಲುವೆ 2014 ಕೊನೆಯವರೆಗೆ ಬೆಳೆಯತೊಡಗಿತು. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ನಂತರದ ಆರ್ಥಿಕ ಆಕರ್ಷಣೆಯ ತನ್ನ ಸಹೋದರ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುತ್ತಿದೆ ಎಂದು.

ವಹಿವಾಟು ವ್ಯವಸ್ಥಿತವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು. ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಉಳಿಸಲು ಗುರಿ ಇದೆ. ನಿಕರಾಗುವಾ ರಲ್ಲಿ ಕಾಲುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣ, ಹಲವು ಆರ್ಥಿಕ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ ನಡುವೆ, ಮಾರ್ಗ 800 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಹಿಂದೆ 2006 ರಲ್ಲಿ, ಎನ್ರಿಕೆ Bolaños ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿಕರಾಗುವಾ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಶೃಂಗಸಭೆಯಲ್ಲಿ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ತನ್ನ ದೇಶದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಯೋಜನೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.

ರೈಲು ತೆರಳಿದರು

ಅನೇಕ ವರ್ಷಗಳ ದೊಡ್ಡದು ನಿಕರಾಗುವಾ ಕಾಲುವೆ ಕೇವಲ ಮಾತನಾಡಲು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಳಿಯಿತು. ಕೇವಲ 2012 ರಲ್ಲಿ, ದೇಶದ ಸರ್ಕಾರದಿಂದ ಈ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿರುವ. ಜುಲೈ 2012 ರಲ್ಲಿ, ಒಪ್ಪಂದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಸಹಿ ಆರ್ಥಿಕ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತಾ ನಿರ್ಮಾಣದ 720 ಸಾವಿರ ಡಾಲರ್ ಬೆಲೆ. ಈಗಾಗಲೇ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2012 ರಲ್ಲಿ, ಒಂದು ನಿವೇದನ ಕಟ್ಟಡದ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತಾ ಸೂಚಿಸುವ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ, ಪರಿಸರೀಯ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸುವ, ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ ಸೈನ್ ಇನ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ವಿಶ್ವದಾದ್ಯಂತ ಹೂಡಿಕೆದಾರರ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಯೋಜನೆಯ ಹಣಕಾಸು. ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ, ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಾಯೋಜಕರು ಚೀನಾ ಉಳಿದಿದೆ. ನಿಕರಾಗುವಾ ಕಾಲುವೆ ರಾಜ್ಯದ ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ, ಆದರೆ ಮಧ್ಯ ಅಮೆರಿಕನ್ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಇತರ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳಿಗೆ ಕೇವಲ ಉದ್ಯೋಗಗಳು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆ, ಸೃಷ್ಟಿ ಆಧಾರವಾಯಿತು.

ಯಾವ ಅನೇಕ ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಯೋಜನೆಯ ಸಾಕ್ಷಾತ್ಕಾರ ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು?

ಯೋಜನೆಯ ದೀರ್ಘಕಾಲದ ನಿರ್ಮಾಣ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಜಾಗತಿಕ ಕಡಲ ವ್ಯಾಪಾರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಕಾರಣ. ನೀವು ನೀರಿನ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ಗಳ ಈಗಾಗಲೇ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಮಾಡದಿದ್ದರೆ 15 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆಯ ಮೂಲಕ ಸಂಚಾರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಇರುತ್ತದೆ. ತಜ್ಞರು ಅಭಿಪ್ರಾಯಪಡುತ್ತಾರೆ 2030 ಸಮುದ್ರ ಸರಕು ಕನಿಷ್ಠ 240% ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಒಂದು ಮುನ್ಸೂಚನೆ ನೀಡಿ. ಜೂನ್ 2013 ರಲ್ಲಿ ನಿಕಾರಾಗುವಾ ರಿಯಾಯತಿಯನ್ನು ಕಂಪನಿ HKND ಗುಂಪು ಮಂಜೂರು ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮಸೂದೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಅದು ಮುಂದಿನ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ. ವರ್ಗಾವಣೆ ರಿಂದ ಸಾಕ್ಷಾತ್ಕಾರ ಬಲ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ತೊಂದರೆಯಲ್ಲಿದ್ದ 2014 ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಬಗೆಹರಿಸಲಾಯಿತು.

ಕಷ್ಟಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿದ

ನಿಕರಾಗುವಾ ರಲ್ಲಿ ಕಾಲುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ದಿಗ್ಭ್ರಮೆಗೊಳಿಸುವ ಸಂಖ್ಯೆ ಪರಿಹರಿಸುವಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಹಲವು ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಜಯಿಸಲು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಇತಿಹಾಸ ಅವನ ವಿರುದ್ಧ ಯೋಜನೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಅಮೇರಿಕವು ಸಕ್ರಿಯ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಂಪರ್ಕ ಯುದ್ಧದ ಇದ್ದರು. ಖಂಡಿತವಾಗಿ ಇಂತಹ ವರ್ತನೆಗೆ ಕಾರಣ ಮತ್ತು ಕೋಪ ಆಫ್ ಮಹಾನ್ ರಾಜ್ಯದ ಸಮಸ್ಯಾತ್ಮಕ ಆಗಿತ್ತು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಇದು ಬಿಂದುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಗಮನಿಸಬೇಕು. ನನ್ನ ಬಗ್ಗೆ ವ್ಯಾಪಾರಿ ನಿರಂತರವಾಗಿ ವದಂತಿಯ. ವ್ಯಾನ್ Tszin ತನ್ನ ಅಸಮರ್ಥತೆಯ ಆರೋಪಿಸಲಾಯಿತು. ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ನಿಕಾರಾಗುವಾ ಕಾಲುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಯಾವುದೇ ಆರ್ಥಿಕ ಲಾಭ ತರುವ ಎಂದು ಮಾಹಿತಿ ಪ್ರಚಾರಕ್ಕಾಗಿ. ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಹಡಗು ಪರಿಮಾಣ ಕಡಿಮೆ ಸತ್ಯ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತವೆ. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಂಪರ್ಕ ಯುದ್ಧದ ಸಹ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಪರಿಸರ ಸಂಘಟನೆಗಳು ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಪ್ರಚೋದನೆಗಳು ಯಾವುದೂ ಆ ವಿಫಲವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಯ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಡಿಸೆಂಬರ್ 22, 2014 ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ.

ಆಸಕ್ತಿಗಳು ದೇಶಗಳ ವಿಶ್ವದ

ರಾಜ್ಯದ ವಸ್ತುವನ್ನು, ಚೀನಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಪ್ರಾಯೋಜಿತ ನಿಕಾರಾಗುವಾ ಹೊಸ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು, ನಿರ್ಮಾಣ ಆಯಕಟ್ಟಿನ ಪ್ರಮುಖವಾದುದು. ಈ ತೈಲ ಮತ್ತು ಇತರ ಸರಕುಗಳ ದೊಡ್ಡ ಸರಬರಾಜು ಅಗತ್ಯವನ್ನು ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಾದ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಕಾರಣ. ಚೀನೀ ಆರ್ಥಿಕ ಚಾನಲ್ ಬಿಡುಗಡೆಗಾಗಿ ನಿಜವಾದ ಪ್ರಗತಿ ಇರುತ್ತದೆ. ಅನೇಕ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಯೋಜನೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಭವಿಷ್ಯ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ. ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಪದೇ ಪದೇ ರಾಜ್ಯದ ವಿಶ್ವದಲ್ಲೇ ಅತಿ ಶ್ರೀಮಂತ ಒಂದಾಗಿದೆ ಅಸಫಲವಾದಾಗ ನಿಕರಾಗುವಾ ಹೊಸ ಕಾಲುವೆ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ತಲಾವಾರು GDP ಕ್ಷಣ ಅಪ್ ಹೆಚ್ಚಳ ಜೊತೆಗಿರಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ರಷ್ಯಾ ಹಾಗೆ, ಅದರ ಸರ್ಕಾರದ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಪರ್ಯಾಯ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಯೋಜನೆ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತದೆ.

ಕಾಲುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣ ರಶಿಯಾ ಪಾತ್ರ

ಮೊದಲ ನೋಟದಲ್ಲಿ, ಚಾನಲ್ ಸ್ವತಃ ರಷ್ಯಾ ಆಸಕ್ತಿ. ಮೇಲೆ ಹೇಳಿದಂತೆ, ದೇಶದ ಪರ್ಯಾಯ ಹೆಚ್ಚೇನೂ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ರಾಜ್ಯದ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಮಹತ್ವದ ಪಾತ್ರವಹಿಸುತ್ತದೆ ಬೆಂಬಲ ರಾಜಕೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ. ಕಲ್ಪನೆಗಳ ಅನುಷ್ಠಾನದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು, ರಷ್ಯಾ ಏಕಸ್ವಾಮ್ಯತ್ವ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ ಇದು ಬಹುಧ್ರುವೀಯ ವಿಶ್ವ, ಅದರ ಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಎರಡು ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು. ನವೆಂಬರ್ 2013 ರಲ್ಲಿ ಸರ್ಕಾರಿ ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿಕಾರಾಗುವಾ ಕಾಲುವೆಯೊಂದನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಆಸ್ತಿಗಳನ್ನು ಹೂಡಿಕೆ ರಷ್ಯಾ ಆಹ್ವಾನಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಇಂದು ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆ, ಮಾಹಿತಿಯ ಕಾರಣದಿಂದ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಸಮಸ್ಯಾತ್ಮಕ ಗುರುತಿಸಲು, ಆದರೆ 2013 ರಲ್ಲಿ, ಸರ್ಕಾರದ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳಾಗಿ ಸುಲಭವಾಗಿ ಪ್ರಸ್ತಾಪಕ್ಕೆ ಒಪ್ಪಿಗೆ ಮತ್ತು ಅವರು ವಿಶೇಷ ಉಪಕರಣ, ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ವಸ್ತುಗಳ ಪೂರೈಕೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು.

ಚೀನಾ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾ ಒಂದು ಮಾರ್ಗವಾಗಿ, ನಿಕರಾಗುವಾ ಅಂತರ-ಸಾಗರದ ಕಾಲುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಅಮೇರಿಕಾದ ಪರ್ಯಾಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ವಿರೋಧಿಸಲು

ತಜ್ಞರು ಚಾನಲ್ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ನಿಜವಾದ ಕಾರಣವು ಒಂದು ಕುತೂಹಲಕಾರಿ ಆವೃತ್ತಿ ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ. ಮುಸುಕು, ಆದರೆ ಯಾವಾಗಲೂ ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪನಾಮ ಸ್ವತಃ ತನ್ನ ರಕ್ಷಿತವಾದ ವರ್ತಿಸುವ ಇದು ಅಮೆರಿಕ ಎಂದು ಸ್ಪಷ್ಟ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎರಡು ದೊಡ್ಡ ಸಾಗರಗಳ ನಡುವಿನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ರಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಚೀನಾ ಒಕ್ಕೂಟ ಪ್ರಪಂಚದಲ್ಲಿ ಇತ್ತೀಚಿನ ಆರ್ಥಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಳ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮುಂಬರುವ ಯುದ್ದದ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ತಜ್ಞರು ಸ್ವಲ್ಪ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಚೀನಾ ಕಾಲುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಮೇಲೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ, ವ್ಯಾಪಾರ ವಿನಾಯತಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಮುಂದಿನ ನೂರು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ಕಟ್ಟಡ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಕಂಪನಿಯ ರಷ್ಯಾದ ಶಾಖೆಯ ಭಾಗವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಪ್ರವೃತ್ತಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ. ಹೇಗೆ ನಿಜವಾದ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಇಂತಹ ಉದ್ದೇಶವು ದೇಶಗಳ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆಯ ಸಮಸ್ಯಾತ್ಮಕ ನಿರ್ಣಯ. ಸ್ಪಷ್ಟ ಯೋಜನೆಯ ವಿಶ್ವದ ರಾಜ್ಯಗಳ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಕೇವಲ ಆರ್ಥಿಕ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ರಶಿಯಾ ತಂದೆಯ ಬದ್ಧತೆಯ

ಅನೇಕ ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರು ರಶಿಯಾ ಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ಯೋಜನೆಯ ಕೇವಲ ಅಧಿಕ ವೆಚ್ಚ (40 ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್ ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಕಿವಿಗಳು) ವಿವರಿಸಲು. ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ನಿಕರಾಗುವಾ ತಂದೆಯ ದೇಶದ ಬೆಂಬಲವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಕ್ರೈಮಿಯ ಜನಮತಸಂಗ್ರಹದ ಯುಎನ್ ಸಂಬಂಧಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ರಶಿಯಾ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪರವಾಗಿ ಮತ 11 ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಎಂಬ ವಿಷಯವನ್ನು ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯ. ವಿಶ್ವಸಂಸ್ಥೆಯ ಮಹಾಸಭೆ ಇದು ಕ್ರೈಮಿಯಾ ಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ಜನಾಭಿಪ್ರಾಯ ಅಕ್ರಮ ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು ಪ್ರಕಾರ, ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಣಯವನ್ನು ಹೇಗೆಂದರೆ. ಮತದಾನದ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಾರ, ಕೇವಲ 11 ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಬೆಂಬಲ, 100 ವಿರುದ್ಧ ಮತ ಮತ್ತು 58 ಜನಾಭಿಪ್ರಾಯ ನೀಡಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದ್ದರು. ಬೆಲಾರಸ್ ಮತ್ತು ಅರ್ಮೇನಿಯ, ಸಿರಿಯಾ, ಕ್ಯೂಬಾ,: ಈ ಬಹುತೇಕ ವಿರೋಧಿಸಿದ 11 ರಾಜ್ಯಗಳ ನಡುವೆ ನಿಕಟ ಸಹಕಾರ ಅಡಿಪಾಯ ಹಾಕಿತು ಉತ್ತರ ಕೊರಿಯಾ ಮತ್ತು ಸುಡಾನ್, ಜಿಂಬಾಬ್ವೆ ಮತ್ತು ಬೊಲಿವಿಯಾ, ವೆನಿಜುಲಾ ನಿಕರಾಗುವಾ.

ರಷ್ಯಾದ ಸಹಭಾಗಿತ್ವದಲ್ಲಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ಪ್ರಯೋಜನಗಳೇನು?

ನಿರ್ಮಾಣದ ಆರಂಭದ ಡಿಸೆಂಬರ್ 22 ರಂದು ಬಳಿಕ ರಶಿಯಾ ಅನುಮತಿಯನ್ನು ಆಯಕಟ್ಟಿನ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಾಣ ರಾಜ್ಯ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ತಮ್ಮ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ಸ್ಥಳ, ಚಾನಲ್ ನಿಕರಾಗುವಾ ರಲ್ಲಿ ಕಟ್ಟಲಾಗಿದೆ ಹೇಗೆ ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಸಲುವಾಗಿ ಪಡೆದರು. ಶತಮಾನದ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆ ಸಂದಿಗ್ಧ ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇಲ್ಲ ಚೀನಾ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿಕರಾಗುವಾ ಹೊಸ ಕಾಲುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಾಯೋಜಿಸುವ ಇದು ಪ್ರಕಾರ, ಒಂದು ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ದೇಶದ ತನ್ನ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ರಶಿಯಾ ವಸ್ತು ಕ್ರಿಯೆಯ ರಕ್ಷಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ನಿಂತಿದೆ. ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ನ್ಯಾಯಾಧೀಶ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಸುಮಾರು ಮಾಹಿತಿ ಇಲ್ಲದಿರುವುದು ಇಲ್ಲವಾದ್ದರಿಂದ, ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ರಾಜಕೀಯ ತಜ್ಞರು ಏನು ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ತಮ್ಮ ಕಲ್ಪಿತ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಒದಗಿಸಬಹುದು, ಸಾಧ್ಯ.

ಮೈಲಿಗಲ್ಲು ಕಟ್ಟಡ

ನಿಕಾರಾಗುವಾ ಹೊಸ ಚಾನಲ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಇತ್ತೀಚಿನ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಯೋಜನೆಯ ವಿಶ್ವದ ಇರುತ್ತದೆ. ಈ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ವೆಚ್ಚ $ 40 ಬಿಲಿಯನ್. ಈಗಾಗಲೇ 2019 ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಪನೀರ್ ಒಳಗೆ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಆರಂಭಿಸಲು, ಮತ್ತು 2039 ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ ನಿಗದಿತ ಅಂತಿಮ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ. ನಿರ್ಮಾಣದ ಭಾಗ ಎರಡು ನವೀನ ಬಂದರುಗಳು, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು, ತೈಲ ಮತ್ತು ಇತರ ವಾಣಿಜ್ಯ ರಚನೆಗಳು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು. ಯೋಜನೆಯ ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕೆ ಸಮೃದ್ಧಿಗೆ ಅನೇಕ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಪುಶ್ ಲಕ್ಷಾಂತರ ಗಮನಾರ್ಹ ಲಾಭಗಳನ್ನು ತರುವ, ವಿಶ್ವ ಆರ್ಥಿಕತೆಯು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಕೊಡುಗೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆ ಬಗ್ಗೆ? ನಿಕರಾಗುವಾ ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಸಮಾನ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಒಂದು ಪ್ರತಿರೂಪವಾದ ರಚಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ನಾವು ಈ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ವಿಫಲವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೋಡುತ್ತಾರೆ.