ಚಳಿಗಾಲದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿಜವಾದ ವಿಷಯ - 'ಮಾಡಲು ಬ್ಯಾಟರಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು?'

ನಮ್ಮ ಕಾಲದಲ್ಲಿ, ಕಾರು ಒಂದು ಐಷಾರಾಮಿ ಆದರೆ ಅನೇಕ ಜನರಿಗೆ ಸಾಗಾಣಿಕೆಯ ಸಾಧನವಾಗಿ ಆಗಿದೆ. ತಾಂತ್ರಿಕ ಉತ್ಪನ್ನ ವಾಹನದ ಆರಂಭಿಸಲು ಅಗತ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹದ ಚಾರ್ಜ್ ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ - ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಪ್ರತಿ ಮೋಟಾರು ಚಾಲಕರ ಬೇಗ ಅಥವಾ ನಂತರ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಎದುರಾದವು. ಕಾರನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಲು ಕೇವಲ ಉತ್ತಮ - ಇದು ಒಂದು ವಿಷಯ, ಆದರೆ ಇದು ತಾಂತ್ರಿಕ ಅಡ್ಡ ಬಂದಾಗ, ಅನೇಕ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು, ಅತ್ಯಂತ ಅನುಭವಿ ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಇವೆ. ಈ ಲೇಖನದ ಮುಖ್ಯ ಪ್ರಶ್ನೆ: "ಏನು ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ಬ್ಯಾಟರಿ ಹಳ್ಳಿಗಳು,?" ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಈ ರೋಗ ಚಾಲಕರಿಗೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಚಳಿಗಾಲದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಬಾಗಿಲಿನ ಹೊರಗೆ ಹೋಗಿ, ಕೆಳಗೆ ಎಂಜಿನ್, ನಿಮ್ಮ ನೆಚ್ಚಿನ ಸಲೂನ್ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಕುಳಿತು ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕೀ ತಿರುಗಿ, ಮತ್ತು ನೀವು ಭಯಾನಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಧ್ವನಿಸುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ವ್ಯವಹಾರದಲ್ಲಿ ಡೆಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನೀವು ನರ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾನಿಕ್ ಪಡೆಯಲು ಯದ್ವಾತದ್ವಾ ಮಾಡಬಾರದು. ಇನ್ನೂ, ಮತ್ತು ಹೊಸ ಬ್ಯಾಟರಿ ಇನ್ನೂ ಅನಗತ್ಯವಾಗಿ ಆಗಿದೆ ಖರೀದಿಸಬಹುದು. ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಮುಖ್ಯ ಪ್ರಶ್ನೆ ಬಗೆಯೆಂದರೆ: "ಏನು ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ಚೆಲ್ಲಲಾದ ಬ್ಯಾಟರಿ,"

ನೀವು ಕೆಲವು ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಪಾಲಿಸಬೇಕು. ಮೊದಲ ಸೇವಿಸುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಎಲ್ಲಾ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಆಫ್. ಹುಡ್ ಮತ್ತು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ತಂತಿರಹಿತ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳು. ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಆಕ್ಸಿಡೇಟಿವ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಇವೆ, ಅದು ಡೆಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಒಂದು ಖಚಿತವಾಗಿ ಚಿಹ್ನೆ. ಮತ್ತು ಇದು ಶೀತ ನಿರೋಧಕ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ಅಪೇಕ್ಷಣೀಯ - ಶುದ್ಧೀಕರಣ ಮೊದಲು ಧ್ರುವೀಯತೆಯ ಜೊತೆ ತಂತಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ "". ಇದು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅಳೆಯಲು ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿದೆ. 12 ಬಿ ತೋರಿಸುವ ವೋಲ್ಟ್ಮೀಟರ್ ಅದು ಅಗತ್ಯ ಎಂಜಿನ್ ಆರಂಭಿಸಲು. ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸಾಕಷ್ಟು ವೇಳೆ, ನೀವು ಒಂದು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮೂಲಕ ವಾಹನದ ಆರಂಭಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬಹುದು - "ವ್ಯಾಪಾರಿ" ಜೊತೆ. ಈ ವಿಧಾನವು ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ವಾಹನಗಳು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ವೇಳೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ, ನೀವು 15-20 ನಿಮಿಷಗಳ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿ ಇಲ್ಲ ಮತ್ತು ಕಾರು ಆರಂಭಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ. ವೇಳೆ ಈ ವಿಧಾನಗಳು ಸಹಾಯ, ಮತ್ತು ಓದುತ್ತದೆ ಪ್ರಶ್ನೆ: ಪ್ರಸಕ್ತ ಈಸ್ "? ಏನು ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ಬ್ಯಾಟರಿ, ಕುಳಿತುಕೊಂಡಾಗ" ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿರುವ ಒಂದು ಮಾರ್ಗವಿಲ್ಲ.

ಬ್ಯಾಟರಿ ಪೂರ್ತಿ ಕುಳಿತುಕೊಂಡಾಗ ಮಾಡಿದಾಗ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು, "ಬೂಸ್ಟರ್" ಎಂಬ ಸಿದ್ಧ ವಿಧಾನ ಬಳಸಿ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆರೈಕೆ ತಪ್ಪಾಗಿದೆ ಸಂಪರ್ಕ ಬ್ಯಾಟರಿ ವರ್ಧಿಸುವ ಹಾಗೂ ಹಾನಿ ಸಿಗದೆ, ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಸಿಪಿಯು ಕಾರಿನ. ಈ ವಿಧಾನದ ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಮತ್ತೊಂದು ಯಂತ್ರದಿಂದ ಎಂಜಿನ್ "ಪುನರುಜ್ಜೀವನದ" ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಇರುತ್ತದೆ. ಇದು ವಿಶೇಷ ತಂತಿ ಕೊಂಬೆ ಸಂದರ್ಭವನ್ನು ಹೊಂದುವ ಉತ್ತಮ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಯಂತ್ರ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮಾಡಬೇಕು ಮಾಡುವಾಗ. ಇದರಿಂದ "ಒಂದು ಬೆಳಕಿನ ಪಡೆಯಲು" ಯಂತ್ರ, ಎಂಜಿನ್ ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಕು. ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳು ಕೆಳಗಿನ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕ: "+" ಗೆ "+" ಮತ್ತು "ಮೈನಸ್" ಕುಗ್ಗಿದ ಬ್ಯಾಟರಿ ನೇರವಾಗಿ, ಆದರೆ ಮೋಟಾರ್ ಬೆಂಬಲ ಅಥವಾ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಮೂಲಕ. ಸ್ವಲ್ಪ ನಂತರ, ನೀವು "ಕಾರ್ ದಾನಿ" ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಕಾರು ಕ್ಯೂ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ವಾಹನ ಅಪ್ ಆರಂಭಿಸಿದಲ್ಲಿ, ಪರಿಸ್ಥಿತಿ "ಏನು ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ಬ್ಯಾಟರಿ, ಕುಳಿತುಕೊಂಡಾಗ?" ಇದೆ ನೀವು ಬೆದರಿಕೆ ಇಲ್ಲ. ಮೊದಲ, "ಮೈನಸ್" ತದನಂತರ "ಪ್ಲಸ್": ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳು ವಿಲೋಮ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಆಫ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ಮರೆಯಬೇಡಿ.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ಮೈನಸ್ 70 ° ಸಿ ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟಲು ಏಕೆಂದರೆ "ಹಸಿ ಬ್ಯಾಟರಿ, ಏನು?" ಮೊದಲ ನೋಟದಲ್ಲಿ, ಇದು ಬಹುತೇಕ ಅಸಾಧ್ಯ: ಈ ರೀತಿಯ ಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತೊಂದು ಸಮಸ್ಯೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ವಿದ್ಯುತ್ ವೈರಿಂಗ್ ಉತ್ಕರ್ಷಣ ಸಂಪರ್ಕದಿಂದ ಕಾರಣ ನೀರಸ ಬ್ಯಾಟರಿ-ಹಾಕು ಚಾರ್ಜ್ ದಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ ಇಳಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ, ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಜಿಗುಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಅವಧಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಅಪ್ ಬ್ಯಾಟ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಚೆಲ್ಲಲಾದ, ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಧಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ಫ್ರೀಜ್, ಆದರೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ದಣಿದ ಮತ್ತು ಗಂಧಕಾಮ್ಲದ ಸುಮಾರು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮಾಡಿದಾಗ ನಲ್ಲಿ 0 ° ಸಿ ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟಿ ಮಾತ್ರ ನೀರು

ನೀವು ನೋಡಬಹುದು ಎಂದು, ಎಲ್ಲವೂ ತುಂಬಾ ಸರಳವಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿ ಪೀಡಿಸಿದ ಎಂಬುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ ಘಟಕದ ಚಾರ್ಜ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಸಮಯ ಮಾಡಿ "ಏನು ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ಬ್ಯಾಟರಿ, ಕುಳಿತುಕೊಂಡಾಗ?". ಯಶಸ್ವಿ ಯಾತ್ರೆಗಳು ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಗುಣಮಟ್ಟದ ರಸ್ತೆಗಳು.