ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ಗಳು (ಟೈರುಗಳು) "Gislaved ನಾರ್ಡ್ ಫ್ರಾಸ್ಟ್ 100": ಮಾಲೀಕರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು

ಸಹ ಅನನುಭವಿ ಚಾಲಕ ಎಷ್ಟು ಪ್ರಮುಖ ಅತ್ಯಂತ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಟೈರ್ ಆರಿಸುವುದು ತಿಳಿದಿದೆ. ಈ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ವಾಹನದ ಸ್ಥಿರತೆ ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಜೀವ ಮತ್ತು ಆರೋಗ್ಯದ ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನಿಜವಾದ ಚಳಿಯಲ್ಲಿ ಆಗಿದೆ. ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಮಾಲೀಕರು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮತ್ತು ಈ ಟೈರ್ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ನಿರ್ವಹಣೆ ದೃಢೀಕರಿಸುತ್ತವೆ: ಸ್ಥಳೀಯ ಚಾಲಕರಿಗೆ ನಡುವೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಜನಪ್ರಿಯ ಟೈರ್ "Gislaved ನಾರ್ಡ್ ಫ್ರಾಸ್ಟ್ 100" ಬಳಸಿ.

ತಕ್ಷಣವೇ ಈ ಟೈರ್ ದಟ್ಟವಾಗಿರುತ್ತದೆ ವಿವಿಧ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಎಚ್ಚರಿಕೆ. ಮತ್ತು ಸರಿಯಾಗಿ ಆದ್ದರಿಂದ. "ವೆಲ್ಕ್ರೋ" ಆಗಾಗ್ಗೆ, ದೀರ್ಘ-ದೂರದ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಇದು ಬಲವಾಗಿ ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಹಾಕಲು, ಅನುಭವಿ ವಾಹನ ಸವಾರರ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ. ಮತ್ತು ಈ ವರ್ತನೆ ಬಹಳ ಸರಳವಾದ ವಿವರಿಸಲು. ವಿಷಯ ಹರಡಿದ ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ಗಳು ಇದು ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಿ "Gislaved ನಾರ್ಡ್ ಫ್ರಾಸ್ಟ್ 100", ಯಾವಾಗಲೂ ಊಹಿಸಬಹುದಾದ ನಿರ್ವಹಣೆ ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಎಂಬುದು. "ವೆಲ್ಕ್ರೋ" ಗುಣಗಳನ್ನು ತಾಪಮಾನ, ಆರ್ದ್ರತೆ, ಇರುವಿಕೆ / ಐಸ್ ಪಾದಚಾರಿ ಮೇಲ್ಮೈ ಮೇಲೆ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಗಳು

ಈ ಟೈರ್ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಅವು:

• ಗುಣಮಟ್ಟದ ಗಾತ್ರಗಳಲ್ಲಿ - 13 19 ಇಂಚು. ಖರೀದಿಗಾಗಿ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಯಾವುದೇ ಬೆಳಕಿನ ವಾಹನಗಳು ಮಾಲೀಕರು ಅಥವಾ ಕಾರು ಉತ್ಸಾಹಿ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಎಂದು.
• ಅಗಲ ಆಯ್ಕೆಯ ಸಹ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ಆಗಿದೆ - 155 ರಿಂದ 265 ಎಂಎಂ ಗೆ.
• ಸ್ವೀಡಿಶ್ ಮತ್ತು ಸಂಭವನೀಯ ಟೈರ್ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಎತ್ತರ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು - 40 80 ಗೆ ಮಿ.ಮೀ.ನಿಂದ.
• ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗದಲ್ಲಿ ರಬ್ಬರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಅನುಮತಿ ಇದೆ - 190 ಕಿ.ಮೀ / ಗಂ ಅಪ್.

ವಾಹನ ರಬ್ಬರ್ ಉತ್ಪಾದಕರಿಗೆ "ನ್ಯೂ ಟ್ರೆಂಡ್ಸ್"

ಆದ್ದರಿಂದ ದೂರದ ಅಲ್ಲ ಹಿಂದೆ, ಇಯು ಆಯೋಗ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಪಾದಚಾರಿ ಹೊಸ ರೀತಿಯ ಮೇಲೆ ಟೈರ್ ಅತ್ಯಂತ ಕಠಿಣ ಪ್ರಭಾವದ ನಿರಾಶಾದಾಯಕ ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ ಬಂದಿದ್ದಾರೆ. ಮತ್ತು ಹರಡಿದ ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ಗಳು ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಕಾರಣ. ಈ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಉತ್ಪಾದಕರಿಂದ ಟೈರ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಸ ರೀತಿಯ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಹೊರಹೊಮ್ಮುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. Gislaved, ಈಗ, ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಜರ್ಮನ್ ನಿಗಮ ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಎಜಿ ಸೇರಿದ ಕಂಪನಿಯ ಸಹಜವಾಗಿ, ಹೊಸ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳ ಒಂದು ವ್ಯಾಪಕ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಮಂಡಿಸಿದರು ಆರಂಭವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಟೈರ್ ಒಂದು ಕೇವಲ "Gislaved ನಾರ್ಡ್ ಫ್ರಾಸ್ಟ್ 100" ಇದ್ದರು. ಮಾಲೀಕರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಹೊಸ ಮಾದರಿಯ ನಮ್ಮ ದೇಶದ ನಾರ್ಡ್ ಫ್ರಾಸ್ಟ್ 5 ಜಾತಿಯ ಜನಪ್ರಿಯ ಒಂದು ಯೋಗ್ಯ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿ ಸೂಚಿಸಿವೆ.

ನಾವು ರಬ್ಬರ್ ಮಾಲೀಕರ ವೀಕ್ಷಣೆಗಳು ಚರ್ಚಿಸಲು ಮೊದಲು, ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಅನೇಕ ಸದೃಶವಾಗಿರುತ್ತದೆ ನಡುವೆ ಬದುಕಿನಲ್ಲಿ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಲು ಅಗತ್ಯ. ಮತ್ತು ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿವೆ, ಮತ್ತು ಅವು ಅನೇಕ ಇವೆ! ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ ನಾವು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ ಪರಾಮರ್ಶಿಸಿ ಇದು ಟೈರ್ "Gislaved ನಾರ್ಡ್ ಫ್ರಾಸ್ಟ್ 100", ಅನೇಕ ಕ್ರೀಡಾಪಟುಗಳು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ.

ಜೊತೆಗೆ, "ಸ್ಕ್ಯಾಂಡಿನೇವಿಯನ್" ಯಾವಾಗಲೂ ಜಗತ್ತಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಾಹನ ಪ್ರಕಾಶಕರು ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ನಡೆಸಲಾಗುವ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಮೇಲಿನ ಸಾಲುಗಳು, ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಈಗಾಗಲೇ ಮಾತ್ರ ಈ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಪರೋಕ್ಷವಾಗಿ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸ್ವೀಡಿಷ್ ಉತ್ಪನ್ನದ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ನಿರೀಕ್ಷೆಯಂತೆ, ಹೆಚ್ಚು ಟೈರ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ 'Gislaved' ಜೊತೆ ಸ್ಥಳೀಯ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಖರೀದಿ.

ಮರದ ಚೌಕಟ್ಟು ಹೊಸದೊಂದು ವಿಧಾನ

ಮುಖ್ಯ "ಅಡೆತಡೆಗಳು ಬ್ಲಾಕ್" ಟೈರ್ ತಯಾರಕರಿಗೆ ಮೊದಲು ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡ, ಮುಳ್ಳಿನ ಸಂಖ್ಯೆ, ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಹೊಸ ನಿಯಮಗಳು ಬಹಿಷ್ಕರಿಸಿದ ಆಗಿತ್ತು. ಅಧ್ಯಯನ ಇದು ಚದರ ಮೀಟರ್ಗೆ 50 ಘಟಕಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಿಧಾನವು ಬಹುಶಃ ಮೇಲ್ಮೈನ ಸರಿಯಾದ ಹಿಡಿತವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಯಿತು. ಇದು ಒಂದು ಗಂಭೀರ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿತ್ತು. ಆದರೆ ಸ್ವೀಡಿಷ್ ಕಂಪನಿಯ ಅತ್ಯಂತ ಸೊಗಸಾದ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಹುಡುಕಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ. ಇಂತಹ ಶೀರ್ಷಕ ಟ್ರುಸ್ಟಾರ್ ಸಿಡಿ ಹೊಸ ಮಾದರಿ. ಇದು ಫಿನ್ನಿಶ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೂಲಕ, ಈ ಸ್ಪೈಕ್ ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಅದರ ಫಿನ್ಲಂಡಿನ ತಯಾರಾಯಿತು. ದೇಹದ ಎತ್ತರ - 11 ಮಿಮೀ ವ್ಯಾಸದ - 8.

ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ತಮ್ಮ ನಿರ್ಮಾಣ ಇಯು ರಾಷ್ಟ್ರಗಳಿಂದ ವರ್ಗಾಯಿಸಬಹುದು ವರದಿಗಳು ಬಂದವು. ಇತ್ತೀಚಿನವರೆಗೂ, ಸ್ವೀಡಿಷರು ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಈ ಪರಿಕರಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಯೋಜನೆಯು ಇದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, "ಸ್ಕ್ಯಾಂಡಿನೇವಿಯನ್" ವೆಚ್ಚ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಇರುವುದರಿಂದ ನಮಗೆ, ಅದರ ನವೀಕೃತ ಆಶಿಸಿ. ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ ಸ್ಪೈಕ್ "Gislaved ನಾರ್ಡ್ ಫ್ರಾಸ್ಟ್ 100": ಮಾಲೀಕರ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳನ್ನು ಈ ಉತ್ಪನ್ನ ಅತ್ಯಂತ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ವಾದಿಸುತ್ತಾರೆ. ಋತುವಿನ ನಂತರ ಅಗ್ಗದ ಆಂಗ್ಲಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ಟೈರ್ ಭಿನ್ನವಾಗಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ "ಬೋಳು", ಸ್ವೀಡಿಷ್ ಟೈರ್ ಉಳಿದಿದೆ ಕನಿಷ್ಠ 75% ಏರಿಳಿತಗಳ ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಮತ್ತು - ತೀವ್ರ ಶೋಷಣೆ ಮುಖಕ್ಕೆ.

ಇಂತಹ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ಶೀರ್ಷಕ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಟೈರ್ ದಪ್ಪದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರ, ಸೃಷ್ಟಿಕರ್ತರು ಮೂರು-ಬಿಂದುಗಳ ನಕ್ಷತ್ರದ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಬೇಸ್ ಪ್ಲೇಟ್ ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿದ್ದೇವೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಈ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಹೊಸ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸಿದೆ. ಆದರೆ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಮುಳ್ಳಿನ ನೈಜ ವರ್ತನೆಗೆ.

ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಟ್ರುಸ್ಟಾರ್ ಸಿಡಿ

ಕಾರಣ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ ಮತ್ತು ಟ್ರುಸ್ಟಾರ್ ಸಿಡಿ ಒಂದು ವಿಶೇಷ ರೂಪ ಬಹಳ ದೃಢವಾಗಿ ಟೈರ್ ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿನ ನಡೆಯುತ್ತದೆ. ಇದು ಸ್ಪೈಕ್ ತೂಕದ ವಿಶಾಲವಾಗಿತ್ತು ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು, ಆದರೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಮ್ ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ತೂಕ ಕಡಿಮೆ ಉರುಳುವಿಕೆಯ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಬಹಳ ಅನುಕೂಲಕರ ಪರಿಣಾಮ ಹೊಂದಿದೆ. ಈ, ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ರಬ್ಬರ್ ಕಾರು ಗರಿಷ್ಟ ಚಾಲನೆ ಸಾಧನೆ ಏಕೆಂದರೆ, ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಇಂಧನವನ್ನು ವ್ಯಯಿಸುತ್ತದೆ.

ಬೇರೆ ಏನು ಒಳ್ಳೆಯದು ಆಂಗ್ಲಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ಟೈರ್ ಆಗಿದೆ? ನಮ್ಮ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಸಂಶಯಾಸ್ಪದ ಅದೃಷ್ಟ ಹೊಂದಿರುವ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ದೇಶೀಯ ಚಾಲಕರು, ಇದು ಆಫ್ ಅತ್ಯಂತ ನಿರಾಶೆ, ಹೆಚ್ಚು ಕೃತಜ್ಞತೆಯ "Gislaved" ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಲು, ಇದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಸದ್ದು ಒದಗಿಸುವ ಮುಳ್ಳುಗಳು ಮಾತ್ರ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಟೈರುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ. ನೀವು ದೂರದ ನಿತ್ಯವೂ ಹೊಂದಿರುವಾಗ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಈ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ.

ಆದರೆ ಸಿಕ್ಕಿಸಿದ ಟೈರ್ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ "Gislaved ನಾರ್ಡ್ ಫ್ರಾಸ್ಟ್ 100"! ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಮಾಲೀಕರು ಉತ್ಪಾದಕ ಚಳಿಯಲ್ಲಿ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಫಾರ್ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿ ಸೂಕ್ತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಶ್ರಮವನ್ನು ಪುಟ್ ಎಂದು ವಾದಿಸುತ್ತಾರೆ. ನಾನು ಸ್ವೀಡನ್ನರು ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ಸಾಧಿಸುವ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಎಂದು ಮಾಡಬೇಕು!

ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ

ಮಹೋನ್ನತ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಆಕಾರದ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್ ಆಗಿದೆ. "Gislaved ನಾರ್ಡ್ ಫ್ರಾಸ್ಟ್ 100" ಬಸ್ (ಮಾಲೀಕರ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ) ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಹಿಮಾವೃತ ಮೇಲ್ಮೈ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಜಾರು ಪ್ರತಿರೋಧ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲು. ಈ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಲು, ವಿಶೇಷ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಒಂದು ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ವಿ ಆಕಾರದ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ sipes ಆಮೂಲಾಗ್ರವಾಗಿ ಪರಿಷ್ಕರಿಸಲಾಯಿತು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಡೆವಲಪರ್ಗಳು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಗಾತ್ರ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರ ಸಂಖ್ಯೆ ಕಡಿಮೆ ಬಂತು. ವಿಚಿತ್ರ ಸಾಕಷ್ಟು, ಆದರೆ ಅಂಚುಗಳ ಆ ಟೈರ್ "ಕಚ್ಚಿಕೊ" ಐಸ್ ಫಾರ್ ಒಟ್ಟು ಸಂಖ್ಯೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಬೆಳೆದಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಸ್ವೀಡಿಷ್ ಅಭಿವರ್ಧಕರು ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಸಂಕೀರ್ಣ, ಬಹುಮುಖ ಆಕಾರವನ್ನು ಕೊಟ್ಟ ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣ. ತಜ್ಞರು ಬಹಳವಾಗಿ ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ಐಸಿಂಗ್ ಪದವಿಯ, ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಟೈರ್ ಹಿಡಿತ ಹೆಚ್ಚಿಸಿದ ವಿವಿಧ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದ್ದಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿ.

ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಜಗತ್ತಿನ ಅನೇಕ ವಾಹನ ಪ್ರಕಟಣೆಗಳ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ಸಹ "ಪಾದಚಾರಿ" ಪಾತ್ರ ಶುದ್ಧ ಐಸ್ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರೂ ವಿಶೇಷ ರೋಲರುಗಳು, ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿತು. ಇಂತಹ ತೀವ್ರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ "Gislaved" ಟೈರ್ ತಮ್ಮ ಉತ್ತಮ ಅಡ್ಡ ತೋರಿಸಿತು. ಸಹಜವಾಗಿ, ಚಾಲಕರು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಇನ್ನೂ ಬಹಳ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಹೊಂದಿರಬೇಕಿತ್ತು. ಸಾಮಾನ್ಯ ಹಿಮಾವೃತ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಆದರೆ ಪ್ರಮಾಣದ ಆ ದಿಕ್ಚ್ಯುತಿಗೊಂಡು ಮೀರುವುದಿಲ್ಲ!

ಕೇಂದ್ರ ನೇರ sipes ಮೌಲ್ಯವನ್ನು

ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವಹಿಸುತ್ತದೆ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಇದೆ ನೇರ sipes, ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೇಂದ್ರಭಾಗ ಭಾರಿ ಬ್ಲಾಕ್ ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಅದರ ಅಂಶಗಳನ್ನು ನಡುವೆ ಒಂದು ಟೈರ್ ಆದರ್ಶ ಡೈರೆಕ್ಷನಲ್ ಸ್ಥಿರತೆ, ಒಂದು ಚಕ್ರ ತಕ್ಷಣ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಬಗೆಗಿನ ಒಂದು ಗಡುಸಾದ crosspiece ಸಂಪರ್ಕವಿರುವ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಅಂಚುಗಳ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘ ಅಂಚುಗಳ ಒಂದು ಬಹುಸಂಖ್ಯಾ ಹಿಡಿತವನ್ನು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಆಗುತ್ತದೆ ಬಗೆಗಿನ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಅಂಚುಗಳ ಅನುವಾದ.

ಮಧ್ಯ ಮತ್ತು ಪಾರ್ಶ್ವ ನೇರ sipes ವಿಶೇಷ ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಅದು ಒಂದು ಬದಲಿಗೆ ಸಂಕೀರ್ಣ ಸಂರಚನಾ, ಹೊಂದಿವೆ. ಅವುಗಳ ಕಾರ್ಯಗಳು ಪ್ರಮುಖ ಮತ್ತು ಬಹುಮುಖ ಇವೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಂಯೋಜಕ ಅಂಚಿನ ರೂಪಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಕೆಲಸ ಅಡ್ಡ ಹಲಗೆಗಳ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ಗಳು "Gislaved ನಾರ್ಡ್ ಫ್ರಾಸ್ಟ್ 100". ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಮಾಲೀಕರು ಮೇಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ದೃಢೀಕರಿಸಿ. ಮೂಲಕ, ಬಳಕೆದಾರರು ಈ ಟೈರ್ ಅದರ ಸಮಕಾಲೀನ, ನಿರ್ಮಾಪಕರು ಇದು ಉದಾಹರಣೆಗೆ "ಟ್ರೈಫಲ್ಸ್" ಅಲ್ಲ ಗಮನ ಪಾವತಿ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ ಅನೇಕ ಬದುಕಿನಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಿ.

ಒದ್ದೆಯಾದ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಕರಗಿದ ಹಿಮ ಮತ್ತು ಕಾರಕಗಳನ್ನು, ಒಂದು ಪದರದಿಂದ ಅಂತಹ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಸಂರಚನಾ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿ ಕಾರಿನ ಗಾಜು ಮೇಲೆ "ಒರೆಸುವ" ಪಾತ್ರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚು ತೇವಾಂಶ ಕೇವಲ ಡ್ರೈನ್ ವಾಹಿನಿಗಳು ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಒಟ್ಟಾರೆ ಮೇಲ್ಮೈ ಜೊತೆ "ಮಂದಿರಕ್ಕಾಗಿ" ಮೂಲಕ ಬರಿದು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ - ಹೆಚ್ಚಿದ ವಾಹನ ಸ್ಥಿರತೆ aquaplaning ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ಗಳು "Gislaved ನಾರ್ಡ್ ಫ್ರಾಸ್ಟ್ 100", ನಾವು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ, ಮಧ್ಯಮ ತಂಡದ ಕಠಿಣ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಬಳಸಲು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ. ನಾವು ಒಂದು ಸಂಕ್ರಮಣ ಕಾಲದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ದಿನ ಮಾಡಿದಾಗ - ಮರಳು, ನೀರು ಮತ್ತು ರಾಸಾಯನಿಕಗಳ ಮಿಶ್ರಣದಿಂದ ಮತ್ತು ರಾತ್ರಿ ಎಲ್ಲಾ ಹಿಮದ ಅತ್ಯಂತ ಜಾರು ನೆಲದ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಚಾಲಕರು ಮಾತ್ರ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ದಟ್ಟವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಇಂತಹ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಟೈರ್ ದೊಡ್ಡ ತೊಂದರೆಯಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಉಳಿಸಬಲ್ಲದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಅನೇಕ ದೇಶೀಯ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಪಾದಚಾರಿ ನಲ್ಲಿ ವಸಂತಕಾಲದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ದಟ್ಟವಾದ ಕಾರಕ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು, ಐಸ್ ಮತ್ತು ನೀರಿನ "ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುವುದು". ನೀವು ರಸ್ತೆ ಮೇಲೆ ಹೋದರೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಟೈರ್ ಆರೈಕೆ ಇಲ್ಲ, ನೀವು ಬೇಗನೆ ಕೋಶದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ತಪ್ಪು ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕೂಡ ಆಗಿರಬಹುದು.

ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಭುಜದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಎಸ್-ಆಕಾರದ sipes

ಪ್ರತಿ ಬ್ಲಾಕ್ ಮತ್ತಷ್ಟು ಹಲಗೆಗಳ ಅಡ್ಡಾದಿಡ್ಡಿಯಾಗಿ ಭುಜದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಆವರಿಸಿದ. ಈ "Gislaved ನಾರ್ಡ್ ಫ್ರಾಸ್ಟ್ 100" ಮತ್ತೊಂದು ಮುಖ್ಯ ಲಕ್ಷಣವಾಗಿದೆ. ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಅವರು, ನೇರ ಹಲಗೆಗಳ ಹಾಗೆ, ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟಕರ ಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ವಾಹನದ ಡೈರೆಕ್ಷನಲ್ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳಲು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ. ತಿರುಚಿದ ಮತ್ತು ವಕ್ರ ರೇಖೆಗಳು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಚಳಿಗಾಲದ ಪ್ರವಾಸ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮೇಲೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲ್ಮೈ ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಅಂಚುಗಳ ಒಂದು ಸೆಟ್ ರೂಪಿಸುತ್ತವೆ ಪರಿಣಾಮವು ಕಾರಣ.

ಆದರೆ ಮಂಜು ಮತ್ತು ನಿಬಿಡವಾದ ಹಿಮದ ಟೈರ್ ಕೇವಲ ನಡವಳಿಕೆ. ಉಪಸ್ಥಿತಿ ಎಸ್-ಆಕಾರದ sipes ದೊಡ್ಡ ಪರಿಣಾಮ ಕಾರು ನಿಭಾಯಿಸಿದ್ದು ಕಳಪೆಯಾಗುವುದನ್ನು ತನ್ನ ಸಂಶೋಧನೆಗೆ ನಲ್ಲಿ. ವಿಷಯ ವಕ್ರ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, rumpled ವೇಳೆ ಚಲಿಸುವಾಗ ಹತ್ತಿರ ರೇಖಾಚಿತ್ರ ಪ್ರಕ್ಷೇಪಕ ಮೇಲ್ಮೈ ರೂಪಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಗಡುಸಾದ ಮತ್ತು ಏಕಶಿಲೆಯ ಬ್ಲಾಕ್ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಪರಸ್ಪರ ದೂರದಲ್ಲಿ ಎಂಬುದು. ಈ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಕಾರು ಚಕ್ರದ ಚಳುವಳಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಲು ಚೂಪಾದ ಮತ್ತು ವೇಗವಾಗಿ. ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, "ಚಳಿಗಾಲ" ಟೈರ್ ನಡುವೆ ಚಾಲಕಗಳು "Gislaved ನಾರ್ಡ್ ಫ್ರಾಸ್ಟ್ 100" ಜನಪ್ರಿಯ. ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಮೇಲೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದಲ್ಲಿ ಕಾರು, ಸಮನಾದ ಹಿಮಾವೃತ ಮೇಲ್ಮೈ ಮೇಲೆ ವರ್ತಿಸಿದರು ಎಂದು. ನಿಯಂತ್ರಣ ಒಂದು ಇಳಿಕೆಯನ್ನು ಅವಲೋಕಿಸಿಲ್ಲ.

ಬಹುಕಾರ್ಯ ಒಳಚರಂಡಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ

ಕೊಳಚೆನೀರಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ - ಈ ಬಹುಕಾರ್ಯ ಟೈರ್ ಮಾದರಿಗಳು ಬೇರೊಂದು ನವೀನತೆಯ. ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ "Gislaved ನಾರ್ಡ್ ಫ್ರಾಸ್ಟ್ 100 ಎಕ್ಸ್ಎಲ್» ನಡುವೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೇನು? ವೃತ್ತಿಪರ ಚಾಲಕರು ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಒಳಚರಂಡಿ ಅತ್ಯಂತ ಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಕೆಗೆ ಈ ರಬ್ಬರ್ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಬಹುದು ಎಂದು ತೋರಿಸಲು. ವಿಷಯ ಕಾರಣ ಭುಜದ ಯಶಸ್ವಿ ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ವಾಹಿನಿಗಳು ಟೈರ್ ಇದು ಹಿಮ ಬಹಳಷ್ಟು ನಡೆದ ವಿಶೇಷ ಶಿಲುಬೆಯಾಕಾರದ ಕಟ್ ಔಟ್, ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಇದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿಶಿಷ್ಟ ಮಾರ್ಪಾಡು "Gislaved ನಾರ್ಡ್ ಫ್ರಾಸ್ಟ್ 100 (ರಷ್ಯಾ)." ಆಗಿದೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ಗಳು, ಚಾಲನೆ ಆರಾಮ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಪ್ರಯಾಣದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುರಕ್ಷತಾ ನೀಡುವುದನ್ನು - ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ನಮ್ಮ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು, ಇದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ದೈನಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣ ದೂರದ ಸಂಬಂಧಿತ ವೃತ್ತಿಗಳು ಜನರಿಗೆ ಮುಖ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ರಬ್ಬರ್ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಅವರಿಗೆ - ಜೀವನ ಮತ್ತು ಮರಣದ ಒಂದು ವಿಷಯವಾಗಿತ್ತು.

ಕಾರಣ ಮೇಲ್ಮೈ ವಿಸ್ತೀರ್ಣ ಗಣಕದ ಒಂದು ಹಿಮಾವೃತ ಮೇಲ್ಮೈ ಮೇಲೆ ಆಳವಾದ ಗಾಯವಾದ ವಿಶ್ವಾಸದಿಂದ ರಸ್ತೆ ಹೊಂದಿದೆ. ಚಾನೆಲ್ಗಳ ವಿಶೇಷ ರೂಪವೆಂದರೆ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಗಂಜಿ ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ ಹಿಮ ಕ್ಷಿಪ್ರ ತೆಗೆಯಲು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, hydroplaning ಮತ್ತು skidding ಸಂಭವಿಸುವುದನ್ನು ಬಹಳ ದಾರಿಯ ಹೊಂದಿದೆ. ಕೆಲವು ಚಾಲಕರು ಮಾತ್ರ ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ "Gislaved ನಾರ್ಡ್ ಫ್ರಾಸ್ಟ್ 100" (ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು, ನಾವು ಅರ್ಥ) ಮೂಲಕ ನಿರೂಪಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಇದು ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಒಂದು ಸ್ವರೂಪ, ತಮ್ಮ ಜೀವನದ ಉಳಿಸಿದ ಅವರು ಹೊಸ ಕಾರು ಅಥವಾ ಮತ್ತೊಂದು ನಗರದಲ್ಲಿ ಸತತ ರನ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಅವರು ಎಲ್ಲವೂ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮರಳಿತು, ಅತ್ಯಂತ ಬಿಡುವಿಲ್ಲದ ರಸ್ತೆ ಯಂತ್ರವು ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ "ಫ್ಲೋಟ್" ಗೆ ಕಾರಕಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಹಿಮ ಗಂಜಿ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಗಮನಿಸಿ, ಆದರೆ ಅವರು ಹೆದರುತ್ತಾರೆ ಪಡೆಯಲು ಸಮಯ ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. ಜನರು ಮಾತ್ರ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮತ್ತು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಟೈರ್ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮುಂದುಗಡೆಯಿಂದ ರಭಸವಾಗಿ ಡಂಪಿಂಗ್ ಅವುಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಂಬುತ್ತಾರೆ.

aquaplaning ವಿರುದ್ಧ ರಕ್ಷಣೆ

ಜೊತೆಗೆ, ಟೈರ್ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು "Gislaved ನಾರ್ಡ್ ಫ್ರಾಸ್ಟ್ 100" aquaplaning ಮತ್ತು ಲಂಚ ತಯಾರಕನ ಪ್ರತಿರೋಧ ಹೇಳಿಕೆಗಳನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಟೈರುಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತಾರವಾದ ರಚನೆ V- ಆಕಾರದ ನಡೆ ಮಾದರಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಹಲಗೆಗಳ ಅದರ ಅಂಚಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಓಡಿಸುವಾಗ ಆದ್ದರಿಂದ ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈ ಗರಿಷ್ಠ ನಿಕಟ ಸಂಪರ್ಕ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು. ಹಿಮ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಕೇಂದ್ರ ಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ ತೊಡಗುತ್ತಾರೆ, ಇದು, ಒಂದು ಟ್ಯೂಬ್ ನಿಂದ ಟೂತ್ಪೇಸ್ಟ್ ಹಾಗೆ, ಪಾರ್ಶ್ವ ತೂಬುಗಳಲ್ಲಿ ಒಳಗೆ ತಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲಿಂದ, ಗುಂಪು ಯಥಾರ್ಥವಾಗಿ ರಸ್ತೆಗೇ ಎಸೆದ.

ಪ್ರಮುಖ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು

ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಚಾಲಕರು ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ಗಳು ಈ ರೀತಿಯ ಅತ್ಯಂತ ಎಂಬುದು ಅಭಿಪ್ರಾಯವಾಗಿದೆ "ಸ್ತಬ್ಧ." ಈ ನಿರ್ಮಾಣ ಶಬ್ದ ಪ್ರಸರಣದ ಕೊಡುಗೆ ವಿಶೇಷ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣ. ಒಂದು ಕಾರು ಇದು ಹಿತಕರವಾಗಿರುವ ಮತ್ತು ಶಾಂತವಾಗಿದ್ದಲ್ಲಿ. ಮತ್ತು ನೀವು ಒಂದೇ ದಿನದಲ್ಲಿ ನೂರು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ರವಾನಿಸಲು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಮುಖ್ಯ. ಜೊತೆಗೆ, ಸ್ವೀಡಿಷ್ ಟೈರ್ ಕಂಪನಿಯು "Gislaved" ವಿಭಿನ್ನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ:

• ರಬ್ಬರ್ "Gislaved ನಾರ್ಡ್ ಫ್ರಾಸ್ಟ್ 100" ನ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಟೈರ್ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರತಿಕೂಲ ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಪೂರ್ಣ ಡೈರೆಕ್ಷನಲ್ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಉಳಿಯುತ್ತದೆ ಖಚಿತಪಡಿಸಿ. ಈ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಕರ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ V- ಆಕಾರದ ನಡೆ ಮಾದರಿ ಮೇಲಿನ ಪದೇ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ನಲ್ಲಿ ಸಾಧಿಸಲಾಯಿತು.
• ದಟ್ಟವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ ಅನೇಕ ರೀತಿಯ ದಟ್ಟವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಟೈರ್ "Gislaved ನಾರ್ಡ್ ಫ್ರಾಸ್ಟ್ 100" ಭಿನ್ನವಾಗಿ (ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಹೇಳಲು ಒಂದೇ) ಒಂದು ಕಚ್ಚಾ ಹಿಮದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಅಡ್ಡ ಯಂತ್ರ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಅನೇಕ ಚಾಲಕರು ಮಾತ್ರ ಈ ಟೈರ್, ಅವರು ಎಂದಿಗೂ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ನಿರ್ಗಮನದ ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಒಂದು ಹಿಮಾವೃತ ಅಂಗಳದಿಂದ ಅನುಭವವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಯಂತ್ರ ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಬರುತ್ತದೆ. ಈ ಟೈರ್ ಮೇಲೆ lamellas ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
• ಸಹ "ದೇಶೀಯ" ಬಸ್ "Gislaved ನಾರ್ಡ್ ಫ್ರಾಸ್ಟ್ 100" (ತಯಾರಕರ - ರಷ್ಯಾ) ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು ರಬ್ಬರ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಾಳಿಕೆ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಚಾಲಕಗಳು ಮರದ ಚೌಕಟ್ಟು ಸುಲಭವಾಗಿ ಮೂರು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ಕಾರ್ಯ ಕಾಲದಲ್ಲಿ ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಎಂದು ವಾದಿಸುತ್ತಾರೆ. ಇತ್ತೀಚೆಗಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಕಠಿಣ ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ, ಇದು ಹಿಗ್ಗು ಆದರೆ.
• ಭರವಸೆ ತಯಾರಿಸುವ ಅದರ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ಇರುತ್ತದೆ hydroplaning ಮತ್ತು ಒಳಚರಂಡಿ ಕಾಲುವೆಗಳನ್ನು ವಿವೇಚನಾಯುಕ್ತವಾಗಿ ಸಮರ್ಥವಾಗಿ ಬಳಸಿ ಸಾಧ್ಯ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಇದು ಲಂಚ, ತಡೆಯುತ್ತದೆ.
• ಭುಜದ ಹಲಗೆಗಳ ವಿಶೇಷ ಶಿಲುಬೆಯಾಕಾರದ cutouts, ಉಪಸ್ಥಿತಿ ಪ್ರಕ್ಷೇಪಕ ಹಿಮದ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಧಾರಣ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ವಾಹನದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ನೇರ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಎಲ್ಲ ತೆರನಾದ ರಸ್ತೆಗಳ, ಹಿಮ ಮುಚ್ಚಿದ ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಈ ಟೈರ್ ಕಾರಣ ಸುರಕ್ಷತೆ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಡಿಗ್ರಿಯ ಗಮನವನ್ನು: ಪ್ರಕ್ಷೇಪಕ ಮೇಲ್ಮೈ ಅವರು ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲ್ಮೈ ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ ಒಂದು ಬಲವಾದ ಹಿಡಿತವನ್ನು ಅಂಚುಗಳ ಸಾವಿರಾರು ಹೊಂದಿವೆ. ಈ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಸ್ವೀಡಿಷರು ಕೇವಲ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಮಾಡೆಲಿಂಗ್ ಇತ್ತೀಚಿನ ವಿಧಾನಗಳು ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿಸಿದ್ದೇನೆ, ಆದರೆ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಒಂದು ಬೃಹತ್ ಪ್ರಮಾಣದ ಖರ್ಚು. ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಅವರು ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಸರ್ಕಲ್ ಆಚೆ ಹೋಯಿತು! ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಅನೇಕ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ 'Gislaved ನಾರ್ಡ್ ಫ್ರಾಸ್ಟ್ 100 "(- ರಷ್ಯಾ ನಿರ್ಮಾಣ) ದೇಶೀಯ ಆವೃತ್ತಿ ಆಯ್ಕೆ. ವಿಮರ್ಶೆಗಳು (ಮತ್ತು ಟೈರ್ ಇದೇ ಆಮದು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಇವೆ) ಬೆಲೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ವಿಶ್ವದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ರಬ್ಬರ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಮತ್ತು ಇದು ದಯವಿಟ್ಟು ವಿಫಲವಾಗಿವೆ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ!

"ಬೇಸಿಗೆ" ಡಾಂಬರು ಮೇಲೆ ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ ಬಿಹೇವಿಯರ್

ಹವಾಮಾನ ಅಥವಾ ಇತರ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ದೂರುವುದು, ಆದರೆ ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಅಚ್ಚರಿಗೊಳಿಸಲು ಅಸಹಜವಾಗಿ "ಶುಷ್ಕ" ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಔಟ್ ಬರುವುದಿಲ್ಲ. ರಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಡಿಸೆಂಬರ್ ಹಿಮ ಕೊನೆಯವರೆಗೆ ತನ್ನ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇರಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ತಾಪಮಾನ ಕೆಳಗೆ -30 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್ ಬೀಳಬಹುದು, ಚಳಿಗಾಲದ ಆಗಿದೆ. ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್, ಇದು ಒಣ ಸಹ, ಇದು ಬಹಳ ಜಾರು ಅದರ ಸಂಯೋಜನೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ನೀರಿನ ಸ್ಥಿರೀಕರಿಸಲು ಎನಿಸುವ ವಿರೋಧಾಭಾಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಇಲ್ಲ. ಇದೇ ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈ ನಾವು ಚರ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ ಟೈರ್ ವರ್ತಿಸುತ್ತಾರೆ?

ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮರ್ಪಕವಾಗಿ, ಅನೇಕ ದೇಶೀಯ ಚಾಲಕರು ಮಾಡಲು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಾಹಿತಿ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಹ ಕ್ರೀಡಾಪಟುಗಳು ಮತ್ತು ತೀವ್ರ ಚಾಲನೆ ಅಭಿಮಾನಿಗಳಿಗೆ ಇವೆ. ಇದು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ವೀಡಿಷ್ ಟೈರ್ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅಂತರದ ಉದ್ದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಒತ್ತೊತ್ತಾಗಿ ಹಿಮ ಚಾಲನೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಹೋಲಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಬದಲಾಯಿತು. ಮಾಡಿರುವುದಿಲ್ಲ 6-8% ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು. ಆದರೆ ಕಡಿಮೆ ಗಮನಿಸಿ ನಿಲ್ಲುವುದು ದೂರ ಥರ್ಮಾಮೀಟರ್ ಯಾವುದೇ ಕನಿಷ್ಟ -15 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್ ಕೈಬಿಟ್ಟಾಗ profiled "Gislaved" ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಕಟಣೆಗಳು

ಇಂಥ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಡಿಯಲ್ಲಿ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಗುಣಗಳನ್ನು ಮುಂಗಾಣುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ ರಿಂದ ಅನುಭವಿ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು, -25 -30 ಡಿಗ್ರಿ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಬಹುತೇಕ ಒಣ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ರಸ್ತೆ ಒಂದು ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಬಿಡಲು ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ. ನೀವು ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿರುವ ಟೈರ್ "Gislaved ನಾರ್ಡ್ ಫ್ರಾಸ್ಟ್ 100" ಜೊತೆಗೆ? ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು ನಿಲ್ಲುವುದು ದೂರ 40 ಕಿಮೀ / ಗ ನಡುವೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ 16-17 ಮೀಟರ್ ಮೀರುವುದಿಲ್ಲ ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ. ಆದರೆ ಮಿತಿಮೀರಿದಾಗ ವೇಳೆ, ಸೂಚಕಗಳು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಕಾರು 80 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸಾಗಿದರೆ, ಇಂತಹ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅಂತರದ 30 ಮೀಟರ್ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ವಿಸ್ತರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ತಕ್ಷಣವೇ, ನಾವು ಸಾಧನೆ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಿಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿ. ಆದ್ದರಿಂದ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ನಾವು ಮಾಡಿದಾಗ ಬೀದಿಯಲ್ಲಿ ಅನುಭವಿ ಚಾಲಕರು ಪ್ರಬಂಧ ಪುನರಾವರ್ತಿಸಲು -30 ಮತ್ತು ಕೆಳಗೆ, ಪಾದಚಾರಿ ಮಂಜು ರಸ್ತೆಯ ಬಿಡಲು ಅಲ್ಲ ಉತ್ತಮ, ಕಡಿಮೆ ಆಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ರಬ್ಬರ್ ಬಳಕೆ ಅತ್ಯಂತ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಕೊನೆಯಾಗಬಹುದು.

ಆದ್ದರಿಂದ, avtorezina "Gislaved ನಾರ್ಡ್ ಫ್ರಾಸ್ಟ್ 100" ಏನು? ರಷ್ಯಾದ ಚಳಿಗಾಲದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ತಾಪಮಾನ ತನ್ನ ನಿರಂತರ ಬದಲಾವಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಪರಿಪೂರ್ಣ ಟೈರ್ - ವಿಮರ್ಶೆಗಳು, ಇದು ಸೂಚಿಸಿವೆ. ಅವರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಾಲನಾ ಆರಾಮ ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮೇಲೆ ಕಾರು ಸುರಕ್ಷಿತ ವರ್ತನೆಯನ್ನೇ. ಅನೇಕ ಚಾಲಕರು ಸಹ ಸಹ ದೇಶೀಯ ತಯಾರಕರ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಇಂತಹ ಟೈರ್ ಸೂಕ್ತ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಗಮನಿಸಿ. ಜೊತೆಗೆ, ಖಚಿತವಾಗಿ ಪ್ರದರ್ಶನ "ಬಿಗುಮಾನದ" ವೇಗದ ಚಾಲನೆ ಅಭಿಮಾನಿಗಳಾದರು ದಯವಿಟ್ಟು. ಈ ಸುಳಿವನ್ನು ಮತ್ತು ವೇಗವನ್ನು ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಡಿಷ್ ರಬ್ಬರ್ ನಲ್ಲಿ (190 ಕಿ.ಮೀ / ಗಂ). ನಾವು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಇಂತಹ ಅಳತೆ ಅಜಾಗರೂಕತೆ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಅತ್ಯಂತ ತೀವ್ರವಾಗಿರಬಹುದು ಏಕೆಂದರೆ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹೋಗಿ ಅನಿವಾರ್ಯವಲ್ಲ ಎಂದು ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಸಹ.

ಆರಾಮ ಗೌರವಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಲ್ಲ ಚಾಲಕರು ಪರಿಪೂರ್ಣ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತೆ ಬಗ್ಗೆ ಮರೆತು ಇಲ್ಲ - ನೀವು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ "Gislaved" ಎಂದು ಮಾಡಬಹುದು. ನೈಸ್ ಬೆಲೆ - ಖರೀದಿಸುವ ಪರವಾಗಿ ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ವಾದ.