ಘೋಸ್ಟ್ ಹಡಗು .... ಪರಿತ್ಯಕ್ತ ಮರೆತು

ಆತ್ಮೀಯ ಸ್ನೇಹಿತರು

  ನನ್ನ ಲೇಖನ ಇಲ್ಲ ತಮ್ಮ ಅಜ್ಜ ಹೇಳಿದ ಯಾವ ನೀಡುವಂತಹ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಅವರು ಸತ್ಯ ಮತ್ತು ತಮ್ಮನ್ನು ನನ್ನ ಕಣ್ಣುಗಳಿಂದಲೇ ಕೆಲವು ಎಂದಿಗೂ ಜೀವಂತವಾಗಿ ಅದನ್ನು ಕಂಡ ಜನರ ಕಥೆಗಳು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿಸುವರು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ ವೇಕ್, ಆದರೆ ಹಸ್ತಪ್ರತಿ ತಮ್ಮ ಮಕ್ಕಳು ಮತ್ತು ಮೊಮ್ಮಕ್ಕಳು ಜೀವಂತ ಬಿಟ್ಟು, ಮತ್ತು ಮುತ್ತಾತ ...

ಆದ್ದರಿಂದ ಆತ್ಮೀಯ ಓದುಗರು, ನೀವು ಕೇಳಲು ಮೊದಲ ವಿಷಯ ಹಡಗಿನ ಅವರು ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಹಡಗುಗಳಿಗಿಂತ ಒಂದು ಪ್ರಯಾಣ ಸಮುದ್ರಗಳು, ಹಾಗೂ ದುರದೃಷ್ಟಕರ ಒಂದಾಗಿತ್ತು ಗ್ರೇಟ್ ಈಸ್ಟರ್ನ್ 1958 ರಲ್ಲಿ ಮಚ್ಚೆಯ ಪಡಿಸಿದರು.

ಈ ಹಡಗು ವಿಚಿತ್ರವಾದ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಸಂಭವಿಸಿ, ಮತ್ತೊಂದು ಅದರ ವಿವರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ...

ನಿರ್ಮಿಸಲು ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಈ ಹಡಗು Izamberadu Bruyneel ಸೇರಿದ್ದ

ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವನು ಒಂದು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಹಡಗು ದೊಡ್ಡ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಬಯಸಿದರು

ಇವರು ಮನವೊಲಿಸಲು ಬಂಡವಾಳಗಾರರು ಗೆ ಇನ್ವೆಸ್ಟ್ 600 000 $

ಹಡಗಿನ ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ 2 ಕೆಲಸಗಾರರ ನಿಗೂಢ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಮರಣ

ಮತ್ತು ಒಂದು ದಿ riveters ಕೆಲಸ ಒಳಗೆ ದಿ ದೇಹದ ಕಣ್ಮರೆಯಾಯಿತು ಇಲ್ಲದೆ ಲ್ಯಾಟರ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ದಿ ಮೂಲದ ದಿ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ದಿ ನೀರು, ಇದ್ದವು ಸಾಕಷ್ಟು ದೊಡ್ಡ ಸಮಸ್ಯೆ: ವೇಳೆ ದಿ ಹಡಗು ಕೆಳಗೆ ಉದ್ದವಾಗಿ ನಂತರ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು ದಿ ವಿರುದ್ಧ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಆಫ್ ದಿ ನದಿಗಳಿಗಾಗಿ ದಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಪರೀಕ್ಷೆ ಬ್ಲಾಕ್ ಮೂಲದ ಹಡಗಿನ ಬೃಹತ್ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ರಲ್ಲಿ 'ದ ರಿವರ್ ಆದರೆ ನಂತರ ಬಂದ ವಿಚಿತ್ರ ಕುಸಿತ ಸಮುದ್ರದ ಬರಲಿಲ್ಲ ವೇಳೆ ಹಡಗಿನ ಸ್ಟಾಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಮೂಕ ಬಡ್ಜ್ ಮೇಲೆ ದೃಢವಾಗಿ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿತು ಆದರೆ ಈ ಒಂದು ಹಾನಿಯನ್ನು ಗಮನಿಸಿರುವುದಿಲ್ಲ ಈ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ದೀರ್ಘಕಾಲ ನಿರ್ಮೂಲನ ನೀರಿಗೆ ಹಡಗಿನ ತಲೆಮಾರಿನಲ್ಲಿನ ಒಂದು ವಿಳಂಬ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

ಇದು ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ನಾನು ನೇಮಿಸಲ್ಪಟ್ಟರು ದಿನ ಮೂಲದ ಲೈನರ್ ನೀರಿನ 2dekoabrya 1857 ಹಡಗಿನ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ನಿಧಾನವಾಗಲಾರಂಭಿಸಿತು, ಆದರೆ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಮತ್ತೆ ವೈಫಲ್ಯ ಕಾಣಿಸಿತು ತೀವ್ರ ಅಚ್ಚುರಾಟೆಗಳು ಕಡೆಗಣಿಸುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಚಲನೆಯನ್ನು ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಪಕ್ಷಪಾತ ಇತ್ತು ಏಕಕಾಲಕ್ಕೆ ಡ್ರಮ್ಸ್ ಒಂದು ಸ್ಪಿನ್, ಬಡಿದು ಕಾರ್ಮಿಕರ ಆರಂಭಿಸಿದರು

ಐದು ಜನರು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಬ್ರುನೆಲ್ ವಾಹನದ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಮತ್ತು ವೇದಿಕೆಯ ಇಳಿಯುವಿಕೆ ದೀರ್ಘ 3 ತಿಂಗಳು ಮುಂದೂಡಲ್ಪಟ್ಟಿತು ಮೇಲೆ ಅದನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಿ ಮತ್ತು ಕಂಪನಿ ವೆಚ್ಚ 120,000 ಪೌಂಡ್ ಬ್ರೂನೆಟ್ ತಳ್ಳಿಹಾಕಿದರು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಗಾಯಗೊಂಡರು ಮತ್ತು ಅವರು ತನ್ನದೇ ಖರ್ಚಿನಲ್ಲಿ ಗ್ರೇಟ್ ಇಸ್ಟ್ರಿಯಾ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು ಆದ್ದರಿಂದ ಎಲ್ಲಾ ತನ್ನ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಹಡಗಿನ ಸೋತವು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಜನವರಿ 31 1858goda ಬಹಳ ಅಲೆಗಳಲ್ಲಿ, ಚಂಡಮಾರುತ ಮಾರುತಗಳು ಜೊತೆಗೆ, ಹಡಗು ತಲುಪುವ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ, ಹಡಗು ನೀರಿಗೆ ಎಳೆದ.

ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ

ನಂತರ. (ಬ್ರೂನೆಟ್ ಅನಾರೋಗ್ಯದ ಕಾರಣ ಕಳುಹಿಸುವ ಹಡಗಿನ 1 ವಿಮಾನ ನಲ್ಲಿ ಹಾಜರಿರಲಿಲ್ಲ) ಮತ್ತು ಹಡಗು ಫಾರ್ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಎಲ್ಲಾ ಬಾಯ್ಲರ್ ಸ್ಫೋಟ ಅನುಭವಿಸಿದ ಹಡಗಿನ ಮೂಲದ ನಂತರ ಕೆಲವು ಗಂಟೆಗಳ ಪರೀಕ್ಷಾ ಹಾರಾಟ ಕಳುಹಿಸಲಾಗಿದೆ ಬಾಯ್ಲರ್ ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿ ಮಹಾನ್ ನಾಶಗೊಳಿಸಿದರು ಇದು (ಬರೆಯುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ವಿಧ್ವಂಸಕ ತಪ್ಪು ಪ್ರಬಂಧಗಳು ಒಂದು) ಹಡಗು ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ಹೇಳಿದರು ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗುತ್ತಾನೆ ಟ್ಯೂಬ್ ಇದೆ ಡೆಕ್ ಪೈಪ್ ಮೊದಲ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ 6 ಸದಸ್ಯರು ಮತ್ತು 9 ಸಾವಿಗೆ ರಾಕೆಟ್ ನಂತಹ ಹಾರಿದ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದರು ಹೇಳಿದರು. ಈ ಕಲಿಯುವಿಕೆ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 15 ರಂದು ಬ್ರುನೆಟ್ನ ನಿಧನರಾದರು ಹೃದಯಾಘಾತದಿಂದ.

ಆದರೆ ತೊಂದರೆ ದೋಣಿಯ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ರಂದು ಬಂದರಿಗೆ ಹಡಗಿನ ದಾಟುವಾಗ ಮತ್ತೆ ಒಂದು ಹಡಗು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿ ಇವೆ ಆರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎರಡು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ನಿಗೂಢವಾಗಿ ಮುಳುಗಿಹೋದ

ಆದರೆ ಡಿಸೆಂಬರ್ 1861 ರಲ್ಲಿ ಅವರು, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಡಲ್ ಚಕ್ರಗಳು ನಾಕ್ಔಟ್ ಮಾಡಿದರು ಚಂಡಮಾರುತದಿಂದಾಗಿ ಸೆಳೆಯಿತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಭಾಗದ ಭಾಗವಾಗಿ ಹಾನಿ. ಕಷ್ಟಪಟ್ಟು ಸ್ಟೀಮರ್ 7 ದಿನ Cobh ಬಂದರಿಗೆ ಸಿಕ್ಕಿತು. ದುರಸ್ತಿ £ 60,000 ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ

ವಿಮಾನಗಳ ಒಂದು ಈಡೇರಿಸಿಕೊಂಡನು ಗ್ರೇಟ್ ಈಸ್ಟರ್ನ್ ನೀರೊಳಗಿನ ರಾಕ್ ಡಿಕ್ಕಿಹೊಡೆಯಿತು ಮತ್ತು ಡಬಲ್ ಬಾಟಮ್ ಹಡಗಿನ ಉಳಿಸಿದೆ ನಾಶ ಲೈನರ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಯಾರಾದರೂ ಅದರ ಮೇಲೆ ಸುತ್ತಿಗೆಯಿಂದ ಹೊಡೆಯುತ್ತಿದ್ದರು ಅವರು ಹಡಗಿನ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಜೋರಾಗಿ ನಾಕ್ ಕೇಳಿದ ಹೇಳಿದರು 3 ಮೀಟರ್ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಅಗಲವಾಗಿದ್ದು 25 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದ ಸಿಕ್ಕಿತು ಎಲ್ಲಿಯೂ Miri ನಲ್ಲಿ ಈ ಲೈನರ್ ಮೇಲೆ ದುರಸ್ತಿ ಅಂತಹ Bol'shova ಡಾಕ್ ಅಲ್ಲ.

5 ತಿಂಗಳ ನಂತರ, ದುರಸ್ತಿ, ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಕಂಪೆನಿಯು 70 ಸಾವಿರ ಪೌಂಡ್ ಸ್ಟರ್ಲಿಂಗ್ ವೆಚ್ಚ.

ಹಡಗಿನ ಕೇಬಲ್ ಪೇರಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮತ್ತು 5 ಜುಲೈ 1865 ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಹಡಗಿನ ತಳದಲ್ಲಿ ಕೇಬಲ್ ಹಾಕಿದನು ಐರ್ಲೆಂಡ್ ತೀರದಿಂದ ಸಾಗಿ, ಆದರೆ ಮೊದಲ ಎರಡನೇ, ನಂತರ ಸಮುದ್ರಯಾನದಿಂದ ಏಳನೇ ದಿನ ಒಂದು ನಿರೋಧನ ತಪ್ಪು ರೆಕಾರ್ಡ್ ತಂತಿ ಹಾರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರವಲ್ಲದ ಉಕ್ಕಿನ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ತಿರುವುಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದ ನಿರೋಧಕ ಮುರಿದು ಶೆಲ್. ನಾವು ಅವುಗಳನ್ನು ಎತ್ತಿಕೊಂಡು ದುರಸ್ತಿ ಬಂತು. ಆಗಸ್ಟ್ 2 ಕೇಬಲ್ (ಇದು ಈಗಾಗಲೇ ಹಾಕಿತು 1968 ಕಿಮೀ ಮಾಡಲಾಯಿತು) ಕಡಿದುಕೊಂಡ ಮತ್ತು ಕೆಳಗೆ ಹೋದರು. ಎಲ್ಲಾ ಅವರಿಗೆ ಭಾಸ್ಕರ್ ಮೂಡಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತದೆ.

ಕೊನೆಯ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಗ್ರೇಟ್ ಇಸ್ಟ್ರಿಯಾದಲ್ಲಿರುವ

1874 ರಲ್ಲಿ ಫ್ಯಾರಡೆ ಎಂಬ ಹಾಕಿದ ಕೇಬಲ್ಗಳು ವಿಶೇಷ ಪಾತ್ರೆ, ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಗ್ರೇಟ್ ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಸೇವೆಯಿಂದ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು 10 ವರ್ಷಗಳ ಅಪ್ ಹಾಕಲಾಯಿತು. 1885 ರಲ್ಲಿ ಇದು £ 26,000 ಕೊಂಡುಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ಡಿಪೊ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ರಲ್ಲಿ 1888, ದಿ ಹಡಗಿನ ಮಾರಾಟ ನಲ್ಲಿ ಹರಾಜು £ 16,000 ಟು ಬಿ ಕೈಬಿಟ್ಟಿತು.

ಕಿತ್ತುಹಾಕುವ

ಮೂಲಗಳು 2 ಅಸ್ಥಿಪಂಜರ ಅವರು 1skelet ಹಡಗಿನ ನಿರ್ಮಾಣ ನಿಗೂಢವಾಗಿ ಕಣ್ಮರೆಯಾಯಿತು ಮತ್ತು 2 ಅಸ್ಥಿಪಂಜರ ಬಾಲಕನಾಗಿ ಅಪ್ರೆಂಟಿಸ್ ತರಬೇತಿ tagzhe ಬ್ಯಾಗ್ ಸೇರಿದ್ದರು riveters ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ತುಕ್ಕು ಕಟೆಮೊಳೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬಂದಿಲ್ಲ ಸೇರಿದ್ದ boleeodnogo ಮೀಟರ್ನಷ್ಟು ಹಡಗಿನ ಚರ್ಮದ ನಡುವೆ ದೊರೆಯಲಿಲ್ಲ ಹೇಳಿದಂತೆ ಶಿಪ್ 1890 ರವರೆಗೆ 18 ತಿಂಗಳ ನೆಲಸಮ .. ....... ಇದು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ ಗೆ ಗುಟ್ಟು ಆದರೆ ಬಹುಶಃ ಅಲ್ಲಿನ ಸುಳ್ಳು ಎಲ್ಲಾ ದಿ ತೊಂದರೆಗಳಿಗೆ ಈ ಹಡಗು ವಿದ್ವಾನ್ ಪ್ರತಿ ವಿಮಾನ, ಅವರು ಕೊಂಡೊಯ್ಯುತ್ತಿದ 2 ಅಸ್ಥಿಪಂಜರ ...