ಕೆಲಸ ಮತ್ತು ಚಾಲಕರು ಉಳಿದ ಆಚರಣೆಗೆ. ಚಾಲಕರ ಕೆಲಸ ಸಮಯಕ್ಕೆ ರೆಗ್ಯುಲೇಷನ್ಸ್

ಕೆಲಸ ಮತ್ತು ಚಾಲಕರು ಉಳಿದ ಆಡಳಿತಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ನಿಬಂಧನೆಗಳನ್ನು - ಈ ವಾಹನಗಳು ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಜನರ ಕೆಲಸದ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಇದು ಬಗ್ಗೆ ಬಹಳಷ್ಟು ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ಚಾಲಕ ತನ್ನ ನಿಗದಿತ ಹೊಂದಿದೆ. ಮತ್ತು ಇದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿ ವಿಶೇಷ ನಿಯಮಗಳು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ಸರಿ, ಥೀಮ್ ಪ್ರಮುಖ ಮತ್ತು ಕುತೂಹಲಕಾರಿಯಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಖಂಡಿತವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ವಿವರವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು.

ಕೆಲಸದ ವೇಳೆ

ಈ ಬಾರಿ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ - ಆದ್ದರಿಂದ, ಮತ್ತು ಚಾಲಕರು ಉಳಿದ ಕೆಲಸ ಬರುತ್ತದೆ ಮೊದಲ ವಿಷಯ. ಕೇವಲ ಎರಡು ವಿಧಗಳಿವೆ. ಮೊದಲ - ಈ ದೈನಂದಿನ ಖಾತೆ. ಅಂದರೆ, ಪ್ರತಿ ದಿನ ಉದ್ದ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಶಾಸನದ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಮಿತಿಯಲ್ಲಿ ಇರಬೇಕು.

ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯದು - ಸಾರೀಕರಿಸಿ. ಇಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲವೂ ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ದಿನಗಳ ಉದ್ದ ಪೂರೈಸುವ ಚಾಲಕ ಭಿನ್ನವಾಗಿರಬಹುದು. ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಕೇವಲ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಇವು ದೀರ್ಘ ಗಂಟೆಗಳ, ಇವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ತಿಂಗಳು ದರ ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗಳ ಕೆಲಸ ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಮೀರಬಾರದು.

ಚಾಲಕ ಕೆಲಸ ಸಮಯ

ಇದು ಹಲವಾರು ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಅವಧಿಗಳ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಮೊದಲ - ಈ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ವಾಹನವನ್ನು ನಡೆಸುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಮಯ. ಎರಡನೇ - ವಿಶ್ರಾಂತಿಯನ್ನೂ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ ವಿಶೇಷ ಮುರಿದರೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಗಂಟೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ. ಕೆಲಸ ಮತ್ತು ಚಾಲಕರು ಉಳಿದ ಆಡಳಿತ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಮುಖ ಏನೂ ಇಲ್ಲ. ಈ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಮಾಡಬೇಕು ಆಚರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಆ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಬಿಡುವು ನೀವು ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಕಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವಾಗಲೂ ಮಾಡಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಇನ್ನಷ್ಟು ಇದು ಬಿಟ್ಟು ಮೊದಲು ಮತ್ತು ಹಿಂದಿರುಗಿದ ನಂತರ ಕೆಲಸ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅಗತ್ಯ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಸೆಟ್-ಅಪ್ ಸಮಯ ಹಾಗೂ ನಿಂತಿದೆ. ವೈದ್ಯಕೀಯ ಪರೀಕ್ಷೆ - ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ಬಿಂದು. ಚಾಲಕ ವಿಮಾನ ವ್ಯಾಯಾಮ ಮೊದಲು ಸಹಜ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಇರಬೇಕು.

ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸಮಯ, ಲೋಡ್ ಸರಕು ಮತ್ತು ಅದರ ಇಳಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ, ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ alighting ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ - ಸಹ ಕೆಲಸ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಅಲಭ್ಯತೆಯನ್ನು - ಅಹಿತಕರ ವಿದ್ಯಮಾನ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ (ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಗಂಟೆಗಳ) ನಿಮಿಷಗಳ ಸೇವಿಸುವುದರಿಂದ, ಆದರೆ ಇದು ಅನೇಕ ವೇಳೆ ಚಾಲಕ ಕೆಲಸ ದಿನ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ದಾರಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ದೋಷಗಳಿಗೆ ಇವೆ. ಚಾಲಕ ಕೆಲಸ ತಮ್ಮ ಹೋಗಲಾಡಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸಲು, ಅಥವಾ ಕನಿಷ್ಠ ಈ ಕೊಡುಗೆ ಎಂದು ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಹೊಂದಿದೆ.

ಸರಕು ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ವಾಹನ ಸ್ವತಃ - ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಹಡಗು ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ತೊಡಗಿರುವುದನ್ನು ಭಾಗವಾಗಿ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಅವರು ಒಂದು ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ತನ್ನ ಕೆಲಸದ (ಅಂದರೆ, ವಾಹನ ಅಥವಾ) ಯ ಬಳಿ ಇರಬೇಕು ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ನೀವು ನೋಡಬಹುದು ಎಂದು, ಪಟ್ಟಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಪರಿಣಾಮವನ್ನು. ಮತ್ತು ಕೆಲಸ ಸುಲಭ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತ ಔಟ್ ಅಲ್ಲ ಅಲ್ಲ. ಏಕೆಂದರೆ ಚಾಲಕ ವಿರಾಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಮತ್ತು ಹರ್ಷಚಿತ್ತದಿಂದ ರಾಜ್ಯದ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ ಸಮಯ.

ನೀವು ತಿಳಿಯಬೇಕಾದ ಏನು

ಮೌಲ್ಯದ ಏನೋ ಕೆಲಸ ಮತ್ತು ಚಾಲಕರು ಉಳಿದ ಆಡಳಿತ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಚರ್ಚಿಸುವ, ಸ್ಪಷ್ಟೀಕರಣವನ್ನು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕೆಲಸ ದಿನ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಈ ಬಾರಿ ಮೇಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ನಮೂದಿಸಬೇಕು ಸಮಯದಲ್ಲಿ, 8 ಗಂಟೆಗಿಂತ ವೇಳೆ. ಅಂದರೆ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಿಗಾಗಿ (ವಿಮಾನ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ನಂತರ), ಮುರಿದರೆ, ಇತ್ಯಾದಿ ಇದು ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಊಟಕ್ಕೆ ಹಂಚಿಕೆ ಬಾರಿ ಕಡಿಮೆ ಉಳಿದ ಚಾಲಕ ನೀಡುವ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಇರುವಂತಿಲ್ಲ - ಇದು ಸರಿಯಲ್ಲ.

ಇನ್ನೂ ಸರಕು ರಕ್ಷಣೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಮಯ, ಯಾವಾಗಲೂ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ತಿಳಿಯಲು ಮುಖ್ಯ. ಆದರೆ ಚಾಲಕ ಪಾವತಿಸಲು ಕನಿಷ್ಠ 30% ಅಗತ್ಯ. ಚಾಲಕ ಕೆಲಸ ದಿನ 8 ಗಂಟೆಗಿಂತ ಭಾವಿಸೋಣ. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ, ಮೂರು ಗಂಟೆಯ, ಅವರು ಲೋಡ್ ನಿಶ್ಚಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ಕಂಪನಿ ಪೂರ್ಣಾವಧಿಯ, ಮತ್ತು 30% ಎಂದು ಲೆಕ್ಕ. ಸಮಯ ಕೇವಲ ಒಂದು ಪ್ರತಿಯಾಗಿ, ಕೊನೆಯ ಉದಾಹರಣೆಯಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಿದಂತೆ 3 ಗಂಟೆಯ ಭದ್ರತೆ ಅದನ್ನು ಮಾಡಿದಾಗ. ಹೀಗಾಗಿ ಕೆಲಸ ಸಮಯ ಒಟ್ಟು ಉದ್ದ ಹತ್ತು ಗಂಟೆಗಳ ಇರುತ್ತದೆ.

ದಿನವೂ ರೆಕಾರ್ಡಿಂಗ್ ಬಗ್ಗೆ ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿಯಿರಿ

ಈ ವಿಷಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ವಿವರವಾಗಿ ಚರ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ ಮಾಡಬೇಕು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಒಂದು ಕಂಪನಿ ದೈನಂದಿನ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು, ಚಾಲಕ ಕಾರಿನ ವಾರದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಪ್ರಮಾಣಿತ ನಲವತ್ತು ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಸುತ್ತದೆ ವೇಳೆ. ಅವರು ವಾರಕ್ಕೆ 5 ಬಾರಿ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಹೋಗುತ್ತದೆ ವೇಳೆ, ಪ್ರತಿ ದಿನದ ಅವಧಿಯನ್ನು 8 ಗಂಟೆಗಳ ಇರುವಂತಿಲ್ಲ. ಚಾಲಕ shestidnevke ಕಾರ್ಯ, ನಂತರ ಪ್ರತಿ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಏಳು ಗಂಟೆಗಳ ಅವಧಿಯವರೆಗೆ ಆಗಿದೆ.

ಸಂಕ್ಷೇಪಿಸಿ ಖಾತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಟ್ರಿಕಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯು ಚಾಲಕ ಬದಲಿಗೆ ಒಂದು ದಿನದ ಹೆಚ್ಚು ಒಂದು ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ಕಳೆದರು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ - ಮತ್ತು ಒಂದು ಋತುವಿನ ನಲ್ಲಿ! ಇದು ದೈನಂದಿನ ದರ ಸರಳವಾಗಿ ಕಾರ್ಯ ಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಅಲ್ಲಿ ಆ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿದೆ. ಒಂದು ಗಮನಾರ್ಹ ಉದಾಹರಣೆ ಬೇಸಿಗೆ ಶರತ್ಕಾಲದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಸರ್ವಿಸಿಂಗ್ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಮೇಲೆ ವಿವರಿಸಲಾದಂತಹ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಕಾಲೋಚಿತ ಕೆಲಸ. ಆದ್ದರಿಂದ ವಾಹನದ ಚಾಲಕ ಸಹ 6 ತಿಂಗಳ ಲೆಕ್ಕಪತ್ರದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಪಡೆಯಬಹುದು.

ಅವಧಿಯನ್ನು

ಈ ಕೆಲಸ ಮತ್ತು ಉಳಿದ ಮೋಡ್ ಚಾಲಕರು ಕೆಳಗಿನಂತಹ ವಿಷಯಗಳು ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ವ್ಯತ್ಯಾಸ. ಚಕ್ರ ಹಿಂದೆ ವ್ಯಕ್ತಿಯಿಂದ ಕಳೆದ ಸಮಯವನ್ನು ಅವಧಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಗೌರವ ಮೀರಬಾರದು ಹಾಗಿಲ್ಲ.

ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 31 ದಿನಗಳ ಒಳಗೊಂಡ ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್ ತಿಂಗಳು, ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಚಾಲಕ 23. ಕಾರ್ಯ ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಇದು 184 ಗಂಟೆಗಳ ಚಕ್ರದ ಹಿಂದಿರುವ ಕಳೆಯಲು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮನರಂಜನೆ, ಆರೋಗ್ಯ ಚೆಕ್, ಸರಕು ಭದ್ರತೆ, ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಇಳಿದಾಣದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು, ಇತ್ಯಾದಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ

ವಿನಾಯಿತಿಗಳು

ವೈಯಕ್ತಿಕ ಸಂದರ್ಭಗಳಿವೆ. ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಕೆಲಸದ ಗಂಟೆಗಳ ಅವಧಿಯನ್ನು 12 ಗಂಟೆಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು. ಇದು - ಅಲ್ಲಿ ಟ್ರಕ್ ಚಾಲಕರು ದೂರದ ಸಾರಿಗೆ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಅವರು ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಅಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ತೆರಳುವಂತೆ - ನಂತರ ಅವರು ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಳ್ಳುವಂತೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು.

ಸಹ ಈ ವಿನಾಯಿತಿಗಳನ್ನು ಉಪನಗರ ಅಥವಾ ನಗರ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಕೆಲಸ ಯಾರು ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತವೆ. ಇಂತಹ ಕೆಲಸ ಬಾರಿಗೆ ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಉಪಯುಕ್ತತೆಗಳನ್ನು ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಸಾರಿಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸುವವರು ಚಾಲಕರು, ಮತ್ತು ಆಸ್ಪತ್ರೆಗಳು ಆಸ್ಪತ್ರೆಗಳು, ಕ್ಲಿನಿಕ್ಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ ಎಂದು ತುರ್ತು ಸೇವೆಗಳು ತಂತಿ ಸಂದೇಶ ಮತ್ತು ಅಂಚೆ ಸೇವೆಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ ವ್ಯಕ್ತಿ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸ್ಥಳೀಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು) ವಿಶೇಷವಾದ ಸಾಮಾನು ಸಾಗಣೆ ಸಹ ಈ ಅವಕಾಶ ಇದೆ. ಇಂತಹ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ, ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಮತ್ತು ಸಿಐಟಿಯು ವಾಹನದ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಸಂಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬಲ್ಲವು.

ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುವಿಕೆ ಕೆಲಸ ಸಮಯ

ಟ್ರಕ್ ಚಾಲಕರು ಸಹ ಸಮಯ ಕೆಲಸ ಬೇರ್ಪಡಿಕೆ ಅರ್ಹರಾಗಿರುತ್ತಾರೆ. ಇಂತಹ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ, ನಗರ ಉಪನಗರ ಮತ್ತು ನಗರ ಬಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಜನರ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯಾಪಾರ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಸಿದರು ನಂತರ ಯಾವುದೇ ನಂತರ 5 ಗಂಟೆಗೂ ನೇಮಕ ಹಾಗಿಲ್ಲ. ರೆಸ್ಟ್ ಪ್ರತಿಯಾಗಿ, ಮೂರು ಗಂಟೆಗಳ ಅವಧಿಯವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. ವಿರಾಮದಲ್ಲಿ ಆಹಾರಕ್ಕಾಗಿ ಕಾಯ್ದಿರಿಸಲಾಗಿದೆ ಕೈಗಡಿಯಾರಗಳು, ಒಳಗೊಂಡಿಲ್ಲ. ಹೆಚ್ಚು, ವಿರಾಮದ ಮೇಲೆ - - ಬಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣ, ಎರಡು - ನಾಲ್ಕು ಗಂಟೆಗಳ ಊಟಕ್ಕೆ, ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ ನಾಲ್ಕು ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ತರಲು: ಇದು ಚಾಲಕರ ವೇಗಲೇಖಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ತೋರುತ್ತಿದೆ. ನಾವು ಏನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ? ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ನಿಜವಾದ ಕೆಲಸ ಸಮಯ 8 ಗಂಟೆಗಳ ಇರುತ್ತದೆ. 12 - ವಾಸ್ತವವಾಗಿ.

ಅನಿಯಮಿತ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಬಗ್ಗೆ

ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಅನಿಯಮಿತ ದುಡಿಮೆಯಲ್ಲಿ. ಇದು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರುಗಳು (ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ) ನಡೆಸುವ ಜನರಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಮೇಲೆ ದಂಡಯಾತ್ರೆ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳ ಸಾರಿಗೆ ತೊಡಗಿರುವ ಚಾಲಕ ಕೆಲಸ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಸರ್ವೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳಾಕೃತಿ-ಭೂಮಿತಿ ರೇಖೆ ಚಟುವಟಿಕೆಯು ಪ್ರಮಾಣಿತವಲ್ಲದ ಕೆಲಸದ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಯಾವ ಕೆಲಸ ದಿನ ಚಾಲಕ ಇರುತ್ತದೆ ಒಂದು ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ನೇರ ಉದ್ಯೋಗದಾತ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಮಾತ್ರ ಅವರು ಖಾತೆಗೆ ನೌಕರರ ಉದಾಹರಣೆಗಳು ವೀಕ್ಷಣೆಗಳು, ಕಂಪನಿ ಅಥವಾ ಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಹೊಂದಿದೆ. ಅವರು ಪ್ರಮಾಣಿತವಲ್ಲದ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಒಪ್ಪುತ್ತೇನೆ ಮಾಡಬೇಕು. ಇದು ತನ್ನದೇ ಆದ ಗುಣ ಹೊಂದಿದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಸುದೀರ್ಘ ದುಡಿಮೆಯು ವರೆಗಾದರೂ ಇರಬಹುದು. ಆದರೆ ಒಟ್ಟು ವಾರಕ್ಕೆ ಗಂಟೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ವಾರದ ಇತರ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ - ಚಾಲಕ ಮತ್ತೆ ಈ ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಮಾಡಬಹುದು ಒಂದು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ 20 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ವೇಳೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸುದೀರ್ಘ ದೂರದ ವಿಮಾನ ನಡೆಸಿತು), ಉದಾಹರಣೆಗೆ 40. ಗುರುತು ಮೀರುವ ಎಂದಿಗೂ.

ನಾನು ಎಷ್ಟು ಚಕ್ರ ಉಳಿಸಿಕೊಂಡು

ಬದಲಾವಣೆಯ ಅವಧಿಯನ್ನು (ಕಡ್ಡಾಯ) ಸೆಟ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಾರದ ಕೆಲಸ ಇರುತ್ತದೆ ಎಷ್ಟು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಸಾಪ್ತಾಹಿಕ ಉಳಿದ ದಿನಗಳ ಮನುಷ್ಯನಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಈ ಸಾಮಾನ್ಯ ಆಧಾರದ ಮತ್ತು ಆ. ಈ - ಗೆಟ್ಅವೇ ಚಾಲಕ ಕಾನೂನು.

ಸರಿ, ಆದರೆ ಅಲ್ಲದ ಸಹಜ ಗ್ರಾಫ್ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಚಕ್ರ ಹಿಂದೆ ಕಳೆಯಬಹುದು ಗಂಟೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚಿರಲಿಲ್ಲ ಒಂಭತ್ತು ವಿಧಿಸಬಾರದು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಕಷ್ಟಕರ ಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ವೃತ್ತಿಪರ ಕೆಲಸ ವೇಳೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಭಾರೀ ಸಾಗಣೆಗೆಂದು ಪರ್ವತಮಯ ಜನರು, ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ ಸ್ಥೂಲವಾದ ಲೋಡ್ ಅಥವಾ ಅದರ ಉದ್ದವು ಹೆಚ್ಚು 9.5 ಮೀಟರ್ ಬಸ್ ಸಾಗಿಸುತ್ತದೆ), ಇದು ಕೇವಲ ಮಿಠಾಯಿ 8 ಗಂಟೆಗಳ ಆಗಿರಬಹುದು.

ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಸಮಯ ಪ್ರಕರಣಗಳು

ಎರಡು ವಿಶೇಷ ಸಂದರ್ಭಗಳಿವೆ. ಮಾತ್ರ ಅವರ ಕಾಲದಲ್ಲಿ, ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು. ಅಪ್ ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಹತ್ತು ಗಂಟೆಗಳ ಗೆ. ಆದರೆ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಎರಡು ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಕ್ತಿಯ 90 ಗಂಟೆಗಳ ಚಕ್ರ ಹಿಂದೆ ಕಳೆದರು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಆದ್ದರಿಂದ, ವಿತರಿಸುವುದರಿಂದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಇದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿತ್ತು ಉಪನಗರ ಮತ್ತು ನಗರ ಬಸ್ ರನ್ ಯಾರು ವೃತ್ತಿಪರರಿಗೆ ಚಾಲಕರು ಅತಿ ಕಠಿಣ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಎಂದು. ಅವರಿಗೆ, ಚಾಲನೆ ಖರ್ಚು ಗಂಟೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಮಿತಿಯಿದೆ, ಸ್ಥಾಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿಲ್ಲ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಕೆಲಸ ದಿನ, ಅರ್ಧ ದಿನ ಚಾಲ್ತಿಯಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ ಮಾಡಿದಾಗ, ವ್ಯಕ್ತಿಯ 11 ಗಂಟೆಗಳ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಚಾರದಲ್ಲಿ ಎಂದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.

, - (ಪ್ರಯಾಣದ ಅವಧಿಯನ್ನು ಸುಮಾರು 17-20 ಗಂಟೆಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸೋಚಿ ನಗರವನ್ನು ಸೆವಾಸ್ಟೊಪೋಲ್ ಗೆ ವಿವರಿಸುತ್ತಾರೆ), ಸಹ-ಚಾಲಕ ಇರಬೇಕು ಇದು ಚಾಲಕ ಸುದೀರ್ಘ ವಿಮಾನ ಒಯ್ಯುತ್ತದೆ ವೇಳೆ ತಿಳಿಯಲು ಮುಖ್ಯ. ಅವರು ಬಸ್ ಮೇಲೆ ಸಹ, ಮತ್ತು ಸಮಯ ಬಂದಾಗ, ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ.

ವಿಶೇಷ ಮುರಿದರೆ

ಪ್ರತಿ ಚಾಲಕ (ref. ಸಿ, ಬಿ, ಡಿ, ಇತ್ಯಾದಿ) ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ವಿಶೇಷ ಮುರಿದರೆ ಹಕ್ಕನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅವರು ಮನುಷ್ಯನ ಸಮಯ ಕೆಲಸ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಒಳ್ಳೆಯದು. ಈ ವಿರಾಮಗಳಲ್ಲಿ ದೂರದ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯ ಎಲ್ಲಾ ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಅನುವಾದ. ಚಾಲಕರು ಎಷ್ಟು 15 ನಿಮಿಷದ ವಿರಾಮದ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹ ಈ ಸೇವೆಗಳು, ವಿಶೇಷ ಸಹಿಷ್ಣುತೆ ಮತ್ತು ತಾಳ್ಮೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಮೊದಲ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಉಳಿದ ನಾಲ್ಕು ಗಂಟೆಗಳ ಪ್ರವಾಸ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ತದನಂತರ - ಪ್ರತಿ ಎರಡು.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಇದು ಸಹಜವಾಗಿ, ಚಾಲಕರ ಕೆಲಸದ ಕಂಡರೂ, ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಸಮಯ ಏನು? ಇದು - ಒಂದು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸಮಸ್ಯೆ. ಇದು "ಅವಧಿಗಳ" ಹಲವಾರು ಉದಾಹರಣೆಗಳು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಮೊದಲ - ಊಟದ (ವಿರಾಮ, ಉಳಿದ ಮತ್ತು ಪೋಷಣೆಯ ನಲ್ಲಿ ಬಿಟ್ಟು). ಎರಡನೇ - ದೈನಂದಿನ. ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ "ವರ್ಗಾವಣೆಗಳ ನಡುವೆ ಉಳಿದ." ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಸಾಪ್ತಾಹಿಕ. ಇದು ಇನ್ನೂ ನಿರಂತರ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅರ್ಥಾತ್ ಹೇಳುವ - ಒಂದು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ರಜಾ. ಮಾತ್ರ ಇದು ಕೆಲಸ ತುಂಬಾ ಪ್ರಯತ್ನ ಮತ್ತು ತಾಳ್ಮೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ, ಚಾಲಕರು ಹೆಚ್ಚು ಇರುತ್ತದೆ.

ಮನರಂಜನೆ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು

ಚಾಲಕ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಟೈಮ್, ಸಹ ಪ್ರಮಾಣಕವಾಗಿಸಿದ. ಎರಡು ಗಂಟೆಗಳ - ಆದ್ದರಿಂದ, ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾನೂನು ಹೆಚ್ಚೆಂದರೆ ಅರ್ಧ ಗಂಟೆ ಕನಿಷ್ಠ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಕೆಲಸದ ಅವಧಿಯನ್ನು ಅವಧಿಯನ್ನು ನಂತರ 2 ಮಾನವ ಶಕ್ತಿ ವಿರಾಮವನ್ನು 8 ಗಂಟೆಗಳ ವೇಳೆ. 2 ಗಂಟೆಗಳ ಅವಧಿಯವರೆಗೆ - ಆದರೆ ಅವಧಿಯನ್ನು ಅದೇ ಉಳಿದಿದೆ.

ಏನು ವರ್ಗಾವಣೆಗಳ ನಡುವೆ ಉಳಿದ ಬಗ್ಗೆ? ಇದು ಸರಳ - ಇದು ಕೇವಲ ಒಂದು ಬದಲಾವಣೆ ಹೆಚ್ಚು ಎರಡರಷ್ಟು ಇರುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಬೆಳಗ್ಗೆ ಎಂಟರಿಂದ ಮತ್ತು (1 ಗಂಟೆಯ ಊಟದ ವಿರಾಮದ ಮೇಲೆ) 17:00 ರವರೆಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿರುವ ವ್ಯಕ್ತಿಯ. ನಂತರ ಚಾಲಕ 15 ಗಂಟೆಗಳ ವರ್ಗಾವಣೆಗಳ ನಡುವೆ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಇದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ತನ್ನ ಮುಂದಿನ ವ್ಯಾಪಾರ ದಿನ ಕನಿಷ್ಠ, ಬೆಳಗ್ಗೆ 8 ಗಂಟೆಗೆ ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.

ಆದರೆ ಕಡಿಮೆ ವರ್ಗಾವಣೆಗಳ ನಡುವೆ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ವಿನಾಯಿತಿಗಳು ಇರುತ್ತವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 9:00 ಅವರು ಉಪನಗರ ಅಥವಾ ನಗರ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದಾಗ ಚಾಲಕ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವರು ಎರಡನೇ ಶಿಫ್ಟ್ ಮುಗಿಸಿದರು, ಇದು ಉಳಿದ ಕನಿಷ್ಠ ಎರಡು ದಿನಗಳ ಪಡೆಯಬೇಕಾದ.

ಅವರು ದೀರ್ಘ-ದೂರದ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ 11:00 ಬ್ರೇಕ್ ಮೋಟಾರು ಚಾಲಕರ ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಚಾಲಕನ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಪರ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಗುಣಗಳನ್ನು

ಈ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು ಇವೆ. ಇದು ಚಾಲಕರ ಕೆಲಸದ ಆಗಿದೆ ಕಾರು, .ಎಲ್ಲಾ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬೇಕು. ಚೀಲಗಳು, ಪಟ್ಟಿಗಳು, ಬೆಳಕಿನ, ಸಾಮೀಪ್ಯ ಡಿಟೆಕ್ಟರ್, ಹಿನ್ನೋಟದ ಕನ್ನಡಿ - ವಾಹನದ ಎಲ್ಲಾ ಅಗತ್ಯ ಹೊಂದಿದ ಮಾಡಬೇಕು. ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಹೇಗೆ ಉತ್ತಮ ರಸ್ತೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಮೇಲೆ, ಆದ್ದರಿಂದ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಸರಕನ್ನು ಸುರಕ್ಷತೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಾಲಕ ಭದ್ರತಾ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೇಗೆ ಹೆಚ್ಚು, ಮತ್ತು. ಮೋಟಾರು ಚಾಲಕರ ಆರಾಮವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆ ಬೇಕು - ಮುಖ್ಯ ಸ್ಥಿತಿ.

ಇದು ಎಲ್ಲರೂ ಚಾಲಕ ಆಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಮತ್ತು ಪ್ರಶ್ನೆ ಈಗ ತುಂಬಾ ಹಕ್ಕುಗಳ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವರ್ಗದ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಆದರೆ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಗುಣಗಳ ಬಗ್ಗೆ. ಚಾಲಕ - ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ದೈಹಿಕವಾಗಿ ಮತ್ತು ಮಾನಸಿಕವಾಗಿ ದೃಢವಾದ ವ್ಯಕ್ತಿತ್ವ. ಈ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವಂತೆ ಸುಲಭ ಅಲ್ಲ - ಜಾಮ್ಗಳು, ವಿಳಂಬ ಸ್ನೇಹಿ ಸಹಚರರು (ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ತುಂಬಾ ಕಿರಿಕಿರಿ ಮತ್ತು ವಿಚಿತ್ರವಾದ), ಸಂಚಾರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಯಾವಾಗಲೂ ಅಲ್ಲ. ನಾವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಜನರು, ನರಗಳ ಪಡೆಯಲು ಆರಂಭಿಕ, ಅರ್ಧ ಗಂಟೆ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಸಂಚಾರ ಜಾಮ್ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡರು, ನೀವು ದೈನಂದಿನ ಒತ್ತಡದ ಅನುಭವಿಸುತ್ತಾರೆ ಚಾಲಕ minibuses ಅಥವಾ ಕಳಪೆ, ಅಂತರ ನಗರ ಬಸ್ ಕಲ್ಪನೆಯ ವೇಳೆ.

ಒಂದು ನಿದ್ರೆ ದೀರ್ಘ ಮೊತ್ತಕ್ಕೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಿರಬೇಕು; ಮಂಜೂರು ಬಾರಿಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಗಮನ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ತಾಳ್ಮೆಯಿಂದಿರಿ. ಈ ದೀರ್ಘ ಅಂತರದ ಬಸ್ ಅಥವಾ ಒಂದು ಚಾಲಕ ಆಗಲು ಅಗತ್ಯ ಗುಣಗಳು ಯಾವುವು ಟ್ರಕ್ ಚಾಲಕ. ಕೆಲಸದ ಈ ಜನರ ಹಾರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಸರ್ಕಾರದ ಒಳ್ಳೆಯ ವೇತನ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಸಮಯ ಅವುಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಮುಖ್ಯ. ಮತ್ತು ಜನರು ರೋಗಿಗೆ ತಿಳುವಳಿಕೆ ಇರಲಿಲ್ಲ.