ಕಾರ್ ಲಂಬೋರ್ಘಿನಿ Egoista ಅವಲೋಕನ

ಲಂಬೋರ್ಘಿನಿ Egoista ಕಾರು ಮೊದಲ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ 2013 ರಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಕಂಪನಿ, ಹದಿನೈದನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವದ ಮೀಸಲಾಗಿರುವ ಒಂದು ಮುಚ್ಚಿದ ಶೋನಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈಗಾಗಲೇ ಈ ಮೇರುಕೃತಿ ಮೊದಲ ನೋಟದಲ್ಲೇ ಇದು ನಾವೀನ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಪರ್ಯಾಯ, ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಬದ್ಧತೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಎಂದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಯಂತ್ರ ಮಾತ್ರ ಇದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ತಮ್ಮ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಲು ಅರ್ಥ ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿ, ಸೃಷ್ಟಿಸಲಾಯಿತು ದುಬಾರಿ ಸೂಟ್ ಆಗಿದೆ. ಈ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ, ಇದು ಅಭಿವರ್ಧಕರು ಇದು ನಿಖರವಾಗಿ ಅದೇ ಹೆಸರಿನ ಹೆಸರಿಸಿದ್ದಾರೆ ಆಶ್ಚರ್ಯವೇನಿಲ್ಲ.

ಬಾಹ್ಯ

ಬಾಹ್ಯವಾಗಿ, ಮಾದರಿ ಲಂಬೋರ್ಘಿನಿ Egoista ಹೋರಾಟಗಾರ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಒಂದು ಬಿಟ್. ಅದು ಇರಲಿ, ಕಾರು ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಇಂತಹ ವಿನ್ಯಾಸ ಅಮೆರಿಕಾದ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಮೂಲಕ ಸ್ಫೂರ್ತಿ. ಹೊಸ ಉತ್ಪನ್ನದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಗಲ್ಲಾರ್ಡೊ ಮಾದರಿ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬಾಹ್ಯ ಅಲೆಸ್ಸಾಂಡ್ರೋ ಡಿ Abrozio ನಿರ್ದೇಶನದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಕಾರಿನ ಹೊರಭಾಗದ ಆದರೂ ಒಂದು ಅಸಾಮಾನ್ಯ, ಸುಂದರ ಕಷ್ಟ ಕರೆಯಲು. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಮಾದರಿ ಒಂದು ರೇಸಿಂಗ್ ಕಾರಿನ ಒಂದು ರೀತಿಯ, ದೇಹದ ಅಲಂಕರಿಸಿ ಮತ್ತು ennobled ಕಾರಣದಿಂದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ವಿವಿಧ ಹೊಂದಿದೆ. ಚಾಲಕ ಸೆಲ್ ಇಂಗಾಲ ಮತ್ತು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಇದು ವಿವಿಧ ಬಾಹ್ಯ ಪ್ರಭಾವಗಳಿಂದ ಪೈಲಟ್ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತುರ್ತು ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಮುಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಫ್ಯೂಚರಿಸ್ಟಿಕ್ ಭಾಷಿಕರು ಪ್ರಜ್ಞೆಯನ್ನು ಅನುವಾದ. ಕಾರ್ನ, ಯಾವುದೇ ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಮಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಅಭಿವರ್ಧಕರು ದೇಹದ ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಉಂಟುಮಾಡಿದವು. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರಿನ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಅವರು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಪ್ರಚೋದನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಚಾಲನೆ ಸ್ಥಿತಿಗಳ ಆಧಾರದಲ್ಲಿ. ಲಂಬೋರ್ಘಿನಿ Egoista ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ತೆರೆದಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕಾರು ಯಾಂತ್ರಿಕ "ತುಂಬುವುದು" ಸುತ್ತಲೂ ಗೋಚರಿಸುತ್ತದೆ. ಆಪ್ಟಿಕ್ಸ್ ಫಾರ್ ಎಂದು, ನಂತರ ಮಾದರಿ ಎರಡು ಬಿಳಿ ಕ್ಸೆನಾನ್ ಲ್ಯಾಂಪುಗಳ, ಹಾಗೂ ಎರಡು ಹಿಂಬದಿಯ ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣ ಸೆಟ್. ಜೊತೆಗೆ, ಒಟ್ಟಾರೆ ಗುರುತುಗಳು ಪ್ರತಿ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಕಿತ್ತಳೆ ದೀಪಗಳು ಮತ್ತು ಛಾವಣಿಯ ಮೇಲೆ ಎರಡು ದೀಪಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ದೇಹ ಮತ್ತು ಚಕ್ರದ ಕಾರ್ ವಿಶೇಷ ವಿರೋಧಿ ರೇಡಾರ್ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಆಂತರಿಕ

ಕಾರು ಒಳಗೆ ಎಲ್ಲವೂ ಸಹ ಹೋರಾಟಗಾರ ಶೈಲಿಯಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆಂತರಿಕ ಯಾವುದೇ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಬಗ್ಗೆ ಮಾತಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಮಾದರಿಯು ಸ್ತಬ್ಧ ಸವಾರಿ ಯಾವುದೇ ವಿಧಾನದಿಂದ ಏಕೆಂದರೆ, ಅಗತ್ಯ. ಮುಖ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆ ಲಂಬೋರ್ಘಿನಿ Egoista ಆಂತರಿಕ ಒಂದು ಬದಲಿಗೆ ಸಂಕೀರ್ಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ತುಂಬುವುದು ಮತ್ತು ಇಳಿಯುವುದು ಕರೆಯಬಹುದು. ಈ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಕಾರು ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ, ಹಾಗೂ ಅನೇಕ ಇತರ ಕ್ರೀಡಾ ಕಾರುಗಳು ಎಂದು ಕೇವಲ ಕಾರಣ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಎಂದು ಸಲುವಾಗಿ, ನೀವು ಮೊದಲು ಕ್ಯಾಪ್ಸುಲ್ ಮುಚ್ಚಳವನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಮತ್ತು ಚಕ್ರ ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು ಎಂಬುದು. ಆ ನಂತರ, ಪೈಲಟ್ ವಿಶೇಷ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಇಳಿದ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಹಾಕಲು ಮಾಡಬೇಕು. ಮಾತ್ರ ಈ ಎಲ್ಲಾ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಮಾಡುವುದರಿಂದ, ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ಆರಂಭಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಚಾಲಕ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಪಾಯಿಂಟ್ ಆಸನ ಬೆಲ್ಟ್ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ ಇದೆ.

ಎಂಜಿನ್

ಇದು ಧ್ವನಿಸಬಹುದು ಎಂದು ವಿಚಿತ್ರ, ಆದರೆ ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಲಂಬೋರ್ಘಿನಿ Egoista ಹೊಸ ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ಮಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಆಫ್ ಗಲ್ಲಾರ್ಡೊ ಮಾದರಿಗಳು ಹುಟ್ಟಿ 560 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ 5.2-ಲೀಟರ್ ಅನುಸ್ಥಾಪನ (ವಿ 10) ವಿವರಣೆಗಳು ಯಂತ್ರ ಮಾತ್ರ 2.8 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ "ನೂರಾರು" ತ್ವರಿತಗತಿಯ ಅವಕಾಶ. ಈ ಕ್ರಮವನ್ನು ನವೀನತೆಯ ಅದರ ಹಿಂದಿನ ಮೀರಿಸಿದೆ. ಅತಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಾಹನ ವೇಗ 350 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಹೊಂದಿದೆ. ಇಂತಹ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಕಡಿಮೆ ತೂಕ ಮತ್ತು ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ವಿನ್ಯಾಸ ಸಂಬಂಧಿಸಿವೆ.

ವೆಚ್ಚ

ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಈ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಸಾಮೂಹಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ ಆದ್ದರಿಂದ, ಕಲ್ಪನಾ ಕಾರ್ ಆಗಿದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಆದೇಶದಂತೆ ಮಾದರಿಯ ಕೆಲವು ಪ್ರತಿಗಳು, ಅನಧಿಕೃತ ಮಾಹಿತಿ ಪ್ರಕಾರ, ಇನ್ನೂ ಈಗಾಗಲೇ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಲಂಬೋರ್ಘಿನಿ Egoista, ಮಾದರಿ, ಬೆಲೆ ವೆಚ್ಚದ ಬಗ್ಗೆ 157 ಮಿಲಿಯನ್ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯ ಕರೆನ್ಸಿ ಸಮಾನ ಇನ್ ಹಾಗೆ. ಅದು ಇರಲಿ, ಈ ಕಾರು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ ಇಟಾಲಿಯನ್ನರು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಅರಿವು ಹಣ ಸಮರ್ಥ ಖರೀದಿದಾರರು ಗಮನ ಹಣ ಕಳೆದ ಸೂಚಕ, ಎಂದು. ಈ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ಆಶ್ಚರ್ಯಕರ ಎಂದು ಕಂಪೆನಿಯ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಕೇವಲ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ ಬಣ್ಣ ಈ ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿ.