ಕಾರುಗಳುಕಾರುಗಳು

ಕಾರ್ "ರೆನಾಲ್ಟ್ ಡಸ್ಟರ್" (ಡೀಸೆಲ್): ಮಾಲೀಕರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು, ಎಲ್ಲಾ ಪ್ಲಸಸ್ ಮತ್ತು ಮೈನಸಸ್

ರೆನಾಲ್ಟ್ ಡಸ್ಟರ್ - ಫ್ರೆಂಚ್ ವಾಹನ ಗುಂಪು ಮೆದುಳಿನ ಕೂಸು, ಬಜೆಟ್ ಸೆಡಾನ್ ಬೆಲೆ ನೈಸ್ ಎಸ್ಯುವಿ. ಇದು ಈಗಾಗಲೇ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯ ಒಂದು ಭರವಸೆ, ಆದರೆ ದೇಶೀಯ ರಸ್ತೆ ವಿವಿಧ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಗಮನಾರ್ಹ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆ ಮತ್ತು ಅವಿನಾಶಿತ್ವ ಆಗಿದೆ.

ಹೊರೆಯನ್ನು ಎಸ್ಯುವಿ

ಫ್ರೆಂಚ್ "ರೆನೋ Daster" 2011-2015 ಫಾರ್. ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ರಷ್ಯಾದ ಹವಾಗುಣವು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. , ಇದು ಐದು ಲೀಟರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸೆಟ್ ತೊಳೆಯುವ ದ್ರಾವಣವನ್ನು ಎಲ್ಲ ತಾಂತ್ರಿಕ ದ್ರವ ಮತ್ತು ಸಾಧನಗಳು ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಬಹುದು ಉದಾಹರಣೆಗಳು 70A-ಗಂಟೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಲ ಜನರೇಟರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಬ್ಯಾಟರಿ, ಹೆಚ್ಚಿದ ಕಾರಿನ ಗಾಜು ಶುದ್ಧೀಕರಣ ವಿಸ್ತೀರ್ಣ ವಿಶೇಷ ವಿಧಾನಗಳು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಬಿಸಿ ಅರ್ಜಿ ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳು ಬದಲಾಗಿದೆ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್. ಮತ್ತು ಒಂದು ಎಸ್ಯುವಿ ಮುಖ್ಯ, ಕೆಳಗೆ ಬಲವಾದ ಉಕ್ಕಿನ ಹಾಳೆ ರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.

ಲಭ್ಯವಿರುವ "ಡಸ್ಟರ್" ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರವನ್ನು ಕೈಪಿಡಿ ಅಥವಾ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಶಕ್ತಿ ಸಂವಹನಗಳನ್ನು ಮೂರು embodiments ಆಫ್ ಮೋನೊ- ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ.

ಗ್ಯಾಸೊಲೀನ್ ನ ಇಂಜಿನ್ 1.6 ಮತ್ತು 2.0 ಲೀಟರ್ ಮತ್ತು 102 ಮತ್ತು 135 ಲೀಟರ್. ಒಂದು. ಕಿಮೀ / ಗಂ ನೂರಾರು 13.5 ಮತ್ತು 10.4 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ - ಅವರು ಸಾಕಷ್ಟು ಯೋಗ್ಯ ಚಲನಶೀಲ ಗುಣಗಳ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ. 100 km ಗೆ 7/11 ಮತ್ತು 6.5 / 10.3 ಲೀಟರ್ - ಕ್ರಮವಾಗಿ ಅವರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಹೊಂದಿವೆ.

ನಂತರ 90 ಲೀಟರ್ ಕಾರ್ "ಡಸ್ಟರ್" ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು. ಒಂದು. ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು, ಆರ್ಥಿಕ ಹೆಚ್ಚು 1.5 ಲೀಟರ್ ಪರಿಮಾಣ, ಕ್ರಿಯಾಶೀಲತೆ ಹಿಂದಿದ್ದು. ಇದು 15 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ 100 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಚುರುಕುಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ರಷ್ಯನ್ನರು ಫಾರ್, ಎಸ್ಯುವಿ ನಾಲ್ಕು ಟ್ರಿಮ್ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಗೊಂಡಿತು. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ವಾಹನ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಿವಿಲೇಜ್ ಮೇಲೆ ಇಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಟ್ರಿಮ್ "ರೆನೋ Daster" ಗೆ (ಡೀಸೆಲ್) ಬೆಲೆ 650 ಸಾವಿರ ಆಗಿದೆ. ರಬ್. ಮತ್ತು 705 ಸಾವಿರ. ರಬ್. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಉಪಕರಣಗಳು ಇಲ್ಲದೆ.

ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿ ಉಪಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಎಬಿಎಸ್, ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್, ಮುಂದೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಿಟಕಿಗಳು ಬ್ಲೂಟೂತ್ ಬೆಂಬಲವನ್ನು, ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಲಾಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ದೂರದ ನಿಯಂತ್ರಣ, ಎತ್ತರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಮತ್ತು ಚಾಲಕ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ರೇಡಿಯೋ ಸಿಡಿ ಗಾಳಿಚೀಲಗಳು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಸಹ ಪ್ರಿವಿಲೇಜ್ ತಾಪನದ ಮತ್ತು ಚಾಲಿತ ಬಾಗಿಲು ಕನ್ನಡಿಗಳು, ಬಿಸಿ ಮುಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳು, ಹವಾ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ಅವರು ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಭಿನ್ನ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯವಾಗಿ ಇವೆ. "ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿ" ರೂಫ್ ರೈಲ್, ಬಾಗಿಲು ಕಪ್ಪು, ಕ್ರೋಮ್ ಮಾತ್ರ ಒವರ್ಲೆ ಗ್ರಿಲ್ ರಲ್ಲಿ ಹಿಡಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಕನ್ನಡಿಗಳು. ಅದೇ ಸಂರಚನಾ "Priveledzh" ಕ್ರೋಮ್ ಇನ್ನೂ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸಾನಿಲ ಪೈಪ್ ಮೇಲೆ ಲೈನಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಬಂಪರ್ ಕೆಳಭಾಗವನ್ನು ರೈಲು ಹಳಿಗಳು. ಹಿಡಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ದೇಹದ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಬಳಿಯಲಾಗಿದೆ ಕನ್ನಡಿಗಳು.

ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಲಾಭಗಳು

ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಾರು ತಯಾರಕರು ಹೆಚ್ಚು ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನ ಶಕ್ತಿ ಘಟಕಗಳ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆಗಾಗ್ಗೆ ಅವರು ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಮತ್ತು ಎಸ್ಯುವಿಗಳು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಟಾರ್ಕ್ - ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ಗೆ ಡೀಸಲ್ ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಅರ್ಥಗರ್ಭಿತವಾದ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ಹೊಂದಿದೆ.

ಈ ಬಗೆಯ ಆಧುನಿಕ ಮೋಟಾರ್ ಅವರ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಪ್ರತಿರೂಪಗಳಿಗಿಂತ ಸುಮಾರು ಮೂರನೇ ಕಡಿಮೆ ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚ. ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನವು ಗ್ಯಾಸೊಲೀನ್ಗಿಂತಲೂ ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ.

ಮತ್ತು ಘಟಕದ ಮತ್ತೊಂದು ನಿರಾಕರಿಸಲಾಗದ ಲಾಭ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹಾನಿಕರ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣ - ಇಂಗಾಲ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ರಚನೆಗೆ ಒಂದು ಕಡಿಮೆ ಮಟ್ಟವನ್ನು.

ಒಂದು ಗಮನಾರ್ಹ ನ್ಯೂನತೆಯೆಂದರೆ, ರಷ್ಯನ್ ಖರೀದಿಯಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ ಕಾರಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಗೆ "ರೆನೋ Daster" -dizel ಬೆಲೆ 65 ಸಾವಿರ ಮೂಲಕ ಹೆಚ್ಚಿನ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು, ಅದೇ ಮೂಲ ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾಸೊಲೀನ್ಗಿಂತಲೂ ಆಗಿದೆ..

ಇದಲ್ಲದೆ, ಈ ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಆಗಾಗ್ಗೆ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಹೇಗಾದರೂ, ಈ ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಅವು. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನದಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಶೋಧಕಗಳನ್ನು ತಡೆಯೊಡ್ಡು ಎಂದು ಯಾವುದೇ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಡಿಮೆ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ದೇಶೀಯ ಇಂಧನಗಳ ಆದ್ದರಿಂದ ಅಗತ್ಯ ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚ, ಖಾತೆ ವಿಶೇಷ ವಸ್ತುಗಳಾದ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಫ್ರೀಜ್ ಇದು ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಅಥವಾ ಯಂತ್ರ ಮಾತ್ರ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಇಂಧನ ಪುನರ್ಭರ್ತಿ ಗೆ.

DPP ಸಸ್ಯ

"ರೆನೋ Daster", ಇತರ ಹನ್ನೆರಡು ರೆನಾಲ್ಟ್ ಮಾದರಿಗಳು ಎಂಜಿನ್ K9K 1.5 DCI ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ ಮಾಹಿತಿ. ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರದಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಅದರ ಸಹಿಷ್ಣುತೆ, ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ.

ಆಧುನಿಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಕಾಮನ್ ರೈಲ್ ಜೊತೆ ಎಂಜಿನ್ ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ 8-ಕವಾಟ ಹಾಗೂ ಒಂದು ಟೈಮಿಂಗ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್,. ಕಂಬೈನ್ಡ್ ಸೈಕಲ್ನಲ್ಲಿ 5.9 ಲೀಟರ್ - - 5.3 ಲೀಟರ್ ಇದು ಮಿತವ್ಯಯಕಾರಿಯಾಗಿದೆ, ತಯಾರಕ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ 5.0 ಲೀಟರ್, ನಗರದಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಹಕ್ಕು.

1750 ರೇವ್ / min - - ಸಹ ಕಡಿಮೆ rpm ನಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರ್ ದೊಡ್ಡ ಟಾರ್ಕ್ 200 ಎನ್ಎಮ್ ಆಗಿದೆ ಫಲಿತಾಂಶ.

ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ - 4000 ರೇವ್ / min, ಸಾಮರ್ಥ್ಯ - 90 ಲೀಟರ್. ಒಂದು.

ಕೇವಲ ಆರು ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನುಯಲ್ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಬಳಸಿ, ಯಂತ್ರ "ರೆನೋ Daster" (ಡೀಸೆಲ್) ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆಯ ಆವೃತ್ತಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿಲ್ಲ.

ವಿಶೇಷಣಗಳು "ರೆನಾಲ್ಟ್ ಡಸ್ಟರ್"

210 ಎಂಎಂ, ಆದರೆ ಸಣ್ಣ ಪರಿಮಾಣ ಲಗೇಜ್ಗಳನ್ನು ಆಫ್ - - ತನ್ನ ಪ್ರತಿರೂಪಿ 408/1570 ಎಲ್ monoprivodnom ವಾಹನ ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆಯ ಆವೃತ್ತಿ ದೊಡ್ಡ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಹೊಂದಿದೆ.

ಆಯಾಮಗಳು (ಎಲ್ × ಅ × ಬಿ) -. 4.3 × 1.8 × 1.7 ಮೀ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ ತೂಕದ - ಸ್ವಲ್ಪ 1.3 ಮೀಟರ್ಗಿಂತಲೂ, ಒಟ್ಟು - 1.8 ಮೀ.

ಕಡಿಮೆಮಾಡಿತು ಆಫ್ ರಸ್ತೆ ಹೆವಿ ಡ್ಯೂಟಿ ಆರು ವೇಗದ ಪ್ರಸರಣ ಬಳಕೆಯಾದದ್ದು. ಒಂದು ಕ್ಲೀನ್ ಮತ್ತು ಒಣ ಪಾದಚಾರಿ ಪ್ರಯಾಣ ಎರಡನೇ ಪ್ರಸರಣ ನೇರವಾಗಿ ಮುಟ್ಟಲಿಲ್ಲ ಮಾಡಬೇಕು ಮಾಡುವಾಗ, ಆಗಿದೆ.

ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ "ರೆನೋ ಡಸ್ಟರ್" ಮೂರು ವಿಧಾನಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ.

ಮೊದಲನೆಯದರಲ್ಲಿ, ಟಾರ್ಕ್ ಮುಂಭಾಗ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಹರಡುತ್ತದೆ. ಈ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ (2WD) ಒಂದು ಕಡಿಮೆ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು.

ಯಾವಾಗ ಮುಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಜಾರಿಬೀಳುವುದನ್ನು, ಟಾರ್ಕ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ 50% ಹಿಂದಿನ ಆಕ್ಸಲ್ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಆಟೋ ಮೋಡ್.

ಲಾಕ್ ಮೋಡ್ ಹಾಕಬಹುದಾದಂತಹ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಲಚ್, ಎರಡೂ ಅಕ್ಷಗಳ ತಿರುಗಿಸಲು. ಆಫ್ ರಸ್ತೆ ಮೋಡ್ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ ಈ, ಇಂಧನ ಗರಿಷ್ಠ ಪ್ರಮಾಣದ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಪ್ರಸರಣ ಕ್ಲಚ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಬಹುದು ಆದ್ದರಿಂದ ತಾಪಕ್ಕೆ ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ ಸೇವಿಸುವ, ಮತ್ತು, ದರ ಯಾವುದೇ 80 ಹೆಚ್ಚು ಕಿಮೀ / ಗಂ ಇರಬೇಕು.

ಡೀಸೆಲ್ ಆವೃತ್ತಿಯ ಮಾರಾಟ ತೊಂದರೆಗಳು

ಹೌದು, ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಎಸ್ಯುವಿ "ರೆನೋ Daster 1.5" (ಡೀಸೆಲ್) ಹಲವು ಅನುಕೂಲಗಳು ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಇಷ್ಟವಿಲ್ಲದೆ ಅದರ ರಷ್ಯಾದ ಚಾಲಕರು ಖರೀದಿಸಿತು.

ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಬೃಹತ್ ಇಂಧನ ಎಂಜಿನ್ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್, ಆವೃತ್ತಿ, ಕಡಿಮೆ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಕಡಿಮೆ ವೇಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಳ್ಳೆಯ ಎಳೆತದ ತಕ್ಕ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ, ದುರ್ಬಲ ಅಥವಾ ಹೊಟ್ಟೆಬಾಕತನದ ಬಲವಾದ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಸಮರ್ಥಿಸಲಾಗುವಿದಿಲ್ಲ ಜೊತೆ ಮಾರ್ಪಾಡು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾರಾಟ ಇರುತ್ತದೆ.

ಮೊದಲ ನೋಟದಲ್ಲಿ, ಇದು ಬೆಲೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಮಾತ್ರ, ಈ ಕಾರಣ? ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ತಯಾರಕ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದೆ. ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಬದಲಾಗುವುದನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ ಮಾಡಬೇಕಾದುದು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ತಾನೇ ಪಾವತಿಸುತ್ತದೆ.

ಡೀಸೆಲ್ ಪರೀಕ್ಷೆ

"ಡಸ್ಟರ್" ಸರಳವಾಗಿ ಹೀಗೆ ಉತ್ಪಾದಕರಿಂದ ಹಕ್ಕು ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಲು, ಅಥವಾ ಅವುಗಳನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಿದರು ಎಂದು ಒಂದು ಟೆಸ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್ ನಡೆಸುವುದು ಕೇಳುತ್ತಿದೆ.

ಎಸ್ಯುವಿ - ಭೂಪ್ರದೇಶ ವಾಹನ. ಮತ್ತು ಅದರ ಮೂಲತಃ ಒಗ್ಗೂಡಿ ಮತ್ತು ನಗರದ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣ, ಮತ್ತು ಭೂಪ್ರದೇಶ ಜಯಿಸಲು ಗೆ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು.

ಪ್ರಕಾರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು, ರೆನಾಲ್ಟ್ನ 2011 ಹಾಗೂ ಕಸ ಮತ್ತು ದೇಶದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ, ಬೆಟ್ಟಗಳು ಹುಲ್ಲಿನಿಂದ ಬೆಳೆದ ಕೆಲವು ಸ್ಟ್ರೈನ್ ಕ್ರೀಪ್ಸ್ ಜೊತೆ ವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಟಾಕ್ ಸವಾರಿಯ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ruts ಮತ್ತು ಕೆಟ್ಟ ರಸ್ತೆಯ ಗುಂಡಿಗಳಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಬಾಟಮ್ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ತೀವ್ರ ಎಂದು ರಕ್ಷಣೆ. ಸಣ್ಣ ಚಾಚಿರುವ ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸ ಬಂಪರ್ ಇದು ಕಡಿದಾದ ಏರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂತತಿ ಹೊರಬರಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

ಮಾಲೀಕರು "ರೆನಾಲ್ಟ್ ಡಸ್ಟರ್" ಇದುವರೆಗೆ ಪಟ್ಟಣಗಳು ಮತ್ತು ನಗರಗಳ ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ, ಜೌಗು ಮಂಕಾಗುವಿಕೆಗಳಂಥ ಇದು ಕೊಚ್ಚೆ ಗುಂಡಿಗಳು ಮೂಲಕ, ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ. ಅವರು ಕಷ್ಟ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಎಂಬುದನ್ನು ಒಂದು ಎಸ್ಯುವಿ ಪ್ರಮುಖ ಲಾಭ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವರು ಮನಸ್ಸಿಗೆ ಇಲ್ಲ ಏನು.

ಮೊದಲ, ಸರಳವಾದ ಕಾರ್, "ರೆನೋ Daster" (ಡೀಸೆಲ್) ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ ದೌರ್ಜನ್ಯಗಳು ಅನುಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಇದು ಉಪಕರಣ, ಮತ್ತು ಕೆಳಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ ಇದು ಮುರಿಯಲು ಅಥವಾ ಇದು ನೀವು ಪ್ರಯಾಣ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಏನು ಹಾಕಬೇಕೆಂದು, ಮುರಿಯಲು ಕಷ್ಟ.

ಆದ್ದರಿಂದ ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಇದು ಬಹಳ ದುಬಾರಿ ಇದು ಮೌಲ್ಯದ, ಇದು ಕಾರಿನ ವೆಚ್ಚ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಕೆಲವು ನೋವನ್ನುಂಟುಮಾಡುವುದು ರಸ್ತೆ ಹಾದುಹೋಗುವ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಗುಂಡಿ ಅಥವಾ ಬೆಟ್ಟದ ಒಂದು ಏರಿಕೆಗೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ ಸಾಧ್ಯ ಒಂದು ಮಿಲಿಯನ್ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಇದೆ.

ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಡಸ್ಟರ್ (ಡೀಸೆಲ್)

ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಚಾಲಕರು ರಿಂದ, "ರೆನೋ" ಕೆಟ್ಟ ಆಫ್ ರಸ್ತೆ ವಿಭಾಗಗಳು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ದ್ರವ ಮಣ್ಣಿನ ಜೊತೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ದೊಡ್ಡ ಕೊಚ್ಚೆ ಗುಂಡಿಗಳು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲು. "ಡಸ್ಟರ್" ಸಹ ಲಾಕ್ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ, ಇದು ಅಂಟಿಕೊಂಡಿದೆ. ಲೀವ್ ಕೇವಲ ಒಂದು ಮೀಟರ್ ಗಿಂತ ಈಚೆಗೆ ಬಹಳಷ್ಟು ಮೆಷೀನ್ ತೂಗಾಡುವ ಮಾಡಬಹುದು.

ರಸ್ತೆ ಮೇಲೆ ಒಂದು ಟ್ರಿಪ್ ಎಂಜಿನ್ ಒತ್ತಡ ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಲು ಹೇಳಿಕೆ ಟಾರ್ಕ್ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುವಂತೆ 1750 ಕೆಲವು ಚಾಲಕರು 2000 ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಸಹ 2500 ರೇವ್ / min ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ವೇಗ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇದು ಬಹುಶಃ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಕೇವಲ ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಖಾತೆಯನ್ನು ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕ ಒಳಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು, ಎರಡು ಲೀಟರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮೊದಲು. ಸಹ ಕಡಿತ ಗೇರುಗಳು ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಪೂರ್ಣ ಡ್ರೈವ್ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಮೇಲೆ ಉದ್ದನೆಯ ಚಾಲನೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಕಠಿಣ ಆಫ್ ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಿಲೋಮೀಟರುಗಳವರೆಗೆ ಪ್ರತಿ ಕಡಿಮೆ 9 ಲೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು.

ನಗರದ ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಡಸ್ಟರ್ (ಡೀಸೆಲ್)

ಕಾರಣ ಮೊದಲ ಹರಡುವ ಹಾಜರಾಗದೇ ಎಳೆತ ಕೊರತೆ, ಸಂಚಾರಿ ದೀಪಗಳು ನಗರದ ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಡ ವೇಗವರ್ಧಕ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಅವರು ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಸರಣಿಯ ಡೀಸೆಲ್ "ಡಸ್ಟರ್" ಗೆ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಕನಿಷ್ಠ ಅಹಿತಕರ ಪುನಾರಚನೆಯಾಗಬೇಕಾದ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ 100 km ಗೆ 8 ಲೀಟರ್ ಬಿಟ್ಟಿದ್ದು.

ಎಸ್ಯುವಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಹರಿವಿನಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ನಾಲ್ಕನೇ ಗೇರ್ ಚಲಿಸಬಹುದು. ಈ ನ್ಯೂನತೆಗಳು ಮಾಲೀಕರ "ರೆನೋ Daster ಡೀಸೆಲ್" ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಒತ್ತಿ.

ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯ ಎಂಜಿನ್ ಎಲ್ಲಾ ದುಷ್ಪರಿಣಾಮಗಳು ಮಹಾನಗರ ಜೀವನದ ಒಂದು ಸುಸ್ತಾದ ಲಯ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಆಳವಾದ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಜೀವನದ ಸರಾಗವಾದ ಕಣ್ಮರೆಯಾಗಬಹುದು.

ಇಲ್ಲ ಥಟ್ಟನೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಂಡ್ ಅತ್ಯಾತುರ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿಕ್ಕಿ ಬ್ಯಾಂಡ್ನಿಂದ ಜಂಪ್ ವೇಗವನ್ನು, ಗೆ. ಇಂಧನ ಮತ್ತು ತನ್ನದೇ ಆದ ನರ ಕೋಶಗಳ ಉಳಿಸುವ, ಬಲಪಂಥೀಯ ಸಾಲು ತೆರಳಲು ಸುಲಭ ಸಾಕಷ್ಟು.

ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಡಸ್ಟರ್ (ಡೀಸೆಲ್)

ರಸ್ತೆ ಎಸ್ಯುವಿ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗೇರ್ ರಲ್ಲಿ ಶಾಂತಿಯುತವಾಗಿ ಉಬ್ಬುಗಳು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ಮತ್ತು Ryskov, 110 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಪ್ರಯಾಣ ವೇಗವನ್ನು ನಲ್ಲಿ ಮೀರಿಸುತ್ತದೆ. ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲ್ಪಡುತ್ತಿವೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಯೋಗ್ಯತೆ ಇದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಇಂಜಿನ್ ಟೈರುಗಳು ಮತ್ತು ಎದುರುಗಾಳಿ ಶಬ್ದ ಒಂದಾಗಿಸುತ್ತದೆ ಒಂದು ಜೋರು ಸದ್ದು, ಜೊತೆಗೂಡಿರುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಪ್ರಬಲ ರೋಲ್ ಬೀಳಿಸಲು ಇನ್ನೂ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸಂವೇದನೆ ಕೊರತೆ ಗತಿಯ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಮೊದಲು.

ಪ್ಲಸ್ ಅದೇ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಡ್ರೈವ್ ಗಮನಾರ್ಹ ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ, ವಿಮರ್ಶೆಗಳು, 100 km ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ 5.4 ಹೆಚ್ಚು ಲೀಟರ್.

ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ "ರೆನೋ Daster" (ಡೀಸೆಲ್)

ತಜ್ಞರು ಸಹ ಮೊದಲ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಡಸ್ಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಠಿಣ ರಷ್ಯಾದ ಚಳಿಗಾಲ ಅಳವಡಿಸಿದ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ರಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ಮೈನಸ್ 25 ° C - ತಯಾರಕ ಎಂಜಿನ್ ದೊರೆತಿದೆ ಇದು ಕನಿಷ್ಠ ತಾಪಮಾನ ಘೋಷಿಸಿತು. ಇದು ಯುರೋಪ್ ಗಿಂತ ಡಿಗ್ರಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.

ಎಂಜಿನ್ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಬರಖಾಸ್ತು ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಸರಬರಾಜು ಆರಂಭ ಉತ್ಕೃಷ್ಟ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಏಕೆಂದರೆ ಅಪ್ ಮತ್ತೆ ರವರೆಗೆ ಅಳವಡಿತ (ಡೀಸೆಲ್) ಎಂಜಿನ್ "ಡಸ್ಟರ್" ಹಲವಾರು ಹೊಗೆಯಾಡಿಸುತ್ತಾರೆ. ಇದು, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೀಗಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕೆಲವು ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಹೊಗೆಯಲ್ಲಿ ಬರ್ನ್ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ವಿದ್ಯಮಾನ - ವಾಹನದಲ್ಲೇ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ. ಯಾರೋ ಯಾರೋ ಸನ್ನಿವೇಶ ಜರುಗುತ್ತದೆ ಹೊರಹೋಗುವ ಗಮನ ಪಾವತಿಸಲಿಲ್ಲ.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ರವರೆಗೆ ಕೆಲಸ, ಒಂದು ಹೀಟರ್ ಸೇರಿಸಿಕೊಳ್ಳದಿರುವ ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಗ್ಲೋ ಪ್ಲಗ್, ಎಂಜಿನ್ ಆರಂಭಿಕ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಔಟ್ಪುಟ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ನಂತರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಭಾಗದ ಬಿಸಿ 80 ಎ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ತಾಪನ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ ಆಕ್ರಮಿಸುತ್ತದೆ ಇದು.

ಒಂದು ನಡೆಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಲೂನ್ ರಲ್ಲಿ ಬೇಗನೆ ಬೆಚ್ಚಗಾಗಲು. ಗರಿಷ್ಠ ಗಾಳಿಯ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಅಭಿಮಾನಿ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ನಾವು ಒಂದು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ವ್ಯಕ್ತಿನಿಷ್ಠ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ ಸಹ, ಅಲ್ಲಿ ಶೀತ ಹೆಚ್ಚು ಆರು ತಿಂಗಳ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಆಫ್ ರಸ್ತೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಧನಾತ್ಮಕ ವಿಷಯ.

ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಹಿಮ ಯಂತ್ರ ನಿಂತಿದೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸ ಅಲ್ಲದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ ಈಗ ತಮ್ಮ ಹಬ್ಸ್ ಹಿಮ ವಿಫಲರಾಗುವ ಇಲ್ಲ.

ಮುಂಚಕ್ರ ಚಾಲಿತ ರಂದು ಹಿಮ ದಂಡೆ, ರಸ್ತೆ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವ ಗೋಪುರವಾಗಿ ತುಂಬಿದ ಮೇಲೆ ಹೋಗಬಹುದು.

ನಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕ ಕಚ್ಚಾ ರಂದು ಪೂರ್ಣ ಡ್ರೈವ್ ಇದು ಹಾರ್ಡ್ ನೆಲಕ್ಕೆ ಹಿಮ ನೆಲಕ್ಕೆ ಅಂಟಿಕೊಂಡು ಮೆಲಕ್ಕೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಒಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಿಮ ತರಂಗ ರಚಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.
ಆದ್ದರಿಂದ, ಮತ್ತು ಈ ಬಹುತೇಕ ದೃಢೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಗೆ "ರೆನೋ Daster" (ಡೀಸೆಲ್) ಮಾಲೀಕರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು, ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಯಾತ್ರೆಗಳು ಎಲ್ಲಾ ದುಷ್ಪರಿಣಾಮಗಳು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ವಾರ್ಮಿಂಗ್ ಅಪ್ ಆರಂಭಿಸಲು ಕೇವಲ ಸಂಬಂಧಿಸಿವೆ.

ಆದರೂ ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳನ್ನು ತುಂಬಾ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ ವ್ಯಾಪಕ ದೇಶದ "ಬಿಸಿ" ಮತ್ತು "ತಣ್ಣನೆಯ" ಸಾಕಷ್ಟು ವೈಯಕ್ತಿಕ, ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಇಲ್ಲ ಕಾರಣ.

"ರೆನೋ Daster" (ಡೀಸೆಲ್) 109

ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಚಾಲಕರು ತಮ್ಮ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ, ಮತ್ತು 2015 ರಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ರೈಲುಗಳು, "ಡಸ್ಟರ್" ಒಂದು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯುತ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು.

ನಾವೀನ್ಯತೆಗಳ ಕೆಲವು ಅಳವಡಿಕೆ, ಕಂಪನಿಯ ವಾಹನ ತಜ್ಞರು ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಇದರ ರೇಖಾಗಣಿತದ ಪರಿಮಾಣ ಇದ್ದರು, ಆದರೆ 109 ಲೀಟರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿವೆ. ಒಂದು. ನಗರ ಚಾಲನೆ ಸರಾಸರಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.

ಹಾನಿಕರ ಪದಾರ್ಥಗಳನ್ನು ಹೊಸ ಎಂಜಿನ್ ಯುರೋ 5. ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ಬದ್ಧವಾಗಿದೆಯೇ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅದೇ 1,750 ಆರ್ಪಿಎಮ್ ಈಗಾಗಲೇ 240 ಎನ್ ಆಗಿದೆ

ಹೊಸ "ರೆನೋ Daster" (ಡೀಸೆಲ್) ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಭಾವಿಸಬೇಕು. ಮತ್ತು ಇದು ಐರೋಪ್ಯ ಸಹವರ್ತಿಗಳಿಗಿಂತ ಗ್ಲೋ ವಿವಿಧ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹೊಸ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಮೊದಲು ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಆಂತರಿಕ ಅವಕಾಶ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ತಾಪನ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಪ್ಲಗ್ಗಳನ್ನು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ.

ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು

2015 ರಿಂದ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಕೇವಲ ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಮಾದರಿ, ಆದರೆ ಮತ್ತು 4x2 ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ. ಇದುವರೆಗೆ, ಕೇವಲ ಮಾಜಿ ಆರು ವೇಗದ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅನುಭವಿ ಚಾಲಕರು ಡೀಸೆಲ್ ಎಸ್ಯುವಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಮಾತ್ರ ಭೂಪ್ರದೇಶ ಆಗಾಗ ಪ್ರಯಾಣ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ಎಂದು ನಂಬುತ್ತಾರೆ.

166 ಕಿಮೀ / ಗಂ - ವಾಹನಗಳು ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ 12.5 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ 100 ಕಿ.ಮೀ. ಚುರುಕುಗೊಂಡ.

ಅವರು ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಸಹ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆರ್ಥಿಕ ಆಯಿತು. ಚಾಲಕಗಳು, ಎಂಜಿನ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಮೇಲೆ ಜೋರಾಗಿ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಸಹ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಮಾತನಾಡುವುದು ಬರೆಯಲು ಆದರೆ ಮಾತ್ರ 130 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗದಲ್ಲಿ.

ಡೀಸಲ್ "ರೆನೋ" ನಗರದ ಬೀದಿಗಳು, ಕಡಿಮೆ ವೇಗಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರ ಕೆಲಸ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ.

ಲಾಕ್ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಹಿಮಾವೃತ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಸಣ್ಣ ದಿಕ್ಚ್ಯುತಿಗೊಂಡು ಹೊರಬರಲು ಸುಲಭವಾಗಿ ಸಾಕು.

ಕಷ್ಟದಿಂದ ನ್ಯೂನತೆಯೆಂದರೆ ಬೇಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಇಂಧನ ಸಂಯೋಜನೆ ಹೊಸ ಎಂಜಿನ್. ಒಂದು ಕೊಳವೆ "ಡಸ್ಟರ್" (ಡೀಸೆಲ್) ಖರ್ಚಾಗುತ್ತದೆ $ 250 ಹಾಗೂ ಕಡಿಮೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಡೀಸೆಲ್ ತೈಲ ತಕ್ಷಣ ಈ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಂಶಗಳ ವೈಫಲ್ಯ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ನಿಜವಾದ ಎಂಜಿನ್ ಜೀವನದ ಆರಂಭಿಕ ಚರ್ಚಿಸಲು, ಆದರೆ ತಜ್ಞರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ ಕನಿಷ್ಠ 300,000 ಕಿಮೀ, ಸಹಜವಾಗಿ, ಸಕಾಲಿಕ ಸೇವೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸರಬರಾಜು ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಎಂದು.

950,000 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಗೆ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿ ಆವೃತ್ತಿಯ 845 000 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ನಿಂದ "ರೆನೋ Daster" ಶ್ರೇಣಿಯ ಬೆಲೆಗಳು. ಕ್ಯಾಬಿನ್ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ, ಚರ್ಮದ ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಇತರ ಉಪಯುಕ್ತ ಮತ್ತು ಆಹ್ಲಾದಕರ ಟ್ರೈಫಲ್ಸ್ ಜೊತೆ ಭದ್ರತಾ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು, foglights, ಬಿಸಿ ವಿಂಡ್ ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಮತ್ತು ಬಣ್ಣದ ಹಿಂದಿನ ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಲ್ಯೂಕ್ಸ್ ಪ್ರಿವಿಲೇಜ್. ಡೀಸೆಲ್ ಮತ್ತು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಕಾರುಗಳ ವೆಚ್ಚ ಗ್ಯಾಪ್ ಉಳಿದಿದೆ, ಆದರೆ ಡೀಸೆಲ್ ಈಗ ಇನ್ನಷ್ಟು ಮಿತವ್ಯಯಕಾರಿಯಾಗಿದೆ ರಿಂದ, ಅದು ಇನ್ನೂ ವೇಗವಾಗಿ ಆಫ್ ಪಾವತಿ ಮಾಡಬಹುದು.

ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಮಾಲೀಕರು

ಹೊಸ "ಡಸ್ಟರ್" (ಡೀಸೆಲ್), ವಿಮರ್ಶೆಗಳು, ನಿಜವಾಗಿಯೂ ನಗರ ಸಂಚಾರ, ಸುಲಭ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಚುರುಕಾಗಿ ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮೇಲೆ ಹಿಂದಿಕ್ಕಿದ್ದಾರೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ.

150 ಕಿಮೀ / ಗಂಟೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ 6.5 ಲೀಟರ್, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಹಾಗೂ ಸಾಮಾನುಗಳು ಜೊತೆ - ಇಂಧನ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಹಾಗೆ, ಅವರು ಹೊರೆಯಿಲ್ಲದೆ ಮತ್ತು 110 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಕಡಿಮೆ ವೇಗವನ್ನು "ತಿಂದು" ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ 100 ಕಿಮೀ ಪ್ರತಿ ಇಂಧನ 7 ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಿನ ಲೀಟರ್ - 8 ಎಲ್.

ಅನುಭವಿ ಚಾಲಕರು ಒಂದು ಹೊಸ "ಡಸ್ಟರ್" ತ್ವರಿತಗತಿಯ 130 ಕಿಮೀ ಮೇಲಿನ ವೇಗ / ಗಂ ಅನಿವಾರ್ಯವಲ್ಲ ನಂಬುತ್ತಾರೆ. ಸಹ 10 ಕಿಮೀ / ಹೆಚ್ಚು H, ಮತ್ತು ಕಾರು ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಚಾಲಕ ಈಗಾಗಲೇ ಚಕ್ರ ಅತ್ಯಂತ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಮಾಲೀಕರು ರಸ್ತೆಯ, ವೇಗ ಪ್ರಯಾಣ ವೇಗವನ್ನು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಗಮನ ಪಾವತಿಸಿದರೆ, ನೀವು 2,000 revs ನಲ್ಲಿ, ಆರನೇ ಗೇರ್ ಹೋಗಬಹುದು ಎಂಜಿನ್ ಘರ್ಜನೆ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ಸಂವಹನ ಸುಮಾರು ಒಂದು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ಈ 2500 ರೇವ್ / min, 80 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗ ಐದನೇ ವರ್ಗಾವಣೆಯಾಗಿದೆ - ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸುಲಭವಾಗಿ ಮೆಚ್ಚದ ರಸ್ತೆಯ ಮಿತವ್ಯಯಿ ಮೋಡ್ ತೀರ್ಮಾನಿಸಿತು. ಆದರೆ ಒಬ್ಬ ಕೆಲವು ವೇಗ ಒಳ್ಳೆಯದು ಆಫ್ ರಸ್ತೆ ಪ್ರದರ್ಶನ ಕೂಡ ಕಾರಿನ ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದಲ್ಲದೇ ನಲ್ಲಿ?

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಹೊಸ ಎಸ್ಯುವಿ "ರೆನೋ Daster" (ಡೀಸೆಲ್) ಮೇಲೆ ವಾಹನದ ಒಳಭಾಗಗಳನ್ನು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಲ್ಲಾ ದುಷ್ಪರಿಣಾಮಗಳು ಮಾಲೀಕರು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತಾರೆ. ಶಕ್ತಿ ಘಟಕದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ತೊಂದರೆಯಾಗದು ಮತ್ತು ಇದು ಹೊಂದಿದೆ.

ಹೊಸ "ರೆನೋ Daster" ಇಂದು - 2015. - ರಷ್ಯಾ ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ಎಸ್ಯುವಿಗಳು ಒಂದಾಗಿದೆ. ಇದು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಹಿಂದಿನ ಆವೃತ್ತಿಯ ಎಲ್ಲಾ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಅನಾನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಕೆಲವು ದೋಷಗಳು ಗಮನಾರ್ಹ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಕಾರಣದಿಂದ ಕಡಿಮೆ ಇವೆ. ಗಂಭೀರ ಆಫ್ ರಸ್ತೆ ಗುಣಗಳು ಮತ್ತು ಬಜೆಟ್ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸಾಧಾರಣ ಒಳಾಂಗಣ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಮೂಲ ಕ್ರಿಯೆಗಳು ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಮಾಣದ ಪೂರಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿ.

ಆದ್ದರಿಂದ ಕಾರಿನ ಬಗ್ಗೆ, "ರೆನೋ Daster" (ಡೀಸೆಲ್) ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ಪ್ಲಸಸ್ ಮತ್ತು ಮೈನಸಸ್ ಮಾಲೀಕರು ಇನ್ನೂ ಏಕೆಂದರೆ ಕಾರಿನ ಸಣ್ಣ ಜೀವನದ ನಿಖರವಾಗಿ ವಿವರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಆದಾಗ್ಯೂ, ಒಂದು ಕಡಿಮೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಎಂಜಿನ್ ಹಿಂದಿನ ಆವೃತ್ತಿ ಬೇಡಿಕೆ ಹೆಚ್ಚು.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 kn.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.