ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ - ಏನಿದು? ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ವ ಬಳಕೆ

ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ನೀವು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಕಲಿಯುವಿರಿ. ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ - ಈ ತಯಾರಿ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ದಹನ ಕೊಠಡಿಯ ಸರಬರಾಜು ವಿಮಾನದ ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಅನುಪಾತಗಳು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಸಂಪರ್ಕ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ ಇದು ಮೊದಲ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಹೀಗೆ ಸೈಕಲ್, ಸರಪಣಿ ಮೂವರ್ಸ್ ಮೇಲೆ - ಈ ಸಾಧನಗಳು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಇಂದಿಗೂ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚು ಮುಂದುವರಿದ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಕೇವಲ ವಾಹನೋದ್ಯಮ, ಅವರು ಹಿಂದಿನಿಂದಲೂ ಆಕ್ರಮಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ಇಲ್ಲಿದೆ.

carburettor ಏನು?

ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ - ಸಿಕ್ಕಿತ್ತು ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಗಾಳಿ, ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಒಂದು ಸಾಧನ ಒಂದು ಸೇವನೆ ಕವಲುನಳಿಕೆ ಇಂಟರ್ನಲ್ ಕಂಬಶ್ಚನ್ ಎಂಜಿನ್. ಆರಂಭಿಕ carbs ಕೇವಲ ಇಂಧನದ ಮೇಲ್ಮೈನ ಮೇಲೆ ಹರಿಯಲು ಗಾಳಿ (- ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ) ಅವಕಾಶ ಕೆಲಸ. ಆದರೆ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ನಂತರ ವಿಮಾನ ಪ್ರವಾಹದಲ್ಲಿ ಇಂಧನದ ಮೀಟರ್ ಪ್ರಮಾಣದ ವಿತರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಏರ್ ಸೂಸುಬಾಯಿಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಈ ಭಾಗಗಳ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ.

ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಅದರ ಬಳಕೆಯ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವದ ಬಗ್ಗೆ ಸಂಶಯ, 1980 ಒಂದು ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಅಪ್ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಮಿಶ್ರಣ ಮೂಲ ಘಟಕ ಬಂದಿದೆ. ಯಾವಾಗ ಇಂಧನದ ದಹನಕ್ರಿಯೆಯಿಂದ ಅನೇಕ ಹಾನಿಕಾರಕ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಾಣ. ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ಗಳು 1990 ರ ವರೆಗೂ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್, ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗಳನ್ನು ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣ ನಿಯಂತ್ರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಜೊತೆಗೆ ಸೇರಿ.

ಇತಿಹಾಸ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ

ವಿವಿಧ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ಸ್ ಜರ್ಮನ್ ಇಂಜಿನೀಯರ್ ಕಾರ್ಲ್ ಬೆನ್ಝ್ ಆಸ್ಟ್ರಿಯನ್ ಸಂಶೋಧಕ ಸೀಗ್ ಮಾರ್ಕಸ್, ಒಂದು ಇಂಗ್ಲೀಷ್ ವಿದ್ವಾಂಸ ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ W. ಲ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್, ಮತ್ತು ಇತರೆ, ವಾಹನೋದ್ಯಮ ಹರಿಕಾರರಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಿಶ್ರಣ ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಇಂಧನವನ್ನು ಹಲವು ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಅಸ್ತಿತ್ವದ ಮತ್ತು ಕಾರು (ಮತ್ತು ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಯಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ಗಳು) ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ವರ್ಷಗಳ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಯಿತು ಕಾರಣ, ಮಾಡುವವರ ಈ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಸಾಧನದ ಸೃಜನಕಾರ ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಕಷ್ಟ.

ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ಸ್ ರೀತಿಯ

ಮುಂಚಿನ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಮುಖ್ಯ ಕೆಲಸ ವಿಧಾನವನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. ಅವರು ಇಪ್ಪತ್ತನೇ ಶತಮಾನದವರೆಗೆ ಆಳುತ್ತಿದ್ದ, ಆಧುನಿಕ ಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ. ತುಂತುರು ರೀತಿಯ ಆಧುನಿಕ ಚೈನ್ಸಾ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್, ಮತ್ತು ಆಧುನಿಕ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೊದಲ, ಐತಿಹಾಸಿಕ, ಆದ್ದರಿಂದ ಮಾತನಾಡಲು, ನಿರ್ಮಾಣ ಎರಡು ವಿಧಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು:

1. ಮೇಲ್ಮೈ ಮಾದರಿಯ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ಸ್.
2. ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಸಿಂಪಡಿಸಿ.

ನಂತರ ವಿವರ ಪರಿಗಣಿಸಿ.

ಮೇಲ್ಮೈ carburettors

ಈ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಉಂಟಾಯಿತು ಆರಂಭಿಕ ವಿನ್ಯಾಸಗಳೆಲ್ಲವನ್ನೂ ಮೇಲ್ಮೈ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಇದ್ದರು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, Zigfrid ಮಾರ್ಕಸ್ 1888 ರಲ್ಲಿ "ನೂಲುವ ಕುಂಚ ಕಾರ್ಬ್" ಯ ಪರಿಚಯಿಸಿತು. ಮತ್ತು ಫ್ರೆಡರಿಕ್ ಲ್ಯಾನ್ಚೆಸ್ಟರ್ 1897 ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಹೀರುಬತ್ತಿ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ಗಳ ರೀತಿಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ.

ಮೊದಲ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಫ್ಲೋಟ್ ವಿಲ್ಹೆಲ್ಮ್ ಮೇಬ್ಯಾಚ್ರವರು ಮತ್ತು ಗಾಟ್ಲೀಬ್ ಡೈಮ್ಲರ್ 1885 ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಕಾರ್ಲ್ ಬೆನ್ಝ್ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಹ ಫ್ಲೋಟ್-ವಿಧದ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಪೇಟೆಂಟ್. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಆರಂಭಿಕ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಅವುಗಳನ್ನು ಮಿಶ್ರಣ ಮಾಡಲು ಇಂಧನ ಮೇಲ್ಮೈ ಮೇಲೆ ವಿಮಾನ ಸಾಗಿಸುವುದರಿಂದ ಕೆಲಸ ಮೇಲ್ಮೈ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಇದ್ದರು. ಆದರೆ ಏಕೆ ನಾವು ಒಂದು ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಅಗತ್ಯವೇನು? ಅದಿಲ್ಲದೇ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಲಿಲ್ಲ ದಹನ ಮಾಡಲು ಆಹಾರದ ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಕೋಶ (ಹತ್ತೊಂಬತ್ತನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಇನ್ನೂ ತಿಳಿದಿರಲಿಲ್ಲ).

ಸರಳ ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ ಸಾಧನಗಳ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಹೆಚ್ಚು. ಆದರೆ, ಇತರ carbs ಇದ್ದರು ಅವರು "ಗುಳ್ಳೆಗಳು" (ಫಿಲ್ಟರ್ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ಗಳು ಎಂಬ) ಖರ್ಚಿನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಾಧನಗಳು ಹೆಸರಾಗಿವೆ. ಅವರು ವಿಮಾನ ಇಂಧನ ಚೇಂಬರ್ ತಳಭಾಗದ ಮೂಲಕ ಚಲಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುವುದು ಮೂಲಕ ಕೆಲಸ. ಈ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಬೃಹತ್ ಮೇಲೆ ಗಾಳಿಯ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಈ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ತರುವಾಯ ಕವಲುನಳಿಕೆಯ ಎಳೆದುಕೊಳ್ಳಲ್ಪಟ್ಟು.

ಸ್ಪ್ರೇ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್

ವಿವಿಧ ಮೇಲ್ಮೈ carburettors ಕಾರಿನ ಮೊದಲ ದಶಕಗಳುದ್ದಕ್ಕೂ ಮೇಲುಗೈ ಆದರೂ, ತುಂತುರು ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ 19-20th ಶತಮಾನಗಳ ಪ್ರತಿಯಾಗಿ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಥಾಪಿತ ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. ಬದಲಿಗೆ ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿಸುವುದರ, ಈ carburettors ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಇಂಧನ ಒಂದು ಮೀಟರ್ ಪ್ರಮಾಣದ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಎಳೆದುಕೊಳ್ಳಲ್ಪಟ್ಟು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಇದರಿಂದ ಸಿಂಪಡಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ. ಬಳಸಲಾದ ಈ ಫ್ಲೋಟ್ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ಗಳು (ಮೇಬ್ಯಾಚ್ರವರು ಮತ್ತು ಮುಂಚಿನ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಬೆಂಝ್ ಎಂದು). ಆದರೆ ಅವು ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಕೆ 68 ಮಾಹಿತಿ ಬರ್ನೌಲ್ಲಿ ತತ್ವ ಮತ್ತು ಆಧುನಿಕ ಸಾಧನಗಳು ವೆಂಚುರಿ ಪರಿಣಾಮದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನಟಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ಗಳು ಉಪವಿಧಗಳಿಗೆ ಒಂದು ವಾಯುದ್ರವ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಒತ್ತಡ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಆಗಿದೆ. ಅವರು ಮೊದಲ 1940 ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು. ಒತ್ತಡದ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ಗಳು ಕೇವಲ ಬಾಹ್ಯವಾಗಿ ವಾಯುದ್ರವ ಹೋಲುವ ಆದರೂ, ಅವರು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಬಲವಂತವಾಗಿ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸಾಧನಗಳು (ಇಂಜೆಕ್ಟರ್) ಆರಂಭಿಕ ಉದಾಹರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಇದ್ದರು. ಬದಲಿಗೆ ಕೋಣೆಯಿಂದ ಇಂಧನ ಹೀರುವಂತೆ ಮಾಡಲು ವೆಂಚುರಿ ಪರಿಣಾಮದ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿಸುವುದರ, ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಕವಾಟದ ನಿಂದ ಸಿಂಪಡಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ ಇಂಧನ ಒತ್ತಡ ಸುಮಾರು ಆಧುನಿಕ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ರೀತಿಯಲ್ಲೇ ಇದೆ. ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ 1980 ಮತ್ತು 1990 ರಲ್ಲಿ ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗುತ್ತಾ ಸಾಗಿತು.

ಏನು "ಕಾರ್ಬ್" ಇಲ್ಲ?

"ಕಾರ್ಬ್" - ಇದು ಫ್ರೆಂಚ್ನಲ್ಲಿ ಶಬ್ದ ಕಾರ್ಬ್ಯೂರ್ನಿಂದ ಪದವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿರುವುದರಿಂದ ಒಂದು ಇಂಗ್ಲೀಷ್ ಪದ, ಆಗಿದೆ - ". ಕಾರ್ಬೈಡ್" ಫ್ರೆಂಚ್ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಸರಳವಾಗಿ "ಇಂಗಾಲದ (ಏನೋ) ಒಂದುಗೂಡಿಸಲು." ಅರ್ಥ ಅಂತೆಯೇ, ಇಂಗ್ಲೀಷ್ ಪದ "ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್" ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಅರ್ಥ "ಇಂಗಾಲದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದರೂ."

ಅಂತೆಯೇ, ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಯಾವ ರೀತಿಯ "ತುಲಾ" ಸ್ಕೂಟರ್ (ನಂತರ "ಇರುವೆ") ಸೈಕಲ್ "ಉರಲ್" ಮತ್ತು "Dnepr" ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಕೆ 68 ನಡೆಸುತ್ತಿವೆ.

ಘಟಕಗಳನ್ನು

ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ಗಳು ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ವಿವಿಧ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಆದರೆ ಆಧುನಿಕ ಸಾಧನಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನೂ ಸೇರಿದಂತೆ ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ:

1. ಗಾಳಿಯ ಚಲನೆಯನ್ನು (ಕೊಳವೆಯ ಟ್ಯೂಬ್).
2. ಥ್ರೊಟಲ್ ಕವಾಟ.
3. ಉರುಳೆ ಸುರುಳಿ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗುವುದು.
4. ಪಂಪ್ ತೀವ್ರಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು.
5. carburettor ನ ಕೊಠಡಿಗೆ (ಪ್ರಾಥಮಿಕ, ಫ್ಲೋಟ್, ಹೀಗೆ).
6. ಫ್ಲೋಟ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ.
7. ಇಂಧನ ವರ್ಗಾವಣೆಗೆ ಪೊರೆಯ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್.
8. ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳು.

ಒಂದು ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ?

ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ಸ್ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಕಾರಗಳು ವಿವಿಧ ತಂತ್ರಗಳಿಂದ ಕೆಲಸ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಹೀರುಬತ್ತಿ ಮಾದರಿಯ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ಸ್ ಕೆಲಸ, ವಿಮಾನ ಬಂತು ಅನಿಲ ಗರ್ಭಿಣಿಯಾಗಿದ್ದರೆ ದೀಪದ ಮೇಲ್ಮೈ ಮೇಲೆ ಹಾದು. ಈ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ ಊರು ವಿಧದ ಸಾಧನಗಳಿಗೆ (ಮತ್ತು ಇತರ ಮೇಲ್ಮೈ) ನೂರು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಹಳತಾಗಿ ಹೋಗಿರುತ್ತದೆ.

ಇಂದು ವಾಹನಗಳು ಬಳಸುವ ಅತ್ಯಂತ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ಗಳು ತುಂತುರು ತಂತ್ರವನ್ನು ಉಪಯೋಗಿಸುತ್ತವೆ. ಅವರು ಎಲ್ಲಾ ಅದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ. ವೆಂಚುರಿ ಪರಿಣಾಮದ ಮಾಡರ್ನ್ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ಗಳು ಕಾರ್ಯ ಕೋಣೆಯಿಂದ ಇಂಧನ ಸೆಳೆಯಲು.

ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ನ ಮೂಲ ತತ್ವಗಳನ್ನು

ಬರ್ನೌಲ್ಲಿ ತತ್ವಗಳ ಮೇಲೆ ಆಧಾರಿತವಾದ carbs, ಕೆಲವು ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಏರ್ ಒತ್ತಡ ಬದಲಾವಣೆಗಳೆಂದರೆ ಊಹಿಸಬಹುದಾದ ಮತ್ತು ಇದು ಚಲಿಸುವ ಎಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ನೇರವಾಗಿ ಅವಲಂಬಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಮೂಲಕ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಅಂಗೀಕಾರದ ಕಿರಿದಾದ, ಕಿರಿದಾದ ಕೊಳವೆಯ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ, ಮುಖ್ಯ. ಇದು ಅದರ ಮೂಲಕ ಹಾದು ಇದು ವಿಮಾನ ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ಅಗತ್ಯ.

ಗಾಳಿಯ (ಅಲ್ಲ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಹರಿವು) ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಮೂಲಕ ವೇಗವರ್ಧಕ ಪೆಡಲ್ಗೆ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಹಗ್ಗದ ಸಹಾಯದಿಂದ, ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ನೆಲೆಸಿರುವ ಥ್ರೊಟಲ್ ಕವಾಟ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ವೇಗವರ್ಧಕ ಪೆಡಲ್ಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಈ ಕವಾಟವು ಕೊಳವೆಯ ಮುಚ್ಚುವುದು, ಮತ್ತು ಈ ಪೆಡಲ್ ಒತ್ತಿದಾಗ ಇದು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ. ಈ ಕೊಳವೆಯ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುವಂತೆ ವಿಮಾನ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಹೆಚ್ಚು ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣ ಕೋಣೆಯಿಂದ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇಂತಹ ತತ್ವಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಆಧಾರಿತ ಕೆಲಸ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ನಲ್ಲಿ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ಗಳು (ದ್ವಿತೀಯ ವರ್ತಿಸುವ ಇದು ಚಾಕ್ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಕೊಳವೆಯ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕವಾಟವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ ಥ್ರೊಟಲ್). ಎಂಜಿನ್ carburettor ಹಾದುಹೋದಾಗ ಹವೆಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಶೀತ ಯಾವಾಗ ಥ್ರೊಟಲ್ ಸ್ವಲ್ಪ ಮುಚ್ಚಿದ ಉಳಿದಿದೆ. ಈ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಸಮೃದ್ಧ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು , ಗಾಳಿ / ಇಂಧನ ಅನುಪಾತ ಥ್ರೊಟಲ್ (ಕೈಯಾರೆ ಅಥವಾ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ) ತೆರೆಯಿತು ಆದ್ದರಿಂದ ನೀಡಬೇಕಾದಾಗ ತಕ್ಷಣ ಎಂಜಿನ್ ಬೆಚ್ಚಗಾಗಿಸುತ್ತದೆ ಮಾಹಿತಿ ಮತ್ತು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಶ್ರೀಮಂತ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಇತರ ಅಂಶಗಳುಈ carburettor ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ವಿವಿಧ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಗಾಳಿ ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಕಾರ್ಯಪ್ರವೃತ್ತರಾದ ಬಯಸುತ್ತವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, cardinality ವಾಲ್ವ್ ಅಥವಾ ಒಂದು ಮಾಪಕ ಸರಳನ್ನು ತೆರೆದ ಥ್ರೊಟಲ್ ಇಂಧನ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಅಥವಾ ಇದು ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ ನಿರ್ವಾತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ (ಅಥವಾ ನಿಜವಾದ ಥ್ರೊಟಲ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು). ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ - ಕಠಿಣ ಅಂಶ ಮತ್ತು ಅದರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ದೈಹಿಕ ಆಧಾರದಲ್ಲಿ ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿವೆ.

ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು

ಇತರರು ದುರಸ್ತಿ ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾದ ಕೆಲವು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ಸ್, ವಿಮಾನ ಪೊರೆಯನ್ನು, ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಅಥವಾ ಐಡಲ್ ಸರಿಹೊಂದಿಸಿ ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಪೊರೆಯ ಚೇಂಬರ್ ಒಳಗೆ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಪಂಪ್ ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ.

ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ವಿಫಲವಾದರೆ, ಎಂಜಿನ್ ಕೆಲವು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಸರಿಯಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಕೆಲವು ಸಮಸ್ಯೆಗಳು carburettor ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಎಂಜಿನ್ ವಿಫಲತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನೆರವಿಲ್ಲದೆಯೇ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗುವುದು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ರೇಖಾಚಿತ್ರ ಅಥವಾ ಹೀರುವ podgazovki ನಿರಂತರ). ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು, ತಂಪು ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ ಎಂಜಿನ್ ಕೆಲಸ ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟ. ಯಾವಾಗ ಶಾಖದ (ಈ ಕರಿಕು ವಾಹಿನಿಗಳಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣ) ತಣ್ಣನೆಯ ಎಂಜಿನ್ ಕಳಪೆಯಾಗಿ ಕೆಲಸ ಇದು ಒಂದು ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಇರಬಹುದು.

ಇದರ ಸಂಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ motoblock ಫಾರ್ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಒಂದು ಕಾರು ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಗಾತ್ರ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ. ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ತೊಂದರೆಯನ್ನು ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಅಥವಾ ವೇಗದ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗುವುದು ಮೂಲಕ ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು. ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಂದು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಕ್ರೂಗಳು ಸುತ್ತುತ್ತಾರೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸೂಜಿಯ ಕವಾಟಗಳು ಪರಿಹರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳು ದೈಹಿಕವಾಗಿ ಸಕ್ರಿಯ ಸೂಜಿ ಕವಾಟವನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಿ, ಮತ್ತು ಈ ಇಂಧನದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ (ನೇರ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು) ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು (ಮಿಶ್ರಣವು ಶ್ರೀಮಂತವಾಗುತ್ತದೆ) ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ.

ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ದುರಸ್ತಿ

ತುಂಬಾ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಬದಲಾವಣೆ ಅಥವಾ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಸಾಧನವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಇಲ್ಲದೆ ಇತರ ತುಣುಕುಗಳು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮೂಲಕ ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು. motoblock ಫಾರ್ carburettor ಹೊಂದಿಸಲು, ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು. ಆದರೆ ಕೆಲವು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಸಾಧನ ತೆಗೆಯುವುದು ಮತ್ತು ಅದರ ಪೂರ್ಣ ಅಥವಾ ಆಂಶಿಕ ಚೇತರಿಕೆ ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು. carburettor ರಿಕವರಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಬ್ಲಾಕ್ ತೆಗೆಯುವುದು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ ಇದು ಭಾಗಗಳಾಗಿ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು, ಮತ್ತು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ದ್ರಾವಕದ ಜೊತೆ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವ ವಿನ್ಯಾಸ.

ಹಲವಾರು ಆಂತರಿಕ ಉಪಕರಣಗಳು, ಮುದ್ರೆಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಅದು ಅನುಸ್ಥಾಪನ ಮೊದಲು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಅಗತ್ಯ. ಮಾತ್ರ ಸಮಗ್ರ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ನಂತರ ಇದು ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಜೋಡಣೆ ಮತ್ತು ಬದಲಿಗೆ ಅಗತ್ಯ. ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸೇವೆ ಕಳೆಯಲು, ನೀವು ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಒಂದು ದುರಸ್ತಿ ಕಿಟ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಮುಖ ವಿನ್ಯಾಸ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ಅಕ್ಷರಶಃ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಇಂಧನ (ಇಂಧನ) ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ದಹನ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಇದು ಒಂದು ಸಾಧನ - ಹೀಗಾಗಿ, ನಾವು ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಎಂಬುದನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದರು.