"ನೇರ" - ಇದು ಏನು? ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಕಾರಣಗಳು

ಕಾರ್ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆ ಮಾಡಬಲ್ಲರು ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಎಂಜಿನ್ ಉತ್ತಮ ಆಹಾರ ಇರಬೇಕು. ದಹನದ ಕೋಣೆಗಳನ್ನು ಸ್ಫೋಟ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಪಡೆದ ಮಾಡಲು, ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಮಿಶ್ರಣದ ಗುಣಾತ್ಮಕ ಆಗಿತ್ತು. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಅವರು ಒಂದು ಅಥವಾ ಇನ್ನೊಂದು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ವಿಕಲಾಂಗ ತಯಾರಾಗುತ್ತಾನೆ. ಈ ನೇರ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಅಥವಾ ಪ್ರತಿಯಾಗಿ - ಶ್ರೀಮಂತ. ಏನು ಅಲ್ಪ ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಕೆಲಸ ಹೇಗೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ, ಅದು? ನ ಈ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಉತ್ತರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ ನೋಡೋಣ.

ವಾಹನಗಳು ಎಂಜಿನ್ ಮಿಕ್ಸಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ

ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ - ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಇಚ್ಛಿತ ಸಂಯೋಜನೆಯ ದಹಿಸುವ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಪವರ್ ಸಿಸ್ಟಂ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಅಥವಾ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಗಾಳಿಯ 15 ಕೆಜಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಇದರಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾಸ್ ಅಥವಾ ಇತರ ಇಂಧನ 1 ಕೆಜಿ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ತನ್ನ ಶಕ್ತಿ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಹಾಗೆಯೇ, ಸಾಕಷ್ಟು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯ. ಮಿಶ್ರಣದಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ದಕ್ಷತೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು. ಹೀಗಾಗಿ, ನೇರ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು - ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ 1 ಲೀಟರ್ ಗಾಳಿಯ 15-17 ಕೆಜಿ ಬಳಸಿದಾಗ. ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ಕಡಿಮೆ ಇದೆ, ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ನಷ್ಟ ಮಾತ್ರ 8-10% ರಷ್ಟಿದ್ದಾರೆ. ಕಳಪೆ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು - ಗಾಳಿಯ 17 ಕ್ಕಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಕೆಜಿ ಗ್ಯಾಸೊಲಿನ್ ಖಾತೆಗಳ ಮಾಡಿದಾಗ 1 ಲೀಟರ್. ಎಂಜಿನ್ಅನ್ನು ಈ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸರಿಹೊಂದುವುದಿಲ್ಲ, ಇಂಧನ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಸೇವಿಸುವ, ವಿದ್ಯುತ್ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕಕ್ಕೆ ಹಾನಿಕಾರಕ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಇಂಥದೊಂದು ವಿದ್ಯಮಾನವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಂತರವನ್ನು ದಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ವಿಳಂಬ ವೇಗವರ್ಧಕ ಪೆಡಲ್ ಒತ್ತಿ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಅಲ್ಲದೆ, ಮೋಟಾರ್ ಕೆಲಸದ ಧ್ವನಿ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಅಸ್ಥಿರ ಇರುತ್ತದೆ. Euro2 ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗಿವೆ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಘಟಕಗಳು, ಲಾಮ್ಡಾ ತನಿಖೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ದಹನ ಕೊಠಡಿಯ ಸರಬರಾಜು ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಗುಣಮಟ್ಟ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ.

ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಕಳಪೆ ಆಗುತ್ತದೆ ಏಕೆ

ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ವಾಹನಗಳ ಮಾಲೀಕರು ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಸಹಾಯದಿಂದ ಮತ್ತು ಫರ್ಮ್ವೇರ್ ಶಕ್ತಿ ಘಟಕದ ಸೂಕ್ತ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಆವಿಯ ಅನುಪಾತ, ಅಂದರೆ, ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು ತಿಳಿದಿದೆ. ಅನೇಕ ಜನರು ಆಲೋಚಿಸುತ್ತೀರಿ: ಮೋಟಾರ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಕೆಲಸ, ಮತ್ತು ಇದು ಒಳ್ಳೆಯದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸ್ವಯಂ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಮಾಲೀಕರು ಅತ್ಯಂತ ಸಮತೋಲನ ಬಗ್ಗೆ ಮರೆಯಬೇಡಿ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಇದು ನೇರ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಸನ್ನದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಏಕೆ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ? ಈ ವಿವಿಧ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಹೊಂದಿದೆ.

ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಬರಿದಾಗುವಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಮುಖ್ಯ ರೋಗಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು

ನಿರಂತರವಾಗಿ ಮಳಿಗೆಗಳು ಒಂದು ಮೋಟಾರ್ - ಇದು ಮುಖ್ಯ ಲಕ್ಷಣ ವಾಹನದ ತಪ್ಪು ಭಾಗ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ಯಾವಾಗ ಮೇಣಬತ್ತಿಯ ರಚಿತವಾದ ಕಿಡಿ ಮಿಶ್ರಿತವಾಗಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಆವಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು, ಕೇವಲ ಒಂದು ಇಂಧನ ಬೆಂಕಿಹೊತ್ತಿಸಬಲ್ಲದು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಇನ್ನೊಂದು - ಕಾರು ಅಲ್ಲ ನೂಕಿ ಸರಿಸಿದರೆ, ಚಲನೆಯ ಪ್ರಚೋದನೆಗಳ ಆಗಿದೆ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಈ ಲಕ್ಷಣಗಳು ಇತರ ದೋಷಗಳು ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ ಇತರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಅಗತ್ಯ. ಬಡ ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ತಯಾರಿ ಎಂಬುದನ್ನು, ಮೇಣದ ಬತ್ತಿಗಳು ತಿಳಿಯಬಹುದು. ಆದರೆ ಈ ಮಾತ್ರ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಸತ್ಯ. ಪರಿಪೂರ್ಣ ಸಲುವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ - ಅವು ಕಂದು ಇದ್ದರೆ. ವೇಳೆ ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳನ್ನು ಬಿಳಿ ಗಾಳಿಯ ಬಹಳಷ್ಟು ನಂತರ ಇಂಧನ ಸಂಯೋಜನೆ - ಅಥವಾ ಬೆಳಕಿನ. ಐಟಂ ಡಾರ್ಕ್ ಠೇವಣಿಯೊಂದಿಗೆ ದೊರೆತಿದ್ದರೆ, ಈ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಕೊರತೆ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಒಂದು ಠೇವಣಿ - ಇದು ಯಾವಾಗಲೂ ಅನುಚಿತ ಮಿಶ್ರಣದ ಒಂದು ಸರಿಯಾದ ಸೂಚಕವಾಗಿದೆ. ಅನುಚಿತ ಟಾರ್ಕ್ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಮೋಟಾರ್ ನೇರ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ ವೇಳೆ, ವಾಹನ ಮಾಲೀಕರು muffler ಗುಣಲಕ್ಷಣವು ಕ್ಲ್ಯಾಪ್ಸ್ ಕೇಳುವಿರಿ. ಒಂದು ನೇರ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು, ನಂತರ ಇದು ಒಂದು ಸ್ವಯಂ ಚಾಲಿತ ಹಾಗೆ ಬೆಂಕಿ. ಬದಲಾಗಿ, ಇಂಧನ ಸಂಯೋಜನೆ ತುಂಬಾ ಉತ್ಕೃಷ್ಟ ವೇಳೆ, ಸ್ಫೋಟಗಳು ಏಕ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣದಾಗಿದೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಸೂಚನೆ ಮತ್ತು ರೋಗನಿದಾನ ಅತ್ಯಂತ ನಿಖರವಾದ ದಾರಿ - ವಿಶ್ಲೇಷಕದ ಈ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪರೀಕ್ಷೆ. ಎಂಜಿನ್ ತಪ್ಪು ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಇದು ಬೋರ್ಡ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಅಥವಾ ಗುರುತಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೇಳುತ್ತವೆ. ಕಳಪೆ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು - ಆಧುನಿಕ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ತಪ್ಪುಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ದೋಷವು. ಇದು P0171 ಹೆಸರಿಸಲಾಗುವುದು.

ನೇರ ಇಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಪರಿಣಾಮಗಳು ತುಂಬಾ ಇವೆ. ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗುವುದು ಮಾಡಿದಾಗ ಎಂಜಿನ್ ಚಾಕ್ ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಮಿತಿಮೀರಿದ ಗಂಭೀರ ಅಪಾಯವಿದೆ - ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಅಗತ್ಯ ಹೆಚ್ಚು ನಿಧಾನವಾದ ಹೋದ. ಎಂಜಿನ್ ಭಾರವಿದೆ ಎಳೆತದ ಪಡೆಯಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. ದೀರ್ಘಕಾಲ ನೇರ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ತಿನ್ನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಗಂಭೀರ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನ್ ಕವಾಟಗಳು ಭಸ್ಮವಾಗಿಸು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಬಲವಾದ overheats. ಮತ್ತು ಇದು ಗಂಭೀರ ರಿಪೇರಿ ಖರ್ಚು ಆಗಿದೆ. ಅಲ್ಲದೆ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ನಡುವೆ ಬೃಹತ್ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಗುರುತಿಸಬಹುದು. ತೊಗಾಡಿಯಾ ನೇಮಕಾತಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ವೇಗ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಇಂತಹ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಕಡಿಮೆ ಗೇರ್ ಹೋಗಿ ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕಾರಣಗಳು ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ನೇರ

ಏಕೆ ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಬೇಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಹಲವಾರು ಗುಣಮಟ್ಟದ ಕಾರಣಗಳಿವೆ. ಈ ಎಲ್ಲಾ ಅಂಶಗಳು ಹವೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರಿಮಾಣ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು. ಕಳಪೆ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ದೋಷಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ವಿಮಾನ ಸರಬರಾಜು ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು. ಸೆನ್ಸಾರ್ ವಾಹಿನಿಗಳು ಅನೇಕ ಮಾಲಿನ್ಯವಾಗಿದೆ - ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಅದು ಇಂಧನದ ಪ್ರವಹಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸೆನ್ಸರ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎರಡನೇ ಕಾರಣ - ನಿರ್ವಾತ ಸೋರಿಕೆ. ಮೂರನೇ - ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಗಾಳಿಯ ಸೆಳೆಯುವ ಕವಾಟವನ್ನು EGR. ಕವಾಟದ ಮುರಿದ ಅಥವಾ ಸಡಿಲವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿದ ಇರಬಹುದು. ಇಂಜೆಕ್ಟರ್, ದಹನ, ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಉಲ್ಲಂಘನೆ ಅನಿಲ ವಿತರಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ - ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಬಡ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು, ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ ವೇಳೆ.

ಹೇಗೆ EGR ಕವಾಟದ ಚೆಕ್

ಕವಾಟದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು, ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಮೊದಲ ಅದನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮತ್ತು ನಂತರ. ಪರೀಕ್ಷಾ ಸಂಕುಚಿತ ವಾಯು ಜೆಟ್ ಮೂಲಕ ನಡೆಸಬಹುದು. ಕವಾಟದ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬೇಕು - ಏರ್ ಕುಳಿಗಳ ಒಂದು ತಿನ್ನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವೀಕ್ಷಿಸಿ ಈ ಮೂಲಕ ಕುಳಿಯ ಮೇಲೆ ಇರಬಹುದು. ಕವಾಟದ ಕಾರಣ ಅಲ್ಲಿನ ಕೊಳಕು ಗಾಳಿ ಸಮ್ಮುಖದಲ್ಲಿ ಕಟ್ಟಿಕೊಂಡಿದೆ. ಗೂಡಿನ ಪ್ಲೇಟ್ ಸದಸ್ಯ ಅಥವಾ ಇಂಗಾಲ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು ನಲ್ಲಿ ರಚನೆಯಾಗುತ್ತವೆ. ವಾಲ್ವ್ ಸಂಚಲನ ಉಂಟುಮಾಡಿದನು ಮತ್ತು ಸರಿಯಲ್ಲದ, ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತುಂಬಾ ಕಳಪೆ ಮಿಶ್ರಣದಿಂದ ತಯಾರಿ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ.

ಸೆನ್ಸಾರ್ DMRV

ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ನೀವು ನೀವು ಎಲ್ಲಾ ಔಟ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು. ಇದು ಸೆನ್ಸಾರ್ ರೋಗನಿದಾನ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕು. ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಂತೆ, ಜನಪ್ರಿಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಒಂದು - ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿವೆ ಅಥವಾ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ ಗಾಳಿಯ ಸಂವೇದಕ. ಇದು ಕೊಳಕು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದೆ, ಅದು ಅನೇಕವೇಳೆ ಗಾಳಿಯ ಬದಲಾವಣೆ ಮತ್ತು ನಿಧಾನಗತಿಯ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಘಟಕದಲ್ಲಿ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಸಂವೇದಕ ಸೇವನೆ ಬಹುದ್ವಾರಿಯಲ್ಲಿನ ಹಾದು ಇಂಧನ ಆವಿಯನ್ನು ಕಲುಷಿತ ಮಾಡಬಹುದು. ಜೊತೆಗೆ, ಪ್ಲೇಕ್ ಮೋಟಾರ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲ ಮಾಡಿದಾಗ ಥ್ರೊಟಲ್ ದೇಹದಲ್ಲಾಗುವ ಕೂಡಿಕೊಂಡು. ವ್ಯಾಕ್ಸ್ನ ಸೆನ್ಸರ್ ಪದರದ ಮೇಲೆ ಸಂಗ್ರಹವಾಗುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ECU ಪತನ ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣದ ಪ್ರಮಾಣಗಳು ರಂದು ತಪ್ಪು ಮಾಹಿತಿ. ನಂತರ ಮೋಟಾರ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ ಮಿಶ್ರಣಕ್ಕೆ ಇಂಧನ ಬೇಕಾದಷ್ಟು ಪ್ರಮಾಣದ ಸೇರಿಸಿರುವುದಿಲ್ಲ ಮಾಡಿದಾಗ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಬರುತ್ತದೆ (ಗಾಳಿಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ದೊಡ್ಡ ಈಗಾಗಲೇ). ತದನಂತರ ಸೆನ್ಸರ್ನ ದೋಷ ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ - ಅಲ್ಪ ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು.

ಸೇವನೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ದೋಷಗಳು

ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಬಗೆಹರಿಸಲು, ನೇರ ಉದಾಹರಣೆಗಳು ಥ್ರೊಟಲ್ ನಿವಾರಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಫ್ಲಾಪ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ವೇಗವರ್ಧಕ ಪೆಡಲ್ಗೆ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸಂಬಂಧಿಸದ ಮಾಡಬೇಕು. ವೇಳೆ ಥ್ರೊಟಲ್ ಕವಾಟ ಆಗಿದೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ, ಇದು ತನ್ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಶಕ್ತಿ ಘಟಕದ ತಾಪಮಾನ ಅನುರೂಪವಾಗಿದೆ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಗಮನ ಸೆಳೆಯಲು ಮುಖ್ಯ. ವಾರ್ಮ್ ಎಂಜಿನ್ ಅದನ್ನು ಶೀತ, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಕ್ತ ಇರಬೇಕು - ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕೋನದ ಮೂಲಕ ತಿರುಗಿಸಲಾಗಿದೆ. ಡ್ಯಾಂಪರ್ ತೆರೆದುಕೊಂಡಿದ್ದರೆ, ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಫ್ಲಾಪ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ದೋಷಪೂರಿತ ಎಂದು ಅರ್ಥ. ಮೋಟಾರ್ ನೇರ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ರಚನೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಏನು ಬೇರೆ ಪಾಪದ? ಕಾರಣಗಳು - ಅಂತಃಕ್ಷೇಪಕ ಮತ್ತು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ಟುಗಳು ಕವಲುನಳಿಕೆಯ. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು, ಇದು ಕವಲುನಳಿಕೆ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುತ್ತದಾದರಿಂದ ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಬದಲಿಗೆ.

ಟೈಮಿಂಗ್ ತೊಂದರೆಗಳು

ಕವಾಟವನ್ನು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಶೋಷಣೆಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ತಪಾಸಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ - ಸರಿಹೊಂದಿಸಿ. ಒಂದು ಅಧ್ಯಯನದಲ್ಲಿ ಟೈಮಿಂಗ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಗಮನ tensioning ರಾಟೆ ಮತ್ತು ಬೆಲ್ಟ್ (ತನ್ನ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಮತ್ತು ಲೇಬಲ್ಗಳು) ಹಣ ಇದೆ. ಡ್ರೈವ್ ಸರಣಿ, ಮತ್ತು ಸರಣಿ ನಂತರ ಟೆನ್ಷನರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ

ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ superfluous ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಇದು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಪ್ರದರ್ಶನ ಚೆಕ್ ಮುಖ್ಯ, ಆದರೆ ಇದು ಕೇವಲ ವಿಶೇಷ ಉಪಕರಣದಿಂದ ಮಾಡಬಹುದು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಕಳಪೆ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು - ನಂತರ ನೀವು ಭಾಗಗಳು ದತ್ತಾಂಶದ ಸರಳ ತೊಳೆಯುವ ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಮಾಡಬಹುದು. ನಂತರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದ್ದಲ್ಲಿ ಇಂಧನದ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಇಂಧನದ ಪಂಪ್ ಪ್ರದರ್ಶನ, ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಪಂಪ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇತರ ವಿಷಯಗಳ ನಡುವೆ, ಇಂಧನ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಕವನ್ನು ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

ಸುಳ್ಳು ದೋಷಗಳನ್ನು

ಇದು ನೇರ ಮಿಶ್ರಣದೊಂದಿಗೆ ಒಟ್ಟಾಗಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ದೋಷಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಸಂಕೇತಗಳು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, p0100 ಅಥವಾ p0102 ಫಾರ್. ತಕ್ಷಣ ಸೆನ್ಸಾರ್ ಕಾರಣ ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಅವನ ಪ್ರಕಾರ. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು, ಸೆನ್ಸಾರ್ ಶುದ್ಧೀಕರಣ ನಿರ್ವಹಿಸಲು. ಈ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ, ಇದು ವಸ್ತುಗಳು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವ ವಿಶೇಷ ಉಪಕರಣಗಳು ಬಳಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಬದಲಿಗೆ ಉತ್ತಮ.

ನೇರ ಕೋಡ್ಸ್

ಒಂದು ದೋಷವಿತ್ತು ವೇಳೆ ಈ ವರದಿ, ಒಂದೇ ಕೋಡ್ ಕಾರಣಗಳು "ನೇರ" ಎಂದು ಯೋಚಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, P0171 - ಪ್ರಮಾಣಿತ, ಆದರೆ ಕಾರುಗಳು, "ಫೋರ್ಡ್" ಈ ಸೈಫರ್ ಮೊದಲ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಹೋಂಡಾದ ಕೆಲವು ಮಾದರಿಗಳು, ನೀವು ಬಡ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳುತ್ತದೆ ದೋಷ P0172, ಸ್ವೀಕರಿಸಬಹುದು. ಜನಪ್ರಿಯ ರಂದು ಷೆವರ್ಲೆ ಕ್ಯಾಪ್ಟಿವಾ P2177 - ಸಮಸ್ಯೆಯ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಮತ್ತೊಂದು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸೂಚಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಅಗತ್ಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು. ಜಪಾನಿನ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಮಜ್ದಾ -6 ಕೋಡ್ 2178, ಒಂದು ನೇರ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಈ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಆಧಾರಿತ ರೋಗನಿದಾನ ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ.

ಆದಷ್ಟು ಬೇಗ ದುರಸ್ತಿ

ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಇಂತಹ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ, ಅದು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ತಗ್ಗಿಸಬಹುದು ಎಂದು ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ನೇರ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ವಿವಿಧ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಜೋಡಣೆಗಳಿಗೆ ಬೃಹತ್ ಸಂಖ್ಯೆಯ ನಶಿಸುವಂತೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ದುರಸ್ತಿ ನಿವಾರಿಸಲು ಸಮಯ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ವೇಳೆ ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿ ಬರುತ್ತದೆ.